橋梁養(yǎng)護(hù)工程師技術(shù)考核試題及答案一、選擇題（每題2分，共30分）1.橋梁養(yǎng)護(hù)工作的主要目的不包括以下哪一項(xiàng)（）A.確保橋梁結(jié)構(gòu)安全B.提高橋梁的通行能力C.延長橋梁的使用壽命D.降低橋梁的建設(shè)成本答案：D。橋梁養(yǎng)護(hù)工作主要是針對已建成的橋梁，其目的在于保障橋梁結(jié)構(gòu)安全、提高通行能力以及延長使用壽命等，而降低建設(shè)成本是橋梁建設(shè)階段需要考慮的，并非養(yǎng)護(hù)工作的主要目的。2.以下哪種橋梁病害屬于耐久性病害（）A.結(jié)構(gòu)變形B.混凝土碳化C.梁體裂縫D.支座損壞答案：B?；炷撂蓟瘯够炷恋膲A性降低，導(dǎo)致鋼筋銹蝕，從而影響橋梁的耐久性，屬于耐久性病害。結(jié)構(gòu)變形、梁體裂縫和支座損壞可能由多種原因引起，不一定直接與耐久性相關(guān)。3.橋梁定期檢查的周期一般為（）A.1-2年B.2-3年C.3-5年D.5-10年答案：A。根據(jù)相關(guān)規(guī)范，橋梁定期檢查的周期一般為1-2年，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁存在的問題并采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施。4.對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行外觀檢查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)檢查的部位不包括（）A.橋墩基礎(chǔ)B.伸縮縫C.橋下凈空D.上部結(jié)構(gòu)的涂裝答案：C。橋下凈空主要是在橋梁設(shè)計(jì)和規(guī)劃階段需要考慮的因素，在外觀檢查中，重點(diǎn)應(yīng)放在橋墩基礎(chǔ)、伸縮縫、上部結(jié)構(gòu)的涂裝等部位，這些部位容易出現(xiàn)病害。5.當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)較大的裂縫時(shí)，可采用以下哪種方法進(jìn)行處理（）A.表面封閉法B.壓力灌漿法C.粘貼鋼板法D.增大截面法答案：B。壓力灌漿法適用于處理較深、較寬的裂縫，能夠?qū)⒐酀{材料注入裂縫中，填充裂縫并提高結(jié)構(gòu)的整體性。表面封閉法適用于微小裂縫；粘貼鋼板法和增大截面法主要用于提高結(jié)構(gòu)的承載能力，而非專門處理裂縫。6.橋梁支座的作用不包括（）A.傳遞上部結(jié)構(gòu)的荷載B.適應(yīng)梁體的伸縮變形C.減小梁體的振動D.提高梁體的抗彎能力答案：D。橋梁支座的主要作用是傳遞上部結(jié)構(gòu)的荷載、適應(yīng)梁體的伸縮變形以及減小梁體的振動等，它并不能直接提高梁體的抗彎能力。7.以下哪種檢測方法可以用于檢測橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部的缺陷（）A.超聲波檢測法B.外觀檢查法C.應(yīng)變片測量法D.位移測量法答案：A。超聲波檢測法可以通過檢測超聲波在結(jié)構(gòu)內(nèi)部的傳播情況，來判斷結(jié)構(gòu)內(nèi)部是否存在缺陷，如孔洞、裂縫等。外觀檢查法只能檢測結(jié)構(gòu)的表面情況；應(yīng)變片測量法主要用于測量結(jié)構(gòu)的應(yīng)變；位移測量法用于測量結(jié)構(gòu)的位移。8.橋梁養(yǎng)護(hù)檔案應(yīng)包括的內(nèi)容不包括（）A.橋梁設(shè)計(jì)資料B.橋梁施工資料C.橋梁養(yǎng)護(hù)計(jì)劃D.橋梁周邊的交通流量答案：D。橋梁養(yǎng)護(hù)檔案應(yīng)包括橋梁的設(shè)計(jì)資料、施工資料、養(yǎng)護(hù)計(jì)劃、檢查記錄、病害處理情況等與橋梁養(yǎng)護(hù)相關(guān)的內(nèi)容，而橋梁周邊的交通流量不屬于橋梁養(yǎng)護(hù)檔案的范疇。9.當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力不足時(shí)，可采用以下哪種加固方法（）A.更換伸縮縫B.修補(bǔ)混凝土表面缺陷C.粘貼碳纖維布D.清理橋梁排水系統(tǒng)答案：C。粘貼碳纖維布是一種常用的橋梁加固方法，它可以提高結(jié)構(gòu)的承載能力和抗彎能力。更換伸縮縫主要是為了保證橋梁的伸縮功能；修補(bǔ)混凝土表面缺陷主要是為了提高結(jié)構(gòu)的耐久性；清理橋梁排水系統(tǒng)主要是為了防止積水對橋梁造成損害。10.橋梁養(yǎng)護(hù)工程師在制定養(yǎng)護(hù)計(jì)劃時(shí)，不需要考慮的因素是（）A.橋梁的技術(shù)狀況B.養(yǎng)護(hù)資金的預(yù)算C.周邊居民的意見D.交通流量和通行要求答案：C。制定橋梁養(yǎng)護(hù)計(jì)劃時(shí)，需要考慮橋梁的技術(shù)狀況，根據(jù)病害情況確定養(yǎng)護(hù)措施；要考慮養(yǎng)護(hù)資金的預(yù)算，合理安排養(yǎng)護(hù)工作；還要考慮交通流量和通行要求，盡量減少養(yǎng)護(hù)工作對交通的影響。周邊居民的意見通常不是制定養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的主要考慮因素。11.以下哪種材料常用于橋梁伸縮縫的填充（）A.瀝青B.橡膠C.混凝土D.鋼材答案：B。橡膠具有良好的彈性和伸縮性能，能夠適應(yīng)橋梁的伸縮變形，常用于橋梁伸縮縫的填充。瀝青主要用于路面鋪設(shè)；混凝土用于結(jié)構(gòu)構(gòu)件的澆筑；鋼材用于橋梁的結(jié)構(gòu)部件。12.橋梁結(jié)構(gòu)的溫度變形主要與以下哪個(gè)因素有關(guān)（）A.橋梁的長度B.橋梁的寬度C.橋梁的高度D.橋梁的材料答案：A。橋梁的溫度變形主要與橋梁的長度有關(guān)，長度越長，溫度變化引起的伸縮量越大。橋梁的寬度、高度和材料也會對溫度變形產(chǎn)生一定的影響，但不是主要因素。13.對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜載試驗(yàn)時(shí)，加載方式不包括（）A.汽車加載B.重物加載C.液壓加載D.風(fēng)荷載加載答案：D。靜載試驗(yàn)的加載方式主要有汽車加載、重物加載和液壓加載等，風(fēng)荷載屬于動荷載，不屬于靜載試驗(yàn)的加載方式。14.橋梁養(yǎng)護(hù)中，對支座進(jìn)行檢查時(shí)，應(yīng)檢查的內(nèi)容不包括（）A.支座的位移情況B.支座的變形情況C.支座的密封情況D.支座的顏色變化答案：D。對橋梁支座進(jìn)行檢查時(shí)，應(yīng)檢查支座的位移情況、變形情況、密封情況以及橡膠老化情況等，支座的顏色變化通常不是檢查的重點(diǎn)內(nèi)容。15.當(dāng)橋梁基礎(chǔ)出現(xiàn)不均勻沉降時(shí)，可采用以下哪種方法進(jìn)行處理（）A.灌漿加固法B.增大截面法C.粘貼鋼板法D.更換支座法答案：A。灌漿加固法可以通過向基礎(chǔ)周圍注入灌漿材料，提高基礎(chǔ)的承載能力和穩(wěn)定性，適用于處理橋梁基礎(chǔ)的不均勻沉降。增大截面法和粘貼鋼板法主要用于加固上部結(jié)構(gòu)；更換支座法主要用于解決支座的病害問題。二、判斷題（每題2分，共20分）1.橋梁養(yǎng)護(hù)工作只需要關(guān)注橋梁的結(jié)構(gòu)安全，不需要考慮橋梁的外觀。（）答案：錯(cuò)誤。橋梁養(yǎng)護(hù)工作不僅要確保橋梁的結(jié)構(gòu)安全，還要考慮橋梁的外觀。良好的外觀不僅能提升橋梁的整體形象，還能反映出橋梁的養(yǎng)護(hù)水平，同時(shí)外觀的損壞也可能是結(jié)構(gòu)病害的外在表現(xiàn)。2.橋梁定期檢查可以只進(jìn)行外觀檢查，不需要進(jìn)行儀器檢測。（）答案：錯(cuò)誤。橋梁定期檢查除了進(jìn)行外觀檢查外，還需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要的儀器檢測。外觀檢查只能發(fā)現(xiàn)表面的病害，而儀器檢測可以檢測到結(jié)構(gòu)內(nèi)部的缺陷和潛在問題，如鋼筋銹蝕、混凝土內(nèi)部缺陷等。3.橋梁伸縮縫的損壞不會影響橋梁的正常使用。（）答案：錯(cuò)誤。橋梁伸縮縫的損壞會影響橋梁的正常使用。伸縮縫的主要作用是適應(yīng)梁體的伸縮變形，如果伸縮縫損壞，會導(dǎo)致梁體伸縮不暢，引起梁體的附加應(yīng)力，還可能導(dǎo)致雨水滲漏，腐蝕梁體和支座，影響橋梁的耐久性和安全性。4.橋梁結(jié)構(gòu)的裂縫只要不影響外觀，就不需要進(jìn)行處理。（）答案：錯(cuò)誤。即使橋梁結(jié)構(gòu)的裂縫不影響外觀，也可能會影響結(jié)構(gòu)的耐久性和安全性。裂縫會使空氣、水分等有害物質(zhì)進(jìn)入結(jié)構(gòu)內(nèi)部，導(dǎo)致鋼筋銹蝕，降低結(jié)構(gòu)的承載能力，因此需要根據(jù)裂縫的大小、位置和發(fā)展情況進(jìn)行相應(yīng)的處理。5.橋梁養(yǎng)護(hù)檔案只需要記錄最近一次的檢查和養(yǎng)護(hù)情況。（）答案：錯(cuò)誤。橋梁養(yǎng)護(hù)檔案應(yīng)全面記錄橋梁從建成到使用過程中的所有檢查、養(yǎng)護(hù)情況，包括設(shè)計(jì)資料、施工資料、歷次檢查記錄、病害處理情況等。完整的養(yǎng)護(hù)檔案有助于分析橋梁的病害發(fā)展趨勢，為制定合理的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃提供依據(jù)。6.對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮采用新技術(shù)、新材料。（）答案：錯(cuò)誤。對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固時(shí)，應(yīng)根據(jù)橋梁的實(shí)際情況、病害類型和程度等綜合考慮選擇合適的加固方法，不一定優(yōu)先考慮新技術(shù)、新材料。一些傳統(tǒng)的加固方法經(jīng)過實(shí)踐驗(yàn)證，也具有良好的加固效果，且成本相對較低。7.橋梁支座的更換可以在任何時(shí)候進(jìn)行，不需要考慮交通流量。（）答案：錯(cuò)誤。橋梁支座的更換需要考慮交通流量。在交通流量較大的時(shí)段進(jìn)行支座更換，會對交通造成嚴(yán)重影響，甚至可能引發(fā)交通事故。因此，應(yīng)選擇交通流量較小的時(shí)段進(jìn)行支座更換，并采取相應(yīng)的交通疏導(dǎo)措施。8.橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性與混凝土的強(qiáng)度等級無關(guān)。（）答案：錯(cuò)誤。橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性與混凝土的強(qiáng)度等級有關(guān)。一般來說，較高強(qiáng)度等級的混凝土具有較好的密實(shí)性和抗?jié)B性，能夠更好地抵抗外界環(huán)境的侵蝕，從而提高橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性。9.橋梁養(yǎng)護(hù)工程師只需要具備專業(yè)的技術(shù)知識，不需要具備溝通協(xié)調(diào)能力。（）答案：錯(cuò)誤。橋梁養(yǎng)護(hù)工程師不僅需要具備專業(yè)的技術(shù)知識，還需要具備良好的溝通協(xié)調(diào)能力。在橋梁養(yǎng)護(hù)工作中，需要與施工單位、監(jiān)理單位、交通管理部門等多個(gè)方面進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，以確保養(yǎng)護(hù)工作的順利進(jìn)行。10.對橋梁進(jìn)行動載試驗(yàn)時(shí)，不需要考慮加載的速度和方式。（）答案：錯(cuò)誤。對橋梁進(jìn)行動載試驗(yàn)時(shí)，需要考慮加載的速度和方式。不同的加載速度和方式會對橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不同的動力響應(yīng)，因此需要根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康暮蜆蛄旱膶?shí)際情況選擇合適的加載速度和方式。三、簡答題（每題10分，共30分）1.簡述橋梁養(yǎng)護(hù)工作的主要內(nèi)容。答案：橋梁養(yǎng)護(hù)工作的主要內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：（1）日常巡查：對橋梁進(jìn)行定期的日常巡查，檢查橋梁的外觀狀況，包括橋面、欄桿、伸縮縫、支座等部位是否存在損壞、變形、積水等問題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理一些簡單的病害。（2）定期檢查：按照規(guī)定的周期對橋梁進(jìn)行全面的定期檢查，除了外觀檢查外，還需要采用儀器設(shè)備對橋梁的結(jié)構(gòu)性能進(jìn)行檢測，如測量結(jié)構(gòu)的應(yīng)變、位移、裂縫寬度等，評估橋梁的技術(shù)狀況。（3）病害處理：根據(jù)檢查結(jié)果，對橋梁出現(xiàn)的病害進(jìn)行及時(shí)處理。對于微小的裂縫可以采用表面封閉法進(jìn)行處理；對于較寬、較深的裂縫可以采用壓力灌漿法；對于結(jié)構(gòu)承載能力不足的情況，可以采用粘貼碳纖維布、增大截面法等加固方法。（4）結(jié)構(gòu)維護(hù)：對橋梁的結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行維護(hù)，如對混凝土表面進(jìn)行修補(bǔ)、防腐處理，對鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行除銹、涂裝等，以提高結(jié)構(gòu)的耐久性。（5）附屬設(shè)施養(yǎng)護(hù)：對橋梁的附屬設(shè)施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，包括伸縮縫的更換、支座的維護(hù)和更換、欄桿的修復(fù)和更新、排水系統(tǒng)的清理和疏通等，確保附屬設(shè)施的正常運(yùn)行。（6）檔案管理：建立和完善橋梁養(yǎng)護(hù)檔案，記錄橋梁的設(shè)計(jì)資料、施工資料、歷次檢查和養(yǎng)護(hù)情況等，為橋梁的養(yǎng)護(hù)決策提供依據(jù)。（7）應(yīng)急處理：制定橋梁應(yīng)急預(yù)案，當(dāng)橋梁遇到自然災(zāi)害、交通事故等突發(fā)情況時(shí)，能夠及時(shí)采取有效的應(yīng)急措施，保障橋梁的安全和暢通。2.分析橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫的主要原因。答案：橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫的主要原因有以下幾個(gè)方面：（1）荷載作用：橋梁在使用過程中承受各種荷載，如車輛荷載、人群荷載、風(fēng)荷載等。當(dāng)荷載超過結(jié)構(gòu)的承載能力時(shí)，會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫。例如，在重載車輛頻繁通行的橋梁上，容易出現(xiàn)梁體的彎曲裂縫和剪切裂縫。（2）溫度變化：溫度變化會引起橋梁結(jié)構(gòu)的伸縮變形。當(dāng)結(jié)構(gòu)的伸縮受到約束時(shí)，會產(chǎn)生溫度應(yīng)力，當(dāng)溫度應(yīng)力超過混凝土的抗拉強(qiáng)度時(shí)，就會產(chǎn)生裂縫。例如，在大跨度橋梁中，由于溫度變化較大，容易在梁體的端部和中部產(chǎn)生裂縫。（3）混凝土收縮：混凝土在硬化過程中會產(chǎn)生收縮，當(dāng)收縮受到約束時(shí)，會在混凝土內(nèi)部產(chǎn)生拉應(yīng)力，從而導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生。特別是在早期養(yǎng)護(hù)不當(dāng)?shù)那闆r下，混凝土收縮裂縫更為常見。（4）基礎(chǔ)沉降：橋梁基礎(chǔ)如果出現(xiàn)不均勻沉降，會使上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加應(yīng)力，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。例如，在軟土地基上的橋梁，由于地基的不均勻沉降，容易在橋墩和梁體上產(chǎn)生裂縫。（5）鋼筋銹蝕：鋼筋銹蝕會導(dǎo)致鋼筋體積膨脹，從而使混凝土保護(hù)層開裂。鋼筋銹蝕還會降低鋼筋的截面積和力學(xué)性能，影響結(jié)構(gòu)的承載能力。（6）施工質(zhì)量問題：在橋梁施工過程中，如果混凝土配合比不當(dāng)、振搗不密實(shí)、養(yǎng)護(hù)不及時(shí)等，會導(dǎo)致混凝土的強(qiáng)度和耐久性降低，容易產(chǎn)生裂縫。例如，混凝土中水泥用量過多、水灰比過大，會導(dǎo)致混凝土收縮增大，產(chǎn)生裂縫。（7）耐久性不足：橋梁在長期使用過程中，受到環(huán)境因素的侵蝕，如二氧化碳、氯離子等的作用，會使混凝土碳化、鋼筋銹蝕，從而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。3.簡述橋梁支座養(yǎng)護(hù)的主要措施。答案：橋梁支座養(yǎng)護(hù)的主要措施包括以下幾個(gè)方面：（1）定期檢查：按照規(guī)定的周期對橋梁支座進(jìn)行檢查，檢查支座的位移情況、變形情況、密封情況以及橡膠老化情況等。觀察支座是否有脫空、傾斜、開裂等現(xiàn)象，及時(shí)發(fā)現(xiàn)支座存在的問題。（2）清潔維護(hù)：保持支座的清潔，定期清除支座表面的雜物、灰塵和積水等。防止雜物進(jìn)入支座內(nèi)部，影響支座的正常工作。對于橡膠支座，還可以使用專用的清潔劑進(jìn)行清潔，以延長橡膠的使用壽命。（3）防銹防腐：對于鋼支座，要定期進(jìn)行除銹和涂裝，防止鋼材生銹腐蝕。檢查支座的防腐涂層是否完好，如有損壞應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。（4）調(diào)整位移：如果發(fā)現(xiàn)支座的位移超過規(guī)定范圍，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整?？梢圆捎们Ы镯?shù)仍O(shè)備對梁體進(jìn)行頂升，然后調(diào)整支座的位置，使其恢復(fù)到正常狀態(tài)。（5）更換損壞支座：當(dāng)支座出現(xiàn)嚴(yán)重的損壞，如橡膠老化、開裂、鋼板斷裂等，無法通過維修恢復(fù)其正常功能時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換支座。更換支座時(shí)，要選擇合適的支座型號和規(guī)格，并嚴(yán)格按照施工工藝進(jìn)行安裝。（6）加強(qiáng)監(jiān)測：對于重要的橋梁或存在安全隱患的支座，可以采用傳感器等設(shè)備對支座的工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。監(jiān)測支座的位移、應(yīng)力、溫度等參數(shù)，及時(shí)掌握支座的工作情況，為養(yǎng)護(hù)決策提供依據(jù)。（7）資料記錄：建立橋梁支座養(yǎng)護(hù)檔案，記錄支座的檢查情況、維護(hù)情況、更換情況等。對支座的養(yǎng)護(hù)歷史進(jìn)行跟蹤和分析，以便更好地制定養(yǎng)護(hù)計(jì)劃和措施。四、案例分析題（20分）某城市一座鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，建成使用10年后，在定期檢查中發(fā)現(xiàn)以下問題：梁體出現(xiàn)多條橫向裂縫，部分裂縫寬度超過0.2mm；支座橡膠老化，出現(xiàn)開裂現(xiàn)象；伸縮縫損壞，有漏水現(xiàn)象。請分析這些病害產(chǎn)生的原因，并提出相應(yīng)的處理措施。答案：病害原因分析1.梁體橫向裂縫-荷載作用：該橋使用10年后，隨著交通流量的增加和車輛荷載的增大，梁體承受的彎曲應(yīng)力不斷增大。當(dāng)應(yīng)力超過混凝土的抗拉強(qiáng)度時(shí)，就會在梁體的受拉區(qū)產(chǎn)生橫向裂縫。特別是在重載車輛頻繁通行的情況下，裂縫會更加明顯。-溫度變化：在使用過程中，橋梁經(jīng)歷了不同季節(jié)和晝夜的溫度變化。溫度變化會引起梁體的伸縮變形，當(dāng)伸縮受到約束時(shí)，會產(chǎn)生溫度應(yīng)力。由于梁體的長度較大，溫度應(yīng)力在梁體內(nèi)部積累，導(dǎo)致梁體出現(xiàn)橫向裂縫。-混凝土收縮：混凝土在硬化過程中會產(chǎn)生收縮，在梁體施工后的早期，如果養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，混凝土收縮得不到有效控制，就會在梁體內(nèi)部產(chǎn)生拉應(yīng)力，從而導(dǎo)致橫向裂縫的產(chǎn)生。隨著時(shí)間的推移，這些裂縫可能會進(jìn)一步發(fā)展。-鋼筋銹蝕：如果梁體的混凝土保護(hù)層厚度不足或混凝土的密實(shí)性較差，外界的水分、氧氣和有害離子等容易進(jìn)入混凝土內(nèi)部，導(dǎo)致鋼筋銹蝕。鋼筋銹蝕后體積膨脹，會使混凝土保護(hù)層開裂，進(jìn)而引發(fā)梁體的橫向裂縫。2.支座橡膠老化、開裂-自然老化：橡膠材料在長期使用過程中，會受到陽光、氧氣、臭氧等環(huán)境因素的影響，發(fā)生自然老化。經(jīng)過10年的使用，橡膠的性能逐漸下降，出現(xiàn)老化、開裂等現(xiàn)象。-受力不均：在橋梁使用過程中，由于車輛荷載的不均勻分布、梁體的變形等原因，支座可能會承受不均勻的壓力。這種不均勻的受力會加速橡膠的老化和損壞，導(dǎo)致橡膠開裂。-環(huán)境侵蝕：如果橋梁所處的環(huán)境存在化學(xué)物質(zhì)、油污等污染物，這些污染物會對橡膠產(chǎn)生侵蝕作用，降低橡膠的性能，加速橡膠的老化和開裂。3.伸縮縫損壞、漏水-車輛沖擊：車輛在通過伸縮縫時(shí)，會對伸縮縫產(chǎn)生沖擊作用。長期的車輛沖擊會使伸縮縫的結(jié)構(gòu)部件受到損壞，如伸縮縫的橡膠條磨損、鋼板變形等，導(dǎo)致伸縮縫的密封性能下降，出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。-伸縮量不足：隨著橋梁使用年限的增加，梁體的伸縮量可能會發(fā)生變化。如果伸縮縫的設(shè)計(jì)伸縮量不能滿足實(shí)際需求，伸縮縫在伸縮過程中會受到過大的拉力或壓力，導(dǎo)致伸縮縫損壞。-維護(hù)不當(dāng)：在橋梁養(yǎng)護(hù)過程中，如果對伸縮縫的清潔和維護(hù)不及時(shí)，伸縮縫內(nèi)會積累雜物，影響伸縮縫