淺談先簡(jiǎn)支后連結(jié)構(gòu)橋梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制PAGEPAGE5淺談先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制湄渝高速項(xiàng)目王方關(guān)鍵詞：先簡(jiǎn)支后連續(xù)；橋梁施工；質(zhì)量控制論文摘要：縱觀近年我國(guó)公路上修建的高等級(jí)的大、中橋梁發(fā)現(xiàn)，幾乎都采用先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)體系。文章闡述了先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)體系在實(shí)際工程中的優(yōu)點(diǎn)和施工工藝要點(diǎn)，探討了施工過程中采用的簡(jiǎn)便易行的工藝技術(shù)，最后提出先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁施工的質(zhì)量控制意見。近幾年，隨著橋梁建設(shè)的飛速發(fā)展，國(guó)內(nèi)來出現(xiàn)了一種新型梁橋結(jié)構(gòu)--先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)梁橋，它兼顧了簡(jiǎn)支梁橋和連續(xù)梁橋的優(yōu)點(diǎn)，全國(guó)各省份特別是在高速公路橋梁設(shè)計(jì)中逐漸以先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)梁橋代替了原來單一的簡(jiǎn)支梁橋或連續(xù)梁橋。實(shí)際工程表明：先簡(jiǎn)支后連續(xù)梁橋正發(fā)揮了連續(xù)梁橋和簡(jiǎn)支梁橋兩種梁橋的優(yōu)點(diǎn)，克服了它們的缺點(diǎn)，因此對(duì)先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁施工技術(shù)的探討有重要意義。一、先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁概述（一）先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁的提出隨著我國(guó)的高等級(jí)公路的快速發(fā)展，對(duì)連接高速公路的橋梁的質(zhì)量要求也相應(yīng)提升，橋梁施工技術(shù)也極為關(guān)鍵。目前的現(xiàn)狀是：對(duì)于小跨徑的高等級(jí)公路橋梁多采用裝配式鋼筋混凝土板梁的形式，中等跨徑的橋梁則采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T（箱）梁的形式，對(duì)于大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，目前的施工方法主要采用平衡懸臂澆筑法或拼裝法。但由于現(xiàn)澆連續(xù)梁的施工復(fù)雜繁瑣、費(fèi)工費(fèi)時(shí)，人們一直希望將簡(jiǎn)支梁的批量預(yù)制生產(chǎn)和連續(xù)梁的優(yōu)越性能結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)用梁或板批量預(yù)制生產(chǎn)的方式來加快連續(xù)梁的建設(shè)這是我們常說的“先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工”方法。（二）先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁的優(yōu)點(diǎn)先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁結(jié)構(gòu)就是兩跨及兩跨以上的預(yù)應(yīng)力混凝土梁通過現(xiàn)澆混凝土形成連續(xù)結(jié)構(gòu)，優(yōu)點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：（1）具有剛度大、變形小、伸縮縫少和行車舒適等優(yōu)點(diǎn)；（2）簡(jiǎn)支梁的預(yù)應(yīng)力鋼束在工廠進(jìn)行張拉，而負(fù)彎矩區(qū)的預(yù)應(yīng)力鋼束布置及張拉均在主梁上進(jìn)行，僅需吊裝設(shè)備起吊主梁，減少了施工設(shè)備，又能避免張拉預(yù)應(yīng)力鋼束造成地面上的障礙；（3）預(yù)制梁能采用標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件，進(jìn)行工廠化統(tǒng)一生產(chǎn)和管理，有利于技術(shù)操作，節(jié)省了施工時(shí)間，縮短工期，提高經(jīng)濟(jì)效益；二、先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁結(jié)構(gòu)施工工藝要點(diǎn)（一）先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁的施工的一般流程1．預(yù)制主梁，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，張拉正彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼束，壓漿并及時(shí)清理主梁（預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁）底板通氣孔。2．設(shè)置臨時(shí)支座并安裝好永久支座，逐孔安裝主梁，置于臨（三）后連續(xù)現(xiàn)澆段施工質(zhì)量控制施工發(fā)現(xiàn)，對(duì)于新老混凝土的連接結(jié)合是現(xiàn)澆連續(xù)段混凝土存在的主要問題，為此預(yù)制梁板的端頭必須嚴(yán)格進(jìn)行鑿毛處理。為了防止現(xiàn)澆連續(xù)段混凝土在養(yǎng)生硬化過程中發(fā)生收縮性裂縫影響混凝土在二次張拉過程中的承載力和橋梁的整體受力性能，現(xiàn)澆連續(xù)段接頭混凝土添加微膨脹劑，摻加劑量一般控制在水泥用量的0.5%～1%之間。先簡(jiǎn)支后連續(xù)每聯(lián)各現(xiàn)澆連續(xù)接頭的澆筑氣溫應(yīng)基本相同，溫差控制在5℃以內(nèi)，并盡量安排在一天氣溫最低時(shí)施工。（四）主梁現(xiàn)澆接頭與濕接縫施工的質(zhì)量控制接頭混凝土澆筑順序應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件要求執(zhí)行，從主梁預(yù)制到澆筑完橫向濕接縫的時(shí)間不宜超過3個(gè)月。濕接縫混凝土澆筑可采用吊模施工，模板采用鋼模板或竹膠板，并應(yīng)有足夠的剛度和強(qiáng)度。模板安裝牢固后，沖洗已經(jīng)鑿毛處理的混凝土表面，在澆筑次層混凝土前對(duì)施工縫應(yīng)刷一層水泥凈漿?；炷翝仓驼駬v與預(yù)制主梁頂板澆筑同樣要求，宜采用平板振搗器與插入棒配合的方式，并保證設(shè)計(jì)厚度。濕接縫澆筑時(shí)宜在氣溫較低條件，并作好養(yǎng)護(hù)，防止裂縫。現(xiàn)澆接頭段混凝土可采用微膨脹水泥。四、結(jié)語總之，先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)形式相對(duì)于傳統(tǒng)意義上的連續(xù)梁而言，降低了施工難度，同時(shí)在一定程度上達(dá)到了結(jié)構(gòu)連續(xù)的目的，提高了結(jié)構(gòu)的承載能力，減少了梁部的伸縮縫，并控制橋面橫向裂縫的產(chǎn)生。隨著施工方法在不斷地提高與完善，使得越來越多的橋梁設(shè)計(jì)采用了此種橋型。因此，在施工中應(yīng)該加強(qiáng)質(zhì)量的控制，明確注意事項(xiàng)，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)吸取教訓(xùn)，逐步提高和控制好結(jié)構(gòu)連續(xù)施工質(zhì)量，是我國(guó)的橋梁建設(shè)達(dá)到一個(gè)新的臺(tái)階。參考文獻(xiàn)[1]橋梁施工技術(shù)規(guī)范（2010）.[2]蘇衛(wèi)．烏龍江特大橋引橋先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)的試驗(yàn)研究