第頁(yè)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理相關(guān)知識(shí)測(cè)試試卷1.在隧道內(nèi)平均每隔（）米左右設(shè)置1臺(tái)軌旁電話。A、100B、120C、150D、200【正確答案】：C2.當(dāng)人的兩腳踩在不同電位的地面兩點(diǎn)時(shí)，會(huì)引起（）。A、跨步電壓觸電B、高壓觸電C、感應(yīng)觸電D、接觸觸電【正確答案】：A3.列車(chē)需后退回車(chē)站時(shí)，應(yīng)及時(shí)與誰(shuí)聯(lián)系（）。A、車(chē)站值班員B、當(dāng)值車(chē)隊(duì)長(zhǎng)C、行車(chē)調(diào)度D、以上答案都不對(duì)【正確答案】：C4.當(dāng)列車(chē)一個(gè)牽引逆變器控制單元圖標(biāo)顯示紅色且不影響運(yùn)行時(shí)，列車(chē)司機(jī)需到（）復(fù)位相應(yīng)牽引逆變器控制單元空氣斷路器開(kāi)關(guān)。A、下一站B、折返站C、換乘站D、終點(diǎn)站【正確答案】：D5.非接觸式智能卡/接觸式IC，乘客只能在（）上購(gòu)買(mǎi)。A、人工售票機(jī)B、自動(dòng)售票機(jī)C、兩者都可以D、兩者都不可以【正確答案】：A6.行車(chē)有關(guān)人員必須服從行調(diào)的指揮，執(zhí)行行調(diào)的命令，行調(diào)必須嚴(yán)格按照（）指揮行車(chē)。A、《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》B、《運(yùn)作命令》C、《運(yùn)營(yíng)發(fā)車(chē)計(jì)劃》D、《施工作業(yè)令》【正確答案】：A7.原則上《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》中的第一列車(chē)出段前（），各車(chē)站和車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)必須完成以下內(nèi)容的運(yùn)營(yíng)前檢查或準(zhǔn)備工作并向0CC報(bào)告。A、60minB、45minC、30minD、15min【正確答案】：C8.接車(chē)一般用入段線接車(chē)，充分使用其線別功能，如遇（）等故障可用出段線接車(chē)回庫(kù)。A、設(shè)備B、信號(hào)C、道岔D、線路【正確答案】：A9.跨線列車(chē)按()方式行車(chē)，由轉(zhuǎn)出線路車(chē)站按由近及遠(yuǎn)順序向轉(zhuǎn)入線路車(chē)站請(qǐng)求閉塞。A、電話閉塞法B、進(jìn)路閉塞法C、準(zhǔn)移動(dòng)閉塞法D、移動(dòng)閉塞法【正確答案】：A10.一般火災(zāi)是指造成（）死亡的火災(zāi)。A、10人以下B、5人以下C、3人以下D、1人以下【正確答案】：C11.（）負(fù)責(zé)安排洗車(chē)進(jìn)路的開(kāi)放，同時(shí)加強(qiáng)與電客車(chē)司機(jī)、洗車(chē)操作員之間的信息溝通、傳遞。A、車(chē)場(chǎng)調(diào)度B、信號(hào)樓值班員C、派班員D、檢修調(diào)度【正確答案】：B12.車(chē)輛段的調(diào)車(chē)作業(yè)原則不得影響接發(fā)列車(chē)作業(yè)，如影響接發(fā)列車(chē)時(shí)應(yīng)事先征得（）的問(wèn)意。A、值班主任B、行調(diào)C、運(yùn)調(diào)D、信號(hào)樓值班員【正確答案】：B13.任何調(diào)試作業(yè)，必須有（）跟車(chē)并全面負(fù)責(zé)監(jiān)控車(chē)輛狀態(tài)及調(diào)試的安全工作。A、外方人員B、司機(jī)C、車(chē)輛或者信號(hào)專業(yè)人員D、調(diào)試負(fù)責(zé)人【正確答案】：D14.當(dāng)發(fā)生車(chē)輛溜逸情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即采?。ǎ┐胧、將主控手柄拉至FB位B、施加最大常用制動(dòng)C、施加停放制動(dòng)D、降下受電弓【正確答案】：A15.救援列車(chē)連掛運(yùn)行進(jìn)入段內(nèi)（不含庫(kù)內(nèi)）時(shí)，限速（）km/h。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：B16.車(chē)站一般宜設(shè)在（）上。A、直線段B、斜線段C、曲線段D、交叉線段【正確答案】：A17.城市軌道交通車(chē)輛基地分為檢修車(chē)輛基地和()兩種。A、停放車(chē)輛基地B、調(diào)試車(chē)輛基地C、編組車(chē)輛基地D、清洗車(chē)輛基地【正確答案】：A18.正線調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，到達(dá)存車(chē)線停穩(wěn)后應(yīng)（）。A、到達(dá)X線停穩(wěn)后，報(bào)告調(diào)車(chē)指揮人B、X次在X線停穩(wěn)，到達(dá)X線停穩(wěn)后，報(bào)告行調(diào)C、X次在X線停穩(wěn)，到達(dá)X線停穩(wěn)后，報(bào)告車(chē)站人員D、X次在X線停穩(wěn)，到達(dá)X線停穩(wěn)后，報(bào)告后端司機(jī)，X次在X線停穩(wěn)【正確答案】：A19.城市軌道交通列車(chē)TCMS指列車(chē)（）系統(tǒng)。A、總線B、輔助和監(jiān)控C、牽引和制動(dòng)D、控制和監(jiān)控【正確答案】：D20.“服從命令”就是要求列車(chē)司機(jī)在正線運(yùn)行中要服從（）的行車(chē)命令，確保運(yùn)營(yíng)秩序正常有序。A、車(chē)站值班員B、行車(chē)調(diào)度員C、派班員D、信號(hào)樓值班員【正確答案】：B21.行調(diào)發(fā)布的命令，車(chē)輛段的司機(jī)由（）負(fù)責(zé)傳達(dá)。A、車(chē)場(chǎng)調(diào)度B、檢修調(diào)度C、信號(hào)樓值班員D、車(chē)輛段派班員【正確答案】：A22.列車(chē)司機(jī)在工作中要（），引導(dǎo)自己關(guān)注行車(chē)工作的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，注重職業(yè)形象，樹(shù)立職業(yè)榮譽(yù)感。A、形成正確認(rèn)知B、自我調(diào)整心態(tài)C、善于應(yīng)對(duì)工作D、掌握減壓技術(shù)【正確答案】：B23.列車(chē)頭部裝設(shè)全自動(dòng)車(chē)鉤主要目的是：對(duì)正線故障列車(chē)進(jìn)行快捷的（）并及時(shí)拖離正線，盡快恢復(fù)正線列車(chē)正常運(yùn)營(yíng)。A、故障處理B、救援連掛C、救援試?yán)璂、救援運(yùn)行【正確答案】：B24.車(chē)站站臺(tái)司機(jī)立崗處設(shè)有直通電話，供緊急情況下聯(lián)系哪里（）。A、本站車(chē)控室B、行調(diào)C、值班主任D、運(yùn)營(yíng)控制中心【正確答案】：A25.為防止正線堵塞，遇列車(chē)發(fā)生牽引、制動(dòng)故障致使列車(chē)最高運(yùn)行速度只能達(dá)到（）km/h及以下速度運(yùn)行時(shí)，應(yīng)按令及時(shí)清客，退出服務(wù)。A、20B、40C、60D、80【正確答案】：B26.請(qǐng)求救援后，故障列車(chē)司機(jī)進(jìn)行救援前的準(zhǔn)備工作不包括（）。A、施加制動(dòng)，防止列車(chē)溜逸B、進(jìn)行對(duì)客室廣播，說(shuō)明情況C、確認(rèn)聯(lián)掛端列車(chē)尾燈（紅燈）點(diǎn)亮D、準(zhǔn)備自行移動(dòng)列車(chē)【正確答案】：D27.在庫(kù)內(nèi)行車(chē)時(shí)采用的駕駛模式是（）ATPB、IATPC、ATOD、RM【正確答案】：D28.當(dāng)列車(chē)發(fā)生兩臺(tái)空壓機(jī)故障時(shí)，列車(chē)司機(jī)應(yīng)維持運(yùn)營(yíng)至前方站處理。若故障處理無(wú)效，則()。A、退出服務(wù)B、請(qǐng)求救援C、繼續(xù)運(yùn)營(yíng)D、聯(lián)系站長(zhǎng)【正確答案】：A29.中央計(jì)算機(jī)負(fù)責(zé)處理來(lái)自（）的交易信息，生成必要的管理A、車(chē)站計(jì)算機(jī)B、人工售票機(jī)C、自動(dòng)售票機(jī)D、自動(dòng)驗(yàn)票機(jī)【正確答案】：A30.剖面符號(hào)IMAGE-S004】表示（）。A、鋼筋混凝土B、玻璃C、疊鋼片D、混凝土【正確答案】：A31.車(chē)門(mén)解鎖后，無(wú)法確認(rèn)人員是否進(jìn)入?yún)^(qū)間的后續(xù)處理程序錯(cuò)誤的是：（）。A、列車(chē)緊急解鎖處理完列車(chē)動(dòng)車(chē)前鳴笛B、限速15km/h運(yùn)行200米后恢復(fù)正常速度C、行調(diào)通知本趟列車(chē)后續(xù)的本線及鄰線通過(guò)的第一趟列車(chē)，進(jìn)入該上下行區(qū)間時(shí)，限速25km/h,司機(jī)通過(guò)此區(qū)段鳴笛并加強(qiáng)瞭望D、行調(diào)通知全線司機(jī)，后續(xù)經(jīng)過(guò)此上下行區(qū)間時(shí)，加強(qiáng)瞭望【正確答案】：B32.下列不屬于場(chǎng)內(nèi)的行車(chē)線路為（）A、出場(chǎng)線B、入場(chǎng)線C、試車(chē)線D、避難線【正確答案】：D33.當(dāng)列車(chē)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，列車(chē)司機(jī)需通過(guò)故障現(xiàn)象查找故障原因，可通過(guò)切除故障設(shè)備來(lái)（）。A、維持列車(chē)運(yùn)行B、保障列車(chē)安全C、減少檢修時(shí)間D、嘗試處理方法【正確答案】：A34.正線調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)的動(dòng)車(chē)憑證（）。A、道岔開(kāi)通信號(hào)B、道岔開(kāi)通信號(hào)和調(diào)車(chē)指揮人的動(dòng)車(chē)指令C、調(diào)車(chē)指揮人指令D、行調(diào)命令【正確答案】：B35.救援列車(chē)按規(guī)定模式限速運(yùn)行。若因天氣、（）等因素影響瞭望，確認(rèn)故障列車(chē)所在位置困難時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低速度，以確保安全。A、氣溫B、氣壓C、地形D、濕度【正確答案】：C36.人為性故障是由于司機(jī)違章操作、（）、人為損壞、欠修等造成的。A、設(shè)備老化B、技術(shù)更新C、乘客故意損壞D、使用維護(hù)不良【正確答案】：D37.晝間∶手持展開(kāi)的紅色信號(hào)旗屬于（）信號(hào)。A、通過(guò)B、發(fā)車(chē)C、停車(chē)D、引導(dǎo)【正確答案】：C38.列車(chē)司機(jī)經(jīng)行車(chē)調(diào)度員授權(quán)后，重啟車(chē)載信號(hào)設(shè)備后，以（）模式駕駛列車(chē)，經(jīng)過(guò)連續(xù)兩個(gè)固定應(yīng)答器，觀察能否升級(jí)。ATPMB、ATOC、RMD、NRM【正確答案】：C39.避雷器安裝于車(chē)（）車(chē)頂?shù)氖茈姽?。A、MB、MpC、TcD、T【正確答案】：B40.行調(diào)或車(chē)站人員人工介入信號(hào)操作時(shí)，應(yīng)正確掌握信號(hào)機(jī)的開(kāi)放時(shí)機(jī)，當(dāng)需取消列車(chē)進(jìn)路時(shí)，須先通知（），得到有效回復(fù)后方可執(zhí)行。A、車(chē)站B、通號(hào)部門(mén)C、司機(jī)D、正線隊(duì)長(zhǎng)【正確答案】：C41.（）是做好職業(yè)工作的保證。A、職業(yè)紀(jì)律B、職業(yè)良心感C、職業(yè)信念D、職業(yè)理想【正確答案】：A42.當(dāng)列車(chē)發(fā)生單個(gè)車(chē)門(mén)關(guān)閉不到位時(shí)，列車(chē)司機(jī)可以采?。ǎ┰撥?chē)門(mén)的方法繼續(xù)維持運(yùn)營(yíng)。A、切除B、解鎖C、打開(kāi)D、關(guān)閉【正確答案】：A43.列車(chē)停放制動(dòng)緩解指示燈不亮，且經(jīng)燈測(cè)試該燈仍不亮。但列車(chē)可以正常動(dòng)車(chē)，則（）。A、停車(chē)等待B、繼續(xù)運(yùn)行C、旁路停放制動(dòng)D、報(bào)行調(diào)后等待【正確答案】：B44.車(chē)場(chǎng)調(diào)度員停電時(shí)，應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)申請(qǐng)區(qū)域施工單位已（）。A、作業(yè)完畢B、銷令C、離開(kāi)D、請(qǐng)點(diǎn)【正確答案】：B45.車(chē)站站臺(tái)司機(jī)立崗處設(shè)有直通電話，供緊急情況下（）聯(lián)系。A、本站車(chē)控室B、行調(diào)C、值班主任D、運(yùn)營(yíng)控制中心【正確答案】：A46.若三相電路對(duì)稱，公式[IMAGE-S033][IMAGE-S032]表示（）。A、有功功率B、視在功率C、無(wú)功功率D、連續(xù)功率【正確答案】：A47.（）是一種自動(dòng)的電磁式開(kāi)關(guān)，適用于遠(yuǎn)距離頻繁地接通或斷開(kāi)交直流主電路及大容量控制電路。A、繼電器B、接觸器C、熔斷器D、低壓斷路器【正確答案】：B48.下列選項(xiàng)中對(duì)蝸桿傳動(dòng)的特點(diǎn)描述不正確的是()。A、可以得到很大的傳動(dòng)比，比交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)緊湊B、兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力高于交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)C、蝸桿傳動(dòng)相當(dāng)于螺旋傳動(dòng)，為多齒嚙合傳動(dòng)，故傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音很小D、相對(duì)滑動(dòng)速度小使齒面磨損嚴(yán)重、發(fā)熱嚴(yán)重，為了散熱和減小磨損，常采用價(jià)格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤(rùn)滑裝置，因而成本較高【正確答案】：D49.當(dāng)列車(chē)在ATO模式下無(wú)法動(dòng)車(chē)且車(chē)載信號(hào)故障時(shí)，列車(chē)司機(jī)使用規(guī)定模式運(yùn)行，連續(xù)經(jīng)過(guò)兩個(gè)（）后，觀察能否升級(jí)。A、信號(hào)機(jī)B、應(yīng)答器C、道岔D、信號(hào)標(biāo)志【正確答案】：B50.運(yùn)營(yíng)指揮分為一級(jí)、二級(jí)兩個(gè)指揮層級(jí)，()。A、二級(jí)服從一級(jí)指揮B、一級(jí)服從二級(jí)指揮C、各級(jí)獨(dú)立指揮D、視情況而定【正確答案】：A51.三相異步電動(dòng)機(jī)的調(diào)速方法有：（）、變頻調(diào)速與變轉(zhuǎn)差率調(diào)速。A、改變電源電壓調(diào)速B、減小主磁通調(diào)速C、電樞回路串入可調(diào)電阻調(diào)速D、變極調(diào)速【正確答案】：D52.車(chē)站通風(fēng)系統(tǒng)采用三級(jí)控制，即為中央級(jí)控制、車(chē)站級(jí)控制和就地級(jí)控制，（）具有優(yōu)先權(quán)。A、中央級(jí)控制B、車(chē)站級(jí)控制C、就地級(jí)控制D、以上都不對(duì)【正確答案】：C53.每套防淹門(mén)閘門(mén)配置一套電氣控制設(shè)備，相應(yīng)的遠(yuǎn)程控制終端布置在（）。A、運(yùn)營(yíng)控制中心（OCC）B、車(chē)輛場(chǎng)控制中心（DCC）C、就近車(chē)控室D、軌旁設(shè)備【正確答案】：C54.第三軌接觸網(wǎng)中（）的作用在于避免人員觸碰到帶電的設(shè)備。A、防護(hù)部件B、絕緣支架C、防護(hù)罩D、接觸軌【正確答案】：C55.根據(jù)傳動(dòng)原理的不同，靠帶與帶輪上的齒相互嚙合傳動(dòng)的是（）。A、摩擦帶傳動(dòng)B、同步帶傳動(dòng)C、多楔帶傳動(dòng)D、V帶傳動(dòng)【正確答案】：B56.重大火災(zāi)是指造成（）死亡的火災(zāi)。A、30人以上B、10人以上30人以下C、20人以上30人以下D、10人以上20人以下【正確答案】：B57.啟動(dòng)平均加速度是指在平直線路上，列車(chē)載荷為()，自牽引電動(dòng)機(jī)取得電流開(kāi)始，至啟動(dòng)結(jié)束，該速度被全過(guò)程經(jīng)歷的時(shí)間所除的商。AW0B、AW1C、AW2D、AW3【正確答案】：C58.通常城市軌道交通六節(jié)編組車(chē)輛對(duì)應(yīng)站臺(tái)門(mén)總共設(shè)置有（）個(gè)A、3B、4C、5D、6【正確答案】：D59.VCMe，是指列車(chē)（）系統(tǒng)。A、絞線式列車(chē)總線B、車(chē)輛控制模塊C、車(chē)輛輔助模塊D、車(chē)輛牽引模塊【正確答案】：B60.當(dāng)列車(chē)在正線出現(xiàn)非正常情況時(shí)，司機(jī)必須盡可能（）。A、解決問(wèn)題B、維持進(jìn)站C、維持運(yùn)營(yíng)D、尋求幫助【正確答案】：B61.車(chē)輛場(chǎng)靜調(diào)線限速（）km/h。A、3B、5C、8D、10【正確答案】：A62.站內(nèi)線路是指()。A、車(chē)站相鄰兩端墻間內(nèi)方的線路B、車(chē)站尾端墻至出站信號(hào)機(jī)之間的線路C、車(chē)站站名標(biāo)至出站信號(hào)機(jī)之間的線路D、兩相鄰車(chē)站相鄰端墻間的線路【正確答案】：A63.電話閉塞法組織行車(chē)時(shí)司機(jī)憑（）動(dòng)車(chē)。A、地面信號(hào)B、路票C、行車(chē)值班員指令D、發(fā)車(chē)手信號(hào)【正確答案】：D64.固定閉塞法時(shí)，只允許（）一列車(chē)占用(列車(chē)救援時(shí)除外)。A、一條進(jìn)路內(nèi)兩個(gè)同方向相鄰信號(hào)機(jī)間B、一站一區(qū)間C、一個(gè)站間區(qū)間內(nèi)D、兩相鄰站間【正確答案】：A65.遇坡道上進(jìn)行連掛作業(yè)時(shí)，若兩列車(chē)處于下坡道時(shí)，連掛過(guò)程中要提前控制好()，避免掛響鉤甚至重鉤。A、駕駛模式B、制動(dòng)級(jí)位C、連掛速度D、移動(dòng)方向【正確答案】：C66.列車(chē)采用ATP模式進(jìn)入車(chē)站，出站信號(hào)機(jī)顯示紅燈時(shí)限速（）A、30KM/HB、25KM/HC、40KM/HD、35KM/H【正確答案】：D67.救援作業(yè)推進(jìn)運(yùn)行接近停車(chē)目標(biāo)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按（）車(chē)距離信號(hào)的規(guī)定嚴(yán)格控制速度，做到安全、穩(wěn)妥停車(chē)。A、一、二、三B、三、二、一C、三、一、二D、二、三、一【正確答案】：B68.比照《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》單程每列延誤以下（）為正點(diǎn)。A、1minB、2minC、3minD、5min【正確答案】：B69.ATO主機(jī)或主控制手柄給的牽引參考值為模擬量，通過(guò)PWM編碼器(基準(zhǔn)值轉(zhuǎn)換器)轉(zhuǎn)換成脈寬信號(hào)(數(shù)字信號(hào))提供給牽引控制單元，再由牽引控制單元根據(jù)需要控制()輸出一定頻率與一定電壓的交流電。A、牽引逆變器B、網(wǎng)關(guān)閥C、牽引手柄D、智能閥【正確答案】：A70.車(chē)站、車(chē)輛段傳達(dá)給司機(jī)或其他有關(guān)人員的書(shū)面命令應(yīng)蓋有車(chē)站、車(chē)輛段()。A、電話記錄號(hào)B、員工工號(hào)C、行調(diào)代碼D、行車(chē)專用章【正確答案】：D71.為保證列車(chē)安全平穩(wěn)有序運(yùn)行，城市軌道交通企業(yè)員工的職業(yè)道德還有其自身的特點(diǎn)，列車(chē)司機(jī)應(yīng)遵守（）。A、職業(yè)規(guī)劃B、職業(yè)素質(zhì)C、職業(yè)守則D、職業(yè)管理【正確答案】：C72.列車(chē)在終點(diǎn)站偏離《列車(chē)運(yùn)行圖》到達(dá)（）為正點(diǎn)。A、2分鐘及以下B、3分鐘及以下C、4分鐘及以下D、5分鐘及以下【正確答案】：A73.在計(jì)軸器的軌道區(qū)間，ATS可對(duì)裝備CBTC設(shè)備列車(chē)提供建立、修改、取消臨時(shí)限速(TSR)的功能。操作員可以按每一檔選擇臨時(shí)限速（）。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h【正確答案】：A74.電路主要由負(fù)載、線路、電源、（）組成。A、變壓器B、儀表C、開(kāi)關(guān)D、發(fā)電機(jī)【正確答案】：C75.如遇（）車(chē)或曲線、坡道特殊地形列車(chē)故障被迫停車(chē)請(qǐng)求救援則優(yōu)先選擇前方列車(chē)牽引救援，其他情況以后方列車(chē)推進(jìn)救援為主。A、軋道B、末班C、高峰D、首班【正確答案】：B76.司機(jī)回段運(yùn)行中加強(qiáng)瞭望，限速（）。A、22KM/HB、23KM/HC、25KM/HD、5KM/H【正確答案】：C77.（）一般是指職業(yè)的奮斗目標(biāo)。A、職業(yè)紀(jì)律B、業(yè)務(wù)能力C、責(zé)任心D、職業(yè)理想【正確答案】：D78.城軌車(chē)輛載客量通常分為4級(jí)，其中AWO表示的是（）。A、無(wú)乘客（空載）B、定員C、半載D、超員【正確答案】：A79.較大火災(zāi)是指造成（）死亡的火災(zāi)。A、30人以上B、10人以上30人以下C、3人以上10人以下D、3人以下【正確答案】：C80.在液壓系統(tǒng)元件中，壓力高，結(jié)構(gòu)緊湊，效率高，流量調(diào)節(jié)方便的是（）。A、柱塞泵B、齒輪泵C、葉片泵D、螺桿泵【正確答案】：A81.城市軌道交通正線由于行車(chē)速度高，密度大，對(duì)線路標(biāo)準(zhǔn)要求高，要求以（）kg/m及以上類型鋼軌鋪設(shè)。A、30B、40C、50D、60【正確答案】：D82.當(dāng)列車(chē)在正線發(fā)生一個(gè)氣制動(dòng)顯示黃點(diǎn)或紅點(diǎn)時(shí)，如列車(chē)能正常運(yùn)行，列車(chē)司機(jī)則至（）進(jìn)行處理。A、終點(diǎn)站B、換乘站C、中間站D、折返線【正確答案】：A83.（）設(shè)置在車(chē)輛基地，用于對(duì)檢修完畢的車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)的線路。A、正線B、折返線C、試車(chē)線D、檢修線【正確答案】：C84.城軌車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)按制動(dòng)形成的方式可分為（）。A、黏著制動(dòng)和非黏著制動(dòng)B、黏著制動(dòng)和電氣制動(dòng)C、空氣制動(dòng)和電氣制動(dòng)D、電氣制動(dòng)和非黏著制動(dòng)【正確答案】：A85.()是站臺(tái)門(mén)門(mén)體結(jié)構(gòu)之一。A、應(yīng)急疏散門(mén)B、安全門(mén)C、人防隔斷門(mén)D、通道門(mén)【正確答案】：A86.當(dāng)列車(chē)在站臺(tái)開(kāi)啟車(chē)門(mén)，但站臺(tái)門(mén)整側(cè)未打開(kāi)，列車(chē)司機(jī)重開(kāi)車(chē)門(mén)無(wú)效后，應(yīng)操作（），重新開(kāi)站臺(tái)門(mén)。A、開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕B、重開(kāi)門(mén)按鈕C、PSL控制盤(pán)D、強(qiáng)制開(kāi)門(mén)按鈕【正確答案】：C87.根據(jù)我國(guó)消防法的相關(guān)規(guī)定，火災(zāi)依據(jù)物質(zhì)燃燒特性，可劃分為共（）類。A、4B、5C、6D、7【正確答案】：C88.（）是為了提高乘客乘坐的舒適度。A、平穩(wěn)駕駛B、運(yùn)行管理C、導(dǎo)向標(biāo)志D、站內(nèi)裝飾【正確答案】：A89.安全是軌道交通永恒的主題，（）是企業(yè)社會(huì)聲譽(yù)的保證，列車(chē)司機(jī)是列車(chē)運(yùn)行安全正點(diǎn)的直接責(zé)任人。A、創(chuàng)新發(fā)展B、按章運(yùn)行C、正點(diǎn)運(yùn)行D、回饋社會(huì)【正確答案】：C90.列車(chē)時(shí)刻表中，那些車(chē)次嚴(yán)禁早點(diǎn)發(fā)車(chē)（）。A、行調(diào)命令早點(diǎn)發(fā)車(chē)的列車(chē)B、首班車(chē)C、高峰車(chē)D、調(diào)試車(chē)【正確答案】：B91.原則上，DCC接到行調(diào)發(fā)布工程車(chē)救援命令后，救援工程車(chē)應(yīng)（）內(nèi)完成整備作業(yè)，DCC自接令起（）之內(nèi)組織救援工程車(chē)運(yùn)行至出段信號(hào)機(jī)前停車(chē)報(bào)行調(diào)。A、5min、15minB、10min、20minC、15min、30minD、10min、15min【正確答案】：B92.列車(chē)故障救援基本流程是：接令→準(zhǔn)備→()→運(yùn)行→解鉤。A、廣播B、排故C、連掛D、等待【正確答案】：C93.軌道交通企業(yè)不斷使用新技術(shù)、新設(shè)備，軌道列車(chē)司機(jī)要不斷學(xué)習(xí)、鉆研業(yè)務(wù),（）是企業(yè)活力的源泉。A、勇于擔(dān)責(zé)B、實(shí)事求是C、大膽操作D、勇于創(chuàng)新【正確答案】：D94.下列說(shuō)法正確的是：（）。A、車(chē)輛段空線牽引運(yùn)行限速25km/hB、車(chē)輛段空線推進(jìn)運(yùn)行限速10km/hC、三車(chē)8km/h（距離約60m）、二車(chē)5km/h（距離約40m）、一車(chē)3km/h(距離約20m)D、接近被連掛車(chē)輛時(shí)限速5km/h【正確答案】：C95.（）以其儲(chǔ)存量較大、保密性較強(qiáng)、可實(shí)現(xiàn)一卡多用等特性。A、非接觸式IC卡B、磁卡C、接觸式IC卡D、非接觸式智能卡【正確答案】：A96.調(diào)車(chē)時(shí)，車(chē)輛段內(nèi)空線推進(jìn)運(yùn)行限速（）。A、25km/hB、20km/hC、15km/hD、10km/h【正確答案】：C97.列車(chē)出現(xiàn)ATO模式無(wú)法動(dòng)車(chē)，且信號(hào)模式不可使用時(shí)，列車(chē)司機(jī)使用RM模式駕駛后，連續(xù)經(jīng)過(guò)兩個(gè)應(yīng)答器后，觀察列車(chē)能否（）。A、制動(dòng)B、牽引C、升級(jí)D、開(kāi)門(mén)【正確答案】：C98.在出入口車(chē)站的主要設(shè)備是（）等。A、車(chē)站控制室B、電扶梯C、電梯D、屏蔽門(mén)【正確答案】：A99.列車(chē)在車(chē)輛基地（）車(chē)輛故障一般是由司機(jī)在列車(chē)投入運(yùn)營(yíng)前，進(jìn)行整備作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)。A、臨修B、出乘前C、日檢D、架修【正確答案】：B100.車(chē)輛段的調(diào)車(chē)作業(yè)原則不得影響接發(fā)列車(chē)作業(yè)，如影響接發(fā)列車(chē)時(shí)應(yīng)事先征得（）的同意。A、值班主任B、行調(diào)C、運(yùn)調(diào)D、信號(hào)樓值班員【正確答案】：B101.列車(chē)一臺(tái)輔助逆變器出現(xiàn)故障時(shí)，列車(chē)司機(jī)可維持運(yùn)營(yíng)至（）站。A、本站B、下一站C、終點(diǎn)站D、折返站【正確答案】：C102.列車(chē)無(wú)法建立ATB模式時(shí)，列車(chē)司機(jī)可使用（）的駕駛模式進(jìn)行折返。A、正常B、最高C、最低D、一般【正確答案】：B103.運(yùn)用調(diào)度負(fù)責(zé)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃的制定及調(diào)車(chē)通知單的編制，以（）下達(dá)。A、口頭形式B、書(shū)面形式C、電話形式D、工聯(lián)單形式【正確答案】：B104.當(dāng)列車(chē)在CBTC運(yùn)行模式下出現(xiàn)緊急制動(dòng)，如無(wú)信號(hào)故障顯示，則按照（）處理步驟進(jìn)行處理。A、制動(dòng)系統(tǒng)故障B、牽引系統(tǒng)故障C、輔助系統(tǒng)故障D、車(chē)門(mén)系統(tǒng)故障【正確答案】：A105.當(dāng)主風(fēng)缸壓力不足時(shí)，車(chē)輛依靠()防止溜逸。A、緊急制動(dòng)B、停車(chē)制動(dòng)C、停放制動(dòng)D、保持制動(dòng)【正確答案】：C106.車(chē)場(chǎng)調(diào)度使用出入段線調(diào)車(chē)時(shí)先征得（）的同意。A、行調(diào)B、派班室C、車(chē)站D、司機(jī)隊(duì)長(zhǎng)【正確答案】：A107.當(dāng)列車(chē)在ATO模式下無(wú)法動(dòng)車(chē)時(shí)，若正常信號(hào)模式不可使用，RM模式經(jīng)過(guò)兩個(gè)應(yīng)答器始終無(wú)法（）時(shí)，則按行車(chē)調(diào)度員命令的駕駛模式運(yùn)行。A、制動(dòng)B、牽引C、升級(jí)D、開(kāi)門(mén)【正確答案】：C108.發(fā)生事故后，要積極采取措施，迅速搶救，以()的原則，盡快恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，盡量減少損失。A、通復(fù)結(jié)合B、注重復(fù)原C、注重疏通D、先通后復(fù)【正確答案】：D109.進(jìn)入盡頭線調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，列車(chē)在進(jìn)入該線路時(shí)限，嚴(yán)格控制速度，按照三、二、一車(chē)距離限速（）對(duì)標(biāo)停車(chē)。A、10km/hB、15km/hC、3km/hD、5km/h【正確答案】：A110.列車(chē)在地面及高架線路上運(yùn)行時(shí)應(yīng)根據(jù)瞭望距離進(jìn)行限速人工駕駛。當(dāng)瞭望距離不足40米時(shí)，應(yīng)限速（）。A、50km/hB、30km/hC、25km/hD、15km/h【正確答案】：B111.調(diào)試司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行行調(diào)命令，調(diào)試過(guò)程中，聽(tīng)從（）指揮。A、行調(diào)B、調(diào)試負(fù)責(zé)人C、隊(duì)長(zhǎng)D、值班站長(zhǎng)【正確答案】：B112.軌距是兩股鋼軌軌頭頂面向下（）mm范圍內(nèi)兩鋼軌作用邊之間的最小距離。A、14B、15C、16D、17【正確答案】：C113.常規(guī)車(chē)站單側(cè)站臺(tái)通常設(shè)有()緊急停車(chē)按鈕(ESB)。A、1個(gè)B、2個(gè)C、4個(gè)D、6個(gè)【正確答案】：B114.下列哪條不是折返作業(yè)安全基本原則（）。A、嚴(yán)格遵守交接班制度，堅(jiān)持“有車(chē)必有人”B、若列車(chē)晚點(diǎn)，折返后可以先關(guān)門(mén)，再等到達(dá)司機(jī)呼下車(chē)C、動(dòng)車(chē)前確認(rèn)所有人員均在安全區(qū)域D、動(dòng)車(chē)前必須取得有效行車(chē)憑證并確認(rèn)信號(hào)【正確答案】：B115.列車(chē)到達(dá)試車(chē)線后，列車(chē)司機(jī)必須先對(duì)試車(chē)線進(jìn)行一次往返壓道作業(yè)，限速（）km/h。A、60B、40C、20D、70【正確答案】：C116.正線調(diào)試中遇NRM模式運(yùn)行，進(jìn)出側(cè)線時(shí)限速（）。A、25km/hB、30km/hC、50km/hD、35km/h【正確答案】：A117.當(dāng)列車(chē)采用ATB模式進(jìn)入折返線停穩(wěn)后出現(xiàn)折返失敗時(shí)，列車(chē)司機(jī)可以使用（）的人工駕駛模式進(jìn)行折返。A、正常B、最高C、最低D、一般【正確答案】：B118.調(diào)車(chē)作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度及安全距離，在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)（），推進(jìn)運(yùn)時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)（）。A、牽引20km/h，推進(jìn)10km/hB、牽引40km/h，推進(jìn)10km/hC、牽引25km/h，推進(jìn)10km/hD、牽引15km/h，推進(jìn)5km/h【正確答案】：A119.當(dāng)列車(chē)制動(dòng)力大于黏著力時(shí)，列車(chē)會(huì)發(fā)生（）。A、加速B、惰行C、空轉(zhuǎn)D、滑行【正確答案】：D120.車(chē)場(chǎng)內(nèi)的線路有：()和檢修庫(kù)線、靜調(diào)線、洗車(chē)線及試車(chē)線等。A、停車(chē)庫(kù)線B、正線C、折返線D、避難線【正確答案】：A121.調(diào)車(chē)作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度及安全距離，在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超（），推進(jìn)運(yùn)時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)（）。A、牽引20km/h，推進(jìn)10km/hB、牽引40km/h，推進(jìn)10km/hC、牽引25km/h，推進(jìn)10km/hD、牽引15km/h，推進(jìn)5km/h【正確答案】：A122.列車(chē)司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)身體素質(zhì)訓(xùn)練，保持較好的身體素質(zhì)、良好的()和反應(yīng)能力。A、感官B、上肢力量C、耐久力D、爆發(fā)力【正確答案】：A123.當(dāng)主風(fēng)缸壓力不足時(shí)，車(chē)輛依靠()防止溜逸。A、紫急制動(dòng)B、停車(chē)制動(dòng)C、停放制動(dòng)D、保持制動(dòng)【正確答案】：C124.DTI設(shè)備設(shè)置在車(chē)站的()。A、出入口B、商貿(mào)區(qū)C、站臺(tái)層D、站廳層【正確答案】：C125.司機(jī)警惕按鈕繼電器動(dòng)作條件為：方向手柄（），司機(jī)警惕按鈕被按下。A、位于0位B、位于牽引位C、位于制動(dòng)位D、離開(kāi)0位【正確答案】：D126.當(dāng)列車(chē)采用手動(dòng)駕駛方式運(yùn)行時(shí)，牽引參考值由()給出。ATO主機(jī)B、主控手柄C、車(chē)載ATPD、軌旁ATP【正確答案】：B127.永磁同步電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和運(yùn)行是由（）、轉(zhuǎn)子鼠籠繞組和永磁體這三者產(chǎn)生的磁場(chǎng)的相互作用而形成。A、轉(zhuǎn)子繞組B、定子鐵心C、轉(zhuǎn)子鐵心D、定子繞組【正確答案】：D128.列車(chē)司機(jī)在整備作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)司機(jī)臺(tái)激活后受電弓無(wú)法升起，檢查司機(jī)室電氣柜內(nèi)（）空氣斷路器開(kāi)關(guān)是否跳閘。A、受電弓控制B、司機(jī)室輔助設(shè)備C、司機(jī)顯示器D、列車(chē)控制【正確答案】：A129.列車(chē)開(kāi)門(mén)狀態(tài)下臨時(shí)停車(chē)廣播播放時(shí)機(jī)（）。A、立即播放B、30秒C、1分鐘D、2分鐘【正確答案】：D130.當(dāng)線路積水時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)報(bào)告行調(diào)，若積水浸至軌腰，應(yīng)限速（）通過(guò)。A、30km/hB、25km/hC、15km/hD、立即停車(chē)【正確答案】：B131.車(chē)站每側(cè)站臺(tái)均設(shè)有（）緊急停車(chē)按鈕(ESB)。A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)【正確答案】：B132.當(dāng)列車(chē)發(fā)生氣制動(dòng)緩解指示燈故障時(shí)，列車(chē)司機(jī)將主控手柄置于最小牽引位，并查看車(chē)輛顯示屏確認(rèn)氣制動(dòng)（），則繼續(xù)運(yùn)行。A、正常施加B、部分施加C、全部緩解D、部分緩解【正確答案】：C133.調(diào)車(chē)作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度及安全距離，在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)（），推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)（）。A、牽引20km/h，推進(jìn)10km/hB、牽引40km/h，推進(jìn)10km/hC、牽引25km/h，推進(jìn)10km/hD、牽引15km/h，推進(jìn)5km/h【正確答案】：A134.正線運(yùn)營(yíng)的列車(chē)停在區(qū)間處理故障時(shí)間超過(guò)8min，應(yīng)及時(shí)請(qǐng)求（）。A、處理B、支援C、救援D、清客【正確答案】：C135.調(diào)車(chē)工作必須貫徹的原則（）。A、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、單一指揮B、統(tǒng)一指揮、單一領(lǐng)導(dǎo)C、信號(hào)樓指揮D、運(yùn)用調(diào)度指揮【正確答案】：A136.當(dāng)司機(jī)室側(cè)門(mén)處于門(mén)一牽引連鎖系統(tǒng)中，出現(xiàn)司機(jī)室側(cè)門(mén)無(wú)法關(guān)閉時(shí)。則需（）繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。A、打開(kāi)司機(jī)室側(cè)門(mén)B、解鎖司機(jī)室側(cè)門(mén)C、旁路司機(jī)室側(cè)門(mén)D、關(guān)閉司機(jī)室側(cè)門(mén)【正確答案】：C137.正線按電話閉塞法行車(chē)時(shí)行車(chē)憑證為（）。A、地面信號(hào)B、“好了”信號(hào)C、調(diào)度命令D、路票【正確答案】：D138.兆歐表上有三個(gè)分別標(biāo)有（）、L和G的接線柱。A、EB、HC、TD、F【正確答案】：A139.當(dāng)列車(chē)發(fā)生單個(gè)車(chē)門(mén)故障（）時(shí);列車(chē)司機(jī)應(yīng)采用切除該車(chē)門(mén)的方法繼續(xù)維持列車(chē)運(yùn)營(yíng)。A、無(wú)法關(guān)閉B、夾人夾物C、緊急解鎖D、有人倚靠【正確答案】：A140.車(chē)場(chǎng)信號(hào)機(jī)顯示，三顯示中紅燈表示（）。A、允許進(jìn)/出車(chē)場(chǎng)B、停止（禁止越過(guò)）C、引導(dǎo)信號(hào)D、以上都不對(duì)【正確答案】：B141.當(dāng)列車(chē)司機(jī)在站臺(tái)車(chē)門(mén)關(guān)好后，發(fā)現(xiàn)整側(cè)站臺(tái)門(mén)不能關(guān)閉時(shí)，確認(rèn)所有門(mén)關(guān)閉后，報(bào)行車(chē)調(diào)度員，請(qǐng)求（）協(xié)助。A、其他司機(jī)B、車(chē)隊(duì)長(zhǎng)C、檢修調(diào)度D、車(chē)站人員【正確答案】：D142.端墻外方與車(chē)站站臺(tái)相連的延伸走廊及其護(hù)欄內(nèi)側(cè)均按（）。A、行調(diào)管理B、站內(nèi)管理C、區(qū)間管理D、車(chē)場(chǎng)管理【正確答案】：B143.當(dāng)列車(chē)在站臺(tái)車(chē)門(mén)關(guān)好，站臺(tái)門(mén)整側(cè)未關(guān)閉時(shí)，列車(chē)司機(jī)可操作（），重新開(kāi)關(guān)站臺(tái)門(mén)。A、開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕B、重開(kāi)門(mén)按鈕C、PSL控制盤(pán)D、強(qiáng)制開(kāi)門(mén)按鈕【正確答案】：C144.移動(dòng)閉塞法的行車(chē)憑證為()。A、車(chē)載允許信號(hào)B、地面允許信號(hào)C、紙質(zhì)行車(chē)憑證D、行車(chē)值班員手信號(hào)【正確答案】：A145.當(dāng)列車(chē)某一受電弓故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)當(dāng)（）。A、立即拉停列車(chē)B、維持進(jìn)站C、降下受電弓維持進(jìn)站D、按壓升弓按鈕【正確答案】：B146.列車(chē)司機(jī)室側(cè)門(mén)無(wú)法打開(kāi)時(shí)，列車(chē)司機(jī)可求助（）幫忙觀察開(kāi)關(guān)門(mén)情況。A、副司機(jī)B、車(chē)站人員C、車(chē)隊(duì)長(zhǎng)D、行車(chē)值班員【正確答案】：B147.救援連掛作業(yè)時(shí)，救援列車(chē)司機(jī)在未得到故障列車(chē)司機(jī)起動(dòng)手信號(hào)或手持臺(tái)語(yǔ)音聯(lián)控前不準(zhǔn)動(dòng)車(chē)。列車(chē)移動(dòng)中手信號(hào)或語(yǔ)音信號(hào)中斷、不清時(shí)應(yīng)立即()。A、減速B、停車(chē)C、注意D、詢問(wèn)【正確答案】：B148.如遇超出封鎖區(qū)段的作業(yè)。及時(shí)向（）跟溝通、協(xié)調(diào).。A、司機(jī)B、行調(diào)C、車(chē)站值班員D、安全員【正確答案】：B149.下列標(biāo)志牌中屬于信號(hào)標(biāo)志的是（）。A、限速標(biāo)B、接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)C、坡度標(biāo)D、一度停車(chē)標(biāo)【正確答案】：A150.車(chē)輛段(停車(chē)場(chǎng))救援機(jī)車(chē)及各類搶修車(chē)輛，應(yīng)處于()。A、靜調(diào)狀態(tài)B、檢修狀態(tài)C、車(chē)輛連掛狀態(tài)D、整備待發(fā)狀態(tài)【正確答案】：D151.滾動(dòng)軸承存在缺點(diǎn)不包括（）。A、承受沖擊載荷能力較差B、高速重載荷下軸承壽命較低C、相對(duì)滑動(dòng)大D、振動(dòng)及噪聲較大【正確答案】：C152.調(diào)試列車(chē)在調(diào)試區(qū)段作業(yè)（該項(xiàng)施工封鎖區(qū)域）由負(fù)責(zé)指揮，特殊情況和危及安全時(shí)（）必須及時(shí)匯報(bào)OCC，由OCC負(fù)責(zé)應(yīng)急處理指揮。A、調(diào)試負(fù)責(zé)人B、廠商C、行調(diào)D、車(chē)站值班員【正確答案】：A153.當(dāng)司機(jī)室側(cè)門(mén)處于"門(mén)—牽引聯(lián)鎖系統(tǒng)"中，出現(xiàn)司機(jī)室側(cè)門(mén)無(wú)法關(guān)閉時(shí)，則需（）繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。A、打開(kāi)司機(jī)室側(cè)門(mén)B、解鎖司機(jī)室側(cè)門(mén)C、旁路司機(jī)室側(cè)門(mén)D、關(guān)閉司機(jī)室側(cè)門(mén)【正確答案】：C154.根據(jù)《城市軌道交通行車(chē)組織管理辦法》(交運(yùn)規(guī)〔2019〕14號(hào))規(guī)定：?jiǎn)⒂秒娫掗]塞法時(shí)，首列車(chē)運(yùn)行速度不應(yīng)高于()。A、10km/hB、5km/hC、20km/hD、25km/h【正確答案】：D155.當(dāng)列車(chē)出現(xiàn)MVB網(wǎng)絡(luò)故障時(shí)，列車(chē)司機(jī)進(jìn)行MVB復(fù)位無(wú)效，使用（）退出服務(wù)。A、救援模式B、緊急牽引C、慢行模式D、洗車(chē)模式【正確答案】：B156.列車(chē)顯示器顯示同一單元所有空調(diào)機(jī)組不工作時(shí)，列車(chē)司機(jī)需查看（）、上的"空調(diào)"圖標(biāo)，檢查相應(yīng)空調(diào)機(jī)組狀態(tài)。A、信號(hào)顯示屏B、車(chē)輛顯示屏C、電氣柜D、空調(diào)柜【正確答案】：B157.列車(chē)高速斷路器控制回路由（）供電。A、受電弓B、蓄電池C、輔助逆變器D、牽引逆變器【正確答案】：B158.國(guó)產(chǎn)中低速磁浮列車(chē)通過(guò)曲線時(shí)在電磁力與迫導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的作用下，懸浮架懸浮模塊沿曲線線路的（）排列。A、徑向B、切向C、橫向D、縱向【正確答案】：A159.當(dāng)救援車(chē)在距故障車(chē)20米處停穩(wěn)后，故障車(chē)司機(jī)與救援車(chē)司機(jī)聯(lián)控()。A、救援車(chē)可以動(dòng)車(chē)B、故障車(chē)已做好防溜，可以連掛C、救援車(chē)運(yùn)行至15米處停車(chē)D、救援車(chē)激活洗車(chē)模式進(jìn)行連掛【正確答案】：B160.RM模式正線通過(guò)引導(dǎo)信號(hào)最高運(yùn)行速度為：（）。A、25km/hB、15km/hC、10km/hD、5km/h【正確答案】：A161.C類火災(zāi)指的是（）火災(zāi)。A、固體物質(zhì)B、液體C、帶電D、氣體【正確答案】：D162.各有關(guān)部門(mén)須按照“（）”的原則處理站臺(tái)門(mén)故障。A、先通后復(fù)B、先復(fù)后通C、站臺(tái)門(mén)故障由車(chē)站負(fù)責(zé)D、站臺(tái)門(mén)故障由司機(jī)負(fù)責(zé)【正確答案】：A163.除特殊情況外，擔(dān)當(dāng)救援任務(wù)的列車(chē)應(yīng)當(dāng)具備（）功能。ATS自動(dòng)監(jiān)控B、ATO自動(dòng)駕駛C、ATP自動(dòng)防護(hù)D、ATP切除【正確答案】：C164.車(chē)輛段一度停車(chē)標(biāo)顏色為：（）。A、白底黑字B、白底紅字C、黃底黑字D、藍(lán)底白字【正確答案】：A165.站臺(tái)門(mén)的組成不包含（）。A、滑動(dòng)門(mén)B、固定門(mén)C、端門(mén)D、司機(jī)室側(cè)門(mén)【正確答案】：D166.各有關(guān)部門(mén)須按照（）的原則處理站臺(tái)門(mén)故障。A、先通后復(fù)B、先復(fù)后通C、屏蔽門(mén)故障由車(chē)站負(fù)責(zé)D、屏蔽門(mén)故障由司機(jī)負(fù)責(zé)【正確答案】：A167.21世紀(jì)是知識(shí)經(jīng)濟(jì)的時(shí)代，國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)已表現(xiàn)為（），企業(yè)唯一持久的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)就是必須努力提升企業(yè)員工這兩方面的能力。A、學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力B、職業(yè)能力和適應(yīng)能力C、協(xié)作能力和溝通能力D、認(rèn)知能力和工作能力【正確答案】：A168.車(chē)場(chǎng)調(diào)度必須樹(shù)立良好的職業(yè)道德，合理安排行車(chē)，確保（）。A、場(chǎng)內(nèi)作業(yè)、行車(chē)安全B、場(chǎng)內(nèi)環(huán)境C、車(chē)輛的供應(yīng)D、供電正?！菊_答案】：A169.當(dāng)列車(chē)某一受電弓故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)當(dāng)如何處理（）。A、立即拉停列車(chē)B、維持進(jìn)站C、降下受電弓維持進(jìn)站D、按壓升弓按鈕【正確答案】：B170.列車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)可能危及行車(chē)安全或運(yùn)營(yíng)秩序的情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)向()報(bào)告。A、車(chē)隊(duì)長(zhǎng)B、行車(chē)值班員C、行車(chē)調(diào)度員D、值班站長(zhǎng)【正確答案】：C171.晶閘管的導(dǎo)通條件為（）、門(mén)極與陰極間加適當(dāng)正向電壓。A、陽(yáng)極與陰極間加正向電壓B、陽(yáng)極與陰極間加反向電壓C、陽(yáng)極與陰極間不加電壓D、陽(yáng)極與門(mén)極間加正向電壓【正確答案】：A172.行車(chē)有關(guān)人員必須服從行調(diào)的指揮，執(zhí)行行調(diào)的命令，行調(diào)必須嚴(yán)格按（）指揮行車(chē)。A、《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》B、《運(yùn)作命令》C、《運(yùn)營(yíng)發(fā)車(chē)計(jì)劃》D、《施工作業(yè)令》【正確答案】：A173.直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為（）。A、1435mmB、1430mmC、1530mmD、1535mm【正確答案】：A174.當(dāng)行車(chē)調(diào)度員發(fā)布救援命令后，故障列車(chē)司機(jī)、救援列車(chē)司機(jī)應(yīng)將無(wú)線手持臺(tái)頻率轉(zhuǎn)入()。A、“正線駕駛員組”B、“列車(chē)救援組”C、“應(yīng)急搶險(xiǎn)組”D、“行車(chē)調(diào)試組”【正確答案】：B175.原則上不能連續(xù)安排在（）同一車(chē)站越站，需執(zhí)行小交路的客車(chē)除外。A、同方向兩列車(chē)B、不同方向兩列車(chē)C、同方向三列車(chē)D、不同方向三列車(chē)【正確答案】：A176.9號(hào)（曲線尖軌）道岔側(cè)向通過(guò)速度為（）。A、20km/hB、35km/hC、25km/hD、30km/h【正確答案】：B177.輔助供電系統(tǒng)也稱輔助電源系統(tǒng)或輔助電源，是為除（）之外的所有用電設(shè)備供電的一套系統(tǒng)。A、制動(dòng)系統(tǒng)B、車(chē)門(mén)系統(tǒng)C、空調(diào)系統(tǒng)D、牽引系統(tǒng)【正確答案】：D178.輔助逆變器設(shè)置有多種方案，一般情況下，設(shè)置在()。A、Tc車(chē)B、Mp車(chē)C、M車(chē)D、Mp車(chē)和M車(chē)【正確答案】：A179.（）是從業(yè)人員做好本職工作的基礎(chǔ)。A、責(zé)任心B、良心感C、業(yè)務(wù)能力D、理想信念【正確答案】：C180.列車(chē)整備作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)緊急制動(dòng)不能緩解，列車(chē)司機(jī)應(yīng)檢查()壓力是否足夠。A、主風(fēng)缸B、制動(dòng)風(fēng)缸C、升弓風(fēng)缸D、降弓風(fēng)缸拾司【正確答案】：A181.電話閉塞法區(qū)段內(nèi)，一個(gè)閉塞區(qū)段只允許一個(gè)列車(chē)占用，客車(chē)駕駛模式為NRM，行車(chē)憑證為（）。A、行調(diào)命令B、地面信號(hào)C、車(chē)站發(fā)車(chē)手信號(hào)D、路票【正確答