152023-01-28發(fā)布 1 1 1 1 2 3 4 6 7 7 8I本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定本文件由內(nèi)蒙古自治區(qū)氣象標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（SAM/TC23）提云和氣溶膠飛機(jī)探測規(guī)范云和氣溶膠飛機(jī)探測cloudand飛行計(jì)劃specificweathermodificat飛機(jī)作業(yè)實(shí)施單位向相關(guān)管制部門申請的某機(jī)機(jī)載云和氣溶膠探測設(shè)備airbornecloudandaerosoldetectionequi機(jī)載探測設(shè)備在飛機(jī)上安裝或投放的用于探測云霧探測實(shí)施年初，由飛機(jī)作業(yè)實(shí)施單位制定年度工作計(jì)劃，向飛行管制部門申報(bào)年度飛行計(jì)劃。12進(jìn)入機(jī)場控制區(qū)作業(yè)人員、機(jī)組、臨時(shí)進(jìn)入機(jī)場控制區(qū)人員需向機(jī)場申請辦理進(jìn)場證件。b)探測飛機(jī)應(yīng)裝有用于云和氣溶膠飛機(jī)探測的機(jī)載探測設(shè)備，安裝在探測飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)外的所有5.1.1每年至少進(jìn)行一次對全套機(jī)載云和氣溶5.1.2機(jī)載云和氣溶膠探測設(shè)備的標(biāo)定和校準(zhǔn)需要送回生產(chǎn)廠商或指定專業(yè)人員進(jìn)行，標(biāo)定和校準(zhǔn)所5.2.1全套機(jī)載探測設(shè)備應(yīng)每周至少運(yùn)行一次，如一周內(nèi)未進(jìn)行飛行作業(yè)，應(yīng)在地面通電運(yùn)行0.5h35.2.3每兩月對機(jī)載云和氣溶膠探測設(shè)備進(jìn)行工作狀態(tài)分析，包括對激光器工作狀態(tài)、光路準(zhǔn)直性和5.2.4定期維護(hù)中如發(fā)現(xiàn)機(jī)載云和氣溶膠探測設(shè)備故障，應(yīng)及時(shí)對供電情況、數(shù)據(jù)接口緊固性、外掛6.1.172h～24h探測條件預(yù)報(bào)及探測計(jì)劃及預(yù)報(bào)。制定探測預(yù)案，初步給出探測對象、探測時(shí)段及探測部式等。向相關(guān)管制部門申報(bào)探測飛行航線計(jì)劃，內(nèi)容包括飛行目的、飛機(jī)編號、飛行區(qū)域、起飛時(shí)間、垂直探測主要考察同一區(qū)域不同高度層的云或氣溶膠微物理特征及耦合特點(diǎn)。垂直探測航線設(shè)計(jì)度層高度等因素。應(yīng)采取從探測層底部一直盤旋上升探測或從探測層底部至頂部爬高-平飛-爬高-平飛水平探測主要考察同一高度不同區(qū)域的云微物理結(jié)構(gòu)或氣溶膠水平分布特征。水平探測航線設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮飛機(jī)轉(zhuǎn)彎半徑、飛行速度、天氣系統(tǒng)移速移向、高空風(fēng)速風(fēng)向等因素?？刹扇′忼X形、S型航人工影響天氣催化作業(yè)后的催化響應(yīng)探測要考察人工影響天氣作業(yè)后催化對象的響應(yīng)，便于進(jìn)行具體飛行航線應(yīng)根據(jù)探測目的設(shè)計(jì)，且在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)同時(shí)考慮飛機(jī)探測與其他空地觀測設(shè)備相配合探測作業(yè)的飛行航線和飛行高度應(yīng)與申報(bào)的探測方案一致，飛機(jī)探測過程中實(shí)時(shí)監(jiān)測探測設(shè)備的4大氣綜合氣象要素是基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，無論是云飛機(jī)探測還是氣溶膠的飛機(jī)探測中大氣綜合氣象要素都e)飛行中如發(fā)現(xiàn)機(jī)載探測設(shè)備故障，應(yīng)立即關(guān)閉故障設(shè)備的電源。a)檢查探測數(shù)據(jù)是否完整保存，確認(rèn)機(jī)載探測設(shè)備電源開關(guān)全部處于關(guān)閉狀態(tài)；b)對外掛探頭、吊裝支架和螺釘進(jìn)行外觀和緊固度檢查，確定緊固無形變；56d)如發(fā)現(xiàn)機(jī)載探測設(shè)備軟硬件故障，及時(shí)分析b)飛機(jī)在云體中所處位置，如云外、云下、入云、云中、兩層云間、云頂、云上等；c)飛機(jī)所處特殊溫度層，如0℃層、-5℃層、-10℃層、-20℃層等；氣溶膠宏觀觀測信息包括空中能見度及空中天氣現(xiàn)象，如晴空、霧、霾、采集到的指示機(jī)載探測設(shè)備工作狀態(tài)的數(shù)據(jù)包括激光陣列電光腔溫度值、云室各處溫度值、電路板溫度值、線圈電壓值、樣氣氣流值和鞘氣氣流值等。8.2.1觀測記錄應(yīng)以客觀、詳細(xì)、完整為原則，在預(yù)先制定的記錄表中規(guī)范記錄本場天氣實(shí)況及飛行過程中某一時(shí)刻的飛行信息、氣象要素、宏觀觀測信息、設(shè)備8.2.2飛機(jī)爬升或下降過程中，每隔1分鐘填寫一次觀測記錄。8.2.3飛機(jī)平飛過程中，每隔3分鐘至5分鐘填寫一次觀測記錄。8.2.4飛機(jī)每次調(diào)整高度時(shí)填寫一次觀測記錄。8.2.5飛機(jī)每到一個(gè)航跡拐點(diǎn)時(shí)填9.1.1每次飛機(jī)探測作業(yè)后，應(yīng)收集存儲云和氣溶膠飛機(jī)探測數(shù)據(jù)和各項(xiàng)相應(yīng)的大氣綜合氣象要素探9.1.2針對每次飛機(jī)探測個(gè)例，應(yīng)收集對應(yīng)時(shí)空范圍的衛(wèi)星、高空氣象觀測、雷達(dá)及常規(guī)地面氣象觀9.3.2以機(jī)載探測設(shè)備運(yùn)行情況為依據(jù)，對記錄的數(shù)據(jù)資料進(jìn)行逐樣本分析，機(jī)載探測設(shè)備正常運(yùn)行狀態(tài)下獲取的數(shù)據(jù)認(rèn)為數(shù)據(jù)質(zhì)量初審合格，機(jī)載探測設(shè)備非正常運(yùn)行狀態(tài)下獲取的數(shù)據(jù)認(rèn)為數(shù)據(jù)質(zhì)量9.3.4在應(yīng)用數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)根據(jù)不同研究目的以多種精細(xì)化質(zhì)量控制方法對數(shù)據(jù)質(zhì)量進(jìn)行78(資料性)探測方案設(shè)計(jì)示例A.1垂直探測圖A.1給出了垂直盤旋探測航線示意圖；圖A.2給出了垂直上升探測航線示意圖。圖A.1垂直盤旋探測航線示意圖圖A.2垂直上升探測航線示意圖A.2水平探測圖A.3給出了水平鋸齒形探測航線示意圖；圖A.4給出了水平S型探測航線示意圖。9圖A.3水平鋸齒形探測航線示意圖圖A.4水平S型探測航線示意圖A.3人工影響天氣催化作業(yè)后的催化