黑龍江職業(yè)學(xué)院《聚合物加工原理與設(shè)備》2024-2025學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第1頁(yè)
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裝訂線(xiàn)裝訂線(xiàn)PAGE2第1頁(yè),共2頁(yè)黑龍江職業(yè)學(xué)院《聚合物加工原理與設(shè)備》2024-2025學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分一、單選題(本大題共15個(gè)小題,每小題2分,共30分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的.)1、某預(yù)應(yīng)力混凝土梁,采用先張法施工,預(yù)應(yīng)力筋為直線(xiàn)布置,張拉控制應(yīng)力為0.75fptk(fptk為預(yù)應(yīng)力筋的抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值)。在放張預(yù)應(yīng)力筋時(shí),混凝土強(qiáng)度應(yīng)不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的?()A.50%B.75%C.80%D.100%2、在土木工程結(jié)構(gòu)中,梁是一種常見(jiàn)的受彎構(gòu)件,那么梁的正截面破壞形式有哪些?()A.適筋破壞、超筋破壞、少筋破壞B.彎曲破壞、剪切破壞、扭轉(zhuǎn)破壞C.受壓破壞、受拉破壞、受剪破壞D.以上破壞形式都不正確3、在一隧道工程中,已知隧道的開(kāi)挖半徑為5m,圍巖級(jí)別為Ⅲ級(jí),巖石的容重為25kN/m3,內(nèi)摩擦角為30°,計(jì)算得到圍巖壓力為150kN/m。若采用噴射混凝土支護(hù),其厚度為150mm,混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C25,則其是否能滿(mǎn)足支護(hù)要求()A.滿(mǎn)足B.不滿(mǎn)足C.無(wú)法確定D.需進(jìn)一步計(jì)算4、某鋼結(jié)構(gòu)廠(chǎng)房,柱腳采用鉸接形式,柱子高度為8m,在風(fēng)荷載作用下,柱子頂部的水平位移為20mm。若柱子的線(xiàn)剛度為10000kN·m,則風(fēng)荷載產(chǎn)生的柱底彎矩約為()A.20kN·mB.40kN·mC.60kN·mD.80kN·m5、某大體積混凝土基礎(chǔ)施工時(shí),為了降低混凝土的水化熱,以下哪種水泥品種不宜選用?()A.礦渣硅酸鹽水泥B.粉煤灰硅酸鹽水泥C.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥D.硅酸鹽水泥6、某框架結(jié)構(gòu)的底層柱,截面尺寸為500mm×500mm,計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)為1.0,混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40,縱向鋼筋采用HRB400級(jí)。若該柱承受的軸向壓力設(shè)計(jì)值為2500kN,彎矩設(shè)計(jì)值為800kN·m,則其配筋計(jì)算時(shí),是否需要考慮二階效應(yīng)()A.需要B.不需要C.無(wú)法確定D.條件不足7、在進(jìn)行地基處理時(shí),采用強(qiáng)夯法處理地基,已知單擊夯擊能為2000kN·m,夯擊點(diǎn)間距為5m,計(jì)算每遍夯擊的夯點(diǎn)數(shù)約為多少?()A.8B.10C.12D.148、在一座橋梁的設(shè)計(jì)中,需要考慮車(chē)輛荷載的作用。已知設(shè)計(jì)車(chē)道上有三輛車(chē),車(chē)輛重量分別為10噸、15噸和20噸,車(chē)間距分別為5米和8米。若按照公路-I級(jí)荷載標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算,該車(chē)道的等效均布荷載約為()A.8kN/mB.10kN/mC.12kN/mD.15kN/m9、某預(yù)應(yīng)力混凝土梁,采用先張法施工。在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算時(shí),以下哪種損失在先張法中較大()A.錨具變形和鋼筋內(nèi)縮損失B.預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁之間的摩擦損失C.混凝土加熱養(yǎng)護(hù)時(shí)受拉鋼筋與承受拉力的設(shè)備之間的溫差損失D.鋼筋應(yīng)力松弛損失10、在建筑結(jié)構(gòu)的抗震構(gòu)造措施中,以下哪種措施可以提高框架結(jié)構(gòu)的抗震性能?()A.加密梁柱箍筋B.增加梁的截面高度C.提高混凝土強(qiáng)度等級(jí)D.加大柱的軸壓比11、在一道路排水工程中,設(shè)計(jì)雨水管采用鋼筋混凝土管,管徑為1000mm,坡度為0.003,粗糙系數(shù)為0.013。若設(shè)計(jì)流量為1.5m3/s,則充滿(mǎn)度約為()A.0.5B.0.6C.0.7D.0.812、在建筑給排水設(shè)計(jì)中,對(duì)于高層建筑,為了保證供水的可靠性和穩(wěn)定性,通常采用哪種供水方式?()A.直接供水B.水箱供水C.水泵供水D.分區(qū)供水13、某橋梁的伸縮縫,設(shè)計(jì)伸縮量為80mm,以下哪種伸縮縫裝置比較合適?()A.鍍鋅薄鋼板伸縮縫B.橡膠伸縮縫C.模數(shù)式伸縮縫D.梳齒板伸縮縫14、在隧道工程施工中,需要進(jìn)行圍巖支護(hù)。對(duì)于穩(wěn)定性較差的圍巖,以下哪種支護(hù)方式能夠提供及時(shí)有效的支撐?()A.錨桿支護(hù)B.噴射混凝土支護(hù)C.鋼拱架支護(hù)D.聯(lián)合支護(hù)15、某剪力墻結(jié)構(gòu)的高層建筑,底層剪力墻承受的地震傾覆力矩占總傾覆力矩的55%,該結(jié)構(gòu)屬于哪種類(lèi)型?()A.框架-剪力墻結(jié)構(gòu)B.剪力墻結(jié)構(gòu)C.部分框支剪力墻結(jié)構(gòu)D.筒體結(jié)構(gòu)二、簡(jiǎn)答題(本大題共3個(gè)小題,共15分)1、(本題5分)土木工程中的建筑節(jié)能技術(shù)不斷發(fā)展。請(qǐng)介紹常見(jiàn)的建筑節(jié)能技術(shù),如外墻保溫、門(mén)窗節(jié)能等,分析其節(jié)能效果和應(yīng)用前景。2、(本題5分)對(duì)于裝配式建筑結(jié)構(gòu),如何進(jìn)行節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)以保證結(jié)構(gòu)的整體性和抗震性能?包括節(jié)點(diǎn)的連接方式、構(gòu)造要求和受力性能分析。3、(本題5分)解釋在建筑給排水系統(tǒng)的熱水供應(yīng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,如何計(jì)算熱水用量和選擇加熱設(shè)備?闡述熱水供應(yīng)方式的選擇、管道保溫的要求以及循環(huán)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。三、論述題(本大題共5個(gè)小題,共25分)1、(本題5分)論述在地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,考慮人流量、地質(zhì)條件、周邊建筑等因素的重要性,分析車(chē)站主體結(jié)構(gòu)的計(jì)算方法和施工方法,探討如何保障地鐵車(chē)站的安全和使用功能。2、(本題5分)論述在隧道襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,襯砌類(lèi)型(如整體式襯砌、復(fù)合式襯砌)的選擇和設(shè)計(jì)計(jì)算方法,分析襯砌結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)和防水要求,以及如何保證隧道襯砌的質(zhì)量和安全性。3、(本題5分)在地鐵工程建設(shè)中,盾構(gòu)法施工是一種常用的技術(shù)。請(qǐng)深入分析盾構(gòu)法施工的原理、工藝流程和優(yōu)缺點(diǎn),探討盾構(gòu)機(jī)的選型和參數(shù)設(shè)計(jì),以及在復(fù)雜地質(zhì)條件下盾構(gòu)法施工所面臨的挑戰(zhàn)和應(yīng)對(duì)措施。4、(本題5分)詳細(xì)探討在水利工程中,大壩的設(shè)計(jì)原則和方法,包括壩型選擇、壩體穩(wěn)定分析、滲流控制等方面,結(jié)合實(shí)際水利項(xiàng)目分析大壩在運(yùn)行過(guò)程中的安全監(jiān)測(cè)和維護(hù)要點(diǎn)。5、(本題5分)深入探討在土木工程施工中,綠色施工理念的內(nèi)涵和實(shí)現(xiàn)途徑,包括減少環(huán)境污染、節(jié)約資源能源、提高施工效率等方面,結(jié)合具體工程項(xiàng)目分析綠色施工的實(shí)際效益。四、案例分析題(本大題共3個(gè)小題,共30分)1、(本題10分)一個(gè)新建的體育場(chǎng)館在施工過(guò)程中,鋼結(jié)構(gòu)屋蓋的部分構(gòu)件發(fā)生了變形。探討造成構(gòu)件變形的原因,如施工工藝不當(dāng)、材料質(zhì)量問(wèn)題、安裝誤差等,評(píng)估其對(duì)結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性的影響,并給出解決方案

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