2024年下半年天平鐵路有限公司校招筆試題帶答案一、常識判斷（共10題）1.中國第一條自主設(shè)計和建造的鐵路是（）A.淞滬鐵路B.京張鐵路C.唐胥鐵路D.成渝鐵路答案：B分析：京張鐵路是詹天佑主持修建并負(fù)責(zé)的中國第一條自主設(shè)計和建造的鐵路。淞滬鐵路是中國最早建成的一條鐵路；唐胥鐵路是中國自建的第一條標(biāo)準(zhǔn)軌運(yùn)貨鐵路；成渝鐵路是新中國成立后建成的第一條鐵路。2.以下哪種鐵路信號表示禁止通行（）A.綠色燈光B.黃色燈光C.紅色燈光D.白色燈光答案：C分析：紅色燈光在鐵路信號中表示禁止通行；綠色燈光通常表示可以按規(guī)定速度運(yùn)行；黃色燈光表示注意或減速運(yùn)行；白色燈光一般用于調(diào)車信號等特定用途。3.鐵路運(yùn)輸中，以下不屬于危險貨物的是（）A.壓縮氣體B.農(nóng)藥C.木材D.易燃液體答案：C分析：壓縮氣體、農(nóng)藥、易燃液體都具有一定危險性，屬于危險貨物。木材不屬于危險貨物范疇。4.我國鐵路干線中，連接北京和上海的是（）A.京廣線B.京滬線C.京九線D.隴海線答案：B分析：京滬線連接北京和上海；京廣線連接北京和廣州；京九線連接北京和香港九龍；隴海線連接連云港和蘭州。5.鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)不包括（）A.運(yùn)量大B.速度快C.靈活性強(qiáng)D.受自然條件影響小答案：C分析：鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大、速度快、受自然條件影響小，但靈活性較差，不如公路運(yùn)輸?shù)褥`活。6.世界上第一條高速鐵路是（）A.日本新干線B.法國TGVC.德國ICED.中國高鐵答案：A分析：1964年日本開通的東海道新干線是世界上第一條高速鐵路。7.鐵路車輛的轉(zhuǎn)向架主要作用是（）A.承載重量B.傳遞牽引力C.引導(dǎo)車輛沿軌道運(yùn)行D.以上都是答案：D分析：轉(zhuǎn)向架具有承載重量、傳遞牽引力、引導(dǎo)車輛沿軌道運(yùn)行等多種重要作用。8.鐵路運(yùn)輸中，車輛的換長是指（）A.車輛實(shí)際長度B.車輛實(shí)際長度與11米的比值C.車輛兩端車鉤的距離D.車輛的軸距答案：B分析：車輛換長是車輛實(shí)際長度與11米的比值，方便計算列車長度。9.以下屬于鐵路機(jī)車類型的是（）A.蒸汽機(jī)車B.內(nèi)燃機(jī)車C.電力機(jī)車D.以上都是答案：D分析：鐵路機(jī)車有蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車等類型。10.鐵路線路的坡度通常用（）表示。A.角度B.千分率C.百分?jǐn)?shù)D.萬分率答案：B分析：鐵路線路坡度通常用千分率表示。二、言語理解與表達(dá)（共10題）11.鐵路建設(shè)是一項系統(tǒng)工程，需要各方協(xié)同合作，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能____整個工程的進(jìn)度。A.阻礙B.阻止C.阻擋D.阻撓答案：A分析：“阻礙”側(cè)重于使不能順利通過或發(fā)展，符合語境；“阻止”強(qiáng)調(diào)使不能前進(jìn)、停止行動；“阻擋”著重于攔住、擋??；“阻撓”多用于故意阻止、破壞。12.隨著鐵路技術(shù)的不斷____，列車的運(yùn)行速度和安全性都有了顯著提高。A.改善B.改進(jìn)C.改良D.改革答案：B分析：“改進(jìn)”常與技術(shù)、方法等搭配，強(qiáng)調(diào)在原有基礎(chǔ)上加以改動，使更進(jìn)步；“改善”多與生活、條件等搭配；“改良”一般用于品種、性能等；“改革”涉及制度、體制等方面的重大變革。13.鐵路沿線的風(fēng)景如詩如畫，讓旅客們____其中，忘卻了旅途的疲憊。A.沉醉B.沉迷C.陶醉D.沉溺答案：C分析：“陶醉”指很滿意地沉浸在某種境界或思想活動中，符合旅客欣賞風(fēng)景的語境；“沉醉”多形容大醉或沉浸在某種氛圍中；“沉迷”和“沉溺”帶有貶義，常指陷入不良的事物中。14.下列句子中，沒有語病的一項是（）A.通過這次鐵路安全培訓(xùn)，使我明白了安全的重要性。B.鐵路部門采取了一系列措施，以提高運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量。C.他的寫作水平明顯改進(jìn)了。D.我們一定要發(fā)揚(yáng)和繼承中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng)。答案：B分析：A項缺少主語，應(yīng)刪去“通過”或“使”；C項“水平”與“改進(jìn)”搭配不當(dāng)，應(yīng)改為“提高”；D項語序不當(dāng)，應(yīng)先“繼承”再“發(fā)揚(yáng)”。15.對下面句子中“鐵路”一詞的含義理解正確的一項是（）“鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈?！盇.指具體的鐵路線路B.指鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)C.指鐵路建設(shè)工程D.指鐵路機(jī)車車輛答案：B分析：這里的“鐵路”是從宏觀角度，指整個鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)對國民經(jīng)濟(jì)的重要性。16.依次填入下列橫線處的詞語，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是（）鐵路事業(yè)的發(fā)展____了城市的繁榮，也____了人們的出行方式，更____了區(qū)域之間的聯(lián)系。A.帶動改變加強(qiáng)B.推動轉(zhuǎn)變增強(qiáng)C.促進(jìn)變革加大D.拉動變化增進(jìn)答案：A分析：“帶動”與“繁榮”搭配合理；“改變”和“出行方式”搭配恰當(dāng)；“加強(qiáng)”和“聯(lián)系”搭配合適。17.下列句子中，表達(dá)得體的一項是（）A.你明天到我辦公室來一趟，有要事相商。B.你這方案不行，重新做！C.請您務(wù)必在本月底前把材料交上來。D.我跟你說，這個問題必須解決。答案：C分析：A項“相商”一般用于平等地位之間，此處上級對下級用“相商”不合適；B項語氣太強(qiáng)硬，不委婉；D項表述比較生硬。C項表達(dá)得體。18.把下列句子組成語意連貫的語段，排序最恰當(dāng)?shù)囊豁検牵ǎ勹F路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的交流與合作。②它為人們的出行提供了便利。③同時，也帶動了旅游業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。④鐵路是現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分。A.④②①③B.①③④②C.②④①③D.④①③②答案：A分析：④引出“鐵路”話題，應(yīng)為首句；②接著說明鐵路為出行提供便利；①闡述鐵路對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的作用；③“同時”進(jìn)一步說明對相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動作用。19.對“鐵路的發(fā)展見證了時代的進(jìn)步”這句話理解最準(zhǔn)確的一項是（）A.鐵路的建設(shè)越來越多B.鐵路的速度越來越快C.鐵路的發(fā)展反映了不同時代的科技水平和社會發(fā)展?fàn)顩rD.鐵路的服務(wù)越來越好答案：C分析：這句話強(qiáng)調(diào)鐵路發(fā)展與時代進(jìn)步的關(guān)系，即反映了不同時代的科技水平和社會發(fā)展?fàn)顩r。20.下列詞語中，與“鐵路”搭配不當(dāng)?shù)囊豁検牵ǎ〢.修建B.維護(hù)C.欣賞D.運(yùn)營答案：C分析：“修建”“維護(hù)”“運(yùn)營”都可以和“鐵路”搭配，“欣賞”與“鐵路”搭配不當(dāng)。三、數(shù)量關(guān)系（共10題）21.一列火車長200米，以每秒20米的速度通過一座長800米的大橋，需要多少秒？A.40B.50C.60D.70答案：B分析：火車通過大橋所行的路程為火車長度加上大橋長度，即$200+800=1000$米，時間=路程÷速度，$1000÷20=50$秒。22.甲、乙兩站相距480千米，一列慢車從甲站開出，每小時行90千米，一列快車從乙站開出，每小時行140千米。兩車同時開出，相向而行，經(jīng)過多少小時兩車相遇？A.1.6B.1.92C.2.4D.3答案：B分析：設(shè)經(jīng)過$x$小時相遇，根據(jù)路程和=速度和×?xí)r間，可得$(90+140)x=480$，$230x=480$，$x=480÷230≈1.92$小時。23.某鐵路工程隊計劃在一定時間內(nèi)鋪設(shè)216米的鐵軌，實(shí)際施工時每天比原計劃多鋪設(shè)6米，結(jié)果提前2天完成任務(wù)，原計劃每天鋪設(shè)多少米鐵軌？A.18B.20C.24D.27答案：A分析：設(shè)原計劃每天鋪設(shè)$x$米鐵軌，則實(shí)際每天鋪設(shè)$x+6$米。根據(jù)時間關(guān)系可列方程：$frac{216}{x}frac{216}{x+6}=2$，解方程可得$x=18$或$x=36$（舍去）。24.一列火車通過一條長1260米的隧道用了60秒，火車穿越長2010米的橋梁用了90秒，這列火車的車速是多少？A.20米/秒B.25米/秒C.30米/秒D.35米/秒答案：D分析：設(shè)火車車速為$v$米/秒，火車長度為$l$米。根據(jù)通過隧道和橋梁的情況可列方程組：$begin{cases}60v=1260+l90v=2010+lend{cases}$，用第二個方程減去第一個方程可得$30v=750$，$v=25$米/秒。25.某鐵路沿線有10個車站，那么需要準(zhǔn)備多少種不同的車票？A.45B.90C.100D.110答案：B分析：從10個車站中選2個車站的排列問題，因為車票有去程和返程之分，所以車票種類為$A_{10}^2=frac{10!}{(102)!}=10×9=90$種。26.一個鐵路工人在路基下原地不動，一列火車從他身邊駛過用了40秒，如果這個工人以每小時6千米的速度迎著火車開來的方向行走，則這列火車從他身邊駛過只用37.5秒，這列火車每小時行多少千米？A.72B.90C.108D.120答案：C分析：設(shè)火車速度為$x$米/秒，工人速度$6$千米/小時=$frac{5}{3}$米/秒?；疖囬L度不變，可列方程$40x=37.5(x+frac{5}{3})$，解得$x=30$米/秒，換算成千米/小時為$30×3.6=108$千米/小時。27.一項鐵路工程，甲隊單獨(dú)做需要10天完成，乙隊單獨(dú)做需要15天完成，兩隊合作需要多少天完成？A.5B.6C.7D.8答案：B分析：把這項工程工作量看作單位“1”，甲隊效率為$frac{1}{10}$，乙隊效率為$frac{1}{15}$，兩隊合作效率為$frac{1}{10}+frac{1}{15}=frac{1}{6}$，合作完成時間為$1÷frac{1}{6}=6$天。28.某鐵路沿線每隔50米有一根電線桿，一名乘客在行駛的火車中，從看到第一根電線桿到看到第51根電線桿正好是2分鐘，火車每小時行多少千米？A.60B.75C.80D.90答案：B分析：從第1根到第51根電線桿間隔$511=50$個，距離為$50×50=2500$米，2分鐘行駛2500米，1小時行駛$2500×30=75000$米=75千米。29.一列火車長150米，它以每秒10米的速度穿過長240米的隧道，從車頭進(jìn)入隧道到車尾離開隧道共需多少秒？A.39B.40C.41D.42答案：A分析：火車行駛總路程為火車長加隧道長，即$150+240=390$米，時間=路程÷速度，$390÷10=39$秒。30.甲、乙兩列火車同時從A、B兩地相對開出，經(jīng)過5小時相遇。相遇后兩車?yán)^續(xù)按原來的速度行駛，又經(jīng)過3小時，甲車到達(dá)B地，乙車離A地還有160千米。A、B兩地相距多少千米？A.400B.450C.500D.550答案：C分析：設(shè)甲速度為$x$千米/小時，乙速度為$y$千米/小時。根據(jù)路程關(guān)系可得$5(x+y)=8x$，$8x8y=160$，解得$x=50$，$y=30$，A、B兩地距離為$8×50=500$千米。四、判斷推理（共10題）31.所有鐵路職工都要遵守規(guī)章制度，小李是鐵路職工，所以小李要遵守規(guī)章制度。這是一個（）A.歸納推理B.演繹推理C.類比推理D.因果推理答案：B分析：演繹推理是從一般性的前提出發(fā)，通過推導(dǎo)即“演繹”，得出具體陳述或個別結(jié)論的過程，本題符合演繹推理特征。32.以下哪項與“鐵路：運(yùn)輸”邏輯關(guān)系一致（）A.橋梁：跨越B.公路：駕駛C.輪船：航行D.管道：輸送答案：D分析：“鐵路”的主要功能是“運(yùn)輸”，“管道”的主要功能是“輸送”，邏輯關(guān)系一致。33.某鐵路部門規(guī)定：只有年滿18周歲的人才能購買全價票。小李未滿18周歲，所以小李不能購買全價票。這是基于（）進(jìn)行的推理。A.充分條件B.必要條件C.充要條件答案：B分析：“只有年滿18周歲的人才能購買全價票”，說明年滿18周歲是購買全價票的必要條件，小李未滿18周歲，根據(jù)必要條件推理規(guī)則，不能購買全價票。34.對“有的鐵路工人是勞?！边M(jìn)行換位推理，可得（）A.有的勞模是鐵路工人B.所有勞模都是鐵路工人C.有的鐵路工人不是勞模D.所有鐵路工人都是勞模答案：A分析：“有的S是P”換位后為“有的P是S”，所以“有的鐵路工人是勞?！睋Q位后是“有的勞模是鐵路工人”。35.以下是關(guān)于鐵路運(yùn)輸安全的四個判斷：①如果加強(qiáng)安全檢查，就能避免事故發(fā)生；②加強(qiáng)了安全檢查；③沒有避免事故發(fā)生；④并非如果加強(qiáng)安全檢查，就能避免事故發(fā)生。其中相互矛盾的判斷是（）A.①和④B.②和③C.①和③D.②和④答案：A分析：①“加強(qiáng)安全檢查→避免事故發(fā)生”，④“并非（加強(qiáng)安全檢查→避免事故發(fā)生）”，二者是矛盾關(guān)系。36.某鐵路車站有A、B、C三個進(jìn)站口，規(guī)定同一時間只能開放一個進(jìn)站口。已知：（1）如果開放A進(jìn)站口，那么不開放B進(jìn)站口；（2）開放C進(jìn)站口或者開放B進(jìn)站口；（3）不開放C進(jìn)站口。由此可以推出（）A.開放A進(jìn)站口B.開放B進(jìn)站口C.開放A進(jìn)站口和B進(jìn)站口D.都不開放答案：B分析：由（3）不開放C進(jìn)站口，結(jié)合（2）根據(jù)“或關(guān)系”否定肯定式，可得開放B進(jìn)站口；再根據(jù)（1），開放B進(jìn)站口則不開放A進(jìn)站口。37.從推理形式上看，“因為鐵路運(yùn)輸安全很重要，所以要加強(qiáng)安全管理”屬于（）A.直接推理B.間接推理C.三段論推理D.假言推理答案：A分析：直接推理是由一個判斷推出另一個判斷的推理，本題由“鐵路運(yùn)輸安全很重要”直接推出“要加強(qiáng)安全管理”，屬于直接推理。38.以下判斷正確的是（）A.所有鐵路事故都是可以預(yù)防的B.有的鐵路事故不是可以預(yù)防的C.所有鐵路事故都不是可以預(yù)防的D.以上都不對答案：A分析：從安全管理和預(yù)防措施角度，所有鐵路事故理論上都是可以通過有效手段預(yù)防的。39.“火車要么是動車，要么是普通列車”，這是一個（）A.聯(lián)言判斷B.選言判斷C.假言判斷D.負(fù)判斷答案：B分析：選言判斷是斷定在幾種可能情況下，至少有一種情況存在的判斷，本題“要么……要么……”屬于不相容選言判斷。40.若“所有鐵路信號都是有意義的”為真，則以下判斷為假的是（）A.有的鐵路信號是有意義的B.有的鐵路信號不是有意義的C.所有鐵路信號都不是有意義的D.B和C答案：D分析：“所有鐵路信號都是有意義的”為真，其矛盾判斷“有的鐵路信號不是有意義的”和完全相反的“所有鐵路信號都不是有意義的”為假。五、資料分析（共10題）根據(jù)以下資料回答4145題：某鐵路公司2023年不同類型列車的運(yùn)營數(shù)據(jù)如下表：|列車類型|運(yùn)營里程（萬公里）|客運(yùn)量（萬人次）|貨運(yùn)量（萬噸）|||||||動車|2.5|3500|500||普通列車|3.2|2800|1800||貨運(yùn)列車|1.8|0|2500|41.2023年該鐵路公司所有列車的運(yùn)營總里程為（）萬公里。A.7.5B.7.3C.7.1D.6.9答案：B分析：運(yùn)營總里程為動車、普通列車、貨運(yùn)列車運(yùn)營里程之和，即$2.5+3.2+1.8=7.3$萬公里。42.2023年該鐵路公司客運(yùn)量最大的列車類型是（）A.動車B.普通列車C.貨運(yùn)列車D.無法確定答案：A分析：動車客運(yùn)量3500萬人次，普通列車客運(yùn)量2800萬人次，貨運(yùn)列車客運(yùn)量0萬人次，所以客運(yùn)量最大的是動車。43.2023年該鐵路公司貨運(yùn)量占總貨運(yùn)量比重最大的列車類型是（）A.動車B.普通列車C.貨運(yùn)列車D.無法確定答案：C分析：總貨運(yùn)量為$500+1800+2500=4800$萬噸，動車貨運(yùn)量比重為$frac{500}{4800}approx10.4%$，普通列車貨運(yùn)量比重為$frac{1800}{4800}=37.5%$，貨運(yùn)列車貨運(yùn)量比重為$frac{2500}{4800}approx52.1%$，所以比重最大的是貨運(yùn)列車。44.2023年該鐵路公司普通列車的客運(yùn)量比動車客運(yùn)量少（）萬人次。A.600B.700C.800D.900答案：B分析：$35002800=700$萬人次。45.若2024年動車運(yùn)營里程計劃增長20%，則2024年動車計劃運(yùn)營里程為（）萬公里。A.3B.3.2C.3.4D.3.6答案：A分析：$2.5×(1+20%)=2.5×1.2=3$萬公里。根據(jù)以下