橋梁工程施工方案目錄TOC\o"1-3"\h\u64371樁基施工 2280081、施工工藝流程 2317993、施工方法及措施 46002①施工準備 428536②測量定位 410292③護筒設置 416844④鉆機就位 522284⑤沖鉆成孔（沖擊鉆） 510462⑥清孔 66052⑦鋼筋籠的制作與安裝 65072⑧灌注水下混凝土 69797⑨現(xiàn)場清理、回填 7308942承臺施工 7184411、承臺施工工序 76753①測量放線 725996②承臺基坑土方開挖 729479③樁頭剔鑿 77157④墊層鋪設 74061⑤鋼筋綁扎 732669⑥模板安裝 819110⑦混凝土澆筑 825757⑧混凝土養(yǎng)護、拆模、土方回填 819672、質(zhì)量標準 825859①混凝土澆筑 827932②鋼筋 8229143墩柱施工 959931、支架搭設 9247952、墩柱模板 955683、制作工藝和驗收質(zhì)量標準 10131374、鋼筋綁扎 1056525、模板的安裝和固定 1010972（1）測量放線 109985（2）吊裝模板 10281676、澆筑混凝土 11260514橋臺施工 11231881、施工方法與技術要求 11247672、橋臺鋼筋 12302963、橋臺混凝土 12315995支座安裝 1281801、采用地腳螺栓連接，具體安裝方法如下： 12181062、采用焊接連接時，具體安裝方法如下： 13180026箱梁工程施工 1363981、箱梁結構設計概述 13258712、箱梁支架體系 14192753、箱梁模板、支架體系選擇和檢算 1513630（1）箱梁底模、側模和翼板底模、端模選擇 1528069（2）箱梁底模和支架的受力檢算 16156474、鋼筋混凝土預應力箱梁施工工藝流程見圖3-7。 1946905、支架預壓試驗 19324556、箱梁模板安裝 194208①安裝底部模板 2017609②安裝翼板模板和外側模板 2024687③接縫處理 2017758④安裝內(nèi)模板 2023357、鋼筋綁扎 20224348、安裝預應力鋼絞線束（波紋管） 202677（1）鋼絞線束和波紋管準備 205084（2）波紋管安裝 2123348（3）穿鋼絞線束 21161139、混凝土澆筑施工 223100310、混凝土養(yǎng)護 23880911、預應力張拉施工 231825012、預應力管道注漿 241579913、封錨 24536514、支架和模板拆除 24252457橋面系施工 24139921、防撞墻和預埋件施工 2476602、橋面調(diào)平層施工 25119393、橋面防水層施工 2558624、伸縮縫施工 2513025、瀝青砼施工 2589728引道工程施工 25141531、混凝土擋墻施工 25310182、引道防撞墻施工 2774083、附屬工程施工 271樁基施工本工程橋梁樁基共計70根，設計為機械成孔灌注樁。其中和燕路跨線橋中樁徑1.5m的樁均長約27米，共50根，總長1396m；樁徑為1.2m樁共20根，總長505m?；炷敛捎肅25水下混凝土，沖擊鉆成孔，灌注樁采用水下混凝土灌注施工工藝。1、施工工藝流程施工準備樁位放線施工準備樁位放線埋設護筒鉆機就位鉆進、清孔成孔檢查安放鋼筋骨架下導管二次清孔灌注混凝土前準備工作鉆機移位護筒制作修整制泥漿鋼筋骨架制作樁位復測灌注水下混凝土制作混凝土試件配制混凝土拆、拔護筒孔口回填樁頭剔鑿清理基樁無損檢測試件養(yǎng)護測量孔深、斜度導管制作、檢驗、維修3、施工方法及措施①施工準備在樁基施工前，先清除設計樁位范圍內(nèi)場地的雜物、障礙物，平整施工場地和施工便道。按文明施工管理的要求，部分場區(qū)需經(jīng)過平整夯實并進行硬化處理，使機械進場方便順利和場區(qū)行走、搬移。同時在施工中確保鉆機及其它機械穩(wěn)定、安全。本標段所處位置地下管線多而復雜,其位置有的很難準確定位,為保證樁基施工時管線不遭到破壞,在鉆機鉆孔前,施工前還要先調(diào)查并探明鉆孔樁施工范圍內(nèi)有無地上地下管線和構筑物，及時與有關單位協(xié)商，經(jīng)同意后方可進行管線改移或加固處理。②測量定位在每根鉆孔樁開挖前，應由測量人員放出樁位中心點，并根據(jù)樁位中心及鉆孔樁直徑點用白石灰灑出挖孔范圍。報請監(jiān)理工程師檢查、復核，復核合格后方可開始施工。③護筒設置挖埋坑底整平后，通過定位的控制樁放樣，把鉆孔的中心位置標于坑底，再把護筒吊放進坑內(nèi)，找出護筒的圓心位置，用十字線定在護筒頂部或底部，然后移動護筒使護筒中心與鉆孔中心位置重合，同時用水平尺或錘球檢查，使護筒豎直。此后即在護筒周圍對稱、均勻地回填粘土，并分層夯實，夯填時要防止護筒偏斜。護筒內(nèi)徑比鉆頭直徑大200mm。開孔時鉆頭應低提（沖程≤1m）密沖，若為淤泥、細砂等軟土，要及時投入小片石和粘土塊，以便沖擊造漿，并使孔壁擠壓密實，直到護筒以下3～4m后，才可加大沖擊鉆頭的沖程，提高鉆進效率?？變?nèi)被沖碎的石渣，一部分會隨泥漿擠入孔壁內(nèi)，其余較大的石渣用泥漿循環(huán)法或抽渣筒掏出。進入基巖后，應低錘擊或間斷沖擊，每鉆進100～500mm應清孔取樣一次，以備終孔驗收。如果沖孔發(fā)生偏斜，應回填片石（厚300～500mm）后重新沖孔。施工中，應經(jīng)常檢查鋼絲繩的磨損情況，卡扣松緊程度和轉向裝置是否靈活，以免掉鉆。護筒偏差：護筒中心豎直線應與樁中心線重合，平面允許誤差50mm，豎直線傾斜不大于1%。④鉆機就位鉆機安放前，先將樁孔周邊墊平，使地面平整，確保鉆機安放到位機身平穩(wěn)，鉆機就位時應確保機架的吊桿軸線、沖錘中心及樁位中心在同一鉛垂線上，其對中誤差不得大于20mm；鉆機就位后，測量鉆機平臺標高以控制鉆孔深度，避免超鉆或少鉆。同時填寫報驗單，經(jīng)監(jiān)理工程師對鉆機的對中，平臺水平、吊桿垂直度檢查驗收同意后，方可開始鉆孔。正式鉆孔前，鉆機要先直行運轉試驗，檢查鉆機的穩(wěn)定和機況，確保后面成孔施工能連續(xù)進行。⑤沖鉆成孔（沖擊鉆）在開鉆之前，應對鉆機及其它機具進行檢查、機具配備、水電接通。在施工過程中，為保證施工連續(xù)進行，應配備滿足施工需要的發(fā)電機備用。開鉆前，司鉆人員必須先熟悉地質(zhì)狀況，鉆進過程中應定時測試泥漿指標，從而確定所處地層，調(diào)整鉆進參數(shù)，鉆孔作業(yè)應分班連續(xù)進行，填寫的鉆孔施工記錄，交接班時應交代鉆進情況及下一班應注意事項。另外，孔排渣、提鉆除土或因故停鉆時，應保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。處理孔內(nèi)事故或因故停鉆時，必須將鉆頭提出孔外。泥漿護壁成孔灌注樁施工常易發(fā)生孔壁坍塌、斜孔、孔底隔層、夾泥、流砂等工程問題，應認真操作，經(jīng)常檢查，及時處理，以保證工程質(zhì)量。施工應符合質(zhì)量要求（表3-2）。灌孔樁允許偏差表3-2序號項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法1△混凝土抗壓強度必須符合附錄三的規(guī)定每根樁1必須符合附錄三的規(guī)定2△孔徑不小于設計規(guī)定用檢孔器檢驗3△孔深+500mm-0mm1用測繩測量4垂直樁垂直度L/10015沉淀厚度端承樁50mm⑥清孔沖擊鉆清孔：當鉆孔達到設計要求深度后，即應進行驗孔和清孔，清除孔底沉渣、淤泥，以減少樁基的沉降量，提高承載能力。對于不易坍孔的樁孔，可用空氣機清孔，氣壓為0.5Mpa，使管內(nèi)形成強大高壓氣流向上涌，被攪動的泥渣隨著高壓氣流上涌從噴口排出，直至孔口噴出清水為止；對于穩(wěn)定性差的孔壁應用泥漿反循環(huán)法或抽渣筒。清孔時，保持孔內(nèi)泥漿面應高出地下水位1.0m以上，在受水位漲落影響時，泥漿面應高出最高水位1.5m以上。清孔后，澆筑混凝土之前，孔底500mm以內(nèi)的泥漿比重應小于1.03～1.10；含砂率≤2%；粘度≤17～20Pa·s?？椎壮猎穸取?0mm，若不能滿足要求，應繼續(xù)清孔，清孔滿足要求后，應立即安放鋼筋籠、澆筑混凝土。⑦鋼筋籠的制作與安裝鋼筋經(jīng)抽驗合格后方可投入使用，制作前根據(jù)鋼筋籠的設計圖紙進行配籠設計，經(jīng)監(jiān)理同意后開始制作，制作誤差必須符合規(guī)范要求。鋼筋籠宜分段制作，具體分段長度可根據(jù)吊裝條件確定，但應保持不變形，接頭錯開，并在頂端設置吊環(huán)。鋼筋籠應在入孔后，采用φ50鋼管和φ16鋼筋加固，防止灌注砼時發(fā)生浮籠或掉籠事故。鋼筋籠的制作和吊放的允許偏差。鋼筋接頭的機械性能、缺陷和尺寸及鋼筋成型與安裝標準應符合設計和規(guī)范要求。⑧灌注水下混凝土水下砼施工采用豎向導管法。采用φ25cm導管，節(jié)間用錐形活套聯(lián)結。導管標準節(jié)長2.5m，底節(jié)長5m，并配以0.5m、1m和1.5m非標準節(jié)若干，以滿足不同孔深施工需要。導管使用前進行試拼試壓檢驗，并自上而下進行編號和標示尺度。首盤砼采用拔塞法進行灌注，砼初存量滿足導管埋深不小于1m。砼灌注連續(xù)進行，任何時候導管的埋深不小于1m，一般情況下控制在2～4m。砼面接近鋼筋底端時放慢澆注速度，并保持導管有較大的埋深，以防鋼筋上浮。為保證樁頂質(zhì)量，灌注高度比設計樁頂高1.0—1.2m以上，并在承臺開挖后鑿除。砼拌制采用攪拌站集中拌制，砼運輸車運輸，鉆機或吊車輔以灰斗提升灌注，運輸車不能到達的地方，采用砼輸送泵澆注。水下砼的配合比嚴格控制，坍落度在18～22cm，骨料粒徑1～4cm，并適當延長砼攪拌時間。鉆孔樁灌注過程中，設專人測量砼面標高，計算導管埋入深度，檢測砼坍落度，并作好詳細記錄。鉆孔樁完工后，根據(jù)規(guī)范和監(jiān)理工程師要求進行檢測。⑨現(xiàn)場清理、回填鉆孔樁施工完成后，及時將鉆孔所需的臨時設施和泥漿池清理干凈，并用土進行回填。2承臺施工承臺采用C30混凝土。承臺基坑采用機械開挖，基底20cm人工清除，采用組合鋼模、斜撐配合拉桿加固施工。1、承臺施工工序①測量放線根據(jù)承臺設計位置和尺寸，在現(xiàn)場實地放樣。并將4條邊線向外延伸作好護樁加以保護，以便后期施工位置復核和立模檢查。②承臺基坑土方開挖開挖采用挖掘機開挖，人工修整，為防止鋼筋受損及樁基受抗動，樁頭附近的土體由人工開挖。承臺基坑開挖尺寸比承臺設計各邊長大50cm。在基坑周圍距坑1m處設置攔水埂，嚴禁雨水浸泡基坑，基坑內(nèi)及地表積水由排水溝及時排出作業(yè)區(qū)。基坑開挖好后，對基坑底標高，平面尺寸等驗收合格后，方可進入下道工序施工。③樁頭剔鑿基坑開挖至設計標高后采用風鎬配合人工處理樁頭砼，嚴格控制剔除深度，同時又必須保證鑿除至新鮮、密實混凝土面而且達到樁頂設計標高，每根樁都必須進行無損傷檢測，經(jīng)監(jiān)理驗收合格后方可進行下道工序施工。④墊層鋪設將基坑底平整、夯實后鋪設100mm厚碎石墊層，再澆注100mm厚C15砼。墊層平面尺寸每邊比承臺寬100mm。⑤鋼筋綁扎鋼筋在現(xiàn)場加工制作，現(xiàn)場綁扎，必要時可用點焊焊牢。非焊接鋼筋骨架的外層鋼筋之間用短鋼筋支架，以保證位置正確。鋼筋加工尺寸嚴格按照設計圖紙執(zhí)行，鋼筋綁扎，焊接等嚴格按照現(xiàn)行規(guī)范執(zhí)行。鋼筋綁扎中按設計圖紙位置預留墩柱鋼筋。⑥模板安裝承臺模板采用組合鋼模板拼裝，型鋼支撐，并用斜撐進行加固。模板的凈空尺寸必須符合承臺設計尺寸，模板安裝好后，經(jīng)監(jiān)理工程師對輪廓尺寸，標高驗收合格后方能進行混凝土澆筑施工。⑦混凝土澆筑承臺混凝土采用C30商品混凝土。澆筑時采用分層澆筑，每層澆筑厚度不超過30cm，采用插入式振搗器振搗，移動間距不超過振搗器作用半徑1.5倍，每處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振搗器。灌注時應對稱進行，使模板均勻受力?；炷翝仓蠈討谙聦踊炷脸跄斑M行，避免出現(xiàn)冷凝產(chǎn)生冷縫。澆筑過程中派專人護模，保證模板不變形。⑧混凝土養(yǎng)護、拆模、土方回填當混凝土終凝后派專人灑水養(yǎng)護，混凝土達到70%強度后拆除模板。模板拆除后，在承臺四周用土分層回填夯實。2、質(zhì)量標準①混凝土澆筑a、混凝土基礎的地基承載力滿足設計要求，嚴禁超挖回填虛土；b、混凝土做到外光內(nèi)實，不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象；c、混凝土28天強度達到設計強度要求；d、平面尺寸允許偏差：±20mm；e、頂面高程允許偏差：±10mm；f、軸線允許偏差：±10mm；g、大面積平整度允許偏差：±5mm。②鋼筋a、鋼筋表面無鐵銹、無油漬、無裂紋，多層鋼筋要有足夠的鋼筋支撐，保證骨架的施工剛度；b、受力鋼筋間距允許偏差：±20mm；c、箍筋、水平筋允許偏差：±10mm；d、鋼筋骨架尺寸允許偏差：±10mm；e、寬、高允許偏差：±5mm；f、保護厚度允許偏差：±10mm。3墩柱施工1、支架搭設在承臺施工完畢后，精確測量放出墩身位置，同時檢查承臺位置偏差，支架采用鋼管腳手架。所以腳手架一次架設至墩頂上部約1m的高度，腳手架四角拉設纜繩，以增加穩(wěn)定性。頂部用5cm厚木板鋪設作業(yè)平臺，平臺四周設安全護欄和安全網(wǎng)，然后進行鋼筋施工，鋼筋上半部可利用腳手架作臨時支撐，鋼筋檢查合格后，逐節(jié)安裝模板，最后一次澆注砼。砼使用商品砼，砼輸送泵車澆注。墩身施工工藝框圖見圖3-4。2、墩柱模板由于本工程橋墩對外觀要求高且形式基本相同，模板全部采用定做大面積鋼模板。模板剛度按抵抗180KN/m2側壓力計算，鋼模板厚度選用5mm厚的Q235鋼板，橫向和豎向連接均采用法蘭連接，法蘭選用14mm厚的Q235鋼板或∠80×80×8角鋼，肋板選用10mm厚的Q235鋼板，間距為0.4m，鋼模板的橫向和豎向連接均采用M16螺栓緊固連接。所有節(jié)縫處均設10mm的舌模搭接，以防止漏漿。測量放樣、檢查承臺偏位測量放樣、檢查承臺偏位腳手架搭設鋼筋施工鋼筋檢查逐節(jié)拼裝模板模板檢查澆注砼拉設纜風繩設安全網(wǎng)、防護欄返工鋼筋加工模板加工調(diào)整商品砼制作砼檢查試件養(yǎng)生、拆模拆除腳手架不合格不合格合格合格圖3-3砼墩身施工工藝流程圖3、制作工藝和驗收質(zhì)量標準（1）模板全部采用整塊鋼板制作，盡量減少焊縫。必須在專用的模具上制作成型，確保鋼模板的垂直度和平順性。（2）為保證鋼模板架設的垂直度及橫豎向連接的緊密，橫、豎向法蘭與面板焊接夾角必須控制在900。（3）面板之間焊接及肋板焊接質(zhì)量必須遵守規(guī)范要求。（4）鋼模板垂直度制作誤差不大于2mm，法蘭上的螺栓孔間距制作誤差不大于0.5mm。4、鋼筋綁扎（1）調(diào)整承臺預留的橋墩插筋間距，并對承臺混凝土進行鑿毛處理。（2）按照設計圖紙中橋墩鋼筋布置圖，并根據(jù)有關的公路橋涵鋼筋混凝土施工規(guī)范綁扎橋墩鋼筋。5、模板的安裝和固定（1）測量放線由測量組根據(jù)設計圖紙在承臺基礎上放出墩柱中心十字線，然后利用十字絲控制樁點根據(jù)十字交叉法定出墩柱模板位置的控制線。（2）吊裝模板①拼裝模板墩柱模板在平整拼裝面上完成拼裝，橫豎向法蘭螺栓要擰緊，保證模板的整體性，使模板在吊裝過程中不變形。另外拼裝之前要仔細檢查模板的平整度和光潔度，不符合要求的模板不能使用，同時在橫豎向模板拼縫粘貼泡沫密封條，保證模板錯臺小于1.0mm。②吊裝模板首先在墩柱模板上部用鋼絲繩成對角線連接好，然后用汽車吊根據(jù)墩柱位置控制線把拼裝好模板準確地吊放到承臺基礎上，在墩柱模板上部安裝4根鋼絲繩對稱拉住模板，鋼絲繩下端固定在地面上的4個鋼筋樁上，最后利用兩臺全站儀通過鋼絲繩上的調(diào)節(jié)螺栓來調(diào)整模板的垂直度，誤差不大于3mm。6、澆筑混凝土（1）澆筑混凝土之前，派專職的技術人員對墩柱模板、鋼筋及預埋件的位置和鋼筋保護層的尺寸、模板支撐的牢固性進行檢查，確保在澆筑混凝土時模板位置不發(fā)生偏移。（2）本工程工程橋墩混凝土標號為C40，采用商品混凝土。并用混凝土輸送泵車進行澆筑，澆筑混凝土前，先在墩柱底面澆筑2～3cm厚的同標號砂漿。澆注時將軟式導管伸入墩柱模板內(nèi)，保證混凝土澆筑高度小于2.0m，以防止離析。根據(jù)橋墩的工程特點，橋墩混凝土一次澆筑成型。在澆筑過程中須分層澆筑，分層厚度不超過30cm。使用振搗棒振搗，振搗每一層混凝土時振搗棒插入下層混凝土10～15cm，以利于層間結合。（3）當混凝土終凝以后，開始灑水養(yǎng)護，并且當混凝土強度10Mpa時，開始松開模板橫豎向法蘭的緊固螺栓，利用汽車吊吊開模板，模板拆除過程中禁止利用人工撬動。模板拆除以后，及時灑水或噴涂砼養(yǎng)護液養(yǎng)護并用塑料薄膜將墩柱包裹住，以防止水分蒸發(fā)過快,并提高砼表面養(yǎng)護溫度,減小砼內(nèi)外溫差值。4橋臺施工1、施工方法與技術要求橋臺模板：采用1.22×2.44×0.015m竹膠板，背材采和10×10cm方木，豎向間距30cm，橫向間距60cm，拉桿采用ф14mm圓鋼,間距60×60cm，竹膠板縫采用無色透明膠帶粘貼，使用前均勻涂脫模劑。2、橋臺鋼筋橋臺鋼筋施工同墩柱鋼筋施工。3、橋臺混凝土橋臺混凝土施工同墩柱混凝土施工。5支座安裝本標段橋梁支座包括盆式（含新型雙盆式）支座和板式支座，橋梁盆式支座安裝時可采用地腳螺栓連接或焊接連接兩種方法。支座在安裝前方可拆箱，并檢查支座各部位及裝箱清單。支座在安裝前不得隨意拆卸。對于活動支座的安裝，一定要注意支座安裝時的滑移方向與設計方向一致。1、采用地腳螺栓連接，具體安裝方法如下：（1）盆式支座下面建議設置支承墊石，同時按支座底板地腳螺栓（GPZⅡ系列為地腳底栓）間距及規(guī)格預留螺孔，預留螺孔直徑地腳螺栓（GPZⅡ系列為地腳底柱）的三倍（3d），深度為地腳螺栓（GPZⅡ系列為地腳底柱）長度L＋50mm。（2）GPZⅡ系列盆式支座：地腳螺栓穿入底座或頂板孔內(nèi)并旋入底柱內(nèi)，將支座就位并調(diào)整水平，用環(huán)氧樹脂砂漿或高標號砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底板墊層，待砂漿硬化后即可拆除調(diào)整支座水平墊石。圖3-4GPZ支座滑移方向圖圖3-5GPZ支座底柱圖2、采用焊接連接時，具體安裝方法如下：GPZ系列盆式支座采用焊接連接時，在支座頂板和底板相應位置處預埋鋼板，支座就位后用對稱斷點方式焊接。焊接時注意防止溫度過高時對橡膠及聚四氟乙烯板的影響。焊接后要在焊接部位做防銹處理。6箱梁工程施工1、箱梁結構設計概述本標段主要橋梁為和燕路跨線橋，采用主線高架橋雙向六車道的標準。橋梁上部采用搭支架整體現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁結構，單幅斜腹板帶圓弧斷面；頂板設2%的雙向橫坡，通過腹板高度變化調(diào)整?？缇€橋上部結構A1、A3、A4聯(lián)采用預應力砼等截面連續(xù)箱梁，箱梁梁高1.8m,橋寬25.5m，雙向六車道，采用單箱四室斷面，懸臂長度350cm，根部厚度54cm，頂板寬25.5m，厚度25cm，底板寬17.87m，厚度22cm，支點處加厚為62cm，跨中處腹板厚40cm，邊腹板厚50cm，中支點處腹板均加厚至60cm，邊支點處腹板加厚至70cm。端支點橫梁厚1.5m，中支點橫梁厚2.5m?？缰性O置一道0.4m橫隔板。A2聯(lián)上部結構采用預應力砼變高度連續(xù)箱梁，45m中跨梁高為2.0m，等高。30m邊跨采用變高度，梁高由支點處2.0m漸變到邊支點處1.8m。橋寬25.5m，雙向六車道，采用單箱四室斷面，懸臂長度350cm，根部厚度54cm，頂板寬25.5m，厚度25cm，底板寬底板寬17.87m，厚度22cm，支點處加厚為62cm，跨中處腹板厚40cm，邊腹板厚50cm，中支點處腹板均加厚至60cm，邊支點處腹板加厚至70cm。端支點橫梁厚1.5m，中支點橫梁厚2.5m。箱梁采用C50混凝土，采用縱向、橫向雙向預應力體系。縱、橫向預應力體系采用Фs15.20高強低松弛預應力鋼絞線和群錨體系組成。和燕路路跨線橋起止樁號為K6+436～K6+841,跨徑組合4*30+（30+45+30）+3*30m，總長為405m。橋梁平面位于直線段合緩和曲線段（直緩點樁號為K6+608.5）,橋梁兩側縱坡分別為2.30%和0.68%。2、箱梁支架體系預應力鋼筋混凝土箱梁支架采用滿堂式支架體系，當跨越路口交通時，采用門洞式支架體系。滿堂式支架體系圖本工程滿堂式支架體系采用碗扣式腳手架（如右圖）；立桿主要采用3.0m、2.4m、1.8m、幾種,立桿接長錯開布置，頂桿長度為1.5m、1.2m、0.9m，橫桿采用以1.2m、0.9m、0.6m三種為主組成，頂?shù)淄胁捎每烧{(diào)托撐。在滿堂式支架體系中立桿間距縱橫向為0.9×0.6m,在墩柱及腹板附近適當加密，橫桿步距為0.6m；立桿底、頂采用可調(diào)支托，以調(diào)整標高。滿堂式支架體系圖和燕路交叉口門洞式支架體系詳見“第二篇專用部分的施工交通組織方案”支架體系形狀位置詳見圖3-6“滿堂支架布置橫斷面示意圖”。圖3-6滿堂支架布置橫斷面示意圖3、箱梁模板、支架體系選擇和檢算（1）箱梁底模、側模和翼板底模、端模選擇箱梁內(nèi)模體系圖①箱梁底模板采用15×1220×2440mm竹膠板；模板支撐橫梁采用100×100mm方木，U型支托內(nèi)采用15cm×15cm方木做縱梁。箱梁內(nèi)模體系圖②箱梁內(nèi)模板采用竹膠板進行拼裝（如右圖），100㎜×100㎜方木作內(nèi)支撐，內(nèi)支撐間距45～50㎝。為確保底板砼澆注密實和防止內(nèi)模上浮，內(nèi)模的底模部分不安設。內(nèi)模頂部每隔2m預留20×20㎝砼澆注天窗，采用3㎜厚的鋼板封堵。澆注混凝土時頂部預留1000×750㎜的進人孔，用作內(nèi)模拆除需要。③箱梁翼緣模板采用帶型鋼支架的定型鋼模（如右圖），利用腳手架上U型托來調(diào)節(jié)型鋼支撐的高度。④端模板使用竹膠合板，小方木作背木，用斜撐加固，封端混凝土在預應力施作完成、管道壓漿之后立模，澆筑。（2）箱梁底模和支架的受力檢算①檢算依據(jù)竹膠板材料物理力學性能指標：彈性模量E=6.0×103Mpa；靜曲強度f=70Mpa；木材物理力學性能指標（計算值）：彈性模量E=6.0×103Mpa；靜曲強度f=25Mpa。容許撓度：竹膠合板板面［δ］≤1.0mm≤L1/400（清水混凝土）；竹模板主肋［δ］≤1.5mm≤L2/500（表板纖維方向）；模板支撐鋼楞［δ］≤1.0mm≤L3/1000（模板主肋方向）。②荷載計算模板及支架自重：1.5KN/m2；混凝土自重（含鋼筋）：26KN/m3×1.6m＝44.2KN/m2；振搗時產(chǎn)生的荷載：2.0KN/m2；荷載設計值：qk=1.5+44.2=45.7KN/m2=0.0457N/mm2；荷載標準值：qf=（1.5+44.2）×1.2+2.0×1.4=57.64KN/m2=0.05764N/mm2；③面板計算取1mm寬板帶（面板為15mm厚的竹膠板）作為計算單元，I=281.25mm4，W=37.51mm3。取次楞間距為200mm（面板按五跨連續(xù)簡支梁計算），則：荷載：qf=0.05764×L=0.05764N/mm；qk=0.0457×L=0.0457N/mm；計算簡圖如下圖：q200200200200200Km=0.119，Kf=0.644；M=0.119×qf×L2=0.119×0.05764×2002=274.37N.mm。強度驗算：σ=M/W=7.31N/mm2＜［σ］/1.55=70/1.55=45.2N/mm2；撓度驗算：f=0.644×0.0457×2004/（100×6000×281.25）=0.280＜［f］=L/400=0.50mm。④次楞計算當面板為竹膠板時，需要截面10×10cm的木方（I=4.167×106mm4，W=0.833×105mm3）作次楞，次楞的間距為200mm，主楞的間距為600mm，則次楞所受的荷載：qf=0.05764×200=11.528N/mm，qk=0.0457×200=9.140N/mm。M=0.119×qf×L2=0.119×11.528×6002=4.94×105N.mm。計算簡圖如下圖：q`600600600600600強度驗算：σ=M/W=4.94/0.833=5.93N/mm2。剛度驗算：f=0.644×qk×L4/100EI=0.644×9.14×6004/（100×9000×4.167×106）=0.21mm＜［f］=L/500=1.2mm。⑤主楞計算主楞選用I14的工字鋼，則：I=712cm4，W=101.7cm3。荷載：qf=0.05764×900=51.876N/mm。qk=0.0457×900=41.13N/mm。計算簡圖如下圖：q900900900900900取立桿間距為900mm，縱肋按連續(xù)簡支梁計算。Km=0.119，Kf=0.644M=0.119×qf×L2=0.119×51.876×9002=0.5×107N.mm。強度驗算：σ=M/W=0.5×107/101700=49.16N/mm2＜［σ］。剛度驗算：f=0.644×qkl4/100EI=0.644×41.13×9004/（100×7120000×2.06×105）=0.19mm＜［f］=l/1200=0.75mm。⑥箱梁支撐立桿計算梁底立桿采用碗扣腳手架，立桿間距為0.6×0.9m，橫桿步距600mm，查《建筑工程腳手架實用手冊》，橫桿步距600mm時，單根立桿允許荷載Pmax=40KN則單根立桿受力P=0.05764×600×900=31.13KN＜Pmax=40KN4、鋼筋混凝土預應力箱梁施工工藝流程見圖3-7。鋼筋進場報驗鋼筋進場報驗模板制作、預拼裝鋼筋加工安裝底模和側模底板、腹板鋼筋綁扎，安裝波紋管波紋管加工、制作立內(nèi)模頂板鋼筋綁扎、安裝波紋管澆筑混凝土混凝土養(yǎng)護預應力施工拆除支撐、模板質(zhì)量驗評預應力錨具、千斤頂標定支架架設施工準備拆內(nèi)模、側模支架預壓支架架設圖3-7鋼筋混凝土預應力箱梁施工工藝流程圖5、支架預壓試驗現(xiàn)澆支架要求牢固、安全、有足夠的承載力，考慮梁體自重、地面下沉及支架的彈性和非彈性變形等因素影響，澆筑混凝土前應以1:1.1重量預壓，消除支架非彈性變形及部分地基沉降，支架預壓時間不得少于7天，且連續(xù)3天累計沉降不大于3mm方可視為穩(wěn)定，支座位置處的地基應避免被水浸濕。箱梁不設預拱度，但立模時要預留支架變形量。6、箱梁模板安裝緯一路快速化改造工程施工SG4標段橋下部地基為原有行車道和轉盤，在進行支架安裝前必須進行基底處理，本標段轉盤回填土區(qū)域采用鋪設150mm厚碎石壓實，上面再澆筑一層100mm厚C20的素混凝土層，以滿足上部立桿對地基承載力的要求。①安裝底部模板底部模板安裝之前，需要在地面按照設計底板加工成型，并進行試裝，調(diào)整頂托標高，安裝縱梁、橫梁，縱、橫梁之間鉆孔用長螺桿聯(lián)結，然后精確調(diào)平后，按中線鋪設底模。②安裝翼板模板和外側模板翼板模板采用定形鋼模，在底板分段完成拼裝。擰緊橫豎向法蘭螺栓，保證模板的整體性，使模板在吊裝過程中不會變形。拼裝之前要仔細檢查模板的平整度和光潔度，在橫豎向模板拼縫粘貼泡沫密封條，保證模板不漏漿和錯臺。側模用碗扣式支架和次楞方木組成，鋼木組合支撐框架，模板用平頭螺絲固定在框架次楞上。側模采用木?；蛑衲０逶诂F(xiàn)場加工拼接制作，側模嚴格按測量組放出的側模線進行線型控制，并根據(jù)具體情況可加設楔形塊或用可調(diào)底座進行調(diào)整。③接縫處理模板安裝就位調(diào)整后，接縫用石膏塞平，表面噴涂光亮劑、液態(tài)式脫模劑。④安裝內(nèi)模板內(nèi)模板需要在底板和腹板鋼筋綁扎結束以后，才可以安裝。內(nèi)模在加工場分節(jié)制作好，分節(jié)吊裝就位。內(nèi)模安裝好后，用φ12門型鋼筋將其固定，確保混凝土澆注時不上浮。當模板吊裝結束以后，人工在模板表面涂刷脫模劑，以確保脫模順利。7、鋼筋綁扎（1）首先根據(jù)箱梁的鋼筋設計圖紙在現(xiàn)場加工鋼筋，并按照各種型號鋼筋進行編號，堆放整齊。然后按照設計進行現(xiàn)場綁扎，鋼筋綁扎、焊縫、主筋間距等嚴格按照規(guī)范標準執(zhí)行。（2）鋼筋在綁扎過程中局部如有與預應力筋管道位置沖突的地方，鋼筋須適當移位，同時按設計圖紙安裝好預埋件。8、安裝預應力鋼絞線束（波紋管）（1）鋼絞線束和波紋管準備①根據(jù)設計規(guī)定安裝預應力鋼絞線采用低松弛高強度鋼絞線。其性能指標須符合國家標準的規(guī)定②鋼絞線束表面必須無銹、油垢等雜質(zhì)，且不能有斷絲。③波紋管在搬運過程中輕抬輕放，避免碰撞彎折，同樣其表面必須無銹、油垢等雜質(zhì)，且不能有孔洞。④鋼絞線束和波紋管到場以后，必須專人專管，并備有防雨材料。（2）波紋管安裝波紋管安裝需要同綁扎鋼筋一同來完成。①根據(jù)設計圖紙中規(guī)定的預應力管道坐標（曲線梁還要考慮曲線要素）來放出波紋管的位置控制點。②施工人員管道位置控制點定出波紋管的位置，按每0.8m的間距用定位鋼片來固定波紋管。（3）穿鋼絞線束①鋼絞線下料鋼絞線必須在平整、無水、清潔的場地下料，下料長度等于波紋管孔道凈長加上兩端的工作長度，另加適當富余量。下料過程中鋼絞線切口端先用鐵絲扎緊，采用砂輪切割機切割。②編束編束時必須使鋼絞線相互平行不得交叉，從中間向兩端每隔1米用扎絲綁緊，并給鋼絞束編號。③穿束鋼絞束端頭必須作成錐型并包裹，短束直接用人工穿束，長束可用鋼絲并利用卷揚機進行牽引。如澆筑混凝土后穿束比較困難的，可在混凝土澆筑之前穿束。④固定錨具與預留排氣孔根據(jù)設計圖紙上給出的位置，固定錨固端、張拉端的錨墊板、喇叭管、螺旋筋，注意錨具位置的正確，且牢固，波紋管及喇叭管連接處用膠帶密封，以防止?jié)仓炷翝仓^程中砂漿進入波紋管內(nèi)。排氣孔位置須定在波紋管最高點上，同樣排氣孔與波紋管連接處用膠帶密封。9、混凝土澆筑施工本標段鋼筋混凝土箱梁的混凝土均采用商品混凝土，為此采用2臺混凝土泵車進行澆筑?；炷翝仓樞颍合鹊装濉拱濉敯澹粰M向：從中端開始，逐漸向左右兩端推近；縱向：由低處向高處。設12人搗固，每側6人，6人看模，2名電工，并配備14臺插入式振搗棒，12臺工作，2臺備用，2臺平板振搗器。（1）澆筑混凝土之前，須有專職的技術干部來檢查模板幾何尺寸、鋼筋骨架、波紋管位置、固定情況及鋼筋保護層厚度等，符合設計要求并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可方可澆筑混凝土，并安排技術人員和試驗人員旁站，認真做好混凝土澆筑記錄。（2）由技術人員組織施工人員學習混凝土施工規(guī)范，并仔細地觀察熟悉波紋管、錨固區(qū)的錨墊板等位置，以保證振搗時振搗棒不觸及波紋管和錨墊板，防止發(fā)生孔道偏移或將波紋管砸漏進漿等現(xiàn)象。（3）箱梁混凝土澆筑對稱進行，斜向分層。首先從箱梁上口入倉澆筑20cm底板混凝土，然后澆筑箱梁兩側腹板混凝土，并加設臨時支撐，以防止底板混凝土上浮，最后澆注頂板混凝土。振搗時設專人負責，在振搗上一層時，振搗棒須插入下一層10～15cm，而且必須在下層混凝土初凝之前。（4）振搗時間一般控制在20～30秒，視表面呈水平混凝土不再顯著下沉，不再泛出氣泡及表面泛出灰漿為準。（5）在澆筑過程中，要經(jīng)常檢查模板固定螺栓和支撐是否有松動和脫落，如有異?，F(xiàn)象，必須停止?jié)仓炷?，抓緊處理，然后繼續(xù)澆筑混凝土，同時必須安排好錨墊板后部和腹板下部混凝土的振搗工作，因錨墊板后部鋼筋較密和腹板下部波紋管較多，可用φ30振搗棒配合人工振搗，以確保振搗密實。（6）混凝土澆筑結束以后，要及時派人清理模板架上和預應力張拉端工作面周圍的混凝土，尤其是工作端外露的鋼絞線上的混凝土一定清除干凈，確保張拉時不滑絲。（7）待混凝土初凝以后，及時按照有關的混凝土施工規(guī)范對其表面進行鑿毛處理。10、混凝土養(yǎng)護待混凝土終凝并達到12小時以后，開始灑水進行養(yǎng)護，灑水的遍數(shù)必須保證混凝土表面濕潤為準，如外界天氣氣溫較高，則必須在混凝土表面覆蓋草袋或土工布等來防止水分過快蒸發(fā)。11、預應力張拉施工預應力張拉的施作必須在混凝土強度達到90%以后進行，鋼絞線為高強低松馳綱絞線。（1）張拉順序嚴格按設計圖進行；（2）施工準備①油泵、千斤頂、油壓表校核、標定。②檢查預應力鋼絞線和錨具資料是否齊全、合格，并對鋼絞線取樣作試驗。③張拉端工作面和承壓板、鋼絞束四周灰漿必須清除，錨夾具安裝好并檢查是否合格。④對施工人員進行張拉技術交底。（3）預應力張拉步驟見圖3-9。安裝錨具和千斤頂初張拉至初始控應力10%σ量測初始伸長值張拉到100%σ安裝錨具和千斤頂初張拉至初始控應力10%σ量測初始伸長值張拉到100%σ量測伸長值并記錄持荷2min，補足應力量測伸長值并記錄比較實測張拉伸長值與計算伸長值回油自錨，退出千斤頂檢查滑絲退錨合格不合格圖3-8預應力張拉步驟計算公式：△L=σ×L/Eg×〔1-e-（kl+μθ）/（kl+μθ）〕式中：△L——預應力鋼絞束理論伸長值；σ——預應力控制張拉力；L——計算鋼絞線長度；θ——計算長度內(nèi)預應力鋼絞束所有曲線轉角之和；k——每米長度孔道偏差系數(shù)，?。?.6～1.2）×10-3/m；μ——孔道阻力系數(shù)，對于波紋管取0.16～0.2212、預應力管道注漿（1）經(jīng)試驗室選定水泥漿配合比，水泥漿的強度不能低于箱梁混凝土的強度。（2）水泥漿的拌制須在壓漿機的灰漿攪拌桶進行，先將水加入拌合機內(nèi)，然后再放入水泥，充分拌和以后再加入膨脹劑，膨脹劑的摻量試驗室確定，一般不超過水泥總量的0.1%。（3）拌合好的水泥漿由拌合機倒入注漿泵內(nèi)，壓漿自箱梁的一端注入，直到從排氣孔內(nèi)溢出稠度均勻的水泥漿為止，關閉注漿管閘閥直到水泥漿凝固，注漿壓力須控制在0.6～0.7Mpa。（4）在整個壓漿過程中試驗人員必須旁站記錄，并且每一工作班取一組7.07cm×7.07cm×7.07cm水泥漿試件，進行水泥漿的強度測試評定，其強度不能低于C40號。13、封錨（1）切割錨圈外多余鋼絞線，優(yōu)先選用砂輪切割機；切割間斷進行，必須在靠近工作錨圈外側纏裹棉紗，切割時不斷灑冷水來阻止熱量傳遞。（2）根據(jù)箱梁的鋼筋設計圖紙恢復張拉槽內(nèi)的鋼筋。（3）澆筑與箱梁同標號的混凝土，澆筑過程中嚴禁用振搗棒進行搗固，只能用人工搗固，待混凝土終凝以后及時灑水養(yǎng)護。14、支架和模板拆除整個箱梁的模板和支架拆除必須在預應力鋼絞束張拉結束以后，才可以進行，拆除支架時單聯(lián)多跨盡可能同步、對稱進行。（1）松開側模支撐及桿件，拆除側模。（2）基本同步松開支架頂部U型托，拆除底板后，即可拆除支架。7橋面系施工1、防撞墻和預埋件施工（1）防撞墻模板采用定型鋼模板，防撞墻共計514m3，鋼模板計劃120米。（2）嚴格按照設計要求和有關的驗收規(guī)范來驗收橋梁的預制件，對不符合要求的預制件禁止使用。（3）對箱梁上的預埋件進行除銹，如發(fā)現(xiàn)預埋件位置有誤，可進行局部處理或及時與設計人員協(xié)商后再進行處理。（4）橋梁上所有的預制件安裝、焊接必須嚴格按照有關施工規(guī)范施工。2、橋面調(diào)平層施工橋面調(diào)平層采用8cmC40鋼筋混凝土，整橋每聯(lián)一次澆注。（1）在防撞墻施工結束并養(yǎng)護完成以后，按施工設計圖對箱梁砼表層澆注8cm厚的C40砼調(diào)平層。（2）在該層施工時要求砼有一定平整度，并按有關施工規(guī)范要求進行。3、橋面防水層施工橋面鋪裝防水采用5%SBS防水層，整橋每聯(lián)一次施工。（1）橋面防水層須在砼調(diào)平層施工結束以后，在瀝青鋪筑前進行，首先將箱梁表面打掃干凈，在噴刷防水材料之前，須在混凝土表面灑水濕潤，但不能有積水。（2）防水材料須充分攪拌均勻，用專用噴槍或半硬的尼龍刷在混凝土表面均勻地噴刷。4、伸縮縫施工（1）梁體澆筑時，預埋好伸縮縫異型鋼，并根據(jù)設計要求和施工時的外界溫度定出伸縮縫的寬度。必須保證異型鋼的位置正確，且異型鋼頂面高出梁體頂面12mm。（2）清除型鋼凹槽內(nèi)雜物，并對異型鋼除銹后，在異型槽內(nèi)涂一層粘接劑。（3）從異型鋼一端把橡膠條一側先嵌入凹槽內(nèi)，然后在型鋼的另一端把橡膠條嵌入凹槽內(nèi)，安裝橡膠條的過程中必須保證橡膠條的平順，不得有褶皺。5、瀝青砼施工本標段路面瀝青混凝土攤鋪由業(yè)主指定專業(yè)施工隊實施，我部絕對服從業(yè)主統(tǒng)一調(diào)配，搞好與其它作業(yè)隊的對接工作。8引道工程施工1、混凝土擋墻