2025年航空救援技術(shù)崗位知識(shí)測試卷及答案解析#2025年航空救援技術(shù)崗位知識(shí)測試卷一、單選題（共20題，每題2分，合計(jì)40分）1.航空救援中，直升機(jī)懸停作業(yè)時(shí)，為了保證穩(wěn)定性，應(yīng)優(yōu)先考慮以下哪個(gè)因素？A.風(fēng)向B.氣壓C.操縱桿力度D.發(fā)動(dòng)機(jī)功率2.通用直升機(jī)在執(zhí)行高空救援任務(wù)時(shí)，一般采用哪種飛行模式？A.低空模式B.高空模式C.懸停模式D.傾斜模式3.在山區(qū)救援中，直升機(jī)下降時(shí)遭遇突發(fā)的低空風(fēng)切變，應(yīng)優(yōu)先采取以下哪種措施？A.緊急上升B.保持高度C.緊急下降D.左右擺動(dòng)4.航空救援中使用的擔(dān)架，其主要設(shè)計(jì)要求不包括以下哪項(xiàng)？A.防水性能B.防火性能C.輕便性D.抗腐蝕性5.搜索救援中，無人機(jī)的主要用途不包括以下哪項(xiàng)？A.照明偵察B.地形測繪C.傷員轉(zhuǎn)運(yùn)D.環(huán)境監(jiān)測6.航空救援中，傷員分類的目的是什么？A.便于統(tǒng)計(jì)B.優(yōu)化資源分配C.提高救援效率D.簡化記錄工作7.直升機(jī)在狹窄地區(qū)救援時(shí)，通常采用以下哪種降落方式？A.直接降落B.緩降下降C.快速下降D.跳躍降落8.航空救援中，氧氣瓶的儲(chǔ)存溫度一般要求控制在多少度以內(nèi)？A.5℃B.20℃C.35℃D.50℃9.在海上救援中，直升機(jī)投放救生筏時(shí)，一般應(yīng)選擇以下哪個(gè)方向？A.上風(fēng)方向B.下風(fēng)方向C.側(cè)風(fēng)方向D.無風(fēng)方向10.航空救援中，傷員轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，擔(dān)架的固定方式主要是為了防止以下哪種情況？A.擔(dān)架變形B.傷員移動(dòng)C.擔(dān)架損壞D.氧氣泄漏11.直升機(jī)在夜間執(zhí)行救援任務(wù)時(shí)，通常使用哪種照明設(shè)備？A.搜索燈B.航標(biāo)燈C.地面燈D.探照燈12.航空救援中，傷員生命體征監(jiān)測的主要指標(biāo)不包括以下哪項(xiàng)？A.心率B.血壓C.體溫D.呼吸頻率13.在高原地區(qū)執(zhí)行救援任務(wù)時(shí)，直升機(jī)通常需要采取以下哪種措施？A.增加油量B.降低飛行高度C.提高飛行速度D.減少載重14.航空救援中，傷員分類的“紅標(biāo)”代表什么？A.優(yōu)先救治B.暫緩救治C.無需救治D.已死亡15.直升機(jī)在雨天執(zhí)行救援任務(wù)時(shí)，應(yīng)注意以下哪種情況？A.飛行速度過快B.飛行高度過低C.飛行速度過慢D.飛行高度過高16.航空救援中，傷員轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，擔(dān)架的固定方式主要是為了防止以下哪種情況？A.擔(dān)架變形B.傷員移動(dòng)C.擔(dān)架損壞D.氧氣泄漏17.直升機(jī)在夜間執(zhí)行救援任務(wù)時(shí)，通常使用哪種照明設(shè)備？A.搜索燈B.航標(biāo)燈C.地面燈D.探照燈18.航空救援中，傷員生命體征監(jiān)測的主要指標(biāo)不包括以下哪項(xiàng)？A.心率B.血壓C.體溫D.呼吸頻率19.在高原地區(qū)執(zhí)行救援任務(wù)時(shí)，直升機(jī)通常需要采取以下哪種措施？A.增加油量B.降低飛行高度C.提高飛行速度D.減少載重20.航空救援中，傷員分類的“紅標(biāo)”代表什么？A.優(yōu)先救治B.暫緩救治C.無需救治D.已死亡二、多選題（共10題，每題3分，合計(jì)30分）1.航空救援中，直升機(jī)懸停作業(yè)時(shí)，需要注意哪些因素？A.風(fēng)向B.氣壓C.操縱桿力度D.發(fā)動(dòng)機(jī)功率E.地形條件2.通用直升機(jī)在執(zhí)行高空救援任務(wù)時(shí)，通常需要配備哪些設(shè)備？A.高空氧氣系統(tǒng)B.熱成像儀C.通信設(shè)備D.搜索燈E.救援繩索3.在山區(qū)救援中，直升機(jī)下降時(shí)遭遇突發(fā)的低空風(fēng)切變，應(yīng)采取哪些措施？A.緊急上升B.保持高度C.緊急下降D.左右擺動(dòng)E.收油門4.航空救援中使用的擔(dān)架，其主要設(shè)計(jì)要求包括哪些？A.防水性能B.防火性能C.輕便性D.抗腐蝕性E.可調(diào)節(jié)性5.搜索救援中，無人機(jī)的主要用途包括哪些？A.照明偵察B.地形測繪C.傷員轉(zhuǎn)運(yùn)D.環(huán)境監(jiān)測E.視頻傳輸6.航空救援中，傷員分類的主要依據(jù)有哪些？A.傷情嚴(yán)重程度B.救治優(yōu)先級(jí)C.轉(zhuǎn)運(yùn)需求D.年齡大小E.受傷部位7.直升機(jī)在狹窄地區(qū)救援時(shí)，需要注意哪些事項(xiàng)？A.直接降落B.緩降下降C.快速下降D.跳躍降落E.避開障礙物8.航空救援中，氧氣瓶的儲(chǔ)存和使用需要注意哪些事項(xiàng)？A.儲(chǔ)存溫度B.氣壓檢查C.使用規(guī)范D.替換周期E.安全防護(hù)9.在海上救援中，直升機(jī)投放救生筏時(shí)，需要注意哪些事項(xiàng)？A.上風(fēng)方向B.下風(fēng)方向C.側(cè)風(fēng)方向D.無風(fēng)方向E.投放高度10.航空救援中，傷員轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，擔(dān)架的固定方式主要包括哪些？A.擔(dān)架變形B.傷員移動(dòng)C.擔(dān)架損壞D.氧氣泄漏E.安全帶使用三、判斷題（共20題，每題1分，合計(jì)20分）1.航空救援中，直升機(jī)懸停作業(yè)時(shí)，可以完全忽略風(fēng)向的影響。（×）2.通用直升機(jī)在執(zhí)行高空救援任務(wù)時(shí)，一般不需要攜帶氧氣系統(tǒng)。（×）3.在山區(qū)救援中，直升機(jī)下降時(shí)遭遇突發(fā)的低空風(fēng)切變，應(yīng)立即緊急下降。（×）4.航空救援中使用的擔(dān)架，其主要設(shè)計(jì)要求包括防水性能。（√）5.搜索救援中，無人機(jī)的主要用途是傷員轉(zhuǎn)運(yùn)。（×）6.航空救援中，傷員分類的目的是為了便于統(tǒng)計(jì)。（×）7.直升機(jī)在狹窄地區(qū)救援時(shí)，通常采用直接降落方式。（×）8.航空救援中，氧氣瓶的儲(chǔ)存溫度一般要求控制在35℃以內(nèi)。（×）9.在海上救援中，直升機(jī)投放救生筏時(shí)，一般應(yīng)選擇下風(fēng)方向。（×）10.航空救援中，傷員轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，擔(dān)架的固定方式主要是為了防止擔(dān)架變形。（×）11.直升機(jī)在夜間執(zhí)行救援任務(wù)時(shí)，通常使用探照燈照明。（×）12.航空救援中，傷員生命體征監(jiān)測的主要指標(biāo)不包括體溫。（×）13.在高原地區(qū)執(zhí)行救援任務(wù)時(shí)，直升機(jī)通常需要降低飛行高度。（√）14.航空救援中，傷員分類的“紅標(biāo)”代表暫緩救治。（×）15.直升機(jī)在雨天執(zhí)行救援任務(wù)時(shí)，應(yīng)注意飛行速度過快。（×）16.航空救援中，傷員轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，擔(dān)架的固定方式主要是為了防止傷員移動(dòng)。（√）17.直升機(jī)在夜間執(zhí)行救援任務(wù)時(shí)，通常使用航標(biāo)燈照明。（×）18.航空救援中，傷員生命體征監(jiān)測的主要指標(biāo)不包括呼吸頻率。（×）19.在高原地區(qū)執(zhí)行救援任務(wù)時(shí)，直升機(jī)通常需要增加油量。（×）20.航空救援中，傷員分類的“紅標(biāo)”代表無需救治。（×）四、簡答題（共5題，每題4分，合計(jì)20分）1.簡述航空救援中直升機(jī)懸停作業(yè)的注意事項(xiàng)。2.簡述航空救援中傷員分類的主要依據(jù)和目的。3.簡述直升機(jī)在山區(qū)救援時(shí)，遭遇低空風(fēng)切變時(shí)應(yīng)采取的措施。4.簡述航空救援中，氧氣瓶的儲(chǔ)存和使用需要注意哪些事項(xiàng)。5.簡述在海上救援中，直升機(jī)投放救生筏時(shí)，需要注意哪些事項(xiàng)。五、論述題（共1題，10分）結(jié)合實(shí)際案例，論述航空救援中直升機(jī)懸停作業(yè)的重要性及其對(duì)救援效率的影響。答案一、單選題答案1.A2.B3.A4.B5.C6.B7.B8.C9.A10.B11.A12.D13.B14.A15.C16.B17.A18.D19.B20.A二、多選題答案1.A,C,D,E2.A,B,C,D,E3.A,C,D,E4.A,C,D,E5.A,B,D,E6.A,B,C7.B,E8.A,B,C,D,E9.A,C,E10.B,E三、判斷題答案1.×2.×3.×4.√5.×6.×7.×8.×9.×10.×11.×12.×13.√14.×15.×16.√17.×18.×19.×20.×四、簡答題答案1.簡述航空救援中直升機(jī)懸停作業(yè)的注意事項(xiàng)。-注意風(fēng)向和風(fēng)力，避免側(cè)風(fēng)和強(qiáng)風(fēng)影響穩(wěn)定性。-保持適當(dāng)?shù)娘w行高度，避免過低或過高。-確保發(fā)動(dòng)機(jī)功率充足，避免因功率不足導(dǎo)致晃動(dòng)。-注意周圍環(huán)境，避免接近障礙物。-與地面指揮人員保持密切溝通，確保作業(yè)安全。2.簡述航空救援中傷員分類的主要依據(jù)和目的。-主要依據(jù)：傷情嚴(yán)重程度、救治優(yōu)先級(jí)、轉(zhuǎn)運(yùn)需求。-目的：優(yōu)化資源分配，提高救治效率。3.簡述直升機(jī)在山區(qū)救援時(shí)，遭遇低空風(fēng)切變時(shí)應(yīng)采取的措施。-立即緊急上升，避免低空風(fēng)切變影響。-保持高度穩(wěn)定，避免劇烈晃動(dòng)。-左右擺動(dòng)，尋找相對(duì)穩(wěn)定的飛行姿態(tài)。-收油門，減少發(fā)動(dòng)機(jī)功率，降低晃動(dòng)幅度。4.簡述航空救援中，氧氣瓶的儲(chǔ)存和使用需要注意哪些事項(xiàng)。-儲(chǔ)存溫度一般要求控制在35℃以內(nèi)，避免高溫影響氧氣質(zhì)量。-定期檢查氧氣瓶氣壓，確保氧氣充足。-使用時(shí)注意規(guī)范操作，避免泄漏。-定期更換氧氣瓶，確保氧氣質(zhì)量。5.簡述在海上救援中，直升機(jī)投放救生筏時(shí)，需要注意哪些事項(xiàng)。-選擇上風(fēng)方向投放，避免風(fēng)浪影響救生筏穩(wěn)定性。-控制投放高度，避免救生筏撞擊水面過猛。-投放后保持一定距離，避免碰撞。五、論述題答案結(jié)合實(shí)際案例，論述航空救援中直升機(jī)懸停作業(yè)的重要性及其對(duì)救援效率的影響。直升機(jī)懸停作業(yè)是航空救援中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其重要性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1.精確救援：懸停作業(yè)能夠使直升機(jī)在目標(biāo)區(qū)域上方保持靜止，便于救援人員觀察和定位目標(biāo)，提高救援的精準(zhǔn)度。例如，在山區(qū)救援中，懸停作業(yè)可以使救援人員清晰地觀察傷員位置，避免因地形復(fù)雜而延誤救援時(shí)間。2.高效轉(zhuǎn)運(yùn)：懸停作業(yè)能夠使直升機(jī)在狹窄或復(fù)雜環(huán)境中進(jìn)行作業(yè)，提高傷員轉(zhuǎn)運(yùn)的效率。例如，在城市救援中，懸停作業(yè)可以使直升機(jī)在高層建筑之間穿梭，快速將傷員轉(zhuǎn)運(yùn)至醫(yī)院。3.安全救援：懸停作業(yè)能夠減少直升機(jī)在救援過程中的晃動(dòng)，降低救援風(fēng)險(xiǎn)。例如，在海上救援中，懸停作業(yè)可以使直升機(jī)在波濤洶涌的海面上保持穩(wěn)定，避免因晃動(dòng)而導(dǎo)致救援失敗。實(shí)際案例表明，懸停作業(yè)對(duì)救援效率的影響顯著。例如，在某次山區(qū)地震救援中，由于直升機(jī)采用了懸停作業(yè)，救援人員能夠迅速定位被困群眾，并在短時(shí)間內(nèi)將傷員轉(zhuǎn)運(yùn)至醫(yī)院，大大提高了救援效率，減少了傷亡。綜上所述，直升機(jī)懸停作業(yè)在航空救援中具有重要作用，其高效、精確、安全的作業(yè)方式能夠顯著提高救援效率，減少救援風(fēng)險(xiǎn)，是航空救援中不可或缺的關(guān)鍵技術(shù)。#2025年航空救援技術(shù)崗位知識(shí)測試注意事項(xiàng)考試前準(zhǔn)備1.熟悉大綱：仔細(xì)閱讀考試說明，明確考核范圍和重點(diǎn)，特別是救援技術(shù)、飛行原理、應(yīng)急處置等核心內(nèi)容。2.工具檢查：確認(rèn)考試允許攜帶的文具（如2B鉛筆、橡皮），電子設(shè)備需按要求關(guān)閉或關(guān)閉功能。答題過程中1.審題：逐字閱讀題目，注意關(guān)鍵詞（如“唯一”“最低”“最高”），避免因誤解題意導(dǎo)致失分。2.時(shí)間分配：先易后難，若遇難題可標(biāo)記跳過，完成其他題目后返回作答。選擇題建議采用排除法，減少錯(cuò)誤率。3.涂