高職院校新能源汽車維修實訓(xùn)課程一、引言在“雙碳”目標(biāo)驅(qū)動下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來爆發(fā)式增長，2023年國內(nèi)新能源汽車滲透率已超36%，產(chǎn)業(yè)升級催生了對新能源汽車維修技術(shù)技能人才的迫切需求。然而，傳統(tǒng)汽車維修實訓(xùn)課程以燃油車為核心，無法覆蓋新能源汽車“三電”（電池、電機(jī)、電控）系統(tǒng)、高壓安全、智能網(wǎng)聯(lián)等關(guān)鍵領(lǐng)域，導(dǎo)致人才培養(yǎng)與崗位需求嚴(yán)重脫節(jié)。高職院校作為技術(shù)技能人才培養(yǎng)的主陣地，需重構(gòu)新能源汽車維修實訓(xùn)課程體系，以職業(yè)崗位需求為導(dǎo)向，以“三電”系統(tǒng)維修為核心，以高壓安全為底線，通過“理實一體化、校企深度融合”的實訓(xùn)模式，培養(yǎng)具備“懂原理、會操作、能診斷、善維修”的復(fù)合型維修人才。本文結(jié)合新能源汽車維修崗位能力要求，從課程定位、實訓(xùn)體系構(gòu)建、核心模塊設(shè)計、教學(xué)方法創(chuàng)新等方面，探討高職院校新能源汽車維修實訓(xùn)課程的建設(shè)路徑。二、課程定位：聚焦職業(yè)崗位，明確能力目標(biāo)新能源汽車維修實訓(xùn)課程的核心定位是對接“新能源汽車維修工”職業(yè)崗位，培養(yǎng)學(xué)生掌握新能源汽車核心系統(tǒng)的維修技能，具備高壓安全操作意識、故障診斷思維和職業(yè)素養(yǎng)。根據(jù)《新能源汽車維修工國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)》（2021版），課程需覆蓋以下核心能力目標(biāo)：1.基礎(chǔ)能力：掌握新能源汽車高壓安全操作規(guī)范（如絕緣檢測、斷電流程）、常用工具（如高壓萬用表、絕緣電阻測試儀）使用方法；2.系統(tǒng)維修能力：能完成電池系統(tǒng)（電池包拆解、單體檢測、均衡維護(hù)）、電機(jī)及控制系統(tǒng)（電機(jī)拆解、控制器故障診斷）、整車控制（VCU編程、CAN總線分析）的維修操作；3.故障診斷能力：能通過故障碼（DTC）、數(shù)據(jù)流分析，診斷新能源汽車常見故障（如無法啟動、動力下降、充電異常）；4.職業(yè)素養(yǎng)：具備安全意識、團(tuán)隊協(xié)作能力、客戶溝通能力及終身學(xué)習(xí)意識。三、實訓(xùn)體系構(gòu)建：理實融合，校企協(xié)同新能源汽車維修實訓(xùn)需打破“理論+實驗”的傳統(tǒng)模式，構(gòu)建“基礎(chǔ)認(rèn)知-專項技能-綜合應(yīng)用”遞進(jìn)式實訓(xùn)體系，同時依托校企合作搭建“校內(nèi)實訓(xùn)基地+企業(yè)實訓(xùn)基地”雙平臺，實現(xiàn)“教學(xué)-實踐-就業(yè)”無縫對接。（一）校內(nèi)實訓(xùn)基地：打造“理實一體化”場景校內(nèi)實訓(xùn)基地需圍繞“三電”系統(tǒng)及高壓安全，建設(shè)以下功能區(qū)：1.高壓安全實訓(xùn)區(qū)：配備高壓安全操作模擬臺、絕緣檢測設(shè)備、高壓防護(hù)裝備（絕緣手套、絕緣靴），重點訓(xùn)練學(xué)生“高壓斷電-絕緣檢測-作業(yè)防護(hù)”的標(biāo)準(zhǔn)化流程；2.電池系統(tǒng)實訓(xùn)區(qū)：配備電池包解剖模型、單體電池檢測設(shè)備（內(nèi)阻測試儀、容量測試儀）、電池均衡修復(fù)設(shè)備，開展電池包拆解、單體電池性能檢測、電池系統(tǒng)故障診斷（如電池過充/過放故障）實訓(xùn)；3.電機(jī)及控制系統(tǒng)實訓(xùn)區(qū)：配備永磁同步電機(jī)解剖模型、電機(jī)控制器實訓(xùn)臺、電機(jī)性能測試系統(tǒng)，訓(xùn)練電機(jī)拆解與裝配、控制器邏輯電路檢測、電機(jī)轉(zhuǎn)速/扭矩控制調(diào)試；4.整車控制實訓(xùn)區(qū)：配備新能源汽車整車實訓(xùn)臺（如比亞迪e5、特斯拉Model3仿真車）、CAN總線分析儀、VCU編程設(shè)備，開展整車故障診斷（如無法上電、動力中斷）、CAN總線通信故障排查實訓(xùn)；5.虛擬仿真實訓(xùn)區(qū)：引入新能源汽車維修虛擬仿真軟件（如“新能源汽車故障診斷虛擬實訓(xùn)系統(tǒng)”），模擬高壓操作、電池包拆解等危險場景，降低實訓(xùn)風(fēng)險，提升操作熟練度。（二）企業(yè)實訓(xùn)基地：對接真實崗位場景校企合作是新能源汽車維修實訓(xùn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。高職院校需與新能源汽車品牌（如比亞迪、寧德時代、特斯拉）、授權(quán)服務(wù)站、第三方維修企業(yè)建立合作，共建“企業(yè)實訓(xùn)基地”，實現(xiàn)以下目標(biāo)：1.課程內(nèi)容對接：企業(yè)參與實訓(xùn)課程設(shè)計，將企業(yè)最新維修標(biāo)準(zhǔn)（如比亞迪“e平臺”維修規(guī)范）、故障案例（如電池包熱管理系統(tǒng)故障）融入實訓(xùn)項目；2.師資對接：企業(yè)師傅擔(dān)任“兼職導(dǎo)師”，在校內(nèi)實訓(xùn)中講授真實維修案例，帶領(lǐng)學(xué)生參與企業(yè)現(xiàn)場維修（如新能源汽車事故車電池包檢測）；3.就業(yè)對接：通過“訂單班”“學(xué)徒制”模式，學(xué)生在校期間完成企業(yè)崗位實習(xí)，畢業(yè)直接進(jìn)入企業(yè)就業(yè)（如某高職院校與寧德時代合作的“電池維修訂單班”，就業(yè)率達(dá)100%）。四、核心模塊設(shè)計：以“三電”為核心，覆蓋全流程維修新能源汽車維修實訓(xùn)課程需以“三電”系統(tǒng)為核心，按照“安全優(yōu)先-系統(tǒng)拆解-性能檢測-故障診斷”的邏輯設(shè)計模塊，每個模塊對應(yīng)具體的職業(yè)能力要求。以下是核心實訓(xùn)模塊的設(shè)計示例：（一）模塊1：高壓安全操作實訓(xùn)（基礎(chǔ)模塊）實訓(xùn)目標(biāo)：掌握新能源汽車高壓安全操作規(guī)范，具備高壓作業(yè)防護(hù)能力。實訓(xùn)內(nèi)容：高壓系統(tǒng)認(rèn)知（高壓部件標(biāo)識、電壓等級、電流路徑）；高壓斷電流程（關(guān)閉點火開關(guān)→斷開低壓蓄電池→斷開高壓維修開關(guān)→等待電容放電→絕緣檢測）；高壓防護(hù)裝備使用（絕緣手套耐壓測試、絕緣靴檢查）；高壓事故應(yīng)急處理（觸電急救、火災(zāi)撲救）?？己艘c：高壓斷電流程的規(guī)范性、絕緣檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性、應(yīng)急處理的熟練度。（二）模塊2：電池系統(tǒng)維修實訓(xùn)（核心模塊）實訓(xùn)目標(biāo)：能完成電池包拆解、單體電池檢測及電池系統(tǒng)故障診斷。實訓(xùn)內(nèi)容：電池包拆解（拆卸電池包固定螺栓→斷開高壓線束→取出電池模塊→拆解單體電池）；單體電池性能檢測（用內(nèi)阻測試儀測內(nèi)阻、容量測試儀測容量，判斷電池是否衰減）；電池均衡維護(hù)（用電池均衡儀對電池模塊進(jìn)行均衡充電，修復(fù)電壓不一致問題）；電池系統(tǒng)故障診斷（通過電池管理系統(tǒng)（BMS）讀取故障碼，診斷“電池包絕緣故障”“單體電池過壓”等問題）。考核要點：電池包拆解的順序正確性、單體電池檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、故障診斷的邏輯性。（三）模塊3：電機(jī)及控制系統(tǒng)維修實訓(xùn)（核心模塊）實訓(xùn)目標(biāo)：能完成電機(jī)拆解與裝配、電機(jī)控制器故障診斷。實訓(xùn)內(nèi)容：電機(jī)拆解（拆卸電機(jī)端蓋→取出轉(zhuǎn)子→檢測定子繞組絕緣電阻→測量轉(zhuǎn)子永磁體磁場強(qiáng)度）；電機(jī)控制器檢測（用萬用表測控制器輸入/輸出電壓、IGBT模塊導(dǎo)通性→用示波器測PWM波信號）；電機(jī)性能測試（用電機(jī)性能測試系統(tǒng)測電機(jī)轉(zhuǎn)速、扭矩、效率，判斷電機(jī)是否正常）；電機(jī)系統(tǒng)故障診斷（通過電機(jī)控制器讀取故障碼，診斷“電機(jī)過流”“控制器散熱故障”等問題）?？己艘c：電機(jī)拆解的裝配精度、控制器檢測的方法正確性、電機(jī)性能測試的結(jié)果分析能力。（四）模塊4：整車控制與輔助系統(tǒng)實訓(xùn)（綜合模塊）實訓(xùn)目標(biāo)：能完成整車故障診斷與維修，具備綜合應(yīng)用能力。實訓(xùn)內(nèi)容：整車高壓上電流程（閉合低壓蓄電池→插入高壓維修開關(guān)→啟動點火開關(guān)→檢查高壓系統(tǒng)狀態(tài)）；CAN總線通信檢測（用CAN總線分析儀讀取整車數(shù)據(jù)流，判斷“VCU與BMS通信故障”）；充電系統(tǒng)故障診斷（檢測充電樁與車輛的通信協(xié)議→判斷“充電接口接觸不良”“充電槍鎖止故障”）；整車常見故障維修（如“新能源汽車無法啟動”“動力下降”“續(xù)航里程縮短”等故障的診斷與排除）。考核要點：整車故障診斷的流程完整性、數(shù)據(jù)流分析的準(zhǔn)確性、故障排除的效率。五、教學(xué)方法創(chuàng)新：項目化+虛擬仿真，提升實訓(xùn)效果新能源汽車維修實訓(xùn)需摒棄“教師講、學(xué)生練”的傳統(tǒng)模式，采用項目化教學(xué)“虛擬仿真教學(xué)”“校企雙導(dǎo)師制”等方法，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提升實訓(xùn)效果。（一）項目化教學(xué)：以真實故障案例為載體項目化教學(xué)是新能源汽車維修實訓(xùn)的核心方法。教師以企業(yè)真實故障案例為項目載體，讓學(xué)生以“維修技師”身份參與“故障接車-診斷-維修-交車”全流程。例如：項目主題：“比亞迪e5新能源汽車無法啟動故障診斷與維修”；項目實施：1.接車：客戶描述“車輛停放一晚后無法啟動，儀表顯示‘高壓系統(tǒng)故障’”；2.診斷：用診斷儀讀取故障碼（BMS報“電池包絕緣電阻過低”）→用絕緣電阻測試儀檢測電池包絕緣電阻（結(jié)果為0.5MΩ，低于標(biāo)準(zhǔn)值2MΩ）→拆解電池包，檢查高壓線束絕緣層（發(fā)現(xiàn)某根線束絕緣層破損）；3.維修：更換破損線束→重新檢測絕緣電阻（恢復(fù)至5MΩ）→清除故障碼→試車驗證；4.交車：向客戶解釋故障原因及維修措施，填寫維修記錄。效果：學(xué)生通過項目實踐，掌握了“故障診斷邏輯”“工具使用方法”“客戶溝通技巧”，提升了職業(yè)能力。（二）虛擬仿真教學(xué)：降低風(fēng)險，提升熟練度新能源汽車高壓系統(tǒng)具有高電壓、大電流特點，實訓(xùn)中存在安全風(fēng)險。虛擬仿真教學(xué)可模擬高壓操作、電池包拆解等危險場景，讓學(xué)生在虛擬環(huán)境中反復(fù)練習(xí)，提升操作熟練度。例如：用“新能源汽車高壓安全虛擬實訓(xùn)系統(tǒng)”模擬“高壓斷電流程”，學(xué)生需按照“關(guān)閉點火開關(guān)→斷開低壓蓄電池→斷開高壓維修開關(guān)→等待電容放電→絕緣檢測”的順序操作，若步驟錯誤，系統(tǒng)會提示“操作危險，需重新開始”；用“電池包拆解虛擬仿真軟件”模擬“特斯拉Model3電池包拆解”，學(xué)生需拆卸20顆固定螺栓（順序錯誤會導(dǎo)致“電池包變形”提示），拆解后可查看電池模塊內(nèi)部結(jié)構(gòu)（如____電池排列方式）。（三）校企雙導(dǎo)師制：融合學(xué)校與企業(yè)優(yōu)勢校企雙導(dǎo)師制是提升實訓(xùn)針對性的關(guān)鍵。學(xué)校教師負(fù)責(zé)理論教學(xué)與基礎(chǔ)操作指導(dǎo)，企業(yè)師傅負(fù)責(zé)真實案例講解與現(xiàn)場維修指導(dǎo)。例如：學(xué)校教師講解“電池系統(tǒng)工作原理”“絕緣檢測方法”；企業(yè)師傅（來自比亞迪授權(quán)服務(wù)站）講解“比亞迪e5電池包常見故障（如電池包熱管理系統(tǒng)故障）”“企業(yè)維修標(biāo)準(zhǔn)（如電池包拆解的扭矩要求）”；學(xué)生在企業(yè)師傅帶領(lǐng)下，參與企業(yè)現(xiàn)場維修（如新能源汽車事故車電池包檢測），接觸真實維修場景。六、評價機(jī)制完善：多元化評價，兼顧技能與素養(yǎng)新能源汽車維修實訓(xùn)的評價需打破“理論考試+操作考核”的傳統(tǒng)模式，采用多元化評價體系，兼顧技能水平、職業(yè)素養(yǎng)與學(xué)習(xí)過程。（一）過程性評價（占40%）實訓(xùn)操作表現(xiàn)：考核學(xué)生在實訓(xùn)中的操作規(guī)范性（如高壓斷電流程）、工具使用正確性（如高壓萬用表的使用）；項目報告：考核學(xué)生對項目的總結(jié)能力（如故障診斷思路、維修過程記錄）；團(tuán)隊協(xié)作：考核學(xué)生在項目中的溝通能力、分工合作能力（如小組共同完成“整車故障診斷”項目）。（二）終結(jié)性評價（占40%）技能考核：采用“實操+理論”方式，實操考核“電池包拆解與單體檢測”“電機(jī)控制器故障診斷”等核心技能；理論考核“高壓安全知識”“三電系統(tǒng)原理”等內(nèi)容；職業(yè)資格證書：鼓勵學(xué)生考取“新能源汽車維修工（中級）”證書，證書成績可替代部分終結(jié)性評價分?jǐn)?shù)（如證書通過者，終結(jié)性評價加10分）。（三）企業(yè)評價（占20%）企業(yè)實習(xí)表現(xiàn)：考核學(xué)生在企業(yè)實訓(xùn)中的工作態(tài)度（如遲到早退情況）、崗位技能（如電池包檢測效率）、客戶反饋（如是否收到客戶投訴）；企業(yè)師傅評價：由企業(yè)師傅對學(xué)生的“職業(yè)素養(yǎng)”“維修能力”進(jìn)行評分（如“安全意識強(qiáng)”“故障診斷邏輯清晰”）。七、結(jié)語新能源汽車維修實訓(xùn)課程是高職院校培養(yǎng)新能源汽車維修人才的核心環(huán)節(jié)。課程建設(shè)需以職業(yè)崗位需求為導(dǎo)向，構(gòu)建“理實一體化、校企協(xié)同”的實訓(xùn)體系，以“三電”系統(tǒng)為核心設(shè)計實訓(xùn)模塊，采用“項目化+虛擬仿真+雙導(dǎo)師制”的教學(xué)方法，完善“多元化”評價機(jī)制。只有不斷優(yōu)化課程體系、更新實訓(xùn)內(nèi)容、創(chuàng)新教學(xué)方法，才能培養(yǎng)出適應(yīng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的“技術(shù)