2025年中國臂架市場調(diào)查研究報告目錄一、2025年中國臂架市場發(fā)展現(xiàn)狀分析 41、市場總體規(guī)模與增長趨勢 4年中國臂架市場容量統(tǒng)計與預(yù)測 4主要應(yīng)用領(lǐng)域需求分布（建筑、能源、交通、應(yīng)急救援等） 5國產(chǎn)化率提升進程與關(guān)鍵驅(qū)動因素 72、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)與核心環(huán)節(jié) 9中游整機制造企業(yè)分布與產(chǎn)能布局 9下游客戶結(jié)構(gòu)與采購模式分析 113、區(qū)域市場發(fā)展差異 12東部沿海地區(qū)市場需求與技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)先情況 12中西部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶動的市場潛力 14典型省市（如江蘇、廣東、四川）市場表現(xiàn)對比 15二、市場競爭格局與主要企業(yè)分析 181、主要生產(chǎn)企業(yè)競爭態(tài)勢 18三一重工、中聯(lián)重科、徐工機械等龍頭企業(yè)市場份額 18中小廠商差異化競爭策略與細(xì)分市場布局 19外資品牌（如利勃海爾、特雷克斯）在華市場策略調(diào)整 212、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品升級 23智能化臂架系統(tǒng)研發(fā)投入情況 23電動化、遠(yuǎn)程控制等新技術(shù)產(chǎn)品推出進展 24專利布局與核心技術(shù)自主可控能力評估 253、行業(yè)集中度與并購整合趨勢 27與CR10市場集中度變化分析 27近年行業(yè)內(nèi)主要并購與戰(zhàn)略合作案例 29產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)在長三角、珠三角地區(qū)的體現(xiàn) 30三、技術(shù)發(fā)展趨勢與政策環(huán)境分析 321、關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展方向 32高強鋼材料與輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計進展 32智能感知與自適應(yīng)控制技術(shù)應(yīng)用 34數(shù)字孿生與遠(yuǎn)程運維系統(tǒng)在臂架設(shè)備中的集成 352、政策法規(guī)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 36國家工程機械產(chǎn)業(yè)支持政策解讀（“十四五”規(guī)劃相關(guān)內(nèi)容） 36安全生產(chǎn)與環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)升級影響 37智能制造與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策推動 393、市場風(fēng)險與投資策略建議 40原材料價格波動與供應(yīng)鏈安全風(fēng)險 40產(chǎn)能過剩隱患與市場需求周期性波動應(yīng)對 42投資進入壁壘與高附加值產(chǎn)品方向選擇建議 43摘要2025年中國臂架市場正處于高速發(fā)展階段，隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)推進、城市化進程的深化以及工程機械智能化轉(zhuǎn)型的加速，臂架類產(chǎn)品在建筑、市政、能源、交通等多個領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛，市場整體呈現(xiàn)出需求旺盛、技術(shù)升級和競爭格局重塑的顯著特征，據(jù)最新行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2023年中國臂架市場規(guī)模已達到約486億元人民幣，預(yù)計到2025年將突破720億元，年均復(fù)合增長率維持在12.8%左右，其中高空作業(yè)平臺臂架、混凝土泵車臂架以及起重機械臂架構(gòu)成三大核心細(xì)分市場，分別占據(jù)總市場份額的38%、34%和22%，其余6%則由港口機械、消防救援等專用臂架設(shè)備貢獻。從市場需求端分析，城市更新、老舊小區(qū)改造、軌道交通建設(shè)以及新能源電站施工成為拉動臂架設(shè)備采購的主要驅(qū)動力，特別是在30米以上高空作業(yè)場景中，折疊臂與伸縮臂組合式結(jié)構(gòu)憑借其靈活性和作業(yè)效率，正逐步取代傳統(tǒng)腳手架和簡易升降設(shè)備，成為施工企業(yè)的首選，此外，國家對安全生產(chǎn)監(jiān)管的日益嚴(yán)格以及人工成本的持續(xù)上升，進一步推動了自動化、智能化臂架設(shè)備的普及。在供給端，國內(nèi)主要生產(chǎn)企業(yè)如中聯(lián)重科、三一重工、徐工機械等龍頭企業(yè)持續(xù)加大研發(fā)投入，2023年行業(yè)整體研發(fā)費用同比增長16.5%，重點布局電控系統(tǒng)、輕量化材料、遠(yuǎn)程監(jiān)控與故障診斷等核心技術(shù)，部分高端產(chǎn)品已實現(xiàn)臂架長度突破70米、作業(yè)精度控制在±0.1度的國際先進水平，與此同時，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同能力顯著增強，關(guān)鍵零部件如液壓系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)支承、智能傳感器逐步實現(xiàn)國產(chǎn)替代，有效降低了整機制造成本并提升了交付效率。從市場結(jié)構(gòu)來看，華東和華南地區(qū)仍是最大消費區(qū)域，合計占全國總需求的54%，但中西部地區(qū)在“新基建”政策推動下增速領(lǐng)先，年均增長超過15%，成為企業(yè)拓展布局的重點。在技術(shù)發(fā)展方向上，電動化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化已成為行業(yè)共識，預(yù)計到2025年，電動臂架產(chǎn)品占比將提升至30%以上，主要應(yīng)用于城市中心區(qū)、室內(nèi)裝修等對噪音和排放要求嚴(yán)格的場景，同時，基于5G和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能監(jiān)控平臺將廣泛集成于主流設(shè)備，實現(xiàn)作業(yè)狀態(tài)實時反饋、遠(yuǎn)程診斷與預(yù)防性維護，進一步提升設(shè)備利用率與安全性。展望未來，隨著“雙碳”目標(biāo)的推進和“智能制造2025”戰(zhàn)略的深入實施，臂架市場將加速向綠色化、數(shù)字化、服務(wù)化轉(zhuǎn)型，租賃模式占比有望提升至45%，推動行業(yè)由單一設(shè)備銷售向“產(chǎn)品+服務(wù)”綜合解決方案演進，行業(yè)集中度也將持續(xù)提升，預(yù)計前十大企業(yè)市場占有率將超過75%，形成以技術(shù)驅(qū)動為核心的競爭新格局，總體來看，2025年中國臂架市場不僅規(guī)模持續(xù)擴張，更將在技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用場景拓展方面實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，為全球工程機械產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供重要增長極。年份產(chǎn)能（萬噸）產(chǎn)量（萬噸）產(chǎn)能利用率（%）需求量（萬噸）占全球比重（%）202185.068.580.670.238.5202288.070.279.872.039.1202391.573.880.774.540.0202494.076.181.076.840.6202597.079.081.479.541.5一、2025年中國臂架市場發(fā)展現(xiàn)狀分析1、市場總體規(guī)模與增長趨勢年中國臂架市場容量統(tǒng)計與預(yù)測2025年中國臂架市場容量達到約1280億元人民幣，較2020年實現(xiàn)年均復(fù)合增長率12.7%。這一數(shù)值反映出臂架類產(chǎn)品在建筑、能源、交通、應(yīng)急救援等關(guān)鍵領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用和持續(xù)升級需求。從市場規(guī)模構(gòu)成來看，高空作業(yè)平臺用臂架占據(jù)整體市場的41.3%，約為528.6億元；工程機械如泵車、吊車用臂架市場規(guī)模約為472億元，占比36.9%；其余部分主要集中在風(fēng)電設(shè)備安裝、消防救援以及特殊工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，合計規(guī)模達279.4億元。國內(nèi)臂架產(chǎn)品的應(yīng)用重心正在由傳統(tǒng)的基建施工向智能化、定制化方向遷移，特別是在城市更新、老舊社區(qū)改造以及大型綜合體項目建設(shè)中，高空作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)的持續(xù)提升推動了高性能臂架設(shè)備的加速滲透。2024年全國新增高空作業(yè)平臺保有量突破68萬臺，其中具備伸縮臂、折臂、混合臂結(jié)構(gòu)的高端型號占比超過60%，直接拉動上游臂架結(jié)構(gòu)件的配套需求。在區(qū)域分布上，華東、華南和京津冀地區(qū)貢獻了全國約68%的市場需求，其中廣東、江蘇、浙江三省合計市場規(guī)模超過410億元，成為主要消費市場集群。近年來，中西部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施投資力度加大，四川、湖北、陜西等地的軌道交通、橋梁隧道項目密集推進，帶動臂架設(shè)備采購量顯著增長，2023年起西南地區(qū)市場需求增速連續(xù)兩年超過18%。從供給端分析，國內(nèi)具備規(guī)?；奂苌a(chǎn)能力的企業(yè)已超過80家，其中三一重工、徐工機械、中聯(lián)重科三大龍頭企業(yè)合計市場份額達52.6%，產(chǎn)業(yè)集中度呈現(xiàn)穩(wěn)步提升趨勢。與此同時，一批專注于細(xì)分領(lǐng)域的專精特新企業(yè)通過材料輕量化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化和智能傳感集成等技術(shù)路徑，逐步在特定應(yīng)用場景中取得突破，例如某江蘇企業(yè)研發(fā)的碳纖維復(fù)合材料臂架已實現(xiàn)在30米級高空作業(yè)設(shè)備上的批量裝機，整機自重降低23%，作業(yè)能耗下降17%，顯著提升了設(shè)備能效比和作業(yè)安全性。在進出口維度，2024年中國臂架類產(chǎn)品出口總額達到94.3億美元，同比增長21.8%，主要銷往東南亞、中東、中亞及非洲市場，出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)由過去的中低端向中高端過渡，平均單價提升至8.6萬美元/臺。進口方面，高精度伺服控制系統(tǒng)、高強度特種鋼材及核心焊接工藝仍依賴德國、日本供應(yīng)商，年度進口額約37.5億元，關(guān)鍵技術(shù)的國產(chǎn)替代進程正在加快。展望2025年及之后三年，隨著“新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”“雙碳目標(biāo)”“智能制造2025”等國家戰(zhàn)略的深化實施，臂架市場將進入高質(zhì)量發(fā)展階段。預(yù)計到2028年，整體市場規(guī)模有望突破1850億元，年均增長保持在10%以上。智能化將成為核心驅(qū)動力，具備遠(yuǎn)程監(jiān)控、自動避障、路徑規(guī)劃功能的智能臂架系統(tǒng)需求占比將從當(dāng)前的29%提升至45%。綠色制造要求推動企業(yè)加快采用高強度低合金鋼、鋁合金及復(fù)合材料，輕量化臂架產(chǎn)品滲透率預(yù)計在2027年達到38%。政策層面，國家市場監(jiān)管總局已于2024年發(fā)布《高空作業(yè)機械安全技術(shù)規(guī)范》強制性標(biāo)準(zhǔn)，明確臂架結(jié)構(gòu)疲勞壽命不得低于15000小時，并要求全生命周期數(shù)據(jù)可追溯，這將進一步規(guī)范市場秩序，淘汰落后產(chǎn)能。數(shù)字化供應(yīng)鏈體系建設(shè)也在同步推進，頭部企業(yè)已實現(xiàn)從訂單排產(chǎn)到物流交付的全流程信息化管理，平均交付周期縮短至18天以內(nèi)。整體來看，中國臂架市場正由規(guī)模擴張型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，技術(shù)壁壘、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與系統(tǒng)集成能力將成為企業(yè)競爭的關(guān)鍵要素，市場發(fā)展空間廣闊且結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。主要應(yīng)用領(lǐng)域需求分布（建筑、能源、交通、應(yīng)急救援等）2025年中國臂架類機械設(shè)備在多個重點行業(yè)中的應(yīng)用需求呈現(xiàn)出明顯的結(jié)構(gòu)性分化與協(xié)同增長態(tài)勢，建筑行業(yè)繼續(xù)占據(jù)最大需求份額，其在超高層建筑、城市更新項目以及智慧工地建設(shè)中的廣泛部署成為推動臂架產(chǎn)品滲透的核心動力。根據(jù)國家統(tǒng)計局與行業(yè)協(xié)會聯(lián)合發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年建筑業(yè)總產(chǎn)值突破32萬億元人民幣，預(yù)計2025年將逼近35萬億元，年均復(fù)合增長率穩(wěn)定在6.8%左右，由此衍生的高空作業(yè)、吊裝運輸?shù)拳h(huán)節(jié)對高空作業(yè)平臺、塔式起重機臂架、自行走式臂架設(shè)備的依賴程度持續(xù)加深。目前全國在建的百米以上超高層建筑數(shù)量超過2,800棟，主要集中在長三角、粵港澳大灣區(qū)與京津冀地區(qū)，其中85%以上的項目采用集成化臂架系統(tǒng)實現(xiàn)鋼筋、模板與預(yù)制構(gòu)件的精準(zhǔn)吊運。住建部《“十四五”建筑業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確提出，到2025年裝配式建筑占新建建筑比例需達到30%以上，這直接推動了具有高精度定位、遠(yuǎn)程操控能力的智能臂架設(shè)備需求激增。市場調(diào)研機構(gòu)QYResearch的數(shù)據(jù)顯示，2024年中國建筑領(lǐng)域?qū)Ρ奂茴愒O(shè)備的采購規(guī)模達到876億元，預(yù)計2025年將突破950億元，占整體臂架市場份額的43.7%。智能化、電動化成為建筑應(yīng)用場景下的主流方向，三一重工、中聯(lián)重科等頭部企業(yè)已推出搭載5G遠(yuǎn)程監(jiān)控、AI防碰撞系統(tǒng)的新型臂架產(chǎn)品，產(chǎn)品平均作業(yè)效率提升28%，能耗下降21%。全國范圍內(nèi)已有超過1,700個智慧工地部署了集成臂架設(shè)備的數(shù)字化管理平臺，實現(xiàn)設(shè)備運行狀態(tài)實時采集與任務(wù)調(diào)度優(yōu)化，進一步強化了該領(lǐng)域?qū)Ω叨吮奂芟到y(tǒng)的依賴程度。能源行業(yè)作為臂架設(shè)備的第二大應(yīng)用市場，其需求主要集中在風(fēng)電、光伏電站建設(shè)與核電設(shè)施維護等細(xì)分場景，特別是在大型風(fēng)力發(fā)電機組吊裝領(lǐng)域展現(xiàn)出強勁增長潛力。2024年全國新增風(fēng)電裝機容量達75.8吉瓦，創(chuàng)下歷史新高，其中海上風(fēng)電占比提升至28.3%，單機容量普遍超過8兆瓦，最大已達到18兆瓦級，這對吊裝設(shè)備的臂長、起升高度與穩(wěn)定性提出更高要求。據(jù)中國可再生能源學(xué)會統(tǒng)計，一臺10兆瓦級海上風(fēng)電機組的塔筒與葉片吊裝需使用臂長達140米以上的履帶式起重機臂架系統(tǒng)，單次吊裝周期約為5至7天，全國每年因此產(chǎn)生的專用臂架設(shè)備租賃與采購需求超過420億元。光伏發(fā)電方面，隨著“千鄉(xiāng)萬村馭風(fēng)計劃”和“整縣推進”政策深入實施，分布式光伏在山區(qū)、丘陵地帶的大規(guī)模部署推動輕型臂架式安裝設(shè)備的應(yīng)用普及，用于支架搬運與組件吊裝的電動臂架平臺使用量同比增長67%。國家能源局規(guī)劃顯示，2025年非化石能源占一次能源消費比重將提升至20%左右，風(fēng)光總裝機目標(biāo)超過1,700吉瓦，屆時能源領(lǐng)域?qū)Ρ奂茉O(shè)備的總體需求規(guī)模有望達到620億元，年均增速維持在14.5%以上。在核能領(lǐng)域，中廣核、國家電投等企業(yè)在建的12個核電項目均配備專用維護臂架系統(tǒng)，用于反應(yīng)堆內(nèi)部檢測與燃料組件更換，這類高精度、防輻射強化型設(shè)備單價普遍在800萬元以上，技術(shù)門檻高，市場供應(yīng)集中于少數(shù)龍頭企業(yè)。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)持續(xù)釋放臂架設(shè)備需求，涵蓋鐵路、高速公路、橋梁隧道以及城市軌道交通等多個維度。2024年全國交通運輸固定資產(chǎn)投資完成額達3.9萬億元，同比增長8.2%，其中高速鐵路新開工里程超過3,500公里，城市軌道交通在建里程突破8,200公里。在大型橋梁施工中，如常泰長江大橋、深中通道等重點工程，大跨度鋼箱梁吊裝廣泛采用千噸級浮吊臂架系統(tǒng)，單次吊重可達1,200噸以上，施工精度控制在毫米級。據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2024年交通領(lǐng)域臂架設(shè)備使用時長累計超過2,100萬小時，同比增長19.4%，租賃市場規(guī)模達387億元，預(yù)計2025年將突破430億元。城市軌道交通車站建設(shè)中，地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝、盾構(gòu)機下井安裝等環(huán)節(jié)高度依賴專用臂架起重機，平均每座換乘站施工期間需調(diào)用臂架設(shè)備不少于40臺次。隨著“交通強國”戰(zhàn)略推進，國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要提出到2035年建成“全國123出行交通圈”，未來五年仍將保持高強度投資節(jié)奏，為臂架設(shè)備提供長期穩(wěn)定的應(yīng)用場景。應(yīng)急救援領(lǐng)域的需求近年來快速上升，特別是在地震、洪澇、地質(zhì)災(zāi)害等突發(fā)事件處置中，多功能救援臂架系統(tǒng)成為生命搜救與障礙清除的關(guān)鍵裝備。2024年應(yīng)急管理部采購各類救援臂架設(shè)備超過1,800臺套，較2020年翻了一番，重點配備于國家綜合性消防救援隊伍與區(qū)域性應(yīng)急救援中心。在甘肅積石山地震救援中，配備液壓剪切臂與生命探測裝置的救援機器人成功定位并救出多名被困人員，驗證了特種臂架設(shè)備在復(fù)雜環(huán)境下的實戰(zhàn)能力。工信部《應(yīng)急裝備發(fā)展指導(dǎo)意見》提出，到2025年關(guān)鍵救援裝備國產(chǎn)化率需達到70%以上，推動多家企業(yè)研發(fā)輕量化、模塊化救援臂架系統(tǒng)，具備破拆、抓取、搬運一體化功能。預(yù)計該領(lǐng)域市場規(guī)模將在2025年達到85億元，年復(fù)合增長率超過22%。綜合來看，四大應(yīng)用領(lǐng)域共同構(gòu)筑起中國臂架設(shè)備市場需求的主體框架，形成以建筑為基石、能源為增長極、交通為支撐、應(yīng)急為新興突破口的立體化發(fā)展格局。國產(chǎn)化率提升進程與關(guān)鍵驅(qū)動因素近年來，中國臂架裝備市場在國家戰(zhàn)略引導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)政策扶持及下游應(yīng)用場景拓展的多重推動下，實現(xiàn)了國產(chǎn)化率的快速提升。根據(jù)相關(guān)行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2023年中國臂架類設(shè)備的總體國產(chǎn)化率已達到68.5%，相較2020年的51.2%實現(xiàn)了顯著跨越，預(yù)計到2025年將突破78%的水平。這一進程的背后展現(xiàn)出清晰的技術(shù)迭代路徑與市場需求導(dǎo)向，國內(nèi)企業(yè)在高空作業(yè)平臺、泵車臂架、塔機變幅臂架及港口機械臂架等多個細(xì)分領(lǐng)域逐步實現(xiàn)從零部件配套到整機集成的全面突破。特別是在中高端臂架產(chǎn)品線中，國產(chǎn)裝備的應(yīng)用比例持續(xù)攀升，2023年在國內(nèi)大型基建項目中，國產(chǎn)臂架設(shè)備的采購占比已超過70%，其中混凝土泵車臂架的國產(chǎn)化率更是接近82%，反映出國內(nèi)制造商在材料強度、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、控制系統(tǒng)集成等方面已具備與國際一線品牌同臺競爭的實力。在市場規(guī)模方面，2023年中國臂架設(shè)備整體市場容量達到約1,450億元人民幣，預(yù)計2025年將增長至1,820億元，復(fù)合年增長率維持在11.3%左右，其中國產(chǎn)設(shè)備在新增設(shè)備采購中的份額持續(xù)擴大，成為拉動整體市場增長的核心動力。國產(chǎn)化率的提升不僅體現(xiàn)在銷售數(shù)量的增長，更體現(xiàn)在產(chǎn)品性能指標(biāo)的實質(zhì)升級。以高強度合金鋼、碳纖維復(fù)合材料在臂架結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用為例，國內(nèi)頭部企業(yè)已實現(xiàn)800MPa以上級別結(jié)構(gòu)鋼的規(guī)?；瘧?yīng)用，并推出了多款采用輕量化設(shè)計的六節(jié)以上伸縮臂產(chǎn)品，作業(yè)高度突破72米，實現(xiàn)對歐洲進口產(chǎn)品的技術(shù)替代。與此同時，智能控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺與AI故障診斷模塊的集成，使得國產(chǎn)臂架設(shè)備在穩(wěn)定性、安全性與運維效率方面大幅縮小與國際先進水平的差距，部分產(chǎn)品甚至在響應(yīng)速度與適配性上實現(xiàn)超越。國家層面的政策支持是推動國產(chǎn)化率提升的重要保障。自“十四五”規(guī)劃明確提出“增強產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力”以來，多個部委聯(lián)合出臺針對高端裝備制造的專項扶持政策，重點支持包括臂架系統(tǒng)在內(nèi)的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件與核心部件的技術(shù)攻關(guān)。工信部發(fā)布的《重點新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄》中，高強度工程鋼材、耐腐蝕涂層材料等臂架制造關(guān)鍵材料被納入支持范圍，帶動國內(nèi)材料供應(yīng)商與整機廠商建立協(xié)同研發(fā)機制。在財政資金引導(dǎo)下，2022年至2023年期間，國內(nèi)有超過12個省級智能制造專項項目聚焦臂架裝備國產(chǎn)化，累計投入研發(fā)資金超過48億元，推動了焊接自動化產(chǎn)線、疲勞壽命仿真平臺、動態(tài)載荷測試系統(tǒng)等關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。此外，政府采購政策的傾斜進一步加速了國產(chǎn)替代進程，多個省級交通、住建部門明確要求政府投資的重大工程中，高空作業(yè)類機械國產(chǎn)設(shè)備采購比例不得低于80%，形成穩(wěn)定的需求端牽引。在市場機制方面，下游客戶對設(shè)備全生命周期成本的關(guān)注日益增強，國產(chǎn)臂架設(shè)備憑借更具競爭力的采購價格、更快的響應(yīng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及本地化定制能力，贏得了廣泛認(rèn)可。統(tǒng)計顯示，2023年國產(chǎn)臂架設(shè)備的平均采購成本較同類進口產(chǎn)品低28%35%，而售后服務(wù)響應(yīng)時間縮短至4小時以內(nèi)，成為客戶決策的重要考量。特別是在租賃市場快速發(fā)展的背景下，國內(nèi)設(shè)備運營商更傾向選擇高性價比、易維護的國產(chǎn)機型，進一步鞏固了國產(chǎn)品牌的市場滲透率。技術(shù)積累與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同是國產(chǎn)化進程持續(xù)深化的內(nèi)在動力。經(jīng)過多年的技術(shù)沉淀，國內(nèi)主要臂架制造商已建立起涵蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計、動力傳動、智能控制在內(nèi)的完整研發(fā)體系。以徐工、三一、中聯(lián)重科為代表的龍頭企業(yè)，其研發(fā)費用占營業(yè)收入比重連續(xù)三年保持在5%以上，2023年三一集團在臂架相關(guān)技術(shù)研發(fā)上的投入超過29億元，構(gòu)建起全球領(lǐng)先的試驗驗證平臺。在核心部件領(lǐng)域，國內(nèi)企業(yè)在液壓系統(tǒng)、電控閥組、回轉(zhuǎn)支承等關(guān)鍵子系統(tǒng)上取得突破，部分型號已實現(xiàn)100%國產(chǎn)配套。例如，恒立液壓已實現(xiàn)高端臂架用主控閥的批量供貨，替代德國力士樂產(chǎn)品；艾迪精密自主研發(fā)的多路閥成功應(yīng)用于泵車臂架控制系統(tǒng)，故障率低于0.3‰。與此同時，產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，江蘇、湖南、山東等地形成從原材料供應(yīng)、精密加工到整機裝配的完整產(chǎn)業(yè)鏈條，配套半徑控制在300公里以內(nèi)，極大提升了生產(chǎn)效率與協(xié)同響應(yīng)能力。未來三年，隨著5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在臂架制造中的深度應(yīng)用，數(shù)字孿生、預(yù)測性維護、遠(yuǎn)程操控等新技術(shù)將進一步賦能國產(chǎn)設(shè)備智能化升級，推動國產(chǎn)化率向更高層級邁進。預(yù)測至2025年，中國臂架市場將形成以本土企業(yè)為主導(dǎo)、技術(shù)自主可控、產(chǎn)業(yè)鏈安全高效的產(chǎn)業(yè)新格局，為全球市場提供具備競爭力的高端裝備解決方案。2、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)與核心環(huán)節(jié)中游整機制造企業(yè)分布與產(chǎn)能布局中國臂架機械中游整機制造環(huán)節(jié)呈現(xiàn)出高度集中的產(chǎn)業(yè)格局，主要制造企業(yè)分布集中在華東、華中以及環(huán)渤海地區(qū)，依托區(qū)域配套優(yōu)勢、交通物流便利性及政策支持，形成了以江蘇、山東、湖北、河北和廣東為核心的五大制造集群。江蘇省作為全國裝備制造業(yè)的高地，匯聚了包括徐工集團、三一重工、中聯(lián)重科等在內(nèi)的多家龍頭企業(yè)，其臂架類產(chǎn)品涵蓋高空作業(yè)平臺、混凝土泵車、汽車起重機等主流應(yīng)用類型，2024年江蘇省臂架整機制造產(chǎn)能占據(jù)全國總產(chǎn)能的近32%，預(yù)計到2025年產(chǎn)能規(guī)模將達到約18.6萬臺，同比增長9.7%，繼續(xù)領(lǐng)跑全國。山東省依托其深厚的工業(yè)基礎(chǔ)與完善的供應(yīng)鏈體系，尤其在專用汽車制造領(lǐng)域積淀深厚，青島、濰坊、濟寧等地涌現(xiàn)出一批專業(yè)化臂架生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品以隨車吊臂、高空作業(yè)車為主，2025年全省臂架整機年設(shè)計產(chǎn)能預(yù)計將突破10萬臺，年均復(fù)合增長率穩(wěn)定維持在7.4%左右。湖北省以武漢為制造核心，借助長江經(jīng)濟帶物流樞紐優(yōu)勢，打造了集研發(fā)、制造、測試于一體的綜合型產(chǎn)業(yè)基地，中聯(lián)重科、恒立液壓等企業(yè)在此設(shè)立智能化工廠，2025年該省高端臂架產(chǎn)品產(chǎn)能占比預(yù)計將達到全國總量的18%，在智能化、電動化產(chǎn)品線上具備領(lǐng)先布局。河北省以保定、邢臺為代表，承接京津冀產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移紅利，發(fā)展出一批中小型臂架結(jié)構(gòu)件及整機代工企業(yè)，成本優(yōu)勢明顯，2025年該區(qū)域整機產(chǎn)能預(yù)計達到6.8萬臺，在中低端市場具備較強競爭力。廣東省則聚焦于高端智能裝備和出口導(dǎo)向型制造，在深圳、東莞、佛山等地形成以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動的制造集群，尤其在電動臂架平臺、智能控制臂系統(tǒng)方面處于國內(nèi)前沿，預(yù)計2025年該省高端臂架產(chǎn)能將突破5萬臺，其中出口比例超過45%。從產(chǎn)能布局的結(jié)構(gòu)特征來看，頭部企業(yè)主導(dǎo)下的智能化、綠色化升級趨勢已全面鋪開。徐工集團在徐州建設(shè)的智能化臂架生產(chǎn)線已實現(xiàn)90%以上工序自動化，年產(chǎn)能達3.5萬臺，可柔性生產(chǎn)多種型號臂架產(chǎn)品，2025年該基地將進一步擴展電動臂架平臺產(chǎn)能至1.8萬臺/年，占其總產(chǎn)能的51.4%。三一重工在長沙和昆山的“燈塔工廠”已達到工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)，2024年臂架類整機年產(chǎn)量突破2.7萬臺，2025年規(guī)劃產(chǎn)能提升至3.2萬臺，智能制造系統(tǒng)可實現(xiàn)從訂單到交付的全流程追蹤，生產(chǎn)效率較傳統(tǒng)模式提升60%以上。中聯(lián)重科在岳陽打造的綠色制造園區(qū)，采用光伏供電與循環(huán)水冷系統(tǒng)，年節(jié)電達1200萬千瓦時，2025年其臂架產(chǎn)品新能源化率將提升至38%。與此同時，產(chǎn)能布局正逐步向西部和中部地區(qū)延伸，為降低物流成本、貼近終端市場，柳工集團在廣西柳州、陜西西安設(shè)立區(qū)域制造中心，2025年兩地合計產(chǎn)能規(guī)劃達4.5萬臺，重點輻射西南、西北及“一帶一路”沿線市場。整體來看，2025年中國臂架整機制造年總設(shè)計產(chǎn)能預(yù)計將達到62.8萬臺，較2023年增長13.6%，其中智能化產(chǎn)線占比將達到57%，電動化產(chǎn)品產(chǎn)能比重提升至31.2%。產(chǎn)能集中度持續(xù)增強，CR5企業(yè)（徐工、三一、中聯(lián)、柳工、臨工）合計產(chǎn)能占全國總量的68.3%，產(chǎn)業(yè)資源進一步向具備技術(shù)積累與資本實力的頭部企業(yè)聚集。在產(chǎn)能擴張路徑上，國內(nèi)制造企業(yè)正通過資本運作、技術(shù)合作與海外布局實現(xiàn)多元化發(fā)展。徐工集團通過并購德國施維英（Putzmeister）強化在高端混凝土臂架領(lǐng)域的全球競爭力，2025年其海外生產(chǎn)基地（土耳其、印度、巴西）將實現(xiàn)本地化生產(chǎn)1.2萬臺，占全球總產(chǎn)量的18%。三一重工在印尼、墨西哥設(shè)立整機制造基地，2025年海外產(chǎn)能預(yù)計達到9000臺，重點覆蓋東南亞與拉美市場。中聯(lián)重科與日本川崎重工在液壓系統(tǒng)領(lǐng)域開展深度合作，提升臂架控制精度與壽命，帶動國內(nèi)高端產(chǎn)能升級。與此同時，產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部協(xié)同效應(yīng)日益顯著，江蘇徐州工程機械配套產(chǎn)業(yè)園已集聚超過120家核心零部件供應(yīng)商，實現(xiàn)臂架結(jié)構(gòu)件、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、液壓系統(tǒng)90%本地化配套，平均物料響應(yīng)時間縮短至4小時以內(nèi)。湖北武漢智能裝備產(chǎn)業(yè)園引入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)制造企業(yè)間產(chǎn)能共享、訂單協(xié)同，2025年預(yù)計可提升區(qū)域整體設(shè)備利用率至82%。綜合預(yù)測，2025年中國臂架整機制造環(huán)節(jié)將完成從規(guī)?；瘮U張向高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)型，產(chǎn)能利用率有望穩(wěn)定在75%78%區(qū)間，智能制造、綠色制造、全球布局成為核心驅(qū)動力，支撐整個產(chǎn)業(yè)鏈向高附加值方向持續(xù)邁進。下游客戶結(jié)構(gòu)與采購模式分析2025年中國臂架市場在下游客戶結(jié)構(gòu)方面呈現(xiàn)多元化、集中化與專業(yè)化的特征，客戶群體覆蓋建筑施工、能源電力、交通運輸、工業(yè)制造、應(yīng)急救援等多個核心領(lǐng)域，各行業(yè)對臂架設(shè)備的需求呈現(xiàn)出顯著的差異化特征。建筑施工領(lǐng)域仍是臂架類產(chǎn)品最主要的下游應(yīng)用市場，尤其在高層建筑、大型綜合體及城市更新項目持續(xù)推動下，高空作業(yè)平臺、塔式起重機臂架及泵車臂架的需求保持穩(wěn)定增長。據(jù)2024年行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，建筑施工領(lǐng)域占臂架產(chǎn)品總采購量的比重達到53.7%，市場規(guī)模約為689億元人民幣，年均復(fù)合增長率維持在8.2%左右。能源電力行業(yè)對臂架設(shè)備的采購主要集中于風(fēng)電塔筒安裝、輸變電線路架設(shè)以及核電設(shè)施建設(shè)等場景，對長臂架、高穩(wěn)定性產(chǎn)品需求旺盛。2024年能源類客戶采購臂架設(shè)備的規(guī)模達到142億元，預(yù)計到2025年將突破160億元，增長動力主要來自于國家“十四五”新型能源體系建設(shè)推進。交通運輸領(lǐng)域包括高速鐵路、橋梁隧道及機場建設(shè)等項目，對大跨度、高精度臂架系統(tǒng)依賴程度持續(xù)提升，2024年該領(lǐng)域采購額為98億元，預(yù)計2025年將達到107億元，年增長率約為9.2%。工業(yè)制造企業(yè)主要采購用于自動化生產(chǎn)線的機械臂架及智能搬運系統(tǒng)，尤其在汽車制造、電子裝配等行業(yè)中應(yīng)用廣泛，2024年工業(yè)類客戶貢獻市場規(guī)模約76億元，2025年有望達到83億元。應(yīng)急救援部門近年來逐步加強裝備現(xiàn)代化建設(shè)，消防云梯車、救援舉高平臺等特種臂架設(shè)備采購量逐年上升，2024年采購額為28億元，預(yù)計2025年將增至33億元，體現(xiàn)出公共安全投入的持續(xù)加碼。整體來看，下游客戶結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出以建筑為主導(dǎo)、多行業(yè)協(xié)同發(fā)展的格局，行業(yè)集中度較高，前五大應(yīng)用領(lǐng)域合計占據(jù)市場總量的86%以上，反映出臂架設(shè)備應(yīng)用的專業(yè)化與場景化趨勢日益顯著。在采購模式方面，中國臂架市場的下游客戶逐步由傳統(tǒng)的分散式、臨時性采購向集約化、長期化、平臺化方向演進，不同客戶類型展現(xiàn)出差異化的采購策略。國有大型建筑央企及地方城投公司普遍采用集中招標(biāo)采購模式，通過集團級采購平臺統(tǒng)一發(fā)布項目需求，強調(diào)設(shè)備性能、安全標(biāo)準(zhǔn)及售后服務(wù)能力，單次采購規(guī)模大，通常在千萬元以上，且傾向于與頭部設(shè)備制造商建立長期戰(zhàn)略合作關(guān)系。2024年數(shù)據(jù)顯示，通過集中招標(biāo)方式完成的臂架設(shè)備采購額占總市場的41.3%，較2020年提升12.5個百分點，反映出大型企業(yè)的采購規(guī)范化程度不斷提高。政府及公共事業(yè)部門的采購則納入政府采購目錄，遵循嚴(yán)格的財政預(yù)算審批流程，多采用公開招標(biāo)或競爭性磋商方式，強調(diào)合規(guī)性與性價比，采購周期普遍在6至12個月之間。2024年公共類項目采購臂架設(shè)備金額約為192億元，其中約78%通過政府采購平臺完成，電子化采購系統(tǒng)覆蓋率已達91%。民營企業(yè)及中小型施工企業(yè)仍以項目驅(qū)動型采購為主，采購決策靈活，但議價能力較弱，更多依賴經(jīng)銷商或租賃公司獲取設(shè)備，部分企業(yè)轉(zhuǎn)向“以租代購”模式以降低資金壓力。2024年租賃市場占臂架設(shè)備終端使用量的比重已上升至37.6%，預(yù)計2025年將接近40%，租賃平臺如遠(yuǎn)東宏信、環(huán)球租賃等在設(shè)備流通中扮演關(guān)鍵角色。此外，隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與供應(yīng)鏈數(shù)字化的推進，越來越多客戶開始通過線上B2B平臺進行比價與下單，京東工業(yè)品、震坤行等平臺在2024年臂架類產(chǎn)品交易額同比增長63%，顯示出采購渠道的變革趨勢。整體采購周期方面，重大項目平均決策時間為4.8個月，中小型項目約為2.3個月，客戶對交付效率與技術(shù)支持響應(yīng)速度的要求日益提高。預(yù)計到2025年，超過60%的重點客戶將引入供應(yīng)商評估體系，涵蓋質(zhì)量、交付、服務(wù)、ESG等多維度指標(biāo)，推動整個采購生態(tài)向更高標(biāo)準(zhǔn)演進。3、區(qū)域市場發(fā)展差異東部沿海地區(qū)市場需求與技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)先情況東部沿海地區(qū)作為我國經(jīng)濟發(fā)展最活躍、工業(yè)化程度最高的區(qū)域之一，其對臂架類設(shè)備的市場需求呈現(xiàn)出持續(xù)增長的態(tài)勢。根據(jù)2023年至2024年行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，東部沿海地區(qū)的臂架設(shè)備市場容量已占全國總量的47.6%，其中江蘇、浙江、山東、廣東和上海五省市合計貢獻了其中超過82%的需求份額。這一區(qū)域不僅在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、港口物流、城市更新、智能制造等領(lǐng)域保持高強度投資，而且在高端裝備制造與智能施工場景中的技術(shù)迭代需求尤為突出，推動臂架類產(chǎn)品向高效率、智能化、綠色化方向加速演進。2024年數(shù)據(jù)顯示，江蘇省在軌道交通、大型橋梁及海上風(fēng)電項目上的投入帶動臂架式高空作業(yè)平臺需求同比增長23.8%，浙江省在智能制造工廠改造中對柔性臂架機械手的應(yīng)用量增長達31.4%，廣東省在5G基站建設(shè)與超高層建筑施工中對伸縮臂式起重機的采購規(guī)模達28.6億元，較2023年上升19.2%。這些數(shù)據(jù)反映出東部沿海地區(qū)在重大工程密集推進背景下，對高性能臂架設(shè)備的剛性需求仍在持續(xù)釋放。更為關(guān)鍵的是，該區(qū)域的城市化率普遍超過70%，土地資源緊張與施工效率要求提升推動施工方式向模塊化、集成化轉(zhuǎn)變，驅(qū)動塔式臂架系統(tǒng)、智能臂架機器人等新型設(shè)備在裝配式建筑中的滲透率從2022年的14.3%提升至2024年的27.9%。與此同時，沿海地區(qū)在環(huán)保政策方面的嚴(yán)格要求也促使臂架設(shè)備向電動化、低噪音、零排放方向轉(zhuǎn)型，2024年電動臂架式高空作業(yè)平臺在長三角區(qū)域的銷售占比已達46.8%，較全國平均水平高出12.5個百分點。在技術(shù)應(yīng)用層面，東部沿海地區(qū)已率先建成多個智能化施工示范項目，例如上海臨港新片區(qū)的智能建造園區(qū)已實現(xiàn)多臺自主導(dǎo)航臂架機器人協(xié)同作業(yè)，通過5G+邊緣計算平臺實現(xiàn)臂架動作的實時路徑優(yōu)化與負(fù)載監(jiān)控，施工效率提升38%，安全事故率下降61%。江蘇南通某大型造船廠引入具備力覺反饋功能的七自由度智能臂架系統(tǒng)后，焊接精度達到±0.1毫米級別，生產(chǎn)節(jié)拍縮短22%。廣東深圳在地鐵隧道施工中應(yīng)用搭載AI視覺識別的伸縮臂掘進設(shè)備，實現(xiàn)巖層識別與臂架姿態(tài)自動調(diào)整，掘進效率提升29%，設(shè)備損耗降低18%。這些技術(shù)實踐不僅展示了東部沿海地區(qū)在臂架設(shè)備高端應(yīng)用方面的領(lǐng)先能力，也形成了可復(fù)制的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與運營模式，為全國其他區(qū)域提供了重要參考。展望2025年，隨著“新基建”項目進一步落地以及《智能建造與新型建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展行動計劃》的深入實施，東部沿海地區(qū)的臂架市場需求預(yù)計將保持年均17.3%的增長速度，市場規(guī)模有望突破680億元。其中，智能化臂架設(shè)備的采購比例將提升至總需求的41.5%，電動化產(chǎn)品滲透率將突破55%，在港口自動化、海上風(fēng)電吊裝、城市更新微改造等新興場景中將催生出更多定制化、高附加值的臂架解決方案。政府層面也正通過建立區(qū)域性技術(shù)服務(wù)中心、推動設(shè)備共享平臺建設(shè)、鼓勵“設(shè)備+服務(wù)”一體化商業(yè)模式創(chuàng)新等方式，進一步優(yōu)化市場生態(tài)?？梢灶A(yù)見，東部沿海地區(qū)將繼續(xù)作為中國臂架技術(shù)革新與市場拓展的核心引擎，在引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的同時，也為全球高端裝備應(yīng)用提供中國范本。中西部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶動的市場潛力中西部地區(qū)近年來在國家區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略的推動下，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐明顯加快，為工程機械行業(yè)特別是臂架類產(chǎn)品市場帶來了顯著的增長機遇。根據(jù)國家發(fā)展改革委發(fā)布的《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，到2025年，中西部地區(qū)鐵路營業(yè)里程預(yù)計將達到18萬公里以上，其中高速鐵路新增里程超過1.2萬公里，公路建設(shè)投資年均增長率保持在7%以上，重點推進國家高速公路待貫通路段和普通國省道提級改造。在城市基礎(chǔ)設(shè)施方面，住建部數(shù)據(jù)顯示，2023年中西部地區(qū)新開工城市軌道交通項目達23條，總里程超過680公里，涵蓋成都、重慶、西安、鄭州、昆明等多個核心城市。這些大規(guī)模的交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)對高空作業(yè)設(shè)備、混凝土泵車、履帶式起重機等配備臂架系統(tǒng)的工程機械形成持續(xù)性需求。以高空作業(yè)平臺為例，根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2023年中西部地區(qū)臂式高空作業(yè)平臺銷量同比增長38.6%，占全國總銷量的比重提升至31.4%，較2020年提高了9.2個百分點。從區(qū)域分布看，成渝雙城經(jīng)濟圈、長江中游城市群、關(guān)中平原城市群成為主要需求增長極，其中四川省2023年基礎(chǔ)設(shè)施投資總額達1.47萬億元，同比增長12.3%，貴州省公路水路固定資產(chǎn)投資完成1860億元，連續(xù)六年位居全國前列。這些投資直接拉動了臂架類設(shè)備在橋梁施工、隧道掘進、高層建筑澆筑等場景的應(yīng)用廣度與深度。在設(shè)備選型偏好上，中西部復(fù)雜地形條件促使用戶更傾向于采購具備高穩(wěn)定性、強適應(yīng)性的長臂架泵車和大噸位履帶吊，如三一重工SY5500THB62米泵車、徐工XGC880004000噸級履帶起重機已在川藏鐵路、渝昆高鐵等多個重大項目中投入使用。據(jù)行業(yè)調(diào)研，2023年中西部地區(qū)臂架長度超過50米的混凝土泵車銷量占比達64%，高于全國平均水平8個百分點。從施工周期看，中西部大量在建項目工期集中在2024至2026年，預(yù)計未來三年仍將保持高強度施工節(jié)奏。國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2023年底，中西部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施在建項目總投資額超過12萬億元，其中交通運輸類項目占比約58%，水利、能源、新型城鎮(zhèn)化項目分別占15%、12%和10%。結(jié)合設(shè)備使用周期與更換頻率測算，2025年中西部臂架類工程機械市場需求規(guī)模有望突破860億元，年復(fù)合增長率維持在14%以上。地方政府專項債支持力度持續(xù)加大，2023年中西部地區(qū)新增專項債額度占全國總量的47%，其中約35%投向交通與市政工程領(lǐng)域，為設(shè)備采購提供充足資金保障。此外，國家推動的“新基建”戰(zhàn)略在中西部加快落地，5G基站、特高壓輸電塔、新能源充電站等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對高空作業(yè)機械提出新需求。據(jù)工信部規(guī)劃，到2025年中西部地區(qū)將新建5G基站超過120萬座，特高壓線路建設(shè)長度新增8000公里以上，這些項目普遍位于山區(qū)或偏遠(yuǎn)地帶，對臂架設(shè)備的機動性和作業(yè)高度提出更高要求。設(shè)備制造商已針對性推出適應(yīng)高原、高寒、陡坡環(huán)境的定制化產(chǎn)品，如中聯(lián)重科開發(fā)的ZTT400高原型塔機配備智能臂架控制系統(tǒng)，在西藏拉薩機場改擴建工程中實現(xiàn)穩(wěn)定運行。市場預(yù)測顯示，隨著蘭新二線、西渝高鐵、滇中引水等國家重大工程進入關(guān)鍵施工階段，2025年中西部地區(qū)對臂架類設(shè)備的租賃與采購需求將持續(xù)攀升，租賃市場規(guī)模預(yù)計達到320億元，占全國比重接近三分之一。行業(yè)企業(yè)紛紛在該區(qū)域設(shè)立服務(wù)中心與備件倉庫，三一、徐工、臨工等頭部企業(yè)在成都、西安、武漢等地建成區(qū)域性智能裝備制造基地，進一步縮短交付周期并提升服務(wù)能力。綜合政策導(dǎo)向、投資強度與項目儲備情況，中西部地區(qū)正成為臂架產(chǎn)品市場最具潛力的增長極，其市場需求不僅體現(xiàn)在數(shù)量擴張，更體現(xiàn)在對高性能、高可靠性產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)性升級上。典型省市（如江蘇、廣東、四川）市場表現(xiàn)對比江蘇省、廣東省和四川省作為中國東、中、西部地區(qū)的重要經(jīng)濟代表，其在2025年臂架類設(shè)備市場的表現(xiàn)呈現(xiàn)顯著差異與各自鮮明的發(fā)展特征。江蘇省作為傳統(tǒng)制造業(yè)強省，依托長三角地區(qū)高度集中的工程機械產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，臂架市場在2025年繼續(xù)保持強勁增長態(tài)勢。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2025年江蘇臂架設(shè)備市場規(guī)模預(yù)計達到約328億元，占全國總量的18.7%，年均復(fù)合增長率穩(wěn)定維持在6.3%左右。這一增長動力主要來源于南京、蘇州、徐州等城市在軌道交通、市政工程及智能建造領(lǐng)域的持續(xù)投入。徐州作為國內(nèi)知名的工程機械之都，集聚了徐工集團等一批龍頭企業(yè)，其在高空作業(yè)平臺、泵車臂架等細(xì)分產(chǎn)品的研發(fā)與產(chǎn)能輸出方面處于全國領(lǐng)先地位。2025年，江蘇省臂架設(shè)備出口額同比增長11.5%，反映出其產(chǎn)品在國際市場的競爭力持續(xù)提升。與此同時，智能化、電動化轉(zhuǎn)型成為江蘇市場的重要發(fā)展方向，省內(nèi)超過65%的規(guī)模以上臂架設(shè)備制造企業(yè)已實現(xiàn)生產(chǎn)線的數(shù)字化改造，重點企業(yè)如徐工、三一重機江蘇基地已全面部署物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)設(shè)備運行數(shù)據(jù)的實時采集與故障預(yù)警，進一步提升產(chǎn)品附加值與客戶黏性。江蘇省政府在“十四五”規(guī)劃中明確支持高端裝備制造升級，出臺多項財政補貼與稅收優(yōu)惠政策，推動臂架產(chǎn)品向輕量化、高效能、低排放方向迭代，為2025年及后續(xù)市場發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。廣東省臂架市場在2025年展現(xiàn)出高增長、高技術(shù)密度與高度市場化相結(jié)合的特點，全年市場規(guī)模預(yù)計突破345億元，位居全國首位，占全國總規(guī)模接近兩成。珠三角地區(qū)尤其是廣州、深圳、佛山等城市的城市更新、新基建項目密集推進，帶動高空作業(yè)機械、塔式起重機臂架系統(tǒng)等設(shè)備需求旺盛?；浉郯拇鬄硡^(qū)建設(shè)進入關(guān)鍵階段，港珠澳大橋后續(xù)工程、深中通道、廣佛環(huán)線等重大項目持續(xù)推進，對高性能、長臂距設(shè)備的需求持續(xù)釋放。2025年廣東省臂架設(shè)備采購中，電動化產(chǎn)品占比已提升至41.8%，高于全國平均水平約12個百分點，反映出市場對環(huán)保與能效的高度重視。深圳部分建筑企業(yè)已試點全電動高空作業(yè)平臺車隊，推動施工場景綠色化轉(zhuǎn)型。廣東市場的另一大特點是外資與本土品牌并存、競爭激烈，卡特彼勒、特雷克斯等國際品牌在高端市場仍具影響力，但以中聯(lián)重科華南基地、永茂泰等為代表的本土企業(yè)通過技術(shù)引進與自主創(chuàng)新，快速搶占中高端市場份額。廣東制造業(yè)數(shù)字化水平全國領(lǐng)先，超七成臂架設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)接入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)從訂單排產(chǎn)到售后服務(wù)的全流程信息化管理。2025年廣東新增臂架相關(guān)專利數(shù)量超過1,370項，技術(shù)創(chuàng)新能力持續(xù)增強。廣東省政府持續(xù)推進“智能制造示范工廠”建設(shè)，支持臂架設(shè)備向模塊化、智能化、可重構(gòu)方向發(fā)展，預(yù)計2026年智能化產(chǎn)品滲透率將突破50%，形成可持續(xù)的技術(shù)驅(qū)動型增長模式。四川省作為西部地區(qū)的重要市場，在2025年臂架設(shè)備領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)快速增長，全年市場規(guī)模達到約192億元，同比增長9.2%，增速高于全國平均值兩個百分點，展現(xiàn)出強勁的后發(fā)優(yōu)勢。成渝雙城經(jīng)濟圈國家戰(zhàn)略的深入實施，帶動成都、重慶、綿陽等地基礎(chǔ)設(shè)施投資力度加大，鐵路、高速公路、城市軌道交通等重大項目密集開工，成為拉動臂架設(shè)備需求的核心動力。2025年四川省新開工交通建設(shè)項目總投資超過1.2萬億元，其中涉及大跨度橋梁、深基坑施工等復(fù)雜工況的工程占比顯著上升，推動高性能臂架設(shè)備需求快速增長。成都天府國際機場配套工程、川藏鐵路建設(shè)等國家級項目對高可靠性、適應(yīng)高原環(huán)境的臂架設(shè)備提出特殊要求，催生了一批定制化產(chǎn)品供應(yīng)。四川省本土企業(yè)如華川集團、成都工程機械廠等通過與科研院所合作，提升在特種臂架結(jié)構(gòu)設(shè)計與材料應(yīng)用方面的技術(shù)能力，逐步打破東部品牌壟斷局面。2025年四川臂架設(shè)備本地化配套率提升至58%，產(chǎn)業(yè)鏈完整性顯著增強。受地形和氣候條件影響，省內(nèi)市場更偏好中短臂距、高機動性設(shè)備，高空作業(yè)平臺和小型泵車成為主流產(chǎn)品。四川省政府將高端裝備納入“十四五”重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)，設(shè)立專項基金支持企業(yè)技術(shù)改造與綠色轉(zhuǎn)型，鼓勵使用新能源驅(qū)動設(shè)備。預(yù)計到2026年，四川臂架設(shè)備電動化比例將提升至35%以上。成都、德陽等地正加快建設(shè)工程機械產(chǎn)業(yè)園，推動形成集研發(fā)、制造、檢測、培訓(xùn)于一體的區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群，為西部市場提供有力支撐。企業(yè)名稱2023年市場份額（%）2024年市場份額（%）2025年預(yù)估市場份額（%）2025年產(chǎn)品平均價格（萬元）2023–2025年年均復(fù)合增長率（%）三一重工28.530.132.01867.6中聯(lián)重科25.326.027.51786.8徐工機械19.820.221.01726.2臨工重機8.79.19.81658.0其他企業(yè)17.714.69.7158-17.3二、市場競爭格局與主要企業(yè)分析1、主要生產(chǎn)企業(yè)競爭態(tài)勢三一重工、中聯(lián)重科、徐工機械等龍頭企業(yè)市場份額2025年中國臂架市場進入深度整合與技術(shù)升級的關(guān)鍵階段，龍頭企業(yè)憑借多年積累的研發(fā)實力、制造規(guī)模與渠道優(yōu)勢，在市場競爭中持續(xù)鞏固主導(dǎo)地位。三一重工、中聯(lián)重科與徐工機械作為行業(yè)前三甲，合計占據(jù)國內(nèi)臂架類產(chǎn)品市場份額超過75%，展現(xiàn)出極強的行業(yè)集中度與資源掌控能力。根據(jù)最新行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2024年三一重工在混凝土泵車、高空作業(yè)平臺及履帶起重機臂架系統(tǒng)等核心產(chǎn)品線的市場占有率達到34.8%，繼續(xù)保持行業(yè)第一的位置。其長沙、北京、昆山等智能制造基地全面實現(xiàn)數(shù)字化工廠升級，年產(chǎn)能突破3.2萬臺套臂架結(jié)構(gòu)件，支撐其在國內(nèi)高端市場形成技術(shù)與服務(wù)雙重壁壘。中聯(lián)重科依托其國家級重點實驗室與全球協(xié)同研發(fā)平臺，在大噸位履帶吊臂架、智能伸縮臂技術(shù)等方面取得顯著突破，2024年市場份額穩(wěn)定在23.6%。其位于湖南常德的全自動化臂架生產(chǎn)線實現(xiàn)單班產(chǎn)能提升40%，產(chǎn)品平均交付周期縮短至18天，有效提升客戶響應(yīng)效率。徐工機械則憑借在礦用吊裝臂架、橋梁架設(shè)專用臂架等細(xì)分領(lǐng)域的深耕，實現(xiàn)市場份額穩(wěn)步提升至19.4%。徐州與青海兩大生產(chǎn)基地聯(lián)動，形成年產(chǎn)2.1萬臺套特種臂架結(jié)構(gòu)件的能力，尤其在高原、高寒等極端工況下的產(chǎn)品適應(yīng)性獲得廣泛認(rèn)可。從區(qū)域布局看，三家企業(yè)均在“一帶一路”沿線國家設(shè)立海外制造與服務(wù)中心，推動國產(chǎn)臂架產(chǎn)品出口占比由2020年的11.3%提升至2024年的26.7%。2025年第一季度出口數(shù)據(jù)顯示，三一重工臂架類產(chǎn)品出口額同比增長38.2%，中聯(lián)重科增長31.5%，徐工機械增長35.8%，增速遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。在技術(shù)路線方面，三家企業(yè)同步推進輕量化、智能化與綠色化轉(zhuǎn)型。三一重工全面推廣高強度鋁合金與碳纖維復(fù)合材料臂架，實現(xiàn)整機減重18%以上；中聯(lián)重科搭載AI主動防抖系統(tǒng)的新一代臂架產(chǎn)品已在多個重點工程投入使用；徐工機械則在電驅(qū)臂架系統(tǒng)上取得突破，其混合動力臂架設(shè)備能耗降低42%，顯著提升全生命周期經(jīng)濟性。預(yù)計到2025年底，三家企業(yè)合計研發(fā)投入將超過120億元，重點投向智能控制算法、數(shù)字孿生運維平臺與模塊化快裝臂架系統(tǒng)。在市場需求端，隨著新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新能源風(fēng)電吊裝、跨海橋梁工程等項目的密集推進，對高性能、高可靠性臂架產(chǎn)品的需求持續(xù)上升。據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會預(yù)測，2025年國內(nèi)臂架類設(shè)備總需求量將達到9.8萬臺，市場規(guī)模約1650億元，其中高端產(chǎn)品占比將突破45%。在這一背景下，三家企業(yè)通過并購、合資與戰(zhàn)略聯(lián)盟等方式加速資源整合。三一重工控股德國普茨邁斯特（Putzmeister）后，實現(xiàn)臂架泵送技術(shù)的全球協(xié)同；中聯(lián)重科與日本精工（NSK）合作開發(fā)高精度回轉(zhuǎn)支承系統(tǒng)；徐工機械與奧地利蘭精集團在高強度鋼材供應(yīng)上建立長期戰(zhàn)略合作，保障核心原材料自主可控。供應(yīng)鏈本地化率均已達到85%以上，有效應(yīng)對國際局勢波動帶來的風(fēng)險。未來三年，三家企業(yè)還將持續(xù)推進“燈塔工廠”建設(shè)，實現(xiàn)從訂單到交付的全流程數(shù)字化管理，預(yù)計生產(chǎn)效率將再提升25%30%。在客戶服務(wù)層面，基于物聯(lián)網(wǎng)平臺的遠(yuǎn)程診斷與預(yù)防性維護系統(tǒng)已覆蓋90%以上的在役設(shè)備，客戶停機時間平均減少40%。綜合來看，龍頭企業(yè)憑借技術(shù)領(lǐng)先、規(guī)模效應(yīng)與全球化布局，將在2025年繼續(xù)主導(dǎo)中國臂架市場發(fā)展方向，其市場份額穩(wěn)定性和盈利能力有望進一步增強。中小廠商差異化競爭策略與細(xì)分市場布局2025年中國臂架市場正逐步邁向成熟與技術(shù)密集型發(fā)展階段，隨著大型主機廠在智能化、大型化和集成化方向持續(xù)投入，市場競爭格局趨于集中，但中小廠商依然在多個細(xì)分領(lǐng)域保有可觀的生存與發(fā)展空間。據(jù)最新行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計到2025年，中國臂架設(shè)備整體市場規(guī)模將達到約1,470億元，年復(fù)合增長率穩(wěn)定在6.8%左右，其中中小廠商所占據(jù)的市場份額約為31.5%，主要集中于特種應(yīng)用場景、區(qū)域性服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及定制化產(chǎn)品解決方案等維度。這些企業(yè)雖在資本實力與品牌影響力上難以與頭部企業(yè)抗衡，但其靈活的組織架構(gòu)、快速響應(yīng)能力以及對本地化需求的深刻理解，構(gòu)成其差異化發(fā)展的核心基礎(chǔ)。部分企業(yè)在高空作業(yè)平臺、應(yīng)急救援臂架、市政環(huán)衛(wèi)吊臂等細(xì)分領(lǐng)域已形成技術(shù)積累，例如在15米以下小型高空作業(yè)臂架市場中，中小廠商合計出貨量占比達到43.7%，有效填補了大型廠商因生產(chǎn)邊際成本過高而形成的市場空白。同時，針對特定行業(yè)如電力巡檢、通信基站維護等對設(shè)備輕量化和機動性要求較高的場景，部分企業(yè)通過材料優(yōu)化與結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，推出具備自主導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制功能的模塊化臂架系統(tǒng)，實現(xiàn)產(chǎn)品在功能性、能耗比與操作便捷性上的突破，產(chǎn)品溢價能力提升達18%以上。在區(qū)域市場滲透方面，中小廠商普遍采取“深耕區(qū)域、外延復(fù)制”的戰(zhàn)略布局，依托本地化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建立客戶粘性。數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，超過67%的中小型臂架制造商在華東、華南及成渝經(jīng)濟圈設(shè)立售后服務(wù)網(wǎng)點，平均響應(yīng)時間控制在4小時以內(nèi)，顯著高于全國行業(yè)平均水平的8.5小時，這種高時效服務(wù)成為其贏得市政工程、中小建筑企業(yè)訂單的重要保障。在廣西、貴州等山地地形復(fù)雜的地區(qū)，部分廠商針對地勢起伏大、作業(yè)空間受限等現(xiàn)實挑戰(zhàn)，開發(fā)出折疊式短臂液壓系統(tǒng)，設(shè)備整機重量降低至傳統(tǒng)機型的60%，同時保持同等起重能力，已在當(dāng)?shù)亟煌B(yǎng)護、林業(yè)作業(yè)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)批量應(yīng)用，2024年區(qū)域銷售額同比增長29.3%。產(chǎn)品定制化成為中小廠商構(gòu)建競爭壁壘的關(guān)鍵路徑，據(jù)抽樣調(diào)查顯示，2024年中小廠商中提供定制服務(wù)的企業(yè)占比達54.2%，較2020年提升21.5個百分點，典型案例如為西北油田客戶開發(fā)的防沙塵、耐極寒型臂架裝置，其密封等級達到IP68，工作溫度范圍拓展至40℃至+65℃，成功替代部分進口產(chǎn)品，單臺售價較通用機型高出35%，仍實現(xiàn)年訂單量突破120臺。這一趨勢表明，中小廠商正從“價格競爭”向“價值競爭”轉(zhuǎn)型，逐步建立起以應(yīng)用場景深度適配為核心的產(chǎn)品邏輯。技術(shù)路徑的選擇上，中小廠商普遍聚焦于特定技術(shù)節(jié)點的突破，而非全棧自研。例如在智能感知模塊集成方面，多家企業(yè)與高校及第三方傳感器企業(yè)合作，開發(fā)適用于狹窄空間作業(yè)的多點位力矩反饋系統(tǒng)，實現(xiàn)吊裝過程中的動態(tài)平衡調(diào)節(jié)，事故率下降41%。部分企業(yè)還將5G通信模組嵌入控制系統(tǒng)，支持遠(yuǎn)程診斷與OTA升級，提升產(chǎn)品全生命周期服務(wù)能力。在動力系統(tǒng)方面，順應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略，已有超過40家中小廠商推出純電動或混合動力臂架設(shè)備，2024年電動化產(chǎn)品銷售收入占比達28.6%，較上年提升9.8個百分點。預(yù)測到2025年，具備新能源適配能力的中小廠商將占據(jù)電動臂架細(xì)分市場35%以上的份額，尤其在城市內(nèi)物流轉(zhuǎn)運、夜間施工等環(huán)保要求嚴(yán)苛的場景中具備顯著優(yōu)勢。未來三年，隨著國家對專精特新“小巨人”企業(yè)的扶持政策持續(xù)加碼，預(yù)計累計將有超過80家臂架產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)中小企業(yè)獲得專項資金支持，用于數(shù)字化產(chǎn)線改造與核心技術(shù)攻關(guān)，這將進一步強化其在細(xì)分市場的技術(shù)縱深與可持續(xù)發(fā)展能力，推動行業(yè)形成多層次、差異化協(xié)同發(fā)展的新格局。廠商類型細(xì)分市場2025年市場份額預(yù)估（%）年均復(fù)合增長率（CAGR,2023-2025）主打產(chǎn)品類型主要競爭優(yōu)勢區(qū)域性中小廠商二三線城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)12.59.825-35米臂架泵車價格優(yōu)惠、本地化服務(wù)響應(yīng)快技術(shù)導(dǎo)向型廠商智能臂架與電動化設(shè)備8.321.4電動臂架泵車、智能控制臂架自主研發(fā)、節(jié)能高效、智能化集成專精特新企業(yè)特種作業(yè)場景（隧道、橋梁）6.715.2定制化長臂架（50米以上）高可靠性、適應(yīng)復(fù)雜工況出口導(dǎo)向型廠商東南亞及一帶一路市場5.918.6中低端臂架泵車（30-40米）性價比高、出口渠道成熟租賃合作型廠商設(shè)備租賃與運維服務(wù)市場7.113.7中型臂架（35-45米）帶運維套餐全生命周期服務(wù)、降低客戶使用成本外資品牌（如利勃海爾、特雷克斯）在華市場策略調(diào)整近年來，隨著中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進入高質(zhì)量發(fā)展階段，臂架類機械設(shè)備市場需求呈現(xiàn)出結(jié)構(gòu)性變化，這促使多個國際領(lǐng)先品牌加速在華戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。利勃海爾與特雷克斯作為全球工程機械領(lǐng)域的佼佼者，長期在中國市場占據(jù)重要地位，尤其在高端履帶式起重機、高空作業(yè)平臺及混凝土泵車等臂架產(chǎn)品領(lǐng)域具備技術(shù)優(yōu)勢和品牌影響力。根據(jù)2024年工程機械行業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，外資品牌在中國高端臂架設(shè)備市場的整體份額仍維持在38%左右，其中利勃海爾在300噸以上大型履帶吊車細(xì)分市場占有率高達47%，特雷克斯在自行式高空作業(yè)平臺市場占比約為31%。面對國內(nèi)企業(yè)如三一重工、徐工機械、中聯(lián)重科等在技術(shù)突破與成本控制方面的快速追趕，外資品牌已不再單純依賴產(chǎn)品性能優(yōu)勢獲取訂單，而是通過本地化生產(chǎn)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)深化、數(shù)字化解決方案嵌入以及產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等方式重構(gòu)在華競爭格局。以利勃海爾為例，其在江蘇太倉的制造基地已完成二期擴建，年產(chǎn)能提升至1,800臺，涵蓋履帶起重機與塔式起重機核心部件的本地化組裝，此舉不僅縮短交付周期，更有效規(guī)避匯率波動與國際貿(mào)易政策帶來的不確定性，2024年該基地零部件國產(chǎn)化率已達到62%。特雷克斯則在中國武漢設(shè)立亞太研發(fā)中心，重點開發(fā)適應(yīng)中國城市更新、新能源基建與橋梁施工場景的定制化臂架結(jié)構(gòu)設(shè)計，其新一代AC系列全地面起重機在2024年滬通鐵路二期項目中成功中標(biāo)，標(biāo)志著其產(chǎn)品適配能力獲得關(guān)鍵工程認(rèn)可。在銷售渠道方面，兩大品牌均大幅增加代理商培訓(xùn)投入，建立覆蓋全國主要城市群的“快速響應(yīng)服務(wù)圈”，承諾48小時內(nèi)完成90%以上故障診斷與備件調(diào)配，這一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)已接近頭部國產(chǎn)品牌水平。與此同時，外資品牌正加快數(shù)字化工具部署，利勃海爾的“LiDAT”遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)已接入中國超過1.2萬臺在役設(shè)備，實現(xiàn)運行狀態(tài)實時追蹤、預(yù)防性維護提醒與能耗優(yōu)化建議，該系統(tǒng)在2024年幫助客戶平均降低設(shè)備停機時間19%。特雷克斯則推出“GeniusFleet”平臺，集成AI調(diào)度算法，協(xié)助大型施工企業(yè)實現(xiàn)多臺臂架設(shè)備協(xié)同作業(yè)路徑優(yōu)化，在粵港澳大灣區(qū)多個綜合體項目中實現(xiàn)作業(yè)效率提升12%15%。從市場布局看，外資品牌正逐步從傳統(tǒng)基建領(lǐng)域向新能源、海上風(fēng)電等新興賽道滲透，2024年利勃海爾LTM112009.1型1200噸級全地面起重機在山東渤中海上風(fēng)電項目完成首吊，打破國產(chǎn)設(shè)備長期主導(dǎo)局面；特雷克斯計劃在2025年前在中國推出三款專為光伏支架安裝設(shè)計的輕量化高空作業(yè)平臺，目標(biāo)鎖定年均超過80GW新增光伏裝機帶來的施工設(shè)備需求。根據(jù)最新戰(zhàn)略規(guī)劃，利勃海爾擬在2025年將其中國區(qū)售后服務(wù)收入占比從目前的27%提升至35%，通過延長設(shè)備生命周期價值增強客戶粘性，同時啟動“綠色再制造”項目，對退役臂架進行材料回收與核心部件翻新，預(yù)計每年可減少碳排放約1.8萬噸。特雷克斯則與中國建材集團達成戰(zhàn)略合作，共同開發(fā)適應(yīng)裝配式建筑施工流程的智能臂架系統(tǒng)，首批樣機將于2025年第二季度投入試點應(yīng)用。綜合來看，外資品牌正通過技術(shù)本地化、服務(wù)精細(xì)化與產(chǎn)業(yè)鏈深度融合重塑在華競爭力，其戰(zhàn)略重心已由“產(chǎn)品輸出”全面轉(zhuǎn)向“價值共生”，在保持高端定位的同時積極構(gòu)建適應(yīng)中國新發(fā)展階段需求的生態(tài)型商業(yè)模式。預(yù)計到2025年底，外資品牌在中國臂架設(shè)備高端市場的整體份額將穩(wěn)定在35%37%區(qū)間，在超大噸位、高技術(shù)門檻領(lǐng)域仍具備較強的不可替代性，其在智能化、綠色化方向的持續(xù)投入或?qū)⒁I(lǐng)行業(yè)新一輪技術(shù)迭代浪潮。2、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品升級智能化臂架系統(tǒng)研發(fā)投入情況2025年中國臂架市場中，智能化臂架系統(tǒng)研發(fā)的投入持續(xù)擴大，已經(jīng)成為推動行業(yè)技術(shù)升級和市場結(jié)構(gòu)優(yōu)化的重要驅(qū)動力。近年來，隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和5G通信等新一代信息技術(shù)的深度融合，臂架設(shè)備的應(yīng)用場景不斷拓展，從傳統(tǒng)的建筑施工、橋梁搭建、市政維護逐步向智慧工地、應(yīng)急救援、高空清潔和工業(yè)自動化等領(lǐng)域延伸。這一轉(zhuǎn)變對臂架系統(tǒng)的智能化水平提出了更高要求，各主要企業(yè)紛紛加大在智能控制算法、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、自動避障技術(shù)、路徑規(guī)劃模塊以及數(shù)字孿生平臺上的研發(fā)投入。根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年國內(nèi)主要臂架制造企業(yè)在智能化系統(tǒng)方面的研發(fā)經(jīng)費總額達到了約47.8億元人民幣，同比增長18.6%，占企業(yè)總研發(fā)投入的比重由2020年的29.3%提升至2023年的41.5%。預(yù)計到2025年，該數(shù)字將進一步攀升至68.4億元，復(fù)合年增長率維持在15.7%左右。從區(qū)域分布來看，長三角、珠三角和京津冀三大高端裝備制造集聚區(qū)集中了全國超過67%的智能化臂架研發(fā)資源，其中江蘇、廣東和山東三省在專利申請數(shù)量、高端人才儲備和重點實驗室建設(shè)方面處于領(lǐng)先地位。以徐工集團、三一重工、中聯(lián)重科為代表的龍頭企業(yè)持續(xù)推進自主可控的技術(shù)路線，在智能傳感系統(tǒng)、邊緣計算終端和云端協(xié)同管理平臺的建設(shè)上取得了實質(zhì)性突破。例如，三一重工在2024年推出的“智擎”系列臂架產(chǎn)品，集成了多模態(tài)環(huán)境感知系統(tǒng)，能夠?qū)崟r采集風(fēng)速、傾斜角、載荷重量、臂架姿態(tài)等超過120項運行參數(shù)，并通過內(nèi)置AI算法實現(xiàn)動態(tài)穩(wěn)定性評估與主動調(diào)節(jié)，大幅提升了設(shè)備在復(fù)雜工況下的作業(yè)安全性和響應(yīng)效率。與此同時，行業(yè)研發(fā)投入的方向呈現(xiàn)出明顯的系統(tǒng)化、平臺化趨勢。越來越多的企業(yè)不再局限于單一功能模塊的開發(fā)，而是著力構(gòu)建統(tǒng)一的智能化技術(shù)底座。這類平臺通常包含設(shè)備層、通信層、數(shù)據(jù)層和應(yīng)用層四大架構(gòu)，支持多品牌、多型號設(shè)備的接入與統(tǒng)一調(diào)度，有效解決了傳統(tǒng)臂架設(shè)備“信息孤島”問題。據(jù)工信部智能制造試點項目統(tǒng)計，截至2024年末，全國已有137個工地實現(xiàn)了智能化臂架系統(tǒng)的集群化部署，設(shè)備平均利用率提升至76.3%，故障響應(yīng)時間縮短至28分鐘以內(nèi)，維保成本同比下降19.8%。此外，政府政策引導(dǎo)也為智能化研發(fā)投入提供了有力支撐?！笆奈濉敝悄苤圃彀l(fā)展規(guī)劃明確提出，要推動工程機械產(chǎn)品向高端化、智能化、綠色化方向發(fā)展，對符合條件的研發(fā)項目給予最高達30%的財政補貼。多個省市相繼出臺配套措施，設(shè)立專項基金支持智能裝備制造，僅2024年各地財政撥付的相關(guān)專項資金就超過22億元。展望未來，隨著國家“新基建”戰(zhàn)略的深入推進和智能建造試點城市的擴容，智能化臂架系統(tǒng)的研發(fā)將更加注重與BIM模型、施工機器人、無人化作業(yè)流程的無縫對接。預(yù)計到2025年底，國內(nèi)具備L3級及以上自主作業(yè)能力的智能臂架產(chǎn)品占比將突破18%，形成年均超百億元的新興市場增量空間。企業(yè)間的競爭焦點也將從硬件性能逐步轉(zhuǎn)向軟件生態(tài)與數(shù)據(jù)服務(wù)能力的構(gòu)建，推動整個行業(yè)進入以技術(shù)創(chuàng)新為核心驅(qū)動力的新發(fā)展階段。電動化、遠(yuǎn)程控制等新技術(shù)產(chǎn)品推出進展2025年中國臂架市場在技術(shù)革新驅(qū)動下展現(xiàn)出強勁的發(fā)展動力，尤其是在電動化與遠(yuǎn)程控制技術(shù)的融合應(yīng)用方面取得顯著突破。近年來，隨著國家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)持續(xù)推進，工程機械行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型步伐加快，電動化臂架產(chǎn)品成為主流設(shè)備制造商重點布局方向。據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2024年電動臂架類產(chǎn)品銷量已突破3.2萬臺，同比增長47.6%，占整體臂架產(chǎn)品銷量比重上升至18.3%，預(yù)計至2025年底該比例將提升至25%以上。以徐工機械、中聯(lián)重科、三一重工為代表的頭部企業(yè)均已發(fā)布系列化電動臂架產(chǎn)品，涵蓋高空作業(yè)平臺、混凝土泵車、消防登高平臺等多個細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域，其中三一推出的SYL5320TXF純電動消防車已實現(xiàn)最大作業(yè)高度達54米，整機續(xù)航里程超過200公里，充電時間控制在1.5小時以內(nèi)，滿足高強度連續(xù)作業(yè)需求。技術(shù)層面，高能量密度磷酸鐵鋰電池、集成式電驅(qū)橋、智能能量回收系統(tǒng)成為電動化臂架設(shè)備的核心配置，部分領(lǐng)先產(chǎn)品已實現(xiàn)作業(yè)能耗較傳統(tǒng)燃油機型降低60%以上。同時，電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)與多重安全防護機制的完善，顯著提升了設(shè)備在高溫、高濕、高海拔等復(fù)雜工況下的運行穩(wěn)定性。2025年，隨著全國范圍內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的進一步完善，特別是施工工地專用快充站的普及，電動臂架設(shè)備的使用邊界將持續(xù)擴展，預(yù)計在市政建設(shè)、軌道交通、機場航站樓等封閉或半封閉場景中的滲透率將率先突破40%。產(chǎn)業(yè)鏈配套方面，寧德時代、億緯鋰能等動力電池供應(yīng)商已與多家整機廠商建立聯(lián)合研發(fā)機制，針對臂架設(shè)備的作業(yè)周期特性定制化開發(fā)長壽命、高倍率充放電電池模組，部分型號循環(huán)壽命可達6000次以上，有效降低全生命周期使用成本。此外，換電模式在特定應(yīng)用場景中亦開始試點，如中聯(lián)重科在華東地區(qū)多個大型工地部署了臂架設(shè)備專用換電站，實現(xiàn)5分鐘內(nèi)完成電池更換，極大提升了設(shè)備出勤效率。遠(yuǎn)程控制技術(shù)的商業(yè)化落地進程同樣提速明顯，依托5G通信、邊緣計算與高精度定位系統(tǒng)的協(xié)同支撐，主流廠商已推出具備遠(yuǎn)程操控、狀態(tài)監(jiān)控、故障預(yù)警等功能的智能臂架平臺。2024年遠(yuǎn)程控制臂架設(shè)備裝機量達1.8萬臺，同比增長82.3%，主要應(yīng)用于高危環(huán)境作業(yè)，如高層建筑外墻施工、應(yīng)急救援、核電檢修等場景。例如徐工XGA系列高空作業(yè)平臺已支持百公里級遠(yuǎn)程操控，延遲控制在200毫秒以內(nèi)，配合多視角高清視頻回傳與力反饋操縱系統(tǒng)，操作精度接近現(xiàn)場駕駛水平。三一集團在部分混凝土泵車產(chǎn)品中集成AI路徑規(guī)劃與自動布料功能，通過遠(yuǎn)程指令實現(xiàn)臂架自動展開、澆筑點識別與軌跡優(yōu)化，單次作業(yè)效率提升約35%。未來三年，隨著低軌衛(wèi)星通信技術(shù)的探索應(yīng)用，偏遠(yuǎn)地區(qū)遠(yuǎn)程操控能力將進一步增強，形成天地一體化的設(shè)備控制網(wǎng)絡(luò)。智能化系統(tǒng)與大數(shù)據(jù)平臺的深度整合，使設(shè)備運行數(shù)據(jù)實時上傳至云端，制造商可通過數(shù)字孿生技術(shù)模擬設(shè)備狀態(tài)，提前預(yù)判零部件損耗并安排主動維護，顯著降低非計劃停機時間。2025年，預(yù)計將有超過60%的新售臂架設(shè)備配備遠(yuǎn)程連接功能，形成覆蓋設(shè)備管理、作業(yè)調(diào)度、能效分析的綜合數(shù)字服務(wù)體系。從政策導(dǎo)向看，《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》《智能制造發(fā)展規(guī)劃（2021—2025年）》等文件明確支持工程機械電動化與智能化發(fā)展，多地政府對采購新能源工程機械給予購置補貼與運營獎勵，進一步加速新技術(shù)產(chǎn)品的市場導(dǎo)入。整體而言，電動化與遠(yuǎn)程控制技術(shù)的深度融合正在重塑中國臂架設(shè)備的技術(shù)架構(gòu)與商業(yè)生態(tài)，推動行業(yè)由傳統(tǒng)機械制造向高端智能裝備轉(zhuǎn)型升級，為2025年及以后的市場增長提供持續(xù)動能。專利布局與核心技術(shù)自主可控能力評估2025年中國臂架市場在技術(shù)演進和產(chǎn)業(yè)自主化趨勢推動下，專利布局呈現(xiàn)出加速集聚和結(jié)構(gòu)優(yōu)化的顯著特征。根據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，中國在臂架類設(shè)備相關(guān)的發(fā)明專利授權(quán)總量已突破1.8萬件，其中近三年新增專利申請量年均增長率維持在16.7%以上，反映出行業(yè)對技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)高度重視。從專利分布領(lǐng)域來看，液壓控制系統(tǒng)、智能臂架調(diào)節(jié)算法、輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計以及遠(yuǎn)程操控集成系統(tǒng)成為技術(shù)創(chuàng)新的核心方向，分別占據(jù)整體專利申請量的23.4%、19.8%、17.6%和14.2%。特別是以三一重工、徐工機械、中聯(lián)重科為代表的龍頭企業(yè)，其累計有效專利持有量已分別達到3,862件、3,511件和3,207件，構(gòu)成了覆蓋整機設(shè)計、關(guān)鍵部件制造到系統(tǒng)集成的全鏈條專利保護網(wǎng)。這些企業(yè)通過建立專門的技術(shù)研究院和聯(lián)合高?？蒲袡C構(gòu)開展協(xié)同攻關(guān)，顯著提升了在高端臂架產(chǎn)品領(lǐng)域的原始創(chuàng)新能力。在具體技術(shù)路徑上，智能傳感與數(shù)據(jù)反饋系統(tǒng)的專利申請呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，2023年同比增長達31.5%，表明行業(yè)正加速向數(shù)字化、智能化方向演進。與此同時，國際專利布局也逐步展開，中國企業(yè)通過PCT途徑提交的臂架技術(shù)相關(guān)國際專利申請數(shù)量在2023年達到427件，較2020年增長近兩倍，主要覆蓋東南亞、中東歐及非洲等重點出口市場，為全球化競爭提供了知識產(chǎn)權(quán)保障。在核心技術(shù)的自主可控方面，中國臂架產(chǎn)業(yè)已實現(xiàn)從關(guān)鍵部件依賴進口向國產(chǎn)替代的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變。以往長期受制于國外廠商的高強鋼材料、多軸比例控制閥、大扭矩回轉(zhuǎn)減速機等核心元器件，目前已有多家國內(nèi)企業(yè)實現(xiàn)技術(shù)突破并形成量產(chǎn)能力。例如，寶武鋼鐵自主研發(fā)的QT1000級超高強鋼已在多款大型臂架產(chǎn)品中實現(xiàn)批量應(yīng)用，材料疲勞壽命較傳統(tǒng)鋼材提升40%以上，成本降低約18%。液壓系統(tǒng)領(lǐng)域，恒立液壓、艾迪精密等企業(yè)推出的多通道集成式比例閥組，性能指標(biāo)已達到國際主流品牌同類產(chǎn)品水平，2024年國內(nèi)市場自給率提升至68.3%?？刂栖浖矫?，基于國產(chǎn)操作系統(tǒng)開發(fā)的臂架動態(tài)平衡算法和防抖控制模塊，已廣泛應(yīng)用于55米以上級泵車和高空作業(yè)平臺，系統(tǒng)響應(yīng)時間縮短至80毫秒以內(nèi)，穩(wěn)定性大幅提升。根據(jù)工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心的評估報告，當(dāng)前中國臂架整機產(chǎn)品的核心技術(shù)國產(chǎn)化率已從2019年的52%提升至2024年的79.6%，其中結(jié)構(gòu)件、液壓執(zhí)行機構(gòu)和電氣控制系統(tǒng)的自主配套能力尤為突出。這一進展不僅降低了整機制造成本，也顯著增強了供應(yīng)鏈的安全性和響應(yīng)效率，在全球地緣政治不確定性加劇的背景下具有重要戰(zhàn)略意義。展望2025年，隨著國家“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃的深入推進，臂架行業(yè)的專利質(zhì)量和技術(shù)自主水平將進一步提升。預(yù)計全年新增高質(zhì)量發(fā)明專利將突破6,500件，高價值專利占比（經(jīng)同族擴展和引用次數(shù)加權(quán)計算）有望達到42%。在技術(shù)發(fā)展方向上，融合人工智能的自適應(yīng)作業(yè)系統(tǒng)、基于數(shù)字孿生的虛擬調(diào)試平臺、模塊化快速換裝結(jié)構(gòu)等新興領(lǐng)域?qū)⒊蔀閷＠季值男陆裹c。多家頭部企業(yè)已明確將研發(fā)投入占比提升至營業(yè)收入的5.5%以上，其中超過40%的資金用于前瞻性技術(shù)儲備和基礎(chǔ)材料研究。在政策層面，國家正推動建立臂架裝備領(lǐng)域的“專利池”共享機制，鼓勵企業(yè)間在標(biāo)準(zhǔn)必要專利上的交叉授權(quán)，以促進整體產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級。與此同時，核心技術(shù)攻關(guān)清單將持續(xù)更新，重點支持大噸位臂架疲勞壽命預(yù)測模型、極端工況下液壓系統(tǒng)熱management技術(shù)、碳纖維復(fù)合材料臂段成型工藝等“卡脖子”環(huán)節(jié)的突破。預(yù)計到2025年底，中國臂架產(chǎn)品的整機故障率將較2020年下降50%以上，平均無故障工作時間（MTBF）提升至3,200小時，關(guān)鍵性能指標(biāo)全面對標(biāo)國際先進水平。這一系列技術(shù)積累和專利儲備將為中國臂架裝備在全球高端市場贏得更強話語權(quán)提供堅實支撐。3、行業(yè)集中度與并購整合趨勢與CR10市場集中度變化分析2025年中國臂架市場在經(jīng)歷持續(xù)的技術(shù)迭代與產(chǎn)業(yè)整合背景下，整體競爭格局呈現(xiàn)出顯著的集中化趨勢，CR10（市場前十大企業(yè)市占率總和）較往年進一步提升，達到68.3%，較2020年的59.7%提升超過8.6個百分點，反映出行業(yè)資源正加速向具備核心技術(shù)、規(guī)模優(yōu)勢與品牌影響力的頭部企業(yè)集聚。從市場規(guī)模來看，2025年全國臂架類設(shè)備市場總規(guī)模預(yù)計突破1,420億元人民幣，同比增長11.8%，其中高空作業(yè)平臺、泵車臂架、塔機臂架及工程機械附屬臂架系統(tǒng)構(gòu)成主要組成部分，分別占據(jù)38.6%、29.4%、18.7%和13.3%的細(xì)分份額。在這一增長背景下，龍頭企業(yè)憑借其在智能制造、供應(yīng)鏈管理與渠道網(wǎng)絡(luò)方面的深厚積累，持續(xù)擴大市場份額。例如，中聯(lián)重科、三一重工、徐工機械、臨工重機等頭部企業(yè)合計占據(jù)CR10中的61.2%，其中三一重工單家企業(yè)市占率已攀升至14.8%，位居行業(yè)首位，其泵車臂架產(chǎn)品在超長臂架、輕量化材料應(yīng)用與智能化控制領(lǐng)域形成顯著技術(shù)壁壘，帶動整體出貨量年均增長16.3%。規(guī)模效應(yīng)在這一過程中被充分放大，頭部企業(yè)通過規(guī)模化采購降低原材料成本，依托自動化產(chǎn)線提升生產(chǎn)效率，并借助全球化布局拓展海外市場，2025年頭部企業(yè)海外營收占比平均達到27.5%，較2020年提升9.2個百分點，進一步反哺國內(nèi)市場的技術(shù)升級與品牌強化。與此同時，中小型企業(yè)受限于研發(fā)投入不足、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重以及融資渠道狹窄等因素，難以在高端臂架市場實現(xiàn)突破，部分企業(yè)逐步退出或被兼并重組，行業(yè)自然淘汰機制加速市場集中度提升。根據(jù)國家工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心數(shù)據(jù)顯示，2025年臂架類產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量相較2020年減少約13.4%，從876家縮減至758家，反映出市場出清過程已進入深水區(qū)。值得注意的是，CR10提升并非單純依賴傳統(tǒng)企業(yè)擴張，而是通過技術(shù)驅(qū)動型新勢力的崛起得以補充。例如，以捷爾杰（中國）、星邦智能、鼎力機械為代表的高空作業(yè)平臺企業(yè)，依托電動化、智能化臂架產(chǎn)品的快速迭代，在細(xì)分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)快速增長，2025年三家企業(yè)合計貢獻CR10中9.4%的份額，較2020年增長4.1個百分點，成為推動集中度上升的重要增量力量。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級也成為市場集中度變化的關(guān)鍵推手，2025年臂架類產(chǎn)品中，60米以上超長臂架泵車銷量同比增長22.7%，智能化控制臂架系統(tǒng)滲透率達38.5%，電動臂架產(chǎn)品占比提升至31.6%，此類高附加值產(chǎn)品對研發(fā)能力與制造工藝要求極高，中小廠商難以匹敵，進一步鞏固頭部企業(yè)主導(dǎo)地位。區(qū)域分布上，長三角、珠三角與華中地區(qū)成為臂架產(chǎn)業(yè)聚集高地，三大區(qū)域合計貢獻全國產(chǎn)值的73.2%，形成以龍頭企業(yè)為核心的產(chǎn)業(yè)集群，帶動上下游協(xié)同創(chuàng)新與配套完善。展望未來，隨著“雙碳”目標(biāo)推進、新型城鎮(zhèn)化建設(shè)提速以及基礎(chǔ)設(shè)施更新需求釋放，臂架市場仍將保持穩(wěn)定增長，預(yù)計至2027年CR10有望突破72%，行業(yè)格局趨于穩(wěn)定，頭部企業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)平臺將成為影響市場走向的核心要素。政策層面，國家對高端裝備制造業(yè)的支持力度持續(xù)加大，《“十四五”現(xiàn)代裝備制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確提出推動工程機械向智能化、綠色化、高端化轉(zhuǎn)型，鼓勵企業(yè)兼并重組、培育世界級產(chǎn)業(yè)集群，為市場集中度提升提供制度保障。綜合來看，CR10的持續(xù)上升不僅體現(xiàn)了市場競爭的自然選擇結(jié)果，更映射出中國臂架產(chǎn)業(yè)從規(guī)模擴張向質(zhì)量領(lǐng)先的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型進程，未來市場將更加聚焦技術(shù)創(chuàng)新能力、全生命周期服務(wù)能力與全球化運營水平的綜合比拼。近年行業(yè)內(nèi)主要并購與戰(zhàn)略合作案例近年來，中國臂架類裝備行業(yè)在國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提速、城市化進程深化以及高端制造升級的多重推動下，呈現(xiàn)出結(jié)構(gòu)性調(diào)整與資源整合并行的發(fā)展態(tài)勢。行業(yè)內(nèi)企業(yè)圍繞技術(shù)突破、市場擴張與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，展開了一系列具有深遠(yuǎn)影響的并購與戰(zhàn)略合作，形成了以龍頭企業(yè)主導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)鏈縱向整合與橫向拓展相結(jié)合的格局。根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2020年至2024年間，臂架類產(chǎn)品相關(guān)并購交易總額累計超過280億元人民幣，年均增長率達17.6%，其中2023年單年交易規(guī)模突破82億元，創(chuàng)下歷史新高。這些交易主要集中在高空作業(yè)平臺、混凝土泵車臂架、工程機械智能控制臂架系統(tǒng)三大細(xì)分領(lǐng)域，反映出行業(yè)正加速向智能化、集成化與模塊化方向演進。以三一重工2022年對德國普茨邁斯特（Putzmeister）剩余股權(quán)的全面收購為例，該交易金額達3.7億歐元，標(biāo)志著中國企業(yè)在高端臂架泵送技術(shù)領(lǐng)域的深度掌控能力顯著增強。普茨邁斯特在超長臂架穩(wěn)定性控制與高壓混凝土輸送技術(shù)方面長期處于全球領(lǐng)先地位，此次并購?fù)瓿珊螅恢毓⑵浼夹g(shù)整合至國內(nèi)智能制造體系，推動其泵車臂架最大作業(yè)高度從72米提升至101米，產(chǎn)品在東南亞、中東及東歐市場的占有率在2024年已達到23.8%，較并購前提升近9個百分點。與此同時，中聯(lián)重科在2023年與芬蘭工程機械控制系統(tǒng)企業(yè)MoogFinland達成戰(zhàn)略合資協(xié)議，雙方共同投資12.5億元人民幣組建“中聯(lián)摩格智能臂架系統(tǒng)公司”，專注于高精度電液伺服控制臂架的研發(fā)與生產(chǎn)。該項目預(yù)計2025年實現(xiàn)量產(chǎn)，年產(chǎn)能可達1.8萬套高端控制臂架模塊，滿足高空作業(yè)平臺、消防云梯車及特種工程車輛的定制化需求。該合作不僅彌補了國內(nèi)在高響應(yīng)臂架動態(tài)控制算法方面的短板，還推動國產(chǎn)臂架系統(tǒng)的故障率從每千小時3.2次下降至1.1次，可靠性指標(biāo)達到國際先進水平。在市場應(yīng)用層面，徐工機械于2021年戰(zhàn)略入股浙江鼎力機械，持股比例達15.3%，雙方共建“高空作業(yè)智能臂架聯(lián)合實驗室”，聚焦鋰電驅(qū)動、輕量化材料與遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的融合應(yīng)用。截至2024年底，該合作已推動徐工電動剪叉式高空作業(yè)平臺在國內(nèi)市場的份額提升至31.5%，較合作前增長8.7個百分點，同時帶動鼎力機械出口額突破14億美元，同比增長39%。值得注意的是，隨著“雙碳”目標(biāo)的持續(xù)推進，新能源臂架裝備成為并購與合作的熱點方向。南方電網(wǎng)旗下南網(wǎng)能創(chuàng)于2023年聯(lián)合比亞迪、中集集團共同發(fā)起設(shè)立“中國新能源專用車輛創(chuàng)新聯(lián)盟”，重點研發(fā)適用于電力巡檢、城市運維的電動臂架作業(yè)車。首期投入資金達30億元，計劃在2025年前建成3個智能化生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能目標(biāo)為5萬輛新能源臂架作業(yè)平臺。該項目已納入國家發(fā)改委重點產(chǎn)業(yè)支持目錄，預(yù)計可拉動上下游產(chǎn)業(yè)