2025年鄭鐵單招鐵路試題及答案一、公共基礎(chǔ)測試語文部分1.閱讀下面文字，完成問題：“鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈，是聯(lián)系城鄉(xiāng)、貫通區(qū)域的重要紐帶。從蒸汽機車的‘龍?zhí)枴綇?fù)興號的‘貼地飛行’，從‘蜀道難’到川藏鐵路的‘天塹變通途’，中國鐵路的每一次跨越，都鐫刻著國家發(fā)展的印記。它不僅是交通方式的革新，更承載著人民對美好生活的向往。”（1）文中“貼地飛行”一詞用了哪種修辭手法？請結(jié)合語境分析其表達效果。（2）請用“貫通”“鐫刻”兩個詞語，寫一段關(guān)于鐵路發(fā)展的話（80字左右）。答案：（1）比喻。將復(fù)興號高速運行的狀態(tài)比作“飛行”，突出其速度之快、運行之平穩(wěn)，形象地展現(xiàn)了中國高鐵技術(shù)的先進性。（2）示例：中歐班列貫通亞歐大陸，將“一帶一路”的合作故事鐫刻在鋼軌之上；每一條新線的延伸，都在祖國大地上鐫刻下發(fā)展的坐標(biāo)，讓區(qū)域聯(lián)系更緊密。2.下列句子中沒有語病的一項是（）A.隨著鄭濟高鐵的開通，將進一步縮短鄭州與濟南的時空距離。B.鐵路部門通過優(yōu)化運輸組織，提高了貨物列車的正點率和運輸效率。C.為了防止不再發(fā)生類似安全事故，車站加強了安檢設(shè)備的升級改造。D.參加此次鐵路技能大賽的選手，大部分是來自各段的青年技術(shù)骨干組成的。答案：B。解析：A項缺少主語，應(yīng)刪去“隨著”；C項“防止不再發(fā)生”否定不當(dāng)，應(yīng)改為“防止再次發(fā)生”；D項“大部分是……組成的”句式雜糅，應(yīng)刪去“組成的”。3.請以“致鐵路建設(shè)者”為題，寫一封簡短的書信（200字左右），表達對他們的敬意。要求語言得體，情感真摯。答案（示例）：親愛的鐵路建設(shè)者：展信安！寒冬里，你們在高原上鋪設(shè)鋼軌，雙手凍得通紅仍緊握扳手；酷暑中，你們在隧道里測量數(shù)據(jù)，汗水浸透工服仍目光專注。是你們用腳步丈量每一寸線路，用雙手托起“鋼鐵動脈”。從綠皮車到復(fù)興號，從“四縱四橫”到“八縱八橫”，每一段鐵軌都刻著你們的青春，每一座橋梁都藏著你們的故事。謝謝你們，用堅守詮釋責(zé)任，用奉獻書寫擔(dān)當(dāng)。愿你們保重身體，期待見證更多“天路”通途！致敬！一名鐵路愛好者2025年3月數(shù)學(xué)部分1.某鐵路貨運列車從A站到B站，計劃平均速度為80km/h，實際行駛時，前半段路程提速10%，后半段路程因臨時限速減速20%，問實際全程平均速度是多少？（結(jié)果保留一位小數(shù)）答案：設(shè)總路程為2skm。計劃時間：2s/80=s/40（h）。前半段速度：80×(1+10%)=88km/h，時間：s/88；后半段速度：80×(1-20%)=64km/h，時間：s/64。實際總時間：s/88+s/64=s(8/704+11/704)=19s/704（h）。實際平均速度：2s÷(19s/704)=1408/19≈74.1km/h。2.某鐵路信號設(shè)備的維護周期為30天，設(shè)備故障概率與使用時間t（天）的關(guān)系為P(t)=0.001t2-0.02t+0.1（0≤t≤30），求設(shè)備在維護周期內(nèi)故障概率的最小值及對應(yīng)的使用時間。答案：P(t)=0.001t2-0.02t+0.1是開口向上的二次函數(shù)，對稱軸t=-b/(2a)=0.02/(2×0.001)=10（天）。當(dāng)t=10時，P(10)=0.001×100-0.02×10+0.1=0.1-0.2+0.1=0。因此，第10天故障概率最小，為0。3.如圖（注：此處為文字描述代替圖），鐵路彎道處的外軌比內(nèi)軌高，形成超高h。已知彎道半徑為R=800m，列車設(shè)計速度v=144km/h（40m/s），重力加速度g=10m/s2，求超高h的理論值（提示：tanθ≈sinθ≈h/L，L為軌距，標(biāo)準(zhǔn)軌距L=1435mm）。答案：列車過彎時，向心力由重力和支持力的合力提供，有mv2/R=mgtanθ，tanθ=v2/(Rg)=402/(800×10)=1600/8000=0.2。由tanθ≈h/L，得h=tanθ×L=0.2×1435mm=287mm。英語部分1.閱讀以下鐵路通知，回答問題：NoticeDuetotrackmaintenance,thefollowingchangeswillbemadetothetrainscheduleonMarch15th:-TrainT102fromZhengzhoutoBeijingwilldepart45minuteslate.-TrainK816fromShanghaitoLuoyangwillbecanceled.Passengerswithticketsarerequestedtorefundorchangetheirticketsatthestationcounter.-ExtrabusserviceswillbeprovidedbetweenKaifengandZhengzhouEastStationforpassengersaffectedbythedelay.（1）Whyaretheschedulechangesmade?（2）WhatshouldpassengerswithK816ticketsdo?（3）Wherecanaffectedpassengerstakeextrabuses?答案：（1）Becauseoftrackmaintenance.（2）Refundorchangetheirticketsatthestationcounter.（3）BetweenKaifengandZhengzhouEastStation.2.翻譯句子：“中國鐵路始終堅持以人民為中心的發(fā)展思想，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，讓出行更溫馨、更便捷?！贝鸢福篊hinaRailwayhasalwaysadheredtothepeople-centereddevelopmentphilosophy,continuouslyimprovingservicequalitytomaketravelwarmerandmoreconvenient.3.用“efficient”“punctual”“passenger”三個詞，寫一段關(guān)于高鐵優(yōu)勢的英文句子（50詞左右）。答案：High-speedrailispopularforitsefficientserviceandpunctualoperation.Itnotonlysavespassengers'timebutalsoprovidesacomfortabletravelexperience,makingitthefirstchoiceformanypassengers.二、專業(yè)基礎(chǔ)測試1.鐵路線路的基本組成包括哪些部分？各部分的主要作用是什么？答案：鐵路線路由軌道、路基、橋隧建筑物三部分組成。軌道是列車運行的基礎(chǔ)，由鋼軌、軌枕、聯(lián)結(jié)零件、道床、防爬設(shè)備和道岔等組成，直接承受列車荷載并引導(dǎo)列車運行；路基是軌道的基礎(chǔ)，承受軌道和列車的重量，需具有足夠的強度和穩(wěn)定性；橋隧建筑物包括橋梁、隧道、涵洞等，用于跨越障礙（如河流、山谷）或穿越山體，保證線路的平順性。2.鐵路信號機按用途可分為哪幾類？簡述進站信號機的顯示意義。答案：按用途分為進站、出站、通過、進路、預(yù)告、遮斷、調(diào)車信號機等。進站信號機的顯示意義：（1）綠燈：準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度進入正線通過車站；（2）黃燈：準(zhǔn)許列車進入車站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車；（3）雙黃燈：準(zhǔn)許列車進入車站內(nèi)到發(fā)線準(zhǔn)備停車；（4）紅燈：禁止列車進入車站；（5）紅白燈（引導(dǎo)信號）：準(zhǔn)許列車以不超過20km/h的速度進站并準(zhǔn)備停車。3.列車運行圖中“三要素”指什么？簡述其對運輸組織的意義。答案：三要素為區(qū)間運行時分、停站時分、列車在區(qū)間的會讓與越行。區(qū)間運行時分是列車在兩個相鄰車站間的運行時間，決定了線路通過能力；停站時分影響列車周轉(zhuǎn)效率和乘客出行時間；會讓與越行規(guī)則（如單線鐵路的會車、雙線鐵路的越行）確保列車運行安全和秩序。三者共同構(gòu)成運行圖的基礎(chǔ)，是編制列車計劃、安排機車車輛和乘務(wù)人員的依據(jù)。4.簡述CTCS-3級列控系統(tǒng)的主要特點（至少3點）。答案：（1）基于GSM-R無線通信實現(xiàn)車地雙向信息傳輸，取代傳統(tǒng)軌道電路的單向傳輸；（2）采用目標(biāo)距離控制模式，根據(jù)列車當(dāng)前位置、速度和前方線路條件，實時計算允許速度；（3）具備完全監(jiān)控、部分監(jiān)控、目視行車等多種工作模式，適應(yīng)不同場景需求；（4）與地面列控中心（TCC）、無線閉塞中心（RBC）協(xié)同工作，實現(xiàn)更高的安全性和自動化水平。5.鐵路貨物運輸中，“超限貨物”的定義是什么？運輸時需采取哪些特殊措施？答案：超限貨物指貨物裝車后，車輛停留在水平直線上，貨物的任何部位超出機車車輛限界基本輪廓或特定區(qū)段裝載限界的貨物。運輸措施：（1）提前申報，由鐵路局審核確定運輸方案；（2）選擇合適的車輛（如長大平車），加固貨物防止移動；（3）運行中限速，必要時派專人押運；（4）與沿途車站、橋梁、隧道管理單位協(xié)調(diào)，確認(rèn)限界條件；（5）設(shè)置明顯的超限標(biāo)志（如紅色信號旗、警示燈）。三、綜合應(yīng)用測試1.某單線鐵路區(qū)段發(fā)生塌方，導(dǎo)致線路中斷。假設(shè)你是該區(qū)段車站值班員，接到司機報告后，需完成以下任務(wù)：（1）簡述應(yīng)急處置流程；（2）如何與司機、調(diào)度員溝通？（3）需記錄哪些關(guān)鍵信息？答案：（1）應(yīng)急處置流程：①立即報告列車調(diào)度員，說明塌方位置、影響范圍（如里程、是否影響鄰線）；②關(guān)閉相關(guān)信號機，禁止后續(xù)列車進入該區(qū)間；③通知工務(wù)、電務(wù)、公安等部門趕赴現(xiàn)場勘查；④根據(jù)現(xiàn)場反饋，制定臨時行車方案（如列車迂回、待避）；⑤向受影響旅客做好解釋，協(xié)調(diào)公交、大巴接駁。（2）與司機溝通：明確告知前方線路中斷，要求司機在最近車站停車，保持聯(lián)系；與調(diào)度員溝通：準(zhǔn)確匯報現(xiàn)場情況，提出行車調(diào)整建議（如限速、停運），確認(rèn)調(diào)度命令。（3）記錄信息：塌方時間、地點（具體里程）、影響線路（上行/下行）、現(xiàn)場初步勘查結(jié)果（塌方量、是否有人員傷亡）、已采取的措施（如扣停列車數(shù)）、各部門響應(yīng)情況。2.結(jié)合“智能高鐵”發(fā)展趨勢，談?wù)勮F路職工應(yīng)具備哪些新技能？請舉例說明。答案：智能高鐵以5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)為支撐，對職工技能提出新要求：（1）數(shù)字化工具應(yīng)用能力。如使用智能巡檢機器人時，需掌握操作界面、數(shù)據(jù)讀取和異常分析技能；例如，工務(wù)段職工需學(xué)會通過無人機拍攝的線路圖像，利用AI算法識別鋼軌傷損。（