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[15]。本文主要應(yīng)用前后處理模塊和求解器模塊對子午線輪胎進行有限元模型的建立和計算模態(tài)分析。參考文獻薛亮,黃森.汽車HVN技術(shù)研究現(xiàn)狀與展望[J].汽車零部件,2013,(5).夏洪兵.某SUV車內(nèi)低頻路噪仿真分析及優(yōu)化[D].吉林大學,2019.劉昌波,曹飛,宋振勇,鞠志明,王園園.基于有限元方法的輪胎振動模態(tài)影響因素分析[J].輪胎工業(yè),2019,39,(11):652-656.張萬枝.輪胎靜態(tài)特性有限元分析及其對汽車操穩(wěn)性的影響[D].鄭州大學,2011.王強,杜慧林.子午線輪胎的振動分析與噪聲控制研究[D].青島理工大學,2018.劉強.全鋼子午線輪胎振動仿真分析及其影響因素研究[D].哈爾濱工業(yè)大學,2014.P.Kindt;P.Sas;W.Desmet.Developmentandvalidationofathree-dimensionalring-basedstructuraltyremodel[J].JournalofSoundandVibrationVolume326,2009.L.E.Kung,W.Soedel,T.Y.Yang.Naturalfrequenciesandmodeshapesofanautomotivetirewithinterpretationandclassificationusing3-Dcomputergraphics[J].JournalofSoundandVibration,1985.MasamiMatsubara;ShozoKawamura.ParameterIdentificationofaThree-dimensionalFlexibleRing-basedModelofaTireUsingExperimentalModalAnalysis[J].InternationalJournalofAutomotiveEngineering,2019.Y.Waki,B.R.Mace,M.J.Brennan.Freeandforcedvibrationsofatyreusingawave/finiteelementapproach[J].JournalofSoundandVibration,2009.AbhijeetChatterjee,VinayakRanjan.FreeVibrationAnalysisofRadialPneumaticTireUsingFEM[C].InternationalJournalofEmergingTechnologyandAdvancedEngineering,2012.MKarakus,ACavus,MColakoglu.VibrationAnalysisofaTireinGroundContactunderVariedConditions[J].JournalofTheoreticalandAppliedMechanics,2017.閆相橋.穩(wěn)態(tài)滾動輪胎的有限元分析模型[J].復合材料學報,2001(04):108-114.谷葉水,石琴.子午線輪胎模態(tài)分析的有限元方法[J].合肥工業(yè)大學學報(自然科學版),,2005(03):249-252.哈斯巴根,朱凌,石琴,張雷.輪胎有限元建模過程優(yōu)化及剛度特性仿真研究[J].合肥工業(yè)大學學報(自然科學版),2015,38(07):944-948.馮希金.卡車子午線輪胎振動噪聲仿真技術(shù)研究[D].清華大學,2015.馮希金,鄭小剛,危銀濤,等.輪胎振動特性的有限元分析及關(guān)鍵影響因素研究[J].輪胎工業(yè),2013,33(1):12-20.黃京城.載重子午線輪胎熱應(yīng)力耦合問題的研究[D].青島科技大學,2016.王浩.橡膠材料的超彈性本構(gòu)模型在輪胎分析中的應(yīng)用[D].哈爾濱工業(yè)大學,2008.H.B.Pacejka,Tirein-planedynamics,in:S.K.Clark(Ed.),

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