第三節(jié)

交通運輸01學習目標1．核心素養(yǎng)：綜合思維、地理實踐力。2．課程目標：運用地圖和相關(guān)資料，說明我國交通運輸線的分布特征，以及高速公路、高速鐵路的快速發(fā)展對人們生產(chǎn)生活的影響。02知識管理1．交通網(wǎng)絡(luò)分布特點受自然環(huán)境、人口分布、經(jīng)濟發(fā)展等影響，我國交通線呈____________的分布格局。在地形________、人口________的地區(qū)，交通線較為稠密；在山區(qū)和人口稀疏的偏遠地區(qū)，交通線較為稀疏。知識點一覆蓋全國、東密西疏的交通網(wǎng)絡(luò)東密西疏平坦密集2．高速公路與高速鐵路的發(fā)展(1)高速公路：采用首都__________、南北縱向線和東西橫向線相結(jié)合的布局方案。環(huán)渤海、長江三角洲、珠江三角洲和成渝地區(qū)等已形成較發(fā)達的高速公路網(wǎng)。(2)高速鐵路：“四縱四橫”的高速鐵路，連接直轄市、省會城市及大中城市，未來將擴增建成以“八縱八橫”線路為主干、城際鐵路為補充的高速鐵路網(wǎng)。放射線3．交通運輸科技與工程建設(shè)成就(1)科技突破：我國交通運輸?shù)目焖侔l(fā)展，離不開我國____________建設(shè)和裝備制造技術(shù)的巨大進步，“中國橋”“中國裝備”等攻克了工程建設(shè)和交通運行的諸多難題，使我國交通運輸科技躋身世界強國之列?；A(chǔ)設(shè)施(2)工程建設(shè)成就①地形起伏大、地質(zhì)條件復雜的山區(qū)：修建了大量隧道和橋梁(如北盤江第一橋)。②風浪大、地基軟、跨度大的沿海地區(qū)：修建了多座跨海大橋(如港珠澳大橋)。③氣候條件惡劣的低溫、干旱、高原地區(qū)：修建了鐵路、公路(如青藏公路)。1．國內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)我國海陸空交通線相互銜接，基本實現(xiàn)連接城鄉(xiāng)、暢行全國。知識點二內(nèi)暢外通的交通聯(lián)系連接范圍交通形式相鄰大中城市間高速鐵路連接全國主要城市高速鐵路與高速公路、民用航空等相結(jié)合一般城市、鄉(xiāng)村和偏遠地區(qū)普速鐵路、普通國道、省道、農(nóng)村公路等2．與陸上相鄰國家的聯(lián)系：通過公路、鐵路、航空運輸連通。3．與遠洋國家的聯(lián)系：通過航空運輸和海洋運輸往來。思維拓展交通運輸方式的選擇

客運遠距離出行——航空運輸、鐵路運輸近距離出行——公路運輸欣賞河流兩岸的風景——水路運輸

03核心填圖填圖交通運輸方式的比較填圖速記交通運輸方式的比較1．從長沙到廣州，最便捷實惠的交通運輸方式是________運輸，經(jīng)過的交通干線是圖中的______(填“①”“②”或“③”)。鐵路①2．寒假期間，廣州的小李一家計劃去北京過春節(jié)，請利用不同的交通運輸方式幫小李規(guī)劃出行并說明理由?！敬鸢浮糠绞揭唬焊哞F。理由：快捷方便等。方式二：飛機。理由：速度快，安全舒適等。方式三：自駕。理由：機動靈活，適應性強，可以滿足“門到門”的需求等。04典型例題例1

2025年1月15日，在首艘國產(chǎn)大型郵輪商業(yè)運營一周年之際，我國第二艘大型郵輪“愛達·花城號”建設(shè)全面提速。國產(chǎn)大型郵輪的成功研制和商業(yè)航行，標志著中國造船業(yè)正在從有影響力的造船大國向世界造船強國邁進。據(jù)此完成下列問題。(1)“愛達·花城號”適用于()A．公路運輸B．鐵路運輸C．水路運輸D．航空運輸C(2)國產(chǎn)大型郵輪的研發(fā)成功主要得益于我國()A．交通能力的增強 B．科技水平的提高C．海洋事業(yè)的發(fā)展 D．國際合作的開展B例2閱讀圖文材料，完成下列問題。包海高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一，下圖為包海高鐵線路示意圖。(1)包海高鐵北起內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市，經(jīng)陜、____________、渝、貴、桂、粵省級行政區(qū)，南至海南省的行政中心________市。(2)風沙危害是鐵路建設(shè)和運營的主要困擾之一，包海高鐵最易受風沙危害的地段是______。A．包西段B．西渝段C．渝貴段D．貴南段(3)重慶市是西南地區(qū)的交通樞紐，向南可沿包海高鐵穿過________海峽到達海南島；向東可沿長江直達上海市。川(蜀)海口A瓊州(4)貴南段采用“拱隧一體”模式修建拱橋的主要目的是______。A．減少對耕地的占用 B．便于野生動物遷徙C．對隧道起到支撐作用 D．便于觀賞溶洞景觀C05課時作業(yè)“智能出行”指依托互聯(lián)網(wǎng)手段，在線呼叫、預約出租車、專車、快車、巴士、代駕等出行方式。下圖示意我國智能出行人次分布數(shù)據(jù)(不包括港、澳、臺地區(qū))。據(jù)此完成1—2題。建議用時：10分鐘·限時訓練1．“智能出行”的交通方式與其他運輸方式相比()A．機動靈活 B．速度最快C．運量最大 D．價格最低2．智能出行作為未來城市交通的主要模式，其普及得益于我國()A．汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 B．城市路網(wǎng)規(guī)模的擴大C．人口數(shù)量的增加 D．高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展DA高鐵是中國高質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的特色名片。與發(fā)達國家相比，中國高鐵雖規(guī)劃和建設(shè)起步晚，但發(fā)展迅猛。隨著鄭濟高鐵的全線貫通，鄭州成為全國首個建成“米”字形高鐵樞紐的城市。讀圖，完成3—4題。3．“米”字形高鐵的建設(shè)對河南省的積極影響有()①加強河南省各地區(qū)之間的交流②促進河南省與周邊省市乃至更遠地區(qū)的聯(lián)系③提升核心城市的等級④帶動沿線城市發(fā)展A．①②③ B．①②④

C．①③④ D．②③④4．高鐵蘭州到烏魯木齊段，沿途最有可能看到的景色為()A．大漠孤煙 B．傣族竹樓C．熱帶叢林 D．水鄉(xiāng)澤國BA運行在橫斷山區(qū)的5633/5634次列車，常年往返于成昆鐵路普雄和攀枝花之間，是助力鄉(xiāng)村振興的“公益慢火車”。該列車14號車廂被改造為運載家禽、牲畜的專用車廂，且不收取額外費用。下圖示意成昆鐵路及復線(局部)。據(jù)此完成5—7題。5．成昆鐵路沿線的橋梁、隧道眾多，主要影響因素是()A．氣候B．地形C．資源D．城鎮(zhèn)6．14號車廂被改造為運載家禽、牲畜的專用車廂，主要是為了()①保持列車車廂環(huán)境②便于家禽、牲畜的運輸③提升列車運輸速度④降低列車運行成本A．①②

B．②③

C．③④

D．①④BA7．與成昆鐵路相比，成昆復線曼灘至喜德西的建設(shè)中采用“裁彎取直”是為了()A．縮短通行時間B．降低修建的難度C．增加運輸運量D．增加交通運輸方式A下表是某同學一家5人寒假出行制定的交通方式比較表。據(jù)此完成1—2題。建議用時：10分鐘·自主選練北京—上海高鐵私家車自駕大巴飛機用時約5小時約13小時約13小時約2小時價格一等座每人1035元，二等座每人626元單程約1100元每人約350元全家每人約1300元，折扣價從每人400元至900元不等1．從表中信息能夠得出()A．目的地為北京

B．乘坐飛機最快C．包含四種交通運輸方式D．乘坐高鐵價格最低B2．根據(jù)所學知識給出合理的出行建議()①乘坐大巴最省錢又省時間②可以購買特殊時段的折扣機票，又便宜又快③自駕很方便，可以直達目的地的賓館④高鐵很舒適，二等座票價格較低A．①③④

B．②③④C．①②③

D．①②④B3．當下，坐高鐵看中國已成為一種旅游新時尚。我國是高速鐵路通車里程最長的國家。讀我國部分高速鐵路干線規(guī)劃示意圖，完成下列問題。(1)與普速鐵路相比，高速鐵路使出行______。A．里程更長

B．費用更低C．用時更短

D．舒適度下降(2)哈大(哈爾濱—大連)高鐵是我國首條“高寒鐵路”，“高寒”是指這里________高，氣候寒冷。C緯度(3)京滬(北京—上海)高鐵主要穿行于平原地區(qū)，全線多采用以橋代路的方式通過農(nóng)業(yè)種植區(qū)，其主要目的是______。A．避開凍土 B．保護動物C．美化環(huán)境 D．少占耕地(4)西成(西安—成都)高鐵是我國首條穿越秦嶺的高速鐵路。秋季，列車穿過隧道前，旅客眼前“一片蔥綠”，穿過幾條隧道之后，旅客看到“落葉金黃”的景象。據(jù)此推測，列車行進的方向是________________(填“從西安到成都”或“從成都到西安”)。D從成都到西安(5)高速鐵路以客運為主。讀圖可知，我國高速鐵路的分布特點是____________(填“東密西疏”或“西密東疏”)，請簡要分析其原因。東密西疏【答案】(示例)東