湖南師大附中2025屆高三月考試卷(四)物理得分:本試題卷分第I卷(選擇題)和第卷(非選擇題)兩部分,共8頁(yè)。時(shí)量75分鐘,滿分100分。第I卷一、單項(xiàng)選擇題(本題共6小題,每小題4分,共24分。每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的)1.光刻機(jī)利用光源發(fā)出的紫外線,將精細(xì)圖投影在硅片上,再經(jīng)技術(shù)處理制成芯片。為提高光刻機(jī)投影精細(xì)圖的能力,在光刻膠和投影物鏡之間填充液體,提高分辨率,如圖所示。下列說(shuō)法正確的是A.紫外線由空氣進(jìn)入液體后頻率升高B.紫外線在液體和空氣中傳播相等的距離,在液體中所需的時(shí)間更短C.紫外線在液體中比在空氣中更容易發(fā)生衍射,能提高分辨率D.紫外線在液體中的波長(zhǎng)比在空氣中的波長(zhǎng)短2.近日電磁彈射微重力實(shí)驗(yàn)裝置啟動(dòng)試運(yùn)行,該裝置采用電磁彈射系統(tǒng),在很短時(shí)間內(nèi)將實(shí)驗(yàn)艙豎直向上加速到20m/s后釋放。實(shí)驗(yàn)艙在上拋和下落回釋放點(diǎn)過(guò)程中創(chuàng)造時(shí)長(zhǎng)達(dá)4s的微重力環(huán)境,重力加速度g取10m/s2,下列說(shuō)法正確的是A.微重力環(huán)境是指實(shí)驗(yàn)艙受到的重力很小B.實(shí)驗(yàn)艙上拋階段處于超重狀態(tài),下落階段處于失重狀態(tài)C.實(shí)驗(yàn)艙的釋放點(diǎn)上方需要至少20m高的空間D.實(shí)驗(yàn)艙在彈射階段的加速度小于重力加速度3.如圖所示,"桿線擺"可以繞著固定軸00來(lái)回?cái)[動(dòng)。擺球的運(yùn)動(dòng)軌跡被約束在一個(gè)傾斜的平面內(nèi),這相當(dāng)于單擺在光滑斜面上來(lái)回?cái)[動(dòng)。輕桿水平,桿和線長(zhǎng)均為L(zhǎng),重力加速度為g,擺角很小時(shí),"桿線擺"的周期為2、3LD.2、3LD.23g物理試題(附中版)第1頁(yè)(共8頁(yè))4.電鰻能夠產(chǎn)生300~800V的瞬時(shí)電壓,足以擊倒成年水牛,被稱為"水下發(fā)電機(jī)"。如圖甲,電鰻放電時(shí)頭部是負(fù)極,尾部是正極。電鰻放電瞬間周圍的電場(chǎng)線分布可簡(jiǎn)化為圖乙,P、Q之間的電勢(shì)差為600V,下列說(shuō)法正確的是A.Q點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小大于P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小B.一個(gè)質(zhì)子從P點(diǎn)移到Q點(diǎn),電場(chǎng)力做功為600ev,電勢(shì)能增加了600evC.一個(gè)質(zhì)子從P點(diǎn)由靜止釋放,在只受電場(chǎng)力的作用下,它可以沿著電場(chǎng)線運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)D.Q點(diǎn)電勢(shì)比P點(diǎn)電勢(shì)低5.在垂直于紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中有一個(gè)粒子源,可以沿紙面發(fā)射不同比荷、不同速度的帶正電粒子。已知所有發(fā)射出的粒子在磁場(chǎng)中做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑均相等。粒子源每發(fā)射一個(gè)粒子后,間隔t逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度發(fā)射下一個(gè)粒子。發(fā)現(xiàn)發(fā)射的第一個(gè)粒子在回到初始位置之前和第四個(gè)粒子在回到初始位置之前在磁場(chǎng)中恰好相碰。若第一個(gè)粒子發(fā)12qB射的初速度為v,質(zhì)量為m,電荷量為Q,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B△tm,則12qB第四個(gè)粒子的速度為A.2vB.4zvC.6vD.8v6.列車由質(zhì)量均為m的4節(jié)車廂組成,其中僅有1號(hào)車廂為動(dòng)力車廂,如圖所示。已知列車從靜止開(kāi)始以額定功率啟動(dòng),經(jīng)過(guò)一段時(shí)間t達(dá)到最大速度v。列車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,只有1號(hào)車廂會(huì)受到前方空氣的阻力,假設(shè)車廂碰到空氣前空氣的速度為0,碰到空氣后空氣的速度立刻與列車速度相同,已知空氣密度為P.1號(hào)車廂的迎風(fēng)面積(垂直運(yùn)動(dòng)方向上的投影面積)為S,不計(jì)其他阻力(包括地面和2、3、4車廂的空氣阻力)。當(dāng)列車由靜止開(kāi)始以額定功率運(yùn)行到速度為2 v時(shí),下列說(shuō)法正確的是2A·額定功率為4PS3212212D.從靜止啟動(dòng)到達(dá)到最大速度克服空氣阻力所做的功為ps3t2m2物理試題(附中版)第2頁(yè)(共8頁(yè))二、多項(xiàng)選擇題(本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多項(xiàng)符合題目要求,全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分)7.某載人飛船發(fā)射過(guò)程可以簡(jiǎn)化為如圖所示,軌道1是橢圓軌道,變軌后到圓軌道2,A點(diǎn)和C點(diǎn)分別是軌道1的遠(yuǎn)地點(diǎn)和近地點(diǎn),B點(diǎn)是軌道2上與A、C共線的點(diǎn),A點(diǎn)距地心的距離為2r,C點(diǎn)距地心的距離為r,則A.飛船在軌道1上過(guò)C點(diǎn)的速度大于軌道2過(guò)A點(diǎn)的速度B·若軌道2的速度為·則軌道在A點(diǎn)的加速度為274C·在軌道1上運(yùn)行的周期與軌道2上運(yùn)行的周期之比為6274D.在軌道1上由C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)的過(guò)程中,由于離地高度越來(lái)越大,所以機(jī)械能逐漸增大8.兩列簡(jiǎn)諧橫波分別沿z軸正方向和負(fù)方向傳播,兩波源分別位于z= 0.2m和x=1.2m處,兩列波的波速均為0.2m/s,波源的振幅均為4cm,圖示為t=0時(shí)刻兩列波的圖像,此刻平衡位置在z=0和z=0.8m的兩質(zhì)點(diǎn)剛開(kāi)始振動(dòng)。下列說(shuō)法正確的是A.兩列波波源的起振方向相同B.當(dāng)兩列波相遇時(shí),左邊的波源振動(dòng)了3sC.平衡位置在z=0.4m處的質(zhì)點(diǎn)為振動(dòng)加強(qiáng)點(diǎn)D.t=5s時(shí),z=0處的質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的總路程為32cm9.某一電源的路端電壓與電流的關(guān)系和電阻R、R2的電壓與電流的關(guān)系如圖所示,用此電源和電阻R、R2組成電路。R、R2可以同時(shí)接入電路,也可以單獨(dú)接入電路。在所有可能的各種接法中,下列說(shuō)法正確的是A.將R、R2串聯(lián)后接到電源兩端,電源的效率為75%B.將R、R2并聯(lián)后接到電源兩端,電源的效率為80%C.為使電源輸出功率最大,可將R1單獨(dú)接到電源兩端D.為使電源輸出功率最大,可將R2單獨(dú)接到電源兩端物理試題(附中版)第3頁(yè)(共8頁(yè))10.長(zhǎng)為L(zhǎng)的絕緣輕細(xì)線一端連接質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電小球,另一端固定在光滑絕緣水平桌面上的O點(diǎn),整個(gè)空間內(nèi)存在著平行于桌面的勻強(qiáng)電場(chǎng),帶電小球恰好能在桌面內(nèi)沿順時(shí)針做圓周運(yùn)動(dòng),俯視圖如圖甲所示,PQ為軌跡圓的一條直徑。以P點(diǎn)為起始點(diǎn),小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的電勢(shì)能Ep與小球運(yùn)動(dòng)的路程s之間的關(guān)系如圖乙所示,其中Ep>0。下列說(shuō)法正確的是EpQA.電場(chǎng)強(qiáng)度的大小為EpQB.從P點(diǎn)到Q點(diǎn)電場(chǎng)力對(duì)小球做功為Epo C·小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度的最小值為5E,D.小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受細(xì)線拉力的最大值為5E,第I卷答題卡題號(hào)2345得分答案三、非選擇題(本題共5個(gè)小題,共56分)11.(6分)如圖1為孫華和劉剛兩位同學(xué)設(shè)計(jì)的一個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置,用來(lái)探究一定質(zhì)量的小車其加速度與力的關(guān)系。其中電源為50Hz的交流電,一質(zhì)量為m,的光滑滑輪用一輕質(zhì)細(xì)桿固定在小車的前端,小車的質(zhì)量為M,砂和砂桶的質(zhì)量為m。物理試題(附中版)第4頁(yè)(共8頁(yè))(1)此實(shí)驗(yàn)中操作正確的是。A.實(shí)驗(yàn)需要用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量mB.實(shí)驗(yàn)前需要將帶滑輪的長(zhǎng)木板右端墊高,以補(bǔ)償阻力C.小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,應(yīng)先接通電源,再釋放小車D.為減小系統(tǒng)誤差,實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M(2)該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶如圖2所示,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)未畫出,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接交流電的頻率為50Hz,小車的加速度大小為m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。(3)孫華同學(xué)以小車的加速度a為縱坐標(biāo),力傳感器的示數(shù)F為橫坐標(biāo),畫出的aF圖線與橫坐標(biāo)軸的夾角為,且斜率為k,如圖3所示,則小車的質(zhì)量為A·tanA·tan12.(10分)如圖為某同學(xué)組裝完成的簡(jiǎn)易多用電表的電路圖。圖中E是電池;R、R2、R3、R4和R5是固定電阻,R;是可變電阻;虛線方框內(nèi)為換擋開(kāi)關(guān),A端和B端分別與兩表筆相連。該多用電表有5個(gè)擋位,5個(gè)擋位分別為直流電壓1V擋和5V擋,直流電流1mA擋和2.5mA擋,歐姆X100Ω擋。改裝后刻度盤歐姆擋"中值"為"15"。(1)某次測(cè)量時(shí),若開(kāi)關(guān)B端是與"5"相連的,則此時(shí)多用電表的擋位為擋;若開(kāi)關(guān)B端是與"1"相連的,則此時(shí)多用電表的擋位為擋。(填題干中所給5個(gè)擋位中的一個(gè))(2)電路中R4與R5的比值(填"大于小于"或"等于")4(3)若電池E的電動(dòng)勢(shì)為1.5V,當(dāng)把開(kāi)關(guān)B端接到位置3,短接A、B表筆進(jìn)行歐姆調(diào)零后,用該擋測(cè)量一個(gè)未知電阻阻值,指針偏轉(zhuǎn)到物理試題(附中版)第5頁(yè)(共8頁(yè))電流表G·則該電阻的阻值為Ω·電池E使用時(shí)間較長(zhǎng),電池的電動(dòng)勢(shì)變小、內(nèi)阻變大;將兩表筆短接,調(diào)節(jié)R,,使電流表的示數(shù)達(dá)到滿偏,然后將表筆與一未知電阻連接,則該電阻的測(cè)量值(填"大于""小于"或"等于")真實(shí)值。13.(10分)如圖甲所示,一缸壁導(dǎo)熱的汽缸水平放置,用活塞封閉一定量的理想氣體,活塞與汽缸底部用一原長(zhǎng)為l、勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧(體積可忽略)連接,當(dāng)環(huán)境溫度為T,時(shí),彈簧恰處于自然狀態(tài)?，F(xiàn)緩慢將汽缸轉(zhuǎn)動(dòng)到開(kāi)口向上豎直放置,如圖乙所示,此時(shí)l.已知外界大氣壓強(qiáng)為·活塞面積為S,忽略活塞與汽缸壁間的摩擦,重力加速度為g。求:(1)活塞質(zhì)量;(2)若環(huán)境溫度緩慢升高,則當(dāng)彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí),求缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)和溫度。物理試題(附中版)第6頁(yè)(共8頁(yè))14.(14分)如圖所示,質(zhì)量M=100kg的木船(含左側(cè)固定桿)靜止在湖邊附近的水面上,船面可看作光滑水平面,并且比湖岸高出h=1.25m。在船尾處有一質(zhì)量m=20kg鐵塊,鐵塊將一端固定的輕彈簧壓縮后再用細(xì)線拴住,鐵塊與彈簧不拴接,此時(shí)鐵塊到船頭的距離L=3m,船頭到湖岸的水平距離z:=1.25m。將細(xì)線燒斷后鐵塊恰好能落到湖岸上,忽略船在水中運(yùn)動(dòng)時(shí)受到水的阻力以及其他一切摩擦力,重力加速度g=10m/s2。求:(1)鐵塊脫離木船時(shí)的瞬時(shí)速度大小vun;(2)木船最終的速度大小M;(3)彈簧釋放的彈性勢(shì)能Epe物理試題(附中版)第7頁(yè)(共8頁(yè))15.(16分)如圖甲所示。真空中水平放置的平行金屬板AB間距為d。緊鄰兩板右側(cè)有一熒光屏。O點(diǎn)為熒光屏的中心,AB兩板間加如圖乙所示的變化電壓(U,已知)?，F(xiàn)有大量完全相同的帶電粒子由靜止開(kāi)始經(jīng)加速電場(chǎng)U1后。沿平行板正中間水平射入AB兩板之間。某粒子在t=0時(shí)刻進(jìn)入AB兩板。經(jīng)過(guò)時(shí)間4to打在熒光屏上P點(diǎn),已知平行金屬板長(zhǎng)為L(zhǎng)。粒子質(zhì)量為m、電荷量為Q。所有粒子均能從AB兩板間射出并打在熒光屏上。不計(jì)粒子重力和粒子間相互作用。求:(1)加速電壓U;(2)t=0時(shí)刻進(jìn)入AB板間的粒子打在熒光屏上P點(diǎn)與點(diǎn)間的距離;(3)不同時(shí)刻進(jìn)入AB板間的粒子打在熒光屏上的落點(diǎn)與點(diǎn)間距的最大值與最小值之比。物理試題(附中版)第8頁(yè)(共8頁(yè))物理參考答案一、單項(xiàng)選擇題(本題共6小題,每小題4分,共24分。每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的)題號(hào)2345答案DCADCC1.DL解析紫外線由空氣進(jìn)入液體頻率不變故A錯(cuò)誤;液體的折射率比空氣的大根據(jù)C可知紫外線在液體中的傳播速度更小·根據(jù)ts可知紫外線傳播相等的距離·在液體中所需的時(shí)間更長(zhǎng)·故B錯(cuò)誤;紫外線在液體中f的傳播速度更小,根據(jù)入v,頻率f不變,則紫外線在液體中的波長(zhǎng)比在空氣中的波長(zhǎng)短,可知紫外線在液體中比f(wàn)在空氣中更不容易發(fā)生衍射,故C錯(cuò)誤,D正確。2.C【解析】微重力環(huán)境是指實(shí)驗(yàn)艙處于完全失重狀態(tài),A錯(cuò)誤;實(shí)驗(yàn)艙上拋階段和下落階段都處于失重狀態(tài),B錯(cuò)誤;實(shí)驗(yàn)艙的釋放點(diǎn)上方需要至少的高度為h2gt22ox22m=20m,C正確;在很短時(shí)間內(nèi)將實(shí)驗(yàn)艙豎直向上加速到20m/s后釋放,所以實(shí)驗(yàn)艙在彈射階段的加速度大于重力加速度,D錯(cuò)誤。3.A3.A【解析】由于小球繞00為軸轉(zhuǎn)動(dòng),擺球的運(yùn)動(dòng)軌跡被約束在一個(gè)傾斜的平面內(nèi),則在擺角很小時(shí),重力沿斜面向下的分力沿?cái)[球擺動(dòng)的切線方向的分力提供回復(fù)力,如圖"桿線擺"的擺長(zhǎng)為l=Lcos3。=`L,小球沿虛線方向等效重力G'=Gcos60"=G=mgmg',"桿線2224.D【解析】P點(diǎn)電場(chǎng)線分布更密集,P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小大于Q點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小,故A錯(cuò)誤;P點(diǎn)電勢(shì)高,一質(zhì)子從P點(diǎn)移到Q點(diǎn),電場(chǎng)力做正功600ev,電勢(shì)能減小了600ev,故B錯(cuò)誤;PQ間的電場(chǎng)線不是直線,電場(chǎng)強(qiáng)度方向不斷改變,質(zhì)子受到的電場(chǎng)力方向不斷改變,軌跡不可能是PQ間的電場(chǎng)線,故C錯(cuò)誤;沿著電場(chǎng)線電勢(shì)降低,故D正確。5.C【解析】根據(jù)題意,5.C【解析】根據(jù)題意,畫出粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡,如圖所示,設(shè)第一個(gè)粒子的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t,第4個(gè)粒子的運(yùn)v2mv2R動(dòng)時(shí)間為t4,則有t1=3△t+t4,由牛頓第二定律有qrvB=m,解得R=,又有T=,可得t=1m33mm3mmwmm1mqBq4B有發(fā)射出的粒子在磁場(chǎng)中做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑均相等,則有""="44,解得46v.qBq4B6.C【解析】當(dāng)列車最大速度為v時(shí),1號(hào)列車所受的空氣阻力為f,對(duì)單位時(shí)間的空氣分析,根據(jù)動(dòng)量定理可得,f△t=osvtv,解得fPsu2,根據(jù)牛二分析可知當(dāng)速度最大時(shí),加速度為0,即F牽f,則有額定功率PPsv3,A選項(xiàng)錯(cuò)117s2誤;在速度為2時(shí)·f,4ps2·F牽92ps2·對(duì)列車分析可得·F牽9f'=4m·求得此時(shí)加速度—fm,對(duì)2117s2212節(jié)列車分析,拉力T3ma,可得T6PSV,則B選項(xiàng)錯(cuò)誤C選項(xiàng)正確;從靜止啟動(dòng)到達(dá)到最大速度克服空氣阻力所做的功為Psv3t2m2,則D選項(xiàng)錯(cuò)誤。212二、多項(xiàng)選擇題(本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多項(xiàng)符合題目要求,全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分)題號(hào)答案ABBDACAC7.AB【解析】飛船在C點(diǎn)所在圓軌道變軌到軌道1需要點(diǎn)火加速,因此可知飛船在軌道1上C點(diǎn)的速度大于C點(diǎn)所物理參考答案(附中版)一1可知飛船在C點(diǎn)所在圓軌道的速度大于軌道2上的速度,由此可知飛船在軌道1上過(guò)C點(diǎn)的速度大于軌道2過(guò)A1上的A點(diǎn)距離球心的距離相等,而與中心天體距離相等的點(diǎn)加速度大小相等,則可知軌道1在A點(diǎn)的加速度為a2r2,故B正確;軌道1的半長(zhǎng)軸a=r,軌道2的半徑為2r,設(shè)軌道1的周期為T,軌道2的周期為T2,2r2332"T2T3、3勒第三定律有(2r3T22·解得T28故C錯(cuò)誤;在軌道1上由C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)的過(guò)程中·動(dòng)能向勢(shì)能轉(zhuǎn)化總的機(jī)械能守恒,故D錯(cuò)誤2"T2T3、38.BD【解析】波源位于z=0.2m處的波源起振方向?yàn)閥軸負(fù)方向,波源位于z=1.2m處的波源起振方向?yàn)閥軸正方向,起振方向相反,A錯(cuò)誤;兩列波的波速相同,t=0時(shí)刻,兩波相距△z=0.8m,所以從t=0時(shí)刻到相遇所用時(shí)的波谷傳到z=0.4m處時(shí)右側(cè)波的波峰也恰好傳到該點(diǎn),所以平衡位置在z=0.4m處的質(zhì)點(diǎn)為振動(dòng)減弱點(diǎn),C錯(cuò)的振幅相同,所以4s之后z=0處質(zhì)點(diǎn)的路程為0,在t3時(shí)間內(nèi),左側(cè)的波帶動(dòng)z=0處質(zhì)點(diǎn)的路程為s=8A=32cm,D正確。外電阻越大,電源的效率越高,因?yàn)镽、R2并聯(lián)后的電阻小于將它們串聯(lián)后的電阻,可知,將R、R2并聯(lián)后接到電源兩端時(shí),電源的效率小于75%,故B錯(cuò)誤;當(dāng)外電阻等于電源的內(nèi)阻時(shí),電源的輸出功率最大,據(jù)此可知將R,單獨(dú)接到電源兩端時(shí),電源輸出功率最大,故C正確,D錯(cuò)誤。2L23310AC【解析】由圖像乙可知當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)時(shí),轉(zhuǎn)過(guò)的角度9=x電勢(shì)能最大2L233勢(shì)能最大的位置即為該點(diǎn),垂直于該點(diǎn)的切線方向,如圖所示即為電場(chǎng)線方向,小球轉(zhuǎn)過(guò)的位置所在的直徑與圓周的交點(diǎn)為同一等勢(shì)面上的點(diǎn)(圖中虛線AOB為等勢(shì)線)?？芍?EE0.5E EE0.5E LSinqL 故A正確;由對(duì)稱性可知Q點(diǎn)的電勢(shì)QOP,從P點(diǎn)到 LSinqL場(chǎng)力對(duì)小球做功為WPQ(PQ)q=Ep,故B錯(cuò)誤;帶電小球恰好能在桌面內(nèi)沿順時(shí)針做圓周運(yùn)動(dòng),在運(yùn)動(dòng)到2v2E2v2E53正確;小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受細(xì)線拉力的最大值在運(yùn)動(dòng)到XL的位置取得,此時(shí)速度也最大。根據(jù)動(dòng)能定理Eq·53三、非選擇題(本題共5個(gè)小題,共56分)11.(6分,每空2分)(1)BC(2)2.4(3)C【解析】(1)由題圖可知,細(xì)繩上的拉力大小由傳感器讀出,不需要用砂和砂桶的重力代替細(xì)繩上的拉力,因此實(shí)驗(yàn)不需要用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量m,A錯(cuò)誤;為了使小車受到的合力為力傳感器示數(shù)的2倍,應(yīng)平衡摩擦力,因此實(shí)驗(yàn)前需要將帶滑輪的長(zhǎng)木板右端墊高,以補(bǔ)償阻力,B正確;為了充分利用紙帶,獲取更多的數(shù)據(jù),實(shí)驗(yàn)時(shí)小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,應(yīng)先接通電源,待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放小車,C正確;細(xì)繩上的拉力大小由傳感器讀出,因此實(shí)驗(yàn)中不需要保證砂和砂桶的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M,D錯(cuò)誤。(2)紙帶上相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)未畫出,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接交流電的頻率為50Hz,因此紙帶上相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的物理參考答案(附中版)22△時(shí)間間隔為T=0.02x5s=0.1s.由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論Ar=UT,可得小車的加速度大小為aT22△X10m/s22.4m/s2BDOB28.819.61X10m/s22.4m/s24T24XO.1222m,十MK ,解得M=m,,A、B、D錯(cuò)誤m,十MK12.(10分,每空2分)(1)直流電壓5V直流電流2.5mA(2)小于(3)500大于【解析】(1)與5相連應(yīng)為較大量程的電壓表,所以為直流電壓5V擋;與1相連為較大量程的電流表,為直流電流2.5mA擋。(2)1V擋和5V擋共用相同表頭,量程之比即為電表等效內(nèi)阻之比,設(shè)表頭和R、R2的并聯(lián)值為r,所以有 解得=4, 解得=4,所以<r+R4R55'r+R4R54E3E(3)由閉合電路歐姆定律igR內(nèi)4igR內(nèi)+R,·R內(nèi)5oΩ計(jì)算可得R5oΩ其中電動(dòng)勢(shì)變小、內(nèi)阻變大數(shù)變大了。E3E13.(10分)5p,S+4kl5kl5kl20g45s45p,5p,S+4kl5kl5kl20g45s45p,4l5【解析】(1)由題意,設(shè)豎直放置后缸內(nèi)氣體壓強(qiáng)為2,根據(jù)玻意耳定律可得p,ls=p2S…………(1分)554解得2=p,………………(1分)45豎直放置后,對(duì)活塞,由力平衡法可得p,S十mg2s+kl…………………(1分)5