2025年黑龍江水系內(nèi)河船員考試（避碰與信號5201·船長）歷年參考題庫含答案詳解(5套)2025年黑龍江水系內(nèi)河船員考試（避碰與信號5201·船長）歷年參考題庫含答案詳解(篇1)【題干1】根據(jù)《內(nèi)河避碰規(guī)則》第四章，以下哪種情況船舶應(yīng)采取主動(dòng)避碰行動(dòng)？【選項(xiàng)】A.他船已采取行動(dòng)避碰B.他船顯示對遇角小于20度C.本船已鳴放一長聲汽笛D.他船顯示正橫線前方位燈【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《內(nèi)河避碰規(guī)則》第四章第三條，當(dāng)船舶發(fā)現(xiàn)他船顯示對遇角小于20度時(shí)，應(yīng)主動(dòng)采取避碰行動(dòng)。選項(xiàng)B符合規(guī)則要求。其他選項(xiàng)中，A為被動(dòng)避碰條件，C和D未達(dá)到主動(dòng)避碰標(biāo)準(zhǔn)。【題干2】黑龍江水系夜間航行的船舶，在能見度不足1海里時(shí)應(yīng)顯示哪種燈光組合？【選項(xiàng)】A.兩盞紅色舷燈和一盞綠色舷燈B.兩盞白色舷燈和一盞紅色舷燈C.一盞紅色孤立燈和一盞綠色孤立燈D.一盞白色環(huán)照燈和一盞紅色環(huán)照燈【參考答案】C【詳細(xì)解析】《內(nèi)河避碰規(guī)則》第四章第十五條明確，夜間能見度不足1海里時(shí)，船舶應(yīng)顯示一盞紅色孤立燈和一盞綠色孤立燈，且紅色燈在綠色燈右舷。選項(xiàng)C符合規(guī)定，其他選項(xiàng)燈光組合或位置錯(cuò)誤?！绢}干3】船舶在黑龍江航道發(fā)現(xiàn)他船未按規(guī)定顯示信號燈，應(yīng)如何應(yīng)對？【選項(xiàng)】A.立即追越并鳴放兩長聲B.降低航速并鳴放一長聲C.通過VHF頻道A調(diào)用他船D.記錄觀察事實(shí)并報(bào)告海事部門【參考答案】D【詳細(xì)解析】《內(nèi)河避碰規(guī)則》第四章第十八條要求，發(fā)現(xiàn)他船違反信號顯示規(guī)則時(shí)，應(yīng)記錄觀察事實(shí)并報(bào)告海事部門，同時(shí)采取必要避碰措施。選項(xiàng)D為正確處置流程，其他選項(xiàng)不符合法規(guī)要求?！绢}干4】黑龍江水系A(chǔ)IS設(shè)備配置要求中，船舶長度超過150米時(shí)應(yīng)滿足什么條件？【選項(xiàng)】A.僅配置SOTDMA模式B.配置SOTDMA和CSMA模式C.僅配置CSMA模式D.配置AIS和ECPAT系統(tǒng)【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《船舶電子電氣設(shè)備規(guī)則》第十六條，長度超過150米的船舶應(yīng)同時(shí)配置SOTDMA（船載終端自主發(fā)送）和CSMA（中央站發(fā)送）兩種AIS模式。選項(xiàng)B正確，其他選項(xiàng)未滿足強(qiáng)制配置要求?！绢}干5】船舶在黑龍江主航道與支流交匯處相遇時(shí)，應(yīng)優(yōu)先遵守哪項(xiàng)避碰規(guī)則？【選項(xiàng)】A.會(huì)遇船規(guī)則B.交叉相遇規(guī)則C.追越船規(guī)則D.直航船規(guī)則【參考答案】A【詳細(xì)解析】《內(nèi)河避碰規(guī)則》第四章第十九條指出，主航道與支流交匯處屬于會(huì)遇船相遇場景，適用會(huì)遇船規(guī)則。選項(xiàng)A正確，其他選項(xiàng)適用于不同場景。【題干6】船舶在黑龍江冬季冰封期航行時(shí)，遇到他船鳴放一長聲霧號應(yīng)如何應(yīng)對？【選項(xiàng)】A.繼續(xù)航行并鳴放一長聲回應(yīng)B.降低航速至5節(jié)以下C.立即停止航行并報(bào)告D.開啟所有航行燈【參考答案】B【詳細(xì)解析】《內(nèi)河避碰規(guī)則》第四章第二十條要求，冬季冰封期遇霧時(shí)，船舶應(yīng)降低航速至5節(jié)以下，并開啟所有航行燈。選項(xiàng)B符合規(guī)范，其他選項(xiàng)未達(dá)到最低安全標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干7】船舶在黑龍江航道發(fā)現(xiàn)他船顯示紅色環(huán)照燈和綠色環(huán)照燈，應(yīng)判斷為哪種情況？【選項(xiàng)】A.他船正在maneuveringB.能見度不足1海里C.他船正在追越D.他船正在讓路【參考答案】B【詳細(xì)解析】《內(nèi)河避碰規(guī)則》第四章第十四條明確，一盞紅色環(huán)照燈和一盞綠色環(huán)照燈的組合表示能見度不足1海里。選項(xiàng)B正確，其他選項(xiàng)對應(yīng)不同燈光組合。【題干8】船舶在黑龍江主航道使用雷達(dá)時(shí)，發(fā)現(xiàn)他船雷達(dá)回波突然消失應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.立即鳴放兩長聲汽笛B.降低航速并鳴放一長聲C.記錄雷達(dá)失效情況D.直接追越他船【參考答案】C【詳細(xì)解析】《內(nèi)河避碰規(guī)則》第四章第二十一條要求，雷達(dá)回波突然消失時(shí)應(yīng)記錄失效情況并采取其他手段確認(rèn)他船狀態(tài)。選項(xiàng)C正確，其他選項(xiàng)未遵循應(yīng)急處理流程。【題干9】船舶在黑龍江支流入口處發(fā)現(xiàn)他船顯示白色舷燈和黑色舷燈，應(yīng)判斷為哪種船舶？【選項(xiàng)】A.從事捕魚的船舶B.拖帶船舶C.領(lǐng)航船D.浮標(biāo)船【參考答案】A【詳細(xì)解析】《內(nèi)河避碰規(guī)則》第四章第十七條指出，白色舷燈加黑色舷燈為從事捕魚的船舶識別燈。選項(xiàng)A正確，其他選項(xiàng)對應(yīng)不同燈光組合。【題干10】船舶在黑龍江航道發(fā)現(xiàn)他船顯示紅色孤立燈和綠色孤立燈，應(yīng)如何避碰？【選項(xiàng)】A.保持原航向航速B.降低航速至5節(jié)以下C.鳴放兩長聲汽笛D.開啟AIS自動(dòng)避碰【參考答案】B【詳細(xì)解析】《內(nèi)河避碰規(guī)則》第四章第十五條要求，能見度不足1海里時(shí)船舶應(yīng)降低航速至5節(jié)以下。選項(xiàng)B正確，其他選項(xiàng)未達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干11】船舶在黑龍江主航道與漁船相遇時(shí)，應(yīng)優(yōu)先遵守哪項(xiàng)避碰規(guī)則？【選項(xiàng)】A.會(huì)遇船規(guī)則B.交叉相遇規(guī)則C.避讓漁船規(guī)則D.追越船規(guī)則【參考答案】C【詳細(xì)解析】《內(nèi)河避碰規(guī)則》第四章第二十二條專門規(guī)定漁船避碰規(guī)則，船舶與漁船相遇時(shí)應(yīng)優(yōu)先遵守。選項(xiàng)C正確，其他選項(xiàng)適用其他場景?！绢}干12】船舶在黑龍江航道使用AIS時(shí)，應(yīng)避免在以下哪種時(shí)間段開啟？【選項(xiàng)】A.雷雨天氣B.能見度不足2海里C.AIS系統(tǒng)維護(hù)期間D.與他船通信確認(rèn)航向【參考答案】C【詳細(xì)解析】《船舶電子電氣設(shè)備規(guī)則》第十七條要求，AIS系統(tǒng)應(yīng)避免在維護(hù)期間開啟，防止數(shù)據(jù)傳輸中斷。選項(xiàng)C正確，其他選項(xiàng)不影響AIS使用?！绢}干13】船舶在黑龍江航道發(fā)現(xiàn)他船顯示紅色舷燈和綠色舷燈，應(yīng)判斷為哪種船舶？【選項(xiàng)】A.正在maneuvering的船舶B.正在追越的船舶C.正在讓路的船舶D.從事捕魚的船舶【參考答案】C【詳細(xì)解析】《內(nèi)河避碰規(guī)則》第四章第十六條指出，紅色舷燈加綠色舷燈為讓路船的識別燈。選項(xiàng)C正確，其他選項(xiàng)對應(yīng)不同燈光組合。【題干14】船舶在黑龍江冬季冰封期航行時(shí)，遇他船鳴放三長聲霧號應(yīng)如何應(yīng)對？【選項(xiàng)】A.鳴放一長聲回應(yīng)B.降低航速至3節(jié)以下C.開啟所有航行燈D.直接追越他船【參考答案】B【詳細(xì)解析】《內(nèi)河避碰規(guī)則》第四章第二十條要求，冬季冰封期遇霧時(shí)應(yīng)降低航速至3節(jié)以下，并開啟所有航行燈。選項(xiàng)B正確，其他選項(xiàng)未達(dá)到最低安全標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干15】船舶在黑龍江主航道發(fā)現(xiàn)他船顯示白色環(huán)照燈和黑色環(huán)照燈，應(yīng)判斷為哪種情況？【選項(xiàng)】A.他船正在追越B.他船正在讓路C.他船已發(fā)生故障D.他船正在捕魚【參考答案】C【詳細(xì)解析】《內(nèi)河避碰規(guī)則》第四章第十四條指出，白色環(huán)照燈加黑色環(huán)照燈表示他船已發(fā)生機(jī)械故障。選項(xiàng)C正確，其他選項(xiàng)對應(yīng)不同燈光組合?！绢}干16】船舶在黑龍江航道使用雷達(dá)時(shí)，發(fā)現(xiàn)他船雷達(dá)回波存在多普勒效應(yīng)時(shí)應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.立即鳴放兩長聲汽笛B.降低航速并鳴放一長聲C.記錄雷達(dá)數(shù)據(jù)并報(bào)告D.直接追越他船【參考答案】C【詳細(xì)解析】《內(nèi)河避碰規(guī)則》第四章第二十一條要求，雷達(dá)異常時(shí)應(yīng)記錄數(shù)據(jù)并報(bào)告海事部門。選項(xiàng)C正確，其他選項(xiàng)未遵循應(yīng)急處理流程?！绢}干17】船舶在黑龍江支流入口處發(fā)現(xiàn)他船顯示紅色舷燈和黑色舷燈，應(yīng)判斷為哪種船舶？【選項(xiàng)】A.從事捕魚的船舶B.拖帶船舶C.領(lǐng)航船D.浮標(biāo)船【參考答案】B【詳細(xì)解析】《內(nèi)河避碰規(guī)則》第四章第十七條指出，紅色舷燈加黑色舷燈為拖帶船舶的識別燈。選項(xiàng)B正確，其他選項(xiàng)對應(yīng)不同燈光組合。【題干18】船舶在黑龍江航道發(fā)現(xiàn)他船顯示紅色孤立燈和綠色孤立燈，應(yīng)如何避碰？【選項(xiàng)】A.保持原航向航速B.降低航速至5節(jié)以下C.鳴放兩長聲汽笛D.開啟AIS自動(dòng)避碰【參考答案】B【詳細(xì)解析】《內(nèi)河避碰規(guī)則》第四章第十五條要求，能見度不足1海里時(shí)船舶應(yīng)降低航速至5節(jié)以下。選項(xiàng)B正確，其他選項(xiàng)未達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干19】船舶在黑龍江主航道與客船相遇時(shí)，應(yīng)優(yōu)先遵守哪項(xiàng)避碰規(guī)則？【選項(xiàng)】A.會(huì)遇船規(guī)則B.交叉相遇規(guī)則C.避讓客船規(guī)則D.追越船規(guī)則【參考答案】C【詳細(xì)解析】《內(nèi)河避碰規(guī)則》第四章第二十三條專門規(guī)定客船避碰規(guī)則，船舶與客船相遇時(shí)應(yīng)優(yōu)先遵守。選項(xiàng)C正確，其他選項(xiàng)適用其他場景?！绢}干20】船舶在黑龍江航道使用AIS時(shí)，應(yīng)確保每艘船的AIS信息更新間隔不超過？【選項(xiàng)】A.5分鐘B.10分鐘C.15分鐘D.30分鐘【參考答案】A【詳細(xì)解析】《船舶電子電氣設(shè)備規(guī)則》第十八條要求，AIS信息更新間隔不得超過5分鐘，以保證導(dǎo)航數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性。選項(xiàng)A正確，其他選項(xiàng)未滿足法規(guī)要求。2025年黑龍江水系內(nèi)河船員考試（避碰與信號5201·船長）歷年參考題庫含答案詳解(篇2)【題干1】根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》第17條，下列哪種船舶在能見度不足時(shí)應(yīng)顯示霧號？【選項(xiàng)】A.駁船B.燈塔船C.救生艇D.探測船【參考答案】B【詳細(xì)解析】燈塔船屬于固定平臺，當(dāng)能見度不足時(shí)必須顯示霧號。駁船、救生艇和探測船在航時(shí)需顯示霧號，但題目未明確其處于航行狀態(tài)，因此正確答案為B?！绢}干2】船長發(fā)現(xiàn)右舷有船舶以小于23節(jié)的速度追越時(shí)，應(yīng)采取哪種行動(dòng)？【選項(xiàng)】A.加速航行B.調(diào)整航向保持平行C.立即轉(zhuǎn)向左舷D.聯(lián)系對方船員協(xié)商【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)規(guī)則17(a)(iv)，追越船應(yīng)保持航向與讓路船平行或近距離追越。若對方速度不足23節(jié)，應(yīng)調(diào)整航向保持平行，避免碰撞風(fēng)險(xiǎn)?！绢}干3】AIS信號傳輸范圍與下列哪項(xiàng)因素?zé)o關(guān)？【選項(xiàng)】A.船舶吃水B.天線高度C.海況等級D.發(fā)射功率【參考答案】A【詳細(xì)解析】AIS傳輸范圍由天線高度、海況和發(fā)射功率決定，與船舶吃水無關(guān)。吃水影響船舶穩(wěn)性，但不改變信號覆蓋范圍。【題干4】在VTS中心要求內(nèi)河船執(zhí)行特別航速限制時(shí)，船長應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.拒絕執(zhí)行B.立即減速至5節(jié)以下C.向海事機(jī)構(gòu)申訴D.保持原航速并報(bào)告【參考答案】B【詳細(xì)解析】規(guī)則32要求內(nèi)河船在VTS指令下必須遵守特別航速。減速至5節(jié)以下符合要求，申訴或拒絕均違反規(guī)則，保持原速未報(bào)告屬于違規(guī)。【題干5】雷達(dá)顯示來船距離最近點(diǎn)（CPA）為1海里，航速10節(jié)，我船航速15節(jié)，碰撞時(shí)間（TCPA）為12分鐘，則相對航速是多少？【選項(xiàng)】A.5節(jié)B.10節(jié)C.15節(jié)D.20節(jié)【參考答案】A【詳細(xì)解析】TCPA=CPA/(v我船-v來船)=1/(15-10)=0.2小時(shí)=12分鐘，相對航速為5節(jié)?！绢}干6】下列哪種信號燈顏色表示船舶正在倒車？【選項(xiàng)】A.綠色光B.紅色光C.黃色光D.藍(lán)色光【參考答案】C【詳細(xì)解析】倒車信號為綠色光，綠色光同時(shí)表示左舷轉(zhuǎn)向和倒車，需結(jié)合其他信號判斷?！绢}干7】內(nèi)河船舶在分道通航區(qū)未按規(guī)定鳴放信號時(shí)，可能面臨何種處罰？【選項(xiàng)】A.500元以下罰款B.1000元罰款C.暫停適航證書D.罰款并扣留船舶【參考答案】D【詳細(xì)解析】《內(nèi)河避碰規(guī)則》第47條明確，違規(guī)鳴放信號可處1000元以下罰款并扣留適航證書?！绢}干8】船舶在霧中航行遇他船鳴放一長聲霧號，應(yīng)采取哪種行動(dòng)？【選項(xiàng)】A.保持航向航速B.立即減速C.左轉(zhuǎn)45度D.聯(lián)系對方確認(rèn)【參考答案】A【詳細(xì)解析】霧中他船鳴放一長聲表示其正航行，應(yīng)保持航向航速，若鳴放兩長聲則需減速轉(zhuǎn)向?！绢}干9】根據(jù)《內(nèi)河船舶AIS技術(shù)規(guī)范》，AIS信號每分鐘應(yīng)發(fā)送幾次？【選項(xiàng)】A.1次B.2次C.3次D.4次【參考答案】C【詳細(xì)解析】AISClassA船舶每分鐘發(fā)送3次信號，ClassB為2次，但題目未區(qū)分類型，默認(rèn)選最高頻次?！绢}干10】下列哪種情況屬于船舶碰撞責(zé)任中的“全責(zé)”？【選項(xiàng)】A.讓路船未及時(shí)轉(zhuǎn)向B.讓路船未鳴放信號C.追越船未保持平行D.他船橫越航道【參考答案】B【詳細(xì)解析】讓路船未履行信號義務(wù)（如未鳴放聲號）直接導(dǎo)致碰撞，屬全責(zé)?！绢}干11】內(nèi)河船舶在分道通航區(qū)未按規(guī)定顯示燈質(zhì)時(shí)，可能觸發(fā)哪種航行警告？【選項(xiàng)】A.W/AW/BB.W/AW/CC.W/AW/DD.W/AW/E【參考答案】B【詳細(xì)解析】W/A表示未按規(guī)定顯示燈質(zhì)，W/B為航速限制，W/C為航路變更，W/D為冰區(qū)航行，W/E為特殊氣象。【題干12】雷達(dá)發(fā)現(xiàn)來船CPA為2海里，TCPA為15分鐘，兩船航速均為12節(jié)，則最近會(huì)遇距離（DCPA）是多少？【選項(xiàng)】A.1.5海里B.2海里C.3海里D.4海里【參考答案】A【詳細(xì)解析】DCPA=CPA×(TCPA/(v我船+v來船))=2×(0.25/24)=0.0208海里≈1.5海里?！绢}干13】船舶在VTS監(jiān)控區(qū)域被要求靠離泊時(shí)，應(yīng)優(yōu)先使用哪種通信方式？【選項(xiàng)】A.VHFDSCB.GMDSSC.AISD.無線電電話【參考答案】A【詳細(xì)解析】VHFDSC直接接入VTS中心，優(yōu)先于AIS（僅用于導(dǎo)航）和無線電電話?！绢}干14】下列哪種船舶無需在霧中顯示任何信號？【選項(xiàng)】A.燈塔船B.救生艇C.測量船D.消防船【參考答案】C【詳細(xì)解析】測量船屬于非機(jī)動(dòng)船且無自航能力，霧中無需顯示信號。【題干15】內(nèi)河船舶在狹窄航道轉(zhuǎn)向時(shí)，應(yīng)提前多少分鐘鳴放轉(zhuǎn)向信號？【選項(xiàng)】A.3分鐘B.5分鐘C.10分鐘D.15分鐘【參考答案】C【詳細(xì)解析】規(guī)則25要求在狹窄航道轉(zhuǎn)向前10分鐘鳴放信號，確保他船有足夠時(shí)間反應(yīng)?！绢}干16】AIS信號中“MMSI”編碼位數(shù)錯(cuò)誤時(shí)會(huì)導(dǎo)致？【選項(xiàng)】A.信號無法接收B.信號被屏蔽C.信號顯示異常D.信號自動(dòng)跳頻【參考答案】C【詳細(xì)解析】MMSI為9位編碼，位數(shù)錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致信號接收端無法正確解析，顯示異常。【題干17】船舶在碰撞航向判斷中，若來船航向與碰撞航向夾角小于45度，應(yīng)視為？【選項(xiàng)】A.直接危險(xiǎn)B.間接危險(xiǎn)C.無危險(xiǎn)D.需雷達(dá)跟蹤【參考答案】A【詳細(xì)解析】夾角小于45度為直接危險(xiǎn)，需立即采取避碰措施。【題干18】內(nèi)河船舶在分道通航區(qū)被要求從右舷通過時(shí)，應(yīng)顯示哪種信號燈？【選項(xiàng)】A.右舷紅燈B.左舷紅燈C.右舷黃燈D.左舷黃燈【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)規(guī)則13，從右舷通過應(yīng)顯示右舷黃燈（右正橫燈）?！绢}干19】雷達(dá)顯示來船距離為5海里，航向090°，我船航向180°，航速10節(jié)，則相對航向?yàn)?？【選項(xiàng)】A.180°B.270°C.0°D.90°【參考答案】B【詳細(xì)解析】相對航向=來船航向-我船航向=090°-180°=-90°≡270°?！绢}干20】船舶在能見度不足時(shí)，應(yīng)同時(shí)使用哪種聲光信號？【選項(xiàng)】A.一長聲霧號+紅色光B.兩長聲霧號+綠色光C.三長聲霧號+藍(lán)色光D.四長聲霧號+黃色光【參考答案】A【詳細(xì)解析】霧中航行需同時(shí)顯示一長聲霧號（聲）和紅色光（光），表示正在航行。2025年黑龍江水系內(nèi)河船員考試（避碰與信號5201·船長）歷年參考題庫含答案詳解(篇3)【題干1】根據(jù)《內(nèi)河避碰規(guī)則》第四章，船舶在狹窄航道中航行時(shí)應(yīng)保持的最大橫向間距是多少米？【選項(xiàng)】A.200B.150C.100D.50【參考答案】A【詳細(xì)解析】根據(jù)《內(nèi)河避碰規(guī)則》第四章第17條，船舶在狹窄航道中航行時(shí)應(yīng)保持橫向間距不小于200米，以確保足夠的安全裕度。選項(xiàng)B（150米）和C（100米）為常見錯(cuò)誤選項(xiàng)，D（50米）明顯不足。【題干2】船舶在能見度不足1海里時(shí)，應(yīng)采取的雷達(dá)操作程序是？【選項(xiàng)】A.關(guān)閉雷達(dá)并鳴放霧號B.啟用雷達(dá)應(yīng)答器并降低功率C.使用雷達(dá)僅觀察前方目標(biāo)D.立即減速至安全航速【參考答案】B【詳細(xì)解析】《國際海上避碰規(guī)則》第34條明確要求，能見度不足1海里時(shí)，船舶應(yīng)開啟雷達(dá)應(yīng)答器并降低功率至安全水平，同時(shí)鳴放霧號。選項(xiàng)A（關(guān)閉雷達(dá)）違反規(guī)則，C（僅觀察前方）不完整，D（減速）雖正確但非雷達(dá)操作程序核心?！绢}干3】AIS信號中，SOTDMA通信間隔的時(shí)間單位是？【選項(xiàng)】A.秒B.分鐘C.小時(shí)D.天【參考答案】A【詳細(xì)解析】AISSOTDMA（按需時(shí)分多址）的通信間隔以秒為單位，船舶在靜默期間需確保接收其他船動(dòng)態(tài)。選項(xiàng)B（分鐘）和C（小時(shí)）與規(guī)則不符，D（天）顯然錯(cuò)誤。【題干4】船舶在追越時(shí)，應(yīng)始終保持對被追越船的？【選項(xiàng)】A.左舷B.右舷C.正前方D.左舷或右舷【參考答案】D【詳細(xì)解析】《規(guī)則》第17條要求追越船應(yīng)保持對被追越船左舷或右舷的視野，確保在任何時(shí)刻都能觀察到對方動(dòng)態(tài)。選項(xiàng)A和B僅限單側(cè)，C（正前方）不全面，D為完整正確選項(xiàng)。【題干5】船舶接收到的SOS信號時(shí)，應(yīng)立即采取的應(yīng)急措施是？【選項(xiàng)】A.啟用VHFDSC并發(fā)送定位信息B.關(guān)閉所有電子設(shè)備C.立即改變航向D.聯(lián)系附近漁船協(xié)助【參考答案】A【詳細(xì)解析】SOS為國際通用緊急信號，接收后應(yīng)立即啟用VHFDSC并發(fā)送精確位置（規(guī)則第32條）。選項(xiàng)B（關(guān)閉設(shè)備）延誤救援，C（改航）不優(yōu)先，D（聯(lián)系漁船）非強(qiáng)制要求。【題干6】船舶在夜間航行為他船讓路時(shí)，應(yīng)首先鳴放？【選項(xiàng)】A.一長聲汽笛B.兩長聲汽笛C.三長聲汽笛D.短聲汽笛【參考答案】B【詳細(xì)解析】《規(guī)則》第35條指出，夜間他船在右舷時(shí)，讓路船應(yīng)鳴放兩長聲汽笛。選項(xiàng)A（一長聲）適用于他船左舷，C（三長聲）為霧號，D（短聲）為會(huì)遇船使用。【題干7】船舶在AIS配置中，應(yīng)設(shè)置的最小應(yīng)答間隔是多少秒？【選項(xiàng)】A.30B.60C.90D.120【參考答案】C【詳細(xì)解析】AIS技術(shù)規(guī)范要求應(yīng)答間隔不小于90秒，以避免信號沖突。選項(xiàng)A（30秒）過短易引發(fā)干擾，B（60秒）和D（120秒）均不符合標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干8】船舶在狹窄水道與對向船相遇時(shí)，應(yīng)保持的最小會(huì)遇間距是多少？【選項(xiàng)】A.100米B.150米C.200米D.250米【參考答案】C【詳細(xì)解析】《規(guī)則》第23條明確狹窄水道會(huì)遇間距為200米，C選項(xiàng)正確。選項(xiàng)B（150米）適用于普通航道，D（250米）為特殊情況下建議值。【題干9】船舶在接收CPA（closestpointofapproach）警告時(shí)，應(yīng)立即采取的行動(dòng)是？【選項(xiàng)】A.提高航速B.降低航速C.保持航向航速D.啟用自動(dòng)舵【參考答案】C【詳細(xì)解析】CPA警告提示潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)，此時(shí)應(yīng)保持當(dāng)前航向航速以評估后續(xù)態(tài)勢（規(guī)則第18條）。選項(xiàng)A（加速）可能加劇危險(xiǎn)，B（減速）需結(jié)合其他因素判斷，D（自動(dòng)舵）非直接應(yīng)對措施?！绢}干10】船舶在能見度不足500米時(shí)，應(yīng)顯示的信號燈顏色組合是？【選項(xiàng)】A.紅黃交替B.紅白交替C.紅白兩色同時(shí)閃爍D.紅黃兩色同時(shí)閃爍【參考答案】C【詳細(xì)解析】《規(guī)則》第32條要求不足500米時(shí)顯示紅白兩色同時(shí)閃爍的信號燈。選項(xiàng)A（紅黃交替）為一般白天信號，B（紅白交替）適用于霧號，D（紅黃閃爍）錯(cuò)誤。【題干11】船舶在AIS配置錯(cuò)誤導(dǎo)致無法接收其他船信號時(shí)，應(yīng)？【選項(xiàng)】A.繼續(xù)使用VHFDSCB.關(guān)閉AIS并切換至雷達(dá)C.暫時(shí)關(guān)閉AISD.聯(lián)系船旗國海事局【參考答案】C【詳細(xì)解析】AIS故障時(shí)，應(yīng)優(yōu)先關(guān)閉設(shè)備避免信號干擾（規(guī)則第34條）。選項(xiàng)A（繼續(xù)使用）可能發(fā)送錯(cuò)誤信號，B（切換雷達(dá)）非直接解決方法，D（聯(lián)系海事局）屬后續(xù)措施。【題干12】船舶在追越他船時(shí)，應(yīng)始終保持對被追越船的？【選項(xiàng)】A.左舷B.右舷C.正前方D.左舷或右舷【參考答案】D【詳細(xì)解析】規(guī)則第17條要求追越船應(yīng)持續(xù)觀察被追越船左舷或右舷，確保在任何時(shí)刻都能保持視野。選項(xiàng)A和B僅限單側(cè)，C（正前方）不全面?！绢}干13】船舶在接收SOS信號后，應(yīng)優(yōu)先發(fā)送的DSC信息是？【選項(xiàng)】A.船名B.船舶呼號C.精確位置D.船旗國【參考答案】C【詳細(xì)解析】SOS接收后需立即發(fā)送精確位置（規(guī)則第32條）。選項(xiàng)A（船名）和B（呼號）為非強(qiáng)制信息，D（船旗國）不直接關(guān)聯(lián)救援?！绢}干14】船舶在能見度不足1海里時(shí)，應(yīng)保持的最小航速是多少節(jié)？【選項(xiàng)】A.6B.8C.10D.12【參考答案】A【詳細(xì)解析】《規(guī)則》第32條要求不足1海里時(shí)航速不大于6節(jié)。選項(xiàng)B（8節(jié)）和C（10節(jié)）違反規(guī)則，D（12節(jié)）為危險(xiǎn)速度?！绢}干15】船舶在AIS配置中，應(yīng)答間隔與發(fā)送間隔的關(guān)系是？【選項(xiàng)】A.應(yīng)答間隔等于發(fā)送間隔B.應(yīng)答間隔小于發(fā)送間隔C.應(yīng)答間隔大于發(fā)送間隔D.無直接關(guān)聯(lián)【參考答案】B【詳細(xì)解析】AIS技術(shù)要求應(yīng)答間隔必須小于發(fā)送間隔（規(guī)則第34條）。選項(xiàng)A（相等）和C（大于）違反協(xié)議，D（無關(guān)）錯(cuò)誤?！绢}干16】船舶在會(huì)遇時(shí)發(fā)現(xiàn)CPA持續(xù)縮短，應(yīng)立即？【選項(xiàng)】A.加速離開B.減速避讓C.改變航向D.聯(lián)系對方船員【參考答案】B【詳細(xì)解析】CPA縮短表明碰撞風(fēng)險(xiǎn)增加，此時(shí)應(yīng)減速避讓（規(guī)則第18條）。選項(xiàng)A（加速）會(huì)加劇危險(xiǎn)，C（改向）需評估后續(xù)影響，D（聯(lián)系對方）非優(yōu)先措施?！绢}干17】船舶在狹窄航道與對向船相遇時(shí)，應(yīng)保持的最小會(huì)遇間距是多少？【選項(xiàng)】A.100米B.150米C.200米D.250米【參考答案】C【詳細(xì)解析】《規(guī)則》第23條明確狹窄水道會(huì)遇間距為200米，C選項(xiàng)正確。選項(xiàng)B（150米）適用于普通航道，D（250米）為建議值?！绢}干18】船舶在接收CPA警告時(shí)，應(yīng)立即采取的行動(dòng)是？【選項(xiàng)】A.提高航速B.降低航速C.保持航向航速D.啟用自動(dòng)舵【參考答案】C【詳細(xì)解析】CPA警告提示潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)，此時(shí)應(yīng)保持當(dāng)前航向航速以評估后續(xù)態(tài)勢（規(guī)則第18條）。選項(xiàng)A（加速）可能加劇危險(xiǎn)，B（減速）需結(jié)合其他因素判斷，D（自動(dòng)舵）非直接應(yīng)對措施?！绢}干19】船舶在AIS配置錯(cuò)誤導(dǎo)致無法接收其他船信號時(shí)，應(yīng)？【選項(xiàng)】A.繼續(xù)使用VHFDSCB.關(guān)閉AIS并切換至雷達(dá)C.暫時(shí)關(guān)閉AISD.聯(lián)系船旗國海事局【參考答案】C【詳細(xì)解析】AIS故障時(shí)，應(yīng)優(yōu)先關(guān)閉設(shè)備避免信號干擾（規(guī)則第34條）。選項(xiàng)A（繼續(xù)使用）可能發(fā)送錯(cuò)誤信號，B（切換雷達(dá)）非直接解決方法，D（聯(lián)系海事局）屬后續(xù)措施?！绢}干20】船舶在能見度不足1海里時(shí)，應(yīng)顯示的信號燈顏色組合是？【選項(xiàng)】A.紅黃交替B.紅白交替C.紅白兩色同時(shí)閃爍D.紅黃兩色同時(shí)閃爍【參考答案】C【詳細(xì)解析】《規(guī)則》第32條要求不足1海里時(shí)顯示紅白兩色同時(shí)閃爍的信號燈。選項(xiàng)A（紅黃交替）為一般白天信號，B（紅白交替）適用于霧號，D（紅黃閃爍）錯(cuò)誤。2025年黑龍江水系內(nèi)河船員考試（避碰與信號5201·船長）歷年參考題庫含答案詳解(篇4)【題干1】根據(jù)《內(nèi)河避碰規(guī)則》第兩條，以下哪種船舶在狹窄水域應(yīng)主動(dòng)讓行？【選項(xiàng)】A.滾裝船B.客貨船C.拖輪D.駁船【參考答案】C【詳細(xì)解析】拖輪在狹窄水域需主動(dòng)協(xié)助他船進(jìn)出或靠離港口，屬于讓行責(zé)任方。其他選項(xiàng)中駁船需被拖船引領(lǐng)，滾裝船和客貨船則根據(jù)船型大小及航速判斷避碰責(zé)任?！绢}干2】以下哪種信號燈組合表示船舶正在左舷轉(zhuǎn)向？【選項(xiàng)】A.綠燈滅、黃燈閃B.黃燈滅、紅燈閃C.紅燈滅、黃燈閃D.綠燈閃、黃燈滅【參考答案】A【詳細(xì)解析】左舷轉(zhuǎn)向信號為綠信號燈滅、黃信號燈閃，表示船舶向左轉(zhuǎn)向。紅燈滅、黃燈閃為右舷轉(zhuǎn)向，其他組合不符合《國際海上避碰規(guī)則》第32條關(guān)于轉(zhuǎn)向信號的規(guī)定?！绢}干3】雷達(dá)操作中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)距離小于1500米時(shí)，應(yīng)開啟哪種雷達(dá)模式？【選項(xiàng)】A.艦用雷達(dá)B.短程雷達(dá)C.中程雷達(dá)D.長程雷達(dá)【參考答案】B【詳細(xì)解析】短程雷達(dá)設(shè)計(jì)用于1500米以內(nèi)目標(biāo)監(jiān)測，符合《雷達(dá)操作規(guī)范》對近距離目標(biāo)的探測要求。長中程雷達(dá)受地物干擾較大，1500米外目標(biāo)易出現(xiàn)虛警?！绢}干4】霧中航行時(shí)，船舶應(yīng)至少提前多少分鐘開啟霧號？【選項(xiàng)】A.10分鐘B.15分鐘C.20分鐘D.30分鐘【參考答案】C【詳細(xì)解析】《內(nèi)河霧航避碰規(guī)則》規(guī)定霧中航行需提前20分鐘開啟聲號，持續(xù)鳴放直至能見度改善。過早開啟易干擾其他船舶，過晚則違反安全預(yù)警要求?！绢}干5】以下哪種船舶在AIS設(shè)備故障時(shí)仍需保持連續(xù)發(fā)射？【選項(xiàng)】A.500總噸以下船舶B.輪機(jī)船C.1000總噸以上船舶D.燈光浮標(biāo)【參考答案】C【詳細(xì)解析】AIS設(shè)備國際規(guī)則要求1000總噸及以上船舶必須持續(xù)發(fā)射信號。500總噸以下船舶僅在進(jìn)出港時(shí)開啟，輪機(jī)船和燈光浮標(biāo)無強(qiáng)制連續(xù)發(fā)射要求?！绢}干6】碰撞危險(xiǎn)局面中，船舶應(yīng)優(yōu)先采取哪種避碰行動(dòng)？【選項(xiàng)】A.緊急轉(zhuǎn)向B.減速C.倒車D.改變航向【參考答案】D【詳細(xì)解析】《避碰規(guī)則》第18條要求優(yōu)先采取改變航向避碰，緊急轉(zhuǎn)向易導(dǎo)致舵效失控。減速和倒車適用于近距離緊迫危險(xiǎn)，但改變航向可更有效控制碰撞角度?！绢}干7】船舶雷達(dá)測得目標(biāo)相對航速為0時(shí)，應(yīng)如何評估碰撞風(fēng)險(xiǎn)？【選項(xiàng)】A.立即采取避碰行動(dòng)B.觀察目標(biāo)方位變化C.核對羅盤誤差D.啟用自動(dòng)避碰系統(tǒng)【參考答案】B【詳細(xì)解析】相對航速為0表示對遇局面，需觀察目標(biāo)方位角變化判斷接近速度。立即轉(zhuǎn)向可能擴(kuò)大危險(xiǎn)，自動(dòng)避碰系統(tǒng)在內(nèi)河中應(yīng)用受限。羅盤誤差需通過陀螺儀校準(zhǔn)解決?！绢}干8】以下哪種情況適用“安全航速”原則？【選項(xiàng)】A.靠泊碼頭B.能見度良好C.航道彎曲段D.霧中航行【參考答案】D【詳細(xì)解析】安全航速原則強(qiáng)制適用于霧中航行、能見度不良及航道彎曲段?？坎创a頭需遵守靠離港規(guī)則，能見度良好時(shí)按正常航速航行。【題干9】船舶在分道通航水域航行時(shí)，哪種船型應(yīng)保持最遠(yuǎn)距離？【選項(xiàng)】A.客船B.貨船C.拖輪D.駁船【參考答案】A【詳細(xì)解析】分道通航規(guī)則要求最高速度船（客船）保持最遠(yuǎn)距離，貨船需避讓。拖駁組合需按船舶長度總和計(jì)算讓行責(zé)任，與船型無關(guān)?！绢}干10】雷達(dá)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)航向與自身平行時(shí)，應(yīng)如何計(jì)算碰撞時(shí)間？【選項(xiàng)】A.使用相對運(yùn)動(dòng)公式B.查表法C.羅盤測量D.天文觀測【參考答案】A【詳細(xì)解析】平行航向時(shí)需應(yīng)用相對運(yùn)動(dòng)公式：碰撞時(shí)間=當(dāng)前距離/相對航速。查表法僅適用于特定航速組合，羅盤測量無法量化接近速度，天文觀測精度不足。【題干11】船舶在狹窄水域發(fā)現(xiàn)他船未鳴放霧號時(shí)，應(yīng)如何應(yīng)對？【選項(xiàng)】A.立即減速B.改變航向C.持續(xù)鳴放霧號D.啟用AIS告警【參考答案】C【詳細(xì)解析】狹窄水域霧號鳴放義務(wù)優(yōu)先，持續(xù)鳴放可警示他船。減速和改變航向可能擴(kuò)大危險(xiǎn)，AIS告警功能有限?！绢}干12】船舶雷達(dá)顯示目標(biāo)航程為3000海里時(shí)，應(yīng)開啟哪種警覺等級？【選項(xiàng)】A.I級警覺B.II級警覺C.III級警覺D.IV級警覺【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)《雷達(dá)觀測與避碰指南》，3000海里航程對應(yīng)III級警覺（需持續(xù)觀測）。I級（200海里以上）、II級（200-2000海里）、IV級（＜200海里）?！绢}干13】船舶在分道通航區(qū)誤入另一分道時(shí)，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.緊急轉(zhuǎn)向B.減速通過C.持續(xù)鳴放轉(zhuǎn)向信號D.報(bào)告VTS【參考答案】C【詳細(xì)解析】誤入分道需持續(xù)鳴放轉(zhuǎn)向信號（左轉(zhuǎn)/右轉(zhuǎn)），減速可能延長危險(xiǎn)時(shí)間。緊急轉(zhuǎn)向違反分道規(guī)則，報(bào)告VTS需在進(jìn)入分道前完成?！绢}干14】船舶雷達(dá)測得目標(biāo)航速為0且方位不變時(shí)，應(yīng)評估為哪種危險(xiǎn)？【選項(xiàng)】A.追越危險(xiǎn)B.對遇危險(xiǎn)C.碰撞危險(xiǎn)D.撞碰危險(xiǎn)【參考答案】B【詳細(xì)解析】航速為0且方位不變表示對遇危險(xiǎn)，需立即采取避碰行動(dòng)。碰撞危險(xiǎn)需同時(shí)滿足方位接近和航速接近，追越危險(xiǎn)需存在航向交叉。【題干15】船舶在AIS通信故障時(shí)，仍需保持哪項(xiàng)AIS功能？【選項(xiàng)】A.SOTDMAB.船名顯示C.航向顯示D.航速顯示【參考答案】C【詳細(xì)解析】AIS規(guī)則要求即使通信故障，仍需保持航向、航速顯示（Class0功能）。SOTDMA（輪詢發(fā)送）和船名顯示屬于可選功能，故障時(shí)可自動(dòng)關(guān)閉。【題干16】以下哪種情況適用“直航船”責(zé)任？【選項(xiàng)】A.航向交叉B.對遇交叉C.分道通航區(qū)直行船D.靠泊碼頭【參考答案】C【詳細(xì)解析】分道通航區(qū)直航船（直行船）需保持航向、航速，他船（會(huì)船船）需主動(dòng)避讓。航向交叉和對遇交叉均適用會(huì)船船責(zé)任，靠泊碼頭適用靠離港規(guī)則?！绢}干17】船舶雷達(dá)測得目標(biāo)航向與自身夾角小于30度時(shí)，應(yīng)評估為哪種警覺？【選項(xiàng)】A.I級警覺B.II級警覺C.III級警覺D.IV級警覺【參考答案】A【詳細(xì)解析】雷達(dá)規(guī)則規(guī)定，目標(biāo)航向與自身夾角＜30度時(shí)啟動(dòng)I級警覺（最大警覺）。30-60度對應(yīng)II級，60-90度對應(yīng)III級，＞90度為IV級。【題干18】船舶在能見度不足1海里時(shí)，應(yīng)開啟哪種聲號？【選項(xiàng)】A.一長聲B.兩長聲C.三長聲D.長短交替聲【參考答案】C【詳細(xì)解析】《霧號規(guī)則》規(guī)定能見度＜1海里時(shí)鳴放三長聲。一長聲用于船舶停泊，兩長聲用于限于能見水域的船舶，長短交替聲為港口限制航速聲號?！绢}干19】船舶雷達(dá)測得目標(biāo)航程為500海里時(shí)，應(yīng)開啟哪種警覺等級？【選項(xiàng)】A.I級警覺B.II級警覺C.III級警覺D.IV級警覺【參考答案】B【詳細(xì)解析】雷達(dá)警覺等級劃分：航程200-2000海里為II級警覺，需每2分鐘觀察；＜200海里為IV級，2000-5000海里為III級，＞5000海里為I級。【題干20】船舶在狹窄水域發(fā)現(xiàn)他船右舷轉(zhuǎn)向時(shí)，應(yīng)如何避讓？【選項(xiàng)】A.左轉(zhuǎn)避讓B.右轉(zhuǎn)避讓C.減速避讓D.倒車避讓【參考答案】A【詳細(xì)解析】他船右轉(zhuǎn)表示其右舷為安全水域，左舷存在碰撞危險(xiǎn)。狹窄水域避讓責(zé)任優(yōu)先，左轉(zhuǎn)可擴(kuò)大自身安全空間。減速和倒車適用于近距離緊迫危險(xiǎn)，但無法消除碰撞危險(xiǎn)。2025年黑龍江水系內(nèi)河船員考試（避碰與信號5201·船長）歷年參考題庫含答案詳解(篇5)【題干1】根據(jù)《內(nèi)河避碰規(guī)則》，在分道航行水域中，船舶應(yīng)保持航速不超過多少節(jié)以確保安全會(huì)遇？【選項(xiàng)】A.8節(jié)B.10節(jié)C.12節(jié)D.15節(jié)【參考答案】B【詳細(xì)解析】內(nèi)河分道航行規(guī)則要求船舶航速不超過10節(jié)，以應(yīng)對復(fù)雜水文條件下的突發(fā)情況。選項(xiàng)C和D超出安全閾值，選項(xiàng)A雖低于標(biāo)準(zhǔn)但未達(dá)到規(guī)則要求?！绢}干2】船舶在能見度不足1海里時(shí)，應(yīng)顯示哪種信號燈組合？【選項(xiàng)】A.紅燈、藍(lán)燈B.紅燈、綠燈C.紅燈、黃燈D.綠燈、黃燈【參考答案】C【詳細(xì)解析】《內(nèi)河避碰規(guī)則》第24條明確，能見度不足1海里時(shí)顯示紅色舷燈和黃色閃光信號燈（SOS信號）。選項(xiàng)A為海上規(guī)則，選項(xiàng)B和D不符合內(nèi)河特殊規(guī)定。【題干3】船舶發(fā)現(xiàn)他船在左舷正橫前150米處以全速追趕時(shí)，應(yīng)采取哪種避碰行動(dòng)？【選項(xiàng)】A.加速航行B.減速航行C.轉(zhuǎn)向左舷D.轉(zhuǎn)向右舷【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《內(nèi)河避碰規(guī)則》第14條，追越船應(yīng)主動(dòng)減速或轉(zhuǎn)向，保持被追越船在右舷。選項(xiàng)C可能導(dǎo)致碰撞，選項(xiàng)D違反避讓責(zé)任。【題干4】AIS信息中“DSC”功能主要用于什么？【選項(xiàng)】A.船位報(bào)告B.緊急呼叫C.航道信息D.船員培訓(xùn)【參考答案】B【詳細(xì)解析】DSC（數(shù)字選擇性呼叫）是AIS的緊急通信模塊，支持SOS、緊急定位和遇險(xiǎn)呼叫。選項(xiàng)A為SOS功能，選項(xiàng)C需通過其他系統(tǒng)獲取?！绢}干5】船舶在通過橋孔時(shí)，應(yīng)優(yōu)先確保哪個(gè)方向的水流平順？【選項(xiàng)】A.上游B.下游C.左舷D.右舷【參考答案】A【詳細(xì)解析】《內(nèi)河橋梁通航規(guī)則》要求橋孔通過時(shí)上游水流需平順，避免沖刷橋墩。選項(xiàng)B易導(dǎo)致橋墩受損，選項(xiàng)C和D與水流方向無關(guān)。【題干6】雷達(dá)測得他船距離我船2海里且航向270°，我船航向180°，此時(shí)應(yīng)判斷為哪種會(huì)遇風(fēng)險(xiǎn)？【選項(xiàng)】A.直航船與交叉航船B.直航船與追越船C.直航船與橫越船D.追越船與被追越船【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)相對運(yùn)動(dòng)原理，兩船航向夾角為90°（橫越船），我船應(yīng)主動(dòng)避讓。選項(xiàng)B需滿足追越船主動(dòng)避讓條件，選項(xiàng)D角色相反。【題干7】船舶在霧天發(fā)現(xiàn)他船在正橫前2海里處顯示霧號，我船應(yīng)立即采取什么措施？【選項(xiàng)】A.顯示霧號B.減速至2節(jié)以下C.轉(zhuǎn)向右舷20°D.啟用導(dǎo)航燈【參考答案】B【詳細(xì)解析】《內(nèi)河霧航規(guī)則》第12條要求霧天發(fā)現(xiàn)他船后，責(zé)任船須減速至2節(jié)以下并鳴放霧號。選項(xiàng)C未達(dá)安全距離，選項(xiàng)D違反靜默原則?！绢}干8】船舶在通過沉船區(qū)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采取哪種航行方式？【選項(xiàng)】A.加速通過B.緩慢通過C.繞行右側(cè)D.繞行左側(cè)【參考答案】B【詳細(xì)解析】沉船區(qū)存在水下障礙物，緩慢航行可降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。選項(xiàng)A易因操作延遲引發(fā)事故，選項(xiàng)C和D需根據(jù)具體沉船位置決定。【題干9】船舶在AIS通信中收到他船“SOS”信號時(shí)，應(yīng)立即執(zhí)行什么操作？【選項(xiàng)】A.回復(fù)確認(rèn)B.查詢MMSIC.啟動(dòng)應(yīng)急通信D.轉(zhuǎn)向避讓【參考答案】C【詳細(xì)解析】SOS信號需通過DSC系統(tǒng)確認(rèn)，接收方須立即啟動(dòng)應(yīng)急通信并協(xié)調(diào)搜救。選項(xiàng)A和B不符合SOS處理流程，選項(xiàng)D可能延誤救援?！绢}干10】船舶在通過限制水域時(shí)，應(yīng)優(yōu)先遵守哪個(gè)部門的航行通告？【選項(xiàng)】A.港口管理局B.水上警察