四電遷改專項(xiàng)施工

方案

新建沙良站貨場站前工程

四電遷改專項(xiàng)施工方案

中國中鐵

編制:

復(fù)核:

審批:

日期:

中鐵十局集團(tuán)有限公司新建沙良站貨場工程項(xiàng)目經(jīng)理部

二。一四年十月五日

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四電遷改專項(xiàng)施工方案

一、工程概況

(-)工程簡介

沙良貨場四電改移內(nèi)容包括220KV電力3.8公里、35KV增高過軌

2處、路內(nèi)10KV電纜1.3公里、路內(nèi)10KV架空平移10公里、路內(nèi)變

臺(tái)4座、路外10KV架空改電纜7.15公里、路外10KV架空改平移11.4

公里、路外變臺(tái)8座、通訊信號(hào)電纜改移18.2公里。

(-)主要遷改原則

1.凡在鐵路沿線各種交叉跨越和平行，影響鐵路各專業(yè)主體工程施

工的電力線路均應(yīng)進(jìn)行遷改，不包括因修建施工臨時(shí)便道、臨時(shí)房屋、

隧道斜井等臨時(shí)設(shè)施引起的電力線路遷改，不包括因工廠拆遷、房屋拆

遷等引起的電力配套遷改，不包括鐵路施工取、棄土場引起的電力線路

遷改。

2.10kV及以下電壓等級(jí)的線路與鐵路交叉跨越，采用電纜過軌的遷

改方案，所采用的電纜不低于原線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

3.35kV及以上電力線路與鐵路的交叉跨越，一般采用原路徑升高跨

越或繞行避開鐵路的設(shè)計(jì)方案；35kV及以上架空線路不宜在進(jìn)站信號(hào)

機(jī)內(nèi)跨越鐵路。

二、編制依據(jù)

投標(biāo)文件、施工合同、業(yè)主要求、地方電力設(shè)備管理單位要求，采

用的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn):

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《鐵路電力施工規(guī)范》TB10207-99

《鐵路電力工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10420-

《鐵路電力安裝標(biāo)準(zhǔn)》

《電力建設(shè)施工技術(shù)規(guī)范》

《電力通訊光纜工程施工規(guī)范》

電力線路與電氣化鐵路交叉跨越或接近的要求

項(xiàng)B內(nèi)容

導(dǎo)線或地線在跨越檔內(nèi)接頭不得接頭

交叉檔導(dǎo)線最小截面35kV及以上采用鋼芯鋁絞線為35nlm2

鄰檔斷線情況35kV及以上校驗(yàn)

交叉檔固定方式雙固定，懸垂線夾采用固定線夾

電壓等級(jí)至軌頂（ni）至27.5kV.帶電體

最

改電纜

小0.4?10kV改電纜

垂35?110kV11.53.0

直

距220kV12.54.0

離330kV13.55.0

m(

)500kV16.06.0

750kV21.510

桿塔外緣至軌道中心（m）

電壓等級(jí)

最交叉平行

小lOkV及以下路內(nèi)：10m,路外:桿塔高加3.0,且不小于10m

水

平35kV30.0

距

離110kV30.0

桿塔高加3.0m

220kV30.0

（鐵塔高度超過27m時(shí)：30m）

330kV30.0

500kV30.0

三、施工方案

L遷改施工流程

電力遷改工程施工流程圖見圖一。

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施工前，先進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，落實(shí)需要遷改線路的產(chǎn)權(quán)單位，掌握既

有電力線路狀況、產(chǎn)權(quán)單位執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、線下工程的施工進(jìn)度等基

本情況，根據(jù)施工進(jìn)度安排，會(huì)同產(chǎn)權(quán)單位、線下工程的施工單位就每

一條需遷改的線路，落實(shí)具體遷改方案達(dá)成各項(xiàng)施工協(xié)議，并制定安

全、質(zhì)量、技術(shù)、工期等要求和標(biāo)準(zhǔn)，施工中嚴(yán)格執(zhí)行，確保一次遷改

完成，一次成優(yōu)；對每一項(xiàng)遷改完的項(xiàng)目，及時(shí)組織產(chǎn)權(quán)單位、線下工

程施工單位及其它有關(guān)單位按照遷改要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場驗(yàn)收，確

保滿足各方面的要求。

圖一電力遷改工程施工流程圖

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2.與主權(quán)單位協(xié)調(diào)談判方案

積極與地方政府取得聯(lián)系，充分利用建設(shè)單位與地方政府所簽訂的

有關(guān)協(xié)議，充分發(fā)揮地方政府的作用，取得當(dāng)?shù)氐淖畲笾С帧?/p>

主動(dòng)與遷改的產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行協(xié)商，把握談判時(shí)機(jī)，講究談判策略，

確保施工與倒接順利進(jìn)行。

仔細(xì)進(jìn)行現(xiàn)場核實(shí)，搞好技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，制定出每處遷改工程的最

佳遷改方案，將由遷改造成的損失降至最低點(diǎn)，有理有據(jù)，使談判雙方

在輕松的環(huán)境內(nèi)進(jìn)行談判。

3.主要工程遷改實(shí)施方案

3.1220kV線路

拆除原貨場內(nèi)所有架空線路，從原線路在貨場征地線以外處T接，

繞開貨場，距二期征地線30米以外重新架設(shè)架空線路接入牽引變電

站。遷改方案見附圖1。

3.235kV線路

將穿越貨場及既有鐵路的架空線路拆除，從35kV變電站重新架設(shè)

架空線路與220kV線路相距50米平行跨越既有鐵路后，沿鐵路方向投

入到原線路。遷改方案見附圖2。

3.3路外10kV線路

因供電局不同意在貨場內(nèi)敷設(shè)長距離電纜，因此貨場內(nèi)所有的架空

線路全部以改建的方案，從變電站出線繞開貨場征地線以外重新選擇路

徑架設(shè)絕緣架空線路，以YJV22-10kV-3*300電力電纜從鐵路既有涵洞

穿越鐵路與鐵路北面原供電線路連接。原線路相應(yīng)的配套設(shè)備重新選擇

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適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)恢復(fù)。遷改方案見附圖5、6、7o

3.4路內(nèi)10kV線路

影響新建軌道的鐵路貫通、自閉線路遷移至征地線以外，在道岔處

采用敷設(shè)電纜的方式穿越鐵路，原線路的變臺(tái)遷移至新建線路上。

所有電力線路遷改后不影響土建施工，也不影響鐵路及站貨場的運(yùn)

營安全。遷改方案見附圖4。

3.5通訊信號(hào)

通訊及信號(hào)光纜改移與沙良車站通訊段簽訂合同，具體遷移方案由

通訊段遷改實(shí)施°

4.施工技術(shù)措施

遷改施工的各項(xiàng)根據(jù)遷改原則及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，到現(xiàn)場與產(chǎn)權(quán)單位共同

商定遷改方案。對平移遷改的線路選好合理、經(jīng)濟(jì)的路徑。確定達(dá)到遷

改標(biāo)準(zhǔn)的最短遷改長度，確定與既有電力線路的分接點(diǎn)及搭接方式，確

定是否需要遷改過渡及初步研究過渡方案；

對電纜過軌遷改處，選擇能夠滿足遷改原則及標(biāo)準(zhǔn)的最佳過軌位

置，確定過軌方案，包括過涵洞、頂管、開挖埋管等方式。應(yīng)盡量利用

現(xiàn)場可利用的涵洞過軌，并盡量減少電纜過軌長度；

在確定方案時(shí)，盡量采用一次性遷移方案，并考慮其經(jīng)濟(jì)性、合理

性、安全及維護(hù)方便，施工過程盡量減少停電時(shí)間；對暫時(shí)無法一次遷

改到位的電力線路采取臨時(shí)過渡措施，以滿足土建施工需要。

在前期調(diào)查時(shí)，請?jiān)O(shè)計(jì)單位、設(shè)備管理單位配合做好電力線路的遷

改調(diào)查工作，明確征地范圍和遷改范圍，防止發(fā)生二次遷改。

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在制定線路的遷改方案時(shí)，要考慮鐵路跨越公路或公路跨越鐵路等

立交地段以及公路改移等有關(guān)事項(xiàng)，協(xié)調(diào)處理好各種土建施工方案，避

免造成二次遷改。

在同一回路或供電區(qū)間內(nèi)進(jìn)行的多處遷移，盡量利用同一停電間隔

時(shí)間和要點(diǎn)，合理安排遷移工程量，經(jīng)申請批準(zhǔn)，集中完成施工任務(wù)，

減少線路停電次數(shù)；

電力線路及設(shè)備遷改線路停電，采取安全防護(hù)措施后進(jìn)行。在整個(gè)

遷改過程中，堅(jiān)持“安全第一”的原則，保證施工人員安全，避免越界遷

改，盡量使被遷改的線材.、設(shè)備完整，以重新利用；

線路遷改完成后，及時(shí)對作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行清理，開挖處應(yīng)恢復(fù)其原有

植被，以減少對生態(tài)環(huán)境的污染，并會(huì)同產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行遷改后驗(yàn)收；

認(rèn)真檢查整個(gè)線路、設(shè)備，檢測絕緣，核對遷改詳細(xì)記錄，確認(rèn)符

合送電條件后，與原線路進(jìn)行接續(xù)，并由產(chǎn)權(quán)單位執(zhí)行送電操作。

在遷改工程結(jié)束后，向建設(shè)單位、產(chǎn)權(quán)單位及時(shí)提交遷改工程的竣

工文件。

四、施工工藝及方法

4.1架空線路拆除施工

按照既定的遷改方案，首先對拆除的線路進(jìn)行界限確定，并在施工

前對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確拆除范圍及拆除段內(nèi)的跨越物，并在

施工過程中采取安全防護(hù)措施。

電力線路停電后，在拆除線路界外兩端掛接地封線后，在不被拆除

線路的另一側(cè)，分別對拆除段兩端承力電桿塔進(jìn)行臨時(shí)補(bǔ)強(qiáng)。補(bǔ)強(qiáng)采用

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鋼絞線和臨時(shí)地錨，將拆除段終端桿塔、導(dǎo)線橫擔(dān)及避雷線橫擔(dān)分別預(yù)

受力，防止導(dǎo)線拆除后，桿塔及線路橫擔(dān)在另側(cè)導(dǎo)線的拉力作用下，發(fā)

生電桿偏移或橫擔(dān)變形。

在確認(rèn)對承力桿塔、橫擔(dān)補(bǔ)強(qiáng)后，按照從下到上，先邊導(dǎo)線、后中

導(dǎo)線、再避雷線的順序進(jìn)行線路拆除。首先，將遷改段內(nèi)的中間桿絕緣

子綁扎線完全解開，將導(dǎo)線放在橫擔(dān)上，懸垂導(dǎo)線采用過渡滑車，將從

懸垂線夾上解下的導(dǎo)線放在滑車?yán)?，待中間桿上的人員全部下桿撤離

后，在遷改線路一側(cè)的承力桿上，用一頭帶緊線卡的鋼絲繩卡住一側(cè)邊

導(dǎo)線，用絞磨將導(dǎo)線拉緊到橫擔(dān)不受力，將導(dǎo)線從耐張線夾處剪斷，用

絞磨徐徐放松導(dǎo)線，直至導(dǎo)線完全松弛。拆除上跨鐵路的架空線路時(shí)，

在線路下方每隔三米站一人接放下來的架空線路，然后從鐵路一邊送到

另一邊，防止架空線路在拆除的過程中搭落在營業(yè)線上，從而確保鐵路

行車安全及信號(hào)設(shè)備安全。

線路松弛后，先將線路跨越供電線路、鐵路、公路及其它建筑物的

部分進(jìn)行撤除，防止發(fā)生意外安全事故。其它導(dǎo)線和避雷線按照同樣的

方法進(jìn)行拆除。最后拆除、回收其余的線材，以備重復(fù)使用。

4.2基礎(chǔ)施工

基礎(chǔ)施工原則：對隱蔽工程項(xiàng)目首先自檢并報(bào)監(jiān)理檢查認(rèn)可后方可

進(jìn)行下道工序。

基礎(chǔ)施工工藝流程圖見圖四。

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施工準(zhǔn)備

1,

基坑開挖

1

基礎(chǔ)操平

1

地盤拉盤安裝

]

我正

圖四基礎(chǔ)施工工藝流磨古圖

4.2.1施工準(zhǔn)備

準(zhǔn)備工作主要是主動(dòng)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，進(jìn)行設(shè)計(jì)交底及技術(shù)準(zhǔn)備，

全面詳細(xì)調(diào)查現(xiàn)場情況，向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門詳細(xì)了解地下設(shè)施的分布情

況，采取可靠防護(hù)措施。

4.2.2基坑開挖

基坑有電桿坑和拉線坑兩種。基坑開挖時(shí)由參加復(fù)測的技術(shù)人員對

開挖位置復(fù)核無誤后，采用人工和機(jī)械相結(jié)合的開挖方式。

按照設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)尺寸進(jìn)行開挖。開挖時(shí)，電桿中心及各輔助樁

要保持完好，不得碰動(dòng)，挖掉或掩埋。

電桿基坑的深度，要以施工圖的施工基礎(chǔ)為起算面，拉線坑的坑深

則以拉線中心的地面標(biāo)高為起算面，坑深允許誤差+100、?50mm（基

坑），同一電桿基坑深允許范圍內(nèi)時(shí)，要按最深一坑操平，操平時(shí)要對

坑地四周及中間分別操平，保證電桿基礎(chǔ)位與同一水平面。

基礎(chǔ)開挖按1：0.15放坡，若在實(shí)際開挖過程中發(fā)現(xiàn)土質(zhì)較松軟，

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要重新計(jì)算放坡；

基坑開挖時(shí)要認(rèn)真核對方位和高差，防止挖錯(cuò)；如有降基面的，要

先降基面再分坑和開挖；如有位移要求的，按位移后的中心樁來分坑和

開挖；

易積水或沖刷的電桿基礎(chǔ)，要在基坑的外圍修筑排水溝，防止塌坑

及影響基礎(chǔ)的施工；

挖坑時(shí)如發(fā)現(xiàn)地基土質(zhì)與原設(shè)計(jì)不符或發(fā)現(xiàn)天然空洞、古墓、管道

等，要及時(shí)通知設(shè)計(jì)及有關(guān)單位研究處理。

開挖拉線坑時(shí)，拉線棒側(cè)不得大開挖，應(yīng)開挖成窄長馬道，以保證

拉線棒側(cè)坑壁的原狀土結(jié)構(gòu)。拉線棒位置開挖成窄長馬道。拉盤基礎(chǔ)的

坑底根據(jù)拉線與電桿軸線間的夾角大小挖成適當(dāng)坡度。

堆在基坑上方的松土離坑口邊不小于0.5m。基坑深度符合設(shè)計(jì)要求

后盡快安裝底、拉盤。

4.2.3操平找正

基礎(chǔ)的操平找正采用經(jīng)緯儀附加井字線法操平找正。

底盤找正：將底盤劃好中心線并確定中心線點(diǎn)，然后放入坑內(nèi)，進(jìn)

行找正；儀器安置在桿位中心樁上，前視或后視相鄰電桿位中心'樁，水

平度盤對零。然后儀器轉(zhuǎn)90°,在此方向線上，兩基礎(chǔ)坑的外側(cè)各釘一

輔助樁;在兩輔助樁上拉一細(xì)線，以中心樁為零點(diǎn)，用鋼尺在線上向兩側(cè)

各量1/2根開距離，并畫一記號(hào)；在記號(hào)處懸吊一垂球，垂球尖端應(yīng)為

底盤的中心位置。移動(dòng)底盤使中心與垂球尖類端對準(zhǔn)即可。

單桿的桿位中心樁就是桿本身的中心位置，在分坑時(shí)已將中心樁移

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出，在線路方向適當(dāng)距離釘有兩個(gè)輔助樁，以便控制中心樁的位置。

424底盤、拉盤的設(shè)置

底、拉盤混凝土等級(jí)強(qiáng)度確保符合設(shè)計(jì)要求，本工程所需要的底、

拉盤均采用現(xiàn)場制作，由材料供應(yīng)部組織人員進(jìn)行預(yù)制。完成后組織驗(yàn)

收，合格后方準(zhǔn)運(yùn)往樁位。

混凝土底、拉盤安裝前的準(zhǔn)備工作：對運(yùn)至桿位的底、拉盤進(jìn)行外

觀檢查后，混凝土構(gòu)件不得有裂紋，合格者方準(zhǔn)安裝。

檢查底、拉盤坑位是否正確，坑深及坑底尺寸是否滿足設(shè)計(jì)要求。

若不符合要求，修坑后再安裝。在設(shè)計(jì)無特殊要求時(shí)，拉盤坑坑底面呈

斜面且垂直拉線方向。

底盤安裝：底盤安裝采用吊盤法。在坑口外的地面上用三根杉木桿

（或鋼管）設(shè)置三腳架，其上方懸掛滑車組，將底盤掛在滑車組下的吊鉤

上，用人力收緊滑車組使底盤緩緩升起，將要離地時(shí)，用棕繩拖至坑口

上方，慢慢松出滑車組，使底盤落至坑底設(shè)計(jì)位置。底盤就位后立即找

正操平，使底盤上的圓槽面與電桿軸線垂直。

拉盤安裝：拉盤安裝采用滑盤法。將拉線棒、拉盤U形環(huán)、拉盤在

坑口地面組裝好后，用棕繩系住拉盤，使其沿木杠滑至坑底，調(diào)整方位

達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，周圍均勻填土夯實(shí)塞緊，不留空隙。為防止拉線受力

后拉棒松動(dòng)，在拉棒下端至拉盤表面填塞石塊。同時(shí)調(diào)整拉線棒對地角

度，安裝完畢后及時(shí)回填土，并分層夯實(shí)。

4.3電桿組立

混凝土電桿組立包括電桿運(yùn)輸、電桿組排、電桿連接、電桿組裝、

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立桿操作、桿坑回填及拉線安裝等工序。

4.3.1電桿運(yùn)輸

混凝土電桿運(yùn)輸分兩步：工地運(yùn)輸和人工運(yùn)輸。工地運(yùn)輸由電桿集

中屯放貨場采用汽車運(yùn)輸。運(yùn)輸電桿前必須對運(yùn)輸?shù)缆贰⒀b卸地點(diǎn)進(jìn)行

調(diào)查，對運(yùn)往桿號(hào)附近的桿段必須根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙核對型號(hào)、段別、規(guī)

格、數(shù)量，以免錯(cuò)誤。

對于一次倒運(yùn)不能到達(dá)的桿位，采用人工炮車和人工抬運(yùn)的方式運(yùn)

輸。在整個(gè)運(yùn)輸裝卸過程中，嚴(yán)格按照混凝土電桿裝卸和堆放要求施

工，確保電桿不受損傷。在抬運(yùn)過程中，必須保證指揮統(tǒng)一，抬運(yùn)人員

步調(diào)一致。

電桿運(yùn)輸?shù)降竭_(dá)桿位后，必須核對電桿的桿段、型號(hào)與樁號(hào)與所需

要的桿段是否一致，電桿組排前檢查電桿的質(zhì)量是否符合要求。選擇較

為平整的地形將電桿排開，確定桿根與坑口的中心距離。先排電桿上

段，再排下段，排桿時(shí)要撥正各穿孔的位置和方向，不得搞錯(cuò)。

4.3.2電桿連接

將帶法蘭的電桿采用螺栓將電桿上下兩段相連。鋼圈連接的混凝土

電桿的連接采用電弧焊連接，焊接由1名持有焊工合格證并注明可焊混

凝土電桿的焊工進(jìn)行施焊。另外需要普工2人。

焊接前先檢查桿身對接有無偏移，排桿是否符合焊接要求，并進(jìn)行

焊口清理除銹。當(dāng)鋼圈厚度大于6mm時(shí)，采用V形坡口多層施焊，將

多層焊縫的接口錯(cuò)開，收口時(shí)將熔池填滿，焊縫中嚴(yán)禁填塞焊條或其它

金屬，坡口施焊時(shí)必須分兩層或三層焊就。每個(gè)接頭焊接時(shí)要一次完

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成，焊好后要復(fù)查一次看是否符合要求，不足之處立即補(bǔ)焊。

焊接完后用小錘輕輕敲掉松散的崩塊，用毛刷掃去粉塵和崩塊，用

鋼絲刷清除鐵銹，保證焊縫表面光滑美觀，不出現(xiàn)焊縫中斷、咬邊、焊

瘤、夾渣、氣泡等缺陷。

焊鋼圈下部時(shí)，不能移動(dòng)電桿桿身，采用臨時(shí)在接頭下面挖坑，人

在坑內(nèi)仰身進(jìn)行施焊。焊完后的整桿彎曲度不超過電桿全長的2/1000,

超過時(shí)割斷重新焊接。在陰雨大風(fēng)天氣施焊采取妥善防護(hù)措施，確保施

焊的電桿內(nèi)沒有穿堂風(fēng)。

電桿連接后，用鋼絲刷清除鋼圈鐵銹，并在鋼圈和法蘭表面刷油漆

防腐。先涂紅丹一道，稍干后再涂紅丹及灰漆各一道。檢查電桿上端封

堵是否完整，如有脫落，用水泥砂漿修補(bǔ)好。

4.3.3電桿組裝

10kV及以下電力線路采用立桿后再進(jìn)行組裝。

組裝前認(rèn)真核對桿位、桿段尺寸及其編號(hào)穿釘位置及方向是否與施

工圖紙相符合。根據(jù)桿身排列方向確定安裝的正確方向及位置。絕緣子

安裝前全部進(jìn)行絕緣電阻測試并進(jìn)行抽樣試驗(yàn)。安裝前，逐個(gè)用干棉紗

進(jìn)行擦拭，檢查并清除表面污垢、附著物。金具的鍍鋅層如有局部碰

損，剝落或缺鋅，采取徹底清除銹跡后補(bǔ)刷防銹漆。

桿上組裝在桿塔組立后進(jìn)行，將屬于高空作業(yè)，地面需要有人員配

合，采用滑輪將組件吊上電桿，由桿上作業(yè)人員進(jìn)行安裝。

4.3.4立桿操作

立桿作業(yè)采用抱桿倒落式立桿方法。采用機(jī)動(dòng)絞磨牽引和人字抱桿

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起立。電桿起立過程中所有現(xiàn)場施工人員必須思想集中聽從統(tǒng)一指揮。

起立過程必須一次完成，不許中途停下休息。拆除電桿的操作與立桿操

作的順序相反。立桿過程的操作如下：

現(xiàn)場布置一試吊檢查一沖擊檢查一抱桿脫帽一桿塔就位一電桿的調(diào)

整

現(xiàn)場布置包括地錨和錨樁的布置、吊點(diǎn)繩系統(tǒng)的布置、總牽引系統(tǒng)

的布置、抱桿系統(tǒng)的布置和臨時(shí)拉線的布置。對于焊接和法蘭連接的電

桿，在起立時(shí)要對其連接部位進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，對于雙桿組立時(shí)為防止桿身偏

斜，還要采取加裝一組臨時(shí)義梁，保證雙桿起立過程中電桿穩(wěn)定。

現(xiàn)場布置操作，做到五正：桿子排正、抱桿立正、地埋車位置打

正、拉線打正、各起吊點(diǎn)綁正；補(bǔ)強(qiáng)橫木要綁牢，長度要大于根開；地

錨要挖好馬道、保證埋深，按要求將回填土夯實(shí)，有地下水要加強(qiáng)；山

坡上立桿時(shí)，抱桿腳一定要操平、座牢、防沉滑；抱桿頂和電桿頂增設(shè)

臨時(shí)拉線，防止向下傾倒；地形不平，盡量鏟平，雙桿的兩桿馬道要操

平；立桿工器具經(jīng)常檢查、維護(hù)和保養(yǎng)。

電桿頭部起立至地面500mm時(shí)，停止?fàn)恳?，對立桿做沖擊檢驗(yàn)，

檢查地錨受力狀況及各索具間的連接情況，以及受力后有無異常。

隨著電桿的緩緩起立，制動(dòng)繩操作人員根據(jù)看桿根人員的指揮緩慢

松出，使桿根逐漸靠近底盤，兩側(cè)拉線根據(jù)指揮人的命令呈拉緊或松弛

狀態(tài)。

抱桿快要失效時(shí)，牽引速度放慢，并收緊后方拉線，盡可能調(diào)整制

動(dòng)繩使桿根接觸底盤，以保持電桿穩(wěn)定。

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抱桿失效時(shí)，停止?fàn)恳?，緩慢松出抱桿脫帽拉繩，使抱桿緩緩落

地。

電桿起立60。?70。繼續(xù)調(diào)整制動(dòng)繩，使電桿根開對準(zhǔn)底盤中心就

位，后方臨時(shí)拉線稍稍用力，并隨電桿升起而慢慢松出。

當(dāng)電桿立至80。?85。，停止?fàn)恳徛沙龊蠓嚼€，利用牽引索

具的質(zhì)量及張力使電桿立正，或用人半牽引辦法使電桿立正。

用經(jīng)緯儀在順線路和橫線路兩個(gè)方向上觀測電桿是否垂直地面，符

合要求后安裝永久拉線。

電桿回填之前，檢查橫擔(dān)是否在設(shè)計(jì)規(guī)定方位。

轉(zhuǎn)角桿立桿后向轉(zhuǎn)角外側(cè)適當(dāng)傾斜。如果電桿傾斜超出允許偏差規(guī)

定，采用臨時(shí)拉線收緊一側(cè)放松一側(cè)的方法調(diào)整。

4.3.5桿坑回填

回填前，將接地裝置按要求深度放入桿坑內(nèi)，回填時(shí)同桿坑一同埋

設(shè)。回填時(shí)每回填300mm厚度，采用夯鏈夯實(shí)一次。凡是要夯實(shí)的土

壤，在夯實(shí)過程中有次序的沿四周均勻夯實(shí)，避免基礎(chǔ)移動(dòng)和傾斜。所

有需要回填的電桿坑，在其地平面以上筑自然坡度的防沉層，并要求上

部面積和周邊不小于坑口。防沉層高出地面500mm。

4.3.6拉線安裝

帶拉線的電桿起立后，及時(shí)制作安裝拉線。拉線組裝前，要對拉線

材料及組合金具進(jìn)行質(zhì)量檢查，保證其符合設(shè)計(jì)要求。拉線安裝后，對

地夾角為45。或55%拉線不得出現(xiàn)過緊、過松現(xiàn)象；拉線綁扎整齊、

緊密，纏繞長度符合規(guī)范要求。

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待電桿組立完畢后，即可拆除所用工器具。拆除工作應(yīng)自上而下地

進(jìn)行。拆除桿塔上的工器具時(shí)不能向下拋扔，應(yīng)使用傳遞繩索逐個(gè)松

落。

4.3.7導(dǎo)線架設(shè)

導(dǎo)線在架設(shè)前，首先沿線查看所有的交叉跨越情況。對跨越的電力

線路、鐵路、公路、線路和房屋及時(shí)與有關(guān)部門聯(lián)系，共同制訂跨越防

護(hù)措施，盡量減少作業(yè)時(shí)間。檢查導(dǎo)線架設(shè)機(jī)具是否齊備，登高、測

試、安全跨越防護(hù)、導(dǎo)線緊固、等器具是否完備，并對線路經(jīng)過路徑進(jìn)

行清理，對樹木通道考慮其周期性生長高度。在交叉跨越處搭設(shè)牢靠的

跨越架，保證導(dǎo)線的順利展放。檢查導(dǎo)線的規(guī)格是否符合設(shè)計(jì)要求，有

無機(jī)械損傷、斷股、扭曲等情況。

導(dǎo)線架設(shè)施工工藝流程圖如圖五。

緊

線

導(dǎo)

導(dǎo)

附

布與

線

線

件

弧楚

連

展

安

垂

接

放

裝

線觀

察線

圖五導(dǎo)線架設(shè)施工工藝流程圖

4.3.8布線

導(dǎo)線布置時(shí)、直線段內(nèi)的布線長度，可根據(jù)地形，按放線段總長度

的1.03?1.1倍控制，當(dāng)?shù)氐匦伪容^平坦、地勢起伏不大取1.05控制。

線盤置放場地盡量選擇在放線段的地勢較高處

線軸架設(shè)牢固可靠，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，支撐線盤的軸杠呈水平。線軸出線

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對準(zhǔn)相應(yīng)線別的方向，距牽引方向第一基電桿不小于導(dǎo)（地）線懸掛點(diǎn)高

度的2.5倍，線軸架設(shè)置簡易制動(dòng)裝置。配置導(dǎo)線時(shí)注意導(dǎo)線接頭的位

置，合理安排放線順序，優(yōu)先考慮導(dǎo)線不允許出現(xiàn)接頭的耐張段。

4.3.9導(dǎo)線的展放

在普通地段，放線主要采用人力拖放法。放線前做好勞動(dòng)力組織工

作，設(shè)放線指揮、線盤看護(hù)人、每根導(dǎo)（地）線領(lǐng)隊(duì)負(fù)責(zé)人、交叉跨越或

搭設(shè)跨越架處監(jiān)護(hù)人、沿線檢查障礙物負(fù)責(zé)人、每根電桿的登桿人等。

拖放導(dǎo)線前先清除沿線的障礙物，石礫地區(qū)墊隔離物，以免磨損導(dǎo)線。

拖放導(dǎo)線過程中注意導(dǎo)線排列和序。

放線一般按每個(gè)耐張段進(jìn)行，按耐張段的長度平均分配勞動(dòng)力，平

地每人平均負(fù)重30kg；放線過程中采用對講機(jī)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。

放線時(shí)，拖線人員要安排均勻，盡量使導(dǎo)線脫離地面。到直線桿

時(shí)，由一名外線工負(fù)責(zé)懸掛導(dǎo)線滑輪，并將導(dǎo)線放進(jìn)滑輪內(nèi)后，繼續(xù)拖

放。線盤處派專人看守，負(fù)責(zé)檢查導(dǎo)線的質(zhì)量，遇有磨傷、散股和斷線

等問題時(shí)立即停止，待處理后繼續(xù)進(jìn)行。放線速度盡量均勻，以防放線

架傾倒。

放線過程中，應(yīng)有專人沿線查看，若發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線在堅(jiān)硬物上摩擦等情

況，應(yīng)立即處理。若有斷股、散股、筋鉤等情況不能及時(shí)處理時(shí)，及時(shí)

作明顯標(biāo)記，如纏繞布條等，以備專門處理。

在與鐵路、公路交叉跨越處，要派專人進(jìn)行安全防護(hù)，在跨越已停

電的電力線路時(shí)，必須對停電線路先驗(yàn)電，并可靠接地并搭設(shè)跨越架。

4.3.10導(dǎo)線的連接

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在檔距內(nèi)的導(dǎo)線、避雷線的連接按設(shè)計(jì)要求采用鉗壓連接和爆壓連

接。

鉗壓連接：

導(dǎo)線和鉗接管在壓接前，將其接觸面用汽油清洗干凈，導(dǎo)線的清洗

長度為壓接長度的1.25倍，管內(nèi)壁涂一層導(dǎo)電脂，再用細(xì)鋼絲刷擦刷，

保留導(dǎo)電脂進(jìn)行壓接。

導(dǎo)線鉗接鋼模和鉗接管必須和欲連接的導(dǎo)線規(guī)格一致，使用前要仔

細(xì)核對其尺寸。

鉗壓連接的壓口數(shù)、壓口間距、壓口端距及壓后尺寸必須符合施工

規(guī)范的要求值，其壓后尺寸的允許誤差對鋁為0.5mm。

4.3.11緊線與弧垂觀測

緊線采用人力加機(jī)械絞磨緊線方式。緊線時(shí)，采用機(jī)械絞磨作為牽

引動(dòng)力，緊線順序是從上到下先緊地線，后緊導(dǎo)線：先緊中導(dǎo)線后緊兩

側(cè)導(dǎo)線；三相導(dǎo)線水平排列時(shí)，先緊中導(dǎo)線，后緊邊導(dǎo)線；三相導(dǎo)線垂

直排列時(shí)，先緊上導(dǎo)線，再緊中導(dǎo)線，最后緊下導(dǎo)線。

緊線前做好耐張桿、轉(zhuǎn)角桿和終端桿的拉線，并在桿塔受力的反方

向采用打臨時(shí)拉線對桿塔進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)以增強(qiáng)桿塔的穩(wěn)定性，抵消緊線時(shí)導(dǎo)

地線的一部分水平張力和平衡單邊掛線后的張力，以防止桿塔發(fā)生傾斜

或變形。然后緊線，先緊避雷線，后緊導(dǎo)線，先上層，后下層。緊線時(shí)

橫擔(dān)兩側(cè)的導(dǎo)線同時(shí)收緊，以免橫擔(dān)受力不均而歪斜。

首先將導(dǎo)線的一端套在絕緣子，并留夠跳線長度，在一耐張桿上固

定好，在導(dǎo)線的另一端耐張桿，先用人力抽余線，當(dāng)導(dǎo)線離開地面時(shí)，

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停止抽線，用卡線器把導(dǎo)線與始緊線設(shè)備連接。

啟動(dòng)牽引設(shè)備，當(dāng)緊至一定張力時(shí)，進(jìn)行弧垂觀測和調(diào)整?；〈褂^

測采用等長法（平行四邊形法）進(jìn)行觀測，觀測點(diǎn)選在具有代表耐張段的

檔距內(nèi)。按環(huán)境溫度，從弧垂曲線中查到弧垂值，在觀測檔兩側(cè)直線桿

上各固定一個(gè)弧垂板尺，使得它和導(dǎo)線懸掛點(diǎn)的距離等于查得的弧垂

值。為使目標(biāo)看得清楚，板尺上涂以鮮明的顏色，經(jīng)過目測檢查弧垂是

否達(dá)到要求，并與緊線工作配合進(jìn)行，使安裝后的導(dǎo)線達(dá)到規(guī)定的弧

垂。

長度較小的耐張段及孤立檔在緊線時(shí)，對緊線桿塔嚴(yán)密觀測，如發(fā)

現(xiàn)傾斜或變形及時(shí)調(diào)整以免影響弧垂的準(zhǔn)確。

緊線段中如有上拔的桿塔，在觀測弧垂時(shí)防止導(dǎo)線或避雷先懸空，

用壓線滑車將架空線壓在放線滑車上，以免弧垂觀測發(fā)生誤差。

4.3.12掛線

弧垂調(diào)整后，在耐張桿上劃印時(shí)，一般是從緊線鋼絲繩至掛耐張絕

緣子串用的球頭掛環(huán)的球頭中心，以紅鉛筆劃印，并包黑膠布為記。按

劃印后的位置，將導(dǎo)線放回地面，進(jìn)行耐張線夾的安裝。安裝后，啟動(dòng)

絞磨將導(dǎo)線拉到標(biāo)準(zhǔn)位置后，與耐張絕緣子相連線時(shí)，必須采取有效措

施，在緊線的同時(shí),將耐張絕緣子串拉緊拉直進(jìn)行掛線，以達(dá)到減小過

牽引長度的目的。掛線后，立即復(fù)查導(dǎo)線的弧垂，滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范的要

求，完成后再對桿塔螺栓復(fù)緊一次，用經(jīng)緯儀測量出電桿的傾斜值；根

據(jù)當(dāng)時(shí)的氣溫，測量出對交叉跨越物的垂直距離，并換算到40℃時(shí)的交

叉跨越距離，使導(dǎo)線在緊線后保證弧垂符合設(shè)計(jì)要求，同時(shí)做好測量記

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錄。；

桿塔上兩側(cè)架空線全部掛好后，對永久性拉線進(jìn)行調(diào)整，使各條拉

線張力相等，桿塔呈垂直狀態(tài)，然后拆除臨時(shí)拉線。

4.3.13附件安裝

掛線后進(jìn)行附件安裝，包括導(dǎo)線綁扎、懸垂線夾、防振裝置安裝、

引流線的制作等。

各種類型的鋁質(zhì)絞線，在與金具的線夾夾具夾緊時(shí)，除并溝線夾及

使用預(yù)絞絲護(hù)線條外，安裝時(shí)應(yīng)在鋁股外纏繞鋁包帶，鋁包帶應(yīng)緊密纏

繞，其纏繞方向應(yīng)與外層鋁股的絞制方向一致；

所纏鋁包帶可露出夾口，但不應(yīng)超過10mm,其端頭應(yīng)回夾于線夾

內(nèi)壓住。

安裝絞絲護(hù)線條時(shí)，每條的中心與線夾中心應(yīng)重合，對導(dǎo)線包裹應(yīng)

緊固。

防振錘及阻尼線應(yīng)與地面垂直，其安裝距離偏差不應(yīng)大于土

30mmo

分裂導(dǎo)線的間隔棒的結(jié)構(gòu)面應(yīng)與導(dǎo)線垂直，安裝時(shí)應(yīng)采用準(zhǔn)確的方

法測量次檔距。桿塔兩側(cè)第一個(gè)間隔棒的安裝距離偏差不應(yīng)大于次檔距

的±1.5%,其余不應(yīng)大于±3%。各相間隔棒安裝位置應(yīng)相互一致。

絕緣避雷線放電間隙的安裝距離偏差不應(yīng)大于±2mm。

引流線應(yīng)呈近似懸鏈線狀自然下垂，其對桿塔及拉線等的電氣間隙

必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定。使用螺栓式耐張線夾歸宜采用連引。使用壓接引流

線線夾時(shí)其中間不得有接頭。

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地線與此類似。

4.3.14接地裝置敷設(shè)

接地裝置施工時(shí)一般采用在材料站直接焊接接地體，每基接地裝置

為一組，分組運(yùn)往敷設(shè)位置，施工現(xiàn)場分組敷設(shè)后用電焊機(jī)相互連接。

接地裝置敷設(shè)施工流程圖見圖六。

加工接地裝置上|

—I敷設(shè)接地體回填土M測量接地電阻卜|接地安裝

開挖接地槽T

圖六接地體敷設(shè)施工順序圖

首先按照加工的接地裝置尺寸進(jìn)行接地槽開挖，接地極長2.5m,極

與極的間隔為5m,地面以下埋深0.8m,選擇材料為扁鋼和角鋼。接地

槽開挖符合深度及長度要求后，敷設(shè)接地體并進(jìn)行回填，為減小接地電

阻率，回填采用素土。完成敷設(shè)后進(jìn)行接地電阻測量，測量值滿足設(shè)計(jì)

要求，否則進(jìn)行加鹽、加降阻劑、延長接地網(wǎng)等彌補(bǔ)措施。

4.4電纜線路敷設(shè)

4.4.1電纜溝開挖

同設(shè)備管理單位簽訂施工配合協(xié)議，確定安全、防護(hù)、配合等有關(guān)

事宜。在電纜開校過程中設(shè)備管理單位應(yīng)派專人白始自終配合施工，協(xié)

助防護(hù)地下設(shè)施安全。我方派專職安檢員、質(zhì)檢員盯崗作業(yè)。

電纜溝開挖施工流程如下：

電纜徑路定測一地下設(shè)施調(diào)查->制定防護(hù)措施一溝坑開挖一電纜溝

道清理防護(hù)f報(bào)監(jiān)理簽認(rèn)

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首先向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門詳細(xì)了解地下設(shè)施的分布情況，采取可靠防護(hù)

措施，制定施工方案；測量時(shí)按設(shè)計(jì)圖紙及招標(biāo)文件的技術(shù)規(guī)定確定路

徑，定測時(shí)明確地形情況，判定徑路走向，確定合理路徑，選擇徑路時(shí)

做到近、平、直，避開各種障礙，并丈量線路長度；對地下設(shè)施進(jìn)行調(diào)

查，確定防護(hù)措施和防護(hù)地點(diǎn)；

電纜過軌敷設(shè)鋼管時(shí)，采用頂管過軌的施工方法，作業(yè)時(shí)設(shè)防護(hù)員

防護(hù)，注意施工機(jī)具不得侵限。

首先選定好電纜過軌位置，計(jì)算出電纜保護(hù)管長度，確定好頂管端

頭位置，在頂管端小范圍開挖頂管作業(yè)坑，支設(shè)頂管裝置并進(jìn)行頂管過

軌施工，敷設(shè)電纜穿保護(hù)管，密封保護(hù)管兩端端口并加以防護(hù)，分層夯

實(shí)回填好作業(yè)坑及兩端連接處電纜溝。

4.4.2電纜敷設(shè)

電纜敷設(shè)流程如下：

準(zhǔn)備工作f電纜預(yù)配一電纜測試一電纜敷設(shè)一電纜防護(hù)一向監(jiān)理報(bào)

檢一質(zhì)量記錄一回填夯實(shí)一標(biāo)志設(shè)置

按定測臺(tái)帳對電纜進(jìn)行預(yù)配，敷設(shè)前檢查電纜溝質(zhì)量、電纜的型號(hào)

規(guī)格數(shù)量，對電纜本體進(jìn)行絕緣測試。電纜敷設(shè)采用人力牽引，由專人

統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)行進(jìn)，嚴(yán)防倒盤、電纜損傷。電纜在預(yù)留坑、轉(zhuǎn)彎處應(yīng)

嚴(yán)格按規(guī)范尺寸預(yù)留。在電纜穿越鐵路、公路處進(jìn)行穿鋼管保護(hù)，穿管

前對所用鋼管口進(jìn)行打磨，去除管口毛刺并裝喇叭口以防止電纜穿管時(shí)

受到損傷。保護(hù)管長度符合規(guī)范要求。電纜敷設(shè)時(shí)，做好電纜間和電纜

與其它設(shè)施的平行和交叉距離的處理，符合規(guī)范要求。

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電纜防護(hù)按砂、甚、土分層防護(hù)，逐層夯實(shí)回填。并在直線段每隔

50m處、轉(zhuǎn)彎、接頭等處設(shè)置電纜標(biāo)志樁。

五、安全防護(hù)措施

5.1帶電線路附近作業(yè)防靜電感應(yīng)施工方法

5.1.1塔上作業(yè)導(dǎo)電工作服

在塔上作業(yè)的工作人員穿導(dǎo)電工作服、襪子和鞋，使用導(dǎo)電安全

帶。穿導(dǎo)電工作服時(shí)可保證第一使靜電感應(yīng)電流一部分流入導(dǎo)電服里，

減少流入人體的電流，第二導(dǎo)電服和導(dǎo)電鞋并用，則減少感應(yīng)電壓，和

其它物接觸時(shí)不發(fā)生電氣激振。導(dǎo)電工作服是用維尼隆類特殊導(dǎo)電性纖

維制作的，當(dāng)在帶電500kV送電線路附近施工時(shí)，即便穿的是導(dǎo)電工作

服也必須離開導(dǎo)線4米以上。穿導(dǎo)電工作服后直接接觸低壓線是非常危

險(xiǎn)的。另外打雷時(shí)由于導(dǎo)電工作服對雷電有感應(yīng)，因此作業(yè)停止時(shí)應(yīng)迅

速換上一般工作服。

5.1.2地面作業(yè)

地面的施工人員與塔上工作人員穿絕緣性長筒靴，塔上的施工人員

和地面的施工人員應(yīng)明確分開。

5.1.3塔上作業(yè)人員的人體接地

離開500kV帶電體10米距離左右，從塔到絕緣子串、從絕緣子串

到導(dǎo)線移動(dòng)時(shí)，將鐵塔放電間隙連上銅線，然后經(jīng)過鐵塔進(jìn)行接地，將

導(dǎo)電安全帶再連到該接地系統(tǒng)上，這樣使人體時(shí)常接地，防止靜電感

應(yīng)。

5.1.4靜電放電

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鐵塔橫擔(dān)、絕緣子串，大型工具，長鋼絲繩套等從地面上吊到塔上

時(shí)，須先用引線使其接地后再用手接觸。橫擔(dān)補(bǔ)強(qiáng)拉線、