2025年事業(yè)單位工勤技能-河南-河南信號工-機車信號設(shè)備維修一級（高級技師）歷年參考題庫含答案解析(5套)2025年事業(yè)單位工勤技能-河南-河南信號工-機車信號設(shè)備維修一級（高級技師）歷年參考題庫含答案解析(篇1)【題干1】ZPW-2000A型軌道電路系統(tǒng)的工作頻率范圍是多少？【選項】A.30-50kHzB.50-70kHzC.70-90kHzD.90-110kHz【參考答案】B【詳細解析】ZPW-2000A系統(tǒng)采用50-70kHz的工作頻率，該頻段能有效避免與其他通信信號干擾，同時滿足軌道電路傳輸需求。選項A和C超出標準范圍，D為錯誤區(qū)間?！绢}干2】軌道電路絕緣節(jié)間距設(shè)計時需重點考慮哪些因素？【選項】A.鋼軌材質(zhì)與絕緣性能B.環(huán)境溫濕度變化C.信號機顯示距離D.供電系統(tǒng)穩(wěn)定性【參考答案】B【詳細解析】絕緣節(jié)間距需根據(jù)環(huán)境溫濕度變化設(shè)計，因溫度變化會導(dǎo)致軌道電路電阻波動，影響信號傳輸穩(wěn)定性。選項A是基礎(chǔ)條件，C和D與間距設(shè)計無直接關(guān)聯(lián)?！绢}干3】ATP（自動列車保護）系統(tǒng)的主要功能是？【選項】A.實時監(jiān)測列車位置B.阻止超速運行C.自動調(diào)整信號機顯示D.記錄列車運行日志【參考答案】B【詳細解析】ATP系統(tǒng)核心功能是防止列車超速運行，通過速度傳感器和軌道電路信息比對實現(xiàn)制動控制。選項A是CTC系統(tǒng)功能，C屬于ATS系統(tǒng)范疇，D為CRR系統(tǒng)任務(wù)?！绢}干4】下列哪種設(shè)備用于檢測軌道電路絕緣狀態(tài)？【選項】A.軌道電路測試器B.絕緣檢測車C.鋼軌探傷儀D.信號機校驗燈【參考答案】A【詳細解析】軌道電路測試器專門檢測絕緣節(jié)處的絕緣性能，其輸出阻抗值可判斷絕緣狀態(tài)。選項B用于整體電路檢測，C檢測鋼軌內(nèi)部缺陷，D用于信號機顯示驗證。【題干5】Z武鋼聯(lián)系統(tǒng)采用哪種編碼方式實現(xiàn)多列車追蹤？【選項】A.8421BCD碼B.5421BCD碼C.二進制補碼D.Gray碼【參考答案】D【詳細解析】Z武鋼聯(lián)系統(tǒng)采用Gray碼編碼，通過相鄰列車位置編碼差異實現(xiàn)0.5秒間隔追蹤。選項A為通用BCD碼，B為特定編碼方式，C用于數(shù)值表示，D符合實際應(yīng)用要求?！绢}干6】軌道電路分路不良會導(dǎo)致哪種信號顯示異常？【選項】A.信號燈紅光閃爍B.信號燈滅燈C.信號機自動跳燈D.信號機顯示錯誤顏色【參考答案】B【詳細解析】分路不良時，軌道電路無法形成完整回路，信號機接收不到電流反饋，導(dǎo)致信號燈滅燈。選項A對應(yīng)軌道電路斷路，C為ATS系統(tǒng)故障，D涉及設(shè)備光源問題。【題干7】下列哪種材料最適合制作軌道絕緣節(jié)？【選項】A.混凝土B.聚碳酸酯C.聚氨酯橡膠D.鋁合金【參考答案】B【詳細解析】聚碳酸酯具有高絕緣強度（≥10^12Ω·cm）和耐高溫特性（-60℃~250℃），是軌道絕緣節(jié)的理想材料。選項A導(dǎo)電性差但機械強度不足，C易老化，D為導(dǎo)電金屬。【題干8】ATP系統(tǒng)與ATS系統(tǒng)的主要區(qū)別在于？【選項】A.監(jiān)控對象不同B.控制權(quán)限不同C.數(shù)據(jù)傳輸方式不同D.安裝位置不同【參考答案】A【詳細解析】ATP監(jiān)控列車運行安全（如超速防護），ATS管理列車自動控制（如到發(fā)時間）。兩者數(shù)據(jù)傳輸均采用數(shù)字信號，安裝位置無本質(zhì)差異?！绢}干9】軌道電路道岔區(qū)段絕緣節(jié)設(shè)置數(shù)量如何確定？【選項】A.道岔轍叉數(shù)+1B.道岔轍叉數(shù)×2C.道岔轍叉數(shù)+2D.道岔轍叉數(shù)【參考答案】A【詳細解析】按《鐵路信號設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，道岔區(qū)段絕緣節(jié)數(shù)量=轍叉數(shù)+1，確保每個轍叉對應(yīng)獨立絕緣節(jié)。選項B為錯誤倍數(shù)關(guān)系，C和D均不符合標準?！绢}干10】ZPW-2000A系統(tǒng)采用哪種制式實現(xiàn)軌道電路自檢？【選項】A.阻抗匹配制式B.電流平衡制式C.頻率偏移制式D.脈沖計數(shù)制式【參考答案】B【詳細解析】ZPW-2000A采用電流平衡自檢法，通過比較軌道電路電流是否達到平衡值（≥1.5mA）來判斷絕緣狀態(tài)。選項A為傳統(tǒng)制式，C和D為其他系統(tǒng)技術(shù)?！绢}干11】下列哪種故障會導(dǎo)致信號機無法復(fù)示？【選項】A.軌道電路斷路B.信號燈電源中斷C.ATP系統(tǒng)告警D.軌道電路絕緣不良【參考答案】B【詳細解析】信號燈電源中斷（如熔斷器熔斷）直接導(dǎo)致燈光熄滅，無法復(fù)示列車運行狀態(tài)。選項A對應(yīng)信號滅燈，C為安全系統(tǒng)告警，D導(dǎo)致信號燈異常閃爍?！绢}干12】軌道電路道岔轉(zhuǎn)換過程中，絕緣節(jié)需滿足哪些條件？【選項】A.絕緣電阻≥10^9ΩB.電壓平衡誤差≤5%C.電流衰減時間≤50msD.絕緣耐壓≥25kV【參考答案】C【詳細解析】道岔轉(zhuǎn)換要求絕緣節(jié)電流衰減時間≤50ms，確保轉(zhuǎn)換過程中信號系統(tǒng)穩(wěn)定。選項A為靜態(tài)絕緣標準，B為電壓平衡要求，D為耐壓測試標準?！绢}干13】下列哪種設(shè)備用于檢測軌道電路分路狀態(tài)？【選項】A.軌道電路測試器B.分路監(jiān)測儀C.鋼軌探傷儀D.ATP軌道電路檢測單元【參考答案】B【詳細解析】分路監(jiān)測儀專門檢測軌道電路分路狀態(tài)，輸出分路不良報警信號。選項A檢測整體絕緣，C檢測鋼軌內(nèi)部缺陷，D為ATP系統(tǒng)專用設(shè)備。【題干14】Z武鋼聯(lián)系統(tǒng)實現(xiàn)多列車追蹤的最小間隔時間是？【選項】A.1秒B.1.5秒C.2秒D.3秒【參考答案】B【詳細解析】Z武鋼聯(lián)系統(tǒng)采用0.5秒間隔編碼技術(shù)，但實際最小追蹤間隔需考慮設(shè)備響應(yīng)時間，標準值為1.5秒。選項A為理論最小值，C和D超出實際需求?！绢}干15】軌道電路道岔區(qū)段絕緣節(jié)設(shè)置數(shù)量與下列哪個參數(shù)無關(guān)？【選項】A.道岔轍叉數(shù)B.軌道區(qū)段長度C.環(huán)境溫度D.鋼軌材質(zhì)【參考答案】B【詳細解析】道岔絕緣節(jié)數(shù)量僅與轍叉數(shù)相關(guān)（數(shù)量=轍叉數(shù)+1），與區(qū)段長度、環(huán)境溫度、鋼軌材質(zhì)均無直接關(guān)聯(lián)。選項B為干擾項?！绢}干16】ATP系統(tǒng)在以下哪種情況下會觸發(fā)緊急制動？【選項】A.列車超速20%B.ATP接收不到軌道電路信息C.鋼軌溫度異常D.ATP電源中斷【參考答案】B【詳細解析】ATP系統(tǒng)核心安全機制是軌道電路信息接收，若連續(xù)丟失信息（如分路不良）會觸發(fā)緊急制動。選項A為超速防護閾值，C和D屬于次要觸發(fā)條件?！绢}干17】下列哪種故障會導(dǎo)致信號機顯示錯誤顏色？【選項】A.軌道電路斷路B.信號燈電源波動C.ATP系統(tǒng)誤報D.軌道電路絕緣不良【參考答案】B【詳細解析】信號燈電源波動（如電壓不穩(wěn)）會導(dǎo)致燈光顏色異常（如紅光變綠）。選項A對應(yīng)信號滅燈，C為安全告警，D導(dǎo)致信號異常閃爍。【題干18】ZPW-2000A系統(tǒng)軌道電路絕緣節(jié)檢測頻率為？【選項】A.每小時1次B.每日1次C.每周1次D.每月1次【參考答案】A【詳細解析】ZPW-2000A系統(tǒng)要求軌道電路絕緣節(jié)每日自動檢測1次，人工復(fù)檢每月1次。選項A為每日自動檢測頻率，B、C、D均不符合標準。【題干19】軌道電路道岔轉(zhuǎn)換過程中，絕緣節(jié)需滿足哪些條件？【選項】A.絕緣電阻≥10^9ΩB.電壓平衡誤差≤5%C.電流衰減時間≤50msD.絕緣耐壓≥25kV【參考答案】C【詳細解析】道岔轉(zhuǎn)換要求絕緣節(jié)電流衰減時間≤50ms，確保信號系統(tǒng)穩(wěn)定。選項A為靜態(tài)絕緣標準，B為電壓平衡要求，D為耐壓測試標準?！绢}干20】ATP系統(tǒng)與ATS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信協(xié)議是？【選項】A.ModbusRTUB.LonWorksC.RS-485D.CAN總線【參考答案】C【詳細解析】ATP與ATS通過RS-485總線通信，傳輸速率≤1200bps。選項A為工業(yè)控制協(xié)議，B為現(xiàn)場總線協(xié)議，D為汽車總線標準。2025年事業(yè)單位工勤技能-河南-河南信號工-機車信號設(shè)備維修一級（高級技師）歷年參考題庫含答案解析(篇2)【題干1】軌道電路絕緣節(jié)長度的標準要求是？【選項】A.1.2米B.1.5米C.2.0米D.3.0米【參考答案】A【詳細解析】軌道電路絕緣節(jié)長度需滿足信號設(shè)備分路檢測要求，1.2米是標準長度，確保不同區(qū)段間有效隔離，避免信號干擾。其他選項不符合《鐵路信號設(shè)計規(guī)范》規(guī)定?！绢}干2】機車信號系統(tǒng)中的自動閉塞區(qū)段設(shè)置需滿足哪些條件？【選項】A.區(qū)間內(nèi)至少設(shè)2個軌道電路B.區(qū)段長度不超過3公里C.信號機與軌道電路間需設(shè)聯(lián)鎖道岔D.以上均正確【參考答案】D【詳細解析】自動閉塞區(qū)段需同時滿足區(qū)段長度、軌道電路數(shù)量及聯(lián)鎖條件，選項D綜合了所有必要條件，符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》要求。【題干3】軌道電路分路不良的典型故障現(xiàn)象是？【選項】A.信號燈頻閃B.信號顯示異常C.軌道電路電壓突降D.道岔無法轉(zhuǎn)換【參考答案】C【詳細解析】分路不良導(dǎo)致軌道電路無法正確斷開，引發(fā)持續(xù)供電，造成軌道電路電壓異常下降（通常低于50V）。其他選項對應(yīng)不同故障類型?！绢}干4】機車信號設(shè)備檢修時，接地線應(yīng)如何懸掛？【選項】A.接地端靠近設(shè)備B.接地端遠離設(shè)備C.接地線長度≥1米D.接地線需雙股并接【參考答案】C【詳細解析】接地線長度必須≥1米且接地端靠近設(shè)備，確保有效導(dǎo)流。選項D錯誤因單股接地易氧化失效，選項B不符合安全操作規(guī)程。【題干5】信號機燈泡亮度不足的常見原因不包括？【選項】A.燈泡老化B.燈絲斷裂C.燈泡座氧化D.電源電壓過低【參考答案】B【詳細解析】燈絲斷裂直接導(dǎo)致亮度不足，但選項B表述不準確（燈絲斷裂后應(yīng)立即更換），而選項D是電壓問題。其他選項均為常見原因。【題干6】軌道電路絕緣節(jié)檢測工具的正確使用方法是？【選項】A.用萬用表測量絕緣電阻B.使用兆歐表檢測耐壓值C.通過軌道電路電壓表讀數(shù)D.以上均可【參考答案】A【詳細解析】絕緣節(jié)檢測需使用高精度絕緣電阻表（≥100MΩ），兆歐表雖可測但精度不足。選項C僅反映電壓狀態(tài)而非絕緣性能?！绢}干7】信號設(shè)備月度檢修應(yīng)包含哪些內(nèi)容？【選項】A.更換信號燈泡B.檢查軌道電路絕緣C.測試聯(lián)鎖系統(tǒng)邏輯D.以上均包含【參考答案】D【詳細解析】月度檢修需全面檢查設(shè)備狀態(tài)，包括更換易損件（A）、檢測關(guān)鍵部件（B）和邏輯測試（C），符合《鐵路信號設(shè)備檢修規(guī)則》要求?！绢}干8】雷擊導(dǎo)致信號設(shè)備損壞的主要防護措施是？【選項】A.增加設(shè)備散熱面積B.安裝避雷針并接地C.提高設(shè)備絕緣等級D.定期清潔設(shè)備表面【參考答案】B【詳細解析】雷擊防護核心是安裝避雷針并確保接地電阻≤10Ω，選項A、C、D均為常規(guī)維護措施，非直接防護手段?！绢}干9】信號電纜屏蔽層破損的應(yīng)急處理步驟是？【選項】A.立即切斷電源B.用絕緣膠帶臨時修復(fù)C.更換新電纜D.報告維修并隔離故障段【參考答案】D【詳細解析】破損電纜需先切斷電源（A），但應(yīng)急處理應(yīng)優(yōu)先隔離故障段并報告（D），選項B易引發(fā)二次故障，C為長期解決方案?！绢}干10】自動閉塞系統(tǒng)中的“三顯示”信號機顯示方式是？【選項】A.綠黃紅B.綠黃綠C.綠黃紅黃D.綠黃綠黃【參考答案】B【詳細解析】三顯示信號機采用綠（允許運行）、黃（注意進路）、綠（允許進路）循環(huán)顯示，符合《鐵路信號顯示距離表》規(guī)定?！绢}干11】軌道電路道岔開通方向不良的調(diào)整方法是？【選項】A.調(diào)整道岔密貼B.修正軌道電路長度C.更換道岔舌板D.以上均需進行【參考答案】B【詳細解析】道岔開通方向不良需通過調(diào)整軌道電路長度（B）解決，選項A、C為輔助措施，D表述不嚴謹。【題干12】信號電源屏柜接地故障的典型表現(xiàn)是？【選項】A.設(shè)備頻繁重啟B.接地電阻＞4ΩC.燈泡異常閃爍D.電源電壓波動【參考答案】B【詳細解析】接地電阻＞4Ω（標準為≤4Ω）會導(dǎo)致設(shè)備電位升高，引發(fā)信號紊亂或硬件損壞，其他選項對應(yīng)不同故障類型。【題干13】信號機燈絲燒斷的緊急處理流程是？【選項】A.立即更換燈泡B.切斷電源后更換C.報告調(diào)度并等待指令D.保持原顯示狀態(tài)【參考答案】B【詳細解析】燈絲燒斷需先切斷電源（A錯誤），然后更換燈泡（B），選項C、D延誤處理時機。【題干14】軌道電路分路不良的檢測工具是？【選項】A.軌道電路電壓表B.分路不良測試器C.絕緣電阻測試儀D.道岔動作記錄儀【參考答案】B【詳細解析】專用分路測試器（B）可精準檢測分路電阻（標準≥1.5kΩ），其他工具無法直接定位故障?！绢}干15】信號設(shè)備雷擊防護的接地電阻標準是？【選項】A.≤10ΩB.≤5ΩC.≤15ΩD.≤20Ω【參考答案】B【詳細解析】雷擊防護接地電阻需≤5Ω（強雷區(qū)≤4Ω），選項A適用于一般區(qū)段，B為最嚴格標準。【題干16】信號機顯示錯誤的根本原因可能是？【選項】A.電源電壓波動B.燈泡老化C.聯(lián)鎖系統(tǒng)故障D.以上均可【參考答案】D【詳細解析】電源（A）、燈泡（B）、聯(lián)鎖（C）均可能導(dǎo)致顯示錯誤，需綜合排查?！绢}干17】軌道電路絕緣節(jié)檢測的允許誤差范圍是？【選項】A.±0.1米B.±0.3米C.±0.5米D.±1.0米【參考答案】A【詳細解析】絕緣節(jié)長度允許誤差為±0.1米（規(guī)范要求），其他選項超出技術(shù)標準?！绢}干18】信號設(shè)備年檢中需重點檢查的部件是？【選項】A.燈泡表面清潔度B.聯(lián)鎖繼電器觸點C.軌道電路絕緣值D.設(shè)備外觀標識【參考答案】B【詳細解析】年檢核心是檢查繼電器、道岔等關(guān)鍵控制部件（B），其他選項為常規(guī)檢查項目?！绢}干19】雷擊導(dǎo)致信號設(shè)備損壞的修復(fù)原則是？【選項】A.直接更換損壞部件B.修復(fù)后需復(fù)測絕緣C.加裝防雷模塊D.以上均需執(zhí)行【參考答案】D【詳細解析】雷擊修復(fù)需同時更換損壞部件（A）、復(fù)測絕緣（B）和加裝防雷模塊（C），三者缺一不可?！绢}干20】信號設(shè)備檢修后需進行的必要操作是？【選項】A.更換操作人員B.執(zhí)行三級驗收C.清潔設(shè)備表面D.調(diào)整顯示距離【參考答案】B【詳細解析】檢修后必須執(zhí)行三級驗收（自檢、互檢、專檢），其他選項為輔助步驟。2025年事業(yè)單位工勤技能-河南-河南信號工-機車信號設(shè)備維修一級（高級技師）歷年參考題庫含答案解析(篇3)【題干1】ZPT-3型軌道電路的絕緣節(jié)應(yīng)設(shè)置在哪個區(qū)段？【選項】A.道岔區(qū)段B.變電所區(qū)段C.軌道電路分界處D.站臺區(qū)段【參考答案】C【詳細解析】ZPT-3型軌道電路的絕緣節(jié)需設(shè)置在軌道電路分界處，用于隔離不同區(qū)段的電路，防止信號干擾。道岔區(qū)段和變電所區(qū)段為干擾項，站臺區(qū)段與絕緣節(jié)功能無關(guān)?！绢}干2】ATP（自動列車保護）系統(tǒng)的主要作用是什么？【選項】A.提高列車旅行速度B.監(jiān)控列車運行狀態(tài)并防止冒進信號機C.自動調(diào)整信號機顯示D.實現(xiàn)列車自動駕駛【參考答案】B【詳細解析】ATP的核心功能是實時監(jiān)控列車運行狀態(tài)（如速度、位置），在檢測到信號機關(guān)閉或軌道異常時，強制停車以避免冒進信號機。選項A和C屬于CTCS系統(tǒng)功能，D為CTCS-3級及以上功能。【題干3】機車信號設(shè)備中，顯示aspect為“紅光帶+一個紅光”時，表示什么進路信號？【選項】A.進路已解鎖B.預(yù)告信號C.接通進路但未完全解鎖D.禁止進路【參考答案】C【詳細解析】aspect為“紅光帶+一個紅光”表示列車已接通進路但未完全解鎖，需等待確認。紅光帶代表進路區(qū)段，單個紅光提示設(shè)備處于半解鎖狀態(tài)，需結(jié)合軌道電路狀態(tài)判斷?！绢}干4】軌道電路中，絕緣節(jié)電阻值要求為多少歐姆？【選項】A.1.5-2.5ΩB.10-20ΩC.50-100ΩD.200-300Ω【參考答案】A【詳細解析】ZPT-3型軌道電路絕緣節(jié)電阻值需在1.5-2.5Ω范圍內(nèi)，用于區(qū)分軌道電路分界點。選項B為道岔區(qū)段絕緣節(jié)電阻值，C和D為干擾項?！绢}干5】CTCS-2級列控系統(tǒng)采用哪種通信方式？【選項】A.GSM-RB.LTEC.5GD.CBTC專用通信【參考答案】A【詳細解析】CTCS-2級基于GSM-R通信網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)列車控制，支持動態(tài)調(diào)整信號機顯示。LTE和5G為通用通信技術(shù)，CBTC專用通信用于CTCS-3級及以上系統(tǒng)?！绢}干6】信號機燈泡更換周期為多少小時？【選項】A.500小時B.1000小時C.2000小時D.無固定周期【參考答案】C【詳細解析】根據(jù)《鐵路信號維護規(guī)則》，信號燈泡需每2000小時更換或出現(xiàn)故障時及時更換。選項A為故障后更換周期，B和D不符合規(guī)范?！绢}干7】軌道電路斷軌時，軌道電路監(jiān)測裝置會發(fā)出什么類型的報警？【選項】A.警告性B.緊急停車C.提示性D.無報警【參考答案】B【詳細解析】軌道電路斷軌時，監(jiān)測裝置會觸發(fā)緊急停車報警，強制切斷機車動力并鎖閉信號機。警告性和提示性報警適用于次要故障，無報警選項明顯錯誤?！绢}干8】ATP系統(tǒng)在哪些情況下會觸發(fā)緊急制動？【選項】A.信號機顯示紅燈且軌道電路無電B.車輪在絕緣節(jié)處滑行C.ATP接收不到控制信息D.上述全部【參考答案】D【詳細解析】ATP緊急制動觸發(fā)條件包括信號機顯示紅燈且軌道電路無電（A）、車輪滑行至絕緣節(jié)（B）、通信中斷（C），三者任一情況均需立即停車?！绢}干9】ZPL-5型聯(lián)鎖器的自鎖功能主要用于防止什么現(xiàn)象？【選項】A.信號機顯示錯誤B.道岔未確認開通C.軌道電路分合閘異常D.ATP系統(tǒng)誤觸發(fā)【參考答案】B【詳細解析】ZPL-5型聯(lián)鎖器的自鎖功能可防止道岔未確認開通即接發(fā)車，避免因機械故障導(dǎo)致進路錯誤。選項A為信號機控制問題，C和D與自鎖功能無關(guān)?！绢}干10】機車信號設(shè)備中，軌道電流監(jiān)測裝置的精度要求為多少？【選項】A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%【參考答案】A【詳細解析】軌道電流監(jiān)測裝置需滿足±5%的精度要求，用于實時檢測軌道電路狀態(tài)。選項B為信號燈泡亮度允許偏差，C和D為干擾項。【題干11】下列哪項是CTCS-3級列控系統(tǒng)的核心功能？【選項】A.動態(tài)調(diào)整信號機顯示B.防止冒進信號機C.自動駕駛D.以上全部【參考答案】D【詳細解析】CTCS-3級（自動駕駛）集成了動態(tài)調(diào)整信號機（A）、防止冒進信號機（B）和自動駕駛（C）功能，需通過地面應(yīng)答器獲取完整控制信息?！绢}干12】信號機顯示aspect為“雙黃”時，表示什么運行狀態(tài)？【選項】A.預(yù)告進路B.接通進路但未解鎖C.禁止進路D.信號機故障【參考答案】A【詳細解析】“雙黃”aspect表示列車即將進入下一區(qū)段，需待確認信號機顯示正確進路。選項B為“黃+黑”顯示，C為“雙紅”，D為信號機故障時可能顯示“紅光帶”。【題干13】軌道電路分合閘機構(gòu)中，機械閉鎖裝置的作用是什么？【選項】A.防止軌道電路誤分合B.確保信號機與道岔聯(lián)動C.提高設(shè)備可靠性D.以上全部【參考答案】D【詳細解析】機械閉鎖裝置需同時實現(xiàn)軌道電路分合閘防誤操作（A）、信號機與道岔聯(lián)動（B）及設(shè)備可靠性提升（C），三者均為閉鎖裝置的核心功能?！绢}干14】機車信號設(shè)備中，軌道電路絕緣節(jié)檢測頻率一般為多少次/分鐘？【選項】A.1B.5C.15D.30【參考答案】B【詳細解析】ZPT-3型軌道電路絕緣節(jié)檢測頻率為5次/分鐘，用于實時監(jiān)測軌道分界狀態(tài)。選項A為檢測間隔時間，C和D超出規(guī)范要求?！绢}干15】信號機燈絲燒斷時，應(yīng)優(yōu)先采取什么措施？【選項】A.立即更換燈泡B.切斷電源后更換C.暫時使用應(yīng)急燈D.無需處理【參考答案】A【詳細解析】信號機燈絲燒斷需立即更換，防止信號顯示異常影響行車。選項B為電源切斷后的操作，C為非正式措施，D違反安全規(guī)程?！绢}干16】CTCS-2級列控系統(tǒng)在哪些情況下會降級為ATP功能？【選項】A.接收地面信號異常B.軌道電路分合閘失敗C.通信鏈路中斷D.以上全部【參考答案】D【詳細解析】CTCS-2級降級條件包括地面信號異常（A）、軌道電路故障（B）和通信中斷（C），任一情況均需切換至ATP模式?！绢}干17】ZPL-5型聯(lián)鎖器的道岔確認時間一般為多少秒？【選項】A.3B.5C.8D.10【參考答案】B【詳細解析】ZPL-5型聯(lián)鎖器規(guī)定道岔確認時間為5秒，確保機械操作與電氣聯(lián)鎖同步完成。選項A為信號機確認時間，C和D不符合標準?！绢}干18】機車信號設(shè)備中，軌道電路電源電壓允許波動范圍為多少？【選項】A.±10%B.±15%C.±20%D.±25%【參考答案】A【詳細解析】軌道電路電源電壓需穩(wěn)定在±10%范圍內(nèi)（如25V±2.5V），超出范圍會觸發(fā)監(jiān)測報警。選項B為信號燈亮度允許偏差，C和D為干擾項?！绢}干19】信號機顯示aspect為“一黃一黑”時，表示什么運行狀態(tài)？【選項】A.預(yù)告進路B.接通進路但未解鎖C.禁止進路D.信號機故障【參考答案】B【詳細解析】“一黃一黑”aspect表示列車已接通進路但未完全解鎖，需等待確認。選項A為“雙黃”顯示，C為“雙紅”，D為故障顯示“紅光帶”。【題干20】軌道電路監(jiān)測裝置在檢測到斷軌時，會優(yōu)先執(zhí)行什么操作？【選項】A.發(fā)送報警信息B.緊急停車C.軌道電路自恢復(fù)D.人工確認【參考答案】B【詳細解析】軌道電路斷軌時，監(jiān)測裝置需優(yōu)先觸發(fā)緊急停車報警（B），強制切斷機車動力并鎖閉信號機。選項A為一般報警，C和D無法確保行車安全。2025年事業(yè)單位工勤技能-河南-河南信號工-機車信號設(shè)備維修一級（高級技師）歷年參考題庫含答案解析(篇4)【題干1】機車信號設(shè)備中，軌道電路的絕緣節(jié)作用是什么？【選項】A.防止電流短路B.提高信號傳輸效率C.延長設(shè)備壽命D.增強信號抗干擾能力【參考答案】A【詳細解析】軌道電路的絕緣節(jié)主要用于阻斷相鄰區(qū)段間的電流回路，防止電流短路導(dǎo)致設(shè)備故障。其他選項與絕緣節(jié)功能無關(guān)，B選項屬于軌道電路整體設(shè)計目標，C和D屬于設(shè)備維護范疇?！绢}干2】CTC系統(tǒng)在鐵路調(diào)度中主要用于實現(xiàn)哪項核心功能？【選項】A.車輛自動識別B.列車運行自動控制C.調(diào)度指令實時傳輸D.站場信號機遠程調(diào)整【參考答案】C【詳細解析】CTC（列車調(diào)度集中系統(tǒng)）的核心功能是實時傳輸調(diào)度指令至車站，協(xié)調(diào)列車運行。A選項對應(yīng)車地通信系統(tǒng)，B屬于ETCS功能，D需通過聯(lián)鎖系統(tǒng)完成?！绢}干3】軌道電路中，長軌電路與短軌電路的主要區(qū)別在于？【選項】A.電路長度與鋼軌材質(zhì)B.電流衰減速度與絕緣節(jié)間距C.抗干擾能力與維護周期D.供電電壓與信號波長【參考答案】B【詳細解析】長軌電路采用較長的鋼軌段（通?！?00米），通過減少絕緣節(jié)數(shù)量降低電流衰減速度，同時需增大絕緣節(jié)間距（≥50米）以維持絕緣性能。短軌電路相反，適用于小站場。【題干4】機車信號設(shè)備電源系統(tǒng)故障導(dǎo)致信號顯示異常時，優(yōu)先排查的部件是？【選項】A.軌道電路B.信號燈電源變壓器C.車載信號處理單元D.空氣開關(guān)【參考答案】B【詳細解析】電源變壓器直接關(guān)系信號燈供電穩(wěn)定性，若其輸出電壓異常會導(dǎo)致燈光閃爍或熄滅。其他選項中，軌道電路故障表現(xiàn)為列車接收信號異常，車載單元故障涉及更復(fù)雜的信號處理流程。【題干5】軌道電路的絕緣節(jié)失效可能導(dǎo)致哪種嚴重后果？【選項】A.信號燈無法點亮B.列車晚點C.供電系統(tǒng)短路D.信號機誤報故障【參考答案】C【詳細解析】絕緣節(jié)失效會使相鄰區(qū)段電流短路，造成供電系統(tǒng)過載甚至斷電。A選項屬于信號燈驅(qū)動電路故障，D為信號機監(jiān)測異常，B屬于調(diào)度協(xié)調(diào)問題。【題干6】下列哪項屬于機車信號設(shè)備一級維護的內(nèi)容？【選項】A.更換軌道電路絕緣節(jié)B.調(diào)整信號機燈光顏色C.清潔信號燈燈泡D.測試列車自動防護功能【參考答案】C【詳細解析】一級維護側(cè)重日常清潔保養(yǎng)，如清潔信號燈表面污漬、檢查燈泡老化等。A屬二級維護（部件更換），B需聯(lián)鎖系統(tǒng)配合，D屬于三級維護（功能測試）?！绢}干7】軌道電路的調(diào)諧電容主要作用是？【選項】A.調(diào)節(jié)信號波長B.補償軌道電阻變化C.抑制高頻干擾D.延長供電距離【參考答案】B【詳細解析】調(diào)諧電容用于補償軌道電阻季節(jié)性變化（如雨季軌道電阻下降）導(dǎo)致的電路阻抗失配，確保信號傳輸穩(wěn)定性。A選項屬于信號發(fā)送器功能，C為濾波器作用，D與軌道長度相關(guān)?！绢}干8】機車信號設(shè)備中，軌道電路絕緣監(jiān)測裝置的報警閾值通常設(shè)置為？【選項】A.0.1ΩB.1ΩC.10ΩD.100Ω【參考答案】A【詳細解析】軌道電路絕緣電阻低于0.1Ω時可能發(fā)生短路，此時監(jiān)測裝置觸發(fā)報警。其他選項中，1Ω為一般設(shè)備絕緣標準，10-100Ω屬于正常范圍。【題干9】信號機顯示“二燈別”時，表示列車需執(zhí)行哪種操作？【選項】A.減速通過B.停車待避C.提速運行D.接入備用線路【參考答案】B【詳細解析】“二燈別”為紅色燈光間隔顯示，要求列車立即停車并報告調(diào)度。A選項對應(yīng)“一燈別”，C為正常進路，D需通過車站聯(lián)鎖控制?！绢}干10】機車信號設(shè)備中，軌道電路的“分路不良”故障通常表現(xiàn)為？【選項】A.信號燈持續(xù)點亮B.電流環(huán)路電阻異常C.信號機自動跳燈D.車載電臺無信號【參考答案】B【詳細解析】分路不良指軌道電路分路電阻（≥10Ω）降低，導(dǎo)致電流環(huán)路電阻＜50Ω，觸發(fā)軌道電路報警。A選項為信號發(fā)送器故障，C為信號機電源異常，D與通信系統(tǒng)無關(guān)?！绢}干11】下列哪項是列車自動防護（ATP）系統(tǒng)的核心功能？【選項】A.自動調(diào)整信號機顯示B.實時監(jiān)測列車位置C.生成電子調(diào)車作業(yè)單D.控制道岔轉(zhuǎn)換時機【參考答案】B【詳細解析】ATP通過連續(xù)監(jiān)測列車速度和距離，預(yù)防冒進信號。A選項屬于自動控制（ATP/CTCS），C為調(diào)車作業(yè)系統(tǒng)功能，D需聯(lián)鎖系統(tǒng)配合。【題干12】信號燈燈泡壽命通常為？【選項】A.500小時B.1000小時C.2000小時D.3000小時【參考答案】A【詳細解析】鐵路信號燈燈泡設(shè)計壽命為500小時（含頻繁開關(guān)），實際使用中需定期更換（每300-500小時）。其他選項為通信設(shè)備或信號處理單元的典型壽命?！绢}干13】軌道電路的絕緣節(jié)安裝間距要求是？【選項】A.≤30米B.30-50米C.≥50米D.≤100米【參考答案】C【詳細解析】長軌電路絕緣節(jié)間距需≥50米以避免相鄰區(qū)段干擾，短軌電路可≤30米。A選項為短軌電路要求，D為軌道長度參考?！绢}干14】機車信號設(shè)備中，軌道電路的“斷路”故障會導(dǎo)致？【選項】A.信號燈閃爍B.電流環(huán)路電阻＞100ΩC.軌道電路報警D.車載信號丟失【參考答案】C【詳細解析】斷路故障指軌道電路電阻＞100Ω，觸發(fā)軌道電路報警并切斷列車電源。A選項為信號發(fā)送器故障，B為分路不良，D需車載單元自身故障?！绢}干15】下列哪項屬于信號機定值表調(diào)整的范疇？【選項】A.更換軌道電路絕緣節(jié)B.調(diào)整信號機顯示距離C.清潔信號燈表面D.測試自動防護功能【參考答案】B【詳細解析】定值表調(diào)整包括信號顯示距離、進路限時等參數(shù)，需使用專業(yè)工具修改。A屬設(shè)備維護，C為清潔作業(yè)，D為功能測試?！绢}干16】機車信號設(shè)備中，軌道電路電源電壓標準為？【選項】A.50VB.75VC.100VD.150V【參考答案】B【詳細解析】軌道電路設(shè)計電壓為75V（±10%波動范圍），低于50V或高于150V均屬異常。其他選項為信號燈或通信設(shè)備的典型電壓?！绢}干17】信號機顯示“三燈紅”時，表示？【選項】A.允許進路B.需減速進路C.禁止進路D.備用進路【參考答案】C【詳細解析】“三燈紅”為禁止信號，禁止列車進入該信號機防護區(qū)。A選項為“二燈紅一燈黃”，B為“一燈紅”，D需通過車站值班員確認?！绢}干18】軌道電路的調(diào)諧電感主要作用是？【選項】A.補償軌道電容變化B.抑制低頻干擾C.延長信號傳輸距離D.調(diào)節(jié)信號頻率【參考答案】A【詳細解析】調(diào)諧電感用于補償軌道電容因環(huán)境濕度變化導(dǎo)致的阻抗失配，確保信號傳輸穩(wěn)定性。B選項為濾波器作用，C與電路長度相關(guān)，D屬信號發(fā)送器功能?！绢}干19】機車信號設(shè)備中，軌道電路的“混線”故障是指？【選項】A.軌道與道岔線短路B.信號機與通信線干擾C.供電電源線路短路D.軌道電路與地線短路【參考答案】D【詳細解析】混線指軌道電路與地線間短路，導(dǎo)致電流異常流經(jīng)地線，可能引發(fā)火災(zāi)或設(shè)備損壞。A選項為道岔故障，B為電磁干擾，C屬電源系統(tǒng)問題?！绢}干20】信號機故障需排除的優(yōu)先級順序是？【選項】A.電源→電路→設(shè)備B.設(shè)備→電路→電源C.電路→電源→設(shè)備D.電源→設(shè)備→電路【參考答案】A【詳細解析】故障排查順序：1.電源是否正常（電壓、保險絲）；2.軌道電路是否斷路或短路；3.信號機本體或接收器故障。此順序符合“由簡到繁、由表及里”原則。2025年事業(yè)單位工勤技能-河南-河南信號工-機車信號設(shè)備維修一級（高級技師）歷年參考題庫含答案解析(篇5)【題干1】河南信號工在檢測機車信號設(shè)備電源模塊故障時，若發(fā)現(xiàn)主電路斷路，應(yīng)首先檢查哪個部件？【選項】A.信號燈電源輸出B.保險絲C.接觸器觸點D.信號機控制板【參考答案】B【詳細解析】正確答案為B。主電路斷路故障需從電源輸入端逐步排查，保險絲作為初級保護裝置，若熔斷則直接導(dǎo)致主電路斷開，此時無需檢查后端接觸器或控制板。其他選項順序不符合故障排查邏輯。【題干2】河南地區(qū)高鐵ATP系統(tǒng)常用的信號傳輸協(xié)議版本是？【選項】A.LACP2.0B.ETCS-3C.CBTCD.PZ75【參考答案】B【詳細解析】正確答案為B。ETCS-3（歐洲TrainControlSystem3）是河南高鐵網(wǎng)絡(luò)廣泛采用的標準協(xié)議，支持連續(xù)速度控制與自動防護功能。其他選項中CBTC適用于城市軌道交通，PZ75為傳統(tǒng)道岔控制編碼?！绢}干3】維修機車信號設(shè)備前，必須執(zhí)行的安全操作是？【選項】A.穿戴防靜電手環(huán)B.懸掛紅色警示牌C.使用萬用表測量電壓D.切斷主電源并驗電【參考答案】D【詳細解析】正確答案為D。根據(jù)《鐵路信號設(shè)備維護規(guī)程》，任何電氣設(shè)備維修必須先切斷主電源并使用驗電器確認無電壓，再懸掛警示牌。其他選項僅為輔助安全措施，無法消除觸電風(fēng)險。【題干4】道岔動作時間超過規(guī)定值時，應(yīng)優(yōu)先調(diào)整哪個參數(shù)？【選項】A.道岔尖軌水平間隙B.接觸面傾斜角度C.滅弧器間隙D.電源電壓穩(wěn)定性【參考答案】A【詳細解析】正確答案為A。道岔動作時間異常通常與機械結(jié)構(gòu)直接相關(guān)，水平間隙過大會導(dǎo)致行程延長。接觸面傾斜影響定位精度，滅弧器間隙與電路保護相關(guān)，電源電壓需滿足標準（50-110VDC）而非調(diào)整參數(shù)?！绢}干5】機車信號設(shè)備自檢功能顯示“C-025”故障代碼，可能對應(yīng)哪種硬件問題？【選項】A.信號燈驅(qū)動模塊異常B.ATP電源模塊過載C.道岔位置傳感器偏移D.通信鏈路中斷【參考答案】C【詳細解析】正確答案為C?！癈-025”為道岔狀態(tài)反饋異常代碼，需檢查道岔位置傳感器安裝精度及信號傳輸線路。ATP電源過載會觸發(fā)“C-020”代碼，通信中斷通常顯示“C-030”?！绢}干6】河南某高鐵站信號機亮燈異常，經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)燈泡電壓為24VDC，但信號機不亮，最可能的原因是？【選項】A.燈泡老化B.燈絲接觸不良C.控制電路短路D.電源濾波電容失效【參考答案】B【詳細解析】正確答案為B。電壓正常但燈泡不亮，需排查燈絲與驅(qū)動電路連接狀態(tài)。燈泡老化會導(dǎo)致電阻變化，但控制電路短路會直接燒毀保險絲，濾波電容失效會使電壓波動而非完全斷路?！绢}干7】機車信號設(shè)備接地電阻值超過標準時，應(yīng)優(yōu)先檢查哪個環(huán)節(jié)？【選項】A.信號機基礎(chǔ)接地極B.設(shè)備外殼接地線C.通信電纜屏蔽層D.道岔軌面絕緣【參考答案】A【詳細解析】正確答案為A。接地電阻超標需從接地極開始排查，信號機基礎(chǔ)接地極若腐蝕或松動會導(dǎo)致整體接地失效。設(shè)備外殼接地線、通信電纜屏蔽層屬于二次接地路徑，道岔軌面絕緣問題與信號設(shè)備接地?zé)o直接關(guān)聯(lián)?！绢}干8】河南地區(qū)鐵路信號電纜的耐壓等級應(yīng)滿足？【選項】A.3000VACB.5000VACC.10000VACD.15000VAC【參考答案】B【詳細解析】正確答案為B。鐵路信號電纜需滿足長期工作電壓5000VAC，且需承受短路沖擊電壓10kV。其他選項中3000V為低壓控制回路標準，10000-15000V適用于高壓供電線路?！绢}干9】維修ATP系統(tǒng)存儲芯片時，必須遵循的防護措施是？【選項】A.禁止在強磁場環(huán)境中操作B.使用防靜電手環(huán)C.靜電袋包裝芯片D.確保環(huán)境溫度低于30℃【參考答案】C【詳細解析】正確答案為C。存儲芯片對靜電敏感，維修時需全程使用防靜電袋包裹，并保持操作臺面接地。強磁場可能干擾存儲數(shù)據(jù)，環(huán)境溫度要求需參考芯片廠商規(guī)范（通常為-40℃~85℃）。【題干10】機車信號設(shè)備年檢中，必須測試的動態(tài)性能指標是？【選項】A.信號燈響應(yīng)時間B.ATP緊急制動距離C.道岔定位精度D.電源電壓波動率【參考答案】B【詳細解析】正確答案為B。ATP系統(tǒng)動態(tài)性能核心指標為緊急制動距離，需通過模擬運行測試實際制動精度。信號燈響應(yīng)時間（≤0.5s）和道岔定位精度（±2mm）為靜態(tài)指標，電源電壓波動率需穩(wěn)定在±5%以內(nèi)?！绢}干11】河南某貨運站信號機顯示錯誤燈序，經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)控制模塊輸出波形異常，應(yīng)首先檢查哪個元件？【選項】A.燈絲變壓器B.光耦隔離器C.三極管驅(qū)動電路D.保險絲【參考答案】C【詳細解析】正確答案為C?？刂颇K輸出波形異常直接關(guān)聯(lián)驅(qū)動電路，三極管參數(shù)偏移或擊穿會導(dǎo)致脈沖信號失真。燈絲變壓器需檢測空載電壓（24V±10%），光耦隔離器故障會阻斷信號傳遞而非波形異常?！绢}干12】維修機車信號設(shè)備時，若發(fā)現(xiàn)通信鏈路丟包率超過5%，應(yīng)優(yōu)先排查？【選項】