2025年事業(yè)單位工勤技能-陜西-陜西信號工-機(jī)車信號設(shè)備維修三級（高級工）歷年參考題庫含答案解析(5套)2025年事業(yè)單位工勤技能-陜西-陜西信號工-機(jī)車信號設(shè)備維修三級（高級工）歷年參考題庫含答案解析(篇1)【題干1】機(jī)車信號設(shè)備維修中，發(fā)現(xiàn)信號燈顯示異常時(shí)，應(yīng)首先執(zhí)行的操作步驟是？【選項(xiàng)】A.立即斷電并檢查燈泡B.先觀察信號燈亮度再斷電C.直接更換燈泡并測試D.查閱設(shè)備手冊確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)【參考答案】A【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路信號維護(hù)規(guī)則》，信號設(shè)備故障處理需遵循“先斷電、后檢查”原則，直接更換部件或帶電操作可能引發(fā)更大安全隱患。選項(xiàng)A符合安全規(guī)范，選項(xiàng)B未明確斷電步驟存在風(fēng)險(xiǎn)，選項(xiàng)C違反操作流程，選項(xiàng)D未解決實(shí)際問題?！绢}干2】軌道電路絕緣不良會(huì)導(dǎo)致哪種信號系統(tǒng)故障？【選項(xiàng)】A.信號燈頻繁滅燈B.軌道電路測試儀讀數(shù)異常C.信號機(jī)顯示位置偏移D.電源電壓波動(dòng)【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣不良會(huì)降低回路電阻，導(dǎo)致軌道電路測試儀顯示絕緣值低于標(biāo)準(zhǔn)值（如低于1.5kΩ），引發(fā)電路報(bào)警。選項(xiàng)A對應(yīng)電源問題，選項(xiàng)C涉及機(jī)械結(jié)構(gòu)，選項(xiàng)D與電源穩(wěn)定性相關(guān)?！绢}干3】信號設(shè)備年度檢修中，軌道電路平順性測試的合格標(biāo)準(zhǔn)是？【選項(xiàng)】A.全程無跳躍式波動(dòng)B.最大偏差不超過±0.5VC.連續(xù)三次測試數(shù)據(jù)一致D.測試速度不大于30km/h【參考答案】A【詳細(xì)解析】平順性測試要求軌道電路在全程測試中無跳躍式電壓波動(dòng)（如超過±0.3V/m），這是判斷道岔密貼和絕緣狀態(tài)的核心指標(biāo)。選項(xiàng)B為電壓具體閾值，選項(xiàng)C屬于操作流程，選項(xiàng)D與測試設(shè)備無關(guān)?！绢}干4】機(jī)車信號設(shè)備維修中，下列哪種防護(hù)裝備屬于Ⅱ級防護(hù)？【選項(xiàng)】A.防靜電手環(huán)B.絕緣手套（5000V）C.防塵口罩D.防砸勞保鞋【參考答案】B【詳細(xì)解析】Ⅱ級防護(hù)適用于500V以上電壓環(huán)境，絕緣手套（5000V）可承受更高電壓，符合《鐵路信號工安全操作規(guī)程》中Ⅱ級防護(hù)裝備標(biāo)準(zhǔn)。選項(xiàng)A屬于Ⅰ級防護(hù)，選項(xiàng)C/D與電氣防護(hù)無關(guān)。【題干5】信號燈燈泡更換后仍不亮，可能未排除的故障環(huán)節(jié)是？【選項(xiàng)】A.燈絲接觸不良B.電源熔斷器熔斷C.燈泡型號不符D.燈座絕緣損壞【參考答案】B【詳細(xì)解析】即使燈泡更換正確，若電源熔斷器熔斷（常見于過載或短路），仍會(huì)導(dǎo)致電路無電。選項(xiàng)A是燈泡直接故障，選項(xiàng)C需型號匹配，選項(xiàng)D導(dǎo)致短路風(fēng)險(xiǎn)。【題干6】信號機(jī)紅光帶報(bào)警時(shí)，應(yīng)優(yōu)先檢查的部件是？【選項(xiàng)】A.光帶驅(qū)動(dòng)器B.電源穩(wěn)壓模塊C.熔斷器D.機(jī)械限位開關(guān)【參考答案】B【詳細(xì)解析】紅光帶報(bào)警通常由電源問題引發(fā)，穩(wěn)壓模塊失效會(huì)導(dǎo)致輸出電壓偏離標(biāo)準(zhǔn)（+24±5V），影響光帶驅(qū)動(dòng)器工作。選項(xiàng)A需在電源正常后排查，選項(xiàng)C是保護(hù)元件，選項(xiàng)D涉及機(jī)械故障?！绢}干7】機(jī)車信號設(shè)備維修中，軌道電路絕緣測試的最低標(biāo)準(zhǔn)值是？【選項(xiàng)】A.1.0kΩB.1.5kΩC.2.0kΩD.3.0kΩ【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路信號維護(hù)規(guī)則》規(guī)定軌道電路絕緣電阻應(yīng)≥1.5kΩ（每500m），低于此值可能引發(fā)短路或信號誤動(dòng)。選項(xiàng)A為常見誤判值，選項(xiàng)C/D適用于特殊場景。【題干8】信號設(shè)備檢修記錄中，測試數(shù)據(jù)保存的最小周期是？【選項(xiàng)】A.1個(gè)月B.3個(gè)月C.6個(gè)月D.1年【參考答案】C【詳細(xì)解析】設(shè)備檢修記錄需保存測試數(shù)據(jù)至少6個(gè)月，以便追溯設(shè)備狀態(tài)變化趨勢。選項(xiàng)A/B/D均不符合《鐵路信號設(shè)備檢修規(guī)程》要求?！绢}干9】信號燈亮度不足可能由哪種部件損壞導(dǎo)致？【選項(xiàng)】A.電源變壓器B.燈絲C.限流電阻D.燈泡支架【參考答案】C【詳細(xì)解析】限流電阻阻值增大（如碳膜老化）會(huì)導(dǎo)致流經(jīng)燈絲電流降低，亮度不足。選項(xiàng)A影響電壓穩(wěn)定性，選項(xiàng)B直接導(dǎo)致發(fā)光失效，選項(xiàng)D影響安裝牢固性?！绢}干10】機(jī)車信號設(shè)備維修中，熔斷器熔斷后應(yīng)優(yōu)先排查？【選項(xiàng)】A.負(fù)載短路B.過載C.接觸不良D.環(huán)境溫度過高【參考答案】A【詳細(xì)解析】熔斷器熔斷的直接原因?yàn)檫^流，負(fù)載短路（如信號燈短路）是常見原因。選項(xiàng)B需通過電流監(jiān)測確認(rèn)，選項(xiàng)C/D屬于間接因素?！绢}干11】信號機(jī)復(fù)示器顯示異常時(shí)，應(yīng)首先檢查的線路是？【選項(xiàng)】A.電源線路B.輸入信號線路C.接地線路D.反饋線路【參考答案】B【詳細(xì)解析】復(fù)示器顯示異常通常由輸入信號線路（如軌道電路或移頻信號）故障引起，需確認(rèn)信號電壓（如+24V）和波形。選項(xiàng)A/D需在信號正常后排查，選項(xiàng)C涉及短路風(fēng)險(xiǎn)?！绢}干12】信號設(shè)備檢修中，軌道電路絕緣測試儀的正確使用方法是？【選項(xiàng)】A.直接接觸軌道B.使用探針測量C.每500m測試一次D.記錄測試時(shí)間【參考答案】B【詳細(xì)解析】測試儀需通過探針接觸軌道，避免直接接觸損壞設(shè)備。選項(xiàng)A違反安全規(guī)程，選項(xiàng)C/D屬于操作規(guī)范而非正確使用方法?！绢}干13】信號燈驅(qū)動(dòng)器故障導(dǎo)致燈泡不亮，可能未排除的故障環(huán)節(jié)是？【選項(xiàng)】A.驅(qū)動(dòng)電壓異常B.驅(qū)動(dòng)板電容失效C.燈泡安裝錯(cuò)誤D.保險(xiǎn)絲熔斷【參考答案】A【詳細(xì)解析】驅(qū)動(dòng)電壓異常（如+24V輸出為0V）會(huì)直接導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)器無法工作。選項(xiàng)B需檢查電容容量，選項(xiàng)C需確認(rèn)燈泡極性，選項(xiàng)D需檢查保險(xiǎn)絲型號?！绢}干14】機(jī)車信號設(shè)備檢修中，軌道電路分段檢修的間隔距離是？【選項(xiàng)】A.50mB.100mC.200mD.500m【參考答案】C【詳細(xì)解析】軌道電路分段檢修需每200m設(shè)置檢修單元，便于快速定位故障。選項(xiàng)A/B/D不符合《鐵路信號工種鑒定標(biāo)準(zhǔn)》?！绢}干15】信號設(shè)備電源穩(wěn)壓模塊故障時(shí)，最明顯的表現(xiàn)是？【選項(xiàng)】A.信號燈周期性閃爍B.電源電壓波動(dòng)超過±5%C.熔斷器頻繁熔斷D.設(shè)備無異常報(bào)警【參考答案】B【詳細(xì)解析】穩(wěn)壓模塊失效會(huì)導(dǎo)致輸出電壓偏離標(biāo)準(zhǔn)（+24±5V），若波動(dòng)超過±5%即視為故障。選項(xiàng)A對應(yīng)驅(qū)動(dòng)電路問題，選項(xiàng)C需排除負(fù)載因素，選項(xiàng)D未達(dá)到報(bào)警閾值?！绢}干16】信號機(jī)紅光帶報(bào)警且無法復(fù)位時(shí)，應(yīng)立即執(zhí)行的緊急操作是？【選項(xiàng)】A.斷開電源B.切斷信號輸入C.重啟設(shè)備D.聯(lián)系電務(wù)段【參考答案】A【詳細(xì)解析】紅光帶報(bào)警且無法復(fù)位時(shí)，應(yīng)立即斷電防止設(shè)備損壞或信號系統(tǒng)誤動(dòng)。選項(xiàng)B需確認(rèn)故障源，選項(xiàng)C可能擴(kuò)大故障，選項(xiàng)D需先處理緊急情況?！绢}干17】信號設(shè)備檢修中，軌道電路絕緣測試的連續(xù)性要求是？【選項(xiàng)】A.全程無中斷B.每100m測試點(diǎn)C.每500m測試點(diǎn)D.每公里測試點(diǎn)【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣測試需每100m設(shè)置測試點(diǎn)，確保全程連續(xù)性。選項(xiàng)A不現(xiàn)實(shí)，選項(xiàng)C/D間隔過大可能遺漏局部故障?！绢}干18】信號燈驅(qū)動(dòng)板故障時(shí)，可能未檢測的關(guān)聯(lián)部件是？【選項(xiàng)】A.限流電阻B.電壓檢測芯片C.保險(xiǎn)絲D.散熱風(fēng)扇【參考答案】D【詳細(xì)解析】驅(qū)動(dòng)板故障（如過熱）可能因散熱風(fēng)扇損壞導(dǎo)致，需檢查風(fēng)扇運(yùn)行狀態(tài)。選項(xiàng)A/B屬于驅(qū)動(dòng)板內(nèi)部元件，選項(xiàng)C需單獨(dú)測試。【題干19】機(jī)車信號設(shè)備檢修中，電源熔斷器更換后仍熔斷的可能原因是？【選項(xiàng)】A.負(fù)載短路B.環(huán)境溫度過高C.熔斷器型號不符D.接觸不良【參考答案】A【詳細(xì)解析】負(fù)載短路（如信號燈短路）是熔斷器頻繁熔斷的主因，需徹底排查短路點(diǎn)。選項(xiàng)B影響壽命但不會(huì)立即熔斷，選項(xiàng)C需確認(rèn)型號參數(shù)，選項(xiàng)D需檢查連接端子。【題干20】信號機(jī)復(fù)示器顯示錯(cuò)誤時(shí)，應(yīng)優(yōu)先檢查的線路是？【選項(xiàng)】A.電源線路B.輸入信號線路C.接地線路D.反饋線路【參考答案】B【詳細(xì)解析】復(fù)示器顯示錯(cuò)誤通常由輸入信號線路（如軌道電路或移頻信號）故障引起，需確認(rèn)信號電壓和波形。選項(xiàng)A/D需在信號正常后排查，選項(xiàng)C涉及短路風(fēng)險(xiǎn)。2025年事業(yè)單位工勤技能-陜西-陜西信號工-機(jī)車信號設(shè)備維修三級（高級工）歷年參考題庫含答案解析(篇2)【題干1】道岔控制電路中，電源電壓異常會(huì)導(dǎo)致道岔無法正常轉(zhuǎn)換，檢測時(shí)應(yīng)優(yōu)先檢查哪個(gè)部件？【選項(xiàng)】A.道岔電動(dòng)機(jī)B.線路電源C.瞬時(shí)斷路器D.接觸器【參考答案】B【詳細(xì)解析】線路電源是道岔控制電路的供電基礎(chǔ)，若電源電壓異常（如波動(dòng)或斷電），直接導(dǎo)致后續(xù)電路無法工作。道岔電動(dòng)機(jī)和接觸器依賴穩(wěn)定電源運(yùn)行，而瞬時(shí)斷路器僅起保護(hù)作用。優(yōu)先檢查線路電源可快速定位問題根源?！绢}干2】自動(dòng)閉塞系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)列車間距離聯(lián)鎖的核心設(shè)備是？【選項(xiàng)】A.計(jì)軸器B.信號機(jī)C.軌道電路D.道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)【參考答案】A【詳細(xì)解析】計(jì)軸器通過檢測軌道區(qū)段內(nèi)的車軸數(shù)量實(shí)現(xiàn)列車間隔控制，是自動(dòng)閉塞系統(tǒng)的核心聯(lián)鎖設(shè)備。信號機(jī)和軌道電路負(fù)責(zé)顯示和傳輸信號，道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)控制道岔位置，均不直接參與距離聯(lián)鎖?！绢}干3】機(jī)車信號設(shè)備調(diào)試時(shí)，若接收端無信號顯示，可能的原因?yàn)?？【選項(xiàng)】A.發(fā)送端功率不足B.接收天線方向偏移C.軌道電路阻抗不匹配D.上述均可能【參考答案】D【詳細(xì)解析】接收端無信號可能由發(fā)送功率不足、天線方向偏差或軌道電路阻抗失配導(dǎo)致。需逐一排查發(fā)送端、天線及軌道電路參數(shù)，三者任一異常均會(huì)阻斷信號傳遞?！绢}干4】信號機(jī)燈泡壽命短的主要原因與哪種因素?zé)o關(guān)？【選項(xiàng)】A.環(huán)境溫度過高B.頻繁開關(guān)C.燈泡老化D.電壓波動(dòng)【參考答案】C【詳細(xì)解析】燈泡老化是自然損耗，但環(huán)境溫度、頻繁開關(guān)和電壓波動(dòng)會(huì)加速燈絲蒸發(fā)，縮短壽命。題目要求選擇無關(guān)因素，故選C?！绢}干5】軌道電路調(diào)諧時(shí)，若分路電阻與軌道電阻不匹配，會(huì)導(dǎo)致？【選項(xiàng)】A.電路靈敏度下降B.信號顯示延遲C.軌道電路斷路D.接觸器誤動(dòng)作【參考答案】A【詳細(xì)解析】分路電阻與軌道電阻匹配可保證分路時(shí)電路正常斷開。若不匹配，軌道電路剩余電阻過大，導(dǎo)致接收端靈敏度下降，信號顯示弱或無?！绢}干6】機(jī)車信號設(shè)備防雷擊保護(hù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是？【選項(xiàng)】A.光電轉(zhuǎn)換器B.防雷器C.等電位連接D.壓敏電阻【參考答案】B【詳細(xì)解析】防雷器直接安裝在信號傳輸線路入口，可泄放雷電流，保護(hù)設(shè)備。光電轉(zhuǎn)換器用于信號轉(zhuǎn)換，等電位連接防靜電，壓敏電阻用于過壓保護(hù)，但非核心防雷環(huán)節(jié)?！绢}干7】信號機(jī)顯示“二燈亮”表示列車可進(jìn)入？【選項(xiàng)】A.閉塞分區(qū)末端B.預(yù)告區(qū)C.正線區(qū)D.站場區(qū)【參考答案】C【詳細(xì)解析】“二燈亮”表示列車已進(jìn)入正線區(qū)，前方軌道空閑且信號開放。預(yù)告區(qū)顯示“一燈亮”，閉塞分區(qū)末端無顯示?！绢}干8】軌道電路斷路故障可能導(dǎo)致？【選項(xiàng)】A.信號燈頻閃光B.道岔無法轉(zhuǎn)轍C.信號機(jī)紅光顯示D.列車自動(dòng)減速【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路斷路會(huì)導(dǎo)致道岔控制電路失去電源，無法驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作。信號燈頻閃光表示信號異常，紅光顯示為禁止進(jìn)路，自動(dòng)減速需結(jié)合速度傳感器。【題干9】信號機(jī)開放封鎖區(qū)信號需滿足哪些條件？【選項(xiàng)】A.區(qū)間空閑且無車B.前方信號機(jī)顯示允許進(jìn)路C.列車已越過警沖標(biāo)D.上述均需滿足【參考答案】D【詳細(xì)解析】封鎖區(qū)信號開放需同時(shí)滿足區(qū)間空閑、前方信號允許進(jìn)路及列車已越過警沖標(biāo)，三者缺一不可?！绢}干10】機(jī)車信號設(shè)備電源切換時(shí)，應(yīng)遵循的順序是？【選項(xiàng)】A.斷開備用電源→切斷主電源→接入新電源B.切斷主電源→接入新電源→斷開備用電源C.接入新電源→切斷主電源→斷開備用電源D.上述均錯(cuò)誤【參考答案】A【詳細(xì)解析】電源切換需先斷開備用電源，確保主電源穩(wěn)定后再切斷，最后接入新電源。直接切換可能造成雙電源沖突，危害設(shè)備安全?！绢}干11】信號機(jī)顯示“四燈亮”時(shí)，列車處于？【選項(xiàng)】A.出站信號機(jī)區(qū)B.預(yù)告進(jìn)站信號機(jī)區(qū)C.接口區(qū)D.停車信號機(jī)區(qū)【參考答案】A【詳細(xì)解析】“四燈亮”為出站信號機(jī)顯示，表示列車可按規(guī)定速度運(yùn)行至前方區(qū)間。預(yù)告進(jìn)站信號機(jī)顯示“三燈亮”，接口區(qū)無固定信號顯示。【題干12】軌道電路調(diào)諧時(shí)，若分路電阻過小，會(huì)導(dǎo)致？【選項(xiàng)】A.分路時(shí)電路無法斷開B.信號顯示延遲C.電路靈敏度降低D.軌道電壓升高【參考答案】A【詳細(xì)解析】分路電阻過小會(huì)導(dǎo)致軌道電路分路時(shí)仍保留較大電流，電路無法完全斷開，信號機(jī)顯示不穩(wěn)定或持續(xù)。【題干13】信號設(shè)備防雷擊保護(hù)中，壓敏電阻的安裝位置是？【選項(xiàng)】A.信號機(jī)箱內(nèi)B.軌道電路入口C.天線饋線端D.設(shè)備接地線【參考答案】B【詳細(xì)解析】壓敏電阻安裝在軌道電路入口處，可泄放雷擊產(chǎn)生的瞬態(tài)過電壓。信號機(jī)箱內(nèi)防雷器用于信號線防護(hù)，天線饋線端需單獨(dú)防雷?！绢}干14】機(jī)車信號設(shè)備調(diào)試時(shí)，若接收端信號強(qiáng)度不足，應(yīng)優(yōu)先檢查？【選項(xiàng)】A.發(fā)送功率B.接收天線C.軌道電路阻抗D.信號電纜長度【參考答案】C【詳細(xì)解析】信號強(qiáng)度不足可能由軌道電路阻抗失配引起，需使用阻抗匹配器調(diào)整。發(fā)送功率、天線方向及電纜長度問題會(huì)導(dǎo)致信號衰減，但優(yōu)先排查軌道電路?！绢}干15】信號機(jī)顯示“一燈亮”表示列車可進(jìn)入？【選項(xiàng)】A.預(yù)告區(qū)B.閉塞分區(qū)末端C.站場股道D.正線區(qū)【參考答案】A【詳細(xì)解析】“一燈亮”為預(yù)告信號，表示列車可進(jìn)入前方預(yù)告區(qū)。閉塞分區(qū)末端無顯示，站場股道需結(jié)合道岔位置判斷?！绢}干16】信號設(shè)備接地不良可能導(dǎo)致？【選項(xiàng)】A.信號燈閃爍B.設(shè)備過熱C.電路短路D.信號顯示錯(cuò)誤【參考答案】B【詳細(xì)解析】接地不良會(huì)導(dǎo)致設(shè)備外殼帶電，電流通過設(shè)備內(nèi)部電路產(chǎn)生熱量，可能引發(fā)過熱甚至短路。信號顯示錯(cuò)誤多由電源或信號線故障引起?！绢}干17】自動(dòng)閉塞系統(tǒng)中，列車尾部追蹤間隔的計(jì)算依據(jù)是？【選項(xiàng)】A.發(fā)車進(jìn)路長度B.車鉤距離C.車輪周長D.信號機(jī)顯示【參考答案】B【詳細(xì)解析】尾部追蹤間隔以車鉤中心距為基準(zhǔn)，確保列車連掛后不侵入前方區(qū)段。發(fā)車進(jìn)路長度影響發(fā)車時(shí)間，車輪周長與信號顯示無關(guān)?！绢}干18】信號機(jī)燈絲燒斷后，若應(yīng)急照明燈亮，說明？【選項(xiàng)】A.燈泡完全損壞B.燈泡接觸不良C.燈泡正常D.電路短路【參考答案】B【詳細(xì)解析】應(yīng)急照明燈亮表示主燈泡接觸不良或損壞，但電路未完全斷開。若完全損壞且應(yīng)急燈不亮，則電路存在斷路?！绢}干19】軌道電路調(diào)諧時(shí)，若軌道電阻與設(shè)計(jì)值偏差超過±10%，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.直接調(diào)試B.更換軌道電路C.調(diào)整分路電阻D.檢查鋼軌絕緣【參考答案】C【詳細(xì)解析】軌道電阻偏差需通過調(diào)整分路電阻進(jìn)行補(bǔ)償，確保調(diào)諧曲線符合標(biāo)準(zhǔn)。更換軌道電路成本過高，檢查絕緣僅解決短路問題?！绢}干20】信號設(shè)備電源切換時(shí)，必須執(zhí)行的操作是？【選項(xiàng)】A.恢復(fù)設(shè)備運(yùn)行后測試B.記錄切換時(shí)間C.檢查備用電源狀態(tài)D.上述均需執(zhí)行【參考答案】D【詳細(xì)解析】電源切換需先檢查備用電源狀態(tài)，執(zhí)行切換操作，恢復(fù)設(shè)備運(yùn)行后進(jìn)行測試，并記錄切換時(shí)間，確保流程合規(guī)。2025年事業(yè)單位工勤技能-陜西-陜西信號工-機(jī)車信號設(shè)備維修三級（高級工）歷年參考題庫含答案解析(篇3)【題干1】機(jī)車信號設(shè)備中，軌道電路的絕緣節(jié)安裝位置應(yīng)遵循什么原則？【選項(xiàng)】A.安裝在鋼軌接縫處B.安裝在絕緣軌距區(qū)段C.安裝在道岔前后5米范圍內(nèi)D.安裝在信號機(jī)附近【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣節(jié)需設(shè)置在絕緣軌距區(qū)段，確保電氣隔離，防止短路。A選項(xiàng)錯(cuò)誤因鋼軌接縫處為連續(xù)電路；C選項(xiàng)錯(cuò)誤因道岔區(qū)域需特殊處理；D選項(xiàng)錯(cuò)誤因信號機(jī)附近可能干擾信號傳輸?！绢}干2】信號機(jī)顯示兩燈紅表示列車運(yùn)行狀態(tài)為？【選項(xiàng)】A.允許越過信號機(jī)B.允許進(jìn)路C.禁止越過信號機(jī)D.允許進(jìn)路并顯示進(jìn)路側(cè)進(jìn)路【參考答案】C【詳細(xì)解析】兩燈紅表示禁止越過信號機(jī)，需確認(rèn)列車位置及進(jìn)路狀態(tài)。A選項(xiàng)混淆了進(jìn)路允許與越限禁止；B選項(xiàng)未體現(xiàn)禁止含義；D選項(xiàng)與兩燈紅顯示規(guī)則沖突。【題干3】軌道電路調(diào)諧電阻的阻值調(diào)整范圍一般為多少？【選項(xiàng)】A.50-100ΩB.200-500ΩC.100-200ΩD.500-1000Ω【參考答案】C【詳細(xì)解析】調(diào)諧電阻阻值需匹配軌道電路特性，100-200Ω可補(bǔ)償鋼軌電阻波動(dòng)。A選項(xiàng)阻值過小易導(dǎo)致分路；B選項(xiàng)阻值過大引發(fā)信號弱；D選項(xiàng)超出常規(guī)維修范圍?！绢}干4】道岔尖軌密貼不良會(huì)導(dǎo)致什么故障？【選項(xiàng)】A.信號燈頻繁顯示錯(cuò)誤顏色B.軌道電路斷路C.道岔轉(zhuǎn)換不到位D.信號機(jī)自動(dòng)復(fù)示【參考答案】B【詳細(xì)解析】尖軌密貼不良造成電路接觸不良，導(dǎo)致軌道電路斷路或電阻突增。A選項(xiàng)對應(yīng)絕緣不良；C選項(xiàng)涉及機(jī)械傳動(dòng)故障；D選項(xiàng)與電路無關(guān)?！绢}干5】自動(dòng)閉塞區(qū)段，列車在接收到允許信號后未及時(shí)啟動(dòng)，可能導(dǎo)致？【選項(xiàng)】A.道岔自動(dòng)轉(zhuǎn)換B.信號機(jī)自動(dòng)跳燈C.隔離區(qū)段鎖閉D.后方列車追尾【參考答案】C【詳細(xì)解析】自動(dòng)閉塞中，列車未啟動(dòng)觸發(fā)隔離鎖閉機(jī)制，禁止后續(xù)列車進(jìn)入。A選項(xiàng)需聯(lián)鎖條件；B選項(xiàng)由信號機(jī)控制；D選項(xiàng)屬人為操作失誤。【題干6】信號電纜屏蔽層斷裂可能引發(fā)什么問題？【選項(xiàng)】A.信號燈亮度下降B.電路短路C.信號干擾D.通信質(zhì)量降低【參考答案】C【詳細(xì)解析】屏蔽層斷裂導(dǎo)致電磁干擾侵入信號系統(tǒng)，引發(fā)信號幅度波動(dòng)或誤碼。A選項(xiàng)對應(yīng)電纜老化；B選項(xiàng)需接地不良；D選項(xiàng)涉及通信通道?！绢}干7】軌道電路分路不良時(shí)，軌道電壓降會(huì)怎樣變化？【選項(xiàng)】A.電壓降增大B.電壓降減小C.電壓降不變D.電壓降周期性波動(dòng)【參考答案】A【詳細(xì)解析】分路不良使軌道電阻增加，導(dǎo)致分路端電壓降增大，影響接收器靈敏度。B選項(xiàng)對應(yīng)分路良好；C選項(xiàng)僅在理想狀態(tài)存在；D選項(xiàng)與電路狀態(tài)無關(guān)?！绢}干8】信號機(jī)燈泡燈絲燒斷時(shí)，顯示顏色會(huì)變?yōu)椋俊具x項(xiàng)】A.黃色B.紅色C.綠色D.閃爍【參考答案】B【詳細(xì)解析】燈絲燒斷后，白熾燈變?yōu)榧t色，LED信號機(jī)可能轉(zhuǎn)為故障顯示。A選項(xiàng)對應(yīng)半亮故障；C選項(xiàng)需燈泡損壞；D選項(xiàng)由電路故障引起?！绢}干9】機(jī)車信號設(shè)備中，動(dòng)態(tài)接收器的作用是什么？【選項(xiàng)】A.調(diào)制信號頻率B.解調(diào)編碼信息C.生成軌道電路激勵(lì)電壓D.測量鋼軌溫度【參考答案】B【詳細(xì)解析】動(dòng)態(tài)接收器負(fù)責(zé)解調(diào)來自軌道電路的編碼信息，轉(zhuǎn)換為人機(jī)可讀信號。A選項(xiàng)屬調(diào)制器功能；C選項(xiàng)對應(yīng)調(diào)諧變壓器；D選項(xiàng)為溫度傳感器任務(wù)?！绢}干10】道岔表示器與軌道電路的連接方式應(yīng)為？【選項(xiàng)】A.并聯(lián)B.串聯(lián)C.混聯(lián)D.獨(dú)立供電【參考答案】A【詳細(xì)解析】道岔表示器需并聯(lián)接入軌道電路，檢測道岔位置狀態(tài)。B選項(xiàng)會(huì)導(dǎo)致電路短路；C選項(xiàng)復(fù)雜度高；D選項(xiàng)違背電路設(shè)計(jì)原則。【題干11】信號機(jī)顯示一燈紅表示？【選項(xiàng)】A.允許進(jìn)路B.禁止進(jìn)路C.允許越限運(yùn)行D.故障顯示【參考答案】D【詳細(xì)解析】一燈紅為信號機(jī)故障顯示，需確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)。A選項(xiàng)對應(yīng)一燈綠；B選項(xiàng)需兩燈紅；C選項(xiàng)由其他規(guī)則控制?！绢}干12】軌道電路調(diào)諧電容的典型容量范圍是？【選項(xiàng)】A.100-200pFB.500-1000pFC.20-50pFD.2000-5000pF【參考答案】A【詳細(xì)解析】調(diào)諧電容用于補(bǔ)償軌道電路電感，100-200pF可適配常見鋼軌長度。B選項(xiàng)容量過大導(dǎo)致諧振頻率過低；C選項(xiàng)容量過小引發(fā)高頻干擾；D選項(xiàng)超出工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干13】信號機(jī)燈泡亮度不足可能由什么原因引起？【選項(xiàng)】A.燈泡老化B.電源電壓波動(dòng)C.燈絲接觸不良D.燈罩積塵【參考答案】A【詳細(xì)解析】燈泡老化導(dǎo)致發(fā)光效率下降，需更換光源。B選項(xiàng)需電源監(jiān)測；C選項(xiàng)表現(xiàn)為間歇性故障；D選項(xiàng)影響透光率而非亮度?！绢}干14】自動(dòng)閉塞區(qū)段，列車在進(jìn)路解鎖后未確認(rèn)進(jìn)路，可能觸發(fā)？【選項(xiàng)】A.進(jìn)路鎖閉B.信號機(jī)跳燈C.隔離解鎖D.軌道電路自檢【參考答案】A【詳細(xì)解析】進(jìn)路解鎖后未確認(rèn)將觸發(fā)進(jìn)路鎖閉，防止冒進(jìn)。B選項(xiàng)由信號機(jī)邏輯控制；C選項(xiàng)需操作人員干預(yù)；D選項(xiàng)由設(shè)備自檢程序啟動(dòng)?！绢}干15】信號電纜絕緣層破損可能引發(fā)什么故障？【選項(xiàng)】A.信號干擾B.電路短路C.通信中斷D.燈光閃爍【參考答案】A【詳細(xì)解析】絕緣層破損導(dǎo)致信號線間串?dāng)_，引發(fā)信號幅度異常。B選項(xiàng)需多線短路；C選項(xiàng)涉及通信模塊；D選項(xiàng)由電源波動(dòng)引起?！绢}干16】軌道電路電源斷路時(shí)，軌道電壓降會(huì)怎樣？【選項(xiàng)】A.電壓降為0VB.電壓降升高C.電壓降降低D.電壓降周期性變化【參考答案】A【詳細(xì)解析】電源斷路導(dǎo)致軌道電路無激勵(lì)，電壓降歸零。B選項(xiàng)對應(yīng)電源過載；C選項(xiàng)為分路不良表現(xiàn)；D選項(xiàng)與電路狀態(tài)無關(guān)?！绢}干17】信號機(jī)顯示兩燈綠表示？【選項(xiàng)】A.允許進(jìn)路B.允許越限運(yùn)行C.禁止進(jìn)路D.故障顯示【參考答案】A【詳細(xì)解析】兩燈綠表示允許進(jìn)路，需確認(rèn)列車位置及進(jìn)路狀態(tài)。B選項(xiàng)需特殊信號顯示；C選項(xiàng)對應(yīng)兩燈紅；D選項(xiàng)為一燈紅?！绢}干18】道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備中，密貼檢查裝置的作用是？【選項(xiàng)】A.檢測道岔水平度B.檢測尖軌密貼狀態(tài)C.監(jiān)測軌道電路通斷D.控制信號機(jī)跳燈【參考答案】B【詳細(xì)解析】密貼檢查裝置通過壓力傳感器確認(rèn)尖軌與基本軌接觸狀態(tài)。A選項(xiàng)屬軌道幾何尺寸檢測；C選項(xiàng)對應(yīng)軌道電路檢測模塊；D選項(xiàng)由聯(lián)鎖系統(tǒng)控制?！绢}干19】信號電纜屏蔽層接地不良可能導(dǎo)致？【選項(xiàng)】A.信號干擾B.電路短路C.通信故障D.燈光異?！緟⒖即鸢浮緼【詳細(xì)解析】屏蔽層接地不良使電磁干擾無法導(dǎo)入大地，導(dǎo)致信號幅度波動(dòng)或誤碼。B選項(xiàng)需絕緣層破損；C選項(xiàng)涉及通信設(shè)備；D選項(xiàng)由光源問題引起?！绢}干20】軌道電路分路檢測器安裝位置應(yīng)避開？【選項(xiàng)】A.道岔前后5米B.絕緣軌距區(qū)段C.鋼軌接縫處D.信號機(jī)附近【參考答案】C【詳細(xì)解析】分路檢測器需避開鋼軌接縫處，因接縫處存在機(jī)械振動(dòng)及電路瞬態(tài)變化。A選項(xiàng)為道岔檢測盲區(qū)；B選項(xiàng)為絕緣區(qū)段；D選項(xiàng)可能受信號機(jī)干擾。2025年事業(yè)單位工勤技能-陜西-陜西信號工-機(jī)車信號設(shè)備維修三級（高級工）歷年參考題庫含答案解析(篇4)【題干1】機(jī)車信號設(shè)備中，軌道電路的絕緣節(jié)檢測周期應(yīng)為多少？【選項(xiàng)】A.每日B.每周C.每季度D.每年【參考答案】C【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣節(jié)檢測周期依據(jù)《鐵路信號維護(hù)規(guī)則》規(guī)定為每季度一次，需使用軌道電路檢測儀進(jìn)行絕緣性能測試，確保絕緣節(jié)電阻值≥1.5MΩ，防止短路故障。選項(xiàng)A、B、D周期過長或過短均不符合標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干2】信號機(jī)顯示綠色信號燈時(shí)，司機(jī)應(yīng)如何操作？【選項(xiàng)】A.立即停車B.保持原速運(yùn)行C.減速通過D.檢查信號機(jī)狀態(tài)【參考答案】B【詳細(xì)解析】綠色信號燈表示前方線路正常，允許列車按區(qū)間限速運(yùn)行。選項(xiàng)A違反安全規(guī)則，選項(xiàng)C和D無依據(jù)，選項(xiàng)B符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中信號顯示與操作要求?！绢}干3】機(jī)車信號設(shè)備中，自動(dòng)方向識別裝置（ATP）的核心功能是什么？【選項(xiàng)】A.軌道電路監(jiān)測B.車站線路識別C.列車速度計(jì)算D.區(qū)間方向判定【參考答案】D【詳細(xì)解析】ATP系統(tǒng)通過分析軌道電路電流方向判定列車運(yùn)行方向，選項(xiàng)A為軌道電路檢測功能，B屬于車站聯(lián)鎖系統(tǒng)，C為速度傳感器作用，D為ATP核心功能依據(jù)《列車自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)技術(shù)條件》?！绢}干4】信號機(jī)燈泡亮度不足時(shí)，應(yīng)優(yōu)先檢查哪個(gè)部件？【選項(xiàng)】A.電源電壓B.燈絲電阻C.透鏡玻璃D.接線端子【參考答案】B【詳細(xì)解析】燈泡亮度不足常見原因?yàn)闊艚z老化（電阻值異常），需使用萬用表測量燈絲電阻（正常值約20-30Ω）。選項(xiàng)A需先確認(rèn)電壓正常，選項(xiàng)C和D非直接關(guān)聯(lián)部件?！绢}干5】軌道電路絕緣節(jié)電阻值低于多少時(shí)需立即更換？【選項(xiàng)】A.1.2MΩB.1.0MΩC.0.8MΩD.0.5MΩ【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路信號維護(hù)規(guī)則》規(guī)定軌道電路絕緣節(jié)電阻值應(yīng)≥1.0MΩ，當(dāng)?shù)陀诖酥禃r(shí)可能引發(fā)短路，需更換絕緣節(jié)并重新測試。選項(xiàng)A為合格下限值，B為判定閾值。【題干6】機(jī)車信號設(shè)備中，OX型軌道電路的道岔定位電流與道岔轉(zhuǎn)換電流之比一般為？【選項(xiàng)】A.1:1.5B.1:2C.1:3D.1:4【參考答案】C【詳細(xì)解析】OX型電路設(shè)計(jì)比例為1:3，道岔定位電流為定值（如1.6A），轉(zhuǎn)換電流為定位電流的3倍（4.8A），此比例可區(qū)分道岔狀態(tài)。選項(xiàng)A、B、D不符合國標(biāo)GB/T28263.2-2017?！绢}干7】信號機(jī)顯示紅色燈光時(shí)，表示前方存在什么風(fēng)險(xiǎn)？【選項(xiàng)】A.平行進(jìn)路B.車站信號機(jī)故障C.前方線路封閉D.ATP系統(tǒng)故障【參考答案】C【詳細(xì)解析】紅色信號燈表示前方線路封閉或存在嚴(yán)重障礙，需立即停車。選項(xiàng)A為黃色燈光含義，B為信號機(jī)故障顯示（紅色閃光），D屬系統(tǒng)級報(bào)警需結(jié)合其他指示。【題干8】機(jī)車信號設(shè)備中，軌道電路分路不良的典型故障現(xiàn)象是？【選項(xiàng)】A.信號燈頻閃B.電流異常C.燈泡閃爍D.故障代碼顯示【參考答案】B【詳細(xì)解析】分路不良導(dǎo)致軌道電路電阻增大，電流值異常（如定位狀態(tài)電流＞定值），需使用軌道電路檢測儀定位故障區(qū)段。選項(xiàng)A為信號機(jī)本身故障，D為系統(tǒng)報(bào)錯(cuò)。【題干9】信號機(jī)透鏡玻璃污染時(shí)，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.清潔透鏡玻璃B.調(diào)整信號機(jī)位置C.更換信號燈泡D.重啟設(shè)備【參考答案】A【詳細(xì)解析】透鏡玻璃污染會(huì)降低信號可見度，需使用專用清潔劑擦拭，確保透鏡表面無劃痕和污漬。選項(xiàng)B改變設(shè)備位置無效，C和D非直接解決方法。【題干10】機(jī)車信號設(shè)備中，OX型軌道電路的定值電流為多少安培？【選項(xiàng)】A.1.0AB.1.6AC.2.0AD.2.5A【參考答案】B【詳細(xì)解析】OX型電路設(shè)計(jì)定值電流為1.6A，道岔定位狀態(tài)電流為1.6A，轉(zhuǎn)換狀態(tài)為4.8A，符合《鐵路信號設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50163-2020要求。選項(xiàng)A為次要參數(shù)，C、D為錯(cuò)誤值?！绢}干11】信號機(jī)顯示雙黃燈時(shí)，表示什么運(yùn)行條件？【選項(xiàng)】A.車站出站信號機(jī)B.跨線進(jìn)路C.前方道岔開通錯(cuò)誤D.ATP系統(tǒng)失效【參考答案】C【詳細(xì)解析】雙黃燈表示前方道岔開通錯(cuò)誤或進(jìn)路未確認(rèn)，需司機(jī)確認(rèn)信號后謹(jǐn)慎運(yùn)行。選項(xiàng)A為單黃燈，B為黃色燈光，D需結(jié)合其他指示判斷?！绢}干12】軌道電路絕緣節(jié)檢測時(shí)，若發(fā)現(xiàn)絕緣電阻為0.9MΩ，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.繼續(xù)檢測B.暫停設(shè)備C.更換絕緣節(jié)D.調(diào)整電源電壓【參考答案】C【詳細(xì)解析】絕緣電阻低于1.0MΩ需立即更換絕緣節(jié)，重新測試合格后方可恢復(fù)運(yùn)行。選項(xiàng)A和B延誤處理，D與絕緣問題無關(guān)?！绢}干13】機(jī)車信號設(shè)備中，自動(dòng)方向識別裝置（ATP）的觸發(fā)條件是什么？【選項(xiàng)】A.車速＞20km/hB.軌道電路狀態(tài)變化C.ATP系統(tǒng)自檢完成D.司機(jī)確認(rèn)信號【參考答案】B【詳細(xì)解析】ATP系統(tǒng)通過軌道電路狀態(tài)變化（如電流方向反轉(zhuǎn)）觸發(fā)方向識別，選項(xiàng)A為速度閾值，C為啟動(dòng)條件，D屬人工操作?！绢}干14】信號機(jī)燈泡更換后，若仍顯示異常顏色，應(yīng)優(yōu)先檢查？【選項(xiàng)】A.燈泡型號B.電源線路C.透鏡玻璃D.信號機(jī)接地【參考答案】D【詳細(xì)解析】信號機(jī)接地不良會(huì)導(dǎo)致燈光顏色異常（如紅色燈光變?yōu)榫G色），需使用接地電阻測試儀檢測信號機(jī)箱體接地電阻（≤0.5Ω）。選項(xiàng)A需確認(rèn)型號匹配，B非直接原因?！绢}干15】機(jī)車信號設(shè)備中，軌道電路分路不良的檢測工具是？【選項(xiàng)】A.數(shù)字萬用表B.軌道電路檢測儀C.光學(xué)特性測試儀D.絕緣電阻測試儀【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路檢測儀可測量分路狀態(tài)電流，定位故障區(qū)段（如分路不良區(qū)段電流＞定值）。選項(xiàng)A測量電阻，C用于信號機(jī)測試，D檢測絕緣?！绢}干16】信號機(jī)顯示紅色燈光加雙閃光時(shí)，表示什么情況？【選項(xiàng)】A.車站信號機(jī)故障B.前方線路溜車C.ATP系統(tǒng)報(bào)警D.道岔開通錯(cuò)誤【參考答案】A【詳細(xì)解析】紅色閃光表示信號機(jī)故障（如燈泡損壞或電路短路），需立即報(bào)告維修。選項(xiàng)B為黃色閃光，C需結(jié)合其他指示，D為雙黃燈。【題干17】機(jī)車信號設(shè)備中，OX型軌道電路的道岔轉(zhuǎn)換電流為多少安培？【選項(xiàng)】A.2.0AB.3.0AC.4.8AD.6.0A【參考答案】C【詳細(xì)解析】OX型電路道岔轉(zhuǎn)換電流為定值電流的3倍（1.6A×3=4.8A），用于區(qū)分定位與轉(zhuǎn)換狀態(tài)。選項(xiàng)A、B、D不符合設(shè)計(jì)參數(shù)?！绢}干18】信號機(jī)透鏡玻璃劃痕超過多少時(shí)需更換？【選項(xiàng)】A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm【參考答案】B【詳細(xì)解析】透鏡玻璃劃痕深度＞2mm會(huì)降低信號可見度，需更換新透鏡。選項(xiàng)A未達(dá)安全閾值，C、D為更嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。【題干19】機(jī)車信號設(shè)備中，軌道電路絕緣節(jié)檢測時(shí)，若發(fā)現(xiàn)絕緣電阻為1.1MΩ，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.繼續(xù)檢測B.暫停設(shè)備C.調(diào)整電源電壓D.記錄數(shù)據(jù)后繼續(xù)【參考答案】D【詳細(xì)解析】絕緣電阻1.1MΩ略高于合格值（≥1.0MΩ），需記錄數(shù)據(jù)并持續(xù)監(jiān)測，若穩(wěn)定則無需立即更換。選項(xiàng)B和C不適用，選項(xiàng)A未說明后續(xù)措施?！绢}干20】信號機(jī)顯示黃色燈光時(shí)，司機(jī)應(yīng)如何操作？【選項(xiàng)】A.立即停車B.減速運(yùn)行C.保持原速通過D.檢查信號機(jī)狀態(tài)【參考答案】B【詳細(xì)解析】黃色燈光表示前方線路存在減速條件（如坡道或彎道），需減速運(yùn)行并確認(rèn)安全。選項(xiàng)A適用于紅色燈光，C和D不符合操作規(guī)范。2025年事業(yè)單位工勤技能-陜西-陜西信號工-機(jī)車信號設(shè)備維修三級（高級工）歷年參考題庫含答案解析(篇5)【題干1】軌道電路平衡調(diào)整時(shí)，若測量點(diǎn)間電壓差異常，應(yīng)優(yōu)先調(diào)整哪個(gè)部件？【選項(xiàng)】A.調(diào)整軌道電路長度B.調(diào)整變壓器的抽頭C.更換軌道電路器材D.檢查絕緣節(jié)【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路平衡調(diào)整的核心是確保各區(qū)段電壓均勻分布，變壓器抽頭直接影響輸出電壓比例。若電壓差異常，調(diào)整抽頭可快速修正電壓分配，而延長電路或更換器材成本較高且可能引入新問題。絕緣節(jié)問題通常表現(xiàn)為局部短路而非整體電壓差異常?！绢}干2】機(jī)車信號機(jī)燈泡突然熄滅，優(yōu)先檢查哪項(xiàng)參數(shù)？【選項(xiàng)】A.燈泡供電電壓B.信號機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)C.軌道電路絕緣D.線路坡度【參考答案】A【詳細(xì)解析】燈泡熄滅的直接原因多為供電異常。檢查燈泡供電電壓（如直流110V）可快速定位故障，若電壓正常則需排查燈泡本身或連接線路。機(jī)械結(jié)構(gòu)問題通常伴隨信號方向指示異常，軌道電路絕緣故障會(huì)導(dǎo)致信號機(jī)頻繁誤亮，與單燈熄滅無直接關(guān)聯(lián)。【題干3】Z武器的校準(zhǔn)需在哪個(gè)環(huán)境下進(jìn)行？【選項(xiàng)】A.濕度＞80%B.溫度25℃±2℃C.靜電干擾環(huán)境D.強(qiáng)電磁場區(qū)域【參考答案】B【詳細(xì)解析】Z武器（軌道電路測試儀）校準(zhǔn)需在標(biāo)準(zhǔn)溫濕度環(huán)境下進(jìn)行，25℃±2℃可消除熱脹冷縮對精密電阻的影響。高濕度易導(dǎo)致測量誤差，靜電干擾會(huì)影響數(shù)字信號采集，強(qiáng)電磁場會(huì)干擾校準(zhǔn)時(shí)的基準(zhǔn)信號?！绢}干4】信號機(jī)燈絲燒斷后，應(yīng)立即采取什么措施？【選項(xiàng)】A.更換燈泡后通電B.斷開電源再更換C.檢查燈泡座接觸D.直接帶電維修【參考答案】B【詳細(xì)解析】帶電更換燈泡可能引發(fā)短路或觸電事故。正確流程是斷電后使用萬用表檢測燈泡座是否短路，若正常則更換新燈泡。選項(xiàng)C未考慮帶電檢測風(fēng)險(xiǎn)，選項(xiàng)A未切斷電源直接操作違反安全規(guī)程?！绢}干5】軌道電路絕緣不良時(shí)，最可能導(dǎo)致的故障現(xiàn)象是？【選項(xiàng)】A.信號機(jī)持續(xù)點(diǎn)亮B.電路電阻值升高C.電壓波動(dòng)幅度增大D.電流值異常降低【參考答案】C【詳細(xì)解析】絕緣不良會(huì)導(dǎo)致漏電流增加，迫使軌道電路工作電流在負(fù)載范圍內(nèi)大幅波動(dòng)。選項(xiàng)A對應(yīng)斷路故障，選項(xiàng)B是絕緣正常的特征（電阻＞10kΩ），選項(xiàng)D多見于短路或過載。【題干6】下列哪種設(shè)備用于檢測軌道電路絕緣？【選項(xiàng)】A.Z武器的電壓檔B.便攜式絕緣電阻測試儀C.數(shù)字萬用表的電阻檔D.信號電源屏【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣檢測需專業(yè)儀器，便攜式絕緣電阻測試儀可輸出500V直流電壓并讀取兆歐級電阻值。數(shù)字萬用表電阻檔無法模擬軌道電路工作電壓，Z武器主要檢測電壓和電阻值但無絕緣測試功能，信號電源屏用于供電而非檢測?！绢}干7】信號機(jī)燈泡額定電壓為多少？【選項(xiàng)】A.24VB.48VC.110VD.220V【參考答案】C【詳細(xì)解析】鐵路信號機(jī)燈泡采用直流110V供電，符合《鐵路信號設(shè)備維護(hù)規(guī)則》第3.2.1條。選項(xiàng)A為道岔電源電壓，選項(xiàng)B為接觸網(wǎng)絕緣監(jiān)測電壓，選項(xiàng)D為電力系統(tǒng)電壓?！绢}干8】軌道電路分路不良時(shí)，機(jī)車信號會(huì)顯示什么狀態(tài)？【選項(xiàng)】A.持續(xù)接收B.短時(shí)接收C.完全無接收D.交替接收【參考答案】B【詳細(xì)解析】分路不良導(dǎo)致機(jī)車信號接收器在軌道電路斷路時(shí)仍能短暫檢測到信號，表現(xiàn)為短時(shí)接收（如列車未完全離線時(shí)仍顯示運(yùn)行方向）。持續(xù)接收對應(yīng)分路正常，完全無接收是信號斷線，交替接收是信號不穩(wěn)定?！绢}干9】信號機(jī)顯示錯(cuò)誤方向時(shí)，優(yōu)先檢查哪項(xiàng)？【選項(xiàng)】A.軌道電路分路狀態(tài)B.燈泡供電極性C.信號機(jī)定位器D.線路坡度【參考答案】C【詳細(xì)解析】信號方向錯(cuò)誤通常由信號機(jī)定位器（控制紅綠燈顯示）故障引起，需檢查定位器觸點(diǎn)接觸和機(jī)械傳動(dòng)部件。選項(xiàng)A對應(yīng)分路不良導(dǎo)致方向丟失，選項(xiàng)B極性錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致全滅，選項(xiàng)D影響軌道電路參數(shù)而非顯示方向。【題干10】Z武器測量軌道電路電阻值時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)范圍是多少？【選項(xiàng)】A.0.1Ω-1ΩB.1Ω-10ΩC.10Ω-100ΩD.100Ω-1000Ω【參考答案】B【詳細(xì)解析】標(biāo)準(zhǔn)軌道電路電阻值為1Ω-10Ω（含銅導(dǎo)線電阻和絕緣層影響），過小表明短路，過大則可能斷路。選項(xiàng)A對應(yīng)短路狀態(tài)，選項(xiàng)C為過載電阻，選項(xiàng)D接近開路電阻值。【題干11】信號機(jī)燈泡座接觸不良時(shí)，可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是