ICS93.080.99CCSR852025-01-16發(fā)布IT/CITSA53—2025 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語(yǔ)、定義和縮略語(yǔ) 3.1術(shù)語(yǔ)和定義 3.2縮略語(yǔ) 4基本要求 24.1交互區(qū)域 24.2交互內(nèi)容 24.3交互方式 35交互信息傳輸要求 35.1通信介質(zhì) 35.2傳輸協(xié)議 35.3傳輸頻次 36交互信息數(shù)據(jù)接口要求 46.1一般格式 46.2靜態(tài)信息 46.3動(dòng)態(tài)信息 57信息安全要求 77.1信息加密 77.2加密方式 77.3授權(quán) 87.4數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和銷毀 8T/CITSA53—2025本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專利的責(zé)任。本文件由北京速通科技有限公司提出。本文件由中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)歸口。本文件起草單位：北京速通科技有限公司、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所、招商新智科技有限公司、北京交通大學(xué)、蜀道投資集團(tuán)有限責(zé)任公司、四川數(shù)字交通科技股份有限公司。本文件主要起草人：薛金銀、尤鑫、劉楠、鄒曉芳、趙建東、鄭敏、楊洋、李亞檬、張北海、鄧曉慧、周俊、逯靜輝。1T/CITSA53—2025智慧高速公路跨運(yùn)營(yíng)主體的交通狀態(tài)信息交互要求本文件規(guī)定了智慧高速公路跨運(yùn)營(yíng)主體之間的交通狀態(tài)信息交互的基本要求、交互信息傳輸要求、交互信息數(shù)據(jù)接口要求和信息安全。本文件適用于高速公路網(wǎng)中互通的跨運(yùn)營(yíng)主體之間的交通狀態(tài)信息交互的設(shè)計(jì)、建設(shè)和管理。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T917公路路線標(biāo)識(shí)規(guī)則和國(guó)道編號(hào)GB/T29100道路交通信息服務(wù)交通事件分類與編碼GB/T29744道路交通信息服務(wù)道路編碼規(guī)則JT/T132公路數(shù)據(jù)庫(kù)編目編碼規(guī)則JT/T697.2交通信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元第2部分：公路信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元YD/T3709基于LTE的車聯(lián)網(wǎng)無(wú)線通信技術(shù)消息層技術(shù)要求T/CITSA37智慧高速公路分級(jí)3術(shù)語(yǔ)、定義和縮略語(yǔ)3.1術(shù)語(yǔ)和定義GB/T917、JT/T697.2、T/CITSA37界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1.1運(yùn)營(yíng)主體Operator負(fù)責(zé)特定路段或區(qū)域的高速公路收費(fèi)、運(yùn)營(yíng)管理和養(yǎng)護(hù)的法人單位，其職責(zé)包括但不限于公路運(yùn)營(yíng)、設(shè)施維護(hù)、交通信息采集和發(fā)布、交通安全保障等。3.1.2跨運(yùn)營(yíng)主體CrossOperators跨運(yùn)營(yíng)主體是指有1條及以上公路互通的兩個(gè)或者多個(gè)不同的公路運(yùn)營(yíng)主體。3.1.3公路交匯點(diǎn)Roadjunctions高速公路跨運(yùn)營(yíng)主體的公路交匯的位置，可以是收費(fèi)站、互通立交橋或者分界樁所在的位置。3.2縮略語(yǔ)下列縮略語(yǔ)適用于本文件。CSV：逗號(hào)分隔的值（Comma-SeparatedValues）HTTP：超文本傳送協(xié)議（HyperTextTransportProtocol）HTTPS：超文本傳送安全協(xié)議（HyperTextTransportProtocolSecure）ID：標(biāo)識(shí)（Identification）JSON：JavaScript對(duì)象簡(jiǎn)譜（JavaScriptObjectNotation）MQ：消息隊(duì)列（MessageQueue）MQTT：消息隊(duì)列遙測(cè)傳輸協(xié)議（MessageQueuingTelemetryTransport）RSU：路側(cè)單元（RoadSideUnit）XML：可擴(kuò)展標(biāo)記語(yǔ)言（EXtensibleMarkupLanguage）2T/CITSA53—20254基本要求4.1交互區(qū)域4.1.1跨運(yùn)營(yíng)主體的交通狀態(tài)信息交互區(qū)域?yàn)楣方粎R點(diǎn)附近的約定公路區(qū)域，推薦區(qū)域?yàn)楣方粎R點(diǎn)起可通達(dá)的0-10公里以內(nèi)的高速公路，包括單向可通達(dá)和雙向可通達(dá)公路，如圖1中運(yùn)營(yíng)主體2和3在交匯點(diǎn)C附近的陰影道路區(qū)域。4.1.2當(dāng)兩個(gè)公路交匯點(diǎn)之間的公路間距小于等于設(shè)定的交互區(qū)域路段長(zhǎng)度時(shí)，這兩個(gè)交匯點(diǎn)之間的公路交互區(qū)域?yàn)閮蓚€(gè)交匯點(diǎn)之間的路段，如圖1中的交匯點(diǎn)A和B之間的陰影區(qū)域。4.1.3高速公路交匯點(diǎn)附近如果有其他可通達(dá)的非高速公路，如高速公路與非高速公路之間有收費(fèi)站隔離的，非高速公路不在交互區(qū)域內(nèi)；如高速公路與非高速公路之間未經(jīng)收費(fèi)站可直接通達(dá)，應(yīng)將其列入交互區(qū)域。4.1.4各運(yùn)營(yíng)方宜依據(jù)實(shí)際交通流量、事故易發(fā)區(qū)域及路網(wǎng)結(jié)構(gòu)等因素，協(xié)商交互區(qū)域的具體范圍。圖1跨運(yùn)營(yíng)主體的公路互通示例4.2交互內(nèi)容4.2.1靜態(tài)信息靜態(tài)信息是指公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，應(yīng)包括交互路段的公路設(shè)計(jì)參數(shù)，可包括橋梁、隧道、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)設(shè)施、情報(bào)板、隧道等；以及設(shè)施設(shè)備狀態(tài)信息，可包括監(jiān)控設(shè)施、收費(fèi)設(shè)施、通信設(shè)施、照明設(shè)施、供配電設(shè)施、隧道機(jī)電設(shè)施等。交互各方可根據(jù)實(shí)際公路狀況約定交互的信息內(nèi)容。4.2.2動(dòng)態(tài)信息動(dòng)態(tài)信息分為交通參與者信息、交通事件信息、公路氣象信息等。交互各方可根據(jù)實(shí)際公路交通狀況約定交互的信息內(nèi)容。3T/CITSA53—20254.3交互方式4.3.1信息交互架構(gòu)跨運(yùn)營(yíng)主體的信息交互架構(gòu)見(jiàn)圖2，各高速公路運(yùn)營(yíng)主體宜采用中心端標(biāo)準(zhǔn)化的外部接口交互信息。圖2跨運(yùn)營(yíng)主體的信息交互架構(gòu)4.3.2交互模式交通狀態(tài)信息交互方式分為訂閱、查詢和推送三種類型：a)訂閱訂閱模式為從隊(duì)列中連續(xù)讀取相關(guān)數(shù)據(jù)，直到讀取全部列表數(shù)據(jù)。發(fā)送方自動(dòng)生成數(shù)據(jù)隊(duì)列，接收方按照約定周期進(jìn)行自動(dòng)讀取，訂閱數(shù)據(jù)應(yīng)該在時(shí)間上具有連續(xù)性、完整性、準(zhǔn)確性并且不重復(fù)。一般行駛中的車輛位置信息采用此方式交互。b)查詢查詢模式為針對(duì)特定位置，特定事件的查詢。接收方主動(dòng)發(fā)起車輛信息、車輛位置、交通流、交通事件的查詢，發(fā)送方實(shí)時(shí)傳遞對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)。c)推送發(fā)送方自動(dòng)或人工發(fā)送交通信息數(shù)據(jù)，如惡劣氣象、交通事件等。5交互信息傳輸要求5.1通信介質(zhì)信息交互雙方可約定通信傳輸介質(zhì)，如光纖、4G/5G/6G等的一種或多種組合。5.2傳輸協(xié)議可采用HTTP/HTTPS、MQTT或其他通信協(xié)議，數(shù)據(jù)格式宜采用JSON格式，可采用XML、csv等格式。其中低頻類業(yè)務(wù)信息宜采用HTTP/HTTPS通信協(xié)議，如靜態(tài)信息、交管事故信息；高頻類業(yè)務(wù)信息宜采用MQ通信，如車輛狀態(tài)、道路交通事件/消息發(fā)布、公路氣象信息等。5.3傳輸頻次靜態(tài)信息宜采用周期性傳輸，傳輸頻次宜為每日1次。動(dòng)態(tài)信息傳輸頻次要求見(jiàn)表1。表1動(dòng)態(tài)信息傳輸頻次14T/CITSA53—2025236交互信息數(shù)據(jù)接口要求6.1一般格式6.1.1數(shù)據(jù)幀格式高速公路跨運(yùn)營(yíng)主體之間的信息交換，均采用結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)幀主要由兩部分組成：消息頭和消息體，見(jiàn)表2。表2數(shù)據(jù)幀格式1221344N526.1.2時(shí)空基準(zhǔn)坐標(biāo)系宜采用CGCS2000坐標(biāo)系，可采用GCJ-02坐標(biāo)系。時(shí)間基準(zhǔn)宜采用北京時(shí)間，時(shí)間誤差不大于5毫秒。6.2靜態(tài)信息靜態(tài)信息的消息體格式見(jiàn)表3，其中起點(diǎn)位置經(jīng)緯度、起點(diǎn)樁號(hào)、終點(diǎn)位置經(jīng)緯度和終點(diǎn)樁號(hào)，是指約定的交通信息交互路段，不是整條公路。表3靜態(tài)信息消息體格式1消息類型，0-靜態(tài)信息，1-交通參與者信息，2-是2是3是4是56是是7是5T/CITSA53—20258是9是是是是是否6.3動(dòng)態(tài)信息6.3.1交通參與者信息主要包括高速公路通行的各種車輛，以及出現(xiàn)在高速公路上的人或動(dòng)物等，信息格式見(jiàn)表4。其中，車輛信息包括位置、速度、車牌、車型等。表4交通參與者信息消息體格式1是2數(shù)據(jù)記錄生成時(shí)間，格式為:YYYYMMDDh是3是4車輛類型，見(jiàn)YD/T3709中的DE_是5是6是7是8是9是否否否否6T/CITSA53—2025否否否否6.3.2交通事件信息包括擁堵、事故、道路維護(hù)、異常路況和異常車況等，格式見(jiàn)表5。表5交通事件信息消息體格式1是2是3是4是5車道方向，樁號(hào)增加為1，樁號(hào)減小為2是6YSW；路面災(zāi)害：LMZH；交通違法：JTWF；流量飽LLBH；流量失衡：LLSH；設(shè)備損壞：SBSH；也可參考是7否8否9否是是是事件發(fā)生時(shí)間。時(shí)間格式：yyyy-MM-ddHH是7T/CITSA53—2025否6.3.3公路氣象信息包括溫濕度、風(fēng)雨雷電、霧霾等，見(jiàn)表6。表6公路氣象信息消息體格式1是2e是4是5是6是7是8是9是windDirection是windSpeed是waterfallingVol是是是是是是是霾是7信息安全要求7.1信息加密高速公路跨運(yùn)營(yíng)主體的交通狀態(tài)信息交互分為不加密傳輸和加密傳輸。加密傳輸時(shí)，應(yīng)明確加密方式。加密應(yīng)采用校驗(yàn)技術(shù)或密碼技術(shù)，保證通信過(guò)程中數(shù)據(jù)的完整性。7.2加密方式7.2.1HTTP協(xié)議加密8T/CITSA53—2025訪問(wèn)方攜帶token發(fā)送數(shù)據(jù)訂閱請(qǐng)求，請(qǐng)求時(shí)應(yīng)先請(qǐng)求獲取accessToken，在調(diào)用接口時(shí)使用appId+accessToken+請(qǐng)求參數(shù)訪問(wèn)各接口；驗(yàn)證成功后服務(wù)方返回訂閱信息；采用HTTP/HTTPS協(xié)議的信息推送流程包括下列步驟：a)服務(wù)方分配客戶端標(biāo)識(shí)和密鑰；b)訪問(wèn)方使用分配的客戶端標(biāo)識(shí)和密鑰申請(qǐng)token；c)服務(wù)方校驗(yàn)訪問(wèn)方的客戶端標(biāo)識(shí)和密鑰，校驗(yàn)成功返回token；d)訪問(wèn)方平臺(tái)服務(wù)方推送攜帶token的數(shù)據(jù)。e)服務(wù)方返回請(qǐng)求數(shù)據(jù)。7.2.2MQ通信加密接收方通過(guò)用戶名、密碼和SSL證書(shū)的方式與發(fā)送方進(jìn)行認(rèn)證。發(fā)送方通過(guò)用戶名對(duì)接收方進(jìn)行數(shù)據(jù)權(quán)限管理，包括數(shù)據(jù)的讀、寫(xiě)和相關(guān)權(quán)限的分配與取消。7.3授權(quán)涉及交通參與者和