課程架構(gòu)

項(xiàng)目一純電動(dòng)汽車總體認(rèn)識(shí)項(xiàng)目二純電動(dòng)汽車相關(guān)技術(shù)認(rèn)識(shí)項(xiàng)目三純電動(dòng)汽車的安全和使用項(xiàng)目四純電動(dòng)汽車維修項(xiàng)目二純電動(dòng)汽車相關(guān)技術(shù)認(rèn)識(shí)任務(wù)設(shè)置學(xué)習(xí)任務(wù)一電動(dòng)汽車維修工具與儀器使用學(xué)習(xí)任務(wù)二純電動(dòng)汽車故障診斷學(xué)習(xí)任務(wù)二純電動(dòng)汽車故障診斷任務(wù)引入：純電動(dòng)汽車故障診斷方法與燃油汽車類似，通常需要使用故障診斷儀讀取故障碼和數(shù)據(jù)流，對(duì)照車輛維修手冊進(jìn)行故障查找分析與排除；對(duì)于一般故障，可借助車輛維修手冊提供的方法進(jìn)行診斷與排除。由于目前各純電動(dòng)汽車技術(shù)尚處于商業(yè)保密時(shí)期，大多數(shù)故障需由授權(quán)汽車服務(wù)店負(fù)責(zé)維修。所以本任務(wù)主要學(xué)習(xí)純電動(dòng)汽車常見一般故障及處理方法。學(xué)習(xí)任務(wù)二純電動(dòng)汽車故障診斷學(xué)習(xí)目標(biāo)1.能夠進(jìn)行動(dòng)力電源系統(tǒng)的常規(guī)維護(hù)。2.能夠規(guī)范地進(jìn)行純電動(dòng)汽車的自行保養(yǎng)。3.能夠正確描述車輛起火、電池泄漏、碰撞、輪胎漏氣、行車制動(dòng)失效等特殊情況下的應(yīng)急處理方法。4.能夠分析處理純電動(dòng)汽車的一些常規(guī)故障，如智能進(jìn)入和智能啟動(dòng)系統(tǒng)工作不正常、一般充電故障、安全氣囊故障、EPB手動(dòng)釋放功能失效、輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)故障報(bào)警顯示、輔助駐車系統(tǒng)工作不正常、VDC無法正常工作、多媒體系統(tǒng)故障等。學(xué)習(xí)任務(wù)二純電動(dòng)汽車故障診斷學(xué)習(xí)目標(biāo)5.能夠進(jìn)行電池組一般故障的診斷排除。6.能夠進(jìn)行電動(dòng)機(jī)一般故障的診斷排除。7.能夠注意培養(yǎng)勞動(dòng)保護(hù)、安全與環(huán)保意識(shí)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作的職業(yè)素養(yǎng)。學(xué)習(xí)任務(wù)二純電動(dòng)汽車故障診斷主要學(xué)習(xí)內(nèi)容：一、動(dòng)力電源系統(tǒng)使用與維護(hù)二、整車保養(yǎng)三、應(yīng)急處理四、線路檢查五、常規(guī)故障處理六、BMS常見故障分析七、電池組常見故障診斷八、電動(dòng)機(jī)常見故障診斷一、動(dòng)力電源系統(tǒng)使用與維護(hù)電動(dòng)汽車電源系統(tǒng)的維護(hù)包括常規(guī)維護(hù)、重點(diǎn)維護(hù)、貯存維護(hù)等。維護(hù)人員在進(jìn)行操作時(shí)必須戴好絕緣手套等防護(hù)用品，使用前必須熟悉動(dòng)力電源系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理和使用說明書。1.維護(hù)準(zhǔn)備工作與注意事項(xiàng)1）維護(hù)準(zhǔn)備在車輛檢修和電源系統(tǒng)維護(hù)過程中，需要做好以下準(zhǔn)備工作。1.維護(hù)準(zhǔn)備工作與注意事項(xiàng)（1）專用工具的準(zhǔn)備。①檢修儀器。有些電動(dòng)車配備有專門的檢修儀器。②常用儀表。如絕緣測試儀等。③專用工具。如起子、扳手等，這些常用工具必須有絕緣措施。④常用物料。如絕緣膠帶、扎帶等。⑤可能的專用設(shè)備。如充電器等。1.維護(hù)準(zhǔn)備工作與注意事項(xiàng)（2）個(gè)人防護(hù)。電動(dòng)汽車使用高壓電路，在檢修前必須做好個(gè)人防護(hù)措施。①佩戴絕緣手套。②穿防護(hù)鞋、工作服等。③手腕、身上不能佩戴金屬物件如金屬手鏈、戒指、手表、項(xiàng)鏈等物品。1.維護(hù)準(zhǔn)備工作與注意事項(xiàng)2）檢修注意事項(xiàng)（1）檢修前必須熟悉車輛說明書和電源系統(tǒng)說明書。（2）對(duì)高壓系統(tǒng)操作時(shí)應(yīng)斷開電源。斷開電源時(shí)需注意，通常斷開高壓或輔助電源，系統(tǒng)內(nèi)的故障診斷代碼有可能會(huì)被清除，所以需首先檢查讀取故障代碼后再斷開電源。（3）斷開電源后放置車輛5min。需要對(duì)車輛系統(tǒng)內(nèi)的高壓電容器進(jìn)行放電。（4）佩戴絕緣手套，并確保絕緣手套沒有破損。不要帶濕手套。1.維護(hù)準(zhǔn)備工作與注意事項(xiàng)2）檢修注意事項(xiàng)（5）高壓電路的線束和連接器通常為橙色，高壓零部件通常貼有“高壓”警示，操作這些線束和部件時(shí)需要特別注意。（6）對(duì)高壓系統(tǒng)進(jìn)行操作時(shí)，在旁邊放置“高壓工作，請勿靠近”的警告牌。（7）不要攜帶任何類似卡尺或測量卷尺等的金屬物體，因?yàn)檫@些物件可能掉落從而引起短路。（8）拆下任何高壓配線后，立刻用絕緣膠帶將其包裹絕緣。1.維護(hù)準(zhǔn)備工作與注意事項(xiàng)2）檢修注意事項(xiàng)（9）一定要按規(guī)定扭矩將高壓螺釘端子擰緊。扭矩不足或過量都會(huì)導(dǎo)致故障。（10）完成對(duì)高壓系統(tǒng)的操作后，應(yīng)再次確認(rèn)在工作平臺(tái)周圍沒有遺留任何零件或工具以及確認(rèn)高壓端子已擰緊和連接器已連接。一、動(dòng)力電源系統(tǒng)使用與維護(hù)2.電源系統(tǒng)的常規(guī)維護(hù)常規(guī)維護(hù)是對(duì)影響電源使用過程中的安全隱患進(jìn)行檢查和排除，避免發(fā)生危險(xiǎn)性事故。常規(guī)維護(hù)一般每月進(jìn)行一次。（1）維護(hù)程序①動(dòng)力電源系統(tǒng)在使用l～2個(gè)月后，維護(hù)人員需要對(duì)動(dòng)力電源系統(tǒng)的外觀和絕緣進(jìn)行維護(hù)。②動(dòng)力電源系統(tǒng)在使用3個(gè)月后，應(yīng)對(duì)動(dòng)力電源系統(tǒng)進(jìn)行一次充放電維護(hù)。2.電源系統(tǒng)的常規(guī)維護(hù)（2）維護(hù)內(nèi)容①檢查動(dòng)力電源系統(tǒng)的狀態(tài)。②檢查管理系統(tǒng)的功能是否正常。③對(duì)電池進(jìn)行充放電維護(hù)。2.電源系統(tǒng)的常規(guī)維護(hù)（3）維護(hù)方法①外觀維護(hù)。a.檢查電池模塊箱體是否完好，有無損壞或腐蝕。b.檢查各緊固件螺栓、螺母是否松動(dòng)。c.檢查電池模塊之間的連接線是否松動(dòng)。d.檢查插頭是否完好，各種線束有無損壞擦傷有無金屬部分外露。e.檢查電池模塊的冷卻通道是否異常。2.電源系統(tǒng)的常規(guī)維護(hù)（3）維護(hù)方法②絕緣檢測。③電池管理系統(tǒng)維護(hù)。a.接通電池管理系統(tǒng)，采集并記錄開路狀態(tài)下電池組的總電壓、各個(gè)電池模塊的電壓及溫度。b.按廠家推薦的充放電制度對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行充放電測試。c.在充放電過程中檢查電池管理系統(tǒng)顯示的電流、電壓、溫度和SOC是否正確；車輛正常運(yùn)行過程中，檢查管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示是否正常；如有故障應(yīng)進(jìn)行故障排除。d.接通輔助電源，運(yùn)行車輛直至冷卻系統(tǒng)工作，觀察冷卻通道是否通暢。e.檢查管理系統(tǒng)與各部分連接是否有松動(dòng)。2.電源系統(tǒng)的常規(guī)維護(hù)（3）維護(hù)方法④冷卻系統(tǒng)維護(hù)。檢測進(jìn)出風(fēng)通道是否順暢，風(fēng)機(jī)是否能正常工作。清除防塵網(wǎng)上的灰塵及雜物，或更換防塵網(wǎng)。3.電源系統(tǒng)重點(diǎn)維護(hù)重點(diǎn)維護(hù)是對(duì)電源系統(tǒng)進(jìn)行較詳細(xì)的測試及檢查，目的是保證電源系統(tǒng)滿足繼續(xù)使用的要求，消除系統(tǒng)存在的安全隱患，延長電源系統(tǒng)的使用壽命。重點(diǎn)維護(hù)一般6～8個(gè)月進(jìn)行一次。重點(diǎn)維護(hù)前先按常規(guī)維護(hù)進(jìn)行檢查。3.電源系統(tǒng)重點(diǎn)維護(hù)（1）拆卸將電池包從車上拆卸下來。若電池包在車上安裝位置合適，利于開包檢查和維護(hù)，可不進(jìn)行拆卸。（2）開包①觀察電池包外觀，看是否有燃燒、漏液、撞擊等痕跡。②擰下電池包上蓋固定螺釘，將電池包上蓋取下，打開電池包。3.電源系統(tǒng)重點(diǎn)維護(hù)（3）電池包內(nèi)部狀況檢查及處理①絕緣檢測。用數(shù)字電壓表測量各個(gè)電池包的總正、總負(fù)端子對(duì)車體的電壓，是否小于規(guī)定數(shù)值。如發(fā)現(xiàn)電壓偏高，查找漏電點(diǎn)，更換絕緣部件或采取補(bǔ)救措施，消除安全隱患。②檢查電池包底盤和支架是否有電解液、積水等異常情況，如果存在這些異常，需更換電池，同時(shí)清理電池包安裝部位，確保電池包與底盤的絕緣。③觀察電池外觀整潔程度，是否有液體、腐蝕等現(xiàn)象。同時(shí)使用毛刷、干抹布清潔電池表面及零部件。④檢查電池之間的連接是否有松動(dòng)、銹蝕等現(xiàn)象，清理或更換。3.電源系統(tǒng)重點(diǎn)維護(hù)⑤檢查系統(tǒng)輸出端子的連接、電池管理系統(tǒng)各接插件是否牢固，如發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)應(yīng)緊固。⑥清理防塵網(wǎng)上的灰塵或雜物；對(duì)于采用外進(jìn)風(fēng)的冷卻系統(tǒng)，電源系統(tǒng)較長時(shí)間應(yīng)用，電池包內(nèi)可能會(huì)積存大量灰塵等，必須進(jìn)行清理，清理后再次進(jìn)行絕緣檢測。⑦檢查各電池外觀，是否有損壞、漏液、嚴(yán)重變形等現(xiàn)象，對(duì)這些電池進(jìn)行標(biāo)記，并進(jìn)行更換。⑧檢測每只電池電壓，對(duì)電壓異常電池進(jìn)行維護(hù)或更換。3.電源系統(tǒng)重點(diǎn)維護(hù)⑨數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的檢查。a.檢查各連線是否連接牢固。b.檢查各焊點(diǎn)是否有松動(dòng)、脫焊現(xiàn)象，否則進(jìn)行補(bǔ)焊。4.儲(chǔ)存維護(hù)儲(chǔ)存維護(hù)是對(duì)長期儲(chǔ)存（時(shí)間超過3個(gè)月）的電源系統(tǒng)進(jìn)行測試及檢查，目的是避免電池因長期不使用引起的性能衰降，同時(shí)消除電池組存在的安全隱患。有條件的話對(duì)電源系統(tǒng)進(jìn)行一次全充全放，以使電池性能得到活化。在沒有放電設(shè)備條件下，通常進(jìn)行充電維護(hù)，按照常規(guī)充電方法或廠家推薦的充電方法將電源系統(tǒng)充滿電。學(xué)習(xí)任務(wù)二純電動(dòng)汽車故障診斷主要學(xué)習(xí)內(nèi)容：一、動(dòng)力電源系統(tǒng)使用與維護(hù)二、整車保養(yǎng)三、應(yīng)急處理四、線路檢查五、常規(guī)故障處理六、BMS常見故障分析七、電池組常見故障診斷八、電動(dòng)機(jī)常見故障診斷二、整車保養(yǎng)1.保養(yǎng)周期與內(nèi)容(以比亞迪e6純電動(dòng)轎車為例）二、整車保養(yǎng)1.保養(yǎng)周期與內(nèi)容(以比亞迪e6純電動(dòng)轎車為例）二、整車保養(yǎng)1.保養(yǎng)周期與內(nèi)容(以比亞迪e6純電動(dòng)轎車為例）二、整車保養(yǎng)1.保養(yǎng)周期與內(nèi)容(以比亞迪e6純電動(dòng)轎車為例）二、整車保養(yǎng)1.保養(yǎng)周期與內(nèi)容(以比亞迪e6純電動(dòng)轎車為例）二、整車保養(yǎng)2.自行保養(yǎng)1）冷卻液（1）在每次充電時(shí)檢查散熱器副水箱的液位。二、整車保養(yǎng)2.自行保養(yǎng)1）冷卻液（2）如果車輛動(dòng)力系統(tǒng)為水冷卻，則裝備有電池冷卻液儲(chǔ)液罐。每次充電時(shí)檢查儲(chǔ)液罐的液位。二、整車保養(yǎng)2.自行保養(yǎng)2）風(fēng)窗玻璃洗滌液每月檢查一次儲(chǔ)液罐中的洗滌液存量，因天氣不好而頻繁使用洗滌液時(shí)，應(yīng)在每次充電時(shí)檢查液位。二、整車保養(yǎng)2.自行保養(yǎng)3）雨刮器每月檢查一次雨刮器狀況。如果雨刮器不能刮凈風(fēng)窗玻璃，應(yīng)檢查其是否有磨損、龜裂或其他損傷。4）制動(dòng)液制動(dòng)液應(yīng)依照定期保養(yǎng)表中規(guī)定的行駛時(shí)間與里程數(shù)進(jìn)行更換。每月檢查一次液位。二、整車保養(yǎng)2.自行保養(yǎng)5）制動(dòng)踏板每次駕駛車輛時(shí)，均應(yīng)檢查制動(dòng)踏板是否操作自如。6）電子駐車開關(guān)檢查開關(guān)是否功能完好。二、整車保養(yǎng)2.自行保養(yǎng)7）輔助電池每月檢查一次電池的狀況及端子的腐蝕情況。（1）確認(rèn)電動(dòng)機(jī)和所有附屬設(shè)備都已處于關(guān)閉狀態(tài)。（2）取下電池負(fù)極接頭上的搭鐵電纜。（3）檢查電池有無腐蝕或接頭松動(dòng)、裂紋及壓板松動(dòng)等現(xiàn)象。如果電池已被腐蝕，須用溫水和蘇打水的混合溶液進(jìn)行清洗，在接頭外部涂潤滑脂。如果接頭連接松動(dòng)，應(yīng)擰緊。如果壓板松動(dòng)，應(yīng)按緊。（4）檢查電池內(nèi)部狀態(tài)。根據(jù)電池外殼上的說明，通過觀察窗口可檢查電池內(nèi)部狀態(tài)。如果電池電解液不足時(shí)，需更換電池。二、整車保養(yǎng)2.自行保養(yǎng)8）空調(diào)系統(tǒng)每周應(yīng)檢查空調(diào)裝置的工作情況。9）輪胎每月檢查一次輪胎胎壓（需在冷態(tài)下檢查）。檢查胎面的磨損狀況及是否嵌有異物。10）風(fēng)窗玻璃除霜裝置在使用暖風(fēng)裝置和空調(diào)時(shí)，每月應(yīng)檢查除霜裝置出風(fēng)口。11）車燈每月檢查一次前照燈、小燈、尾燈、高位制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、前霧燈、后霧燈、制動(dòng)燈及牌照燈的狀況。二、整車保養(yǎng)2.自行保養(yǎng)12）車門檢查行李艙蓋及其他有有車門（包括后排門）是否開關(guān)自如、上鎖牢固。13）喇叭檢查喇叭是否正常。14）動(dòng)力轉(zhuǎn)向液每月至少檢查一次動(dòng)力轉(zhuǎn)向儲(chǔ)液罐的液面高度。學(xué)習(xí)任務(wù)二純電動(dòng)汽車故障診斷主要學(xué)習(xí)內(nèi)容：一、動(dòng)力電源系統(tǒng)使用與維護(hù)二、整車保養(yǎng)三、應(yīng)急處理四、線路檢查五、常規(guī)故障處理六、BMS常見故障分析七、電池組常見故障診斷八、電動(dòng)機(jī)常見故障診斷三、應(yīng)急處理1.指示燈/警告燈點(diǎn)亮應(yīng)對(duì)措施三、應(yīng)急處理1.指示燈/警告燈點(diǎn)亮應(yīng)對(duì)措施三、應(yīng)急處理1.指示燈/警告燈點(diǎn)亮應(yīng)對(duì)措施三、應(yīng)急處理2.系統(tǒng)緊急關(guān)閉1）關(guān)閉條件（1）前方碰撞后安全氣囊沒有打開。（2）某些部位的后方碰撞。（3）某些車輛系統(tǒng)故障。2）處理方法一旦緊急關(guān)閉系統(tǒng)被激活，本車系統(tǒng)將不能轉(zhuǎn)換到駕駛就緒狀態(tài)。建議與授權(quán)服務(wù)店聯(lián)系檢修車輛。三、應(yīng)急處理3.車輛起火（1）將車輛退電至“OFF”擋，并在條件允許情況下斷開前艙輔助電池連接線纜。（2）如果火勢較小，就近尋找干粉滅火器進(jìn)行滅火，并立即撥打求救電話。（3）如果火勢較大，發(fā)展較快，應(yīng)立即遠(yuǎn)離車輛等待救援。三、應(yīng)急處理4.電池泄漏當(dāng)車輛使用或碰撞后，電池發(fā)生漏液、車內(nèi)有酸液氣味、車外有明顯酸液流出、電池包內(nèi)部出現(xiàn)冒煙，說明發(fā)生電池泄漏。此時(shí)應(yīng)采取以下措施：（1）將車輛退電至“OFF”擋，并在條件允許下斷開前艙輔助電池。（2）立即與授權(quán)服務(wù)店聯(lián)系處理。三、應(yīng)急處理5.碰撞（1）將車輛退電至“OFF”擋，并在條件允許的情況下斷開前艙輔助電池。（2）建議立即撥打授權(quán)服務(wù)店電話請求救援。（3）條件允許的情況下，可自行進(jìn)行簡單檢查，包括動(dòng)力電池托盤邊緣是否有開裂、有無明顯液體流出等。①如果發(fā)生少量泄漏時(shí)，應(yīng)遠(yuǎn)離火源，使用吸液墊吸附后置于密閉容器中或用焚燒方式處理。注意：操作前應(yīng)佩戴防腐蝕手套。②發(fā)生大量泄漏時(shí)，應(yīng)統(tǒng)一收集泄漏物，按照危險(xiǎn)化學(xué)品處理，可加入葡萄糖酸鈣溶液來處理有毒氣體。三、應(yīng)急處理6.輪胎漏氣（1）慢慢降低車速，盡量保持直線行駛。小心地將車輛駛離道路至遠(yuǎn)離交通繁忙的安全地點(diǎn)，將車輛停在堅(jiān)實(shí)平坦的地面上。（2）拉起電子駐車開關(guān)并按下“P”鍵。（3）整車退電，并打開緊急警告燈。（4）車上的所有人員下車至遠(yuǎn)離交通繁忙的安全地點(diǎn)。（5）更換備胎。更換備胎①取出需要的工具和備胎。更換備胎②在泄漏輪胎對(duì)角方向的輪胎正面放置擋塊。③用車輪螺母拆卸夾取下漏氣輪胎的螺母裝飾蓋。更換備胎④用輪胎專用扳手?jǐn)Q松車輪螺母，先不要將其拆下。⑤在靠近車輪的車輛中間區(qū)域底部合適的位置安置好千斤頂。⑥用搖把搖轉(zhuǎn)千斤頂連接頭，將車輛升起到適合安裝備胎的高度。⑦拆下輪胎螺母并更換輪胎。⑧降下車輛，按順序依次擰緊各螺母，最好用扭矩扳手檢查各螺母擰緊力矩，并裝上裝飾蓋。⑨整理工具和拆下的故障輪胎。檢查輪胎氣壓，視需要到服務(wù)店充氣。三、應(yīng)急處理7.應(yīng)急制動(dòng)在行車制動(dòng)失效或腳制動(dòng)踏運(yùn)動(dòng)受阻情況下，可利用EPB實(shí)現(xiàn)應(yīng)急制動(dòng)。（1）持續(xù)拉起EPB開關(guān)，直到車輛停下來。（2）若想中途取消制動(dòng)，松開EPB開關(guān)即可。（3）若車速降至5km/h以下，EPB將保持拉起狀態(tài)，此時(shí)若想釋放EPB，需持續(xù)踩住制動(dòng)踏板并向下按一下EPB開關(guān)，直到儀表上學(xué)習(xí)任務(wù)二純電動(dòng)汽車故障診斷主要學(xué)習(xí)內(nèi)容：一、動(dòng)力電源系統(tǒng)使用與維護(hù)二、整車保養(yǎng)三、應(yīng)急處理四、線路檢查五、常規(guī)故障處理六、BMS常見故障分析七、電池組常見故障診斷八、電動(dòng)機(jī)常見故障診斷四、線路檢查1.線束插接器檢查（1）檢查電器插件與線束插件是否對(duì)插，并檢查是否對(duì)插到位。（2）檢查線束與插針是否連接牢固、插件內(nèi)插針是否有退針、插針彎曲等異?，F(xiàn)象。（3）根據(jù)線束圖引腳定義檢查插件線束位置是否正確。四、線路檢查2.供電電源檢查（1）用專用表檢測供電電源是否正常，特別注意電源數(shù)值是否在用電設(shè)備正常工作范圍內(nèi)。（2）檢查用電設(shè)備對(duì)應(yīng)的熔斷絲是否熔斷，如熔斷則更換。（3）檢查線路是否出現(xiàn)電線保護(hù)層破損漏電現(xiàn)象。四、線路檢查3.搭鐵檢查（1）檢查用電設(shè)備線束搭鐵是否與車身搭鐵牢固。（2）檢查線束搭鐵點(diǎn)是否與車身接觸良好。（3）用萬用表檢查搭鐵線束是否與車身接通良好。四、線路檢查4.耗能電源檢查（1）確認(rèn)耗能電與擋位對(duì)應(yīng)。（2）檢查用電設(shè)備插件與線束插件是否對(duì)插，并檢查是否對(duì)插到位。（3）檢查線束與插針是否連接牢固、插件內(nèi)插針是否有退針、插針彎曲等異?，F(xiàn)象。（4）根據(jù)線束圖引腳定義檢查插件線束位置是否正確。（5）用萬用表對(duì)相關(guān)線路進(jìn)行導(dǎo)通性測試。四、線路檢查5.控制器信號(hào)線檢查（1）了解控制策略及失效模式，初步判斷故障點(diǎn)。（2）查看終端插件是否有錯(cuò)針、退針、倒針等現(xiàn)象。（3）用萬用表對(duì)兩端進(jìn)行通斷檢查，看是否與車身短接，是否與插件內(nèi)其他回路短接。四、線路檢查6.CAN總線檢查（1）查看終端插件CAN-H和CAN-L是否有錯(cuò)針、退針、倒針等現(xiàn)象。（2）在蓄電池負(fù)極不接的情況下，用萬用表對(duì)任意一個(gè)含CAN插件的CAN線檢查電阻，如果不是標(biāo)準(zhǔn)值（通常為60Ω），則逐一拔掉含CAN插件，直至出現(xiàn)60Ω電阻數(shù)值時(shí)，則剛拔掉的插件或用電設(shè)備存在問題。（3）使用PCAN讀取CAN總線數(shù)據(jù)，進(jìn)行錯(cuò)誤幀識(shí)別，進(jìn)行對(duì)控制器斷電觀察錯(cuò)誤幀變化情況，當(dāng)錯(cuò)誤幀消失時(shí)，則基本確定該模塊存在問題。學(xué)習(xí)任務(wù)二純電動(dòng)汽車故障診斷主要學(xué)習(xí)內(nèi)容：一、動(dòng)力電源系統(tǒng)使用與維護(hù)二、整車保養(yǎng)三、應(yīng)急處理四、線路檢查五、常規(guī)故障處理六、BMS常見故障分析七、電池組常見故障診斷八、電動(dòng)機(jī)常見故障診斷五、常規(guī)故障處理1.車輛需要維修的表現(xiàn)（1）異常的電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)噪音。（2）冷卻水溫度持續(xù)過高，冷卻水不流動(dòng)、有泄漏現(xiàn)象。（3）電動(dòng)機(jī)有卡滯現(xiàn)象及異常響聲。（4）電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有過大振動(dòng)。（5）電動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。（6）電動(dòng)機(jī)總成有漏油現(xiàn)象。（7）電動(dòng)機(jī)總成有異味排出。（8）動(dòng)力顯著降低。1.車輛需要維修的表現(xiàn)（9）車輛下部漏水（不是空調(diào)排水）。（10）車胎漏氣；轉(zhuǎn)彎時(shí)，過度的輪胎噪聲；不均勻的輪胎磨損。（11）在平坦地面上直線行駛時(shí)，車輛跑偏。（12）和懸架裝置運(yùn)動(dòng)有關(guān)的異常噪聲。（13）制動(dòng)功能喪失；踩踏制動(dòng)踏板感覺較軟；踩制動(dòng)踏板時(shí)踏板幾乎接觸至地板；制動(dòng)跑偏明顯。（14）電動(dòng)機(jī)冷卻液測試持續(xù)偏高。（15）電池容量顯著下降。（16）電池溫度持續(xù)高溫、過熱保護(hù)啟動(dòng)、無動(dòng)力輸出。五、常規(guī)故障處理2.智能進(jìn)入和智能啟動(dòng)系統(tǒng)工作不正常1）可能的原因（1）附近有強(qiáng)電磁波發(fā)射設(shè)備，如電視塔、發(fā)電站、廣播站等。（2）將智能鑰匙與通訊裝置一同攜帶，如與雙向無線電通訊設(shè)備或移動(dòng)電話同時(shí)攜帶。（3）智能鑰匙與金屬物體接觸或被其覆蓋。（4）操作微動(dòng)開關(guān)太快。（5）智能鑰匙過于接近車門把手。五、常規(guī)故障處理2.智能進(jìn)入和智能啟動(dòng)系統(tǒng)工作不正常1）可能的原因（6）他人在附近的另一輛車上操作無線搖控功能。（7）電池電量耗盡。（8）智能鑰匙在高壓設(shè)備或產(chǎn)生噪音的設(shè)備附近。（9）智能鑰匙在同其他車輛智能進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)的鑰匙或其他發(fā)射無線電波的裝置一起攜帶。（10）智能鑰匙放在某些特殊位置，如儀表板上、雜物箱內(nèi)、地板上等。五、常規(guī)故障處理2.智能進(jìn)入和智能啟動(dòng)系統(tǒng)工作不正常2）處理措施（1）使用附在電子智能鑰匙上的機(jī)械鑰匙解/鎖。（2）使用無線搖控功能為所有車門解/閉鎖。（3）電池電量耗盡，建議與汽車授權(quán)服務(wù)店聯(lián)系更換電池。（4）如果智能進(jìn)入和智能啟動(dòng)系統(tǒng)因故障不能正常運(yùn)行，建議與汽車授權(quán)服務(wù)店聯(lián)系。五、常規(guī)故障處理3.一般充電故障五、常規(guī)故障處理4.安全氣囊檢修出現(xiàn)下列情況時(shí)，建議立刻與比亞迪汽車授權(quán)服務(wù)店聯(lián)系修理。（1）安全氣囊已經(jīng)充氣展開。（2）車輛有前部遇到事故時(shí)，未能引起安全氣囊展開。五、常規(guī)故障處理4.安全氣囊檢修（3）安全氣囊蓋已經(jīng)刮破、裂開或有其他損壞。五、常規(guī)故障處理4.安全氣囊檢修（4）組合儀表上的安全警告燈異常點(diǎn)亮。五、常規(guī)故障處理4.安全氣囊檢修（4）組合儀表上的安全警告燈異常點(diǎn)亮。①整車電源擋位處于“OK”擋后，5s之后警告燈不熄滅或熄滅后又重新點(diǎn)亮。②整車電源擋處于“OFF”擋，警告燈點(diǎn)亮。③汽車行駛過程中，警告燈點(diǎn)亮或閃爍。④副駕駛席安全氣囊開關(guān)指向“ON”時(shí)，前排座安全氣囊警告燈點(diǎn)亮。⑤副駕駛席安全氣囊開關(guān)指向“OFF”時(shí)，前排座安全氣囊警告燈熄滅。五、常規(guī)故障處理5.EPB手動(dòng)釋放功能失效持續(xù)按住EPB開關(guān)2s以上，即可釋放EPB功能。釋放后應(yīng)及時(shí)到授權(quán)服務(wù)店檢查制動(dòng)踏板開關(guān)信號(hào)及相關(guān)零件和線路。如果仍然不能釋放EPB功能，應(yīng)操持其功能至停車，立即與授權(quán)服務(wù)店聯(lián)系維修。五、常規(guī)故障處理6.輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)故障報(bào)警顯示與措施五、常規(guī)故障處理7.雷達(dá)系統(tǒng)探測不到障礙物或探測距離不準(zhǔn)確（1）傳感器上有污垢、積水或霧氣。（2）傳感器上有積雪或被凍結(jié)。（3）傳感器被其他物體遮蓋。（4）車輛明顯側(cè)傾或過分超載。（5）在特別顛簸的道路、斜坡、碎石路面和草地上。（6）傳感器重新噴過漆。（7）由于車輛喇叭聲、其他車輛等產(chǎn)生的噪聲干擾。五、常規(guī)故障處理7.雷達(dá)系統(tǒng)探測不到障礙物或探測距離不準(zhǔn)確（8）附近有另一輛配有駐車輔助系統(tǒng)的車輛。（9）車輛安裝一牽引環(huán)。（10）保險(xiǎn)杠或傳感器受到了強(qiáng)烈沖擊。（11）車輛下在接近一個(gè)較高或曲折的路緣。（12）在烈日或嚴(yán)寒天氣中。（13）安裝了非原廠的劣質(zhì)懸架。（14）障礙物本身的材料和形狀使雷達(dá)探測困難。五、常規(guī)故障處理8.車輛周圍沒有障礙物，但蜂鳴器鳴叫出現(xiàn)這種現(xiàn)象的主要原因可能是外界電源波對(duì)傳感器產(chǎn)生了干擾。如果蜂鳴器持續(xù)鳴叫，則可能是系統(tǒng)存在故障，應(yīng)聯(lián)系授權(quán)服務(wù)店檢修。五、常規(guī)故障處理9.VDC無法正常工作（1）在坡度極大的路行駛。（2）在不穩(wěn)定的路面行駛，如轉(zhuǎn)臺(tái)、渡輪、升降機(jī)等。（3）使用了非原廠指定車輪或輪胎。（4）使用了非原廠指定的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)相關(guān)部件或部件嚴(yán)重老化。（5）使用了非原廠指定的制動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)部件或嚴(yán)重老化。（6）使用了非原廠指定的懸架系統(tǒng)部件或嚴(yán)重老化。五、常規(guī)故障處理10.多媒體系統(tǒng)故障學(xué)習(xí)任務(wù)二純電動(dòng)汽車故障診斷主要學(xué)習(xí)內(nèi)容：一、動(dòng)力電源系統(tǒng)使用與維護(hù)二、整車保養(yǎng)三、應(yīng)急處理四、線路檢查五、常規(guī)故障處理六、BMS常見故障分析七、電池組常見故障診斷八、電動(dòng)機(jī)常見故障診斷六、BMS常見故障診斷六、BMS常見故障診斷六、BMS常見故障診斷六、BMS常見故障診斷六、BMS常見故障診斷六、BMS常見故障診斷學(xué)習(xí)任務(wù)二純電動(dòng)汽車故障診斷主要學(xué)習(xí)內(nèi)容：一、動(dòng)力電源系統(tǒng)使用與維護(hù)二、整車保養(yǎng)三、應(yīng)急處理四、線路檢查五、常規(guī)故障處理六、BMS常見故障分析七、電池組常見故障診斷八、電動(dòng)機(jī)常見故障診斷七、電池組常見故障診斷1.電池組容量降低1）現(xiàn)象純電動(dòng)車使用過程中，出現(xiàn)續(xù)駛里程短的現(xiàn)象，顯示電池容量不足。2）原因（1）單體電池電壓不一致，容量差異性大，單體電池過早保護(hù)。（2）電池組處于壽命后期，容量下降。（3）電池組出現(xiàn)溫度保護(hù)。（4）外圍電路存在高能耗負(fù)載。（5）電池（Ni/Cd）長期淺充、淺放，存在記憶效應(yīng)。七、電池組常見故障診斷1.電池組容量降低2）原因（6）放電平臺(tái)性能過低達(dá)不到要求而過早失效。（7）電池組放電環(huán)境溫度低。（8）長期在超出電池組能力的情況下使用，衰減加快。3）故障原因確定（1）確定充電是否正常，每次充電的充電量是否偏低，由于充電量偏低而導(dǎo)致放電容量下降，需要從充電方面去查找故障原因。（2）檢查放電環(huán)境溫度記錄，溫度低時(shí)，放電容量會(huì)明顯下降。七、電池組常見故障診斷1.電池組容量降低3）故障原因確定（3）若電池經(jīng)過了長期貯存，首先應(yīng)按照維護(hù)制度進(jìn)行維護(hù)，再進(jìn)行使用。（4）在電池組應(yīng)用過程中，通過BMS檢查記錄電池組的電壓、電流、溫度等情況，觀察放電末期是由于何種原因引起的放電終止（是單體電壓、溫度等），根據(jù)引起放電終止的參數(shù)進(jìn)行分析判斷是何種原因。（5）對(duì)于存在記憶效應(yīng)的電池組，如Ni/Cd電池，按照系統(tǒng)的使用說明書或維護(hù)手冊，進(jìn)行定期維護(hù)，以小電流完全充放電循環(huán)2～3次，可以消除記憶效應(yīng)，恢復(fù)電池組的容量。七、電池組常見故障診斷1.電池組容量降低3）故障原因確定（6）某些情況下電路中增加了高耗能負(fù)載，會(huì)引起電池組放電時(shí)間縮短，如開啟空調(diào)、泊午時(shí)未關(guān)閉用電設(shè)備（車燈等）。長期超過電池組正常應(yīng)用能力的狀況下使用，電池組會(huì)衰減很快，表現(xiàn)為電池內(nèi)阻增大，放電電壓低。（7）在應(yīng)用過程中，若某些單體電池長期出現(xiàn)過充、過放，該電池會(huì)出現(xiàn)內(nèi)阻升高、容量降低，使用中還會(huì)出現(xiàn)反極等情況，使整組電池放電容量降低，電池組中出現(xiàn)電池短路也會(huì)出現(xiàn)這種情況。每一種電池組都有一定的適用的電壓和電流范圍，長期在超出其范圍內(nèi)應(yīng)用，會(huì)出現(xiàn)迅速衰減，電池容量明顯降低。七、電池組常見故障診斷1.電池組容量降低4）故障處理措施在車用動(dòng)力電源系統(tǒng)中，一般單體電池出現(xiàn)故障，如內(nèi)阻升高、漏液等，此時(shí)均已嚴(yán)重影響到電池性能，建議更換電池，但應(yīng)作好記錄，更換的新電池在隨后的應(yīng)用中會(huì)比其他電池表現(xiàn)的性能好一些。對(duì)于排除外部因素的故障原因，若大部分電池內(nèi)阻有明顯升高，出現(xiàn)電池組容量降低的情況，此時(shí)電池組壽命已經(jīng)到末期，已經(jīng)沒有維修意義，建議直接更換電池組。七、電池組常見故障診斷1.電池組容量降低4）故障處理措施對(duì)于電壓不一致，但各單體電壓均在正常范圍內(nèi)，通常為電池自放電不一致引起荷電量差別較大，可采用多次充電均衡的方法將電池調(diào)整一致。2.電池組充電異常（1）現(xiàn)象電源系統(tǒng)充電過程中，顯示充電電壓高、充電時(shí)間短，或者根本充不進(jìn)電。且已排除BMS問題。2.電池組充電異常（2）原因分析①電池組充電電壓過高。a.電池或充電環(huán)境溫度低。b.電池壽命后期，內(nèi)阻增加。c.電池實(shí)際容量已下降，仍以原來的倍率進(jìn)行充電相對(duì)充電倍率大。d.電池之間連接松動(dòng)，連接內(nèi)阻大。e.電池組荷電量已經(jīng)很高。f.充電機(jī)故障，充電電流大。g.電池組長期儲(chǔ)存，首次充電即以較大電流進(jìn)行充電。2.電池組充電異常（2）原因分析②電池組充不進(jìn)電。a.電池內(nèi)阻增加，或連接松動(dòng)。b.電池組內(nèi)部出現(xiàn)斷路。c.電池組內(nèi)部出現(xiàn)微短路狀況。2.電池組充電異常（3）故障原因確定與故障處理3.電池組放電電壓低（1）現(xiàn)象輸出功率能力下降，正常電流放電，電壓明顯下降，荷電量低時(shí)不能起動(dòng)。3.電池組放電電壓低（2）原因分析①電池內(nèi)阻增大。②內(nèi)部發(fā)生微短路或有電池短路，串聯(lián)數(shù)量減少。③電池包內(nèi)或環(huán)境溫度低。④連接松動(dòng)。⑤荷電量低。⑥長期儲(chǔ)存未有效活化。⑦部分類型的電池（如鎳鎘電池）長期淺充淺放存在記憶效應(yīng)。3.電池組放電電壓低（3）故障原因確定與處理措施一般放電電壓低與充電電壓高的原因是一致的，處理方式和處理措施一樣。有兩個(gè)原因不同，一是電池內(nèi)部發(fā)生微短路，或者電池包內(nèi)部有電池短路，表現(xiàn)串聯(lián)電池?cái)?shù)量減少。一般微短路的電池充電后擱置時(shí)電壓會(huì)明顯降低，或者充電時(shí)電壓低，在充放電過程中進(jìn)行監(jiān)測便可查到這些電池。二是若電源系統(tǒng)本身發(fā)生漏電現(xiàn)象，也會(huì)出現(xiàn)放電低電壓現(xiàn)象，此時(shí)檢查電池組與車體的電壓，找出漏電點(diǎn)，進(jìn)行排除。對(duì)于電池包內(nèi)部出現(xiàn)的內(nèi)短路現(xiàn)象，大多是由于電池漏液等引起的，此時(shí)拆開電池包進(jìn)行檢查，清理電池包內(nèi)部，更換壞電池。4.自放電大（1）現(xiàn)象車輛經(jīng)較長時(shí)間擱置（如晚上停車），能夠較明顯感覺電池電量有下降，擱置前后系統(tǒng)SOC顯示差別過大。（2）原因分析①SOC模型判斷不準(zhǔn)確。②高溫儲(chǔ)存，時(shí)間較長。③系統(tǒng)中有較大的漏電現(xiàn)象。④電路中有較大的耗電設(shè)備。4.自放電大（3）故障原因確定與處理措施5.電源系統(tǒng)局部高溫（1）現(xiàn)象車輛行駛過程中，電源系統(tǒng)某部位溫度高于其他部位5℃以上，并且多次表現(xiàn)為同一部位。（2）原因分析①冷卻通道受阻或該位置的冷卻風(fēng)扇故障。②局部連接片松動(dòng)，連接電阻大。③該部位電池內(nèi)阻明顯增大，產(chǎn)熱大。④設(shè)計(jì)缺陷，冷卻系統(tǒng)存在溫度死角。⑤外圍局部環(huán)境影響。