浙江省2025年下半年海船船員適任考試[船長及甲板部]考前沖刺模擬題及答案一、單項選擇題（每題1分，共50分）1.船舶在海上航行，遇到大風浪時，為了減少橫搖，應采取的措施是（）。A.保持航向不變B.改變航向C.加速航行D.減速航行答案：B。當船舶遇到大風浪時，改變航向可以使波浪的作用方向改變，從而減少橫搖。保持航向不變可能會使船舶持續(xù)受到同一方向波浪的沖擊，加劇橫搖；加速航行可能會使船舶與波浪的相互作用更劇烈，增加橫搖；減速航行對減少橫搖效果不明顯，故答案選B。2.在狹水道中，船舶為了準確掌握船位，應采用的定位方法是（）。A.雷達定位B.天文定位C.陸標定位D.GPS定位答案：C。在狹水道中，陸標較為豐富且易于識別，陸標定位可以利用岸上的顯著物標來確定船舶的位置，具有較高的準確性。雷達定位受天氣等因素影響較大；天文定位在白天或天氣不好時難以實施；GPS定位雖然方便，但在某些特殊情況下可能會出現(xiàn)信號丟失或誤差，而陸標定位在狹水道中是最實用和準確的方法，所以選C。3.船舶在航行中，發(fā)現(xiàn)前方有障礙物，應立即采取的措施是（）。A.停車B.倒車C.轉向避讓D.鳴笛示警答案：C。當發(fā)現(xiàn)前方有障礙物時，首先應采取轉向避讓措施，以避免直接碰撞。停車和倒車雖然也能使船舶速度降低，但在緊急情況下，轉向避讓可以更迅速地改變船舶的運動軌跡，避開障礙物。鳴笛示警只是起到提醒作用，不能直接避免碰撞，所以答案是C。4.航海日志應記載的內(nèi)容不包括（）。A.船舶航行動態(tài)B.氣象和海況C.船員個人隱私D.貨物裝卸情況答案：C。航海日志是船舶航行過程中的重要記錄文件，應記載船舶航行動態(tài)、氣象和海況、貨物裝卸情況等與船舶航行和運營相關的信息。而船員個人隱私與航海日志的記錄目的無關，不應在航海日志中記載，所以選C。5.船舶在海上航行時，應遵守的避碰規(guī)則是（）。A.《國際海上避碰規(guī)則》B.《內(nèi)河避碰規(guī)則》C.港口制定的避碰規(guī)則D.公司制定的避碰規(guī)則答案：A?！秶H海上避碰規(guī)則》是國際通用的海上避碰準則，適用于在公海和連接于公海而可供海船航行的一切水域中的一切船舶?！秲?nèi)河避碰規(guī)則》適用于內(nèi)河船舶；港口制定的避碰規(guī)則是在港口范圍內(nèi)適用；公司制定的避碰規(guī)則不能替代國際通用的規(guī)則，所以船舶在海上航行應遵守《國際海上避碰規(guī)則》，答案選A。6.當船舶發(fā)生火災時，應首先采取的措施是（）。A.報警B.滅火C.隔離火源D.疏散人員答案：A。船舶發(fā)生火災時，首先要做的是報警，以便及時通知船上人員和相關部門采取應對措施。只有及時報警，才能讓更多的人知曉火災情況，組織有效的滅火和救援行動。在報警之后，再進行滅火、隔離火源和疏散人員等工作，所以答案是A。7.船舶在霧中航行時，應使用的聲號是（）。A.一長聲B.兩長聲C.一長兩短聲D.兩長一短聲答案：A。根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》，船舶在霧中航行時，應每隔不超過2分鐘鳴放一長聲。兩長聲通常表示船舶正在倒車；一長兩短聲和兩長一短聲有其他特定的含義，但不是霧中航行的聲號，所以選A。8.船舶在港內(nèi)停泊時，應安排的值班人員是（）。A.駕駛員和輪機員B.駕駛員C.輪機員D.水手答案：A。船舶在港內(nèi)停泊時，為了確保船舶的安全，需要安排駕駛員和輪機員值班。駕駛員負責船舶的安全保衛(wèi)、與港口聯(lián)系等工作；輪機員負責船舶設備的維護和監(jiān)控，兩者相互配合，共同保障船舶在港內(nèi)的安全，所以答案是A。9.海圖上的等高線表示的是（）。A.海底地形B.陸地地形C.等深線D.磁差線答案：B。海圖上的等高線是用來表示陸地地形的，它將海拔高度相同的點連接起來，通過等高線的疏密和形狀可以了解陸地的起伏情況。海底地形通常用等深線表示；磁差線表示磁差的變化情況，所以選B。10.船舶在航行中，羅經(jīng)差是指（）。A.真航向與磁航向的差值B.磁航向與羅航向的差值C.真航向與羅航向的差值D.磁差與自差的差值答案：C。羅經(jīng)差是指真航向與羅航向的差值，它反映了羅經(jīng)指示的航向與真航向之間的偏差。真航向與磁航向的差值是磁差；磁航向與羅航向的差值是自差；磁差與自差的差值沒有實際意義，所以答案選C。11.船舶在海上航行時，應保持的安全航速是（）。A.經(jīng)濟航速B.最高航速C.根據(jù)當時環(huán)境和情況決定的航速D.半速航行答案：C。船舶在海上航行時，安全航速不是固定的經(jīng)濟航速、最高航速或半速航行，而是要根據(jù)當時的環(huán)境和情況來決定。例如，在能見度不良、狹水道、船舶密集等情況下，應適當降低航速，以確保船舶的安全，所以選C。12.船舶在進行貨物裝卸時，應注意的事項不包括（）。A.貨物的重量和重心B.裝卸設備的安全C.船員的休息時間D.貨物的綁扎和固定答案：C。船舶在進行貨物裝卸時，需要注意貨物的重量和重心，以確保船舶的穩(wěn)性；要保證裝卸設備的安全，防止發(fā)生事故；貨物的綁扎和固定也非常重要，防止貨物在運輸過程中移動。而船員的休息時間與貨物裝卸本身沒有直接關系，所以答案選C。13.船舶在海上航行時，遇到海盜襲擊，應采取的措施是（）。A.立即投降B.加速逃離C.組織抵抗D.向附近船舶和海岸報警答案：D。當船舶遇到海盜襲擊時，應首先向附近船舶和海岸報警，爭取外部的支援。立即投降會使船舶和船員的利益受到極大損害；加速逃離在某些情況下可能可行，但不一定能擺脫海盜；組織抵抗需要根據(jù)船舶的實際情況和船員的能力來決定，且可能會帶來人員傷亡的風險，所以最首要的措施是報警，答案選D。14.船舶在進行消防演習時，應模擬的火災場景不包括（）。A.機艙火災B.貨艙火災C.生活區(qū)火災D.駕駛臺火災答案：D。船舶消防演習通常會模擬機艙火災、貨艙火災和生活區(qū)火災等常見的火災場景，以提高船員的消防技能和應急反應能力。駕駛臺火災相對較少發(fā)生，且駕駛臺的設備和環(huán)境與其他區(qū)域不同，一般不作為消防演習的主要模擬場景，所以選D。15.船舶在海上航行時，應配備的通信設備不包括（）。A.VHF電臺B.MF/HF電臺C.手機D.衛(wèi)星通信設備答案：C。船舶在海上航行時，需要配備VHF電臺用于近距離通信，MF/HF電臺用于中遠距離通信，衛(wèi)星通信設備用于全球通信。手機在海上信號不穩(wěn)定，不能作為主要的通信設備，所以答案選C。16.海圖上的比例尺表示的是（）。A.圖上距離與實際距離的比值B.圖上面積與實際面積的比值C.圖上角度與實際角度的比值D.圖上長度與實際長度的比值答案：A。海圖上的比例尺是指圖上距離與實際距離的比值，通過比例尺可以將海圖上的距離轉換為實際的距離，從而進行航行計劃和定位等工作。圖上面積與實際面積的比值、圖上角度與實際角度的比值和圖上長度與實際長度的比值表述不準確，所以選A。17.船舶在航行中，發(fā)現(xiàn)舵機失靈，應立即采取的措施是（）。A.停車B.用應急舵操縱C.拋錨D.向附近船舶求救答案：B。當船舶舵機失靈時，應立即使用應急舵操縱船舶，以保持船舶的航向和控制船舶的運動。停車雖然可以使船舶速度降低，但不能解決舵機失靈的問題；拋錨是在情況緊急且無法控制船舶時的最后手段；向附近船舶求救可以在采取應急措施后進行，所以首先應使用應急舵操縱，答案選B。18.船舶在進行救生演習時，應檢查的救生設備不包括（）。A.救生衣B.救生筏C.消防斧D.救生圈答案：C。救生演習主要是檢查和演練救生設備的使用，救生衣、救生筏和救生圈都屬于救生設備。消防斧是消防設備，不屬于救生設備的檢查范圍，所以選C。19.船舶在海上航行時，應遵守的環(huán)保規(guī)定不包括（）。A.防止油污染B.防止垃圾污染C.防止噪聲污染D.防止貨物被盜答案：D。船舶在海上航行時，需要遵守防止油污染、防止垃圾污染和防止噪聲污染等環(huán)保規(guī)定，以保護海洋環(huán)境。防止貨物被盜是安全保衛(wèi)方面的問題，不屬于環(huán)保規(guī)定的范疇，所以選D。20.船舶在進行航次計劃時，應考慮的因素不包括（）。A.氣象和海況B.船舶的技術狀況C.船員的工資待遇D.港口的裝卸能力答案：C。航次計劃是對船舶一次航行的全面規(guī)劃，需要考慮氣象和海況，以確保航行安全；考慮船舶的技術狀況，保證船舶能夠勝任此次航行；考慮港口的裝卸能力，以便合理安排裝卸時間。而船員的工資待遇與航次計劃的制定沒有直接關系，所以答案選C。21.船舶在海上航行時，應保持的瞭望是（）。A.視覺瞭望B.聽覺瞭望C.視覺和聽覺瞭望D.雷達瞭望答案：C。船舶在海上航行時，為了及時發(fā)現(xiàn)周圍的情況，應保持視覺和聽覺瞭望。視覺瞭望可以直接觀察到周圍的船舶、障礙物等；聽覺瞭望可以聽到其他船舶的聲號等信息，兩者結合才能更全面地掌握周圍環(huán)境，雷達瞭望只是輔助手段，所以選C。22.船舶在進行貨物積載時，應遵循的原則不包括（）。A.輕重搭配B.先裝后卸C.貨物分類D.隨意堆放答案：D。船舶在進行貨物積載時，應遵循輕重搭配的原則，以保證船舶的穩(wěn)性；遵循先裝后卸的原則，方便貨物的裝卸；進行貨物分類，便于管理和查找。隨意堆放會導致貨物重心不穩(wěn)、裝卸困難等問題，所以答案選D。23.船舶在海上航行時，遇到雷暴天氣，應采取的措施是（）。A.繼續(xù)航行B.尋找避風錨地C.加速航行D.拋錨等待答案：B。遇到雷暴天氣時，繼續(xù)航行可能會使船舶遭受雷擊等危險；加速航行會增加船舶與風浪的相互作用，也不安全；拋錨等待可能會使船舶在原地受到雷擊的威脅。尋找避風錨地可以使船舶躲避雷暴的影響，保障船舶和船員的安全，所以選B。24.海圖上的等深線表示的是（）。A.海底地形B.陸地地形C.等高線D.磁差線答案：A。海圖上的等深線是將海洋中深度相同的點連接起來的線，通過等深線可以了解海底地形的起伏情況。陸地地形用等高線表示；磁差線表示磁差的變化情況，所以選A。25.船舶在進行舵機檢查時，應檢查的項目不包括（）。A.舵機的液壓系統(tǒng)B.舵角指示器C.船舶的航速D.舵機的電氣系統(tǒng)答案：C。舵機檢查主要是檢查舵機的液壓系統(tǒng)、舵角指示器和舵機的電氣系統(tǒng)等與舵機運行相關的項目。船舶的航速與舵機檢查沒有直接關系，所以選C。26.船舶在海上航行時，應配備的應急設備不包括（）。A.應急發(fā)電機B.應急消防泵C.錨鏈D.應急照明設備答案：C。應急設備是在船舶遇到緊急情況時使用的設備，應急發(fā)電機可以在主電源故障時提供電力；應急消防泵可以在火災時提供消防用水；應急照明設備可以在停電時提供照明。錨鏈是船舶錨泊設備的一部分，不屬于應急設備，所以選C。27.船舶在進行航海儀器檢查時，應檢查的儀器不包括（）。A.羅經(jīng)B.雷達C.舵機D.測深儀答案：C。航海儀器檢查主要是檢查用于航海定位、導航和觀測的儀器，羅經(jīng)用于指示航向，雷達用于探測周圍目標，測深儀用于測量水深。舵機是船舶的操縱設備，不屬于航海儀器的檢查范圍，所以選C。28.船舶在海上航行時，應遵守的交通規(guī)則不包括（）。A.靠右航行B.讓清他船C.追越船讓被追越船D.隨意變更航向答案：D。船舶在海上航行時，應遵守靠右航行、讓清他船和追越船讓被追越船等交通規(guī)則，以避免碰撞事故的發(fā)生。隨意變更航向會破壞海上交通秩序，增加碰撞的風險，所以選D。29.船舶在進行船體保養(yǎng)時，應進行的工作不包括（）。A.除銹B.涂漆C.更換主機D.檢查船體結構答案：C。船體保養(yǎng)主要是對船體進行維護和修理，包括除銹、涂漆和檢查船體結構等工作，以防止船體腐蝕和損壞。更換主機屬于船舶設備的大修或更新，不屬于船體保養(yǎng)的范疇，所以選C。30.船舶在進行航海日志填寫時，應使用的筆是（）。A.鉛筆B.圓珠筆C.鋼筆D.毛筆答案：C。航海日志是重要的法律文件，為了保證記錄的永久性和可靠性，應使用鋼筆填寫。鉛筆容易褪色；圓珠筆的墨水可能會暈染；毛筆使用不方便且不適合記錄正式文件，所以選C。31.船舶在海上航行時，應保持的安全距離是（）。A.根據(jù)當時情況確定B.固定的距離C.越遠越好D.越近越好答案：A。船舶在海上航行時，安全距離不是固定的，也不是越遠越好或越近越好，而是要根據(jù)當時的情況，如船舶的速度、能見度、周圍船舶的動態(tài)等因素來確定，以確保船舶之間有足夠的安全余量，避免碰撞，所以選A。32.船舶在進行貨物檢驗時，應檢查的項目不包括（）。A.貨物的數(shù)量B.貨物的質量C.貨物的包裝D.船員的健康狀況答案：D。貨物檢驗主要是檢查貨物的數(shù)量、質量和包裝等方面，以確保貨物符合運輸要求。船員的健康狀況與貨物檢驗無關，所以選D。33.船舶在海上航行時，應使用的海圖是（）。A.最新版海圖B.舊版海圖C.自制海圖D.任意海圖答案：A。為了保證航行安全，船舶在海上航行時應使用最新版海圖，因為最新版海圖包含了最新的航海信息，如航道變化、障礙物更新等。舊版海圖可能存在信息過時的問題；自制海圖不具有權威性和通用性；任意海圖不能保證信息的準確性，所以選A。34.船舶在進行應急演練時，應制定的演練計劃不包括（）。A.演練的時間和地點B.演練的內(nèi)容和目的C.船員的休息安排D.演練的評估標準答案：C。應急演練計劃應包括演練的時間和地點、演練的內(nèi)容和目的以及演練的評估標準等，以便有計劃、有組織地進行演練，并對演練效果進行評估。船員的休息安排與應急演練計劃的制定沒有直接關系，所以選C。35.船舶在海上航行時，應注意的潮汐變化不包括（）。A.漲潮和落潮時間B.潮高C.潮流方向D.海水溫度答案：D。潮汐變化主要包括漲潮和落潮時間、潮高和潮流方向等，這些因素會影響船舶的航行安全和靠泊作業(yè)。海水溫度與潮汐變化沒有直接關系，所以選D。36.船舶在進行消防設備檢查時，應檢查的設備不包括（）。A.滅火器B.消防栓C.救生筏D.消防水帶答案：C。消防設備檢查主要是檢查用于滅火的設備，滅火器、消防栓和消防水帶都屬于消防設備。救生筏是救生設備，不屬于消防設備的檢查范圍，所以選C。37.船舶在海上航行時，應保持的值班制度是（）。A.三班制B.四班制C.根據(jù)船舶情況確定D.兩班制答案：C。船舶的值班制度應根據(jù)船舶的情況，如船舶的大小、航行區(qū)域、人員配備等因素來確定，而不是固定的三班制、四班制或兩班制，以確保船舶在航行過程中始終有足夠的人員值班，保障船舶的安全，所以選C。38.船舶在進行航海圖書資料管理時，應注意的事項不包括（）。A.資料的完整性B.資料的更新C.資料的保密D.資料的隨意丟棄答案：D。航海圖書資料管理需要注意資料的完整性，確保資料齊全；要及時進行資料的更新，保證資料的準確性；對于一些涉及機密的資料要注意保密。隨意丟棄航海圖書資料會導致資料丟失，影響航行安全，所以選D。39.船舶在海上航行時，應采取的防污措施不包括（）。A.油水分離B.垃圾分類處理C.隨意排放污水D.防止化學品泄漏答案：C。船舶在海上航行時，應采取油水分離、垃圾分類處理和防止化學品泄漏等防污措施，以保護海洋環(huán)境。隨意排放污水會對海洋造成污染，違反環(huán)保規(guī)定，所以選C。40.船舶在進行航次總結時，應總結的內(nèi)容不包括（）。A.航行安全情況B.貨物裝卸情況C.船員的家庭情況D.設備運行情況答案：C。航次總結主要是對航次的各項工作進行總結和評估，包括航行安全情況、貨物裝卸情況和設備運行情況等，以積累經(jīng)驗，改進工作。船員的家庭情況與航次總結無關，所以選C。41.船舶在海上航行時，應保持的通信聯(lián)絡是（）。A.與港口聯(lián)系B.與其他船舶聯(lián)系C.與公司聯(lián)系D.以上都是答案：D。船舶在海上航行時，需要與港口聯(lián)系，了解港口的情況和安排裝卸作業(yè)；與其他船舶聯(lián)系，遵守避碰規(guī)則，避免碰撞；與公司聯(lián)系，匯報船舶的動態(tài)和接受公司的指示，所以以上都是應保持的通信聯(lián)絡，答案選D。42.船舶在進行救生設備維護時，應檢查的項目不包括（）。A.救生衣的浮力B.救生筏的充氣情況C.救生圈的顏色D.救生信號的有效期答案：C。救生設備維護主要是檢查救生設備的性能和有效性，救生衣的浮力、救生筏的充氣情況和救生信號的有效期都與救生設備的性能和有效性有關。救生圈的顏色主要是為了便于識別，不是維護檢查的主要項目，所以選C。43.船舶在海上航行時