2023年監(jiān)理工程師《建設(shè)工程目標控制(交通運輸工程)》真題及答案解析_第1頁
2023年監(jiān)理工程師《建設(shè)工程目標控制(交通運輸工程)》真題及答案解析_第2頁
2023年監(jiān)理工程師《建設(shè)工程目標控制(交通運輸工程)》真題及答案解析_第3頁
2023年監(jiān)理工程師《建設(shè)工程目標控制(交通運輸工程)》真題及答案解析_第4頁
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第第頁2023年監(jiān)理《建設(shè)工程目標控制(交通運輸工程)》真題及答案解析一、單項選擇題(共80題,每題1分,每題的備選項中,只有一個最符合題意)1.以下施工作業(yè)方式中,工期最短的是()A.流水作業(yè)B.平行作業(yè)C.順序作業(yè)D.網(wǎng)絡(luò)作業(yè)2.監(jiān)理工程師審批與()之間沒有歸屬關(guān)系。A.主動控制B.前饋控制C.反饋控制D.事前控制3.采用()比較方案時,會出現(xiàn)兩個方案凈現(xiàn)值相同,但投資額卻相差很大的情況。A.折現(xiàn)率B.凈現(xiàn)值法C.殘值率D.凈現(xiàn)值收益率4.鋼筋焊接接頭的基本力學性能試驗不包括()A.拉伸試驗B.表面硬度試驗C.抗剪試驗D.彎曲試驗5.依據(jù)技術(shù)規(guī)范規(guī)定,分項工程開工之前需要通過預先試驗確定后方能正式施工的是()A.抽樣試驗B.驗證試驗C.工藝試驗D.標準試驗6.集料的級配實驗屬于()A.驗證試驗B.標準試驗C.工藝試驗D.驗收試驗7.某工程有3個施工過程,分為3個施工段組織流水施工,各施工過程流水節(jié)拍分別為3天、4天、5天,組織流水施工工期為()天。A.18B.20C.22D.248.某工程有8項施工任務(wù),各有A、B、C、D四道工序,流水節(jié)拍分別為2天、6天、8天、4天,組織流水施工,C工序應安排施工隊數(shù)目為()A.4B.1C.2D.39.在價值工程分析中,最理想的提高價值的途徑為()A.提高功能,降低成本B.提高功能,成本不變C.功能大幅提高,成本略有增加D.功能略有下降,成本大幅降低10.經(jīng)濟分析評價指標中,屬于考察投資回收能力的綜合性指標是()A.內(nèi)部收益率B.基準收益率C.投資回收期D.基準投資回收期11.水泥進場復驗時通常不需要進行的指標是()A.安定性B.凝結(jié)時間C.膠砂強度D.細度12.下列質(zhì)量數(shù)據(jù)特征值中,用來表示數(shù)據(jù)分布集中趨勢的是()A.方差B.算術(shù)平均值C.變異系數(shù)D.標準偏差13.對于承包人駐地建設(shè)和施工標準化費用項目,采用的計量方法是()A.分解計量法B.按月均攤法C.圖紙計算法D.點數(shù)計算法14.下列支付項目中,屬于清單支付項目的是()A.安全生產(chǎn)專項費用B.工程變更費用C.材料價差調(diào)整費用D.開工預付款15.兩個相鄰施工隊在保持連續(xù)施工條件下,先后進入第一個施工段進行流水施工的時間間隔系數(shù)為()A.流水節(jié)拍B.流水步距C.技術(shù)間歇D.組織間歇16.下列屬于施工準備階段安全監(jiān)理工作的是()A.審查安全技術(shù)措施B.監(jiān)督施工安全技術(shù)措施實施C.檢查現(xiàn)場安全防護設(shè)施D.簽認安全生產(chǎn)專項費用17.下列情形中,不屬于施工單位安全生產(chǎn)許可證檢查范圍是()A.承包類別B.承包工程范圍C.承包工程合同D.安全許可證有效期18.施工現(xiàn)場生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、辦公區(qū)應分開設(shè)置,距離集中爆破應不小于()m。A.200B.300C.400D.50019.施工單位新工人進場應進行三級安全教育,下列不屬于三級安全教育的是()A.公司級B.項目部級C.部門級D.班組級20.下列敏感區(qū)噪聲防治措施中,屬于噪聲控制工程的是()A.聲屏障B.禁止鳴笛C.限制車速D.禁止夜間作業(yè)21.下列說法中,屬于環(huán)保工程監(jiān)理任務(wù)的是()A.污水處理設(shè)施B.噪聲排放C.廢氣排放D.污水排放22.把在一個時間點發(fā)生的資金金額轉(zhuǎn)換成另一個時間點的等值金額的過程稱之為資金的()A.現(xiàn)值計算B.等值計算C.終值計算D.未來值計算23.雙機臺吊宜選用同類型的起重機,負載分配應合理,單機載荷不能超過額定起重量的()A.80%B.85%C.90%D.100%24.施工過程中,監(jiān)理機構(gòu)應按要求()對監(jiān)理范圍內(nèi)的合同段平安工地建設(shè)情況進行監(jiān)督檢查。A.每月B.每季度C.每半年D.每年25.編寫費用控制監(jiān)理細則是監(jiān)理機構(gòu)開展監(jiān)理工作的()A.組織措施B.經(jīng)濟措施C.合同措施D.技術(shù)措施26.根據(jù)《標準施工招標文件》通用合同條款規(guī)定,監(jiān)理人應在收到承包人提交的工程量報表后()天內(nèi)完成復核工作。A.3B.7C.14D.2827.我國安全生產(chǎn)方針中,()是落實安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)最有效的手段。A.安全第一B.預防為主C.綜合治理D.公眾參與28.政府投資交通建設(shè)項目實行()A.核準制B.備案制C.許可制D.審批制29.雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中,()表示工作。A.節(jié)點B.箭線C.節(jié)點和箭線D.虛箭線30.下列檢驗項目,不屬于以分項工程為單元進行檢查的是()A.實測項目B.關(guān)鍵項目C.外觀質(zhì)量D.基本要求31.根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》規(guī)定,施工單位應為施工現(xiàn)場從事危險作業(yè)的人員辦理意外傷害保險,意外傷害保險期限自()為止。A.該單位工程開工之日起至該單位工程施工結(jié)束B.該單位工程開工之日起至該單位工程交工驗收合格C.建設(shè)工程開工之日起至中間交工驗收合格D.建設(shè)工程開工之日起至竣工驗收合格32.根據(jù)《安全生產(chǎn)法》,生產(chǎn)經(jīng)營單位對()應當?shù)怯浗n,進行定期檢測、評估、監(jiān)控,并制定應急預案,告知從業(yè)人員和相關(guān)人員在緊急情況下應當采取的應急措施。A.危險源B.重大危險源C.事故隱患D.重大事故隱患33.根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》,下列工程專項施工方案中,施工單位必須組織專家進行論證、審查的是()A.土方開挖工程B.深基坑工程C.拆除工程D.模板工程34.下列實行施工總承包的施工單位安全生產(chǎn)責任的說法,錯誤的是()A.總承包單位對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)負總責B.總承包單位可依法進行分包C.總承包單位對分包工程的安全生產(chǎn)承擔連帶責任D.分包單位對分包工程的安全生產(chǎn)承擔主要責任35.關(guān)于涉及民爆物品的重大事故隱患治理的說法,正確的是()A.施工單位應在重大隱患確定后向直接監(jiān)管的交通運輸主管部門報備B.施工單位應在重大隱患確定后向相應的主管部門報備C.施工單位應在重大隱患確定后向直接監(jiān)管的交通運輸主管部門和相應的主管部門報備D.應由施工單位安全負責人組織制訂專項隱患治理方案36.下列不屬于施工階段進度控制監(jiān)理工作要點的是()A.認真審核工程變更B.處理好施工單位的工期索賠要求C.定期向建設(shè)單位報告工程進度情況D.及時審批分項工程開工報告,督促分項工程按時開工37.某工廠技術(shù)研發(fā)部門就擬生產(chǎn)的瀝青攤鋪機功能、成本擬定了四個方案,經(jīng)評估計算其價值系數(shù)V如下表所示,那么無需改進的方案是()方案名稱方案甲方案乙方案丙方案丁單位成本/(元/臺)19800188001799918000價值系數(shù)V0.921.001.080.98A.方案甲B.方案乙C.方案丙D.方案丁38.新設(shè)項目法人有別于既有項目法人的融資特點是()A.融資成本較高B.承擔借款償還的完全責任C.要進行投資、信貸決策D.資本金來自公司自有資金39.根據(jù)國家發(fā)展和改革委員會《必須招標的工程項目規(guī)定》,勘察、設(shè)計、監(jiān)理等服務(wù)采購單項合同估算價在()萬元人民幣以上的必須招標。A.30B.50C.100D.20040.關(guān)于招標控制價的說法,錯誤的是()A.招標人可以自行決定是否編制標底B.一個招標合同包只能有一個標底C.在開標前標底必須保密D.招標人設(shè)有最低投標限價的,應當在招標文件中明確該投標限價41.很難從整體上準確地表示出實際進度超前或落后程度的進度控制方法是()A.進度表法B.工程進度曲線法C.工程進度管理曲線法D.網(wǎng)絡(luò)圖法42.流水施工的特點是()A.提高勞動生產(chǎn)率B.加快施工進度C.提高工程質(zhì)量D.生產(chǎn)的連續(xù)性和均衡性43.有A、B兩項連續(xù)工作,其最早開始時間分別為第6天和13天,其持續(xù)時間分別為4天和3天,則A工作的自由時差為()天。A.1B.2C.3D.644.在工程網(wǎng)絡(luò)計劃中,如果某項工作拖延的時間不超過其總時差,則()A.不影響其緊后工作B.不影響工程總工期C.該項工作變?yōu)殛P(guān)鍵工作D.對緊后工作及工程總工期無影響45.全國質(zhì)量管理的PDCA循環(huán),是監(jiān)理質(zhì)量管理體系和進行質(zhì)量管理的基本方法。全面質(zhì)量管理PDCA循環(huán)中的P是()A.策劃B.實施C.檢查D.處理46.通過(),可以觀察與判斷產(chǎn)品質(zhì)量特性分布狀況,判斷生產(chǎn)過程正常、工序穩(wěn)定與否、視圖異常原因,以決定是否采取相應處理措施。A.相關(guān)圖B.控制圖C.因果分析圖D.直方圖47.某項目發(fā)生一座中橋主體結(jié)構(gòu)坍塌事故,造成直接經(jīng)濟損失1500萬元,按公路水運建設(shè)工程質(zhì)量事故等級劃分,該事故屬于()質(zhì)量事故。A.特別重大B.重大C.較大D.一般48.重大風險管控失效發(fā)生安全生產(chǎn)事故的,生產(chǎn)經(jīng)營單位應重新對相關(guān)工作進行評估總結(jié),評估總結(jié)應向()報進。A.監(jiān)理單位B.建設(shè)單位C.屬地人民代表大會D.屬地負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的交通運輸管理部門49.下列屬于施工單位質(zhì)量責任和義務(wù)的是()A.領(lǐng)取施工許可證B.及時向建設(shè)行政主管部門移交建設(shè)項目檔案C.組織有關(guān)單位進行竣工驗收D.對竣工驗收不合格的建設(shè)工程應當負責返修50.根據(jù)《公路水運工程淘汰危及生產(chǎn)安全施工工藝、設(shè)備和材料目錄》,屬于限制使用的是()A.現(xiàn)場簡易制作鋼筋保護層墊塊工藝B.竹(木)腳手架C.門式鋼管滿堂支撐架D.“直接鑿除法”柱頭處理工藝51.費用控制的監(jiān)理工作目標就是把工程造價控制在()以內(nèi)。A.合同價B.簽約合同價C.投標價D.招標控制價52.某項工作有A、B兩項緊前工作,其持續(xù)時間是A=4,B=7,其最早開始時間是A=5,B=4,則本工作的最早開始時間是()A.8B.9C.11D.1253.下列創(chuàng)建品質(zhì)工程的措施中,屬于提升工程管理水平的是()A.推進工程施工標準化B.積極推廣應用“四新技術(shù)”C.推進質(zhì)量風險預防管理D.加強過程質(zhì)量控制54.監(jiān)理工程師的進度控制措施包括經(jīng)濟措施、合同措施、組織措施等,下列不屬于組織措施的是()A.審查施工單位的施工技術(shù)方案B.建立工程變更等管理制度C.建立進度協(xié)調(diào)工作制度D.要求施工單位編制符合進度目標要求的進度計劃55.關(guān)于資金時間價值基本概念的說法,正確的是()A.資金與時間之間具有函數(shù)關(guān)系B.不同時間點發(fā)生的資金可以直接進行比較C.影響資金時間價值的因素是資金的數(shù)量和周轉(zhuǎn)速度D.獲得資金的最大時間價值的唯一途徑就是加速租金的周轉(zhuǎn)56.關(guān)于臨時施工道路環(huán)保監(jiān)理要點的說法,錯誤的是()A.路線走向以減少影響植被破壞為首要原則B.路面硬化處理以及定期清掃抑制揚塵C.在主要環(huán)境敏感區(qū)附近,施工車輛行駛時速控制在30km以內(nèi)D.施工粉塵排放應符合環(huán)境空氣質(zhì)量標準57.關(guān)于危險性較大的分部分項工程安全管理的說法,正確的是()A.危大工程實行分包的,由分包單位組織召開專家論證會B.分包單位編制專項施工方案的,由總承包單位技術(shù)負責人審核簽字C.分包單位編制專項施工方案的,由分包單位技術(shù)負責人審核簽字D.分包單位編制專項施工方案的,由總承包、分包單位技術(shù)負責人共同審核簽字58.關(guān)于建設(shè)單位安全生產(chǎn)責任的說法,錯誤的是()A.對工程項目安全生產(chǎn)負總責B.壓縮合同約定的工期C.依法發(fā)包工程項目D.負責辦理施工許可59.()是我國目前使用較廣的一種結(jié)構(gòu)混凝土強度無損檢驗方法,具有精度高、通用范圍廣等優(yōu)點。A.回彈儀法B.超聲回彈綜合法C.混凝土同條件試塊D.取芯法60.關(guān)于使用鋼筋保護層厚度測定儀檢測鋼筋保護層厚度的做法,正確的是()A.每個測點測試兩遍B.每個測點測試三遍C.每次讀取保護層測定儀的最大值D.不得在鋼筋保護層厚度測定儀預設(shè)保護層測量范圍61.通過監(jiān)測把握實際進度情況,找出造成實際進度偏差原因,是能夠有效進行進度控制的前提,施工進度監(jiān)測工作由()負責。A.施工單位B.監(jiān)理工程師C.建設(shè)單位D.施工單位與監(jiān)理工程師62.經(jīng)濟分析評價指標中,屬于考察投資回收能力的綜合性指標的是()A.內(nèi)部回收率B.基準收益率C.投資回收期D.基準投資回收期63.關(guān)于凈現(xiàn)值評價方案的說法,正確的是()A在費用相同時,使用收益現(xiàn)值法比較,收益現(xiàn)值小者方案優(yōu)先B.在收益相同時,使用費用現(xiàn)值法比較,費用現(xiàn)值大者方案優(yōu)先C.折現(xiàn)率越大,其凈現(xiàn)值越小D.當NPV<0時,說明項目實施后經(jīng)濟效益超過基準收益率64.下列不屬于單位工程施工進度計劃編制工作的是()A.現(xiàn)場施工條件分析及相關(guān)資料收集B.確定單位工程的工程項目組成C.確定施工順序D.單價的確定65.下列工程專項施工方案,需要專家論證、審查的是()A.水深25m的深水基礎(chǔ)B.支架高度7mC.三級公路隧道拆除工程D.圍堰工程66.特種設(shè)備使用單位應向()申請辦理特種設(shè)備使用登記證書。A.質(zhì)量監(jiān)督管理部門B.特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門C.建設(shè)單位D.監(jiān)理機構(gòu)67.監(jiān)理工程師巡視檢查施工現(xiàn)場發(fā)生安全隱患時,應通知施工單位并()A.督促其立即整改B.要求其停工整改C.報告建設(shè)單位D.報告有關(guān)主管部門68.關(guān)于高處作業(yè)安全防護的說法,錯誤的是()A.安全繩上可以吊掛物件B.安全帶的安全繩不得打結(jié)使用C.嚴禁安全繩與懸吊繩共用連接器D.嚴禁安全繩用作懸吊繩69.根據(jù)《固體廢物污染環(huán)境防治法》,下列跨省轉(zhuǎn)移固體廢物審批權(quán)限的說法,正確的是()A.向國務(wù)院生態(tài)環(huán)境主管部門提出申請B.向固體廢物移出地的省級人民政府提出申請C.向固體廢物移出地的省級人民政府生態(tài)環(huán)境主管部門提出申請D.向項目所在地的省級人民政府提出申請70.一般情況下,主要施工過程的流水節(jié)拍應該是施工過程流水節(jié)拍的()A.代數(shù)和B.最小值C.平均值D.最大值71.在不確定性分析方法中,研究成本費用與收入平衡關(guān)系,取得盈虧平衡點的方法是()A.動態(tài)分析法B.臨界分析法C.敏感性分析法D.風險分析法72.下列工程變更后單價調(diào)整條件的說法,正確的是()A.工程量清單中某單項工程量的變化幅度超過20%,應調(diào)整該工程量清單項目的綜合單價B.工程量清單中某單項工程量變化對合同總價影響幅度超過2%時,應調(diào)整該工程量清單項目的綜合單價C.工程量清單中某單項工程量的變化幅度超過20%,且對合同總價影響幅度超過2%時,應調(diào)整該工程量清單項目的綜合單價D.某橋梁工程原設(shè)計為100根鉆孔灌注樁,因變更設(shè)計增加30根樁,所增加數(shù)量中的30根樁采用新單價73.關(guān)于盈虧平衡分析的說法,正確的是()A.投資項目決策分析與評價過程中多采用非線性的盈虧平衡分析法B.盈虧平衡點只能用產(chǎn)量、售價、成本和總固定成本等絕對量表示C.盈虧平衡分析與評價中以產(chǎn)品售價表示盈虧平衡點最為常用D.盈虧平衡點可用公式法計算也可用圖解分析法求取74.下列安全生產(chǎn)重大事故隱患中,交通運輸主管部門可不實行掛牌督辦的是()A.交通運輸主管部門督查發(fā)現(xiàn)的重大隱忠B.企業(yè)報告尚未核實的重大隱患C.同級安全監(jiān)督部門移交的重大隱患D.個人報告并經(jīng)查實的重大隱患75.安全風險等級按照可能導致安全生產(chǎn)事故的后果和概率進行分級,下列屬于較大風險的是()A.一定條件下易導致特別重大安全生產(chǎn)事故的B.一定條件下易導致重大安全生產(chǎn)事故的C.一定條件下易導致較大安全生產(chǎn)事故的D.一定條件下易導致一般安全生產(chǎn)事故的76.在領(lǐng)取施工許可證或開工報告前,()應當按照國家有關(guān)規(guī)定辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。A.建設(shè)單位B.監(jiān)理單位C.施工單位D.總承包單位77.專項預案是按照地方政府、行業(yè)主管部門要求和()編制的有針對性的預案。A.分部分項施工方案B.施工專業(yè)特點C.專項風險評估D.專項施工方案78.對因設(shè)計原因產(chǎn)生的質(zhì)量缺陷,應該采取的處理措施是()A.建設(shè)單位提出處理方案,由施工單位處理B.建設(shè)單位提出處理方案,由建設(shè)單位處理C.由施工單位提出處理方案,經(jīng)監(jiān)理工程師批準后,由施工單位處理D.由施工單位提出處理方案,由施工單位處理79.關(guān)于勘察、設(shè)計單位的質(zhì)量責任和義務(wù)的內(nèi)容的說法,錯誤的是()A.勘察、設(shè)計單位在其資質(zhì)等級許可的范圍內(nèi)承攬工程,并不得轉(zhuǎn)包或者違法分包所承攬的工程B.設(shè)計單位應當根據(jù)勘察成果文件進行建設(shè)工程設(shè)計C.勘察、設(shè)計單位必須按照工程建設(shè)強制性標準進行勘察、設(shè)計,并對其勘察、設(shè)計的質(zhì)量負責D.設(shè)計文件應當符合國家規(guī)定的設(shè)計深度要求,注明工程最長使用年限80.施工安全風險評估中,評估工作負責人應當具有()年以上的工程管理經(jīng)驗。A.2B.3C.4D.5二、多項選擇題(共40題,每題2分。每題的備選項中,有2個或者2個以上符合題意,至少有一個錯項。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項得0.5分)81.下列工程劃分中,屬于橋梁工程分部工程的有()A.基礎(chǔ)及下部構(gòu)造B.上部構(gòu)造預制和安裝C.上部構(gòu)造現(xiàn)場澆筑D.橋面系、附屬工程及橋梁總體E.橋面兩瑞的擋土墻82.公路工程符合竣工驗收條件的,項目法人應按照公路工程管理權(quán)限及時內(nèi)交通主管部門提出竣工驗收申請,涉及的主要報告文件有()A.項目執(zhí)行報告B.交工驗收報告C.工程質(zhì)量簽定報告D.缺陷工程核定報告E.監(jiān)理工作報告83.高速公路的路基應保持的干濕類型有()A.極干燥B.干燥C.中濕D.潮濕E.極潮濕84.關(guān)于橋梁工程預應力筋選擇及制作的說法,符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的有()A.預應力筋的性能和質(zhì)量應符合現(xiàn)行國家標準B.預應力筋進場后存放時間宜不超過6個月C.預應力筋下料長度應根據(jù)經(jīng)驗確定D.預應力筋下料應采用電弧切割E.預應力筋表面不得有裂紋、小刺等缺陷85.關(guān)于零填挖路基施工技術(shù)規(guī)定的說法,正確的有()A.高速公路壓實度不應小于96%B.一級公路壓實度不應小于96%C.二級公路壓實度不應小于95%D.三級公路壓實度不應小于94%E.農(nóng)村公路壓實度不應小于94%86.根據(jù)《公路工程建設(shè)項目造價文件》,建筑安裝工程費包括()A.直接費B.設(shè)備購置費C.土地拆遷補償費D.利潤稅金E.建設(shè)項目管理費87.下列工程特性中,屬于隧道圍巖工程性質(zhì)的有()A.物理性質(zhì)B.水理性質(zhì)C.力學性質(zhì)D.地理性質(zhì)E.化學性質(zhì)88.橋梁鉆孔灌注樁在終孔后,應對樁孔的()進行檢驗,清孔后,應對孔底的沉淀厚度進行檢驗。A.孔位B.孔徑C.孔深D.孔的高程E.孔的傾斜度89.根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》,組成公路工程監(jiān)理機構(gòu)監(jiān)理人員的有()A.總監(jiān)理工程師B.監(jiān)理工程師C.注冊建造師D.試驗檢測人員E.必要數(shù)量的監(jiān)理員90.工程監(jiān)理單位在設(shè)置監(jiān)理機構(gòu),確定監(jiān)理人員的數(shù)量和專業(yè)結(jié)構(gòu)時,應考慮的因素有()A.監(jiān)理單位的資質(zhì)B.施工單位的能力C.監(jiān)理工作內(nèi)容D.工程建設(shè)規(guī)模E.合同工期91.瀝青混合攤鋪后、碾壓前,監(jiān)理人員應檢查的項目有()A.寬度B.松鋪厚度C.混合料溫度D.瀝青含量E.邊角是否缺料92.橋梁工程地基基底的檢驗包括的內(nèi)容有()A.基底的平面位置B.基底的尺寸C.基底的高程D.基底的壓實度E.基底的平整度93.密級配瀝青混凝土混合料分為()A.特細式B.小粒式C.粗粒式D.中粒式E.砂粒式94.隧道施工監(jiān)控量測的必測項目有()A.地表下沉B.地表水平位移C.周邊位移D.拱頂下沉E.鋼架內(nèi)力及外力95.下列設(shè)施中,屬于橋面防護設(shè)施的有()A.混凝土防撞護欄B.欄桿C.人行道D.緣石E.泄水管96.隧道超前地質(zhì)預報的主要內(nèi)容有()A.地震裂口預報B.地層巖性預報C.地質(zhì)構(gòu)造預報D.不良地質(zhì)預報E.圍巖變化預判97.隧道工程施工的全斷面開挖法,主要適用于()A.Ⅰ級硬巖地層B.Ⅱ級硬巖地層C.Ⅱ級軟巖地層D.Ⅲ級硬巖地層E.Ⅱ級軟巖地層98.關(guān)于橋梁工程混凝土抗壓強度試驗的說法,正確的有()A.應以邊長150mm的立方體尺寸為標準試件B.應取其保證率為95%C.試件應以同齡期者3個為一組D.標準養(yǎng)護時間28dE.必須進行與構(gòu)件同條件養(yǎng)護試件抗壓強度試驗99.關(guān)于公路路堤路床分類的說法,正確的有()A.填方路基分為上路堤、中路堤和下路堤B.上路堤是指路床以下0.8m厚度范圍內(nèi)的填方部分C.路床是指路面結(jié)構(gòu)層以下0.8m或1.2m范圍內(nèi)的路基部分D.上路床厚度為0.3m,下路床厚度為0.5m或0.9mE.高路堤是指路基填土邊坡高度大于20m的路堤100.在路基工程施工過程中,水準點宜加密的位置有()A.村莊學校附近B.結(jié)構(gòu)物附近C.高填深挖路段D.工程量集中路段E.地形復雜路段101.路面應具備的性能有()A.強度和剛度B.穩(wěn)定性C.表面性能D.耐久性E.厚度102.花崗巖等酸性巖石用于高速公路時,宜()使其對瀝青的黏附性符合要求。A.使用針入度較大的瀝青B.用干燥的生石灰作為填料的一部分C.在瀝青摻加抗剝離劑D.將粗集料用石灰漿處理后使用E.用礦料作為填料的一部分103.關(guān)于隧道射流風機施工質(zhì)量控制的說法,正確的有()A.懸掛安裝的射流風機預埋件應進行荷載試驗B.安裝支架的結(jié)構(gòu)尺寸,安裝方位等符合現(xiàn)場環(huán)境的要求C.電線電纜、控制線纜應按施工圖設(shè)計要求連接到位D.風機中心線與隧道中心線平行度允許偏差不應大于100mmE.風機試運轉(zhuǎn)時間不應小于12h104.橋梁工程中應開展施工安全風險評估的有()A.800m的懸梁橋B.20m的石拱橋C.300m的斜拉橋D.墩高150m的梁式橋E.凈空200m的橋105.公路供配電設(shè)施施工劃分的分項工程包括()A.低壓設(shè)備電力電纜B.中壓設(shè)備電力電纜C.中心(站)內(nèi)低壓配電設(shè)備D.高壓設(shè)備電力電纜E.風/光供電系統(tǒng)106.關(guān)于路基土方開挖的說法,正確的有()A.土方開挖應白上面下遂級進行,嚴禁掏底開挖B.土方開挖至邊坡線前應預留一定寬度C.擬用作路基填料的土方,應分類開挖、分類使用D.開挖至零填、路塹路床部分后應自然沉降6個月以上E.應采取臨時排水措施,開挖作業(yè)面不得積水107.下列符合鋼筋、鋼板、型鋼計量規(guī)則的有()A.以圖示尺寸或相關(guān)資料凈長進行計算B.以千克計量,保留兩位小數(shù)C.搭接接頭不另行計量D.定位鋼筋不另行計量E.架立鋼筋單獨計量108.混凝土護欄的監(jiān)理要點有()A.混凝土護欄應從兩端到中間安裝B.采用固定模板法施工時,宜采用鋼模板C.兩處伸縮縫之間混凝土護欄應一次澆筑完成D.拆模時間應根據(jù)氣溫和混凝土強度確定,夏季宜在混凝土終凝后24hE.混凝土護欄配筋方式及數(shù)量符合施工圖設(shè)計要求109.隧道工程中需要專家論證的有()A.穿越巖溶發(fā)育區(qū)B.采空區(qū)C.低瓦斯區(qū)D.高風險斷層E.復雜地質(zhì)隧道110.公路交通標線分為雨夜標線和非雨夜標線兩種,按標線設(shè)置方式可分為縱向標線、橫向標線和其他標線。其使用的材料為()A.熱熔型B.雙組分型C.熱熔瀝青D.溶劑型E.石油瀝青111.地下排水設(shè)施包括()A.排水墊層B.滲井C.邊溝D.暗溝E.蒸發(fā)池112.根據(jù)路面結(jié)構(gòu)的力學特性,分為()A.柔性路面B.混凝土路面C.剛性路面D.瀝青路面E半剛性路面113.對水泥穩(wěn)定材料或水泥粉煤灰穩(wěn)定材料,宜在2h之內(nèi)完成碾壓成型,應取混合料的()中較短的時間作為施工控制時間。A.初凝時間B.終凝時間C.運輸時間D.攪拌時間E.容許延遲時間114.波形梁鋼護欄的安裝方法有()A.打入法B.沉入法C.挖埋法D.滑移法E.鉆孔法115.監(jiān)理人員在工程費用支付中必須遵循的基本原則有()A.必須以合同為依據(jù)B.必須遵循規(guī)定的程序C.必須以合同工程量進行計量D.必須以工程計量為基礎(chǔ)E.支付貨幣必須與招標文件一致116.新奧法采用的支護體系是復合式襯砌,由()組合而成。A.初期支護B.防水層C.超前支護D.管棚支護E.二次襯砌117.品質(zhì)工程評價的標準包含()A.基本要求B.評價指標C.加分指標D.外觀指標E.減分指標118.隧道圍巖基本分級所考慮的因素有()A.主要軟弱結(jié)構(gòu)面B.初始地應力C.巖石堅硬程度D.巖石完整程度E.地下水出水狀態(tài)119.按照受力體系分類,橋梁基礎(chǔ)體系有()A.梁式橋B.剛架橋C.拱式橋D.斜拉橋E.懸索橋120.隧道防排水施工應遵循()的原則。A.預防為主B.防、排、截、堵結(jié)合C.因地制宜D.綜合治理E.以排為主參考答案及解析一、單項選擇題1.B【解析】對于同一項工程的施工,采用順序作業(yè)工期最長。采用流水作業(yè)施工時,工期比平行作業(yè)法有所延長,相對而言平行作業(yè)工期最短。2.C【解析】監(jiān)理工程師審批與主動控制、前饋控制、事前控制、面向未來的控制之間有歸屬關(guān)系;與被動控制、反饋控制、事中控制、事后控制、面對現(xiàn)實的控制之間沒有歸屬關(guān)系。3.B【解析】凈現(xiàn)值是反映項目在計算期內(nèi)獲利能力的動態(tài)評價指標。用凈現(xiàn)值法比較方案,有時會出現(xiàn)兩個方案凈現(xiàn)值相同或相近,但投資額卻相差很大的情況。4.B【解析】抗剪試驗、彎曲試驗和拉伸試驗是鋼筋焊接接頭進行基本力學性能試驗的三種方法。5.C【解析】工藝試驗是依據(jù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定,在動工之前對路面、路基及其他需要通過預先試驗方能正式施工的分項工程預先進行工藝試驗,然后依其試驗結(jié)果全面指導施工。6.B【解析】標準試驗是對各項工程的內(nèi)在品質(zhì)進行施工前的數(shù)據(jù)采集,它是控制和指導施工的科學依據(jù),包括各種標準擊實試驗、混合料的配合比試驗、結(jié)構(gòu)的強度試驗、集料的級配試驗等。7.C【解析】流水施工工期是指從第一個專業(yè)工作隊投入流水施工開始,到最后一個專業(yè)工作隊完成流水施工為止的整個持續(xù)時間。對于無節(jié)拍流水施工,其流水施工工期等于各施工過程(或?qū)I(yè)工作隊)之間流水步距之和與最后一個施工過程(或?qū)I(yè)工作隊)在各個施工段流水節(jié)拍之和。本題中,各施工過程的流水步距可用累加數(shù)列錯位相減取最大差法求得,其值為5天。故該工程流水施工工期=5+5+(3+4+5)=22(天)。8.A【解析】從題干中可以看出該工程組織流水施工為成倍節(jié)拍流水施工,則流水步距等于流水節(jié)拍的最大公約數(shù),即為2。各施工工序施工隊數(shù)目等于各施工工序的流水節(jié)拍除以流水步距。故C工序應安排施工隊數(shù)目=8/2=4。9.A【解析】提高產(chǎn)品或作業(yè)價值的主要途徑包括:(1)改進型—提高功能,成本保持不變。(2)節(jié)約型—功能不變,成本有所降低。(3)犧牲型—功能略有下降,成本大幅度降低。(4)投資型—功能大幅提高,成本略有增加。(5)雙向型—提高功能,降低成本。其中,雙向型是最理想的提高價值的途徑。10.C【解析】投資回收期是反映項目實施以后回收全部投資并獲取收益能力的重要指標,分為靜態(tài)投資回收期和動態(tài)投資回收期。投資回收期是考察項目在財務(wù)上投資回收能力的綜合性指標。11.D【解析】在使用過程中,對水泥質(zhì)量有懷疑或水泥出廠時間超過3個月時應進行復驗。水泥進場復驗通常只做凝結(jié)時間、膠砂強度和安定性三項。12.B【解析】用來表示統(tǒng)計數(shù)據(jù)分布及其某些特性的特征量分為兩類:一類是表示數(shù)據(jù)分布集中趨勢的算術(shù)平均值、中位數(shù);另一類是表示數(shù)據(jù)分布離散(離中)程度的標準偏差、變異系數(shù)、極差等。13.B【解析】均攤法就是將在合同工期內(nèi)每月都有發(fā)生的“總價子目”,按照合同約定的階段性目標分解表進行分解計量,一般采用按月均攤的方法計量,如竣工文件費、承包人駐地建設(shè)和施工標準化費用等項目。14.A【解析】工程費用支付項目包括清單支付項目和合同支付項目。其中,清單支付項目包括單價子目的支付、總額子目的支付、暫列金額、暫估價、計日工、安全生產(chǎn)專項費用等。15.B【解析】流水施工的主要參數(shù)包括時間參數(shù)、工藝參數(shù)和空間參數(shù)。時間參數(shù)有流水節(jié)拍和流水步距。其中,流水步距是指相鄰兩個施工隊在連續(xù)施工的情況下,先后進入第一個施工段進行流水施工的時間間隔。16.A【解析】施工準備階段安全監(jiān)理工作包括:(1)安全監(jiān)理的工作準備。(2)核查施工企業(yè)資質(zhì)條件。(3)審查施工單位安全生產(chǎn)管理體系。(4)審查施工單位的特種作業(yè)人員、施工機械設(shè)備、設(shè)施管理。(5)審查施工現(xiàn)場的平面布置。(6)審查安全技術(shù)措施或?qū)m検┕し桨浮#?)審查施工安全風險評估報告、重大風險管控方案。(8)審查應急預案。監(jiān)督施工安全技術(shù)措施實施、檢查現(xiàn)場安全防護設(shè)施、簽認安全生產(chǎn)專項費用屬于施工階段安全監(jiān)理工作。17.C【解析】施工單位及分包單位安全生產(chǎn)許可證及相應等級資質(zhì)證書應符合下列規(guī)定:(1)安全生產(chǎn)許可證及相應等級資質(zhì)證書應在有效期內(nèi)。施工過程中,施工單位資質(zhì)證書或安全許可證已到有效期限的,應督促其及時向上級部門辦理有關(guān)手續(xù),并按規(guī)定報監(jiān)理機構(gòu)核查備案。(2)承包類別和承包工程范圍應與其資質(zhì)證書認定的業(yè)務(wù)范圍相適應。(3)核查發(fā)現(xiàn)施工單位超越本企業(yè)資質(zhì)等級或以其他企業(yè)的名義承攬工程、安全生產(chǎn)許可證及相應等級資質(zhì)證書逾期未辦理延期的,應向頒發(fā)許可機關(guān)、主管部門或監(jiān)察機關(guān)等有關(guān)部門舉報。18.D【解析】根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》,施工現(xiàn)場生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)應分開設(shè)置,距離集中爆破區(qū)應不小于500m。19.C【解析】施工單位新工人進場應進行班組級、項目部級、公司級三級安全教育,班組級不少于20學時,項目部級、公司級不少于15學時。20.A【解析】聲屏障屬于噪聲控制工程防治的一種措施,其防治原理為:噪聲傳播途中遇到聲屏障時會使聲波吸收、繞射和反射而產(chǎn)生附加衰減。21.A【解析】環(huán)保工程監(jiān)理的主要任務(wù)是對工程的環(huán)保配套設(shè)施進行施工監(jiān)理,落實項目環(huán)境影響評價文件中的環(huán)保設(shè)施要求,確保“三同時”的實施。工程的環(huán)保配套設(shè)施包括臨時用地復墾、水土保持、景觀綠化等生態(tài)工程、雨水徑流收集、污水處理、聲屏障、消煙除塵設(shè)施等。22.B【解析】資金的等值計算是指在一個時間點發(fā)生的資金金額換算成另一個時間點的等值金額的過程。資金的折現(xiàn)是指把將來某一時間點的資金金額換算成當前時間點的等值金額的計算過程。23.A【解析】根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》,雙機抬吊宜選用同類型或性能相近的起重機,負載分配應合理,單機載荷不能超過額定起重量的80%。兩機應協(xié)調(diào)起吊和就位,起吊速度應平穩(wěn)緩慢。24.B【解析】《公路水運工程平安工地建設(shè)管理辦法》第十四條規(guī)定,施工過程中,監(jiān)理單位應當按照《公路水運工程平安工地建設(shè)考核評價指導性標準》要求,每季度對監(jiān)理范圍內(nèi)的合同段平安工地建設(shè)管理情況進行監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時督促整改,整改后仍不符合要求的合同段應當責令停工,并向建設(shè)單位報告;情節(jié)嚴重的還應當向直接監(jiān)管的交通運輸主管部門書面報告。25.A【解析】工程費用監(jiān)理的措施包括經(jīng)濟措施、組織措施、技術(shù)措施和合同措施等。其中,組織措施包括:(1)明確擔任費用監(jiān)理的人員。(2)明確費用監(jiān)理人員的工作任務(wù)、目標和職責分工。(3)明確項目監(jiān)理的組織結(jié)構(gòu)。(4)編制費用監(jiān)理細則。26.B【解析】根據(jù)《標準施工招標文件》通用合同條款規(guī)定,監(jiān)理人應在收到承包人提交的工程量報表后的7天內(nèi)進行復核,監(jiān)理人未在約定時間內(nèi)復核的,承包人提交的工程量報表中的工程量視為承包人實際完成的工程量,據(jù)此計算工程價款。27.C【解析】我國目前的安全生產(chǎn)方針是“安全第一、預防為主、綜合治理”。其中,“綜合治理”是落實安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)最有效的手段。28.D【解析】《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》第八條規(guī)定,政府投資交通建設(shè)項目實行審批制,企業(yè)投資交通建設(shè)項目實行核準制??h級以上人民政府交通主管部門應當按職責權(quán)限審批或核準公路建設(shè)項目,不得越權(quán)審批、核準項目或擅自簡化建設(shè)程序。29.B【解析】雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中,每項工作均由兩個節(jié)點和一根箭線表示,其中節(jié)點表示工作間的邏輯關(guān)系,箭線代表工作。30.B【解析】公路工程質(zhì)量檢驗評定以分項工程為單元。分項工程應按基本要求、實測項目、外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料等檢驗項目分別檢查。實測項目采用合格率法進行質(zhì)量評定。31.D【解析】《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第三十八條規(guī)定,施工單位應當為施工現(xiàn)場從事危險作業(yè)的人員辦理意外傷害保險。意外傷害保險費由施工單位支付。實行施工總承包的,由總承包單位支付意外傷害保險費。意外傷害保險期限自建設(shè)工程開工之日起至竣工驗收合格止。32.B【解析】《安全生產(chǎn)法》第四十條規(guī)定,生產(chǎn)經(jīng)營單位對重大危險源應當?shù)怯浗n,進行定期檢測、評估、監(jiān)控,并制定應急預案,告知從業(yè)人員和相關(guān)人員在緊急情況下應當采取的應急措施。生產(chǎn)經(jīng)營單位應當按照國家有關(guān)規(guī)定將本單位重大危險源及有關(guān)安全措施、應急措施報有關(guān)地方人民政府應急管理部門和有關(guān)部門備案。33.B【解析】《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第二十六條規(guī)定,施工單位應當在施工組織設(shè)計中編制安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場臨時用電方案,對下列達到一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程編制專項施工方案,并附具安全驗算結(jié)果,經(jīng)施工單位技術(shù)負責人、總監(jiān)理工程師簽字后實施,由專職安全生產(chǎn)管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督:(1)基坑支護與降水工程。(2)土方開挖工程。(3)模板工程。(4)起重吊裝工程。(5)腳手架工程。(6)拆除、爆破工程。(7)國務(wù)院建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門規(guī)定的其他危險性較大的工程。對前款所列工程中涉及深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的專項施工方案,施工單位還應當組織專家進行論證、審查。34.D【解析】《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第二十四條規(guī)定,建設(shè)工程實行施工總承包的,由總承包單位對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)負總責。總承包單位應當自行完成建設(shè)工程主體結(jié)構(gòu)的施工??偝邪鼏挝灰婪▽⒔ㄔO(shè)工程分包給其他單位的,分包合同中應當明確各自的安全生產(chǎn)方面的權(quán)利、義務(wù)??偝邪鼏挝缓头职鼏挝粚Ψ职こ痰陌踩a(chǎn)承擔連帶責任。分包單位應當服從總承包單位的安全生產(chǎn)管理,分包單位不服從管理導致生產(chǎn)安全事故的,由分包單位承擔主要責任。35.C【解析】《公路水運工程平安工地建設(shè)管理辦法》第十一條規(guī)定,重大事故隱患應當在確定后5個工作日內(nèi)向直接監(jiān)管的交通運輸主管部門報備,其中涉及民爆物品、危險化學品及特種設(shè)備等重大事故隱患的,還應向相應的主管部門報備。重大事故隱患整改應當制訂專項方案,確保責任、措施、資金、時限、預案到位。整改完成后應當由施工單位成立事故隱患整改驗收組進行專項驗收,可組織專家對重大事故隱患治理情況進行評估。整改驗收通過的,施工單位應將驗收結(jié)論向直接監(jiān)管的交通運輸主管部門報備,并申請銷號。36.A【解析】監(jiān)理在施工階段進度控制應抓住以下工作要點:(1)認真審批施工單位提交的各種變更計劃。(2)督促施工單位做好分項工程開工準備工作,及時審批分項工程開工報告,督促分項工程按時開工。(3)定期向建設(shè)單位報告工程進度情況。(4)公正合理地處理好施工單位的工期索賠要求。(5)協(xié)調(diào)好各施工單位之間的施工安排。(6)定期對施工單位的實際進度與計劃進度進行檢查。(7)控制施工單位的資源供應。37.B【解析】當價值系數(shù)V=1時,功能評價值等于功能現(xiàn)實成本,說明研究評價對象的功能現(xiàn)實成本與實現(xiàn)功能所必需的最低成本相當??膳袛嘌芯吭u價對象的價值為最佳狀態(tài),方案是無需改進的。從題干數(shù)據(jù)可知,方案乙的價值系數(shù)等于1。故選項B正確。38.A【解析】新設(shè)項目法人融資的特點有:(1)項目導向。(2)有限追索。(3)融資成本較高。(4)信用結(jié)構(gòu)多樣化。(5)非公司負債型融資。(6)風險分擔。既有項目法人的融資特點有:(1)項目資本金來源于公司自有資金。(2)承擔借款償還的完全責任。(3)要進行投資、信貸決策。39.C【解析】《必須招標的工程項目規(guī)定》第五條規(guī)定,本規(guī)定第二條至第四條規(guī)定范圍內(nèi)的項目,其勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理以及與工程建設(shè)有關(guān)的重要設(shè)備、材料等的采購達到下列標準之一的,必須招標:(1)施工單項合同估算價在400萬元人民幣以上。(2)重要設(shè)備、材料等貨物的采購,單項合同估算價在200萬元人民幣以上。(3)勘察、設(shè)計、監(jiān)理等服務(wù)的采購,單項合同估算價在100萬元人民幣以上。同一項目中可以合并進行的勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理以及與工程建設(shè)有關(guān)的重要設(shè)備、材料等的采購,合同估算價合計達到前款規(guī)定標準的,必須招標。40.D【解析】《招標投標法實施條例》第二十七條規(guī)定,招標人可以自行決定是否編制標底。一個招標項目只能有一個標底。標底必須保密。接受委托編制標底的中介機構(gòu)不得參加受托編制標底項目的投標,也不得為該項目的投標人編制投標文件或者提供咨詢。招標人設(shè)有最高投標限價的,應當在招標文件中明確最高投標限價的金額或者最高投標限價的計算方法。招標人不得規(guī)定最低投標限價。41.A【解析】進度控制的主要方法有進度表法、網(wǎng)絡(luò)圖法、工程進度曲線法和工程進度管理曲線法。施工進度表的表示方法很多,工程較常用的是橫道圖。利用施工進度表進行進度控制時,橫道圖進度表在計劃與實際的對比上,很難從整體上準確地表示出實際進度較計劃進度超前或落后的程度。42.D【解析】工程采用流水施工時,單位時間內(nèi)投入的勞動力、施工機具、材料等資源量較為均衡,施工企業(yè)的生產(chǎn)能力可以充分發(fā)揮,有利于提高技術(shù)水平和勞動生產(chǎn)率。故流水施工的特點是能保證生產(chǎn)的連續(xù)性和均衡性。43.C【解析】工作的自由時差是指在不影響其緊后工作最早開始時間的前提下,本工作可以利用的機動時間。對于有緊后工作的工作,其自由時差等于本工作之緊后工作最早開始時間減本工作最早完成時間所得之差的最小值。由于故A、B為連續(xù)工作,及B工作為A工作的緊后工作,B工作的最早開始時間即為A工作的最早完成時間。故A工作的自由時差=13-6-4=3(天)。44.B【解析】工作的總時差是指在不影響任何一個緊后工作的最遲開始時間的條件下,工作所擁有的最大機動時間。如果某項工作拖延的時間不超過其總時差,則不影響工程總工期。45.A【解析】過程管理是指使用一組實踐方法、技術(shù)和工具來策劃、控制和改進過程的效果、效率和適應性,包括PDCA循環(huán)四階段。其中,P指策劃;D指實施;C指監(jiān)測(檢查);A指改進(處置)。46.D【解析】通過直方圖的觀察與分析,可了解產(chǎn)品質(zhì)量的波動情況,掌握質(zhì)量特性的分布規(guī)律,以便對質(zhì)量狀況進行分析判斷。同時可通過質(zhì)量數(shù)據(jù)特征值的計算,估算施工生產(chǎn)過程總體的不合格品率,評價過程能力等。47.C【解析】《公路水運建設(shè)工程質(zhì)量事故等級劃分和報告制度》第四條規(guī)定,根據(jù)直接經(jīng)濟損失或工程結(jié)構(gòu)損毀情況(自然災害所致除外)可將工程質(zhì)量事故分為特別重大質(zhì)量事故、重大質(zhì)量事故、較大質(zhì)量事故、一般質(zhì)量事故四個等級;直接經(jīng)濟損失在一般質(zhì)量事故以下的為質(zhì)問題。(1)特別重大質(zhì)量事故,是指造成直接經(jīng)濟損失1億元以上的事故。(2)重大質(zhì)量事故,是指造成直接經(jīng)濟損失5000萬元以上1億元以下,或者特大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、特長隧道結(jié)構(gòu)坍塌,或者大型水運工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報廢的事故。(3)較大質(zhì)量事故,是指造成直接經(jīng)濟損失1000萬元以上5000萬元以下,或者高速公路項目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、中隧道或長隧道結(jié)構(gòu)擁塌、路基(行車道寬度)整體滑移,或者中型水運工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報廢的事故。(4)一般質(zhì)量事故,是指造成直接經(jīng)濟損失100萬元以上1000萬元以下,或者除高速公路以外的公路項目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、中隧道或長隧道結(jié)構(gòu)坍塌,或者小型水運工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報廢的事故。上述所稱的“以上”包括本數(shù),“以下”不包括本數(shù)。48.D【解析】《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風險管理暫行辦法》第三十七條規(guī)定,重大風險管控失效發(fā)生安全生產(chǎn)事故的,應急處置和調(diào)查處理結(jié)束后,應在15個工作日對相關(guān)工作進行評估總結(jié),明確改進措施,評估總結(jié)應向?qū)俚刎撚邪踩a(chǎn)監(jiān)督管理職責的交通運輸管理部門報送。49.D【解析】建設(shè)單位在領(lǐng)取施工許可證或者開工報告前,應當按照國家有關(guān)規(guī)定辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。故選項A錯誤。建設(shè)單位應當嚴格按照國家有關(guān)檔案管理的規(guī)定,及時收集、整理建設(shè)項目各環(huán)節(jié)的文件資料,建立、健全建設(shè)項目檔案,并在建設(shè)工程竣工驗收后,及時向建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門移交建設(shè)項目檔案。故選項B錯誤。建設(shè)單位收到建設(shè)工程竣工報告后,應當組織設(shè)計、施工、工程監(jiān)理等有關(guān)單位進行竣工驗收。故選項C錯誤。50.D【解析】根據(jù)《公路水運工程淘汰危及生產(chǎn)安全施工工藝、設(shè)備和材料目錄》:現(xiàn)場簡易制作鋼筋保護層墊塊工藝屬于禁止使用的施工工藝。故選項A錯誤。竹(木)腳手架屬于禁止使用的施工設(shè)備。故選項B錯誤。門式鋼管滿堂支撐架屬于禁止使用的施工設(shè)備。故選項C錯誤。51.B【解析】工程施工項目費用監(jiān)理工作的目標就是在保證工程施工質(zhì)量合格、施工安全、按期完工的前提下,把施工合同段的實際結(jié)算費用控制在簽約合同價以內(nèi)。52.C【解析】開始工作的最早開始時間為零,其他工作的最早開始時間應等于緊前工作最早開始時間與其工作持續(xù)時間之和的最大值。故本題中,該工作的最早開始時間=Max{4+5,7+4}=11。53.A【解析】創(chuàng)建品質(zhì)工程中,提升工程管理水平的措施有:(1)推進建設(shè)管理專業(yè)化。(2)推進工程施工標準化。(3)推進工程管理精細化。(4)推進工程管理信息化。(5)推進班組管理規(guī)范化。54.A【解析】監(jiān)理工程師的進度控制措施包括經(jīng)濟措施、合同措施、組織措施、合同措施和信息管理措施。審查施工單位的施工技術(shù)方案、鼓勵施工單位技術(shù)創(chuàng)新以及建議施工單位采用各種先進的技術(shù)手段等均屬于技術(shù)措施。55.A【解析】因為資金具有時間價值,使得不同時間點發(fā)生的資金無法直接進行比較。故選項B錯誤。影響資金時間價值的因素包括資金的開始使用時間、資金的數(shù)量、資金投入和回收的特點、資金周轉(zhuǎn)的速度等。故選項C錯誤。獲得資金的最大時間價值的途徑有加速資金的周轉(zhuǎn),及時回收資金,不斷從事利潤較高的投資活動。故選項D錯誤。56.C【解析】在臨時道路上行駛的施工車輛應要求限速行駛,當施工車輛在主要環(huán)境敏感點附近行駛時,時速宜控制在15km以內(nèi)。故選項C錯誤。57.D【解析】《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》第十一條規(guī)定,專項施工方案應當由施工單位技術(shù)負責人審核簽字、加蓋單位公章,并由總監(jiān)理工程師審查簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章后方可實施。危大工程實行分包并由分包單位編制專項施工方案的,專項施工方案應當由總承包單位技術(shù)負責人及分包單位技術(shù)負責人共同審核簽字并加蓋單位公章。58.B【解析】《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第七條規(guī)定,建設(shè)單位不得對勘察、設(shè)計、施工、工程監(jiān)理等單位提出不符合建設(shè)工程安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和強制性標準規(guī)定的要求,不得壓縮合同約定的工期。故選項B錯誤。59.B【解析】混凝土結(jié)構(gòu)實體強度的檢測方法有回彈儀法、取芯法和超聲回彈綜合法。其中,超聲回彈綜合法是根據(jù)實測聲速值和回彈值綜合推定混凝土強度的方法,是目前我國使用較廣的一種結(jié)構(gòu)混凝土強度無損檢驗方法,具有精度高、適用范圍廣等優(yōu)點。60.A【解析】使用鋼筋保護層厚度測定儀檢測鋼筋保護層厚度時,每個測點測試兩遍,每次讀取保護層厚度測定儀顯示的最小值。故選項B,C錯誤。根據(jù)保護層厚度設(shè)計值,在保護層測定儀上預設(shè)保護層厚度測量范圍。故選項D錯誤。61.B【解析】施工進度監(jiān)測既是施工單位的工作,也是監(jiān)理工程師的工作。在項目實施的過程中,監(jiān)理工程師要經(jīng)常定期地監(jiān)測施工進度計劃的執(zhí)行,做好進度計劃執(zhí)行中的跟蹤檢查,整理、統(tǒng)計和分析收集的數(shù)據(jù)以及實際進度與計劃進度的對比等工作。62.C【解析】投資回收期是反映項目實施以后回收全部投資并獲取收益能力的重要指標,也是考察項目在財務(wù)上投資回收能力的綜合性指標。建設(shè)項目可行的標準是投資回收期小于國家規(guī)定的標準投資回收期。63.C【解析】由于凈現(xiàn)值=收益現(xiàn)值-費用現(xiàn)值,即在費用相同時,可使用收益現(xiàn)值法進行比較,收益現(xiàn)值大者方案優(yōu)選;在收益相同時,可使用費用現(xiàn)值法進行比較,費用現(xiàn)值小者方案優(yōu)選。故選項A,B錯誤。當凈現(xiàn)值(NPV)<0時,說明項目實施后的經(jīng)濟效益達不到基準收益率的要求。故選項D錯誤。64.D【解析】單位工程施工進度計劃的編制程序主要有:(1)現(xiàn)場施工條件分析及相關(guān)資料收集。(2)確定單位工程的工程項目組成。(3)確定施工順序。(4)工程量的計算。(5)勞動力和船機臺班使用量的計算。(6)確定工程項目的施工持續(xù)時間。(7)草擬施工進度計劃。(8)編制正式施工進度計劃。(9)編制各項資源需要量計劃。65.A【解析】需要專家論證、審查的專項施工方案的工程有:(1)水深不小于20m的各類深水基礎(chǔ)工程。(2)支架高度不小于8m的大型臨時工程。(3)一級及以上公路隧道拆除工程。(4)水深不小于10m的圍堰工程等。66.B【解析】《特種設(shè)備安全法》第三十三條規(guī)定,特種設(shè)備使用單位應當在特種設(shè)備投入使用前或者投入使用后30日內(nèi),向負責特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門辦理使用登記,取得使用登記證書。登記標志應當置于該特種設(shè)備的顯著位置。67.A【解析】在施工過程中,監(jiān)理機構(gòu)應派專人對施工現(xiàn)場的安全情況進行巡視檢查,發(fā)現(xiàn)安全隱患時,應書面通知施工單位并督促其立即整改;情況嚴重的,監(jiān)理機構(gòu)應及時下達工程停工令,要求施工單位停工整改,并同時報告建設(shè)單位。68.A【解析】在進行高處作業(yè)時,安全繩上不可以吊掛物件。安全帶的安全繩不得打結(jié)使用,安全繩上不得掛鉤。嚴禁安全繩與懸吊繩共用連接器。新更換安全繩應加設(shè)繩套。嚴禁安全繩用作懸吊繩。69.C【解析】《固體廢物污染環(huán)境防治法》第二十二條規(guī)定,轉(zhuǎn)移固體廢物出省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域貯存、處置的,應當向固體廢物移出地的省、自治區(qū)、直轄市人民政府生態(tài)環(huán)境主管部門提出申請。移出地的省、自治區(qū)、直轄市人民政府生態(tài)環(huán)境主管部門應當及時商經(jīng)接受地的省、自治區(qū)、直轄市人民政府生態(tài)環(huán)境主管部門同意后,在規(guī)定期限內(nèi)批準轉(zhuǎn)移該固體廢物出省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域。未經(jīng)批準的,不得轉(zhuǎn)移。轉(zhuǎn)移固體廢物出省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域利用的,應當報固體廢物移出地的省、自治區(qū),直轄市人民政府生態(tài)環(huán)境主管部門備案。移出地的省、自治區(qū)、直轄市人民政府生態(tài)環(huán)境主管部門應當將備案信息通報接受地的省、自治區(qū)、直轄市人民政府生態(tài)環(huán)境主管部門。70.D【解析】流水節(jié)拍是指在組織流水施工時,某個專業(yè)工作隊在—個施工段上的施工時間。一般情況下,主要施工過程的流水節(jié)拍應該是施工過程流水節(jié)拍的最大值。71.B【解析】盈虧平衡分析(也稱臨界分析)是在一定市場和經(jīng)營管理條件下,根據(jù)達到設(shè)計生產(chǎn)能力時的成本費用與收入數(shù)據(jù),通過求取盈虧平衡點,研究分析成本費用與收入平衡關(guān)系的一種方法。72.C【解析】工程量清單中某單項工程量的變化幅度超過20%,且對合同總價影響幅度超過2%時,應調(diào)整該工程量清單項目的綜合單價。故選項A,B錯誤。某橋梁工程原設(shè)計為100根鉆孔灌注樁,因變更設(shè)計增加30根樁。假定變更后的金額超過合同總價的2%,那么所增加數(shù)量中的20根樁使用原單價,而超過100根樁20%的10根樁可采用新單價。故選項D錯誤。73.D【解析】投資項目決策分析與評價中一般僅進行線性盈虧平衡分析。故選項A錯誤。盈虧平衡點可以用產(chǎn)量、產(chǎn)品售價、單位可變成本和年總固定成本等絕對量表示,也可以用某些相對值表示。故選項B錯誤。投資項目決策分析與評價中最常用的是以產(chǎn)量和生產(chǎn)能力利用率表示的盈虧平衡點,也有采用產(chǎn)品售價表示的盈虧平衡點。故選項C錯誤。74.B【解析】各級交通運輸主管部門應當對以下重大隱患實行掛牌督辦:(1)交通運輸主管部門督查、巡視發(fā)現(xiàn)的重大隱患。(2)企業(yè)或個人報告或舉報并經(jīng)查實的重大隱患。(3)同級安全監(jiān)管部門移交的重大隱患。(4)其他需要掛牌督辦的重大安全生產(chǎn)問題。75.B【解析】風險等級按照可能導致安全生產(chǎn)事故的后果和概率,由高到低依次分為重大、較大、一般和較小四個等級。重大風險是指一定條件下易導致特別重大安全生產(chǎn)事故的風險。較大風險是指一定條件下易導致重大安全生產(chǎn)事故的風險。一般風險是指一定條件下易導致較大安全生產(chǎn)事故的風險。較小風險足指一定條件下易導政一般安全生間事故的風險。76.A【解析】《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》第十三條規(guī)定,建設(shè)單位在開工前,應當按照國家有關(guān)規(guī)定辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù),工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)可以與施工許可證或者開工報告合并辦理。77.B【解析】專項預案是指按照地方政府、行業(yè)主管部門要求和施工專業(yè)特點編制的具有針對性的預案。一般由施工單位技術(shù)負責人組織編寫,駐地監(jiān)理工程師審核,總監(jiān)理工程師審批。78.A【解析】對因設(shè)計原因產(chǎn)生的質(zhì)量缺陷,應通過建設(shè)單位或設(shè)計單位提出處理方案,由施工單位進行處理。對因施工原因產(chǎn)生的質(zhì)量缺陷的修補和加固,應由施工單位提出處理方案,經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可進行。79.D【解析】設(shè)計文件應當符合國家規(guī)問定的設(shè)計深度要求,注明工程合理使用年限。故選項D錯誤。80.D【解析】評估工作負責人應當具有5年以上的工程管理經(jīng)驗,并有參與類似工程施工的經(jīng)歷,當施工單位的施工經(jīng)驗或能力不足時,可委托行業(yè)內(nèi)安全評估機構(gòu)承擔相關(guān)風險評估工作。二、多項選擇題81.ABC【解析】橋梁工程分部工程有基礎(chǔ)及下部構(gòu)造、上部構(gòu)造預制和安裝、上部構(gòu)造現(xiàn)場澆筑、橋面系及附屬工程。82.ABE【解析】根據(jù)《公路工程竣(交)工驗收辦法實施細則》,公路工程符合竣工驗收條件后,項目法人應按照公路工程管理權(quán)限及時向相關(guān)交通運輸主管部門提出驗收申請,其主要內(nèi)容包括:(1)交工驗收報告。(2)項目執(zhí)行報告、設(shè)計工作報告、施工總結(jié)報告和監(jiān)理工作報告。(3)項目基本建設(shè)程序的有關(guān)批復文件。(4)檔案、環(huán)保等單項驗收意見。(5)土地使用證或建設(shè)用地批復文件。(6)竣工決算的核備意見、審計報告及認定意見。83.BC【解析】路基在最不利季節(jié)的干濕狀態(tài),被稱為路基的干濕類型。共分為四類,即干燥、中濕、潮濕和過濕。高速公路的路基應保持干燥或中濕的狀態(tài),不得處于潮濕和過濕狀態(tài)。84.ABE【解析】預應力筋制作時的下料應符合規(guī)定,下料長度應通過計算確定。故選項C錯誤。預應力筋的下料,應采用切斷機或砂輪鋸切斷,嚴禁采用電弧切割。故選項D錯誤。85.ABC【解析】零填挖路基的施工技術(shù)規(guī)定:(1)零填挖及挖方路床頂面以下0?800(或1200)mm范圍內(nèi)的壓實度,對于高速公路和一級公路不應小于96%;對于二級公路,不應小于95%。(2)對于三、四級公路,零填挖及挖方路床頂面以下0?300mm范圍內(nèi)的壓實度,不應小于94%,但當三、四級公路采用瀝青混凝土或水泥混凝土路面時,其路床頂面以下0?800mm范圍內(nèi)的壓實度不應小于95%。如果達不到上述要求應翻松后再壓實,使壓實度達到規(guī)定的要求。(3)特殊路基土層上的零填挖路床面,應按圖紙或監(jiān)理工程師的要求進行換填、改善或翻拌晾曬。86.ABD【解析】建筑安裝工程費包括直接費、設(shè)備購置費、措施費、企業(yè)管理費、規(guī)費、利潤稅金、專項費用。87.ABC【解析】圍巖的工程性質(zhì)包括水理性質(zhì)、物理性質(zhì)和力學性質(zhì)。其中,力學性質(zhì)是對圍巖穩(wěn)定性最有影響的工程性質(zhì),即圍巖抵抗變形和破壞的性能。88.BCE【解析】橋梁鉆孔灌注樁鉆孔深度達到設(shè)計高程后,應對孔徑、孔深和孔的傾斜度進行檢驗,符合設(shè)計要求或監(jiān)理工程師要求后,方可進行清孔。89.ABDE【解析】根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》,監(jiān)理人員配備應符合下列規(guī)定:(1)監(jiān)理機構(gòu)中的監(jiān)理人員應由總監(jiān)、監(jiān)理工程師、試驗檢測人員和必要的監(jiān)理員等組成。(2)監(jiān)理人員的數(shù)量和專業(yè)結(jié)構(gòu)應根據(jù)監(jiān)理內(nèi)容、工程規(guī)模、合同工期和施工階段等因素,按照保證有效監(jiān)理的原則確定。(3)高速公路、一級公路等宜按照每年每7500萬元建安費配備監(jiān)理工程師1名,并可根據(jù)工程特點和實際需要在0.8?1.2系數(shù)范圍內(nèi)調(diào)整。(4)遇到重大工程變更等情況,應經(jīng)建設(shè)單位同意后調(diào)整監(jiān)理人員配備,并簽訂補充協(xié)議。(5)監(jiān)理單位更換總監(jiān)或監(jiān)理工程師時,應經(jīng)建設(shè)單位書面同意。90.CDE【解析】根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》,監(jiān)理人員的數(shù)量和專業(yè)結(jié)構(gòu)應根據(jù)監(jiān)理內(nèi)容、工程規(guī)模、合同工期和施工階段等因素,按照保證有效監(jiān)理的原則確定。91.ABCE【解析】混合料攤鋪后、碾壓前,監(jiān)理人員應檢查寬度、松鋪厚度、混合料溫度以及邊角是否缺料,對不合格之處應及時進行整改,隨后按試驗路確定的壓實設(shè)備的組合及程序進行充分均勻地壓實。92.ABC【解析】橋梁工程地基基底的檢驗,應包括下列內(nèi)容:(1)基底的平面位置、尺寸和基底高程。(2)基底的承載力是否與設(shè)計要求相符。(3)基底的地質(zhì)情況是否與設(shè)計資料相符。(4)基底處理和排水情況是否符合規(guī)范要求。(5)施工記錄及有關(guān)試驗資料等。93.CDE【解析】密級配瀝青混凝土混合料按關(guān)鍵性篩孔通過率的不同可分為粗型密級配和細型密級配瀝青混合料等;按粒徑大小分為細粒式、中粒式、粗粒式、特粗式、砂粒式等。94.ACD【解析】隧道施工的監(jiān)控量測項目分為必測項目和選擇項目。其中,必測項目有周邊位移,洞內(nèi)、外觀察,地表下沉,拱頂下沉,拱腳下沉。95.ABCD【解析】橋面防護設(shè)施主要有欄桿、混凝土防撞護欄、緣石、人行道等。泄水管、防水層、支座、搭板等屬于橋面系。96.BCDE【解析】超前地質(zhì)預報的主要內(nèi)容包括:(1)地層巖性預報。(2)地質(zhì)構(gòu)造預報。(3)地下水狀況預報。(4)不良地質(zhì)條件預報。(5)對圍巖級別變化的判斷。97.ABCD【解析】全斷面法主要適用于Ⅰ?Ⅲ級硬巖地層、Ⅱ級軟巖地層,在采取超前錨桿、超前小管棚、超前預注漿等輔助措施加固后的Ⅳ級硬巖地層也可使用。淺埋段、偏壓段和洞口段,不宜采用全斷面法開挖。98.ABCD【解析】在進行試配和質(zhì)量檢測時,混凝土的抗壓強度應以邊長為150mm的立方體尺寸標準試件測定,且應取其保證率為95%。試件應以同齡期者3個為一組。混凝土的抗壓強度應以標準方式成型的試件,置于標準養(yǎng)護條件下(溫度20℃土2℃,相對濕度不低于95%)養(yǎng)護28d所測得的抗壓強度值(MPa)進行評定。對采用蒸汽養(yǎng)護的混凝土,其測試抗壓強度的試件應先隨構(gòu)件同條件蒸汽養(yǎng)護,再轉(zhuǎn)入標準條件下養(yǎng)護,累計養(yǎng)護時間應為28d。99.CDE【解析】根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》,路堤在結(jié)構(gòu)上分為上路堤和下路堤,上路堤是指路床以下0.7m厚度范圍內(nèi)的填方部分,下路堤是指上路堤以下的填方部分。故選項A,B錯誤。100.BCDE【解析】根據(jù)現(xiàn)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》,水準點復測與加密應符合下列規(guī)定:(1)水準點精度應符合規(guī)范要求。(2)同一建設(shè)項目應采用同一高程系統(tǒng),并應與相鄰項目高

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