考點(diǎn)1：試驗(yàn)路段長(zhǎng)度：不小于200m。下列情況應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)路段施工：（1）二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤。（2）填石路堤、土石路堤。（3）特殊填料路堤。（4）特殊路基。（5）擬采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的路基?？键c(diǎn)考點(diǎn)2：路堤試驗(yàn)路段施工總結(jié)宜包括下列內(nèi)容：（1）壓實(shí)工藝主要參數(shù)，如機(jī)械組合；壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、最佳含水率及碾壓時(shí)含水率范圍等?？键c(diǎn)3：原地基處理要求路基范圍內(nèi)的原地基應(yīng)在路基施工前按下列要求進(jìn)行處理：（1）地基表層碾壓處理壓實(shí)度控制標(biāo)準(zhǔn)為：二級(jí)及二級(jí)以上公路一般土質(zhì)應(yīng)不小于90%；三、四級(jí)公路應(yīng)不小于85%。低路堤應(yīng)對(duì)地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí)，其處理深度應(yīng)不小于路床厚度。考點(diǎn)4：路塹施工工序考點(diǎn)5：土方路堤施工技術(shù)考點(diǎn)6：填石路基施工技術(shù)考點(diǎn)7：填石路堤施工方法豎向填筑法三級(jí)及三級(jí)以下砂石路面公路的下路堤可采用分層壓實(shí)法（1）高速公路、一級(jí)公路和鋪設(shè)高級(jí)路面。（2）四級(jí)施工臺(tái)階：路基面以下0.5m為第一級(jí)臺(tái)階，0.5～1.5m為第二級(jí)臺(tái)階，1.5～3.0m為第三級(jí)臺(tái)階，3.0m以上為第四級(jí)臺(tái)階。②四個(gè)作業(yè)區(qū)段是：填石區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段。③八道工藝流程是：施工準(zhǔn)備、填料裝運(yùn)、分層填筑、攤鋪平整、振動(dòng)碾壓、檢測(cè)簽認(rèn)、路基成型、路基整修。沖擊壓實(shí)法周期性、大振幅、低頻率。強(qiáng)力夯實(shí)法每一分層連續(xù)擠密式夯擊，夯后形成夯坑，夯坑以同類型石質(zhì)填料填補(bǔ)。考點(diǎn)8：豎向排水體袋裝砂井施工工序?yàn)椋赫皆孛嬉粩備佅聦由皦|層一機(jī)具定位一打入套管一沉入砂袋一拔出套管一機(jī)具移位—埋砂袋頭一攤鋪上層砂墊層。塑料排水板施工工序?yàn)椋赫皆孛嬉粩備佅聦由皦|層—機(jī)具就位一塑料排水板穿靴一插入套管一拔出套管—割斷塑料排水板一機(jī)具移位一攤鋪上層砂墊層。考點(diǎn)9：粒料樁粒料樁可采用振沖置換法或振動(dòng)沉管法成樁。振沖置換法施工流程：施工流程：整平地面→振沖器就位對(duì)中→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機(jī)停水→振沖器移位考點(diǎn)考點(diǎn)10：振動(dòng)沉管法：施工方法：一次拔管成樁法、逐步拔管成樁法、重復(fù)壓管成樁法施工流程：整平原地面→測(cè)量放樣→機(jī)具就位→沉管至設(shè)計(jì)深度→加料→振動(dòng)拔管→振動(dòng)下壓管→振動(dòng)拔管→機(jī)具移位。其中加料～振動(dòng)拔管重復(fù)循環(huán)至樁頂，直至樁管拔出地面?？键c(diǎn)11：CFG樁施工施工方法備施工試驗(yàn)施工工序CFG樁振動(dòng)沉法振動(dòng)沉機(jī)成樁工藝、成樁強(qiáng)度原地表處理→測(cè)量放樣→沉管機(jī)就位→下沉至設(shè)計(jì)深度→停機(jī)→泵送混合料→均勻拔管至樁頂→沉管機(jī)移位考點(diǎn)12：強(qiáng)夯和強(qiáng)夯置換強(qiáng)夯強(qiáng)夯置換適用碎石土、低飽和度的粉土與黏土、雜填土和軟土等地基高飽和度的粉土與軟塑、流塑的軟黏土地基，處理深度不宜大于7m輔助措施豎向排水體墊層透水性好的砂、砂礫、石屑、碎石土、宜與樁體材料相同。墊層宜分層攤鋪壓實(shí)。類型礦渣等堅(jiān)硬粗顆粒材料范圍超出路堤坡腳，每邊不宜小于3米坡腳外增加一排置換樁施工工序場(chǎng)地平整→測(cè)量放樣→第一遍主夯→夯坑回填、場(chǎng)地平整→測(cè)量放樣→第二遍副夯→夯坑回填、場(chǎng)地整平→測(cè)量放線→第三遍滿夯→場(chǎng)地平整→測(cè)量高程→試驗(yàn)檢測(cè)?？键c(diǎn)13：抗滑樁施工測(cè)量放樣及定樁位→孔口護(hù)圈澆筑→第一節(jié)樁孔土方開(kāi)挖→樁基中心位置檢測(cè)→支護(hù)壁模板→澆護(hù)壁混凝土→安裝電動(dòng)葫蘆、吊桶等→開(kāi)挖、調(diào)運(yùn)第二節(jié)樁孔土方→支護(hù)壁模板、澆護(hù)壁混凝土→依次向下循環(huán)作業(yè)至樁底→檢查驗(yàn)收樁孔→鋼筋籠制作、安裝→澆筑樁身混凝土→樁基成品檢測(cè)、驗(yàn)收→抗滑樁與其他支擋結(jié)構(gòu)物連接。考點(diǎn)14：填隙碎石施工分類干法施工濕法施工適用干旱缺水地區(qū)水源充足地區(qū)材料粒徑①單層填隙碎石的壓實(shí)厚度宜為公稱最大粒徑的1.5~2.0倍；②填隙碎石用作基層時(shí)，骨料的公稱最大粒徑應(yīng)不大于53mm；用作底基層時(shí)，應(yīng)不大于63mm；③填隙料宜采用石屑，缺乏石屑地區(qū)，可添加細(xì)礫砂或粗砂等細(xì)集料；用量應(yīng)根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)，計(jì)算各段需要的骨料數(shù)量，并應(yīng)根據(jù)運(yùn)料車輛的車廂體積，計(jì)算每車料的堆放距離。填隙料的用量宜為骨料質(zhì)量的30%~40%。碾壓結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)（濕法施工滾漿標(biāo)準(zhǔn)：應(yīng)灑水碾壓至填隙料和水形成粉漿，粉漿應(yīng)填塞全部空隙，并在壓路機(jī)輪前形成微波紋狀）層間處理需分層鋪筑時(shí)，宜待結(jié)構(gòu)層變干后，將已壓成的填隙碎石層表面的填隙料掃除一些，使表面骨料外露5~10mm，然后在其上攤鋪第二層骨料?？键c(diǎn)15：無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工考點(diǎn)16：原材料組成設(shè)計(jì)步驟確定內(nèi)容重要考點(diǎn)及對(duì)比目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)①選擇級(jí)配范圍②確定結(jié)合料類型及摻配比例③驗(yàn)證混合料相關(guān)的設(shè)計(jì)及施①確定無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料最大干密度指標(biāo)時(shí)宜采用重型擊實(shí)方法，也可采用振動(dòng)壓實(shí)方法生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)①確定料倉(cāng)供料比例②確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時(shí)間③確定結(jié)合料劑量的標(biāo)定曲線④確定混合料的最佳含水率最大干密度用于基層的無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料，強(qiáng)度滿足要求時(shí)，宜檢驗(yàn)其抗沖刷和抗裂性能。施工參數(shù)確定①確定施工中結(jié)合料的劑量②確定施工合理含水率及最大干密度③驗(yàn)證混合料強(qiáng)度技術(shù)指標(biāo)考點(diǎn)17：瀝青路面透層、粘層、封層施工透層粘層封層位非瀝青基層上上下瀝青結(jié)構(gòu)層、瀝青結(jié)構(gòu)層與基層和上面層置結(jié)構(gòu)物作用基層與面層結(jié)合良好粘結(jié)成一個(gè)整體灑布時(shí)間半剛性基層：表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下粒料基層：鋪筑瀝青前1-2d當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳，水分蒸發(fā)完成或稀釋瀝青的稀釋劑揮發(fā)完成，鋪筑瀝青層下封層：臨時(shí)開(kāi)放交通上封層：多雨潮濕地區(qū)，瀝青面層空隙率較大，有嚴(yán)重滲水可能般要求5~10mm；1～2d;灑布后充分滲透，不少于24h攤鋪上層低于10℃時(shí)不得噴灑①層鋪法表面處治②稀漿封層法考點(diǎn)18：熱拌瀝青混合料面層施工技術(shù)考點(diǎn)19：水泥路面改造加鋪瀝青面層定位（監(jiān)理人員和施工技術(shù)人員）→鉆孔→制漿（熱瀝青、水泥漿、水泥粉煤灰漿、水泥砂漿）→灌漿→灌漿孔封堵（水泥砂漿或取出的混凝土芯樣）→交通控制（達(dá)到3MPa）→彎沉檢測(cè)（超過(guò)0.3mm）。考點(diǎn)20：水泥路面縱橫縫縫種類條件類型備注縱縫工縫鋪筑寬度＜路面寬度拉桿平縫型拉桿：熱軋帶肋鋼筋，中部100mm防銹處理縫鋪筑寬度＞4.5m拉桿假縫型橫縫施工縫施工結(jié)束或臨時(shí)原因傳力桿平縫型設(shè)在縮縫處拉桿企口縫設(shè)在縮縫之間縮縫特重交通、收費(fèi)廣場(chǎng)、鄰近脹縫傳力桿假縫型光面鋼筋：前置鋼筋支架法或傳力桿插入裝置，一半以上涂防粘涂層其他情況不設(shè)傳力桿假縫型脹縫傳力桿真縫型前置鋼筋支架或者預(yù)留脹縫板考點(diǎn)21：橋梁的組成橋梁組成上部結(jié)構(gòu)（橋跨結(jié)構(gòu)）線路中斷時(shí)跨越障礙的主要承重結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)橋墩、橋臺(tái)、基礎(chǔ)支座系統(tǒng)傳遞荷載和變形（位移和轉(zhuǎn)角）附屬設(shè)施橋面系、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護(hù)坡橋面系（橋面鋪裝、防水與排水系統(tǒng)、護(hù)欄、燈光照明）考點(diǎn)22：混凝土的配合比混凝土配合比應(yīng)以質(zhì)量比計(jì)量，并通過(guò)設(shè)計(jì)和試配選定。例：某C30混凝土結(jié)構(gòu)試驗(yàn)室配合比相對(duì)用量表示法為1:1.95（砂2.93（碎石W/C=0.52，混凝土表觀密度為2400Kg/m3,（1）混凝土試驗(yàn)室配合比轉(zhuǎn)換成單位用量表示法水泥：水：砂：碎石=375:195:731:1099（2）現(xiàn)場(chǎng)砂的含水率3%，碎石含水率1%，則混凝土施工配合比單位用量表示法。濕砂=1.95×3%+1.95=1.95×（1+3%）=2.01濕碎石=2.93×1%+2.93=2.93×（1+1%）=2.96加水量=0.52×1-1.95×3%-2.93×1%=0.43相對(duì)用量表示法：水泥：水：砂：碎石=1:0.43:2.01:2.96單位用量表示法：水泥：水：砂：碎石=375:162:753:1110,W/C=0.43考點(diǎn)23：先張法張拉臺(tái)座準(zhǔn)備→穿預(yù)應(yīng)力筋、調(diào)整初應(yīng)力→張拉預(yù)應(yīng)力筋→鋼筋骨架制作→立?！鷿仓炷痢炷琉B(yǎng)護(hù)→拆模→放松預(yù)應(yīng)力筋→成品存放、運(yùn)輸?？键c(diǎn)24：后張法施工準(zhǔn)備→預(yù)制場(chǎng)布置與建設(shè)→安設(shè)底模、側(cè)模→安裝底板、腹板鋼筋計(jì)預(yù)應(yīng)力管道→安裝內(nèi)模→安裝頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道→安裝預(yù)應(yīng)力筋→安裝端?！鷿仓炷痢炷琉B(yǎng)護(hù)→拆除端模、內(nèi)模、側(cè)模→預(yù)應(yīng)力筋張拉→預(yù)應(yīng)力管道壓漿→封錨→場(chǎng)內(nèi)移運(yùn)、存放考點(diǎn)25：鉆孔灌注樁（1）埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒能穩(wěn)定孔壁，防止塌孔，還有隔離地表水、保護(hù)孔口地面、固定樁孔位置和起到鉆頭導(dǎo)向作用等。護(hù)筒的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：①護(hù)筒頂宜高于地面0.3m或水面1.0～2.0m，同時(shí)應(yīng)高于樁頂設(shè)計(jì)高程1m。②護(hù)筒的埋置深度在旱地或筑島處宜為2～4m?？键c(diǎn)26：灌注水下混凝土A.水下混凝土的灌注時(shí)間不得超過(guò)首批混凝土的初凝時(shí)間。B.首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度1.0m以上的需要。C.首批混凝土入孔后，應(yīng)連續(xù)灌注，不得中斷。D.在灌注過(guò)程中，應(yīng)保持孔內(nèi)的水頭高度。導(dǎo)管的埋置深度宜控制在2～6m，但最大埋深應(yīng)不超過(guò)9m?？键c(diǎn)27：鋼筋籠防止上浮E.灌注時(shí)應(yīng)采取措施防止鋼筋骨架上浮。當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部以下1m左右時(shí)，宜降低灌注速度；混凝土頂面上升到骨架底部4m以上時(shí)，宜提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2m以上后再恢復(fù)正常灌注速度。F.灌注樁樁頂高程應(yīng)比設(shè)計(jì)高程高出不小于0.5m。超灌的多余部分在承臺(tái)施工前或接樁前應(yīng)鑿除，鑿除后的樁頭應(yīng)密實(shí)、無(wú)松散層，混凝土應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度等級(jí)?？键c(diǎn)28：裝配式預(yù)制梁板安裝（1）簡(jiǎn)支梁板的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：雙導(dǎo)梁架橋機(jī)施工工序?yàn)椋毫后w預(yù)制及運(yùn)輸、鋪設(shè)軌道→架橋機(jī)及導(dǎo)梁拼裝→試吊→架橋機(jī)前移至安裝跨→支頂前支架→運(yùn)梁、喂梁→吊梁，縱移到位→降梁，橫移到位→安放支座，落梁→重復(fù)第6～9步，架設(shè)下一片梁→鉸縫施工，完成整跨安裝→架橋機(jī)前移至下一跨，直至完成整橋安裝?？键c(diǎn)29：簡(jiǎn)支梁變?yōu)檫B續(xù)梁①對(duì)濕接頭處的梁端，應(yīng)按施工縫的要求進(jìn)行鑿毛處理。永久支座應(yīng)在設(shè)置濕接頭底模之前安裝。預(yù)應(yīng)力錨固區(qū)預(yù)留的張拉齒板應(yīng)保證其外形尺寸準(zhǔn)確且不被損壞。②濕接頭的混凝土宜在一天中氣溫相對(duì)較低的時(shí)段澆筑，且一聯(lián)中的全部濕接頭應(yīng)盡快澆筑完成。濕接頭混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不少于14d。③濕接頭按設(shè)計(jì)要求施加預(yù)應(yīng)力、孔道壓漿且漿體達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，應(yīng)立即拆除臨時(shí)支座，按設(shè)計(jì)規(guī)定的順序完成體系轉(zhuǎn)換。同一片梁的臨時(shí)支座應(yīng)同時(shí)拆除?？键c(diǎn)30：支座1.支座梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件，位于橋梁上部結(jié)構(gòu)和墊石之間，它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)承受的荷載和變形（位移和轉(zhuǎn)角）可靠地傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu)，是橋梁的重要傳力裝置?？键c(diǎn)31：伸縮裝置位置兩片梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置要求在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳。在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開(kāi)。作用調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)?？键c(diǎn)考點(diǎn)32：伸縮縫施工流程：橋面鋪裝層→切縫→槽清理（鑿毛）→安裝→焊接→澆筑過(guò)渡段混凝土考點(diǎn)33：隧道圍巖分級(jí)考點(diǎn)34：隧道分類按跨度分類開(kāi)挖寬度說(shuō)明小跨度隧道B＜9平行導(dǎo)洞、服務(wù)隧道、車行橫洞、人行橫洞、風(fēng)道及施工通道一般跨度隧9≤B＜14單洞雙車道隧道中等跨度隧14≤B<單洞三車道隧道、單洞雙車道＋緊急停車帶隧道大跨度隧道B≥18單洞四車道隧道、單洞三車道＋緊急停車帶隧道、其他跨度大于考點(diǎn)35：按長(zhǎng)度分類隧道分類特長(zhǎng)隧道長(zhǎng)隧道中隧道短隧道隧道長(zhǎng)度L（m）L＞30001000＜L≤3000500＜L≤1000L≤500考點(diǎn)36：洞門(mén)類型公路隧道的洞門(mén)形式主要有兩類，即：端墻式洞門(mén)和明洞式洞門(mén)。端墻式洞門(mén)包括：墻式洞門(mén)、翼墻式洞門(mén)、臺(tái)階式洞門(mén)、柱式洞門(mén)、拱翼式洞門(mén)。明洞式洞門(mén)包括：直削式洞門(mén)、削竹式洞門(mén)、倒削式洞門(mén)、喇叭口式洞門(mén)、棚洞式洞門(mén)和框架式洞門(mén)?？键c(diǎn)考點(diǎn)37：隧道開(kāi)挖一般規(guī)定隧道對(duì)向開(kāi)挖的兩工作面相距達(dá)到4倍隧道跨度時(shí)，兩端施工應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，統(tǒng)一指揮；兩工作面不得同時(shí)起爆。土質(zhì)和軟弱破碎圍巖，兩開(kāi)挖面間距達(dá)到3.5倍隧道跨度時(shí)，應(yīng)改為單向開(kāi)挖；圍巖條件較好地段，兩開(kāi)挖面間距達(dá)到2.5倍隧道跨度時(shí)，應(yīng)改為單向開(kāi)挖?？键c(diǎn)38：隧道開(kāi)挖方法序號(hào)開(kāi)挖方法圍巖級(jí)別1全斷面法Ⅰ~Ⅲ2臺(tái)階法長(zhǎng)臺(tái)階法（臺(tái)階長(zhǎng)度50m以上）Ⅲ~Ⅳ短臺(tái)階法（5-50m）Ⅳ~(yú)Ⅴ超短臺(tái)階法（3-5m）Ⅴ3分部開(kāi)挖法環(huán)形開(kāi)挖留核心土法Ⅴ~Ⅵ中隔壁法（CD法）Ⅴ~Ⅵ交叉中隔壁法（CRD法）Ⅴ~Ⅵ雙側(cè)壁導(dǎo)坑法—考點(diǎn)39：錨桿施工在設(shè)有系統(tǒng)錨桿的地段，系統(tǒng)錨桿宜在下一循環(huán)開(kāi)挖前完成。錨桿施作時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：無(wú)鋼架地段初噴→掛鋼筋網(wǎng)→錨桿初噴→掛網(wǎng)鋼筋網(wǎng)→復(fù)噴→錨桿有鋼架地段初噴混凝土→掛鋼筋網(wǎng)→立鋼拱架→復(fù)噴→錨桿考點(diǎn)40：模筑混凝土襯砌1.模筑混凝土襯砌全斷面襯砌模板臺(tái)車應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）模板應(yīng)留振搗窗，振搗窗縱向間距不應(yīng)大于2.5m,與端頭模板距離不應(yīng)大于1.8m,橫向間距不應(yīng)大于2.0m,振搗窗不宜小于450mm×450mm,振搗窗周邊模板應(yīng)加強(qiáng)剛度，窗門(mén)應(yīng)平整、嚴(yán)密、不漏漿。（2）采用模板臺(tái)車澆筑的混凝土，一次澆筑長(zhǎng)度宜為6.0～12.0m。拱、墻混凝土應(yīng)一次連續(xù)澆筑，不得采用先拱后墻澆筑，不得先澆矮邊墻。模筑混凝土襯砌應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置沉降縫和伸縮縫。襯砌施工縫應(yīng)結(jié)合沉降縫、伸縮縫調(diào)整設(shè)置，拱墻襯砌沉降縫、伸縮縫應(yīng)與仰拱混凝土襯砌沉降縫、伸縮縫豎向?qū)R。襯砌混凝土澆筑應(yīng)采用混凝土輸送泵送料入模、均勻布料。混凝土入模溫度應(yīng)控制在5～32℃?？键c(diǎn)考點(diǎn)41：襯砌混凝土施工應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）混凝土出料口距澆筑面的垂直距離不應(yīng)大于2.2m。（2）混凝土應(yīng)從兩側(cè)邊墻向拱頂、由下向上依次分層對(duì)稱澆筑，兩側(cè)混凝土澆筑面高差不應(yīng)大于1.0m，同一側(cè)混凝土澆筑面高差不應(yīng)大于0.5m。（3）混凝土澆筑至振搗窗下0.2m時(shí)，應(yīng)關(guān)閉振搗窗?？键c(diǎn)42：仰拱襯砌、仰拱回填和墊層仰拱初期支護(hù)施工應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）仰拱初期支護(hù)應(yīng)隨開(kāi)挖及時(shí)施作。（2）仰拱初期支護(hù)噴射混凝土不得與仰拱混凝土襯砌一次澆筑。考點(diǎn)考點(diǎn)43：仰拱混凝土襯砌施工應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）仰拱混凝土襯砌應(yīng)先于拱墻混凝土襯砌施工，超前距離一般不宜大于拱墻襯砌澆筑循環(huán)長(zhǎng)度的2倍。（2）仰拱襯砌混凝土應(yīng)整幅一次澆筑成形，不得左右半幅分次澆筑，一次澆筑長(zhǎng)度不宜大（3）仰拱混凝土，應(yīng)使用模板澆筑，模板應(yīng)留振搗窗，振搗窗縱橫向間距不宜大于2.0m，振搗窗不宜小于450mm×450mm，振搗窗周邊模板應(yīng)加強(qiáng)剛度，窗門(mén)應(yīng)平整、嚴(yán)密、不漏漿。（4）擋頭模板應(yīng)采用可重復(fù)使用并能同時(shí)固定止水帶的定型模板?？键c(diǎn)考點(diǎn)44：仰拱填充施工應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）仰拱填充混凝土不得與仰拱襯砌混凝土一次澆筑。（2）仰拱襯砌橫向施工縫與填充混凝土橫向施工縫宜錯(cuò)開(kāi)設(shè)置，錯(cuò)開(kāi)距離不宜小于0.5m。（3）在設(shè)有變形縫位置，仰拱襯砌變形縫與填充混凝土變形縫應(yīng)在同一斷面位置。仰拱和仰拱填充混凝土應(yīng)在其強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后方可拆模?？键c(diǎn)考點(diǎn)45：無(wú)仰拱地段隧道底部墊層混凝土施工應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）隧道底部超挖采用墊層同級(jí)混凝土回填時(shí)應(yīng)與墊層混凝土同時(shí)澆筑，超挖較大時(shí)，可采用漿砌片石回填，承載力和穩(wěn)定性應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，不得采用洞渣回填。（2）墊層混凝土可半幅澆筑，接縫應(yīng)平順。（3）墊層混凝土底部應(yīng)做好排水處理，隧道底部圍巖有地下水冒出時(shí)，應(yīng)設(shè)盲溝引排。仰拱填充和墊層混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后方可允許運(yùn)渣車輛通行。仰拱、仰拱填充和墊層混凝土澆筑宜采用插入式振搗器振搗密實(shí)?？键c(diǎn)46：隧道施工期間排水1.施工期間排水（1）邊坡、仰坡坡頂?shù)慕厮疁铣鏊趹?yīng)接入周邊排水溝渠。（2）洞外路塹向隧道內(nèi)為下坡時(shí)，路塹邊溝應(yīng)做成反坡，不應(yīng)將洞外水排入洞內(nèi)。（3）洞頂排水溝應(yīng)與洞門(mén)結(jié)構(gòu)同時(shí)完成。隧道施工為順坡排水時(shí)，宜盡早修筑永久排水溝并保持暢通。隧道施工為反坡排水時(shí)，應(yīng)采用水泵抽水，并應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）井下工作水泵的排水能力應(yīng)不小于1.2倍正常涌水量，并應(yīng)配備備用水泵；井下備用水泵排水能力應(yīng)不小于工作水泵排水能力的70%?？键c(diǎn)47：防排水結(jié)構(gòu)施工防排水結(jié)構(gòu)施工環(huán)向、縱向、橫向排水（盲）管施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)和下列規(guī)定：排水路徑：水→環(huán)向排水盲管（豎向排水盲管）→縱向排水盲管→橫向泄水管→橫向?qū)堋盥袼疁峡键c(diǎn)考點(diǎn)48：防水層鋪設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）防水層鋪設(shè)應(yīng)超前二次襯砌施工1～2個(gè)循環(huán)距離襯砌段。（3）防水層宜利用專用臺(tái)車鋪設(shè)。（4）防水層應(yīng)環(huán)向整幅鋪設(shè)，拱部和邊墻應(yīng)無(wú)縱向搭接。（5）無(wú)紡布與防水板應(yīng)分別鋪掛，無(wú)紡布鋪掛完成后再掛防水板。（6）無(wú)紡布應(yīng)采用射釘加熱熔墊固定，防水板應(yīng)采用無(wú)釘鋪掛?？键c(diǎn)49：管棚施工管棚施工流程：澆筑導(dǎo)向墻（包括安設(shè)導(dǎo)向管）→鉆孔→打設(shè)管棚鋼管→插入鋼筋籠→管棚鋼管內(nèi)注漿考點(diǎn)50：公路隧道施工安全步距要求1.仰拱與掌子面的距離，Ⅲ級(jí)圍巖不得超過(guò)90m，Ⅳ級(jí)圍巖不得超過(guò)50m，Ⅴ級(jí)及以上圍巖不得超過(guò)40m。2.軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道的二次襯砌應(yīng)及時(shí)施作，二次襯砌距掌子面的距離Ⅳ級(jí)圍巖不得大于90m，Ⅴ級(jí)及以上圍巖不得大于70m?？键c(diǎn)51：施工組織設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)方案優(yōu)化主要通過(guò)對(duì)施工組織設(shè)計(jì)方案的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比較，選擇最優(yōu)的施工方案，達(dá)到加快施工進(jìn)度并能保證施工質(zhì)量和施工安全，降低消耗的目的。主要包括：施工方法的優(yōu)化、施工順序的優(yōu)化、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化、施工勞動(dòng)組織優(yōu)化、施工機(jī)械組織優(yōu)化等?？键c(diǎn)52：公路工程常用的流水參數(shù)1.工藝參數(shù)：施工過(guò)程數(shù)n（工序個(gè)數(shù)），流水強(qiáng)度V。2.空間參數(shù)：工作面A、施工段m、施工層。3.時(shí)間參數(shù)：流水節(jié)拍t、流水步距K、技術(shù)間歇Z、組織間歇、搭接時(shí)間?？键c(diǎn)53：流水段施工組織消除窩工和消除間歇的方法都采用累加數(shù)列錯(cuò)位相減取大差的方法，構(gòu)成累加數(shù)列的方法，當(dāng)不窩工的流水組織時(shí)，其流水步距計(jì)算是同工序各節(jié)拍值累加構(gòu)成數(shù)列；當(dāng)不間歇(即無(wú)多余間歇)的流水組織時(shí)，其施工段的段間間隔計(jì)算是同段各節(jié)拍值累加構(gòu)成數(shù)列；錯(cuò)位相減取大差的計(jì)算方法，兩種計(jì)算方法相同。1.不窩工的無(wú)節(jié)拍流水工期=流水步距和+最后一道工序流水節(jié)拍的和+要求間歇和。2.無(wú)多余間歇的無(wú)節(jié)拍流水工期=施工段間間隔和+最后一個(gè)施工段流水節(jié)拍的和+要求間歇和?？键c(diǎn)54：技術(shù)交底施工技術(shù)交底應(yīng)分級(jí)進(jìn)行。第一級(jí)：項(xiàng)目總工向項(xiàng)目各部門(mén)負(fù)責(zé)人及全體技術(shù)人員進(jìn)行交底。第二級(jí)：項(xiàng)目技術(shù)部門(mén)負(fù)責(zé)人或各分部分項(xiàng)主管工程師向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和班組長(zhǎng)進(jìn)行交底。第三級(jí)：現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員負(fù)責(zé)向班組全體作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底?？键c(diǎn)55：公路工程質(zhì)量檢查與檢驗(yàn)（1）穩(wěn)定土基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括：壓實(shí)度(△)、平整度、縱斷高程、寬度、厚度(△)、橫坡、強(qiáng)度(△)。（2）級(jí)配碎（礫）石基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)度(△)、彎沉值、平整度、縱斷高程、寬度、厚度(△)、橫坡?？键c(diǎn)56：分包工程的支付管理分包工程的支付，應(yīng)由分包人在合同約定的時(shí)間，向承包人報(bào)送該階段施工的付款申請(qǐng)單，承包人經(jīng)過(guò)審核后，將其列入施工合同的進(jìn)度付款申請(qǐng)單內(nèi)一并提交監(jiān)理人審批。由監(jiān)理人向承包人出具經(jīng)發(fā)包人簽認(rèn)的進(jìn)度付款證書(shū)，發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進(jìn)度付款申請(qǐng)單后的28d內(nèi)，將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人。分包人不能直接向監(jiān)理人提出支付要求，必須通過(guò)承包人。發(fā)包人也不能直接向分包人付款，也必須通過(guò)承包人?？键c(diǎn)57：按延誤索賠結(jié)果劃分1.可原諒可補(bǔ)償?shù)难诱`可原諒可補(bǔ)償?shù)难诱`是指由于業(yè)主或工程師的錯(cuò)誤或失誤而造成的工期延誤。在這種情況下，承包商不僅可以得到工期延長(zhǎng)，還可以得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。2.可原諒不可補(bǔ)償?shù)难诱`可原諒不可補(bǔ)償?shù)难诱`是指既不是承包商也不是業(yè)