第頁復(fù)訓(xùn)理論練習(xí)卷附答案1.()如果發(fā)現(xiàn)廚房跳開關(guān)(斷路器)跳開,客艙乘務(wù)員可以

重接一次。A、正確B、錯誤【正確答案】：B2.()A330型飛機的加長安全帶/嬰兒安全帶分別儲藏于L1門

和L3門。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

答案解析：在A330型飛機的設(shè)計中，為了確保乘客的安全，特別是針對特殊乘客如需要使用加長安全帶或嬰兒安全帶的乘客，飛機上的儲藏位置是經(jīng)過精心設(shè)計的。根據(jù)A330型飛機的標(biāo)準(zhǔn)配置，加長安全帶通常儲藏于L1門，而嬰兒安全帶則儲藏于L3門，以便在需要時能夠迅速取用。3.()B737-700的客艙固定氧氣系統(tǒng)可提供氧氣30分鐘。A、正確B、錯誤【正確答案】：B4.()A321-200機型共配備3個急救箱,分別儲藏于R1門、R2門

以及R4門行李架上。A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.()乘務(wù)組應(yīng)盡快完成旅客簡介和客艙安全檢查,之后主

任乘務(wù)長/乘務(wù)組應(yīng)通過“CABINREADY”系統(tǒng)或內(nèi)話

系統(tǒng)通知飛行機組“客艙準(zhǔn)備完畢”,機長決定飛機

起飛前必須確認上述信息溝通完成,并給客艙起飛信

息。A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.()飛行值勤期,是指機組成員接受合格證持有人安排的飛

行任務(wù)后(包括飛行、調(diào)機或轉(zhuǎn)場等),從為完成該次

任務(wù)而到指定地點報到時刻的開始,到飛機在最后一次

飛行后發(fā)動機關(guān)車且機組成員沒有再次移動飛機的意向

為止的時間段。A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.()盡量避免搬動有頸背部損傷的病人,不要使病人抬頭

或扭轉(zhuǎn)頭部。A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.()成人服用seasicknesstablet時,24小時內(nèi)不超過8

片;兒童(6-12歲)24小時內(nèi)不超過1.5片。A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.()根據(jù)《運行手冊》,手冊為受控文件,版權(quán)屬于公司所

有,由公司運行標(biāo)準(zhǔn)部統(tǒng)一管理。任何單位和個人未經(jīng)

公司運行標(biāo)準(zhǔn)部的同意,不得向公司以外的任何單位或

個人提供。A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.()正在接受飛機飛行訓(xùn)練或資格檢查的客艙乘務(wù)員不得擔(dān)

任機組必需成員,即不得在合格證持有人特定機型的客

艙乘務(wù)員運行最低配置中承擔(dān)職責(zé)(差異訓(xùn)練和乘務(wù)長

訓(xùn)練除外)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.()公司不予承運出生不足14天的嬰兒和出生不足90天的

早產(chǎn)兒,以及單獨乘機的5歲以下無成人陪伴兒童。A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.()滅火時要保持駕駛艙門的關(guān)閉。A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.()根據(jù)《運行手冊》,產(chǎn)品服務(wù)部負責(zé)組織制定公司旅客

行李服務(wù)相關(guān)的產(chǎn)品和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.()A319型飛機使用翼上應(yīng)急出口撤離時,打開機翼出

口,翼上滑梯自動充氣;如果自動充氣失效,可拉動

位于機頭一側(cè)窗框內(nèi)的人工充氣手柄,用人工方式為

滑梯充氣。A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.()客艙內(nèi)氧氣面罩自動脫落后,面罩內(nèi)就會有氧氣流出。A、正確B、錯誤【正確答案】：B16.()在準(zhǔn)備會上,主任乘務(wù)長/乘務(wù)長必須對客艙安全和服

務(wù)工作提出要求,明確客艙乘務(wù)員職責(zé)號位分工,制定

應(yīng)急處置預(yù)案及顛簸預(yù)案,準(zhǔn)備好在航前協(xié)同準(zhǔn)備會上

重點關(guān)注的事項。A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.()極地飛行中防寒裝備由本航班帶隊機長負責(zé)交接手

續(xù),機長指定的人員使用。A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.()飛行前應(yīng)測試所有應(yīng)急燈在正常工作狀態(tài)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.()當(dāng)處在任何低溫,強風(fēng)和冰雪覆蓋地區(qū)與不同季節(jié)時,

都必須應(yīng)用極地求生的原則。A、正確B、錯誤【正確答案】：A20.()在必須撤離遇險飛機的緊急情況下,機組人員首先組織

旅客離開飛機,機長可以最先離開飛機。A、正確B、錯誤【正確答案】：B21.()高原運行時乘務(wù)組應(yīng)注意向駕駛艙報告使用便攜式氧

氣瓶等應(yīng)急設(shè)備的信息。A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.()如果客艙氧氣面罩脫落后駕駛艙無任何指令并且飛機

沒有下降高度,為了避免影響駕駛艙操作,客艙機組

不應(yīng)建立與駕駛艙的通迅聯(lián)系。

190A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

在飛行緊急程序中，客艙機組發(fā)現(xiàn)氧氣面罩脫落且未收到駕駛艙指令時，必須立即通過可用方式與駕駛艙聯(lián)系，確認狀況并協(xié)調(diào)應(yīng)急措施。根據(jù)CCAR-121部相關(guān)規(guī)定，機組成員在緊急情況下的首要任務(wù)是保持有效溝通，確保飛行安全。若客艙機組不主動聯(lián)系，可能延誤處置時機，導(dǎo)致風(fēng)險升級。23.()急腹癥病人未查明原因前,不能服用止痛藥并應(yīng)禁

食、禁水。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

答案解析：急腹癥病人未查明原因前，服用止痛藥可能會掩蓋病情，導(dǎo)致醫(yī)生難以準(zhǔn)確判斷病因，從而延誤治療。同時，禁食、禁水是為了減少胃腸內(nèi)容物，降低胃腸壓力，有利于病情的觀察和判斷。24.()使用應(yīng)急醫(yī)療藥箱(除體溫計,血壓計外)時,乘務(wù)

組應(yīng)要求旅客填寫《應(yīng)急醫(yī)療設(shè)備和藥品使用知情同

意書》。A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.()未成年人救生衣使用時應(yīng)注意:嬰兒救生衣在抱離座

位后充氣,成人和嬰兒的救生衣系在一起。A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.()根據(jù)AC-121-×S-2019-131客艙運行管理咨詢通告,乘務(wù)

長可根據(jù)合格證持有人要求,在隨時保持對客艙監(jiān)控前

提下,合理安排客艙乘務(wù)員輪班休息。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

AC-121-×S-2019-131客艙運行管理咨詢通告規(guī)定，乘務(wù)長在確?？团摮掷m(xù)監(jiān)控的情況下，可依據(jù)合格證持有人的政策對客艙乘務(wù)員輪班休息進行安排。該條款直接體現(xiàn)了對乘務(wù)長職責(zé)權(quán)限的明確說明。選項A符合通告要求，選項B與條文內(nèi)容相悖。27.()受地形影響,高原航線具有航路最低安全高度高的特點。A、正確B、錯誤【正確答案】：A28.()A321-200型飛機水上撤離,C型門(2號、3號門)作為

第二脫出口使用時,需要解除滑梯預(yù)位。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

答案解析：在A321-200型飛機水上撤離程序中，C型門（即2號、3號門）作為第二脫出口使用時，確實需要先解除滑梯預(yù)位。這是因為滑梯預(yù)位是為了在陸地撤離時快速展開滑梯，而在水上撤離時，滑梯的展開方式和時間需要與水上逃生程序相配合，因此需要先解除預(yù)位。29.()如旅客在登機前并未通知公司其將在航班上使用便攜式

濃氧器(POC),或其攜帶的POC沒有×AA授權(quán)認證,則

旅客只能在巡航階段使用POC,在地面滑行、起飛、落

地等關(guān)鍵飛行階段應(yīng)按電子設(shè)備管理要求停止使用。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

航空安全規(guī)定中對便攜式濃氧器（POC）使用條件的限制。根據(jù)FAA相關(guān)政策，未經(jīng)提前申報或未取得授權(quán)認證的POC設(shè)備，僅允許在航班巡航階段使用，禁止在滑行、起飛、降落階段使用。題干描述的規(guī)則與此要求一致。選項A對應(yīng)題干內(nèi)容，選項B不符合實際規(guī)定。30.()外傷包扎可以起到止血和保護傷口及固定敷料的作用。A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.()A319除(B6235、B6236)飛機配備1條備用圓形船儲藏于

30JKL行李架。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

“1條備用圓形船”修改為“2條備用圓形船”。32.()在有限時間準(zhǔn)備的應(yīng)急撤離時,優(yōu)先次序是關(guān)閉廚房

電源及娛樂系統(tǒng)并固定好廚房設(shè)備,檢查座椅靠背,

小桌板,系好安全帶,尋找援助者和取下銳利物品。A、正確B、錯誤【正確答案】：B33.()每次心臟按壓前均要檢查病人有無脈搏。A、正確B、錯誤【正確答案】：B34.()使用signalmirror時,將觀察孔直接對準(zhǔn)搜救飛機或

船只即可。A、正確B、錯誤【正確答案】：B35.()懷疑脊柱骨折時,應(yīng)用硬板擔(dān)架搬運。A、正確B、錯誤【正確答案】：A36.()如果從停機位到進入跑道的滑行時間預(yù)計少于5分鐘,

機長應(yīng)該通知乘務(wù)長。A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.()在公司實際承運的航班上,如符合隨身攜帶行李要求,

旅客所帶的便攜式濃氧器(POC)可作為隨身攜帶物品

登機。A、正確B、錯誤【正確答案】：A38.()在飛機下降至6000米前未收到“CABINREADY”報告,

飛行機組應(yīng)通知客艙乘務(wù)員,乘務(wù)員應(yīng)停止包括巡艙

等客艙服務(wù)工作,確認完成客艙安全檢查并回值勤座

位坐好。A、正確B、錯誤【正確答案】：A39.()高高原機場飛行運行機組成員醫(yī)學(xué)放行標(biāo)準(zhǔn)要求機組

飛行前36小時禁止飲用含酒精飲料。A、正確B、錯誤【正確答案】：B40.()在清艙檢查中如果發(fā)現(xiàn)了可疑物品,應(yīng)立即報告機長同

時將可疑物品轉(zhuǎn)移到艙外。A、正確B、錯誤【正確答案】：B41.()根據(jù)《客艙乘務(wù)員訓(xùn)練大綱》,在初始訓(xùn)練中對于同一

客艙乘務(wù)員,實施飛機飛行訓(xùn)練的客艙乘務(wù)教員和航線

運行資格檢查的客艙乘務(wù)檢查員可以是同一個人。A、正確B、錯誤【正確答案】：B42.()A330型飛機的備用救生衣儲藏于R3門。

A321機型設(shè)備

A321-200機型設(shè)備A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

答案解析：在A330型飛機上，備用救生衣通常被儲藏于指定的位置，以便在需要時能夠迅速取用。R3門是飛機上的一個特定區(qū)域或艙門，根據(jù)飛機的設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)操作程序，備用救生衣可能被放置在此處以供緊急情況下使用。43.()關(guān)閉艙門前,必須將門攔繩扣回原位并固定好,同時

檢查門區(qū)四周有無異物,防止門攔繩或其他異物被卡

在門縫內(nèi)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A44.()對于不能自理及上肢殘廢的旅客,穿好救生衣后要立

即充氣。A、正確B、錯誤【正確答案】：A45.()遣返旅客登機之前,要與當(dāng)?shù)鼐交蚬抉v外辦事處

辦理交接手續(xù),僅查看護照或中國大使館開具的臨時

證明即可,不需查看移民局函件,機票等其它證明其

身份的文件。

通用應(yīng)急設(shè)備A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

答案解析：在遣返旅客登機之前，確實需要與當(dāng)?shù)鼐交蚬抉v外辦事處辦理交接手續(xù)，但這一過程不僅僅涉及查看護照或中國大使館開具的臨時證明。為了確保旅客身份的真實性和合法性，還需要查看移民局函件、機票以及其他可以證明其身份的文件。這是一個嚴(yán)格且全面的身份驗證過程，以確保所有手續(xù)都符合規(guī)定。46.()A321-200型飛機解除從駕駛艙向客艙發(fā)出的緊急呼

叫,需按壓客艙所有電話上的RESE√鍵即可解除。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

A321-200型飛機解除駕駛艙向客艙發(fā)出的緊急呼叫時，需確保客艙所有電話上的“RESET”鍵被按壓。該操作步驟符合機型緊急通信系統(tǒng)的設(shè)計要求，確保所有區(qū)域的呼叫提示完全終止。若僅部分電話復(fù)位，可能導(dǎo)致未復(fù)位區(qū)域繼續(xù)保留警報狀態(tài)?？湛蜋C型操作手冊中明確規(guī)定了此操作流程。選項A符合手冊內(nèi)容，選項B不符合實際操作要求。47.()置位不屬于值勤,置位時間可以作為休息時間。A、正確B、錯誤【正確答案】：B48.()飛行中旅客要求冷藏的藥品應(yīng)自行保管,如果藥品包

裝完好,可冷藏于廚房冷藏柜、冰柜或餐車中。A、正確B、錯誤【正確答案】：B49.()在可能發(fā)生應(yīng)急撤離時,擔(dān)架旅客和障礙性旅客不能

先于其他旅客下機。A、正確B、錯誤【正確答案】：A50.()在緊急情況下,可將犯罪嫌疑人銬在座位或其它固定

物體及客艙設(shè)備上。A、正確B、錯誤【正確答案】：B51.()咽鼓管的作用是保持鼓室內(nèi)外氣壓平衡。A、正確B、錯誤【正確答案】：A52.()A321-200型飛機所有客艙門都配備滑梯/救生船。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

答案解析：A321-200型飛機的客艙門并非都配備滑梯/救生船。通常，只有緊急出口門才配備滑梯或救生設(shè)備，以便在緊急情況下使用。普通的客艙門則不配備這些設(shè)備。53.()乘機過程中如出現(xiàn)耳部不適,可捏鼻鼓氣來開通咽鼓

管以平衡鼓室內(nèi)外壓力。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

在乘機過程中，由于氣壓變化，有時會導(dǎo)致耳部不適。此時，捏鼻鼓氣是一種有效的緩解方法，它可以幫助開通咽鼓管，進而平衡鼓室內(nèi)外的壓力，緩解耳部不適。這是一種常見的自我調(diào)節(jié)方法，被廣泛應(yīng)用于乘機過程中。54.()機長將警衛(wèi)人員的數(shù)量和座位號通知航空安全員及其

他機組成員后,機組成員需再次對警衛(wèi)人員的證件,

手續(xù),槍彈分離等情況進行查驗。A、正確B、錯誤【正確答案】：B55.()HandPump用于給救生船補氣。A、正確B、錯誤【正確答案】：A56.()根據(jù)《客艙乘務(wù)員手冊》,客艙乘務(wù)員在滿足和確保

安全的前提下,可以為旅客提供適當(dāng)?shù)姆?wù)。如遇有

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顛簸或其他不正常、不安全的情況,客艙乘務(wù)員可以

調(diào)整、刪減服務(wù)程序,但是不允許終止所有服務(wù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

《客艙乘務(wù)員手冊》明確規(guī)定，客艙乘務(wù)員在飛行中遇到顛簸或其他不安全狀況時，應(yīng)優(yōu)先確保安全，可調(diào)整或刪減服務(wù)程序。但手冊并未完全禁止終止所有服務(wù)，當(dāng)安全風(fēng)險達到必須程度時，允許全面暫停服務(wù)。原題中“不允許終止所有服務(wù)”的描述與實際條款不符。出處參考《客艙乘務(wù)員手冊》第四章安全職責(zé)與應(yīng)急處置章節(jié)。選項B對應(yīng)此判斷。57.()呼叫和搖晃病人均無反應(yīng)但還有呼吸和脈搏,應(yīng)判斷

其昏迷。A、正確B、錯誤【正確答案】：A58.()救生衣必須穿在所有衣服外面。A、正確B、錯誤【正確答案】：A59.()A321-200型飛機C型門(2號、3號門)滑梯始終都處于

預(yù)位狀態(tài)。

166A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

A321-200型飛機C型門（2號、3號門）的滑梯預(yù)位狀態(tài)并非始終處于預(yù)位。根據(jù)飛行操作程序，滑梯預(yù)位通常在艙門關(guān)閉后由機組手動完成，而在地面階段（如上下客、清潔時）需解除預(yù)位以避免意外觸發(fā)。空客機型操作手冊明確要求滑梯預(yù)位狀態(tài)需根據(jù)飛行階段調(diào)整，而非固定不變。題干中“始終”的描述與標(biāo)準(zhǔn)操作不符。選項B符合規(guī)范。60.()客艙乘務(wù)員失能時,就近的客艙乘務(wù)員立即報告主任

乘務(wù)長/乘務(wù)長,主任乘務(wù)長/乘務(wù)長立即報告飛行機

組,并且始終與駕駛艙保持聯(lián)系。A、正確B、錯誤【正確答案】：A61.()客艙乘務(wù)員每12個日歷月應(yīng)進行一次危險物品運輸?shù)挠?xùn)

練。A、正確B、錯誤【正確答案】：B62.()Purificationtablets是海水淡化劑。A、正確B、錯誤【正確答案】：B63.()A330型飛機水上迫降,進行救生船轉(zhuǎn)移時,該艙門滑

梯預(yù)位系統(tǒng)應(yīng)在DISARMED位。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

在A330型飛機水上迫降并進行救生船轉(zhuǎn)移時，確實需要將艙門滑梯預(yù)位系統(tǒng)置于DISARMED位，以確保滑梯不會在非緊急情況下展開。64.()傘式嬰兒車、折疊后不超過手提行李標(biāo)準(zhǔn)的便攜式嬰兒

車可以帶上飛機,并按可帶入客艙的手提行李進行存放。A、正確B、錯誤【正確答案】：A65.()對于疑似骨折的旅客,應(yīng)盡快對其進行固定,以減輕

疼痛,避免進一步損傷。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

固定可以幫助減少傷處的活動，從而減輕疼痛，同時防止骨折部位進一步錯位或損傷，為后續(xù)的醫(yī)療處理提供更好的條件。66.()凡遇損傷有較大出血時,均應(yīng)用止血帶止血。A、正確B、錯誤【正確答案】：B67.()在使用氧氣系統(tǒng)期間,告知所有旅客禁止吸煙。A、正確B、錯誤【正確答案】：A68.()航空公司應(yīng)當(dāng)運輸因傷病、體弱或精神狀況無法自理者,

旅行中如無專人陪同,或陪同人員無能力獨立承擔(dān)照料

或管束的旅客,在航班中應(yīng)指派乘務(wù)員專人照料。A、正確B、錯誤【正確答案】：B69.()A330-200型飛機水上撤離時,3號門可作為第一脫出

口。A、正確B、錯誤【正確答案】：B70.()應(yīng)急斧手柄為絕緣材料制成。A、正確B、錯誤【正確答案】：A71.()使用signalflare白天可發(fā)出橘黃色的煙霧,夜間可

發(fā)出紅色火光。A、正確B、錯誤【正確答案】：A72.()A319型飛機(除B6235、B6236、B6237、B6238)共配備

有3條圓形船,儲藏于11排ABC、JKL行李架各1條,28

排ABC行李架1條。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

答案解析：根據(jù)題目描述，A319型飛機（除特定編號外）配備了3條圓形船，這些圓形船分別儲藏在飛機的特定位置：11排的ABC、JKL行李架各1條，以及28排的ABC行李架1條。73.()艙門需要再次開啟時,乘務(wù)員得到地面人員的開門許

可后,執(zhí)行正常開啟艙門操作程序,打開艙門。A、正確B、錯誤【正確答案】：B74.()面向機頭方向的客艙乘務(wù)員防沖擊姿勢為:背部緊靠

座椅靠背;安全帶緊系且不應(yīng)扭曲,并確保腰帶在髖

部,保持低位;頭部緊靠靠背或頭枕;手臂胸前交

叉,但不要握住肩帶;腳和腿稍微分開,膝蓋彎曲90

度,雙腳平方在地板上。A、正確B、錯誤【正確答案】：B75.()觀察到烤爐冒煙時,應(yīng)按烤爐失火處置。A、正確B、錯誤【正確答案】：A76.()飛行關(guān)鍵階段是指滑行、起飛、著陸和除巡航飛行以

外在4238米(14000英尺)以下的飛行階段。A、正確B、錯誤【正確答案】：B77.()為滿足客艙安全標(biāo)準(zhǔn),航班運行過程中乘務(wù)長有權(quán)調(diào)

整或刪減服務(wù)程序并做好記錄;各客艙管理部門根據(jù)

航線、航班運行特點,可階段性調(diào)整和刪減客艙服務(wù)

程序,調(diào)整實施后報產(chǎn)品服務(wù)部備案。依據(jù)民航局相

關(guān)文件規(guī)定,由此引發(fā)的旅客投訴判定為無效投訴。A、正確B、錯誤【正確答案】：A78.()經(jīng)過急救訓(xùn)練的乘務(wù)人員可以使用急救箱。A、正確B、錯誤【正確答案】：A79.()A320型飛機便攜式發(fā)射機儲藏于第1排JL行李架內(nèi)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

答案解析：根據(jù)航空器的設(shè)備和布局標(biāo)準(zhǔn)，A320型飛機的便攜式發(fā)射機通常會被指定儲藏在特定的位置，以便在需要時能夠迅速取用。第1排JL行李架內(nèi)是這類設(shè)備常見的儲藏位置之一。80.()根據(jù)《運行手冊》,公司總裁領(lǐng)導(dǎo)公司航空安全委員會

負責(zé)定期進行管理評審,審議通過管理評審報告,保持

安全管理體系的有效性。A、正確B、錯誤【正確答案】：A81.()耳氣壓損傷多發(fā)生在飛機下降階段。A、正確B、錯誤【正確答案】：A82.()由空警/安全員或帶班乘務(wù)長妥善保管被遣返人員的證

件、材料,在下機時交與被遣返人員。A、正確B、錯誤【正確答案】：B83.()除在飛機遇有顛簸時乘務(wù)組要按手冊程序要求及時廣

播通知旅客外,還應(yīng)針對顛簸風(fēng)險做好以下提示工

作。在夜航或長航線巡航、旅客進入較長的休息前廣

播通知旅客,即使在要求系好安全帶的信號燈熄滅

時,在座位上仍應(yīng)當(dāng)繼續(xù)系好安全帶。A、正確B、錯誤【正確答案】：A84.()當(dāng)駕駛艙內(nèi)出現(xiàn)由于鋰電池導(dǎo)致的失火/冒煙情況時

乘務(wù)員應(yīng)迅速進入駕駛艙實施滅火處置程序。

野外求生A、正確B、錯誤【正確答案】：B85.()A319型飛機共配備有2個擴音器,分別儲藏于1排AC行

李架內(nèi)1個,30排ABC行李架內(nèi)1個。A、正確B、錯誤【正確答案】：A86.()高高原機場下降前乘務(wù)組應(yīng)進行《高高原航線著陸前

溫馨提示》的廣播。A、正確B、錯誤【正確答案】：A87.()高原反應(yīng)的癥狀包括頭暈、頭痛、心慌、氣短、耳

鳴、眼花、四肢軟弱無力、惡心、嘔吐等。A、正確B、錯誤【正確答案】：A88.()A321-200型飛機水上迫降時,C型門(2號、3號門)滑

梯由于無法從機身分離,故不能作為漂浮設(shè)備。A、正確B、錯誤【正確答案】：A89.()未成年人使用救生衣時應(yīng)注意:一歲以上兒童使用成

人救生衣,在離開飛機上船前充氣。