第1篇一、背景跑道作為機場的核心設(shè)施，其安全運行對于航空運輸至關(guān)重要。然而，由于自然災(zāi)害、人為破壞等原因，跑道可能會出現(xiàn)故障，導(dǎo)致航班延誤甚至停飛。為了確保跑道在發(fā)生故障時能夠迅速恢復(fù)運行，制定一套完善的跑道應(yīng)急搶修預(yù)案方案至關(guān)重要。二、預(yù)案目標(biāo)1.保障跑道安全運行，確保航班正常起降。2.提高搶修效率，縮短搶修時間。3.最大限度地減少航班延誤和旅客損失。4.提高機場應(yīng)急管理水平。三、預(yù)案范圍本預(yù)案適用于以下情況：1.跑道出現(xiàn)故障，無法滿足航班正常起降要求。2.跑道出現(xiàn)異物，可能對飛行安全造成威脅。3.跑道發(fā)生自然災(zāi)害，如洪水、地震等。四、預(yù)案組織架構(gòu)1.成立跑道應(yīng)急搶修指揮部，負責(zé)指揮、協(xié)調(diào)和決策。2.指揮部下設(shè)以下部門：（1）應(yīng)急指揮中心：負責(zé)接收報警、調(diào)度搶修力量、發(fā)布搶修指令等。（2）現(xiàn)場指揮組：負責(zé)現(xiàn)場指揮、協(xié)調(diào)、協(xié)調(diào)各部門工作。（3）搶修隊伍：負責(zé)現(xiàn)場搶修工作。（4）保障組：負責(zé)物資保障、設(shè)備保障、人員保障等。五、預(yù)案實施步驟1.報警與響應(yīng)（1）發(fā)現(xiàn)跑道故障時，立即向應(yīng)急指揮中心報警。（2）應(yīng)急指揮中心接到報警后，立即啟動預(yù)案，向相關(guān)部門下達搶修指令。2.現(xiàn)場勘查與評估（1）現(xiàn)場指揮組到達現(xiàn)場后，對跑道故障進行勘查和評估。（2）根據(jù)勘查結(jié)果，確定搶修方案和所需資源。3.搶修實施（1）搶修隊伍按照搶修方案，進行現(xiàn)場搶修。（2）保障組提供所需物資、設(shè)備、人員等保障。4.搶修結(jié)束與驗收（1）搶修結(jié)束后，現(xiàn)場指揮組組織驗收，確保跑道恢復(fù)正常運行。（2）驗收合格后，向應(yīng)急指揮中心報告搶修完成情況。5.后期處理（1）對搶修過程中發(fā)現(xiàn)的問題進行總結(jié)，提出改進措施。（2）對受損跑道進行修復(fù)，確保跑道安全運行。六、預(yù)案保障措施1.人員保障（1）建立一支專業(yè)的搶修隊伍，定期進行培訓(xùn)和演練。（2）確保搶修隊伍具備一定的應(yīng)急處置能力。2.物資保障（1）儲備必要的搶修物資，如備品備件、工具、設(shè)備等。（2）與供應(yīng)商建立良好的合作關(guān)系，確保物資供應(yīng)。3.設(shè)備保障（1）定期對搶修設(shè)備進行維護和保養(yǎng)，確保設(shè)備正常運行。（2）引進先進的搶修設(shè)備，提高搶修效率。4.通訊保障（1）建立完善的通訊網(wǎng)絡(luò)，確保信息暢通。（2）配備必要的通訊設(shè)備，如對講機、衛(wèi)星電話等。七、預(yù)案演練1.定期組織預(yù)案演練，檢驗預(yù)案的有效性和可行性。2.演練內(nèi)容應(yīng)包括：報警與響應(yīng)、現(xiàn)場勘查與評估、搶修實施、搶修結(jié)束與驗收等環(huán)節(jié)。3.演練結(jié)束后，對演練過程進行總結(jié)，找出不足之處，提出改進措施。八、預(yù)案修訂與完善1.根據(jù)實際情況，定期對預(yù)案進行修訂和完善。2.結(jié)合演練中發(fā)現(xiàn)的問題，對預(yù)案進行修改，提高預(yù)案的實用性。3.將修訂后的預(yù)案及時通知相關(guān)部門和人員。九、預(yù)案附件1.跑道應(yīng)急搶修預(yù)案流程圖2.跑道應(yīng)急搶修物資清單3.跑道應(yīng)急搶修設(shè)備清單4.跑道應(yīng)急搶修人員名單5.跑道應(yīng)急搶修演練方案本預(yù)案旨在提高機場跑道應(yīng)急搶修能力，確保跑道安全運行。各相關(guān)部門和人員應(yīng)認(rèn)真貫徹落實，共同努力，為我國航空運輸事業(yè)貢獻力量。第2篇一、編制目的為提高機場應(yīng)對跑道突發(fā)事件的能力，確保跑道安全暢通，保障航班正常起降，制定本預(yù)案。二、編制依據(jù)1.《中華人民共和國民用航空法》2.《民用機場運行安全管理規(guī)定》3.《民用機場應(yīng)急救援預(yù)案編制規(guī)范》4.《民用機場跑道突發(fā)事件應(yīng)急處置規(guī)定》5.機場實際情況三、適用范圍本預(yù)案適用于機場跑道發(fā)生的各類突發(fā)事件，包括但不限于：1.跑道損壞、變形、積水等影響跑道安全使用的情況；2.跑道異物侵入、動物干擾等影響跑道正常使用的情況；3.跑道施工、維修等影響跑道正常使用的情況；4.其他影響跑道安全使用的事件。四、組織機構(gòu)及職責(zé)1.應(yīng)急指揮部（1）組成：機場總經(jīng)理擔(dān)任總指揮，相關(guān)部門負責(zé)人擔(dān)任副總指揮，各部門負責(zé)人為成員。（2）職責(zé)：負責(zé)組織、指揮、協(xié)調(diào)跑道應(yīng)急搶修工作，確保跑道安全暢通。2.應(yīng)急救援小組（1）組成：由機場相關(guān)部門組成，包括跑道管理、維修、保障、安全、氣象等。（2）職責(zé)：負責(zé)跑道應(yīng)急搶修的具體實施，確保搶修工作高效、有序進行。3.應(yīng)急保障小組（1）組成：由機場相關(guān)部門組成，包括物資保障、人員調(diào)配、后勤保障等。（2）職責(zé)：負責(zé)提供應(yīng)急搶修所需的物資、人員、設(shè)備等保障。五、應(yīng)急響應(yīng)程序1.信息報告（1）發(fā)現(xiàn)跑道突發(fā)事件后，相關(guān)人員應(yīng)立即向應(yīng)急指揮部報告。（2）應(yīng)急指揮部接到報告后，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，組織開展應(yīng)急搶修工作。2.應(yīng)急響應(yīng)（1）應(yīng)急指揮部根據(jù)事件情況，確定應(yīng)急響應(yīng)級別，啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急響應(yīng)程序。（2）應(yīng)急救援小組按照應(yīng)急響應(yīng)級別，迅速展開搶修工作。3.應(yīng)急處置（1）針對不同類型的跑道突發(fā)事件，采取相應(yīng)的應(yīng)急處置措施。（2）確保跑道搶修工作的順利進行，盡快恢復(fù)正常運行。4.應(yīng)急恢復(fù)（1）搶修工作完成后，應(yīng)急指揮部組織相關(guān)部門對跑道進行檢查，確認(rèn)恢復(fù)正常運行。（2）恢復(fù)正常運行后，應(yīng)急指揮部宣布應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束。六、應(yīng)急處置措施1.跑道損壞、變形、積水等影響跑道安全使用的情況（1）立即啟動應(yīng)急響應(yīng)程序，組織相關(guān)人員開展搶修工作。（2）采取臨時措施，如設(shè)置警戒線、疏導(dǎo)交通等，確?，F(xiàn)場安全。（3）根據(jù)損壞情況，采取修復(fù)、加固等措施，盡快恢復(fù)正常運行。2.跑道異物侵入、動物干擾等影響跑道正常使用的情況（1）立即啟動應(yīng)急響應(yīng)程序，組織相關(guān)人員開展清除工作。（2）采取臨時措施，如設(shè)置警戒線、疏導(dǎo)交通等，確?，F(xiàn)場安全。（3）清除異物或動物后，恢復(fù)正常運行。3.跑道施工、維修等影響跑道正常使用的情況（1）立即啟動應(yīng)急響應(yīng)程序，組織相關(guān)人員開展施工、維修工作。（2）采取臨時措施，如設(shè)置警戒線、疏導(dǎo)交通等，確?，F(xiàn)場安全。（3）施工、維修完成后，恢復(fù)正常運行。七、應(yīng)急保障措施1.物資保障（1）儲備足夠的搶修材料、設(shè)備等，確保應(yīng)急搶修工作的順利進行。（2）根據(jù)實際情況，及時補充、更新物資。2.人員保障（1）組織專業(yè)技術(shù)人員、保障人員等，確保應(yīng)急搶修工作的人力需求。（2）加強人員培訓(xùn)，提高應(yīng)急處置能力。3.設(shè)備保障（1）配備必要的應(yīng)急搶修設(shè)備，如挖掘機、裝載機、泵車等。（2）確保設(shè)備完好、可用。八、應(yīng)急演練1.定期組織開展跑道應(yīng)急搶修演練，提高應(yīng)急處置能力。2.演練內(nèi)容應(yīng)包括應(yīng)急響應(yīng)、應(yīng)急處置、應(yīng)急恢復(fù)等環(huán)節(jié)。3.演練結(jié)束后，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，完善應(yīng)急預(yù)案。九、預(yù)案管理與更新1.本預(yù)案由機場應(yīng)急指揮部負責(zé)管理和更新。2.根據(jù)機場實際情況和應(yīng)急管理工作需要，適時修訂本預(yù)案。3.修訂后的預(yù)案經(jīng)應(yīng)急指揮部批準(zhǔn)后，正式實施。十、附則1.本預(yù)案自發(fā)布之日起實施。2.本預(yù)案的解釋權(quán)歸機場應(yīng)急指揮部所有。3.本預(yù)案未盡事宜，按國家有關(guān)法律法規(guī)和機場相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第3篇一、預(yù)案背景為確保航空器安全起降，提高機場運行效率，降低機場運營成本，保障旅客生命財產(chǎn)安全，特制定本跑道應(yīng)急搶修預(yù)案方案。本預(yù)案適用于機場跑道出現(xiàn)故障或損壞時，進行應(yīng)急搶修的各項工作。二、預(yù)案目標(biāo)1.確保跑道搶修工作的快速、高效、有序進行；2.最大程度地減少跑道故障對機場運行的影響；3.確保旅客、航空器和機場工作人員的生命財產(chǎn)安全。三、預(yù)案組織機構(gòu)及職責(zé)1.成立跑道應(yīng)急搶修指揮部，負責(zé)組織、協(xié)調(diào)、指揮跑道搶修工作。（1）指揮長：由機場總經(jīng)理擔(dān)任，負責(zé)全面領(lǐng)導(dǎo)跑道搶修工作。（2）副指揮長：由機場副總經(jīng)理、運行總監(jiān)、維修總監(jiān)等擔(dān)任，協(xié)助指揮長工作。（3）成員：包括機場各部門負責(zé)人、跑道維修人員、安全保衛(wèi)人員、應(yīng)急指揮中心人員等。2.各部門職責(zé)：（1）運行部門：負責(zé)航班調(diào)配、跑道監(jiān)控、信息發(fā)布等工作。（2）維修部門：負責(zé)跑道搶修施工、設(shè)備保障、材料供應(yīng)等工作。（3）安全保衛(wèi)部門：負責(zé)現(xiàn)場安全保衛(wèi)、交通管制、應(yīng)急疏散等工作。（4）應(yīng)急指揮中心：負責(zé)信息收集、處理、上報、協(xié)調(diào)各部門工作。四、預(yù)案啟動條件1.跑道出現(xiàn)故障或損壞，影響航空器起降；2.跑道搶修施工需關(guān)閉跑道，影響機場運行；3.機場領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為需要啟動跑道應(yīng)急搶修預(yù)案。五、預(yù)案啟動程序1.信息收集：發(fā)現(xiàn)跑道故障或損壞后，立即向應(yīng)急指揮中心報告。2.應(yīng)急指揮中心核實情況，確認(rèn)需要啟動預(yù)案。3.應(yīng)急指揮中心向跑道應(yīng)急搶修指揮部報告，啟動預(yù)案。4.指揮部召開緊急會議，制定搶修方案。5.各部門按照職責(zé)分工，組織實施搶修工作。六、預(yù)案實施步驟1.現(xiàn)場勘查：搶修人員到達現(xiàn)場，對跑道故障或損壞情況進行勘查，確定搶修方案。2.施工準(zhǔn)備：組織施工隊伍，準(zhǔn)備搶修材料、設(shè)備、工具等。3.施工實施：按照搶修方案，進行跑道搶修施工。4.質(zhì)量檢查：施工完成后，對搶修質(zhì)量進行檢查，確保跑道符合使用要求。5.跑道恢復(fù)：搶修完成后，對跑道進行清掃、平整，恢復(fù)跑道使用。6.機場運行：跑道恢復(fù)后，恢復(fù)正常運行。七、預(yù)案保障措施1.人員保障：成立專業(yè)搶修隊伍，配備充足的搶修人員。2.設(shè)備保障：配備先進的搶修設(shè)備，提高搶修效率。3.材料保障：儲備充足的搶修材料，確保搶修工作順利進行。4.交通保障：協(xié)調(diào)交通管理部門，確保搶修期間交通暢通。5.信息保障：建立信息發(fā)布平臺，及時發(fā)布跑道搶修信息。八、預(yù)案演練1.定期組織跑道應(yīng)急搶修演練，提高搶修隊伍的應(yīng)急處置能力。2.演練內(nèi)容包括：現(xiàn)場勘查、施工準(zhǔn)備、施工實施、質(zhì)量檢查、跑道恢復(fù)等。3.演練結(jié)束后，對演練進行總結(jié)，完善預(yù)案。九、預(yù)案終止條