滋生出“蝴蝶效應”之結婚篇(2025版)行業(yè)分析師行業(yè)分析師2020-2024年中國購車家庭的戶均結婚(初婚)開支超130萬元近30年增20多倍，疫情后持續(xù)回落，2024年降至116萬元◆近四十年，中國經(jīng)濟一路飆升，購車家庭的結婚開支水漲船高：20世紀90年代，中國民營經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，先富起來的老板們搖身一變?yōu)橹袊囀械南M主力，在90年代后期，中國購車家庭的結婚開支(初婚)快速突破10萬元；21世紀前十年，加入WTO、普及互聯(lián)網(wǎng)等有利因素的刺激，中國經(jīng)濟突飛猛進，普通家庭的收入快速提升，買房、買車瞬間成為中國結婚家庭的標配，結婚開支快速提升，2000-2004年突破20萬元，2005-2009年突破40萬元；隨著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)升級至互聯(lián)網(wǎng)+的生態(tài)模式，和移動互聯(lián)網(wǎng)的快速普及，中國經(jīng)濟和居民收入加速提升，2010-2014年中國購車家庭的結婚開支突破70萬元。之后中國房價出現(xiàn)爆發(fā)式提升，2015-2019年結婚開支成功突破100萬元；2020年突如其來的新冠疫情，徹底打亂了中國居民的生活節(jié)奏，本該出國讀書的人員大量滯留國內(nèi)，直接拉升學區(qū)房售價，間接助推整體房價，也擾亂了各大產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)節(jié)奏，大量零部件出現(xiàn)短缺，直接拉升汽車等產(chǎn)品的售價，當年的結婚開支瞬間逼近160萬元。之后隨著疫情進入拉鋸戰(zhàn)、中國經(jīng)濟增長快速回落等不利因素的沖擊，中國購車家庭的結婚開支快速下滑，2024年降至116萬元，但仍維持在百萬級的高位；◆成也蕭何敗也蕭何，中國汽車行業(yè)曾是結婚開支持續(xù)提升的主要受益者之一，但近幾年結婚開支的快速回落，部分導致了中國車市的舉步維艱。未來五至十年，結婚與車市會如何互動？能否演中國有些地方的彩禮包含婚車，如男方出30萬元彩禮，含20萬元購車。由于騰易研究院只研究車市，為了給車企、經(jīng)銷商等騰易科技的用戶，提供更有針對性的參考報告，我們特意把婚車支出單獨拎出來，所以本報告的結婚開支包含婚房、婚車與彩禮三樣出單獨拎出來，所以本報告的結婚開支包含婚房、婚車與彩禮三樣，簡稱“結婚三件套”。1990-2024年與中國購車家庭的主要結婚開支走勢(萬元)1990-19941995-19992000-20042005-20092010-20142015-20192020-20241990-19941995-19992000-20042005-20092010-20142015-20192020-20248060402004.03.53.02.52.00.50.02015-2024年 806040200突然飆升2015201620172018201920202021數(shù)據(jù)說明：本報告的結婚開支包括婚房、婚2024年高端品牌與入門品牌相差3倍多，◆2024年中國購車家庭的結婚開支仍維持在入門品牌分別為250萬元、107萬元和78萬元，其中高端品牌與入門品牌相差了3倍多。“三件套”差異最大的是婚房，高端品牌超過200萬元，入門品牌不足60萬元，差異最小的是彩禮，高端品牌2024年保時捷與路虎購車家庭的結婚開支高達350~400萬元，領銜主流品牌排行榜，Macan、Panamera等保時捷的不少產(chǎn)品挺適合給富豪家庭的女兒當婚車，攬勝、衛(wèi)士等路虎的不少產(chǎn)品挺100平米的房子，少則四五百萬元，多則八九百萬元，甚至超過千萬元，感覺高端品牌200-400萬元的結婚開支不夠用。這說明目前高端品牌的結婚家庭，未必都缺房，比如北上廣深的拆遷戶，手里有三四套房很正常，孩子結婚時，拿個100萬元裝修套現(xiàn)成的房子就可以了。退一步講，如果沒有提前準備好婚房，哪怕如今買得起奧迪、奔馳、寶馬等高端品牌的多數(shù)家庭，也可能因結婚支出80~200萬元的以大眾、豐田、本土、日產(chǎn)、比亞迪等主流品牌為主，多數(shù)入門品牌的家庭結婚開支低于80萬元。雖然普通和入門品牌的結婚開支大幅低于高端品牌，但前兩者的收入也低，不見得結婚壓力就小；◆2024年中國各地房價大幅下滑與利率大幅下調(diào)，讓廣大準備結婚的家庭喜出望外，有份久旱逢甘露的喜悅。2024年入門、普通結婚開支(萬元)2024年結婚“三件套”開支(萬元)3002002002000300數(shù)據(jù)說明：主流品牌指當年終端銷量超過3萬輛的汽車品牌；高端品牌指市場售價整體高于25萬元的汽車品牌，普通品牌12-25萬元，入門品牌低于12萬元2024年主流品牌購車家庭的結婚開支排行(萬元) iCAR0501001502002503003504004502024年中國購車家庭的“婚收比”高達5.66即結婚支出與家庭收入的比值。2024年中國購車家庭的整體“婚收比”為5.66，意味著三四口的家庭不吃不喝五六年，才能完成某家庭成員的一次結婚。對比結婚開支3倍多的差異，“婚收比”小得多，高端品牌的7.06，僅比入門品牌的5.25高出30%多，意味著不同階層的購車家庭，面對從具體品牌排行看，2024年小米汽車的“婚收比”高達11.88，領銜主流品牌排行，智己、特斯拉、阿維塔和智界緊隨其后。TOP5均為清一色的新銳高端品牌，這是偶然？還是必然？目前選購新銳高端品牌的結婚用戶以30-35周歲為主，普遍接受過高等教育，收入水平較高，選購理念、技術與造型等更加突出的新銳高端品牌，更關鍵的是，新銳高端品牌的結婚用戶更聚焦大城市，與父母分居的概率更高，獨立買房的概率自然也更高，“婚收比”一下子就上去了。奔馳、奧迪、雷克薩斯、沃爾沃等傳統(tǒng)高端品牌的“婚收比”并不突出，目前傳統(tǒng)高端品牌用戶相對更保守點，家里早已準備好婚房的比例更高，都有利于壓低“婚收比”。另外，嵐圖、魏牌、騰勢等以大叔為主的新銳高端品牌的“婚收比”也不突出，多數(shù)40歲左右結婚的如果把房子拿掉，多數(shù)中國購車家庭估計會喜笑顏開，2024年無需婚房的購車家庭“婚收比”僅為1.27，即一家人辛苦一年多點，就可以讓某家庭成員結次婚，感覺壓力一下子就釋然了。2024年2024年的“婚收比”30020068664422000入門品牌普通品牌高端品牌數(shù)據(jù)說明：主流品牌指當年終端銷量超過3萬輛的汽車品牌；高端品牌指市場售價整體高于25萬元的汽車品牌，普通品牌12-25婚收比指家庭結婚支出與家庭可支配收入的比值，用于衡量家庭2024年iCAR◆2024年中國購車家庭的結婚開支仍處于百萬級的高位，大盤“婚收比”高達5.66，且各大品牌差異不大，意味著高端品牌、普通品牌與入門品牌的購車家庭，都不約而同承受著家庭成員結婚的巨大壓力。罪魁禍首當屬房地產(chǎn)，婚房占了購車家庭結婚開支的七八成。高房價不僅閹割了部分中國青年結婚生子的欲望，也間接沖擊了中國車市；◆近幾年，中國房地產(chǎn)市場快速萎縮，商品房銷售面積等關鍵指標斷崖式下滑，由2021年16.14萬億平方米跌至2024年9.74萬億平方米。尤其是疫情后的2023-2024年，中國房價加速崩盤，不少城市普遍下滑百分之二三十，甚至更高，哪怕北上廣深之一線城市，房價也是風雨飄搖。上述變化對中國購車家庭的結婚成本影響“立竿見影”，婚房開支由2020年129萬元降至2024年90.06萬元；(2024年(2024年“婚收比”5.66)(2024年116萬元)(2024年高端品牌是入門品牌的三倍多)2015-2024年 8686420201520162017201820192020202120222023202420152016201720182019202020212022202320242015-2024年 806040202015201620172018201920202021機遇撲朔迷離，挑戰(zhàn)如期而至機遇撲朔迷離，挑戰(zhàn)如期而至在結婚成本大幅下滑之際，中國婚車市場跌破300萬輛近十年跌去五六成銷量，市占率僅剩一成多點◆房價下滑和結婚成本降低，看似能助推青年結婚和助力車市消費，但實際表現(xiàn)事與愿違，目前中國車市不僅深陷價格戰(zhàn)泥潭，而且婚車市場大幅萎縮，市場銷量由2016-2017年的700多萬輛，降至2023-2024年的不足300萬輛，市占率由三成多跌至一成多，市場地位由之前的主流車市淪為目前房市好，車市大體也會好，房市不好，車市不見得就好。目前婚車市場的市占率僅剩一成多點，車2015-2024年婚車市場終端銷量走勢(萬輛)80070060050040030020002015201620172018201920202015-2024年35%30%25%35%30%25%20%5%0%20152016201720182019202020雖然婚車淪為邊緣性車市，但車企別輕言放棄2024年婚車再購占比突破50%全面進入“存量時代”，完成蛻變雖然中國婚車市場的市占率僅剩一成多點，且未來大概率仍會下滑，越來越像“雞肋車市”，但我們把婚車市場的用戶數(shù)據(jù)進一步細分，瞬間眼前一亮。2015-2020年，中國婚車市場一直由首購(青年)用戶主導，占比高達80%以上，但2021年起再購占比突然崛起，當年就突破了20%，2022年逼近30%，2023年突破40%，2024年突破50%，具體升至51.40%，四年時間完成脫胎導致婚車市場蛻變的原因比較多，諸如青年◆存量車市雖然含金量更高，但與過去的增量車市有天壤之別，車企未必能快速找準感覺和門路。2019年起，中國乘用車市場進入存量時代，但截至2025年8月，仍有不少車企還是迷迷糊糊的，還生活于由年輕化等典型標簽編織的增量時代?；檐囋臼窃隽繒r代的主力車市，市占率曾超過30%，如今也進入了存量時代，對仍陶醉于增量時代的車企而言，存量型婚車市場或許是解開自(2024年購車家庭婚收比5.66)(2024年中國婚收比5.66)(2024年中國(2024年中國超40歲)至開始工作)(2024年中國超過30歲)（2024年首選二手車）2015-2024年100%90%80%70%60%50%40%30%20%0%201520162017201820192024年以大城、高學歷、中產(chǎn)等為主，最大亮點當屬女性主導2015-2018年，是婚車市場最高光的幾年，在中國車市三分天下有其一。當時婚車市場最核心的標簽就是“小鎮(zhèn)青年”，該群體集中三四五線之小城，整體年齡30歲以內(nèi)，絕大多數(shù)是首購用戶，以工薪為主，堅守實用主義。當時多數(shù)家庭還沒有車，婚車的使用主體是青年男性，買了這輛車后，與高學歷化全面主導，占比七成上下；也不算太年輕了，30-39周歲占比接近75%；集中互聯(lián)網(wǎng)、金融、政府等優(yōu)質(zhì)行業(yè)，前三者占比近三分之一；最大亮點當屬女性主導，占比突破50%，因為多數(shù)中青年男性在結婚之前已完成首購，結婚時要么自己再買一輛，要么給老婆買一輛。如果預算有限，且稍微有點政治覺悟的，這個問題就沒必要太糾結了，必須堅決果斷給老婆買一輛漂漂亮亮由于女性用戶的購車特征與男性有天壤之別，女性用戶的主導，為中國婚車市場的演變埋下了最大(2017) 30歲以內(nèi)（2024年本科及以上占比68.35%）(2024年大城占比63.42%)(2024年大城占比63.42%)(2024)(2024年中產(chǎn)(2024年中產(chǎn)占比70.43%)(2024年女性(2024年30-39歲占比74.62%)◆一個家庭如果連女性也開始購車，這個家庭的收入水平大體會高于僅有男性購車的家庭，在結婚這樣一個特殊節(jié)點，女性購車的消費升級現(xiàn)象會更加顯著。另外，中國不少地方的結婚流行男方買房女方買車，原本女方買車給女婿開，再考慮日后要過日子，買車時能省盡量省點吧，如果婚車是給自己的寶貝開，沒準就難得奢侈回了，奧迪、奔馳、寶馬、特斯拉、小米等都可以考慮下，讓女兒嫁得風光點……◆從具體品牌看，2024年保時捷的結婚滲透率逼近30%，領銜主流品牌排行。目前，富豪家庭給女兒買婚車的選擇不是很多，至少保時捷能湊合。奧迪、小米、奔馳和特斯拉的婚車滲透率緊隨其后，都超過了20%，給兒女買輛高端品牌的婚車，還是市的家庭，給女兒買了小米SU7作為婚車。TOP20以高端品牌絕對為主，其中不乏個性化品牌，凸◆smart、歐拉等代步品牌，也有一定的婚車滲透率。以大叔、大爺為主，或純粹玩的品牌，婚車滲2020-2024年40%20%0%30%20%0%202020242024年20%5%0%5%0%2024年0%5%10%15%20%25%30%35%iCAR數(shù)據(jù)說明：主流品牌指當年終端銷量超過3萬輛的汽車品牌；高端品牌指市場售價整體高于25萬元的汽車品牌，普通品牌12-25滲透率的分母為某品牌/車型自身，分子為某變量的具體值，該指標能繼34C后，67Y也充分受益婚車市場2024年高端品牌結婚滲透率TOP100%10%20%30%2024年高端品牌結婚銷量TOP10(萬輛)(2024年購車家庭(2024年中國年齡超40歲)(2024年中國年齡超40歲)(2024年中國結婚婚車市場存量時代(2024)超過30歲)（2024年本科及以上占比68.35%）（2024年超一半（2024年本科及以上占比68.35%）(2024年大城占比63.42%)存量婚車用戶特征存量婚車用戶特征(2024)(2024年女性(2024年中產(chǎn)(2024年女性(2024年30-39歲占比74.62%)34C奧迪A4L+奔馳C級)(2024)67Y(理想L6+小米SU7+ModelY)從入門高端到高端再到大盤，女性主導的存量型結婚車市正在扇動一場“蝴蝶效應”，助推中國車市轉(zhuǎn)型升級在結婚車市淪為邊緣性車市之際，2020-2024年其再購占比突破5于婚車市場消費升級，2020-2024年結婚家庭選購高端品牌的比例由11.86%快速升至35.64%，為高端車市貢獻了近18%的終端銷量，繼商務用戶后，結婚用戶成為中國高端車市的生力軍，繼成就女性主導的存量婚車市場的消費升級浪潮，助力特斯拉、小米、理想等新銳高端品牌重塑入門級高端車市，與改寫高端車市的競爭格局，還大大強化了新銳品牌的合法性，吸引更多車企效法新銳品牌的理念與玩法，且部分新銳品牌正加速下探，染指主流車市，已涌現(xiàn)出小從入門高端到高端再到大盤，女性主導的存量型結婚車市，正在扇動一場“蝴蝶效應”，加速新技術、新設計、新產(chǎn)品等的普及，助推中國車市轉(zhuǎn)型升級。婚車市場就像中國車市的“核彈”，我身◆女性主導的存量型結婚車市，很像一位天使，需要的時候就出現(xiàn)下。天使可能會突然消失，但入門能跑車，還是Cyberster、寶馬Z4、馬自達MX-5等精品代步小車，還不好說，總之入門級高端車2024年21.64%78.36%2020-2024年100%80%60%40%20%0%202020212022202320242020-2025上半年100%80%60%40%20%0%202020212022202320242025H12020-2024年女性主導的存量型2020-2024年女性主導的存量型結婚車市強勢崛起，凸顯高端化塊34C轉(zhuǎn)向67Y，版權聲明本報告為騰易研究院制作，報告中所有的文字、圖片、表格均受有關商標和著作權的法律保護，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，所有權為原著者所有；如有轉(zhuǎn)載或引用，需及時與我們聯(lián)系并注明出處，且不得進行任何有悖原意的引用、刪節(jié)和修改。騰易研究院定位：非商業(yè)數(shù)字化車市智庫騰易研究院使命：助力易車客戶更好讀懂中國車市目前騰易研究院不做商業(yè)報告，全力為車企、經(jīng)銷商等易車客戶賦能；基于易車