道路技術(shù)員試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.道路工程中，以下哪種材料常用于基層？（）A.水泥混凝土B.瀝青混凝土C.級(jí)配碎石D.橡膠顆粒答案：C。級(jí)配碎石是常用的基層材料，水泥混凝土多用于面層，瀝青混凝土也是面層材料，橡膠顆粒一般用于特殊路面或改性材料，并非基層常用材料。2.道路縱斷面設(shè)計(jì)中，豎曲線的作用不包括（）A.緩和縱向變坡處行車動(dòng)量變化B.保證行車視距C.便于道路排水D.增加道路美觀性答案：D。豎曲線主要作用是緩和縱向變坡處行車動(dòng)量變化、保證行車視距以及便于道路排水，增加道路美觀性不是豎曲線的主要作用。3.以下哪種方法不是測(cè)定路基壓實(shí)度的方法？（）A.灌砂法B.環(huán)刀法C.核子密度儀法D.回彈彎沉法答案：D?；貜棌澇练ㄊ菧y(cè)定路基路面承載能力的方法，灌砂法、環(huán)刀法、核子密度儀法是測(cè)定路基壓實(shí)度的常用方法。4.道路平面線形由以下哪些要素組成？（）A.直線、圓曲線、緩和曲線B.直線、折線、曲線C.圓曲線、拋物線、緩和曲線D.直線、拋物線、圓曲線答案：A。道路平面線形的基本要素是直線、圓曲線和緩和曲線。5.水泥穩(wěn)定土基層施工時(shí)，水泥的終凝時(shí)間應(yīng)不小于（）小時(shí)。A.3B.6C.9D.12答案：B。水泥穩(wěn)定土基層施工時(shí)，水泥的終凝時(shí)間應(yīng)不小于6小時(shí)。6.瀝青路面的施工中，下列哪種機(jī)械用于攤鋪瀝青混合料？（）A.壓路機(jī)B.裝載機(jī)C.攤鋪機(jī)D.平地機(jī)答案：C。攤鋪機(jī)用于攤鋪瀝青混合料，壓路機(jī)用于壓實(shí)，裝載機(jī)用于物料裝卸，平地機(jī)用于場(chǎng)地平整。7.道路排水系統(tǒng)中，雨水口的間距一般為（）米。A.1020B.2040C.4060D.6080答案：B。雨水口的間距一般為2040米。8.路基邊坡坡度的表示方法是（）A.高度與寬度之比B.寬度與高度之比C.高度與長(zhǎng)度之比D.長(zhǎng)度與高度之比答案：B。路基邊坡坡度通常用寬度與高度之比表示。9.橋梁與道路連接時(shí)，為了防止橋頭跳車，一般會(huì)設(shè)置（）A.伸縮縫B.搭板C.防水層D.支座答案：B。設(shè)置搭板可以緩解橋梁與道路之間的沉降差異，防止橋頭跳車。伸縮縫用于適應(yīng)橋梁的伸縮變形，防水層用于防止雨水滲透，支座用于支撐橋梁。10.道路照明設(shè)計(jì)中，衡量照明亮度的單位是（）A.坎德拉B.流明C.勒克斯D.瓦特答案：C。勒克斯是衡量照明亮度的單位，坎德拉是發(fā)光強(qiáng)度單位，流明是光通量單位，瓦特是功率單位。二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共30分）1.道路施工中常用的測(cè)量?jī)x器有（）A.水準(zhǔn)儀B.經(jīng)緯儀C.全站儀D.GPS測(cè)量?jī)x答案：ABCD。水準(zhǔn)儀用于測(cè)量高程，經(jīng)緯儀用于測(cè)量角度，全站儀功能較為全面可進(jìn)行多種測(cè)量，GPS測(cè)量?jī)x可進(jìn)行高精度定位測(cè)量，都是道路施工常用測(cè)量?jī)x器。2.影響路基壓實(shí)效果的因素有（）A.土的含水量B.壓實(shí)功C.壓實(shí)厚度D.土的顆粒級(jí)配答案：ABCD。土的含水量、壓實(shí)功、壓實(shí)厚度以及土的顆粒級(jí)配都會(huì)對(duì)路基壓實(shí)效果產(chǎn)生影響。3.瀝青路面的病害類型主要有（）A.裂縫B.車轍C.坑槽D.泛油答案：ABCD。裂縫、車轍、坑槽、泛油都是瀝青路面常見的病害類型。4.道路橫斷面的組成部分包括（）A.車行道B.人行道C.分隔帶D.路肩答案：ABCD。道路橫斷面一般由車行道、人行道、分隔帶和路肩等組成。5.水泥混凝土路面施工時(shí)，需要設(shè)置的縫有（）A.縮縫B.脹縫C.施工縫D.防震縫答案：ABC。水泥混凝土路面施工需要設(shè)置縮縫、脹縫和施工縫，防震縫一般用于建筑結(jié)構(gòu)，不是水泥混凝土路面的縫。6.以下屬于道路附屬設(shè)施的有（）A.交通標(biāo)志B.標(biāo)線C.護(hù)欄D.路燈答案：ABCD。交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄和路燈都屬于道路附屬設(shè)施。7.路基防護(hù)工程的類型有（）A.坡面防護(hù)B.沖刷防護(hù)C.支擋防護(hù)D.植物防護(hù)答案：ABCD。坡面防護(hù)、沖刷防護(hù)、支擋防護(hù)和植物防護(hù)都是路基防護(hù)工程的常見類型。8.道路施工質(zhì)量控制的主要環(huán)節(jié)包括（）A.原材料質(zhì)量控制B.施工工藝控制C.成品質(zhì)量檢驗(yàn)D.施工人員資質(zhì)審查答案：ABC。道路施工質(zhì)量控制主要包括原材料質(zhì)量控制、施工工藝控制和成品質(zhì)量檢驗(yàn)，施工人員資質(zhì)審查是施工前期準(zhǔn)備工作，不屬于質(zhì)量控制主要環(huán)節(jié)。9.道路設(shè)計(jì)的基本要求有（）A.滿足交通需求B.保證行車安全C.符合環(huán)保要求D.考慮經(jīng)濟(jì)性答案：ABCD。道路設(shè)計(jì)需要滿足交通需求、保證行車安全、符合環(huán)保要求并考慮經(jīng)濟(jì)性。10.道路工程施工前的準(zhǔn)備工作有（）A.技術(shù)準(zhǔn)備B.現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備C.物資準(zhǔn)備D.人員準(zhǔn)備答案：ABCD。道路工程施工前需要進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備和人員準(zhǔn)備等工作。三、判斷題（每題2分，共20分）1.道路的最小縱坡主要是為了保證排水。（）答案：正確。設(shè)置最小縱坡可以使道路表面的雨水順利排出。2.路基壓實(shí)度越高越好，所以應(yīng)盡量增加壓實(shí)功。（）答案：錯(cuò)誤。壓實(shí)功增加到一定程度后，壓實(shí)效果不再明顯，且可能會(huì)破壞土的結(jié)構(gòu)，應(yīng)根據(jù)土的性質(zhì)等確定合理的壓實(shí)功。3.瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性主要取決于瀝青的標(biāo)號(hào)。（）答案：錯(cuò)誤。瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性不僅取決于瀝青標(biāo)號(hào)，還與礦料級(jí)配、瀝青用量等因素有關(guān)。4.道路平面線形中，緩和曲線的作用是使車輛平穩(wěn)地從直線過(guò)渡到圓曲線。（）答案：正確。緩和曲線可以使車輛行駛軌跡逐漸變化，平穩(wěn)地從直線過(guò)渡到圓曲線。5.水泥穩(wěn)定土基層施工完成后，不需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（）答案：錯(cuò)誤。水泥穩(wěn)定土基層施工完成后需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以保證其強(qiáng)度的形成。6.橋梁的跨度越大，其結(jié)構(gòu)的受力越簡(jiǎn)單。（）答案：錯(cuò)誤。橋梁跨度越大，其結(jié)構(gòu)的受力越復(fù)雜，對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工要求越高。7.道路照明只需要保證路面有一定亮度即可，不需要考慮均勻度。（）答案：錯(cuò)誤。道路照明不僅要保證路面有一定亮度，還需要考慮亮度均勻度，以提高行車安全性。8.路基邊坡坡度越陡，路基越穩(wěn)定。（）答案：錯(cuò)誤。路基邊坡坡度越陡，穩(wěn)定性越差，需要根據(jù)地質(zhì)條件等合理確定邊坡坡度。9.道路施工中，只要原材料合格，就一定能保證工程質(zhì)量。（）答案：錯(cuò)誤。工程質(zhì)量不僅取決于原材料，還與施工工藝、施工管理等因素有關(guān)。10.交通標(biāo)志的顏色和形狀是有統(tǒng)一規(guī)定的。（）答案：正確。交通標(biāo)志的顏色和形狀都有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共20分）1.簡(jiǎn)述路基填筑的施工工藝流程。答：路基填筑的施工工藝流程主要包括以下步驟：（1）施工準(zhǔn)備：包括測(cè)量放線，確定路基的邊界和高程；對(duì)基底進(jìn)行處理，清除雜草、腐殖土等，對(duì)軟土地基進(jìn)行特殊處理。（2）分層填筑：按照設(shè)計(jì)要求和試驗(yàn)確定的填筑厚度，將土料分層攤鋪在基底上。一般采用水平分層填筑，每層厚度不宜超過(guò)規(guī)定值。（3）攤鋪平整：使用推土機(jī)或平地機(jī)將填筑的土料攤鋪平整，保證填筑層的平整度和均勻性。（4）灑水或晾曬：根據(jù)土的含水量情況，若含水量過(guò)低則進(jìn)行灑水，若含水量過(guò)高則進(jìn)行晾曬，使土的含水量接近最佳含水量。（5）機(jī)械碾壓：采用壓路機(jī)按照一定的碾壓順序和遍數(shù)進(jìn)行碾壓，先靜壓后振動(dòng)碾壓，從路基邊緣向中間碾壓，確保路基壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（6）質(zhì)量檢測(cè)：每層填筑碾壓完成后，對(duì)路基的壓實(shí)度、平整度、高程等指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，合格后才能進(jìn)行下一層填筑。（7）路基整修：填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)路基進(jìn)行整修，包括邊坡修整、路基頂面平整度和高程的調(diào)整等。2.分析瀝青路面出現(xiàn)裂縫的原因及防治措施。答：原因：（1）荷載作用：車輛反復(fù)碾壓，路面承受過(guò)大的應(yīng)力，導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)疲勞，產(chǎn)生裂縫。（2）溫度變化：溫度下降時(shí)，瀝青混合料收縮，產(chǎn)生拉應(yīng)力，當(dāng)拉應(yīng)力超過(guò)材料的抗拉強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)裂縫。（3）基層反射裂縫：基層出現(xiàn)裂縫后，在車輛荷載和溫度變化的作用下，裂縫會(huì)向上反射到瀝青路面。（4）材料質(zhì)量問題：瀝青質(zhì)量不佳、集料級(jí)配不合理等，會(huì)影響瀝青路面的性能，容易導(dǎo)致裂縫產(chǎn)生。（5）施工質(zhì)量問題：如瀝青混合料攤鋪不均勻、壓實(shí)度不足等，會(huì)使路面存在薄弱部位，容易出現(xiàn)裂縫。防治措施：（1）設(shè)計(jì)方面：合理設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)，選用合適的瀝青和集料，優(yōu)化路面厚度和基層結(jié)構(gòu)。（2）材料控制：嚴(yán)格控制瀝青和集料的質(zhì)量，確保其性能符合設(shè)計(jì)要求。（3）施工控制：保證施工質(zhì)量，嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行操作，如控制瀝青混合料的攤鋪溫度、攤鋪速度和平整度，確保壓實(shí)度達(dá)到要求。（4）養(yǎng)護(hù)措施：及時(shí)對(duì)路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，如灌縫處理，防止雨水滲入裂縫，加劇裂縫發(fā)展。（5）交通管理：限制超載車輛通行，減少車輛荷載對(duì)路面的破壞。五、案例分析題（10分）某道路工程在施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)路基局部出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象，經(jīng)檢測(cè)該區(qū)域土的含水量過(guò)高。請(qǐng)分析出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象的原因，并提出相應(yīng)的處理措施。答：原因分析：（1）土質(zhì)原因：該區(qū)域土可能為細(xì)粒土，如粉質(zhì)土或黏土，這類土的透水性差，保水性強(qiáng)，含水量過(guò)高時(shí)容易出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象。（2）雨水或地下水影響：施工期間可能遭遇降雨，雨水滲入路基；或者該區(qū)域地下水位較高，導(dǎo)致土的含水量增加。（3）壓實(shí)不當(dāng)：在含水量過(guò)高的情況下進(jìn)行壓實(shí)，土顆粒之間的孔隙被水填充，無(wú)法有效壓實(shí)，從而出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象。處理措施：（1）排水處理：如果是地下水影響，可設(shè)置排水盲溝或井點(diǎn)降水等措施，降低地下水位；對(duì)于表面積水，及時(shí)排除。（2）晾曬：將出現(xiàn)彈簧