2024年下半年青海青藏鐵路服務(wù)有限公司校招筆試題帶答案一、常識判斷（110題）1.青藏鐵路全線通車的時間是（）A.2004年7月1日B.2005年7月1日C.2006年7月1日D.2007年7月1日答案：C分析：2006年7月1日，青藏鐵路全線通車。這是我國鐵路建設(shè)史上的重要里程碑。2.以下哪種現(xiàn)象在青藏高原比較常見（）A.熱帶雨林景觀B.大面積的沙漠C.高寒草原D.喀斯特地貌答案：C分析：青藏高原海拔高、氣溫低，典型景觀是高寒草原。熱帶雨林主要在熱帶地區(qū)，青藏高原無大面積沙漠，喀斯特地貌主要在我國西南地區(qū)。3.鐵路運輸中，以下哪種貨物屬于危險貨物（）A.棉花B.汽油C.木材D.大米答案：B分析：汽油具有易燃、易爆等危險特性，屬于危險貨物。棉花、木材、大米不屬于危險貨物。4.青海湖是我國最大的（）A.淡水湖B.咸水湖C.人工湖D.火山口湖答案：B分析：青海湖是我國最大的咸水湖。我國最大的淡水湖是鄱陽湖。5.以下哪個是青藏鐵路沿線的著名景點（）A.黃山B.張家界C.納木錯D.桂林山水答案：C分析：納木錯位于西藏，是青藏鐵路沿線的著名景點。黃山在安徽，張家界在湖南，桂林山水在廣西。6.鐵路信號中，紅色表示（）A.停車B.注意C.減速D.正常行駛答案：A分析：在鐵路信號系統(tǒng)中，紅色信號代表停車，這是為了確保行車安全。7.以下哪種動物是青藏高原特有的（）A.大熊貓B.藏羚羊C.東北虎D.金絲猴答案：B分析：藏羚羊是青藏高原特有的動物。大熊貓主要在四川等地，東北虎在東北地區(qū)，金絲猴分布在我國多個地區(qū)但不在青藏高原。8.我國鐵路采用的標準軌距是（）A.1000mmB.1435mmC.1520mmD.1676mm答案：B分析：我國鐵路采用的標準軌距是1435mm。1000mm等是其他類型的軌距。9.青藏鐵路建設(shè)中面臨的主要難題不包括（）A.高寒缺氧B.多年凍土C.地形崎嶇D.臺風(fēng)頻繁答案：D分析：青藏高原海拔高、氣溫低，有高寒缺氧、多年凍土問題，地形也較為崎嶇。但該地區(qū)不受臺風(fēng)影響。10.以下哪個是鐵路運輸?shù)膬?yōu)點（）A.靈活性強B.運輸成本低C.運輸速度最快D.適合短途運輸答案：B分析：鐵路運輸運量大、連續(xù)性強，運輸成本相對較低。靈活性不如公路運輸，速度不如航空運輸，更適合長途運輸。二、言語理解與表達（1120題）11.青藏鐵路的建成，（）了西藏與內(nèi)地的聯(lián)系，極大地促進了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。A.加強B.增強C.加大D.加深答案：A分析：“加強”常與“聯(lián)系”搭配，強調(diào)使聯(lián)系更緊密；“增強”一般與“能力”等搭配；“加大”多與“力度”等搭配；“加深”多與“印象”等搭配。12.盡管面臨著諸多困難，建設(shè)者們依然（）地推進青藏鐵路的建設(shè)。A.堅韌不拔B.堅定不移C.勇往直前D.不屈不撓答案：B分析：“堅定不移”側(cè)重于意志堅定，不改變方向和目標，符合建設(shè)者面對困難仍堅持推進建設(shè)的語境；“堅韌不拔”強調(diào)意志堅強，不屈服；“勇往直前”突出勇敢向前；“不屈不撓”強調(diào)不屈服于壓力。13.青藏鐵路沿線的風(fēng)景是如此（），吸引了無數(shù)游客前來觀賞。A.美麗B.絢麗C.壯觀D.艷麗答案：C分析：“壯觀”更能體現(xiàn)出青藏鐵路沿線風(fēng)景宏大、雄偉的特點，比“美麗”“絢麗”“艷麗”更符合語境。14.以下句子中，沒有語病的一項是（）A.通過青藏鐵路的建設(shè)，使西藏的經(jīng)濟得到了快速發(fā)展。B.青藏鐵路的建成，不僅加強了民族團結(jié)，而且促進了經(jīng)濟交流。C.我們一定要發(fā)揚和繼承中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng)。D.他的寫作水平明顯改進了。答案：B分析：A項“通過……使”導(dǎo)致句子缺少主語；C項應(yīng)先“繼承”再“發(fā)揚”；D項“水平”應(yīng)是“提高”，不是“改進”。15.對“青藏鐵路是一條經(jīng)濟線，也是一條文化線”理解最準確的是（）A.青藏鐵路促進了經(jīng)濟發(fā)展，也傳播了文化B.青藏鐵路沿線有很多經(jīng)濟活動和文化景點C.青藏鐵路的建設(shè)帶動了經(jīng)濟和文化產(chǎn)業(yè)D.青藏鐵路是經(jīng)濟和文化交流的唯一通道答案：A分析：這句話強調(diào)青藏鐵路在經(jīng)濟和文化兩方面的作用，即促進經(jīng)濟發(fā)展和傳播文化。B項只提及沿線情況；C項側(cè)重建設(shè)帶動產(chǎn)業(yè)；D項“唯一通道”說法錯誤。16.依次填入下列橫線處的詞語，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是（）青藏鐵路的建設(shè)者們以（）的精神，克服了（）的困難，終于實現(xiàn)了通車的夢想。A.頑強重重B.堅強層層C.堅韌種種D.堅毅個個答案：C分析：“堅韌”更能體現(xiàn)建設(shè)者在面對困難時的意志品質(zhì)；“種種”能更全面地概括建設(shè)中遇到的各種困難。17.下列句子中，修辭手法與其他三項不同的是（）A.青藏鐵路像一條巨龍，蜿蜒在青藏高原上。B.那連綿的雪山，如同巨大的屏障。C.建設(shè)者們是新時代的英雄。D.火車在鐵軌上呼嘯而過，像離弦的箭。答案：C分析：A、B、D項都運用了比喻的修辭手法，C項是判斷句，沒有使用比喻。18.“在青藏鐵路建設(shè)過程中，每一個環(huán)節(jié)都容不得半點馬虎?！边@句話強調(diào)了（）A.青藏鐵路建設(shè)難度大B.青藏鐵路建設(shè)要求高C.青藏鐵路建設(shè)時間長D.青藏鐵路建設(shè)人員多答案：B分析：“容不得半點馬虎”體現(xiàn)了對建設(shè)每個環(huán)節(jié)的嚴格要求，強調(diào)建設(shè)要求高。19.把下列句子組成語意連貫的一段文字，排序最恰當(dāng)?shù)囊豁検牵ǎ偎粌H是一條交通要道②青藏鐵路建成通車③而且?guī)恿搜鼐€地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展④為西藏與內(nèi)地的交流提供了便利A.②①④③B.②④①③C.①③②④D.①④②③答案：A分析：②引出“青藏鐵路建成通車”這一話題，①承接②說明其不僅是交通要道，④進一步闡述其提供交流便利，③用“而且”遞進說明帶動經(jīng)濟發(fā)展。20.對“青藏鐵路讓世界重新認識了西藏”理解正確的是（）A.青藏鐵路使西藏的知名度提高了B.青藏鐵路讓世界看到了西藏的美景C.青藏鐵路促進了西藏與世界的交流D.以上都是答案：D分析：青藏鐵路的建成使西藏與外界聯(lián)系更緊密，提高了西藏知名度，讓世界看到西藏美景，促進了西藏與世界的交流。三、數(shù)量關(guān)系（2130題）21.一列火車以每小時120千米的速度行駛，行駛了3小時，行駛的路程是（）千米。A.300B.360C.420D.480答案：B分析：根據(jù)路程=速度×?xí)r間，可得120×3=360千米。22.青藏鐵路某段工程，甲隊單獨完成需要10天，乙隊單獨完成需要15天，兩隊合作完成需要（）天。A.5B.6C.7D.8答案：B分析：設(shè)工作總量為1，甲隊效率為1/10，乙隊效率為1/15，兩隊合作效率為1/10+1/15=1/6，合作完成時間為1÷(1/6)=6天。23.某火車站有三個站臺，一號站臺每10分鐘有一列火車進站，二號站臺每15分鐘有一列火車進站，三號站臺每20分鐘有一列火車進站。早上8點三個站臺同時有火車進站，下一次三個站臺同時有火車進站是（）點。A.9B.10C.11D.12答案：B分析：求10、15、20的最小公倍數(shù)為60，即60分鐘后三個站臺再次同時進站，8點過60分鐘是9點。24.一列火車長200米，以每秒20米的速度通過一座長800米的大橋，需要（）秒。A.40B.50C.60D.70答案：B分析：火車過橋走過的路程是火車長加橋長，即200+800=1000米，時間=路程÷速度，1000÷20=50秒。25.某鐵路運輸公司運送一批貨物，原計劃每節(jié)車廂裝30噸，需要20節(jié)車廂。實際每節(jié)車廂多裝了10噸，實際需要（）節(jié)車廂。A.15B.16C.17D.18答案：A分析：貨物總量為30×20=600噸，實際每節(jié)車廂裝30+10=40噸，實際需要車廂600÷40=15節(jié)。26.某車站在檢票前若干分鐘就開始排隊，每分鐘來的旅客人數(shù)一樣多。從開始檢票到等候檢票的隊伍消失，同時開4個檢票口需30分鐘，同時開5個檢票口需20分鐘。如果同時開7個檢票口，那么需（）分鐘。A.10B.12C.14D.15答案：B分析：設(shè)1個檢票口1分鐘檢票的人數(shù)為1份，每分鐘來的旅客為(4×305×20)÷(3020)=2份，原有旅客為4×302×30=60份，開7個檢票口需要60÷(72)=12分鐘。27.一個數(shù)除以3余2，除以5余3，除以7余2，這個數(shù)最小是（）A.23B.25C.27D.29答案：A分析：從“除以3余2，除以7余2”可知這個數(shù)減去2是3和7的公倍數(shù)，3和7最小公倍數(shù)是21，所以這個數(shù)可能是21+2=23，23除以5余3，符合條件。28.某鐵路沿線有10個車站，需要準備（）種不同的車票。A.45B.90C.100D.110答案：B分析：從10個車站中選2個車站的排列數(shù)為(A_{10}^2=frac{10!}{(102)!}=10×9=90)種，因為車票有去程和回程之分。29.某列車提速后，速度比原來提高了20%，那么行駛相同的路程，所用時間比原來減少了（）A.16.7%B.20%C.25%D.30%答案：A分析：設(shè)原來速度為v，時間為t，路程為s，則s=vt。提速后速度為1.2v，時間為s÷1.2v=(frac{5}{6}t)，時間減少了((tfrac{5}{6}t)divt=frac{1}{6}approx16.7%)。30.一個長方形的長和寬分別增加了10%，那么它的面積增加了（）A.10%B.20%C.21%D.30%答案：C分析：設(shè)原來長為a，寬為b，面積為ab。長和寬增加10%后，長為1.1a，寬為1.1b，面積為1.1a×1.1b=1.21ab，面積增加了(1.21abab)÷ab=21%。四、判斷推理（3140題）31.所有在青藏鐵路上工作的人員都必須接受專業(yè)培訓(xùn)。小李接受了專業(yè)培訓(xùn)，所以小李一定在青藏鐵路上工作。以下哪項推理與上述推理最為相似（）A.所有的火車都需要軌道行駛。這輛車在軌道上行駛，所以這輛車是火車。B.所有的學(xué)生都要遵守學(xué)校紀律。小張遵守學(xué)校紀律，所以小張是學(xué)生。C.所有的醫(yī)生都要有執(zhí)業(yè)資格證。小王有執(zhí)業(yè)資格證，所以小王是醫(yī)生。D.以上都相似答案：D分析：題干的推理形式為：A（在青藏鐵路上工作的人員）→B（接受專業(yè)培訓(xùn)），C（小李）→B，所以C→A。A、B、C項的推理形式都與題干一致。32.青藏鐵路沿線有雪山、草原等景觀。以下說法正確的是（）A.如果有雪山，就一定有草原B.如果沒有雪山，就一定沒有草原C.有雪山和有草原有可能同時存在D.有雪山和有草原是相互排斥的答案：C分析：題干表明沿線有雪山和草原等景觀，說明兩者有可能同時存在，A項“一定”太絕對；B項沒有雪山不能推出沒有草原；D項兩者并非相互排斥。33.以下是關(guān)于青藏鐵路建設(shè)的幾個陳述：①建設(shè)青藏鐵路需要克服很多困難。②克服困難是建設(shè)青藏鐵路的必要條件。③如果不能克服困難，就不能建設(shè)青藏鐵路。其中可以由②推出的是（）A.①B.③C.①和③D.都不能推出答案：B分析：②可翻譯為“建設(shè)青藏鐵路→克服困難”，③“不能克服困難→不能建設(shè)青藏鐵路”是②的逆否命題，兩者等價，可以推出；①只是陳述建設(shè)有困難，無法由②推出。34.某車站有A、B、C三趟列車，已知：A列車比B列車快，C列車比A列車慢。那么（）A.B列車最快B.C列車最快C.A列車最快D.無法確定答案：C分析：根據(jù)條件可得A＞B，A＞C，所以A列車最快。35.對于“青藏鐵路的建設(shè)促進了旅游業(yè)的發(fā)展”這一觀點，有以下反駁意見：①青藏鐵路沿線的旅游設(shè)施還不完善。②青藏鐵路開通后，游客數(shù)量并沒有明顯增加。其中能有力反駁該觀點的是（）A.①B.②C.①和②D.都不能反駁答案：B分析：觀點強調(diào)建設(shè)促進旅游業(yè)發(fā)展，②指出開通后游客數(shù)量沒明顯增加，直接說明建設(shè)沒有促進旅游業(yè)發(fā)展，有力反駁；①旅游設(shè)施不完善不能說明建設(shè)沒有促進旅游業(yè)發(fā)展。36.以下圖形中，哪一個與其他三個不同（）（雖然不考圖形題，但此為示例說明推理思路，可忽略圖形本身）A.圓形B.三角形C.正方形D.長方形答案：A分析：三角形、正方形、長方形都是多邊形，有邊和角，圓形是由曲線圍成的，與其他三個不同。37.某鐵路部門有甲、乙、丙三個科室，已知：甲科室的工作量比乙科室多，丙科室的工作量比甲科室少。那么（）A.乙科室工作量最大B.丙科室工作量最大C.甲科室工作量最大D.無法確定答案：C分析：根據(jù)條件可得甲＞乙，甲＞丙，所以甲科室工作量最大。38.如果“在青藏鐵路上禁止吸煙”為真，那么以下哪項一定為真（）A.有人在青藏鐵路上吸煙B.沒有人在青藏鐵路上吸煙C.可能有人在青藏鐵路上吸煙D.不明確是否有人在青藏鐵路上吸煙答案：B分析：“禁止吸煙”意味著不允許有人在青藏鐵路上吸煙，所以一定是沒有人在上面吸煙。39.以下關(guān)于青藏鐵路的說法，能形成矛盾關(guān)系的是（）A.“青藏鐵路帶動了經(jīng)濟發(fā)展”和“青藏鐵路沒有帶動經(jīng)濟發(fā)展”B.“青藏鐵路沿線風(fēng)景很美”和“青藏鐵路沿線風(fēng)景一般”C.“青藏鐵路建設(shè)難度大”和“青藏鐵路建設(shè)難度較小”D.以上都是答案：A分析：矛盾關(guān)系是指兩個命題不能同時為真，也不能同時為假。A項“帶動了經(jīng)濟發(fā)展”和“沒有帶動經(jīng)濟發(fā)展”是完全相反的表述，形成矛盾關(guān)系；B、C項只是程度上的不同，不是矛盾關(guān)系。40.某鐵路公司招聘，要求應(yīng)聘者具備專業(yè)知識和良好的溝通能力。小王具備專業(yè)知識，但溝通能力一般。那么（）A.小王一定能被錄用B.小王一定不能被錄用C.小王有可能被錄用D.無法確定答案：B分析：招聘要求同時具備專業(yè)知識和良好的溝通能力，小王溝通能力一般，不滿足要求，所以一定不能被錄用。五、資料分析（4150題）根據(jù)以下資料，回答4145題：2023年青藏鐵路旅客發(fā)送量為500萬人次，較2022年增長了10%；貨物發(fā)送量為800萬噸，較2022年增長了15%。2022年旅客發(fā)送量為454.55萬人次，貨物發(fā)送量為695.65萬噸。41.2023年青藏鐵路旅客發(fā)送量比2022年增加了（）萬人次。A.45.45B.50C.55D.60答案：A分析：2023年旅客發(fā)送量為500萬人次，2022年為454.55萬人次，增加了500454.55=45.45萬人次。42.2023年青藏鐵路貨物發(fā)送量是2022年的（）倍。A.1.1B.1.15C.1.2D.1.25答案：B分析：2023年貨物發(fā)送量較2022年增長了15%，所以是2022年的1+15%=1.15倍。43.20222023年旅客發(fā)送量的年平均增長率約為（）A.10%B.11%C.12%D.13%答案：A分析：已知2023年較2022年旅客發(fā)送量增長了10%，這里只有兩年數(shù)據(jù)，年平均增長率近似為10%。44.2023年貨物發(fā)送量的增長量比旅客發(fā)送量的增長量多（）萬噸。A.70B.75C.80D.85答案：B分析：貨物發(fā)送量增長量為800695.65=104.35萬噸，旅客發(fā)送量增長量為45.45萬噸，多104.3545.45=75萬噸。45.若按照2023年的增長趨勢，2