橡膠再生項目可行性建議書21.1.1項目名稱、主辦單位、企業(yè)性質和法人1項目名稱：橡膠再生可行性研究報告2建設地點：****省****縣工業(yè)園區(qū)3主辦單位：*********(****)橡膠輪胎有限公司4企業(yè)性質：民營1.1.2可行性研究報告編制的依據(jù)和原則1編制依據(jù)(1)*********(****)橡膠輪胎有限公司：《橡膠再生可行性研究(2)《化工建設項目可行性研究報告內(nèi)容和深度的規(guī)定(2005)》;(3)《中華人民共和國循環(huán)經(jīng)濟促進法》(4)《****省資源綜合利用條例》(5)《建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)(第三版)》。(6)《中國資源綜合利用技術政策大綱》(7)建設單位提供的有關資料。2編制原則(1)遵循國民經(jīng)濟長期規(guī)劃和地區(qū)行業(yè)規(guī)劃的要求，站在公正立場3上，對項目在技術上、工程和經(jīng)濟上是否合理和可行，進行全面分析和論證。(2)貫徹執(zhí)行節(jié)約用地原則。(4)采用國內(nèi)外較先進的工藝和設備，節(jié)能降耗，降低成本，努力做到投資省、見效快。1.1.3項目提出的背景、投資必要性和經(jīng)濟意義工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展帶來了社會的進步，同時也帶來了問題。不能不引起人們關注。一方面，需求飛速增長帶動經(jīng)濟的發(fā)展，另一方面，也產(chǎn)生了巨大的資源消耗與環(huán)境污染。面對資源逐漸枯竭、環(huán)境日益惡化的地球，人們開始尋找既能保護環(huán)境又可以發(fā)展經(jīng)濟的途徑，循環(huán)經(jīng)濟正是解決此問題的良好模式。21世紀，人類進入知識經(jīng)濟、循現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。所謂循環(huán)經(jīng)濟，是一種建立在物質不斷循環(huán)利用基礎上的經(jīng)濟發(fā)展模式，它要求把經(jīng)濟活動按照自然生態(tài)系統(tǒng)的模式組織成一個“資源——產(chǎn)品—再生資源”的物質反復循環(huán)流動的過程，使得整個經(jīng)濟系統(tǒng)及生產(chǎn)、消費過程中基本上不產(chǎn)生或者很少產(chǎn)生廢棄物，它要求以廢舊物資“減量化，無害化，資源化，再使用，隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，一個新的問題擺在我們面前容不得半4點忽視，那就是對廢舊輪胎的管理與處理。廢舊輪胎具有很強的抗熱、焚燒和煉油，也將嚴重污染環(huán)境；簡單處理再裝車上路，存在安全隱患；原始加工生產(chǎn)再生膠，既有污染又利用率極其低下。在廢舊輪胎處理行業(yè)中實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟與可持續(xù)發(fā)展，已成為一個不爭的現(xiàn)實。廢橡膠利用可節(jié)約橡膠資源，替代部分原料橡膠，是珍貴的二次資源。隨著汽車保有量的日益增加，全世界每年產(chǎn)生大量的廢舊輪胎，而其中得到回收利用的僅占15%—20%。為此，發(fā)達國家從20世紀90年代初開始就投入大量資金研究開發(fā)廢舊輪胎的利用，取得了較大的進展。目前世界上廢舊輪胎回收利用率最高的國家是歐盟的芬蘭，接近100%(整個歐盟接近80%)。美國廢舊輪胎回收利用率超過90%,日本廢舊輪胎回收利用率接近90%。我國是世界第一大橡膠消耗國，廢舊輪胎的再利用是對橡膠需求極好的補充，但我國廢舊橡膠回收利用率卻比國外先進水平低30%一40%個百分點，相差很大。尤其是我國每年廢舊輪胎的生成量有1億條(這個數(shù)字還將呈逐步增長的趨勢，預計2010年廢舊輪胎生成量達2億條),僅次于美國，但每年的翻新量不足10%,這是一個不小的數(shù)字!全世界每年產(chǎn)生的廢輪胎數(shù)量國家廢輪胎數(shù)量(萬條)美國5英國德國法國意大利西班牙荷蘭北歐奧地利東歐非洲南美原蘇聯(lián)中國澳大利亞日本其它面對經(jīng)濟發(fā)展中如影隨形的高消耗、高污染和資源環(huán)境約束問題，全世界開始尋求經(jīng)濟增長模式的全面轉變，走節(jié)約型發(fā)展道路。廢舊不僅利國利民，而且大有可為，前景非常廣闊。舊輪胎和廢輪胎具有較多的循環(huán)利用途徑。舊輪胎可以進行多次翻新，翻新一條9.00R20規(guī)格的輪胎，可以節(jié)約橡膠9kg、碳黑4kg、鋼6絲簾布3.4kg、石油18kg、鋼材1.75kg。而廢輪胎主要用于生產(chǎn)膠粉輪胎回收利用實行鼓勵政策。例如1998年美國總統(tǒng)行政命令各州提供400萬美元，以建立州粉碎橡膠輪胎基金，用于州廢舊物資管理部門，管理、清除、處理廢舊輪胎之用。以美國加利福尼亞州為例：該州自1989年以來，每處理一條廢舊輪胎將補貼0.05美元。有的州給2.5-4輸經(jīng)濟法》中1038條款規(guī)定：政府投資或資助的公路建設必須采用廢舊輪胎制造的膠粉改性瀝青，且膠粉摻和比例從1994年的5%到1997年必須達到20%以上，以法推動廢輪胎資源綜合利用。美國2004年輪胎翻新量約為2800萬條，新輪胎與翻新輪胎的比例為9:1。加拿大政府早在1992年就成立了廢舊輪胎利用管理委員會，并通過立法規(guī)定，處理費。分別為2.5～7加元。所收處理費一部分給廢胎收集商，另一部分補貼給廢胎利用部門，廢胎切割成塊每噸補貼50加元，加工成膠粉，每噸補貼125加元，使用膠粉每噸補貼50加元。芬蘭于1996年導，目前全國已有140多個回收點廢舊輪胎的回收利用率已達100%,不僅年創(chuàng)造12億美元的財富，而且還使5000多人就業(yè)。7此件為圖片格式，可編輯版本聯(lián)系QQ6884408我年產(chǎn)生的廢舊輪胎已超過1億條，每年仍以兩位數(shù)的速度增長，折合可回收利用的橡膠資源100多萬噸。隨著轎車進入家庭和汽車擁有量的增加，廢舊輪胎的產(chǎn)生量還將大量增加，我國目前舊輪占新產(chǎn)量的4%,而發(fā)達國家一般在10-15%。我國目前輪胎翻新以達18.8%。我國大型礦山、大型水利工程用的巨型輪胎翻新率不到20%,航空輪胎的翻新率不到10%,而美國礦山用工程輪胎、航空用輪胎的翻新率達80%以上。航空輪胎的翻新次數(shù)高達12次，載重汽車輪胎以米其林的輪胎為例，一般要翻新3—4次，高的達7—8次，行駛里程達113萬公里。一條新胎的使用價值70%在輪胎體，翻新一條舊輪胎等于節(jié)約70%新橡膠資源。一條翻新輪胎的石油僅是新輪胎的1/3～1/4,在北美洲，1993年因使用翻新輪胎節(jié)省了4億多加侖石油。我國橡膠資源匱乏，73%的橡膠靠進口，是世界第一橡膠進口大國，也是世界第一大橡膠消費國。我國廢舊源。通過深加工產(chǎn)生的橡膠粉及其延伸產(chǎn)品8廢舊輪胎作為一種再生資源，在新材料領域中是個“寶”,廢舊輪胎處理得好，也是一類有潛力的財富。隨著我國工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和交通運輸?shù)陌l(fā)展，廢舊輪胎及各種廢舊橡膠制品的存量越來越多，據(jù)不完全統(tǒng)計，我國每年僅廢舊輪胎退役量約140萬噸以上。并且以每年15%左右的速度在遞增，西方發(fā)達國家早在四十年代已大量回收使用。而我國起步較晚，利用率與發(fā)達國家相比不足30%,況且大部分被廢棄，既浪費資源，又污染環(huán)境，廢舊輪胎是一種不可替代的資源?；厥绽迷偕Y源已引起我國政府的高度重視。尤其在當前我國橡膠資源緊缺的情況下，廢舊橡膠制品的再生利用更具有積極的意義。根據(jù)調查顯示，中國廢舊輪胎回收利用產(chǎn)業(yè)前景十分光明，該產(chǎn)業(yè)既能解決環(huán)境污染問題，也能彌補我國橡膠資源不足的缺陷，并且其豐富多彩的產(chǎn)品本身就有著巨大的市場潛力和利潤空間。本項目擬建于****省****縣工業(yè)園區(qū)，該項目實施后將對地方經(jīng)濟發(fā)展做出重要貢獻。項目建成達產(chǎn)后，年均銷售收入14600.29萬元，年均創(chuàng)利稅2314.31萬元(其中：利潤1849.74萬元);項目平均投資利稅率31.47%,總投資收益率25.51%,投資回收期稅后5.43年，稅前4.63年(均含建設期);財務內(nèi)部收益率：稅后23.96%,稅前30.65%;確實是投資少、見效快、具有良好經(jīng)濟效益的好項目。廢舊輪胎回收再生利用將是知識經(jīng)濟時期的新型環(huán)保產(chǎn)業(yè)，是國9案、建設規(guī)模及生產(chǎn)工藝、設備、土建、供配電、自控、果等進行可行性研究分析，還包括生產(chǎn)制度與勞動程實施計劃的建議，并對本工程做出投資估算和技術經(jīng)濟分析。此件為圖片格式，可編輯版本聯(lián)系QQ68844081.1.5研究內(nèi)容本項目總投資7251.09萬元人民幣序號項目名稱1再生橡膠萬噸/年12微細膠粉(120目)萬噸/年11.2研究結論1、生產(chǎn)規(guī)模：用一年時間實現(xiàn)再生橡膠1萬噸/年和微細膠粉1萬噸/年。力求生產(chǎn)工藝可靠、原料消耗低、工藝先進。3、項目建設單位現(xiàn)擁有各類技術人員，具有技術人才優(yōu)勢，完全有能力組織該項目的實施。4、產(chǎn)品所用原輔材料、燃料、資源充足，易于購買，原、輔材料供應有可靠保障。5、項目水、電、汽等公用工程供應可靠，均能滿足生產(chǎn)的需求。6、****縣工業(yè)園區(qū)地理位置：地理坐標東經(jīng)115°24,北緯2841',****縣位于****省東北部，是靖安、安義、九江、宜春、高安等地交通往來的樞紐。該縣對外交通均為陸路，對外公路有奉銅線、大干線 (三級道路)、萬上線(三級道路)、大上公路，其中奉銅線、大干線為省道。該縣沿奉大公路至320國道僅24公里，距105國道25公里，交通較為便利。本項目建筑面積23145平方米。7、本項目投入總資金：7251.09萬元，其中：建設投資4719.66萬元；流動資金2531.43萬元；項目建成投產(chǎn)后年均創(chuàng)利稅2314.31萬元(其中：利潤1849.74萬元);項目平均投資利稅率31.47%,總投資收益率25.51%,投資回收期稅后5.43年，稅前4.63年(均含建設期);財務內(nèi)部收益率：稅后23.96%,稅前30.65%;本項目具有較好的經(jīng)濟效益。主要技術經(jīng)濟指標見表1-1。8、項目勞動定員共169人，項目建設期一年。9、建議抓緊實施。1.2.2研究結論本項目產(chǎn)品方案和生產(chǎn)規(guī)模符合實際，市場可靠。技術質量可靠，11關鍵設備均采用國內(nèi)最先進的。原料立足國內(nèi)，不僅來源可靠，且成本低，使產(chǎn)品更具有競爭力。環(huán)境保護及職業(yè)安全衛(wèi)生符合國家有關規(guī)定。本項目建成后，企業(yè)具有償還能力。經(jīng)濟效益好。國民經(jīng)濟效益和社會效益也是好的。綜上所述，項目是可行的。如能盡快實施，將取得明顯的經(jīng)濟效益。表1-1主要技術經(jīng)濟指標表序號一生產(chǎn)規(guī)模再生膠萬t/a1微細膠粉1二產(chǎn)品方案1主產(chǎn)品再生膠1微細膠粉2副產(chǎn)品鋼絲圈胎面鋼絲尼龍纖維三年操作日天四主要原材料用量1廢舊輪胎2廢舊內(nèi)胎3五公用動力消耗量1最大用水量2供電年耗電量3供汽最大用氣量六廢水七12八項目定員人1生產(chǎn)工人人2管理技術人員人九總占地面積1廠區(qū)占地面積2全廠建筑占地面積3項目綜合能耗總量萬噸標煤/年4工程項目總投資萬元十固定資產(chǎn)投資十一建設投資萬元1流動資金萬元年均銷售收入萬元2工廠成本年均總成本萬元年均經(jīng)營成本萬元十四萬元年均銷售稅金萬元十五總投資收益率%十六投資利稅率%十七投資回收期(含建設期)年稅前年稅后十八項目財務內(nèi)部收益率%稅前%稅后十九項目財務凈現(xiàn)值萬元稅前(I=12%)萬元稅后(I=12%)場預測2.1國內(nèi)外市場預測2.1.1廢舊橡膠回收利用及用途廢輪胎作為資源被人們利用由來已久。作為有限資源的天然膠無法滿足橡膠工業(yè)日益增長的需要，于是，人們轉向了再生資源——廢輪胎。廢輪胎作為資源主要應用于下列幾個方面：1、廢舊輪胎原形直接利用。用作港口碼頭及船舶的護舷、防波護堤壩、漂浮燈塔、公路交通墻屏、路標以及海水養(yǎng)殖漁礁、游樂游具、日常生活物品如鞋底、水桶等等，但使用量很少，不到廢輪胎量的1%。2、直接燃燒：由于能源日益緊張，發(fā)達國家及地區(qū)一些電廠、水泥廠、鋼鐵廠、造紙廠等在投入大量資金進行煙塵、尾氣治理的前提下，采用經(jīng)過破碎成塊狀的廢輪胎塊按一定比例與各種可燃廢舊物混合，配制成固體垃圾燃料(RDF),供高爐噴吹代替煤、油和焦炭作燒水泥的燃料或代替煤以及火力發(fā)電用。同時，該法還有副產(chǎn)品——炭黑生成，經(jīng)活化后可作為補強劑再次用于橡膠制品生產(chǎn)。以廢舊輪胎作燃料，效果非常好，不僅降低了生產(chǎn)成本、節(jié)約能源，而且根治了廢舊輪胎引起的環(huán)境問題。在所有綜合利用中，熱能利用是目前能夠最大量消耗廢舊輪胎的唯一途徑，不僅方便，簡潔，而且設備投資最少。3、熱分解。廢舊輪胎得到充分燃燒且又不污染環(huán)境的新須解決。為此，他們在燒毀輪胎的爐中，放置了一種能耐1000攝氏度燃燒過程中，99%的煙垢和污染物都吸附在空隙中，消除了對環(huán)境的碳的釋放。研究人員說，1公斤廢舊輪胎含27.6kJ熱量，是很好的能源，這一發(fā)現(xiàn)將促進廢舊輪胎的回收利用，是一項功在企業(yè)，利在社會事業(yè)。因而，輪胎翻修這個古老并新興的產(chǎn)業(yè)很有發(fā)展前途。目前全國輪胎翻新企業(yè)約有500多家，30%以上屬于中小企業(yè)，年翻新輪胎約400萬條，大大低于世界水平。世界平均水平，即新胎與翻新胎的比例為10:1,而我國僅為26:1,尤其是轎車輪胎的翻新幾乎等于零。5、生產(chǎn)再生橡膠：通過化學方法，使廢舊輪胎橡膠脫硫，得到再生橡膠是綜合利用廢舊輪胎最古老的方法。目前采用的再生膠生產(chǎn)技術有動態(tài)脫硫法(恩格爾科法)、常溫再生法、低溫再生法(TCR法)、低溫相轉移催化脫硫法、微波再生法、輻射再生法和壓出再生法。烏克蘭基輔大學科研人員運用電磁沖擊法處理汽車廢舊輪胎獲得了成功。新工藝從經(jīng)濟和環(huán)保方面都優(yōu)越于目前處理廢舊輪胎的方法，具有很大的實用價值。烏克蘭科學家研制的電磁沖擊法利用電磁場的作用，在廢舊輪胎內(nèi)部形成脈沖磁場，將輪胎中的橡膠與金屬分離。分離后的橡膠與輪胎鋼絲保持了原有的特性與功能，能再次用來生產(chǎn)輪胎。另外，運用該方法還縮短了處理廢舊輪胎的周期。再生橡膠作為天然橡膠的替代產(chǎn)物，解決了大量廢輪胎長期堆放、污染環(huán)境的問題，隨著工藝的不斷改善.為橡膠工業(yè)長期發(fā)展提供了低價優(yōu)質的橡膠原料。100多年來被世界各國所采用，認為這是處理廢舊橡膠再生循環(huán)利用最為科學、最為合理、應用最廣的一條重要途徑。特別是改革開放以來，新工藝與技術推動了我國再生橡膠工業(yè)的普及與生產(chǎn)規(guī)模的擴大，全國先后上了500多臺動態(tài)脫硫罐，基本上淘汰最高年產(chǎn)量達到以51.2萬噸，成為世界上第一再生橡膠生產(chǎn)大國。6、生產(chǎn)硫化橡膠粉。這是一門新興材料科學，是集環(huán)保與資源再生利用為一體的很有發(fā)展前途的回收方式，也是我們提倡發(fā)展循環(huán)通過機械方式將廢舊輪胎粉碎后得到的粉末狀物質就是膠粉，其生產(chǎn)工藝有常溫粉碎法、低溫冷凍粉碎法、水沖擊法等。與再生膠相比，膠粉無須脫硫，所以生產(chǎn)過程耗費能源較少，工藝較再生膠簡單得多，減低污染環(huán)境，而且膠粉性能優(yōu)異，用途極其廣泛。通過生產(chǎn)膠粉來回收廢舊輪胎是集環(huán)保與資源再利用于一體的很有前途的方式，這也是發(fā)達國家摒棄再生膠生產(chǎn)，將廢舊輪胎利用重點由再生膠膠粉有許多重要用途，譬如摻入膠料中可代替部分生膠，降低產(chǎn)品成本；活化膠粉或改性膠粉可用來制造各種橡膠制品(汽車輪胎、汽車配件、運輸帶、擋泥板，防塵罩、鞋底和鞋芯、彈性磚、圈和墊等等);與瀝青或水泥混合，用于公路建設和房屋建筑；與塑料并用可制作防水卷材、農(nóng)用節(jié)水滲灌管、消音板和地板、水管和油管、包裝材料、框架、周轉箱、浴缸、水箱；制作涂料、油漆和粘合劑；生a、輪胎市場早在1953年，美國就把一定粒徑的膠粉用于輪胎生產(chǎn)。1989年，青島橡膠二廠在國內(nèi)首家將膠粉直接用于輪胎生產(chǎn)。1995年，膠粉應用在原化工部重點廠家和一些中小企業(yè)中普及。由于天然橡膠價格下降、膠粉質量不穩(wěn)定等因素，1996年后膠粉在輪胎生產(chǎn)中的應用出現(xiàn)滑坡，1999年起又開始回升。目前，中科進公司等企業(yè)生產(chǎn)的80目以上胎面膠膠粉已開始取代40目、60目活化膠粉，直接應用耐候性更好，遇嚴寒天氣也不易結冰。據(jù)介紹，用膠粉改性瀝青鋪設一條雙向高等級公路，每公里路面可消耗1萬條廢舊輪胎制成的膠粉。到上世紀末，美國鋪設的膠粉改性瀝青路面已超過1.1萬km。此外日本、俄羅斯、加拿大、瑞典、韓國、芬蘭等亦已成功地將膠粉自1982年以來，國內(nèi)****、四川、遼寧等地也都嘗試著鋪設膠河南等地在筑路中也先后使用膠粉。近年來，中國每年修建公路需消耗多達200萬～300萬t的瀝青，公路維護保養(yǎng)所消耗的瀝青還不包括在內(nèi)。若在瀝青中摻入15%的膠粉，則每年可消耗膠粉30萬~40萬t。其結果必然是既不用進口昂貴的SBS改性瀝青，又疏通了膠粉的消費渠道，使中國國內(nèi)自有資源得到充分的利用，扶持了膠粉生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展，促進了廢舊輪胎的回收利用。專家們建議，政府應該自1995年我國臺灣廠商的橡膠磚制品在北京展覽館展出后，北京、紹興、福州、南京等地陸續(xù)辦廠。1999年6月《中國化工報》關于遼寧丹東《下崗夫妻成就大業(yè)廢舊輪胎脫胎換磚》的報道更是點燃了一把火，全國有20多個省、區(qū)、市的企業(yè)、個人或行業(yè)主管部門給編輯部打電話或發(fā)夾傳真，尋求技術轉讓與合作事宜，表現(xiàn)出對橡膠磚市場的厚興趣。當前，要以北京市申辦2008年奧運會為契機，橡膠地板、跑道、草坪等，這樣不僅能消化萬噸以上膠粉，為綠色北1986年，前蘇聯(lián)將膠粉成功地應用于橡膠瀝青防水卷材、無機絕緣卷材和三層板材組成的隔音復合地板等建筑材料中。90年代以來，我國北方地區(qū)普遍開始把粗膠粉用于防水卷材。目前，一種以硫化膠粉為原料的新型建筑材料——Robirit(簡稱RB測，這種新型材料的發(fā)展可能成為廢舊輪胎再利用的更有效的方法。有資料顯示，美國一家公司開發(fā)出了一種改性硫化膠粉，并用這種膠粉與聚氨酯膠料混合，得到一種廉價復合材料，這種復合材料的面膠粉能提高聚乙烯的抗沖擊性能。有試驗證明，在固井水泥中加入抗疲勞等特殊要求場合，可使用膠粉改性水泥。另據(jù)了解，把膠粉與玻璃粉末共混，或與各種有色金屬、稀有金屬的粉末共混，都可能產(chǎn)7、橡膠土技術橡膠土是一種新的輕質多孔隙建筑材料。該材料主要由碎橡膠、主要來自去掉鋼絲的廢舊橡膠輪胎，也可從其他回收的橡膠制品中獲得。將上述原料以預定比例充分混合制漿即可澆筑成輕質多孔隙的建筑材料。同樣，也可將制成的漿倒入鑄模澆鑄成輕質建筑塊。應用的領域包括路堤、擋土結構、山坡填土、地下廠房回填、道路填工、土美國早在1991年就通過立法推動廢舊輪胎的再利用，自1994年起國家就有條文規(guī)定，靠國家資助鋪設的瀝青公路，必須含5%用舊輪一條廢舊輪胎政府就補貼2.5美元到4美元。據(jù)美國橡膠生產(chǎn)者協(xié)會(RMA)的報告稱，美國的廢舊輪胎回收率已從1990年的11%上升到2003年80%。2003年，美國廢舊輪胎主要用來生產(chǎn)再生燃料TDF,這據(jù)有關資料顯示，美國1998年67.6%廢舊輪胎作燃料，9.44%廢舊輪胎被掩埋。2001年美國產(chǎn)生廢舊輪胎2.81億條，作燃料的達1.15億條。在歐盟15個國家中，2002年對廢舊輪胎處理，作燃料的占21%,掩埋的占37%。掩埋是一種最為不合理的方式，這不僅是一種資源浪盟各國都限期禁止掩埋廢舊輪胎。2001年美國有38個州禁止對廢舊輪胎掩埋，仍有8個州允許掩埋，在我國還沒有掩埋現(xiàn)象。2、芬蘭芬蘭1996年就出臺了關于廢舊輪胎回收利用的專門法案，規(guī)定生產(chǎn)和銷售輪胎的廠商有義務進行回收，他們必須將用戶更換下來的廢舊輪胎送到指定的工廠加以再生和利用。1998年被更換下來的200萬無兩樣，而售價僅為新胎的一半。其余的100多萬只舊輪胎經(jīng)處理后收利用，為芬蘭培育出一系列新興產(chǎn)業(yè)，每年創(chuàng)造財富近12億美元，為社會提供了5000個就業(yè)機會。日本從1993年起就大規(guī)模地進行廢舊輪胎的回收，1995年，日本使輪胎液化，每噸舊輪胎可以回收燃油550kg,回收碳黑350kg,回收率達到90%4、英國英國開發(fā)了用廢舊輪胎進行發(fā)電的技術，成績卓著,目前英國至少有5座電廠利用廢舊輪胎作為燃料，1995年建于伍爾福漢普頓市的可以處理英國23%的廢舊輪胎。韓國動力資源研究所1997年研究成功用廢舊輪胎批量提煉石油和碳素的新技術，將廢舊輪胎和廢油以1比2的比例混臺，經(jīng)加工提取相當于原料40%～50%的石油，在剩余物質中再提取30%的碳素。此件為圖片格式，可編輯版本聯(lián)系QQ68844082.1.2.2我國廢舊橡膠資源利用現(xiàn)狀(一)我國廢橡膠利用量近幾年發(fā)展較快，2003年利用率已達到年全國橡膠消耗量為310萬噸，扣除橡膠制品出口部分，國內(nèi)產(chǎn)生的廢橡膠量約為200萬噸，利用量為130萬噸(不包括無法統(tǒng)計的廢橡膠直接利用部分和舊輪胎翻修折算利用部分),利用率為65%。據(jù)測算，廢輪胎中含有22～24%的尼龍等合成纖維可加工成塑料制品，16~24%的鋼絲為優(yōu)質彈簧的原料，58～60%橡膠混合物制成再生膠和膠收利用廢橡膠1600多萬噸，累計為社會創(chuàng)造產(chǎn)值300多億元，節(jié)約橡膠500多萬噸。我國是橡膠資源十分匱乏的國家，廢橡膠利用為國家、(二)再生膠仍然是我國廢橡膠利用的主要途徑。生產(chǎn)再生膠所利用的廢橡膠量約占全國廢橡膠利用總量的90%,仍然是我國廢橡膠利用的主要途徑。據(jù)統(tǒng)計，全國年產(chǎn)5000噸以上再生膠的企業(yè)有80家，占利用企業(yè)總數(shù)的18%,但其產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的50%以上。這批企業(yè)大多形成了自身的綜合利用網(wǎng)絡，從原料回收、初加工、生產(chǎn)產(chǎn)品到深加工，集研究、開發(fā)總資產(chǎn)達4000多萬元，近三年來生產(chǎn)再生膠9.2萬噸，產(chǎn)值3億元，利稅總額3400萬元。在全行業(yè)較好地應要供出口。江蘇南京金騰橡膠有限公司，2003年生產(chǎn)再生膠1萬噸，80%以上加工成各種橡膠板、防滑膠墊，產(chǎn)品遠銷歐、美等十幾個國家和地區(qū)，銷售收入超億元，年創(chuàng)利稅800多萬元。江蘇萬豐公司年產(chǎn)再生膠1萬噸，利用再生膠生產(chǎn)輪胎墊帶，年創(chuàng)利潤200萬元。新使用。國外全鋼子午胎一般都翻新3—5次，而我國翻胎業(yè)仍是多停留在斜交胎的翻新上。翻新量常年在300萬條左右徘徊，只占斜膠胎新胎生產(chǎn)量的4%左右，而且翻新質量較低，價格上不去。全鋼子午線輪胎近幾年快速發(fā)展，2003年產(chǎn)量達1100萬條，今年要超過1500萬鋼子午胎，翻新工作還沒提到日程上來。國內(nèi)2.1.3國內(nèi)外廢橡膠回收利用生產(chǎn)能力闊前景的新興工業(yè)。目前全世界膠粉產(chǎn)量已達100萬噸，年創(chuàng)造的價值在5億美元左右。100%(整個歐盟接近80%)。美國廢舊輪胎回收利用率超過90%,日本廢舊輪胎回收利用率接近90%。據(jù)統(tǒng)計2003年我國橡膠消耗量310萬噸，國內(nèi)廢橡膠產(chǎn)生量為200萬噸，利用量為130萬噸，利用率為65%,其中生產(chǎn)再生膠所利用的廢橡膠占總量的89%左右，精細膠粉占11%左右。目前國內(nèi)再生膠、膠粉生產(chǎn)企業(yè)近千家，90%以上是小型企業(yè)，過萬噸規(guī)模企業(yè)近30家，膠粉超過萬噸規(guī)模的企業(yè)有5家。再生膠膠粉工業(yè)經(jīng)過10多年技術改造，使產(chǎn)品結構更趨合理，新產(chǎn)品成為新的經(jīng)濟增長點，再生膠的品種由原來的13個，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到輪胎類、鞋類、雜膠類、特種類、專用類、淺色類、出口類7大系列近30個品粉和精細膠粉，一直到微米級的微細膠粉和不同具有不同的用途，30目以上產(chǎn)品主要用于地板、地磚、運動場跑目用于改性瀝青和防水材料；150-200目用于涂料和塑料改性；300目我國目前已經(jīng)形成的以個體、私營為主體的回收廢橡膠的網(wǎng)絡遍布全國各地，成為廢橡膠資源的主力軍，目前再生膠及膠粉生產(chǎn)原料回收渠道主要有兩個方面，一是利用企業(yè)直接回收橡膠制品行業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的邊角余料和廢品；二是由個體戶收購后，經(jīng)過簡單加工后銷售給應用企業(yè)。目前應用企業(yè)直接從制品公司回收量占總量的9%,個體回收量占84%,再生資源公司回收量占7%。我國膠粉生產(chǎn)情況：據(jù)不完全統(tǒng)計，目前全國膠粉生產(chǎn)廠家已有50余家，年生產(chǎn)能力超過12萬t,主要分布在北京、深圳、****、江蘇、山東、河南、四川等14個省市，其中年產(chǎn)量在2000t以上的膠粉企業(yè)有20余家。天津、新疆、陜西等省、區(qū)、市也正在積極籌建規(guī)模在3000t到萬t以上的膠粉生產(chǎn)線。據(jù)統(tǒng)計，2005年我國生產(chǎn)了22萬噸膠粉，這個數(shù)字不包含生產(chǎn)145萬噸再生膠而作為原料用去的120萬噸膠粉。我國目前在廢舊輪胎回收上做的最好是南通市。近年來的發(fā)展，已使南通市成為國內(nèi)最大的廢舊輪胎橡膠回收再利用集散基地。這個市以海門、如東兩個縣(市)為中心，將回收與利用網(wǎng)絡輻射到了整個長江三角洲，年綜合利用廢舊輪胎超過1000噸企業(yè)已達到15家，形成輪胎量超過了11萬噸。通過不斷拓展綜合利用途徑，使廢舊輪胎源源不斷生產(chǎn)出白色再生膠、彩色再生膠、無味再生膠、三元丙基再生膠輪胎綜合利用年產(chǎn)值現(xiàn)已突破3億元。浙江紹興金龍集團從回收廢輪胎入手，每年翻新各類輪胎6000條，不膠粒加工成彩色地磚，年產(chǎn)18萬平方米，并出口國外；河北任丘京東橡膠有限公司利用再生橡膠生產(chǎn)系列彩色或條紋防滑膠板4萬平方產(chǎn)品全部出口；****肖友橡膠廠開發(fā)出無味再生橡膠，一投放市場就2.1.4廢舊橡膠回收利用的發(fā)展趨勢據(jù)統(tǒng)計，全世界廢舊輪胎已積存30億條，并以每年約10億條的數(shù)字增長，其中能得到翻新利用的只占15%—20%。如何有效利用廢任務。因此，認真妥善處理好廢舊橡膠，對2006年，中國生產(chǎn)再生橡膠165萬噸，占世界再生橡膠總產(chǎn)量的85%。截至2007年11月，中國已能夠生產(chǎn)包括輪胎、膠鞋、雜膠、淺色、專用、特種、出口等七大系列30多個品種的再生橡膠產(chǎn)品；全國已有再生橡膠企業(yè)700多家，從業(yè)人數(shù)達10汾陽，河北玉田、滄州，江蘇南通，浙江溫州、寧波等幾個規(guī)模超過10萬噸級的再生橡膠生產(chǎn)基地；建立了廢輪胎回收、拆解、加工、再裝備配套、出口創(chuàng)匯等方面均已達到世界領先水平。繼20世紀80年代成為全球最大再生橡膠生產(chǎn)國之后，中國2005年1-12月，中國再生橡膠制造行業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值5,044,555千元，比上年同期增長了104.00%;實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入千元，比上年同期增長了66.99%。2006年1-12月，中國再生橡膠制造行業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值7,077,772千元，比上年同期增長了27.09%;實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入7,271,686千元，比上年同期增長了45.千元，比上年同期增長了35.92%。2007年1-11月，中國再生橡膠制造行業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值8,579,511千元，比上年同期增長了34.81%;實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入千元，比上年同期增長了64.90%。構不合理和政策不落實等問題，因此，中國再生膠行業(yè)應調整企業(yè)結構，擇優(yōu)扶強、注重產(chǎn)品結構的調整和爭取優(yōu)惠政策促進行業(yè)發(fā)展。中國合成橡膠工業(yè)的進一步發(fā)展，產(chǎn)量進一步增加，價格進一步下降，加之入世之后國外合成橡膠的大量進口，將會直接沖擊再生膠市場。此外，隨著中國膠粉生產(chǎn)技術特別是精細膠粉生產(chǎn)技術的日臻完善，市場對膠粉的需求量會越來越大。預測2010年全國橡膠消耗量約295萬噸，需要再生膠、膠粉59萬噸。2004年國內(nèi)廢輪胎生產(chǎn)膠粉剛剛起步，沒有形成新的產(chǎn)業(yè)，生產(chǎn)企業(yè)數(shù)十家，膠粉產(chǎn)量僅為3萬多噸。如果依照目前的發(fā)展前景看，到2010年膠粉需求量至少要35萬噸。1、廢橡膠綜合利用要以生產(chǎn)再生橡膠為主，扎實做好再生橡膠的深加工，研制開發(fā)出更多的質優(yōu)、價廉、科技含量高、以再生膠和膠粉為主要原材料的橡膠制品，下游產(chǎn)品增加，用戶擴大，再生膠才能2、適度加快膠粉的發(fā)展，提升膠粉與再生橡膠產(chǎn)量之比(當前僅為1.4:10),努力培育和拓展膠粉在非橡膠制品領域、特別是高速公3、輪胎企業(yè)在生產(chǎn)新輪胎的同時，要加大進軍翻胎業(yè)的力度，重點是研發(fā)子午胎翻新工藝；研制預硫化胎面和中墊膠，替代進口；開發(fā)翻胎生產(chǎn)和檢測設備，使之國產(chǎn)化；使新輪胎產(chǎn)業(yè)與翻胎行業(yè)真正2.2產(chǎn)品價格分析根據(jù)其橡膠烴和特有的合成橡膠成份的恢復含量，以一定比例與天然橡膠和合成橡膠并用，不僅達到了較好的物理機械性能，而且具備有2、膠粉速度增長。實際上，廢舊輪胎全身是寶，廢舊橡膠收購價在200-700元/噸左右，經(jīng)粉碎成膠粉后，30目1500元/噸，40目1700元/噸，50目2000元/噸，60目2200元/噸。按30目計，每產(chǎn)一噸膠粉除去工人元左右，年產(chǎn)300噸可獲利25萬元。以子午線輪胎為例，輪胎含有22%至24%的尼龍等纖維，處理后加工成尼龍顆粒，可加工為塑料制品，每噸售價約2000多元。含有16%至18%的鋼絲，可作為優(yōu)質彈簧的原料，抽取出的鋼絲束，每噸售價1200至1300元，鋼絲碎末每噸售價在500至600元。含有58%至60%的橡膠混合物，加工成再生橡膠和各種不同細度的硫化橡膠粉。這種輪胎精細橡膠粉可替代天然膠和合成膠，生產(chǎn)各種橡膠制品，輪胎精細橡膠粉噸售價約為3000元至3600元，而天然橡膠和合成膠噸售價約13000元至15000元，高出4倍以上。同時，輪胎精細膠粉可廣泛應用于道路橡膠粉改性瀝青、防水材料、涂料，以及高分子復合材料、彈性地板、橡膠跑道等，經(jīng)濟效益、環(huán)境效益和社會效益十分巨大。不同粒度的膠粉國際市場的價格及其潛在市場粒度(目數(shù))出廠價(美元/噸)用途地板墻板瀝青裂縫密封、軟管、屋頂橡膠瀝青、特殊橡膠制品、汽車輪胎國內(nèi)各類膠粉價格見表：產(chǎn)品名稱規(guī)格價格(元/噸)60-120目80-200目30-120目防水建材專用橡膠粉30-120目高等級公路專用橡膠粉80-200目5-40目橡膠地磚專用橡膠粉(合成膠)5-30目本可研產(chǎn)品價格應考慮地理、用戶因素，與同類廠家相比，定價適中應是較合理的。價格太低，將引起不正當競爭，影響各銷售環(huán)節(jié)據(jù)產(chǎn)品成本和國家有關價格管理辦法和市場調研，經(jīng)過多方面綜合考此件為圖片格式，可編輯版本聯(lián)系QQ68844083產(chǎn)品方案及生產(chǎn)規(guī)模3.1產(chǎn)品方案產(chǎn)品方案符合國家的環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展政策、國家產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和技術政策及產(chǎn)品結構的要求，是落實建設節(jié)約型社會產(chǎn)品確定為：1、再生橡膠1萬噸/年；2、微細膠粉1萬噸/年。本項目計劃用一年時間實現(xiàn)再生橡膠和膠粉規(guī)模生產(chǎn)。根據(jù)公司原料的供應量、投資能力和規(guī)模效益等諸多因素，確定本項目的生產(chǎn)1、再生橡膠1萬噸/年；2、微細膠粉1萬噸/年。3.3產(chǎn)品執(zhí)行標準再生橡膠執(zhí)行GB/T13460-2008再生橡膠標準1、外觀質量再生橡膠應質地均勻，不得含有金屬片、木片、砂粒及細小纖維2、指標性能CDEBFG加熱減量/%最大灰分1%最大丙酮抽出物1%最大密度/(Mg/m3)最大門尼黏度ML100℃(1+4)最大拉伸強度/MPa最小拉斷伸長度1%最小3、有害物質限量多溴聯(lián)苯(PBB)和多溴二苯醚(PBDE)等有害物質限量應符合相關3.3.2膠粉技術標準膠粉執(zhí)行GB/T19208-2008硫化橡膠粉標準此件為圖片格式，可編輯版本聯(lián)系QQ68844084工藝技術方案4.1技術方案4.1.1技術方案的選擇再生膠是指廢舊硫化橡膠經(jīng)過粉碎、加熱、機械處理等物理化學過程，使其從彈性狀態(tài)變成具有塑性和粘性的、能夠再硫化的橡膠。再生過程的實質是在熱、氧、機械作用和再生劑的化學與物理作用等的綜合作用下，使硫化膠網(wǎng)絡破壞降解，斷裂位置既有交聯(lián)鍵，也有交聯(lián)鍵之間的大分子鍵。橡膠再生方法大體上可以分為兩類：物理再生和化學再生，兩種翻新方法的對比如下：物理再生法：物理再生是利用外加能量，如力、熱-力、冷-力、微波、超聲等，使交聯(lián)橡膠的三維網(wǎng)絡被破碎為低分子的碎片。除微波和超聲能造成真正的橡膠再生外，其余的物理方法只能是一種粉碎技術，即制作膠粉。當這些膠粉被用回橡膠行業(yè)時，只能作為非補強性填料來應用。利用微波、超聲等物理能量能夠達到滿意的橡膠再生效果，但設備要求高，能量消耗大?；瘜W再生法：化學再生是利用化學助劑，如有機二硫化物硫醇、堿金屬等，在升溫條件下，借助于機械力作用，使橡膠交聯(lián)鍵被破壞，達到再生目的?；瘜W再生過程中，要使用大量的化學品，在高溫和高壓下這些化學品幾乎都是難聞和有害的。油法是在粉碎的廢膠粉中加入再生劑，裝入硫化罐，并在片等，最后制成制品。水油法利用了膠粉在高溫高壓條件下可迅速溶脹，而且溶脹的程度較低壓條件下大得多的性質。水油法與油法的區(qū)別主要在于脫硫階段的不同。高溫高壓動態(tài)脫硫法是國內(nèi)20世紀80年代末90年代初出現(xiàn)的一種再生新工藝，它取水油法和油法之長而棄之短。高溫高壓動態(tài)脫硫法是在高溫高壓和再生劑的作用下通過能量與熱量的傳遞，完成脫硫過程。此法不僅脫硫溫度高，而且在脫硫過取精細橡膠粉。低溫粉碎法是促使橡膠經(jīng)超低溫冷卻而變脆后，再進行粉碎，該法所得粉粒為50-200目。與常溫粉碎相比，低溫粉碎法粉碎能力大大提高，改善了生產(chǎn)條件。常溫輥壓剪切法是目前較為普遍的粉碎方法，采用輥壓剪切為原理進行剪切粉碎，所得粉粒為15-35目，由于顆粒太粗，只能作為膠料含膠率填充劑，不能從根本上起到明顯的補強作用，且對用量比例及使用范圍有較大的局限性。由于膠粉粉體形狀的不同，在與新膠結合時性能也不同，采用輥壓剪切粉碎，所得顆粒表面較為光滑，故在與新膠結合過程中受到一定的影響，降低了制品質量。而采用低溫粉碎法，由于其工作原理的不同，所得粉體表面有眾多的毛刺形，故在與新膠結合過程中，其性能優(yōu)良。由于粉體顆粒越小，結合情況越好，故其結合效果更佳。用輥壓剪切法，若要達到30目以上，在生產(chǎn)過程中受熱的影響，有損于橡膠的內(nèi)質，而低溫粉碎法有效地控制了粉碎過程中的溫度。從而保證了被粉物料的質量?？偵纤?，采用低溫粉碎法，可提高粉體細度，優(yōu)化膠粉粉體形狀，保證橡膠的原有性能，提高制品質量。因此本工程擬選用低溫粉碎法生產(chǎn)微細膠粉。4.1.2原料路線的確定我國是輪胎生產(chǎn)大國，2001年我國輪胎產(chǎn)量達到13356萬余條，居世界第三位，2003年我國廢舊輪胎產(chǎn)生量超過一億條(不包括摩托車輪胎等),折合可回收利用的橡膠資源100多萬噸，2004年，我國廢舊輪胎產(chǎn)生量達到1.12億條。隨著我國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車保有量逐年增加，廢舊輪胎也平均每年以兩位數(shù)快速增長。原料廢舊輪胎遍及各地，只要胎體保持完好，像公共汽車，貨車的輪胎就可以翻新好幾次，原材料廣泛。4.2工藝流程和消耗定額4.2.1工藝流程簡述4.2.1.1再生橡膠車間再生橡膠工藝流程：原材料進廠原材料進廠第一道開煉精煉第一道開煉精煉1、原料的分類加工將進廠的廢舊橡膠按照外胎類、膠鞋類、雜膠類(包括膠管、膠帶、內(nèi)胎、皮鞋底等)進行分類，除去非橡膠雜質后，分別堆放.2、切膠經(jīng)過分類加工的廢舊橡膠，必須把大小厚薄不一的膠料進行切割，厚在3cm以下的，切割長度不久于25cm;厚在3cm以上的，切割長度不大于15cm。水胎、膠管、膠帶等長條膠料厚度在2cm以下的，切割長度不大于30cm。膠鞋類和零星雜品膠可不切割。其它特殊膠料視具體情況確定切割的尺寸大小。切割時用剪切機，操作要注意安全，防止發(fā)生事故。由于輪胎和膠鞋等廢舊橡膠在使用過程中長期接觸地面，夾帶許多泥沙和雜質，如不清除，在粉碎過程中將造成塵土飛揚，污染環(huán)境，影響操作人員身體健康。而且，這些泥沙、雜質若帶入膠粉中，將使再生膠產(chǎn)品質量下降。因此在粉碎前應盡量除去這些泥沙雜質，做到文明生產(chǎn)和提高產(chǎn)品質量。水洗時將切割好的廢舊橡膠定量定時的投入到錐形圓筒轉鼓洗滌機中，投料要均勻，水量要充足，洗后的膠料要達到基本上無泥沙雜質，并保持清潔，晾干后，堆放在車間內(nèi)備用。粗碎是在粉碎機(也稱破膠機)中進行的。粉碎機有三種規(guī)格，一是兩個輥筒都有溝槽，稱雙溝輥粉碎機；二是兩個輥筒沒有溝槽(即礎。操作時，將洗凈的廢舊橡膠經(jīng)輸送帶投膠塊由滾網(wǎng)篩帶回輥筒上重新進行破料。一般破膠的輥距控左右，粗碎后的膠粒直徑約在6～8mm。從滾網(wǎng)篩落下的合格膠粒5、細碎制在1mm左右，粉碎后的膠粒粒徑應小于1mm。細碎后的膠粉應再經(jīng)風選和磁選除去纖維雜質。一般1臺粗碎機可同時向2～3臺細碎機6、風選細碎合格的膠粉，由輸送器送入旋風分離器進行分離，把纖維雜質從膠粉中進一步分出，然后由風機把膠粉送到小粉倉準備進行7、過篩復運動，習慣稱振動篩(單層篩包括圓形轉動篩)。篩網(wǎng)要求：外胎類為26～32目，膠鞋類和雜膠類為24～28輥粉碎機進行粉碎，可使粗、細粉碎合為一步生產(chǎn)(單機生產(chǎn)),不用雙溝輥粉碎機，簡化了生產(chǎn)程序，但粉碎質量不如前者，一般中8、脫硫工序首先將80℃的溫水注入罐中，開動攪拌器(14～18r/min)。按照脫硫配方的實際用料，分別將軟化劑、活化劑等投入，再將稱量后的膠粉加入罐中(膠粉與水的比例為1:2)。罐由通入夾套的蒸汽進行加熱，溫度控制在180～190℃(或換算成蒸汽壓)。升溫時，可將閥，將罐內(nèi)汽壓降至0.2~0.3MPa(2~3kgf/cm2),再開動排料閥將膠9、清洗工序通入壓縮空氣，氣壓不超過0.3MPa(3kgf/cm2),使水鼓泡，并攪拌5~10分鐘。清洗后一些纖維等懸浮物漂浮在罐體上部，由溢水口排出被擠出。操作中注意膠料應適量投入，不能忽多忽少，以保證擠水效果。擠水后的膠料一般含水量應控制在15%左右。況而定。由夾套中的蒸汽加熱來調節(jié)干燥溫度，蒸汽壓力控制在0.保證干燥效率。干燥后的膠料含水量一般在7%左右(見表21-7)合格膠送到第二臺機器進行薄通，依次進行，可達到產(chǎn)，勞動強度低，生產(chǎn)效率高。捏煉后膠料可塑性達到0.25～0.35。夾套中通入蒸汽，機頭溫度控制在80~100℃,機身溫度為50~60℃。操在50℃以上),在濾膠機中膠料由螺桿推向機頭部位，機頭裝有雙層濾膠料成圓條狀被擠出，然后用小車送到下道將機器充分預熱，溫度達到要求后關閉加熱蒸將濾膠后的膠條送到開煉機上進行壓煉。輥距在1~1.5mm,輥溫控制在70℃以下。通過計時間(或次數(shù)),使膠料可塑性達到0.3~0.4,一樣，只是輥筒直徑中間稍大，速比較高。一般輥距控制在0.2～0.應嚴格控制溫度，不得超過90℃并保持穩(wěn)定。精煉時，膠料通過精煉機的次數(shù)一般為兩次，可采取兩臺精煉機為一機組，各通過一次，或一臺精煉機通過兩次，應視設備條件具體確定。精煉后的膠料，外觀鞋類達到0.40以上)。等標志的轉軸上，通過計次數(shù)或控制重量，由自動切割刀將膠片割開整個工藝主要分為常溫粉粗和低溫細碎三大部分，經(jīng)分類整理的廢膠送入車間切膠機進行切塊，切碎的小膠塊運出，至粗碎機。膠塊通過粗碎機軋成膠粉。膠料在常溫下粗碎為1～3mm的膠粒后，送入冷凍室速凍，最后經(jīng)低溫精細粉碎機細碎成120目以上細度的膠粉。之后再進行篩選，篩出的膠粉再通過磁選機和振動篩進行磁選和復選。選出的合格膠粉送去4.2.3主要消耗定額再生橡膠生產(chǎn)主要消耗定額見表4-1。表4-1序號名稱1廢舊內(nèi)胎t/噸產(chǎn)品2軟化劑Kg/噸產(chǎn)品3B-450活化劑Kg/噸產(chǎn)品74其他Kg/噸產(chǎn)品序號名稱廢舊輪胎t/噸4.3主要設備選型4.3.1主要關鍵設備選型1、粉碎工段：本項目選用LS-500型碎膠機、S-500型粗碎機、碎膠機、破膠機、風機、旋風分離器及ZS-800型強力振動篩。2、脫硫工段：脫硫是在立式帶攪拌的脫硫罐中進行，罐由通入(1)牽引輥筒直徑(mm):φ167(2)輥筒線速度(米/分):13.2(3)外型尺寸(mm):1350*700*1400(4)機器重量(kg):800(5)電機功率(kw):32、破碎機：選用XF250-400型橡膠破碎機4臺，技術參數(shù)：(2)機器重量：1800kg4、振動篩：選用ZS-800型強力振動篩4部，此設備采用振動旋小，噪音低，占地面積小，篩選效果。電機功率：0.75kw。4.3.2主要設備表根據(jù)生產(chǎn)負荷和工藝要求選擇設備型式及尺寸。本項目所需主要設備見下表。再生橡膠車間主要設備一覽表序號設備名稱名稱型號備注1電腦臺12冰柜臺13臺34臺4S臺36臺57臺38化驗設備套19臺3套1配電柜臺1臺1氣泵臺1臺3出片機臺1熱煉機臺1臺1臺1煙囪臺1電控箱臺1引風機臺1臺1氣泵臺1條1水塔個1液壓拉力車臺1蘇奧德減速機臺1臺1電力變壓器臺1臺1冷卻塔臺1膠粉車間主要設備一覽表序號型號與規(guī)格單位數(shù)量1臺32臺33臺44臺95冷凍機臺26振動篩臺47臺48皮帶輸送機臺64.4自控技術方案1自控水平和主要控制方案本著節(jié)約開支，確保質量的原則，生產(chǎn)過程的工藝參數(shù)實行自動檢測、顯示和記錄，部分工藝參數(shù)自動控制。在實現(xiàn)上述自動調節(jié)的基礎上，同時還可在控制室內(nèi)儀表盤上觀察到過程控制的主要操作參數(shù)。2、儀表選型及自動化水平：根據(jù)國內(nèi)輪胎廠現(xiàn)使用儀表實際情況，從生產(chǎn)需要出發(fā)這次設計仍選用性能穩(wěn)定、價格便宜，便于維修，易于配件的國產(chǎn)DDZ—Ⅲ型儀表為主體。本設計其自動化水平只是做了一些工業(yè)自動控制系統(tǒng)和生產(chǎn)過程的單機程序控制以及單機的微機控制。其自動化水平基本達到國內(nèi)橡膠再生工業(yè)生產(chǎn)的先進水平，3、生產(chǎn)操作的安全措施：(1)全系統(tǒng)除局部就地儀表檢測外，整個生產(chǎn)過程的正常操作及主要設備的危急停車，工藝過程監(jiān)控等均可在控制室內(nèi)進行。(2)流量、溫度、壓力、液位等主要參數(shù)不但設有必要的自動調節(jié)系統(tǒng)進行自動控制和集中操作，而且還設有聲光報警和聯(lián)鎖系統(tǒng)，一旦工藝過程或設備發(fā)生故障，報警裝置可發(fā)出聲光信號或聯(lián)鎖裝置發(fā)生動作，使生產(chǎn)過程中的重要設備自動停車，從而保護了設備和人身的安全。4、主要關鍵儀表選擇高溫測量選用熱電偶及數(shù)字式顯示儀表。其他參數(shù)的測量采用就地儀表。此件為圖片格式，可編輯版本聯(lián)系QQ68844085原、輔材料燃料供應5.1原料供應1、原料的質量、規(guī)格要求：本項目所需的原料為廢舊橡膠制品，主要為廢舊輪胎及內(nèi)胎。2、原料供應：我國是輪胎生產(chǎn)的第三大國和車輛擁有的大國之一，其廢舊輪胎來源廣泛，就近到廢品回收站收購廢舊輪胎，也可以組建廢舊輪胎收購隊伍到汽車維修廠等地方收購。本地區(qū)收購價為：廢舊輪胎1600元/噸、廢舊內(nèi)胎6500元/噸左右。5.2輔料供應活化劑及天然膠軟化劑由區(qū)內(nèi)外市場購進。平均價格為7125元/噸左右。5.3燃料供應產(chǎn)品所有原料、輔料、燃料等資源充足，易于購買，原、輔材料供應有可靠保障。項目所需水由****縣工業(yè)園區(qū)保證供應，汽為自產(chǎn)自用，供應可靠；用電由本廠變配電所供應?？傊?，項目所需水、電、汽等公用工程均能滿足生產(chǎn)的需求。6建廠條件及廠址方案6.1廠址選擇6.1.1廠址概況*********(****)橡膠輪胎有限公司擬建于****省****縣工業(yè)園區(qū)，****工業(yè)園區(qū)是經(jīng)國務院批準成立的省級工業(yè)園區(qū)。2001年7月設立，經(jīng)過7年的發(fā)展，已初具規(guī)模。園區(qū)總體規(guī)劃18平方公里，其****工業(yè)園區(qū)按照高起點規(guī)劃、高標準建設、高效益經(jīng)營的發(fā)展思路，堅持科學建園、工業(yè)強縣，走新型工業(yè)化發(fā)展道路。建設、國土、稅務、供電、供水、廣電、電信、警務、小區(qū)、物流、銀行、計休閑區(qū)、教育衛(wèi)生區(qū)，正在規(guī)劃建設污水處理廠，布局日趨合理、服是****省投資軟環(huán)境服務示范區(qū)，連續(xù)兩年被評為“首屆****投企業(yè)的豐富經(jīng)驗。園區(qū)實行“一站式”服務和全程幫扶服務，辦事不出區(qū)。項目資料齊備后，將在三工作日內(nèi)完成縣級辦理的各種手續(xù)，2009年實現(xiàn)主營業(yè)務收入92億元，同比增長27.1%;實現(xiàn)利潤總額8.6億元，同比增長26.2%;實現(xiàn)稅收3.6億元，同比增長22.7%;安置就業(yè)人數(shù)3.1萬余人，園區(qū)基礎設施投資2.3億元，同比增長23.6%;招商簽約資金39.4億元，招商實際到位資金28.8億元；****入園項目堅持規(guī)模、效益、科技含量并重，截止到現(xiàn)在共引進項目158個，投產(chǎn)項目82個，在建項目48個，非工企業(yè)28個。目前，園區(qū)基本形成了紡織服裝、新材料兩大支柱產(chǎn)業(yè)，以及醫(yī)藥化工、有紡織產(chǎn)業(yè)是重點發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)有10家紡織企業(yè)落戶投產(chǎn)，累計投資15億元，已形成紡紗生產(chǎn)能力75萬錠，建成5萬錠以上紡織企大、設備最新、發(fā)展速度最快的紡織產(chǎn)業(yè)基地，2006年6月被評為“全國先進科技產(chǎn)業(yè)園”;2007年1月被評審認定為：“****省紡織產(chǎn)業(yè)基地”;2008年5月被評為“****省重點工業(yè)園區(qū)”;2009年9月被評為“中國新興紡織產(chǎn)業(yè)基地”。2009年11月被列為2009年度省級創(chuàng)建生2005年以來，在省中小企業(yè)局、國家開發(fā)銀行****省分行的推動下，園區(qū)積極組建融資服務平臺(工業(yè)園區(qū)開發(fā)有限公司),創(chuàng)新思路，開展孵化式融資模式，并通過推進金融信用工業(yè)園區(qū)創(chuàng)建活動，成立園區(qū)信用促進協(xié)會，搭建銀企合作橋梁，促進銀企互信合作，使入園銀行機構從2004年的縣內(nèi)4家，增加到目前的15家(其中，縣外商業(yè)銀行7家、外資銀行3家),企業(yè)年融資額從2004年的1210萬元增長到2008年的5.7億元，年均增長362%,自2005年以來園區(qū)企業(yè)累計融資額達17.5億元，促進了入園企業(yè)迅速發(fā)展壯大。金源紡織、贛鋒鋰業(yè)、華伍鑄造、金源紡織、同和藥業(yè)、慶豐塑膠正在進行上市****工業(yè)園區(qū)從2003年至2007年連續(xù)五年被評為****省工業(yè)崛起發(fā)展專項獎——六大指標綜合先進單位，連續(xù)四年被****省政府評為****省十大工業(yè)園區(qū)、****省先進工業(yè)園，2006年被評為全國先進科技產(chǎn)業(yè)園和****省民營科技園，2008年被評為宜春市首家金融信用工業(yè)園。****工業(yè)園區(qū)以****省綜合投資成本最低、****省投資創(chuàng)業(yè)環(huán)境最優(yōu)、****省投資回報最高的優(yōu)良環(huán)境被譽****省一張響亮的開放型經(jīng)濟名片和****省6.1.2地形、地貌、水文地質、地震等級和目前場地使用現(xiàn)狀****縣地處九嶺山脈東南翼，位于****省的西北部、宜春市的北部，東鄰安義、新建兩縣，南部與高安市面上接壤，西南部與宜豐縣全縣轄區(qū)面積為1642平方公里。山地面積約占48%,丘陵占10%,低丘陵崗地占36%,平原占6%;西部為深山區(qū)，山巒起伏，峰谷交錯，九嶺山脈的五梅山位于****與修水交界處，海拔1516米；東部為海拔180米以下的丘崗地，崗丘大面積分布。****縣境內(nèi)河流以貫穿縣中心的南潦河為主，呈羽狀覆蓋，同為九嶺山修河水系，是修河的一條主要支流，自西向東橫貫境內(nèi)。南潦河有大小支流29條，其中上游較大支流有百丈、溜頭、石溪、澡溪、仰山、蘭田、澡下水系等，下游較大的支流有白馬港、中堡港、黃沙港、赤田港等。露地層主要為第三系紅巖、第四系沖積層、雪峰期巖漿及混合巖等，成土母質多為花崗巖、紅砂巖及花質巖風化物，林地土壤主要有山地黃棕壤、黃壤和紅壤三種，土層厚度平均為60—80厘米。山地植被豐富、土壤肥沃，有機質含量高，有利于毛竹及樹木生****縣資源豐富，優(yōu)質米、木材、毛竹、獼猴桃是****的主要林竹鄉(xiāng)”美譽?？h域還有豐富的礦產(chǎn)資源，主要有瑩石、瓷土、花崗巖、鉀長石、粘土、砂土石英石、鉭鈮礦、銅、鋁、鐵、鈾等，其中花崗巖石板材境內(nèi)分布較廣，質地好，具有較大的開采價值，這些都為相應的工礦企業(yè)提供可靠的原材料保證。****縣屬中亞熱帶濕潤季風區(qū)，氣候溫和濕潤，四季分明，熱量平均氣溫為17.2度，最高氣溫為40.4度(1996年8月11日),最低氣溫為-15.8度(1991年12月29日),多年平均降雨量為1666.5mm,多年平均相對濕度為79%;多年平均風速為2.1m/S,歷年實測最大風速成1)交通****縣位于****省東北部，是靖安、安干線(三級道路)、萬上線(三級道路)、大上公路，其中奉銅線、大干線為省道。該縣沿奉大公路至320國道僅24公里，距105國道25公里，南昌至****高速公路已經(jīng)開始建設，直接距離38公里，****距昌北國際機場58公里，距九江港口168公里，****緊鄰南昌半小時經(jīng)2)電力：****縣電力資源豐富，電力價格低廉。是全國第一批電氣化縣之一，縣內(nèi)擁有小水電123座，擁有220千伏一座，110千伏三3)水：****縣以南潦河為主要生活水源，工業(yè)區(qū)基本上采用市政給水管網(wǎng)的自來水。****縣自2004年才新建自來水廠，取水口、管道設施、凈水裝置齊全，城市供水管網(wǎng)基本上覆蓋城北、城南及工業(yè)園區(qū)，赤岸鎮(zhèn)區(qū)也由此水廠供應用水，因此，本項目工業(yè)用水和生活用水充足。4))通訊：電話線路已接至場地附近，有線電視、寬帶網(wǎng)絡等通訊線路需新敷設。移動、聯(lián)通等無線通訊網(wǎng)絡已覆蓋選址范圍。本項目擬建于****縣工業(yè)園區(qū)，可以充分利用當?shù)厝瞬刨Y源、信息資源、交通運輸?shù)膬?yōu)勢及園區(qū)現(xiàn)有的水、電、汽等公用工程設施。水源：由工業(yè)園區(qū)保證供給。供熱：生產(chǎn)、生活用熱采取電加熱鍋爐供熱，生產(chǎn)用汽直接供給，通訊：開通移動、聯(lián)通、電信網(wǎng)。7公用工程和輔助設施7.1總圖運輸7.1.1廠址概述****縣位于****省東北部，是靖安、安義、九江、宜春、高安等地交通往來的樞紐。該縣對外交通均為陸路，對外公路有奉銅線、大干線 (三級道路)、萬上線(三級道路)、大上公路，其中奉銅線、大干線為省道。該縣沿奉大公路至320國道僅24公里，距105國道25公里，南昌至****高速公路已經(jīng)開始建設，直接距離38公里，****距昌北國際機場58公里，距九江港口168公里，****緊鄰南昌半小時經(jīng)濟圈，與沿海發(fā)達地區(qū)均有高速公路相連，交通較為便利。7.1.2總平面布置廠區(qū)占地面積約為39912.5平方米，包括辦公區(qū)，生產(chǎn)區(qū)，生活區(qū)。本次設計的原則：遵循工業(yè)企業(yè)總平面設計規(guī)范，同時滿足工藝流程的需要及建筑防火規(guī)范及環(huán)保的要求，合理布局使各種原料運送線路短捷順暢。便于安裝，生產(chǎn)操作，檢查維修，便于運輸和人員流動，符合安裝安全要求，同時注意風向、地形、氣候的影響及環(huán)境污染等。2、總平面布置在平面布置中，為了方便線路連接、排污、排水、生產(chǎn)管理，廠區(qū)內(nèi)再生橡膠車間與膠粉車間布置在一側、鍋爐房一字布置與煤堆場布置在一側，詳見總平面布置圖。7.1.4豎向設計由于該廠區(qū)內(nèi)的地形平坦，廠區(qū)設計應結合地形、地貌，在初步設計階段詳細勘查后確定。7.1.5工廠運輸工廠的運輸主要采用汽車運輸方式，本項目總運輸量：51008.27噸/年，其中運入量27908.27噸/年，運出量23100噸/年。貨物運輸部分由社會車輛承擔，本可研不考慮新添運輸車輛。主要物料的年運輸量表表7-1序號一1廢舊輪胎、內(nèi)胎噸2噸小計噸二1再生橡膠噸2膠粉(120目)噸3鋼絲圈噸4胎面鋼絲噸5尼龍纖維噸噸總計噸廠區(qū)內(nèi)的道路寬度及布置在滿足生產(chǎn)運輸需要的同時，還應滿足消防安全的要求，呈環(huán)線布置。道路的寬度為：主干道寬12米，次干道寬10米，道路路面采用瀝青混凝土路面。為使廠區(qū)環(huán)境優(yōu)美，滿足衛(wèi)生要求，廠區(qū)道路周邊及主要建筑物周邊要充分綠化，生產(chǎn)車間周圍除綠化外，部分需硬化處理，滿足車間的衛(wèi)生要求，使其達到清潔生產(chǎn)標準，力爭使綠化覆蓋率達到30%7.2給排水7.2.1用水量全廠正常生產(chǎn)、生活用水量平均34m3/h,年用水量24.5萬m3/a。用水量計算表序號用水名稱日用水量用水量m3/h備注1234不可預見用水5全廠水平衡見下圖生活用水損失生產(chǎn)用水損失損失不可預見鍋爐補水新鮮水單位：萬噸/年一次水用水水源由****縣工業(yè)園區(qū)保證供給。廠區(qū)供水管網(wǎng)采用生產(chǎn)、生活、消防同一管道供水系統(tǒng)，管網(wǎng)成環(huán)狀布置，主管道DN100。7.2.3循環(huán)水系統(tǒng)生產(chǎn)車間冷卻用水2740m3/h,采用循環(huán)供水的方式，供水溫度27℃,回水溫度32℃,選用逆流式玻璃鋼塔3臺，使水降溫后，重復循環(huán)使用，配循環(huán)給水泵3臺，水質處理選用電子水處理儀1臺。7.2.4消防給水系統(tǒng)根據(jù)《建筑設計防火規(guī)范》廠區(qū)生產(chǎn)火災危險性屬丙類。廠區(qū)消防、生產(chǎn)、生活給水環(huán)狀管網(wǎng)上設地下式消火栓，車間內(nèi)設DN65室內(nèi)消火栓并設有啟動專用消防泵的控制按鈕。車間內(nèi)設一定數(shù)量的推車式滅火器，以備火災時使用。水量180t,由2000m3蓄水池保證供應。項目建成后，生產(chǎn)廢水基本回收利用，不排放。鍋爐除鹽水及生活廢水排入處理池。排水量正常約為26m3/h,最大約為31.5m3/h。7.3供電及通訊1、設計原則項目建議編制依據(jù)設計委托書及國家有關工業(yè)企業(yè)電氣標準規(guī)范，設計力求生產(chǎn)運行安全、可靠。盡量采用近幾年較為成熟的新技術、新設備。2、編制依據(jù)主要標準及規(guī)范《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》(GB50052-95)《低壓配電設計規(guī)范》(GB50054-95)《建筑防雷設計規(guī)范》(2000年版)(GB50057-94)《工業(yè)企業(yè)照明設計標準》(GB50034-92)《電力工程電纜設計規(guī)范》(GB50217-94)《電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準》(GB50150-91)《電力裝置的電測量儀表裝置設計規(guī)范》(GBJ63-90)《工業(yè)與民用電力裝置的接地設計規(guī)范》(GBJ65-83)《化工企業(yè)靜電接地設計規(guī)程》(HGJ28-90)3、設計范圍設計單項主要有：生產(chǎn)車間、輔助車間動力及照明配電；變配電室的變配電；庫房等單項的照明配電；電力外線、道路照明及通訊。4、用電負荷及負荷等級根據(jù)輪胎生產(chǎn)工藝特點，生產(chǎn)車間、供水站和鍋爐給水泵等設備均為二類負荷，其余為為三類負荷，分裝置用電負荷見表7-2。本項目建于****縣工業(yè)園區(qū)，用電全部由****縣工業(yè)園區(qū)變電站供出。生產(chǎn)動力配電用電負荷：總裝機容量8321.5KW,常用設備容量本項目負荷總裝機容量為8321.5KW,供電由變壓器將高壓電接入廠區(qū)經(jīng)變配電送往各車間。照明按工藝及各場所要求的照明度進行配置，有粉塵崗位選用防塵燈，照明配電箱選用XMR-04型，并安裝在可安全操作的墻上。在車間的主要通道及出入口設應急照明和疏散指示標志。照明及動力線路選用BV-500型控制電纜。全部線路采用穿保護鋼管暗敷。表7-2分裝置用電負荷見表序號裝置或系統(tǒng)名稱用電負荷常用備用備注1生產(chǎn)車間2循環(huán)水系統(tǒng)3熱動車間4消防水泵房5輔助生產(chǎn)及生活設施系統(tǒng)6全廠照明系統(tǒng)合計主要電氣設備一覽表序號設備名稱數(shù)量(臺)備注1變壓器4臺2高壓開關柜83低壓配電屏電容器補償屏4車間配電屏車間照明配電箱本項目建構筑物，金屬設備設防雷保護，防雷接地電阻小于10歐姆。所有電器設備采用TN-C-S接地保護系統(tǒng)，所有電器設備的金屬外殼及裝有電氣設備的金屬部件均可靠接地。10KV電源引入電纜選用YJV?2-10KV電纜直埋敷設。380/220伏動力及照明配電干線選用VV?2-1KV電纜直埋敷設。廠區(qū)道路照明、路燈控制在低壓配電室內(nèi)，路燈配線選用VV?2-1KV電纜直埋敷設。根據(jù)業(yè)主要求和有關的規(guī)范，本工程中的電信系統(tǒng)主要包括以下①行政管理電話系統(tǒng)；②生產(chǎn)調度電話系統(tǒng)；③火災自動報警系統(tǒng)④廠區(qū)電信線路7.3.2.2設計中采用的標準、規(guī)范及規(guī)定①《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》GB50116-98③《工業(yè)企業(yè)程控用戶交換機工程設計規(guī)范》GBCS09:89④《工業(yè)企業(yè)調度電話及會議電話工程設計規(guī)范》CECS36:91⑤《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設計規(guī)范》GB/T50311-2000①行政管理電話系統(tǒng)為滿足全廠日常管理和生產(chǎn)的需要，根據(jù)業(yè)主的要求，廠區(qū)內(nèi)設置數(shù)字程控電話交換機一臺，交換機初裝容量為40門，擴容后最終容量可以達到80門。數(shù)字程控電話交換機安裝在電話站內(nèi)，電話站內(nèi)設一個電話保安配線箱，容量為80回線。②生產(chǎn)調度電話在系統(tǒng)為了保證廠內(nèi)各生產(chǎn)崗位間的緊密聯(lián)系，在本工程內(nèi)設置一套生產(chǎn)調度電話系統(tǒng)。作為生產(chǎn)調度電話系統(tǒng)的中心，在中控室內(nèi)設一臺容量為40門的數(shù)字程控調度機，一個容量為40線的保安配線箱及其配套設備。③火災自動報警系統(tǒng)為了保障廠內(nèi)公共財產(chǎn)及員工人身安全，在廠內(nèi)設置一套火災自動報警系統(tǒng)。在控制室內(nèi)設置一臺火災報警控制器，在控制室和變配電所的電纜夾層內(nèi)等重要部位設置煙感探測器、感溫探測器及手動報警按鈕等編碼報警裝置和聲光報警器等報警裝置?；馂膱缶刂破鞑捎眉兄悄苄投偩€編碼設備，具有顯示報警各系統(tǒng)纜線在建筑物之間采用穿鋼管保護埋地敷設方式(鎧裝電纜采用直接埋地敷設方式)或沿工藝管架敷設方式。7.4供熱、通風及外管序號用汽單位壓力最大最小平均1生產(chǎn)用汽52管道損失5根據(jù)全廠熱負荷，本設計擬選用兩臺4t/本鍋爐定期排污，排污水先排至室外排污降溫池，降溫后排入下水管網(wǎng)。2、水處理系統(tǒng)水處理系統(tǒng)主要供給鍋爐補水。根據(jù)水質要求，本設計選用無熱3、凝結水系統(tǒng)鍋爐房設備單位數(shù)量備注1套12電加熱鍋爐及輔機套23冷凝水儲備箱臺24冷油器套45輸變電臺16軟水儲箱臺37儲水箱臺38除氧器臺29冷凝液泵臺1冷凝液循環(huán)泵臺1循環(huán)泵Q=10500m3/hH=3m臺1循環(huán)泵臺17.4.2通風(1)生產(chǎn)車間、維修間、食堂、值班室、門衛(wèi)、地磅房16℃(2)辦公室、化驗室、控制室、宿舍18℃(3)鍋爐房12℃(4)庫房5℃2、建筑圍護結構熱工要求3、采暖辦公樓、宿舍等附屬建筑采暖系統(tǒng)形式為空調采暖系統(tǒng)。4、通風(1)通風系統(tǒng)形式及布置說明生產(chǎn)車間采用玻璃鋼風機進行機械通風，其余車間采用自然通風。主車間換氣次數(shù)為6次。在散發(fā)粉塵的工段增設局部排風設備。生產(chǎn)車間通風選擇玻璃鋼屋頂風機25臺，型號為WS-85-6No4型，單臺額定風量1470～2530m3/h。暖通設備一覽表序號單位數(shù)量一主廠房1屋頂風機Q=1470~臺N=0.55KW二鍋爐房1軸流風機Q=2313~臺N=0.55KW2循環(huán)泵Q=32～61m3/hA臺23補水泵Q=2.8～5.2m3/h臺2N=1.5KW4冷凝水泵Q=8～16m3/h臺2工藝及熱力外管道敷設主要以架空為主，支架采用鋼筋支架及部車間動力設計空壓系統(tǒng)和熱水系統(tǒng)。1、設計規(guī)模的確定動力站的設計規(guī)模是依據(jù)工藝和自控專業(yè)提出的要求而確定的。2、設備選擇及防護空壓系統(tǒng)根據(jù)生產(chǎn)用氣量及用氣壓力，擬選用4L-20/8空氣壓縮機二臺，一開一備。該機排氣量為20m3/min,排氣壓力為1Mpa,可滿足生產(chǎn)需求。該設備設置緩沖器和消聲器，盡可能將噪音控制在最低限。熱水系統(tǒng)選用脫氧熱水站裝置一套，內(nèi)壓充水泵4臺，貯水箱一7.6貯運設施及機械化7.6.1倉庫與堆場1、倉庫(1)設計依據(jù)和范圍專業(yè)提出的倉貯條件。業(yè)主對倉貯的要求。設計合同書。設計委托書。設計范圍包括設計合同中所確定的內(nèi)容，即凡是與生產(chǎn)線有關的、廠區(qū)內(nèi)的倉儲均在設計之列。(2)貯存物品說明貯存的物品可分為幾大類：產(chǎn)品：再生橡膠、膠粉。原料：廢舊橡膠制品。(3)倉庫儲存面積、及儲存時間：原料倉庫：1500m2;成品倉庫：1375m2;儲存時間為1～3個月(4)搬運、堆垛及其它主要設備選擇車間內(nèi)、廠內(nèi)搬運、堆垛采用電瓶搬運車和電瓶叉車。選用SH-2DBX電瓶搬運車4臺，CTY500裝卸叉車4臺。因廠區(qū)內(nèi)無鐵路專用線，主要原料廢舊橡膠制品購自當?shù)兀\距較近，故生產(chǎn)運輸主要以汽車為主，廠區(qū)交通運輸較為便利。7.7化驗室7.7.1化驗室概況：化驗室設置于廠前區(qū)辦公樓內(nèi)1層。使用面積約400m2。7.7.2化驗室分析任務簡述：1)化驗室負責全廠所有生產(chǎn)裝置的原材料和產(chǎn)品的質量檢測任務?？紤]節(jié)約增效的目的，全廠所有分析項目中較復雜的分析項目也由化驗室負責承擔。2)負責全廠所有在線儀表的校驗。3)負責對各個車間分析室的技術和質量進行監(jiān)督和管理，并且負責提供各車間分析室培訓服務和技術支持。4)負責所有新產(chǎn)品的研制和開發(fā)工作。7.7.3化驗室規(guī)模、組成化驗室內(nèi)設化學分析室、藥品室、物理實驗室，里程實驗室。定員為6人。主要分析儀器設備表序號設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1自動電位滴定計臺12氨基酸自動分析儀臺13光電分光光度計臺14閃點開口測定器臺15分析天平臺16電子天平臺17軟化點測定器臺18顯微鏡臺19冰箱臺1角度離心機臺1電熱干燥箱臺1電熱恒溫水浴鍋臺1微波爐臺1臺1單聯(lián)可調電爐臺1雙聯(lián)可調電爐臺1托盤天平臺1臺1電熱式可塑性試驗機臺1拉力試驗機臺1臺1臺1臺1老化試驗機臺17.8.1概述為節(jié)約項目投資，本項目廠內(nèi)僅設置機修、儀電修維修中心，不設大型機械設備加工制造和維修系統(tǒng)。維修中心負責各生產(chǎn)車間置的中小修、部分備件的加工制造、日常檢修和維修保養(yǎng)工作。大修及大修時所需的備件、精密件依靠外協(xié)解決。7.8.2車間組成及工作制度維修中心設置五金加工工段、鉚焊工段。維修中心承擔各生產(chǎn)裝置動設備和部分靜設備的中小修、全部設備的計劃性小修及日常維護修理，并制作簡單易損件。生產(chǎn)裝置維修間承擔各裝置的巡檢維修、更換易損件、處理設備突發(fā)性故障及設備維護保養(yǎng)。維修車間原則上實行一班工作制，但根據(jù)維修工作的特殊性，在車間人數(shù)的配置上，以略多于一個班的人數(shù)考慮。7.8.3主要設備為解決維修中所需的小零件加工、外購備件配合尺寸的修整等機加工工作，本車間配備以下主要設備：維修車間主要設備一覽表序號設備名稱型號及規(guī)格單位數(shù)量備注1車床臺12牛頭刨床臺13臥式萬能升降臺銑床臺14搖臂鉆床臺25磨床臺16臺鉗臺17臺28電焊機臺3根據(jù)該項目生產(chǎn)工藝的要求，本著節(jié)約投資的原則進行設計規(guī)劃。土建工程在充分考察橡膠再生廠房建筑與結構的基礎上，根據(jù)該項工程技術的特點和生產(chǎn)工藝要求；應最大限度滿足生產(chǎn)線的要求和特點，并且依據(jù)有關的國家規(guī)范、規(guī)程及防火，環(huán)衛(wèi)等要求，作到安全適用、經(jīng)濟合理、美觀大方、符合文明生產(chǎn)條件等確定其設計方案。根據(jù)其生產(chǎn)工藝要求及生產(chǎn)所需的配套設施，全部為新建。對新建項目要嚴格按照國際規(guī)范、規(guī)程及防火、防爆、環(huán)衛(wèi)等要求進行。應根據(jù)該項工程技術的特點最大限度滿足生產(chǎn)線的要求，做到安全適用、經(jīng)濟合理、美觀大方，符合文明生產(chǎn)條件等確定其設計方案。在建筑設計中，力求外形整齊、簡單、經(jīng)濟實用、內(nèi)墻、地面、頂棚等裝修，依據(jù)化工行業(yè)標準執(zhí)行。在結構設計中，力求受力明確，增強建筑的空間整體性、設計規(guī)范化、施工機械化和構件標準化。所有新建建筑，均滿足抗震要求。類建筑。廠房均按8度設防。該場地無不良地質現(xiàn)象，均按天然地基考慮，一般不需要處理。擬建的廠房及輔房大部分為丙類建筑，二級耐火等級(詳見《建筑物與構筑物一覽表》),應在各生產(chǎn)工段分別設置橫向消防通道。相鄰工段，以及主廠房與輔房之間設防火隔墻，防火墻上的門為甲級防火卷簾門，并附設人員疏散防火小門。本項目建筑結構選型力求經(jīng)濟合理，結構形式根據(jù)不同的使用性質，選擇不同的建筑結構方案，均要符合建筑結構設計規(guī)范、規(guī)程，所采用的結構類型為輕鋼結構。再生橡膠車間、膠粉車間、鍋爐房、配電房、鍋爐房、采用框架結構廠房，辦公、生活、化驗等輔助建筑全部采用磚混結構。7.9.2主要建構筑物主要建構筑物一覽表見表7-1。表7-1主要建構筑物一覽表序號工程名稱建筑面積結構形式備注1再生橡膠車間單層框架2膠粉車間單層框架3原料倉庫單層輕鋼4成品倉庫單層輕鋼5鍋爐房單層框架6涼水池7辦公樓二層9配電房單層框架機修車間單層輕鋼地磅房單層輕鋼宿舍二層食堂單層單層其它合計三大材料用量估算