運送管理規(guī)定

第一章總則

一、為認真貫徹執(zhí)行煤炭行業(yè)安全生產(chǎn)方針、政策。加強礦井窄軌運

送安全生產(chǎn)管理，規(guī)范運送安全裝備，提高運送基礎(chǔ)管理水平，增進集團

企業(yè)安全生產(chǎn)健康發(fā)展，根據(jù)《礦山安全法》、《安全生產(chǎn)法》、《礦山

安全法實行條例》、《煤礦安全監(jiān)察條例》、《煤礦安全規(guī)程》和《運送

安全質(zhì)量原則化原則》日勺有關(guān)規(guī)定，特制定本規(guī)定。

二、各分管礦長負責(zé)屬地范圍內(nèi)的窄軌運送管理工作，機電副總工程

師和掘進副總工程師負責(zé)全礦井窄軌運送技術(shù)管理工作，與運送生產(chǎn)有關(guān)

的各單位行政正職是運送安全第一負責(zé)人，并明確一名副職分管本單位運

送管理工作。運管辦對礦井窄軌運送安全負職能管理責(zé)任，安監(jiān)處負責(zé)對

礦井窄軌運送安全監(jiān)督檢查。

三、實行“屬地管理”，各單位要認真貫徹維修和運送作業(yè)責(zé)任，積極

開展運送安全質(zhì)量原則化創(chuàng)立工作。運送區(qū)負責(zé)主運系統(tǒng)的軌道、安全設(shè)

施、機電設(shè)備的維修管理；機電、保運、采掘等單位負責(zé)屬地范圍內(nèi)的運

送設(shè)備設(shè)施的維護管理；采區(qū)內(nèi)部各區(qū)段的運送作業(yè)、小絞車、無極繩絞

車的操作和把勾必須由負責(zé)該“屬地”單位的絞車司機、把勾工負責(zé)。礦

車及多種特殊車輛由運送區(qū)統(tǒng)一管理、維護。

四、井口調(diào)度分站應(yīng)有運送系統(tǒng)圖、小茨車安裝位置圖及軌道安全設(shè)

施裝備布置圖。全礦實行現(xiàn)場小絞車上鎖管理制度，絞車司機和信號把勾

工憑證換牌拿鑰匙上崗操作，并將使用地點的運送系統(tǒng)存在問題和隱患及

時反饋到井口調(diào)度分站。調(diào)度分站人員每班將全礦運送系統(tǒng)的各類問題和

隱患匯總并及時反饋到責(zé)任單位，安排責(zé)任單位限期整改，整改完畢后由

責(zé)任單位到調(diào)度分站簽字，做到問題和隱患閉合管理。

五、機電礦長、機電副總工程師每月組織一次全礦井運送安全質(zhì)量原

則化檢查，并召開一次運送專業(yè)會議。每周由機電副總組織運管辦對各運

送系統(tǒng)進行安全隱患排查，基層單位負責(zé)對本單位管轄的運送系統(tǒng)設(shè)備、

設(shè)施進行平常檢查和人員管理。

六、運管辦要參與礦井窄軌運送日勺規(guī)劃、設(shè)計、技術(shù)審查和新技術(shù)、

新工藝的推廣應(yīng)用以及年度計劃編制工作，負責(zé)礦井運送設(shè)備、安全設(shè)施

的安裝、竣工驗收、移交等工作的管理。

七、各單位要健全和完善以崗位責(zé)任制為中心的各項規(guī)章制度。

八、切實做好礦井運送大巷、重要采區(qū)軌道上、下山、地面運送軌道

線路，直流供電網(wǎng)路、大巷照明、采區(qū)軌道提高設(shè)備、機車、礦車、人行

猴車、井口操車設(shè)備、卸載中轉(zhuǎn)設(shè)備和通訊、監(jiān)控系統(tǒng)的使用、維修與管

理工作。設(shè)備維修必須實行包機制，責(zé)任到人，并寫在標志牌上，同步做

好記錄。

九、嚴格運送秩序。安監(jiān)處負責(zé)對運送安全環(huán)境、設(shè)備、設(shè)施進行監(jiān)

督檢查，并對運送沿線、副井上下口等重要路段的運送秩序進行維持。

十、礦井運送各崗位工種，包括信號工、扒鉤工、裝車工、運送調(diào)度

員及各類司機都必須培訓(xùn)考核，合格后持證上崗，并每兩年進行一次復(fù)訓(xùn)。

十一、工程建設(shè)企業(yè)項目部的運送安全管理納入礦統(tǒng)一管理，執(zhí)行本

規(guī)定。

十二、采區(qū)軌道、運送上山及長度超過200m、傾角不小于15°的上下

山掘進巷道要安裝視頻監(jiān)控裝置，于2023年一季度完畢。

十三、運送系統(tǒng)的其他規(guī)定按照2023年《有關(guān)加強xx煤礦運送管理的

尤其規(guī)定》執(zhí)行。

十四、本規(guī)定自2011年1月1日起執(zhí)行。本規(guī)定解釋權(quán)為xx煤礦。

第二章平巷運送

一、基本規(guī)定

1、軌道運送平巷日勺凈斷面、人行道位置和安全距離必須《煤礦安全規(guī)

程》第二十一條、第二十二條、第二十三條之規(guī)定。

2、重要運送大巷、車場日勺軌道線路、架線網(wǎng)路的維修按《礦井軌道質(zhì)

量原則及架線維護規(guī)程》的規(guī)定進行，到達優(yōu)良品，其他巷道的軌道線路

必須到達合格品。

3、西部井采用架線機車運送，必須按《煤礦安全規(guī)程》第三百五十四

條的規(guī)定規(guī)定施工軌道回流線和進入采區(qū)日勺軌道線路絕緣。

4、在運送大巷運行日勺多種車輛必須服從運送調(diào)度站的統(tǒng)一指揮，機

車司機必須按照操作規(guī)程和規(guī)定日勺信號運行。因生產(chǎn)需要必須進入大巷的

零星車輛運行前必須征得運送調(diào)度人員的同意，且有防備安全措施。

5、按《煤礦窄軌電機車年審細則》規(guī)定，每年對機車進行一次年審和

12、道岔所有實現(xiàn)氣動化，重要道岔要實現(xiàn)司控。

二、電機車運送

1、電機車司機必須熟悉和遵守《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)運送作業(yè)的條款

和《操作規(guī)程》的各項規(guī)定。必須經(jīng)培訓(xùn)考試獲得合格證，持證上崗，并

攜帶瓦斯便攜儀。

2、車輛在行駛時，司機嚴禁將頭或身體探出車外。司機不得私自離動

工作崗位，嚴禁在機車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機室。司機臨時離開崗

位時，必須切斷電動機電源，將控制器手把取下保管好，扳緊車閘，但不

得關(guān)閉車燈。在有坡度的地方，還應(yīng)用木楔將車輪掩住。

3、接班司機必須向交班司機詳細理解列車運行、線路狀況等，并對電

機車手閘及撒砂裝置、照明燈、警鈴等進行檢查確認。當(dāng)電機車的閘、燈、

警鈴、連接器和撒砂裝置中，任何一項不正常，都不得使用。

4、開車前應(yīng)認真檢查車輛組列、裝載狀況等，有下列狀況之一時，司

機不得開車。

1）各車的連接不正常；

2）牽引數(shù)超過規(guī)定；

3）礦車上裝載的物料的輪廓超過牽引機車的輪廓尺寸；

4）列車的機車上及車輛上違章乘坐人員；

5）運送爆炸物、易燃性或腐蝕性物品時，在車輛使用、組列或裝載等

不符合規(guī)定；

6）存在其他影響安全日勺隱患。

5、接到發(fā)車信號后，先敲鈴示警，然后松開手閘，逐漸加速到運行速

度。

6、正常運行時，機車必須在列車前端，但調(diào)車和處理事故時，不受此

限。假如用機車推行車輛，司機必須聽從跟車人的指揮，速度要慢。對車

組列時，要隨時注意插掛銷鏈人員的安全。

7、行駛中，司機必須常常注意瞭望。要按信號指令行車。要注意觀測

人員、車輛、道岔位置、有無障礙物等，精心操作。

8、兩機車或兩列車在同一軌道、同一方向行駛時，必須保持不少于100

米的距離。

9、列車行駛速度：運人時不得超過4米/秒；運送爆破材料或大型材

料時，不得超過2米/秒；車場調(diào)車時不得超過1.5米/秒。

10、靠近風(fēng)門、著道口、洞室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲較

大等處所，雙軌對開機車會車前，以及前面有人、有機車或視線有障礙物

時，都必須減低速度，并發(fā)出警號。要明確指示減速行車的區(qū)段。

11、列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正?，F(xiàn)象時，都必須減速停車；有發(fā)生事

故危險或接到緊急停車信號時，都必須緊急停車。

12、列車制動距離：運人時不得超過20米；運送物料時不得超過40米。

13、途中因故停車后，司機必須向值班調(diào)度員匯報。在機車前后設(shè)置

防護。然后才能檢查機車（列車）。

三、蓄電池機車充電

1、充電工必須由通過專業(yè)培訓(xùn)、考試合格、獲得操作證的人員擔(dān)任。

2、應(yīng)熟悉本崗位的電機設(shè)備性能及供電系統(tǒng)。能對時處理一般故障，

能純熟地操作規(guī)程進行充電作業(yè)。

3、對于防爆特殊型蓄電池極柱的焊接，必須通過培訓(xùn)并獲得主管部門

考核，獲得《容許操作證》的人員擔(dān)任。

4、充電工作業(yè)時應(yīng)穿著規(guī)定地勞保用品。

5、嚴格執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度和充電操作規(guī)程。

四、平巷運送人員

1、根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)條款的規(guī)定，大巷超過1.5公里必須配

置配置平巷人車運送入井和升井人員，入井人員嚴禁乘坐其他類型的礦車。

平巷人車必須有煤安標志和產(chǎn)品合格證。

2、大巷采用專用人車接送入井人員，嚴禁超員乘坐。運送人員時，機

車速度不得超過4米/秒，人車必須設(shè)跟車工。

3、各小班交班前，必須將接送人員的列車準備就緒。乘人專用列車發(fā)

車前停留在乘人車場待命。每班發(fā)車前跟車工必須檢查人車日勺連接裝置、

輪軸和防護鏈等，不得帶病運行。

4、井底和采區(qū)乘人車場必須在明顯位置設(shè)置平巷人車列車時刻表、

列車行車方向指示牌以及平巷人車乘車管理規(guī)定等規(guī)章制度。進出采區(qū)日勺

列車，在人員集中上下的地方必須設(shè)置停車場，以便人員上下。人員集中

上下車地點必須有明顯標志。乘車人員必須待列車停穩(wěn)后方可上、下車，

嚴禁在列車行駛時上、下車。機車起動前，司機必須發(fā)出開車信號。

5、進出采區(qū)人員乘坐專用人車時，發(fā)車前按規(guī)定掛好防護鏈，人體及

所攜帶的工具和零件嚴禁露出車外。嚴禁在左廂內(nèi)躺臥或站立在兩節(jié)車廂

之間。嚴禁取下安全帽，嚴禁擰滅礦燈。車輛掉道時，必須立即向司機發(fā)

出停車信號。

6、運送人員列車不得夾帶任何其他車輛。井下火工品運送按《煤礦安

全規(guī)程》有關(guān)條款執(zhí)行。

7、在人員集中上下的地方安裝照明、設(shè)置架線分段開關(guān)，人員上下時

必須切斷該區(qū)架空線電源。

8、零星運送人員時，附掛在列車上的平巷人車，必須使用原則平巷人

車。運行時，人車必須附掛在列車的前端。人員上下均由電車司機負責(zé)，

任何人不準私自打開車門上下車。

9、重要運送大巷實行封閉式管理。

（l）xx大巷實行封閉式管理，封閉區(qū)間內(nèi)只容許車輛通行，嚴禁行人,

否則一律按“三違”論處（特殊狀況并按照程序辦理尤其通行證的除外）。

第三章采區(qū)傾斜巷道軌道運送

一、基本規(guī)定

1、采區(qū)傾斜巷道符合設(shè)計規(guī)定及安全規(guī)程規(guī)定。行人巷道坡度在15

度以上時必須有臺階，30度以上時應(yīng)有扶手。人行道寬度不不不小于0.8米。

2、礦車（人車）一側(cè)距巷幫突出部分（或敷設(shè)的管道等物體）日勺距離

不不不小于3（）0毫米，人行道寬度不不不小于0.8米。要嚴格執(zhí)行“行人不行

車，行車不行人”的制度，其他安全距離遵照《煤礦安全規(guī)程》第二十二條

日勺規(guī)定執(zhí)行。

3、有水的傾斜巷道必須有正規(guī)的水溝，流水暢通，不沖刷道心。

4、斜巷各階段車場的長度，不不不小于一次串車提高車輛長度的3倍;

與水平巷道連接的車場長度，不不不小于一列車長度的1.5倍，并符合設(shè)計

規(guī)定。

5、地滾齊全，在巷道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)裝設(shè)能轉(zhuǎn)動時立輻嚴禁鋼絲繩與道板、

軌道和巷幫及支架、頂梁摩擦。嚴禁使用不轉(zhuǎn)動的多種物品替代。

6、重要運送斜巷的軌道及道岔必須到達優(yōu)良品，其他運送斜巷應(yīng)到達

合格品。采區(qū)重要運送斜巷軌型采用30KG/M,道岔必須與軌型相符。軌道

質(zhì)量嚴格按照《礦井軌道質(zhì)量原則及架線維護規(guī)程》進行敷設(shè)。直線段采

用懸接對接。道床整潔，道渣不埋沒軌枕上面。傾斜井巷提高時不得在斜

坡上設(shè)置風(fēng)門。

7、采區(qū)各主運軌道，實行封閉式管理。配置專用行人上山，采用架空

乘人裝置運送人員。友臨時達不到封閉式管理時，實行分時段封閉管理，

并建立完善行人制度和措施。在整改期內(nèi)必須嚴格制定“行車不行人，行

人不行車”的安全技術(shù)措施。

8、規(guī)范和完善行人巷道的裝備和管理。長度超過15()米、傾角不小于

10度的斜巷以及長度超過100米、傾角不小于15度日勺斜巷都必須安裝助行

器。助行器和絞車必須實行電器聯(lián)鎖，兩者只能運行一種。保證行車不行

人，行人不行車。

9、重要提高斜井而傾斜井巷日勺重要絞車道上部跑車防護裝置應(yīng)采用正

規(guī)廠生產(chǎn)的制式產(chǎn)品。各裝置必須保持完好有效，否則不準提高作業(yè)。

10、傾斜井巷上下變坡點的軌道，一律不準采用對接頭，應(yīng)根據(jù)變坡

點的實際坡度，將軌道彎成拱（底）彎道。

11、采區(qū)斜巷設(shè)計應(yīng)采用甩車場，斜巷各甩車場的軌道平、豎曲率半

徑，必須滿足安設(shè)原則道岔及運行車輛的規(guī)定。條件不容許時，設(shè)計平車

場應(yīng)經(jīng)礦總工程師同意，并有安全措施。傾斜井巷上部平車場的坡度不得

向斜坡方向傾斜，嚴防礦車自溜。

12、斜巷各車場均須懸掛斜巷標志牌，注明斜巷長度、坡度、容許掛

車數(shù)、鋼絲繩規(guī)格、鋼軌型號、安全設(shè)施和責(zé)任單位、負責(zé)人等。傾斜井

巷使用串車提高必須符合《煤礦安全規(guī)程》第三百七十條日勺規(guī)定，有防跑

車裝置、阻車器和各車場甩車時能發(fā)出的信號裝置。

13、傾斜井巷提高軌道線路日勺鋪設(shè)、托繩輪H勺安裝、提高絞車過卷距

離確實定、信號帽室的設(shè)置必須符合《煤礦安全規(guī)程》第三百七十一條時

規(guī)定。

14、絞車附近30nl范圍內(nèi)不得安裝局扇。運送巷道內(nèi)安裝局扇時，要保

持充足的安全距離，防止因礦車掉道破壞通風(fēng)安全設(shè)施。局扇離信號洞室

不得不不小于20米，必須有消音器，響室噪音不不小于60分貝。局扇一般

不應(yīng)安裝在行人道一側(cè)，條件不容許時，局扇吊掛必須符合《煤礦安全規(guī)

程》規(guī)定的行人高度，保證人行道暢通。

15、盡量防止在一條斜巷內(nèi)采用絞車接力提高，確續(xù)接力提高時，須

制定安全措施，報礦總工程師同意。

16、斜巷運行執(zhí)行運行許可證制度，并建立完善設(shè)計、選型、安裝、

驗收制度，驗收合格后，方可頒發(fā)運行許可證，并建立臺帳歸檔保留。

17、斜巷上崗操昨?qū)嵭小笆种缚谑觥卑踩_認制度。多種安全保險裝

置均應(yīng)責(zé)任到人，懸掛責(zé)任牌。當(dāng)班司機、扒鉤工對絞車日勺固定、鋼絲繩、

保險繩、信號、照明、軌道、道岔、阻車器、捕車器（保險擋）和礦車的

連接裝置等都要認真檢查，合格后方可使用。跟班干部要對現(xiàn)場進行監(jiān)督

檢查，并在現(xiàn)場做好紀錄。

18、斜巷中使用日勺鏈環(huán)、插銷必須具有“MA”標志。斜巷中運送特殊

車輛時，容許使用正規(guī)繩套或馬蹬連接，馬蹬必須由具有生產(chǎn)能力的機械

廠統(tǒng)一制造，并有出廠標志和合格證，其安全系數(shù)不得不不小于10。

19、斜巷礦車連接裝置在初次使用前和使用后每兩年進行一次拉力試

驗。

20、斜巷運送使生日勺鋼絲繩連接裝置，在每次換繩時，必須用2倍于其

最大靜載荷重的拉力進行試驗，試驗記錄存檔備查。

21、滾筒直徑1.2米以上的絞車選型納入采區(qū)設(shè)計，設(shè)備日勺設(shè)計、選型

必須通過機電處審核后方可采購；設(shè)備安裝后必須經(jīng)機電處驗收后方可投

入使用。設(shè)備運行后必須按照《煤礦用運送絞車安全檢查規(guī)范》AQ1030-2023

煤炭安全生產(chǎn)行業(yè)原則內(nèi)容，每年進行一次安全性能檢查。

22、使用單位應(yīng)責(zé)任到人，對絞車、鋼絲繩及連接裝置實行日檢，并

有詳細記錄。

23、絞車房帽室應(yīng)清潔衛(wèi)生、照明充足、線纜管路整潔。在較為明顯

的位置懸掛司機操作規(guī)程、司機崗位責(zé)任制、交接班制度和提高絞車技術(shù)

參數(shù)等牌板。

24、斜巷的上下口及各甩車場必須有合格日勺打點帽室（高不不不小于

1.8米，寬不不不小于2米，深不不不小于1.5米）。

25、斜巷檔車和跑車防護裝置日勺設(shè)置必須按照集團企業(yè)斜巷運送管理

規(guī)定原則執(zhí)行。

二、主運斜巷提高絞車管理

1、絞車司機、把鉤工（信號工）必須經(jīng)考試合格后，持證上崗進行操

作。

2、絞車應(yīng)安裝在車房內(nèi)，基礎(chǔ)牢固，固定牢固，滾筒中心線與軌道中

心線要保持一致，峭室內(nèi)保持通風(fēng)良好。

3、絞車前出繩處應(yīng)設(shè)托繩輪，滾筒排繩整潔無咬繩現(xiàn)象。

4、提高量應(yīng)根據(jù)絞車和鋼絲繩的能力及坡度確定，不得超載運行。

5、鋼絲繩頭與滾筒要用專用卡繩裝置卡牢。不得系在滾筒軸上。使用

中，滾筒上至少要保留三圈繩，此外要有留作試驗的補充繩。

6、絞車道必須裝設(shè)防跑車裝置，并配有提高保險繩。各車場必須裝設(shè)

有齊備日勺聲光語言警報器。信號裝置必須固定在規(guī)避帽室內(nèi)日勺信號牌板上。

7、1.2米及以上絞車有深度指示器和雙過卷、過流、緊急制動腳踏開

關(guān)等保護裝置，并指示精確，敏捷可靠。

8、絞車房帽室應(yīng)清潔衛(wèi)生、照明充足、線纜管路整潔。在較為明顯的

位置懸掛司機操作規(guī)程、司機崗位責(zé)任制、交接班制度和提高絞車技術(shù)參

數(shù)等牌板。

9、運行車輛日勺傾斜巷道，嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”日勺規(guī)

定，把鉤工負責(zé)監(jiān)督執(zhí)行。

10、把鉤工（信號工）上崗后，必須詳細檢查防跑車防護裝置、連接

裝置、保險繩、鉤頭和接頭（鉤頭與鋼絲繩的連接）、信號裝置以及多種

使用工具必須完好、齊全、敏捷可靠，并查看鉤頭15米以內(nèi)范圍內(nèi)的鋼

絲繩不得有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患，如不符合提高規(guī)定，嚴禁提

高。

11、提高作業(yè)嚴禁超載、超寬、超高，嚴禁偏載嚴重有翻車危險的作

業(yè)，嚴禁使用不合格日勺連接裝置或用異物替代，提高大型部件或器材必須

有審批過的安全措施。

三、小絞車運送管理

（一）建立小絞車管理制度

1、安裝審批制度。新安裝日勺小絞車必須填報安裝申請單，注明絞車型

號、地點、平面布置圖、安裝日期、鋼絲繩規(guī)格、長度和技術(shù)規(guī)定等。

2、安裝驗收制度。絞車安裝后，應(yīng)安全信息中心組織驗收合格后方可

投入使用，并填寫驗收單。

3、執(zhí)行申請制度。建立小絞車井口管理站。司機持證在井口調(diào)度分站

申請操作牌（牌上注明司機姓名）并領(lǐng)取絞車鑰匙。

4、持證上崗制度。絞車司機必須將操作牌掛在絞車責(zé)任牌上后，方可

操作。

5、設(shè)備定期檢查制度。維修單位應(yīng)責(zé)任到人，實行日檢，并有詳細記

錄。

6、設(shè)備交接制度。絞車使用單位移交其他單位使用時，必須事先辦理

交接手續(xù)。

7、建立管理牌板制度。小絞車井口調(diào)度分站要建立絞車管理牌板，做

到型號、使用地點、使用單位、維修單位、包機人等五明確。

（二）絞車安裝及規(guī)定：

1、小絞車安裝地點必須滿足設(shè)備擺放、以便檢修和便于安全操作日勺規(guī)

定。絞車、設(shè)備與巷幫日勺有效間距不少于（）.3米，絞車后部應(yīng)不小于（）.5米。

絞車安裝在軌道中心線位置時，提高中心線與軌道中心線誤差不不小于50

毫米，其過卷距離不不不小于3米，否則在絞車前方必須設(shè)置牢固的車擋或

霸王樁。小絞車安裝在軌道一側(cè)時，距軌道的安全距離不得不不小于0.4米,

并在設(shè)計和規(guī)程中明確規(guī)定。

2、對服務(wù)時間為三個月以上的小絞車安裝固定，可使用混凝土基礎(chǔ)固

定。巖石底板可用錨桿固定。煤底板條件容許并采用全長錨固時，11.4千瓦

絞車也可錨桿固定。錨桿數(shù)量不得少于5根，埋入長度不不不小于1.4米。服

務(wù)時間較短日勺絞車也可采用不少于4根直徑不小于200毫米木質(zhì)壓車柱固

定，小絞車必須有可靠的生根繩，嚴禁固定在棚腿上，生根繩頭用不少于3

副鋼絲繩卡卡緊，生根繩破斷拉力總和應(yīng)不小于提高主繩鋼絲繩的三倍。

3、小絞車時固定嚴禁使用金屬支柱。

4、小絞車的提高負荷、鋼絲繩的選擇必須通過設(shè)計計算，寫入作業(yè)規(guī)

程，嚴格執(zhí)行。

5、鋼絲繩在滾筒上的固定不少于2副卡子，且有防松墊圈，鋼絲繩在

沿口的斷絲數(shù)不得超過20%。滾筒上應(yīng)留有5圈余繩。鋼絲繩的長度不得超

過絞車的最大容繩量（滾筒邊緣的高度高出最外層鋼絲繩20毫米）。正常

使用的鋼絲繩一種捻距的斷絲數(shù)和磨損量不得超過10%,嚴禁有擠壓、窩

鼻子現(xiàn)象。

6、絞車的司機便應(yīng)裝有不不不小于3毫米的金屬擋板。服務(wù)時間為三

個月以上常常使用的絞車應(yīng)有司機座椅，司機操作時應(yīng)有照明。

7、小絞車的控制必須采用品有正反控制功能時可逆開關(guān)，操作按鈕應(yīng)

固定在司機便于操作的地方。

8、斜巷每個鉤頭都必須配置有符合規(guī)定的保險繩，保險繩應(yīng)與主繩直

徑相似，用不少于3副卡子卡緊。保險繩的長度和掛車數(shù)相適應(yīng)，不適宜過

長。

（三）操作、使用和維修

1、司機開車時要高度集中精力，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩、礦車連接裝置、絞車等

出現(xiàn)異常故障時應(yīng)立即停車處理。

2、嚴禁斷電松車、放飛車；嚴禁有余繩時開車；嚴禁在排繩亂時開車;

嚴禁絞車不完好時開車；嚴禁絞車固定不合格時開車。

3、不準把斜坡作為停（存）車場。

4、掘進下山施工時使用小絞車，嚴禁用滑輪導(dǎo)向提絞。

5、上山掘進使用滑輪導(dǎo)向提絞時，嚴禁使用開口滑輪，滑輪的直徑應(yīng)

不小于22倍鋼絲繩的直徑。固定滑輪的霸王樁不得有明顯彎曲。嚴禁將滑

輪固定在棚腿上。固定導(dǎo)向滑輪的鋼絲繩或連接件的強度應(yīng)不小于提高鋼

絲繩的強度，繩端用不少于4個繩卡子卡緊。

6、在斜巷內(nèi)拿道（抬車復(fù)軌），車的下方嚴禁站人。司機精力要高度

集中，繩要保持拉緊狀態(tài)。嚴禁脫鉤拿道。

7、一部絞車運用導(dǎo)向滑輪導(dǎo)向次數(shù)不得多于2次，采用導(dǎo)向滑輪時，

其過卷距離不少于3米。

8、嚴禁使用一部絞車雙向提絞。

9、坡度不小于7%。的巷道，嚴禁使用機車或人力推車。

1（）、盡量防止使用一部絞車拐彎提絞，確需拐彎提絞時，應(yīng)制定安全

技術(shù)措施，并規(guī)定彎道內(nèi)側(cè)不得兼作人行道，且在拐彎巷道側(cè)裝設(shè)能轉(zhuǎn)動

日勺立輪，鋼絲繩不得磨棚腿或巷道壁。

11、小絞車對拉運送必須做到：絞車必須使用同型號的絞車；司機必

須熟悉對拉區(qū)段內(nèi)軌道線路等，嚴格按正規(guī)操作程序作業(yè)，行車時區(qū)段內(nèi)

嚴禁行人；制定符合實際的操作規(guī)程。

四、斜巷架空乘人裝置

1、巷道傾角不得超過“猴車”設(shè)計規(guī)定日勺數(shù)值。操作室或機頭處必須

懸掛猴車技術(shù)參數(shù)、猴車司機崗位責(zé)任制和猴車乘人管理制度等。

2、蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得不不小于0.7米，運行速度不得超

過1.2米/秒，乘坐間距不得不不小于6米。

3、架空乘人裝置（猴車）日勺驅(qū)動部分必須設(shè)有制動器。在下人地點時

前方，必須安設(shè)過位自動停車安全保護裝置，每班試驗一次。

4、乘坐猴車人員必須聽從管理人員指揮，按照規(guī)定地點和先后次序上

下。

5、乘坐人員上車時，先檢查座位繩卡有否脫落，防止座位沿繩下滑或

脫落，摔傷或撞傷乘坐人員。

6、一種座位只準乘坐一人，其他人員不得抓扶。乘坐時嚴禁在座位上

睡覺、打鬧、搖擺座位，人員上下時要防止座椅晃動過大。

7、乘人猴車只準乘坐人員，不準吊掛其他物件。乘坐人員隨身攜帶工

具不得超過15公斤，長度不得超過1米。嚴禁同步運送攜帶易爆易燃物品。

8、乘人猴車司機必須注意觀測并隨車檢查猴車運行狀況，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩

掉道或有異常應(yīng)立即停車處理。

9、猴車上下人地點和沿線必須有充足照明，機頭、機尾和沿途上下人

位置懸掛”此處上車“、“此處下車”字樣的標志牌。

10、猴車維修工必須每日對猴車檢查一次。

五、斜巷行人

1、行人進入提高斜巷必須征得信號扒鉤工時同意。有人行上下山日勺采

區(qū)，提高斜巷嚴禁行人。在封閉管理巷道中嚴禁行人。

2、進入斜巷維修人員工作前必須與絞車司機和把鉤工聯(lián)絡(luò)后方可作

業(yè)。未得到檢修人員日勺同意，司機不得私自操作絞車作業(yè)。

3、進入斜巷人員必須走人行道，不準在巷道中停留。

4、人員在傾斜巷道中行走時，如發(fā)生危及人身安全的狀況時，要立即

躲到安全地點，并設(shè)法發(fā)出報警信號。

5、絞車運行時，上下部車場和中部車場必須有紅燈警示，傾斜巷道必

須嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。

第四章地面運送系統(tǒng)的管理

1、地面運送系統(tǒng)的軌道線路必須嚴格按照《礦井軌道質(zhì)量原則及架線

維護規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行。重要運送線路的維護質(zhì)量到達優(yōu)良品，一般運送

軌道線路的維護質(zhì)量到達合格品。

2、地面運送系統(tǒng)的直流供電網(wǎng)路必須嚴格按照規(guī)程規(guī)定執(zhí)行。重要運

送線路直流供電網(wǎng)路日勺維護質(zhì)量到達優(yōu)良品，一般運送軌道線路直流供電

網(wǎng)路的維護質(zhì)量到達合格品。

3、直流供電網(wǎng)路牽引變流所整流柜必須到達完好原則H勺規(guī)定。

4、運行中的電機車、阡子山提高絞車、翻車機等設(shè)備必須完好，多

種信號、保護裝置齊全、敏捷可靠。運送線路沿途照明充足。

5、卸阡架頭軌道與稈石軌道搭接平滑無阻，導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動靈活，無咬

繩現(xiàn)象。架頭軌道前端有可靠日勺阻車器，合格日勺防雷裝置。

6、地面運送系統(tǒng)安全設(shè)施。地面道口信號清晰，聲光具有，道口有明

顯的標志并有照明。運送沿線的道岔有警沖標，彎道及人員常常來往日勺區(qū)

段有醒目的標志及減速緩行標志。坡度較大的運送線路設(shè)置可靠的車輛減

速裝置。

7、軌道線路與建筑物、工業(yè)場地堆放物料間距符合《地面牽引網(wǎng)路防

護區(qū)域日勺劃定和防止外力對牽引網(wǎng)路破壞的規(guī)定》，不符合規(guī)定的必須設(shè)

置隔離欄。

8、通往副井日勺軌道線路在副井口合適位置必須設(shè)置合格的絕緣。

9、地面運送線路兩側(cè)整潔、衛(wèi)生、無雜物、無積水。

10、運送各工種、崗位有完善的操作規(guī)程和崗位責(zé)任制。

第五章副井系統(tǒng)管理

一、基本規(guī)定

1、井口安全門、罐位、操車設(shè)備和提高信號日勺聯(lián)鎖符合《煤礦安全

規(guī)程》第三百八十四條日勺規(guī)定，每天要檢查試驗。副井口出車側(cè)必須安裝

反向阻車器。

2、副井井口操主設(shè)備必須完好，多種保護裝置齊全可靠。除檢修外,

操車設(shè)備的工作狀態(tài)要處在正常工作位置。

3、井口隔離欄牢固，冬季井口房和井筒不上凍、不結(jié)冰。

4、副井口規(guī)章制度齊全，并張掛井口管理制度、入井人員管理制度、

井口交接班制度、井口下大件措施、井口消防制度、井口裝備檢修制度。

5、操作規(guī)程及崗位責(zé)任制齊全，有把鉤工和信號工操作規(guī)程和崗位責(zé)

任制。

6、井口作業(yè)人員持證亮牌上崗。服裝整潔、勞動保護用品佩帶齊全。

7、井口公布最大載重量及最大載重差。井口公布罐籠每層容納人數(shù)。

8、井口整潔、衛(wèi)生、無雜物、水溝暢通、蓋板穩(wěn)固、齊全。

9、井口作業(yè)區(qū)有充足的照明，燈具懸掛整潔。井口等待室整潔、衛(wèi)生、

又作為、照明充足、通風(fēng)良好。

10、電器開關(guān)上架、掛牌留名、小型電器上板、管線吊掛整潔。

二、入井人員的管理

1、入井人員應(yīng)自覺遵守井口管理制度，接受井口管理人員的檢身，

開車信號發(fā)出后，嚴禁進出罐籠。

2、乘罐規(guī)定人數(shù)必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，并在井口公布，

超過規(guī)定人數(shù)時，井匚扒鉤工有權(quán)制止乘罐。

3、井口扒鉤工負責(zé)關(guān)閉和打開罐門（門簾），嚴禁乘罐人員自行打

開罐門（門簾）。

4、嚴禁同一層罐籠內(nèi)人員和物料混合提高。

5、入井人員隨身攜帶日勺銳利器械要加保護套。

6、井口扒鉤工要認真執(zhí)行井口檢身和點鉤制度。

三、副井口管理

1、井口各崗位工種作業(yè)人員必須持證上崗，嚴格執(zhí)行井口管理制度

及本工種的操作規(guī)程。

2、負責(zé)井口的運送安監(jiān)員要統(tǒng)一著裝，認真維護井口秩序，保證井

口作業(yè)安全。

3、保持井口文明生產(chǎn)，做到定期打掃，分工明確，責(zé)任到人。電纜

管線排列整潔，設(shè)備上架。

4、定期檢修井口信號、推車機、搖臺、阻車器以及閉鎖裝置。

5、在井筒內(nèi)運送爆破材料及氧氣、乙塊時，要分別運送，嚴禁將電

雷管和炸藥或氧氣與乙烘同罐運送。運送炸藥時，藥箱高度不得超過罐籠

高度的三分之二。

6、運送爆破材料時，必須事先告知絞車司機、井口和井底扒鉤信號

工。

7、井口扒鉤工對需要升降的多種車輛要認真進行檢查，捆扎與否牢

國，與否超長、超寬、超高、超重，不平衡等，對裝車不符合規(guī)定日勺車輛

不準裝入罐籠。

第六章特殊車輛運送

一、總體規(guī)定

1、各單位運送大件時，必須編制《特殊車輛運送安全技術(shù)措施》，由

機電副總牽頭，組織生產(chǎn)部等有關(guān)單位進行會簽，經(jīng)總工程師審批，并在

礦調(diào)度會上提出申請，審批后方可實行?！短厥廛囕v運送安全技術(shù)措施》

必須貫徹到每一名參與作業(yè)人員，并有貫徹記錄和簽字立案。

2、運送大件期間所在單位必須派副職以上干部進行現(xiàn)場跟班，負責(zé)沿

途《特殊車輛運送安全技術(shù)措施》的實行，安監(jiān)處派員負責(zé)監(jiān)督沿途運送大

件安全措施的執(zhí)行狀況。保證特殊車輛在運送過程中安全措施在貫徹上得

到保障。

3、運送大件前必須對沿途所經(jīng)路線（包括副井、平巷、斜巷）運送設(shè)

備和所用的安全設(shè)施進行安全確認，合格后方可實行。

4、初次運送的大件，應(yīng)使用模型在運送線路上預(yù)先試送，保證線路暢

通。

5、運送大件所用的車輛必須由施工安全負責(zé)人詳細檢查，確認車輛各

部完好，連接、緩沖和閉鎖裝置可靠后方可進行裝車。裝車后，必須對大

件車的實際長、寬、高、重心確認無誤后方可運送。

6、副井上下口、平巷、斜巷（各車場）必須在顯要位置懸掛運送大件

的長、寬、高、重等最大數(shù)據(jù)。

7、每次運送大件，車輛上都必須配置復(fù)軌器，以備隨時使用。

8、貨載日勺重量不得超過礦車（材料車）的最大名義載重量，不得超寬、

超長，否則必須制定專門的運送作業(yè)規(guī)程和安全措施。

9、在運送重、大型貨載前，要詳細勘察運送線路，檢查通過區(qū)間日勺軌