2025試驗檢測師之道路工程題庫及答案(各地模擬題)一、單項選擇題1.某公路路基填料為黏性土，采用環(huán)刀法測定壓實度時，環(huán)刀內(nèi)土樣質(zhì)量為350g（環(huán)刀質(zhì)量120g），環(huán)刀容積200cm3，土樣含水率為12%，則該土樣的濕密度和干密度分別為（）。A.1.75g/cm3、1.56g/cm3B.1.15g/cm3、1.35g/cm3C.1.35g/cm3、1.56g/cm3D.1.75g/cm3、1.96g/cm3答案：A解析：濕密度=（土樣總質(zhì)量-環(huán)刀質(zhì)量）/環(huán)刀容積=（350-120）/200=230/200=1.15g/cm3？不，計算錯誤。正確計算應(yīng)為：土樣總質(zhì)量是環(huán)刀內(nèi)土樣質(zhì)量350g（已包含環(huán)刀？不，題目中“環(huán)刀內(nèi)土樣質(zhì)量為350g”應(yīng)指土樣本身質(zhì)量，環(huán)刀質(zhì)量120g是容器質(zhì)量。因此濕密度=土樣質(zhì)量/環(huán)刀容積=350g/200cm3=1.75g/cm3。干密度=濕密度/(1+含水率)=1.75/(1+0.12)=1.56g/cm3。故選A。2.瀝青針入度試驗中，標(biāo)準(zhǔn)針、針連桿與附加砝碼的總質(zhì)量應(yīng)為（）。A.100g±0.05gB.150g±0.05gC.200g±0.05gD.50g±0.05g答案：A解析：根據(jù)JTGE20-2011《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》，針入度試驗時，標(biāo)準(zhǔn)針、針連桿與附加砝碼的總質(zhì)量為100g±0.05g，試驗溫度為25℃，時間5秒。3.水泥混凝土路面抗滑性能檢測中，構(gòu)造深度的常用測試方法是（）。A.貝克曼梁法B.鋪砂法C.3m直尺法D.滲水試驗法答案：B解析：鋪砂法通過測量一定體積砂在路表面的覆蓋面積，計算構(gòu)造深度，是檢測水泥混凝土路面抗滑性能的常用方法。貝克曼梁法用于測定彎沉，3m直尺法測平整度，滲水試驗法測路面滲水性能。4.路基填料的CBR值（加州承載比）試驗中，試樣飽水時間應(yīng)為（）。A.12hB.24hC.48hD.96h答案：D解析：根據(jù)JTG3430-2020《公路土工試驗規(guī)程》，CBR試驗中，試樣需在水中飽水4晝夜（96h），以模擬路基在最不利濕度條件下的承載能力。5.熱拌瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗中，試件的養(yǎng)生溫度應(yīng)為（）。A.60℃±1℃B.25℃±1℃C.30℃±1℃D.15℃±1℃答案：A解析：馬歇爾穩(wěn)定度試驗需將試件在60℃±1℃的恒溫水槽中保溫30-40min，以模擬瀝青混合料在夏季高溫條件下的力學(xué)性能。二、多項選擇題1.下列關(guān)于水泥混凝土立方體抗壓強(qiáng)度試驗的說法，正確的有（）。A.試件尺寸為150mm×150mm×150mmB.加荷速度應(yīng)為0.3-0.5MPa/sC.3個試件強(qiáng)度的算術(shù)平均值為測定值，若其中一個與平均值差超過15%，取中間值D.當(dāng)試件強(qiáng)度等級≥C60時，加荷速度應(yīng)為0.5-0.8MPa/s答案：ABD解析：C選項錯誤，正確規(guī)定為：3個試件強(qiáng)度的算術(shù)平均值為測定值，若最大值或最小值與平均值的差超過15%，則舍棄該值，取剩余兩個的平均值；若兩個與平均值的差均超過15%，則試驗結(jié)果無效。ABD均符合JTG3420-2020《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》要求。2.關(guān)于路基壓實度檢測中灌砂法的操作要點(diǎn)，正確的有（）。A.量砂應(yīng)清洗潔凈，粒徑0.25-0.5mm，密度需標(biāo)定B.試坑深度應(yīng)與碾壓層厚度一致，不得過淺C.稱取試坑中濕土質(zhì)量后，需立即測定含水率D.灌砂時砂筒中砂面高度應(yīng)與標(biāo)定密度時一致答案：ABCD解析：灌砂法的關(guān)鍵在于量砂密度的準(zhǔn)確標(biāo)定（A正確），試坑深度需與檢測層厚度匹配（B正確），濕土質(zhì)量稱量后應(yīng)盡快測含水率以避免水分散失（C正確），灌砂時砂面高度與標(biāo)定時一致可保證量砂流動狀態(tài)相同（D正確）。3.瀝青混合料車轍試驗可測定的指標(biāo)有（）。A.動穩(wěn)定度B.殘留穩(wěn)定度C.轍槽深度D.馬歇爾模數(shù)答案：AC解析：車轍試驗通過模擬車輛荷載反復(fù)作用，測定瀝青混合料的抗車轍能力，主要指標(biāo)為動穩(wěn)定度（DS，次/mm）和試驗結(jié)束時的轍槽深度（mm）。殘留穩(wěn)定度是馬歇爾試驗中測定水穩(wěn)定性的指標(biāo)，馬歇爾模數(shù)為穩(wěn)定度與流值的比值。三、判斷題（正確√，錯誤×）1.水泥膠砂強(qiáng)度試驗中，水灰比應(yīng)嚴(yán)格控制為0.5。（）答案：×解析：水泥膠砂強(qiáng)度試驗的水灰比為0.5（ISO法），但根據(jù)JTG3420-2020，公路工程中水泥膠砂強(qiáng)度試驗的水灰比為0.44（用于硅酸鹽水泥）或0.46（用于普通硅酸鹽水泥），具體需按規(guī)范調(diào)整。2.級配碎石基層的壓實度檢測可采用灌砂法或環(huán)刀法。（）答案：×解析：級配碎石屬于粗粒土，環(huán)刀法適用于細(xì)粒土，粗粒土壓實度檢測應(yīng)采用灌砂法或灌水法，環(huán)刀無法完整取出粗顆粒試樣，因此錯誤。3.路面彎沉檢測時，貝克曼梁的后臂長度應(yīng)大于前臂長度。（）答案：√解析：貝克曼梁由前臂（接觸路面端）和后臂（安裝百分表端）組成，后臂長度（L2）與前臂長度（L1）的比值通常為2:1（如L1=250mm，L2=500mm），因此后臂更長，正確。四、綜合分析題某二級公路瀝青混凝土面層施工質(zhì)量檢測中，抽取AC-16型瀝青混合料試樣進(jìn)行試驗，部分檢測數(shù)據(jù)如下：-馬歇爾試件毛體積密度：2.45g/cm3-瀝青混合料理論最大密度：2.58g/cm3-穩(wěn)定度：8.5kN（規(guī)范要求≥8.0kN）-流值：25mm（規(guī)范要求20-40mm）-浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度：85%（規(guī)范要求≥80%）問題1：計算該瀝青混合料的空隙率（VV），并判斷是否符合規(guī)范要求（AC-16空隙率規(guī)范要求3%-6%）。問題2：若該路段彎沉檢測采用貝克曼梁法，測得某測點(diǎn)初讀數(shù)為120（0.01mm），終讀數(shù)為40（0.01mm），計算該測點(diǎn)的彎沉值，并說明彎沉檢測的主要目的。問題3：結(jié)合檢測數(shù)據(jù)，分析該瀝青混合料的施工質(zhì)量是否滿足要求。答案：問題1：空隙率計算公式為VV=（1-毛體積密度/理論最大密度）×100%。代入數(shù)據(jù)得：VV=（1-2.45/2.58）×100%=（1-0.9496）×100%=5.04%。規(guī)范要求AC-16空隙率為3%-6%，5.04%在此范圍內(nèi)，符合要求。問題2：貝克曼梁彎沉值計算公式為：彎沉值=（初讀數(shù)-終讀數(shù)）×2×0.01mm（因貝克曼梁杠桿比為2:1，實測變形為百分表讀數(shù)差的2倍）。代入數(shù)據(jù)得：彎沉值=（120-40）×2×0.01=80×2×0.01=1.6mm（即160（0.01mm））。彎沉檢測的主要目的是評定路面結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度和剛度，反映路面在荷載作用下的變形特性，是判斷路面承載力是否滿足設(shè)計要求的關(guān)鍵指標(biāo)。問題3：綜合檢測數(shù)據(jù)：-馬歇爾穩(wěn)定度8.5kN≥8.0kN，符合要求；-流值25mm在20-40mm范圍內(nèi)，符合要求；-浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度85%≥80%，水穩(wěn)定性合格；-空隙率5.04%在3%-6%范圍內(nèi)，符合級配設(shè)計要求。因此，該瀝青混合料的施工質(zhì)量滿足規(guī)范要求。五、簡答題1.簡述路基填土壓實度不足的主要原因及處理措施。答案：主要原因：（1）填土含水量偏離最佳含水率，過干或過濕導(dǎo)致無法達(dá)到最大干密度；（2）壓實機(jī)械選型不當(dāng)（如噸位不足）或壓實遍數(shù)不夠；（3）填土厚度超過規(guī)范要求（分層過厚），下層土未充分壓實；（4）土源變化導(dǎo)致填料性質(zhì)差異大（如含石量、塑性指數(shù)波動）。處理措施：（1）檢測填土含水率，采用翻曬或灑水調(diào)整至最佳含水率±2%范圍內(nèi)；（2）換用大噸位壓路機(jī)（如振動壓路機(jī)），增加壓實遍數(shù)（一般6-8遍）；（3）按規(guī)范控制分層厚度（一般不超過30cm），重新分層碾壓；（4）對不同土源分段檢測，調(diào)整壓實工藝或換填均勻填料。2.簡述水泥混凝土路面鉆孔取芯法檢測厚度的操作步驟。答案：（1）選定檢測位置：按規(guī)范頻率（如每200m每車道2個點(diǎn)）隨機(jī)選取，避開接縫、裂縫；（2）鉆孔：使用鉆孔機(jī)垂直鉆取芯樣，深度應(yīng)穿透整個面板厚度；（3）清理芯樣：去除表面浮漿，測量芯樣高度（用鋼尺或游標(biāo)卡尺量測3處，取平均值）；（4）記錄數(shù)據(jù)：標(biāo)注芯樣編號、位置，計算平均厚度；（5）填補(bǔ)孔洞：用水泥砂漿或細(xì)石混凝土回填，確保路面結(jié)構(gòu)完整。3.簡述瀝青混合料配合比設(shè)計中目標(biāo)配合比設(shè)計階段的主要任務(wù)。答案：目標(biāo)配合比設(shè)計階段的主要任務(wù)是：（1）確定各檔集料的比例，使合成級配接近設(shè)計級配中值；（2）確定最佳瀝青用量（OAC），通過馬歇爾試驗（穩(wěn)定度、流值、空隙率、礦料間隙率、瀝青飽和度）驗證各項指標(biāo)；（3）進(jìn)行水穩(wěn)定性檢驗（浸水馬歇爾試驗、凍融劈裂試驗）和高溫穩(wěn)定性檢驗（車轍試驗），確?；旌狭闲阅軡M足設(shè)計要求；（4）提出目標(biāo)配合比報告，作為生產(chǎn)配合比設(shè)計的依據(jù)。六、計算題某公路路基填方段采用重型擊實試驗確定最大干密度，試驗數(shù)據(jù)如下表：|含水率（%）|9.5|11.2|12.8|14.5|16.0||--------------|-----|------|------|------|------||干密度（g/cm3）|1.82|1.89|1.93|1.91|1.87|問題：計算該土樣的最佳含水率和最大干密度，并繪制含水率-干密度關(guān)系曲線（文字描述趨勢即可）。答案：（1）最佳含水率（ω0）是對應(yīng)最大干密度時的含水率。觀察數(shù)據(jù)，干密度在12.8%含水率時達(dá)到最大值