《氟塑料絕緣聚氯乙烯護(hù)套耐高溫多芯電纜》編制說明一、工作簡況1.任務(wù)來源依據(jù)《浙江省科技查新咨詢協(xié)會團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》，浙江省科技查新咨詢協(xié)會已于2025年02月08日批準(zhǔn)立項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《氟塑料絕緣PVC護(hù)套電纜》，并于2025年03月13日在全國團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)信息平臺進(jìn)行了立項(xiàng)公告。2025年7月29日在嘉興召開了由浙江尚品線纜科技有限公司主導(dǎo)發(fā)起的《氟塑料絕緣PVC護(hù)套電纜》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)啟動會暨研討會，專家及各單位都提出了寶貴意見和建議；標(biāo)準(zhǔn)編制工作組根據(jù)意見和建議，對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修改和調(diào)整，經(jīng)研究討論達(dá)成一致，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)名稱變更意見為：《氟塑料絕緣PVC護(hù)套電纜》更名為《氟塑料絕緣聚氯乙烯護(hù)套耐高溫多芯電纜》，并于2025年08月04日在全國團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)信息平臺進(jìn)行了團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)名稱變更的公告。根據(jù)《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》以及《團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)管理規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定，浙江省科技查新咨詢協(xié)會決定立項(xiàng)，浙江尚品線纜科技有限公司等相關(guān)單位共同制定《氟塑料絕緣聚氯乙烯護(hù)套耐高溫多芯電纜》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。2.編制背景及目的氟塑料絕緣聚氯乙烯護(hù)套耐高溫多芯電纜，可同時承載電力傳輸（3根電力線）及信號控制（6根控制線），結(jié)構(gòu)圖如下：主要用于電助力自行車（E-bike）的電機(jī)引接線纜或其他類似場景，特別是電動助力自行車應(yīng)用領(lǐng)域，隨著全球綠色出行理念的深化及電動助力自行車（E-bike）市場的迅猛發(fā)展，中國已成為全球最大的電動自行車生產(chǎn)國和消費(fèi)國。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年中國電動自行車保有量已突破3.5億輛，年產(chǎn)量超4000萬輛（數(shù)據(jù)來源：中國自行車協(xié)會）。作為電動自行車的核心組件之一，電機(jī)引接線纜的性能直接影響車輛的安全性、可靠性和使用壽命。然而，目前國內(nèi)針對E-bike多芯復(fù)合結(jié)構(gòu)電纜的標(biāo)準(zhǔn)尚不完善，現(xiàn)有通用電纜標(biāo)準(zhǔn)（如GB/T5013、GB/T5023系列）主要面向常規(guī)電力或控制電纜，難以滿足E-bike對高密度布線、耐高頻振動、耐高溫及復(fù)雜工況環(huán)境的特殊需求。在實(shí)際應(yīng)用中，E-bike電機(jī)引接線纜需同時承載電力傳輸（3根電力線）及信號控制（6根控制線），其絕緣材料需具備優(yōu)異的耐熱性，而護(hù)套材料需兼顧耐磨性與成本效益。氟塑料（FEP）因其介電性能穩(wěn)定、耐化學(xué)腐蝕性強(qiáng)，成為絕緣材料的理想選擇；PVC護(hù)套則以其柔韌性及經(jīng)濟(jì)性廣泛用于防護(hù)層。然而，現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)未明確此類復(fù)合結(jié)構(gòu)電纜的協(xié)同性能要求，導(dǎo)致市場上產(chǎn)品規(guī)格混亂、質(zhì)量參差不齊，存在短路、擊穿等安全隱患。為此，亟需制定一套針對E-bike用氟塑料絕緣PVC護(hù)套電纜的專用標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選用及性能指標(biāo)，填補(bǔ)行業(yè)空白，支撐產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。?統(tǒng)一技術(shù)要求，保障產(chǎn)品安全。通過規(guī)定FEP絕緣層與PVC護(hù)套的機(jī)械物理性能、電氣性能及結(jié)構(gòu)參數(shù)，確保電纜在復(fù)雜工況下的可靠性和耐久性，降低因絕緣老化或機(jī)械損傷引發(fā)的故障風(fēng)險。?適配產(chǎn)業(yè)升級，推動技術(shù)創(chuàng)新。針對E-bike輕量化、高功率化趨勢，明確導(dǎo)體鍍錫銅材、多芯絞合結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵技術(shù)要求，引導(dǎo)企業(yè)優(yōu)化生產(chǎn)工藝，推動材料與結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，提升國產(chǎn)電纜的國際競爭力。本文件的制定將有效解決E-bike電纜領(lǐng)域及類似場景“無標(biāo)可依”的痛點(diǎn)，為設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、檢測及驗(yàn)收提供權(quán)威依據(jù)。3.協(xié)作單位本標(biāo)準(zhǔn)由浙江尚品線纜科技有限公司牽頭，聯(lián)合贛州立昌新材料股份有限公司、蘇州福爾泰光電科技有限公司、浙江方圓檢測集團(tuán)股份有限公司及浙江省質(zhì)量科學(xué)研究院共同起草。浙江尚品線纜作為標(biāo)準(zhǔn)提出方，依托十余年特種線纜研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，主導(dǎo)完成氟塑料絕緣電纜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工藝優(yōu)化，其產(chǎn)品通過UL、CE認(rèn)證并批量供應(yīng)頭部E-bike企業(yè)，為本標(biāo)準(zhǔn)核心技術(shù)參數(shù)奠定實(shí)踐基礎(chǔ)。3.主要工作過程（1）立項(xiàng)階段：本文件提出單位填報《浙江省科技查新咨詢協(xié)會團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目立項(xiàng)申請表》，成立團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)工作組，申請標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)，等待審批。2025年2月浙江省科技查新咨詢協(xié)會關(guān)于《民用運(yùn)輸類飛機(jī)旅客座椅復(fù)合材料靠背框架組件技術(shù)要求》等兩項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)的公告（浙科查協(xié)[2025]003號）。（2）理論研究階段：重點(diǎn)針對電助力自行車電機(jī)線纜特殊工況需求展開技術(shù)論證?；贔EP材料耐溫性、耐化學(xué)腐蝕及高頻絕緣特性，結(jié)合PVC護(hù)套機(jī)械防護(hù)與性價比優(yōu)勢，構(gòu)建了復(fù)合絕緣結(jié)構(gòu)體系。充分融合GB/T系列標(biāo)準(zhǔn)的測試方法論，形成覆蓋材料性能、電氣參數(shù)、機(jī)械強(qiáng)度的多維體系，為后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)指標(biāo)的設(shè)定提供了充分理論支撐。（3）標(biāo)準(zhǔn)起草階段：工作組按照理論研究階段形成的研究資料，以及各標(biāo)準(zhǔn)參與單位的實(shí)際情況，從標(biāo)準(zhǔn)框架、標(biāo)準(zhǔn)起草等角度廣泛論證，從理論完善和實(shí)踐應(yīng)用方面提升標(biāo)準(zhǔn)的適用性和實(shí)用性。經(jīng)過理論研究，明確和規(guī)范了《氟塑料絕緣PVC護(hù)套電纜》的技術(shù)內(nèi)容，包括范圍、規(guī)范性引用文件以及語和定義等，在此基礎(chǔ)上按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》編制了《氟塑料絕緣PVC護(hù)套電纜》標(biāo)準(zhǔn)草案。2025年7月29日在嘉興召開了由浙江尚品線纜科技有限公司主導(dǎo)發(fā)起的《氟塑料絕緣PVC護(hù)套電纜》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)啟動會暨研討會，專家及各單位都提出了寶貴意見和建議；標(biāo)準(zhǔn)編制工作組根據(jù)意見和建議，對標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行了修改和調(diào)整，經(jīng)研究討論達(dá)成一致，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)名稱變更意見為：《氟塑料絕緣PVC護(hù)套電纜》更名為《氟塑料絕緣聚氯乙烯護(hù)套耐高溫多芯電纜》，基于此，形成了征求意見稿。（4）標(biāo)準(zhǔn)征求意見階段：擬于2025年08月左右提交《氟塑料絕緣聚氯乙烯護(hù)套耐高溫多芯電纜》標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿及征求意見稿編制說明，網(wǎng)上公示征求意見稿，廣泛征求各方意見和建議。（5）專家審核階段：擬定于2025年10月召集專家審核標(biāo)準(zhǔn)，匯總專家審核意見，進(jìn)行修改、完善。（6）發(fā)布階段：擬定于2025年11月發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)并實(shí)施.4.文件主要起草人及其所做的工作（1）主要起草單位：浙江尚品線纜科技有限公司、贛州立昌新材料股份有限公司、蘇州福爾泰光電科技有限公司、浙江方圓檢測集團(tuán)股份有限公司、浙江省質(zhì)量科學(xué)研究院。（2）工作內(nèi)容：本標(biāo)準(zhǔn)起草工作由浙江尚品線纜科技有限公司牽頭，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游單位協(xié)同完成。浙江尚品公司作為主導(dǎo)單位，負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的技術(shù)規(guī)格等。各起草單位通過技術(shù)互補(bǔ)與協(xié)作攻關(guān)，共同保障標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求的科學(xué)性與產(chǎn)業(yè)落地可行性。二、標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容本文本包括九個部分，主要內(nèi)容如下：范圍：規(guī)定了氟塑料絕緣聚氯乙烯護(hù)套耐高溫多芯電纜的產(chǎn)品代號、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則和包裝等，以及適用場景。引用文件：引用GB/T191等標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋導(dǎo)體、絕緣、護(hù)套等技術(shù)要求及檢測方法。術(shù)語和定義：采用GB/T2900.10界定的電纜相關(guān)術(shù)語，明確關(guān)鍵概念。規(guī)格及代號：按照行業(yè)通行規(guī)則，根據(jù)電纜絕緣材料為聚全氟乙丙烯（FEP），電纜護(hù)套材料為聚氯乙烯（PVC），定義FV1-FV6六種代號，其中F表示電纜絕緣材料為聚全氟乙丙烯，V表示電纜護(hù)套材料為聚氯乙烯，并明確線纜組合方式、外徑及材料標(biāo)識。材料要求：規(guī)定了導(dǎo)體、絕緣、護(hù)套的材料要求，以規(guī)范產(chǎn)品原材料。技術(shù)要求：規(guī)定導(dǎo)體、絕緣、護(hù)套等尺寸、電氣指標(biāo)，確保電氣與機(jī)械性能。試驗(yàn)方法：依據(jù)GB/T3048系列進(jìn)行導(dǎo)體電阻、絕緣、外套等關(guān)鍵項(xiàng)目檢測。檢驗(yàn)規(guī)則：明確檢驗(yàn)類型、檢驗(yàn)項(xiàng)目以及抽樣方法等。包裝儲運(yùn)：按GB/T191規(guī)定標(biāo)識包裝，確保儲運(yùn)過程防護(hù)有效性。三、標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)性本文件在技術(shù)先進(jìn)性方面充分體現(xiàn)了當(dāng)前電助力自行車領(lǐng)域以及類似用途對高性能線纜的核心需求，通過材料創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)適配及工藝優(yōu)化構(gòu)建了科學(xué)系統(tǒng)的技術(shù)體系。標(biāo)準(zhǔn)選用聚全氟乙丙烯（FEP）作為絕緣材料，其優(yōu)異的熱穩(wěn)定性顯著提升了線纜在復(fù)雜工況下的耐久性，而PVC護(hù)套的采用在保證機(jī)械防護(hù)性的同時兼顧了加工經(jīng)濟(jì)性，形成獨(dú)特的高低溫性能平衡解決方案。針對E-bike緊湊空間布線需求，創(chuàng)新設(shè)計(jì)的3+6多芯集成結(jié)構(gòu)通過精密尺寸控制實(shí)現(xiàn)高密度布線，突破傳統(tǒng)分離式線束的體積局限。構(gòu)建覆蓋原材料、加工工藝及成品可靠性的三維質(zhì)量評價模型。本標(biāo)準(zhǔn)通過全鏈條技術(shù)創(chuàng)新，有效解決了E-bike領(lǐng)域存在的電纜過熱、信號干擾及安裝空間受限等共性技術(shù)難題，對促進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級具有重要指導(dǎo)價值。四、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況分析產(chǎn)品委托具備CMA/CNAS資質(zhì)的第三方檢測機(jī)構(gòu)開展了系統(tǒng)性驗(yàn)證試驗(yàn)，依據(jù)GB/T3048-2007《電線電纜電性能試驗(yàn)方法》和GB/T2951-20083《電纜和光纜絕緣和護(hù)套材料通用試驗(yàn)方法》，涵蓋電纜結(jié)構(gòu)、電性能、機(jī)械性能及環(huán)境適應(yīng)性等關(guān)鍵指標(biāo)。第三方檢測報告證實(shí)，本文件技術(shù)指標(biāo)合理可行，產(chǎn)品性能滿足電助力自行車復(fù)雜工況下的長期可靠性需求。五、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況本標(biāo)準(zhǔn)不涉及專利。六、電纜現(xiàn)狀以及市場前景當(dāng)前，隨著電助力自行車（E-bike）的快速普及，其核心部件對高性能線纜的需求日益凸顯。氟塑料絕緣PVC護(hù)套電纜作為連接電機(jī)、電池及控制系統(tǒng)的關(guān)鍵元件，憑借其獨(dú)特的材料組合與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，逐步成為行業(yè)主流解決方案。FEP（聚全氟乙丙烯）絕緣材料因其優(yōu)異的耐高溫性、抗老化性及電氣絕緣性能，能夠適應(yīng)E-bike頻繁啟停、高溫振動等苛刻工況，同時具備良好的耐化學(xué)腐蝕能力，顯著提升了線纜在復(fù)雜環(huán)境下的可靠性。PVC（聚氯乙烯）護(hù)套則在保證機(jī)械防護(hù)性的基礎(chǔ)上，兼具柔韌性與加工經(jīng)濟(jì)性，有效平衡了電纜的防護(hù)需求與制造成本。目前，該類型電纜已在國內(nèi)外中高端E-bike產(chǎn)品中廣泛應(yīng)用，并逐步向輕型電動車、智能物流車等類似用途的新興領(lǐng)域延伸。從市場前景來看，全球范圍內(nèi)綠色出行政策的持續(xù)推進(jìn)及消費(fèi)者對高性能電動交通工具的青睞，為電助力自行車產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)容提供了強(qiáng)勁動力。作為E-bike動力系統(tǒng)的核心傳輸介質(zhì)，氟塑料絕緣PVC護(hù)套電纜在耐溫等級、信號傳輸穩(wěn)定性及空間適配性等方面的技術(shù)優(yōu)勢，契合了行業(yè)向高功率密度、智能化方向發(fā)展的趨勢。與此同時，F(xiàn)EP與PVC材料的成熟產(chǎn)業(yè)鏈及規(guī)模化生產(chǎn)能力，進(jìn)一步降低了該類型電纜的制造成本，為其大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。未來，隨著E-bike輕量化設(shè)計(jì)需求的深化及多回路控制系統(tǒng)的普及，具備緊湊結(jié)構(gòu)、高絕緣可靠性及抗電磁干擾能力的氟塑料絕緣PVC護(hù)套電纜，不僅將在兩輪交通領(lǐng)域占據(jù)更大市場份額，還有望拓展至工業(yè)機(jī)器人、智能家居等對微型化線纜要求嚴(yán)苛的場景中，形成更廣泛的技術(shù)輻射效應(yīng)。本標(biāo)準(zhǔn)通過規(guī)范氟塑料絕緣PVC護(hù)套電纜的技術(shù)要求與檢測方法，為行業(yè)提供了統(tǒng)一的質(zhì)量評價依據(jù)，有助于推動產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)與市場規(guī)范化競爭，加速技術(shù)成果向產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的轉(zhuǎn)化進(jìn)程。七、預(yù)期達(dá)到的效益（經(jīng)濟(jì)、效益、生態(tài)等），對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用的情況本文件的制定與實(shí)施預(yù)期將形成顯著的綜合效益，推動電助力自行車線纜及類似用途領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展。從經(jīng)濟(jì)效益來看，通過規(guī)范電纜的技術(shù)指標(biāo)，可有效降低企業(yè)因標(biāo)準(zhǔn)缺失導(dǎo)致的研發(fā)重復(fù)投入與質(zhì)量風(fēng)險，提升產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同效率。統(tǒng)一的性能要求與檢測方法有助于減少產(chǎn)品批次差異，增強(qiáng)市場對國產(chǎn)高性能線纜的信任度，從而擴(kuò)大本土企業(yè)在國內(nèi)外中高端市場的份額。同時，材料選型與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的優(yōu)化平衡將進(jìn)一步降低制造成本，縮短產(chǎn)品迭代周期，為終端用戶提供更具性價比的解決方案，帶動電助力自行車整車的競爭力提升。在生態(tài)效益方面，氟塑料（FEP）絕緣與PVC護(hù)套的組合方案兼顧了材料性能與環(huán)境友好性。FEP材料的長壽命特性可減少線纜因老化或失效導(dǎo)致的更換頻率，降低資源消耗與廢棄電子垃圾的產(chǎn)生量；而PVC護(hù)套的可回收性與成熟回收體系則契合循環(huán)經(jīng)濟(jì)要求。標(biāo)準(zhǔn)對材料穩(wěn)定性與耐久性的嚴(yán)格要求，能夠延長電纜全生命周期，間接減少因設(shè)備故障維修產(chǎn)生的能源浪費(fèi)與碳排放，助力綠色出行產(chǎn)業(yè)的低碳化發(fā)展。對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動作用上，本標(biāo)準(zhǔn)填補(bǔ)了電助力自行車專用多芯集成線纜領(lǐng)域以及類似用途的技術(shù)規(guī)范