2025年飛行員執(zhí)照筆試模擬題及答題技巧一、單選題（共20題，每題2分）1.飛機(jī)在水平直線勻速飛行中，保持高度不變，地速為400km/h，真北方向飛行。此時(shí)，飛機(jī)的空速表指示：A.大于400km/hB.小于400km/hC.等于400km/hD.無法確定2.儀表飛行規(guī)則（IFR）中，關(guān)于進(jìn)近程序的最低高度要求，以下說法正確的是：A.所有進(jìn)近程序最低高度都必須設(shè)置進(jìn)近定位點(diǎn)（APD）的標(biāo)高B.直角航線進(jìn)近的最低高度可以低于標(biāo)準(zhǔn)最低高度，但必須保持2000ft以上的垂直間隔C.在山區(qū)或地形復(fù)雜的地區(qū)，公布的最低高度可以降低至1000ftD.所有儀表進(jìn)近程序都必須設(shè)置最低高度，且最低高度必須高于過渡高度3.飛機(jī)起飛滑跑過程中，達(dá)到起飛速度時(shí)，飛行員應(yīng)立即：A.立即拉桿抬輪B.等待達(dá)到抬輪速度后再抬輪C.先減小油門，再抬輪D.先減小迎角，再抬輪4.飛機(jī)在巡航高度巡航時(shí)，如果外界大氣溫度比標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度高，則：A.飛機(jī)性能會(huì)變好，燃油消耗增加B.飛機(jī)性能會(huì)變差，燃油消耗減少C.飛機(jī)性能和燃油消耗均不變D.飛機(jī)性能和燃油消耗均增加5.飛機(jī)在執(zhí)行儀表進(jìn)近時(shí)，如果偏離了預(yù)定航跡，正確的處置方法是：A.立即復(fù)飛B.等待管制員指令后再修正C.根據(jù)偏離程度，適當(dāng)修正航跡D.修正航跡后，無需向管制員報(bào)告6.飛機(jī)在起落架收起狀態(tài)下，如果遇到發(fā)動(dòng)機(jī)失效，正確的處置方法是：A.立即復(fù)飛B.嘗試復(fù)飛，如果無法復(fù)飛則執(zhí)行水上迫降C.直接執(zhí)行水上迫降D.嘗試復(fù)飛，如果無法復(fù)飛則執(zhí)行備降7.飛機(jī)在平飛狀態(tài)下，如果高度保持不變，速度增加，則：A.升力增加，阻力增加B.升力減小，阻力減小C.升力增加，阻力減小D.升力減小，阻力增加8.飛機(jī)在進(jìn)近過程中，如果遇到結(jié)冰，正確的處置方法是：A.立即提高功率，增加速度B.立即降低功率，減小速度C.保持當(dāng)前功率和速度，開啟防冰設(shè)備D.立即復(fù)飛9.飛機(jī)在山區(qū)飛行時(shí)，如果遇到云中飛行，正確的處置方法是：A.保持現(xiàn)有高度，繼續(xù)飛行B.立即爬升到更高高度C.立即下降到更低高度D.嘗試在云中尋找出云區(qū)域10.飛機(jī)在著陸過程中，如果遇到側(cè)風(fēng)，正確的處置方法是：A.保持迎角不變，調(diào)整航向B.增加迎角，保持航向C.減小迎角，保持航向D.調(diào)整航向，同時(shí)調(diào)整迎角11.飛機(jī)在執(zhí)行儀表進(jìn)近時(shí)，如果遇到風(fēng)切變，正確的處置方法是：A.立即復(fù)飛B.根據(jù)風(fēng)切變情況，適當(dāng)調(diào)整高度和速度C.直接執(zhí)行備降D.等待管制員指令后再處置12.飛機(jī)在起飛滑跑過程中，如果遇到跑道不均勻，正確的處置方法是：A.立即減速，停止滑跑B.適當(dāng)調(diào)整油門，保持速度C.根據(jù)跑道情況，適當(dāng)調(diào)整方向D.忽略跑道不均勻，繼續(xù)滑跑13.飛機(jī)在巡航高度巡航時(shí)，如果遇到雷雨天氣，正確的處置方法是：A.立即改平飛，避免雷雨天氣B.立即下降到更低高度，避免雷雨天氣C.進(jìn)入雷雨天氣，保持安全高度D.立即改平飛，并保持安全高度14.飛機(jī)在進(jìn)近過程中，如果遇到能見度降低，正確的處置方法是：A.立即復(fù)飛B.根據(jù)能見度情況，適當(dāng)調(diào)整高度和速度C.直接執(zhí)行備降D.等待管制員指令后再處置15.飛機(jī)在起落架收起狀態(tài)下，如果遇到發(fā)動(dòng)機(jī)失效，正確的處置方法是：A.立即復(fù)飛B.嘗試復(fù)飛，如果無法復(fù)飛則執(zhí)行水上迫降C.直接執(zhí)行水上迫降D.嘗試復(fù)飛，如果無法復(fù)飛則執(zhí)行備降16.飛機(jī)在平飛狀態(tài)下，如果高度保持不變，速度增加，則：A.升力增加，阻力增加B.升力減小，阻力減小C.升力增加，阻力減小D.升力減小，阻力增加17.飛機(jī)在進(jìn)近過程中，如果遇到結(jié)冰，正確的處置方法是：A.立即提高功率，增加速度B.立即降低功率，減小速度C.保持當(dāng)前功率和速度，開啟防冰設(shè)備D.立即復(fù)飛18.飛機(jī)在山區(qū)飛行時(shí)，如果遇到云中飛行，正確的處置方法是：A.保持現(xiàn)有高度，繼續(xù)飛行B.立即爬升到更高高度C.立即下降到更低高度D.嘗試在云中尋找出云區(qū)域19.飛機(jī)在著陸過程中，如果遇到側(cè)風(fēng)，正確的處置方法是：A.保持迎角不變，調(diào)整航向B.增加迎角，保持航向C.減小迎角，保持航向D.調(diào)整航向，同時(shí)調(diào)整迎角20.飛機(jī)在執(zhí)行儀表進(jìn)近時(shí)，如果遇到風(fēng)切變，正確的處置方法是：A.立即復(fù)飛B.根據(jù)風(fēng)切變情況，適當(dāng)調(diào)整高度和速度C.直接執(zhí)行備降D.等待管制員指令后再處置二、多選題（共10題，每題3分）1.飛機(jī)在水平直線勻速飛行中，保持高度不變，地速為400km/h，真北方向飛行。此時(shí)，以下說法正確的是：A.飛機(jī)的空速表指示大于400km/hB.飛機(jī)的空速表指示小于400km/hC.飛機(jī)的空速表指示等于400km/hD.飛機(jī)的空速表指示無法確定2.儀表飛行規(guī)則（IFR）中，關(guān)于進(jìn)近程序的最低高度要求，以下說法正確的是：A.所有進(jìn)近程序最低高度都必須設(shè)置進(jìn)近定位點(diǎn)（APD）的標(biāo)高B.直角航線進(jìn)近的最低高度可以低于標(biāo)準(zhǔn)最低高度，但必須保持2000ft以上的垂直間隔C.在山區(qū)或地形復(fù)雜的地區(qū)，公布的最低高度可以降低至1000ftD.所有儀表進(jìn)近程序都必須設(shè)置最低高度，且最低高度必須高于過渡高度3.飛機(jī)起飛滑跑過程中，達(dá)到起飛速度時(shí)，飛行員應(yīng)立即：A.立即拉桿抬輪B.等待達(dá)到抬輪速度后再抬輪C.先減小油門，再抬輪D.先減小迎角，再抬輪4.飛機(jī)在巡航高度巡航時(shí)，如果外界大氣溫度比標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度高，則：A.飛機(jī)性能會(huì)變好，燃油消耗增加B.飛機(jī)性能會(huì)變差，燃油消耗減少C.飛機(jī)性能和燃油消耗均不變D.飛機(jī)性能和燃油消耗均增加5.飛機(jī)在執(zhí)行儀表進(jìn)近時(shí)，如果偏離了預(yù)定航跡，正確的處置方法是：A.立即復(fù)飛B.等待管制員指令后再修正C.根據(jù)偏離程度，適當(dāng)修正航跡D.修正航跡后，無需向管制員報(bào)告6.飛機(jī)在起落架收起狀態(tài)下，如果遇到發(fā)動(dòng)機(jī)失效，正確的處置方法是：A.立即復(fù)飛B.嘗試復(fù)飛，如果無法復(fù)飛則執(zhí)行水上迫降C.直接執(zhí)行水上迫降D.嘗試復(fù)飛，如果無法復(fù)飛則執(zhí)行備降7.飛機(jī)在平飛狀態(tài)下，如果高度保持不變，速度增加，則：A.升力增加，阻力增加B.升力減小，阻力減小C.升力增加，阻力減小D.升力減小，阻力增加8.飛機(jī)在進(jìn)近過程中，如果遇到結(jié)冰，正確的處置方法是：A.立即提高功率，增加速度B.立即降低功率，減小速度C.保持當(dāng)前功率和速度，開啟防冰設(shè)備D.立即復(fù)飛9.飛機(jī)在山區(qū)飛行時(shí)，如果遇到云中飛行，正確的處置方法是：A.保持現(xiàn)有高度，繼續(xù)飛行B.立即爬升到更高高度C.立即下降到更低高度D.嘗試在云中尋找出云區(qū)域10.飛機(jī)在著陸過程中，如果遇到側(cè)風(fēng)，正確的處置方法是：A.保持迎角不變，調(diào)整航向B.增加迎角，保持航向C.減小迎角，保持航向D.調(diào)整航向，同時(shí)調(diào)整迎角三、判斷題（共20題，每題1分）1.飛機(jī)在水平直線勻速飛行中，保持高度不變，地速為400km/h，真北方向飛行。此時(shí)，飛機(jī)的空速表指示等于400km/h。2.儀表飛行規(guī)則（IFR）中，關(guān)于進(jìn)近程序的最低高度要求，所有進(jìn)近程序最低高度都必須設(shè)置進(jìn)近定位點(diǎn)（APD）的標(biāo)高。3.飛機(jī)起飛滑跑過程中，達(dá)到起飛速度時(shí)，飛行員應(yīng)立即抬輪。4.飛機(jī)在巡航高度巡航時(shí)，如果外界大氣溫度比標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度高，則飛機(jī)性能會(huì)變差。5.飛機(jī)在執(zhí)行儀表進(jìn)近時(shí)，如果偏離了預(yù)定航跡，應(yīng)立即復(fù)飛。6.飛機(jī)在起落架收起狀態(tài)下，如果遇到發(fā)動(dòng)機(jī)失效，應(yīng)立即執(zhí)行水上迫降。7.飛機(jī)在平飛狀態(tài)下，如果高度保持不變，速度增加，則升力增加。8.飛機(jī)在進(jìn)近過程中，如果遇到結(jié)冰，應(yīng)立即提高功率，增加速度。9.飛機(jī)在山區(qū)飛行時(shí)，如果遇到云中飛行，應(yīng)立即爬升到更高高度。10.飛機(jī)在著陸過程中，如果遇到側(cè)風(fēng)，應(yīng)保持迎角不變，調(diào)整航向。11.飛機(jī)在執(zhí)行儀表進(jìn)近時(shí)，如果遇到風(fēng)切變，應(yīng)立即復(fù)飛。12.飛機(jī)在起飛滑跑過程中，如果遇到跑道不均勻，應(yīng)立即減速，停止滑跑。13.飛機(jī)在巡航高度巡航時(shí)，如果遇到雷雨天氣，應(yīng)立即改平飛，避免雷雨天氣。14.飛機(jī)在進(jìn)近過程中，如果遇到能見度降低，應(yīng)立即復(fù)飛。15.飛機(jī)在起落架收起狀態(tài)下，如果遇到發(fā)動(dòng)機(jī)失效，應(yīng)嘗試復(fù)飛，如果無法復(fù)飛則執(zhí)行水上迫降。16.飛機(jī)在平飛狀態(tài)下，如果高度保持不變，速度增加，則阻力增加。17.飛機(jī)在進(jìn)近過程中，如果遇到結(jié)冰，應(yīng)保持當(dāng)前功率和速度，開啟防冰設(shè)備。18.飛機(jī)在山區(qū)飛行時(shí)，如果遇到云中飛行，應(yīng)保持現(xiàn)有高度，繼續(xù)飛行。19.飛機(jī)在著陸過程中，如果遇到側(cè)風(fēng)，應(yīng)增加迎角，保持航向。20.飛機(jī)在執(zhí)行儀表進(jìn)近時(shí)，如果遇到風(fēng)切變，應(yīng)根據(jù)風(fēng)切變情況，適當(dāng)調(diào)整高度和速度。四、填空題（共10題，每題2分）1.飛機(jī)在水平直線勻速飛行中，保持高度不變，地速為400km/h，真北方向飛行。此時(shí)，飛機(jī)的空速表指示_________。2.儀表飛行規(guī)則（IFR）中，關(guān)于進(jìn)近程序的最低高度要求，所有進(jìn)近程序最低高度都必須設(shè)置_________的標(biāo)高。3.飛機(jī)起飛滑跑過程中，達(dá)到起飛速度時(shí)，飛行員應(yīng)立即_________。4.飛機(jī)在巡航高度巡航時(shí)，如果外界大氣溫度比標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度高，則飛機(jī)性能_________，燃油消耗_________。5.飛機(jī)在執(zhí)行儀表進(jìn)近時(shí)，如果偏離了預(yù)定航跡，正確的處置方法是_________。6.飛機(jī)在起落架收起狀態(tài)下，如果遇到發(fā)動(dòng)機(jī)失效，正確的處置方法是_________。7.飛機(jī)在平飛狀態(tài)下，如果高度保持不變，速度增加，則_________增加，_________增加。8.飛機(jī)在進(jìn)近過程中，如果遇到結(jié)冰，正確的處置方法是_________。9.飛機(jī)在山區(qū)飛行時(shí)，如果遇到云中飛行，正確的處置方法是_________。10.飛機(jī)在著陸過程中，如果遇到側(cè)風(fēng)，正確的處置方法是_________。五、簡答題（共5題，每題4分）1.簡述儀表飛行規(guī)則（IFR）的特點(diǎn)。2.簡述飛機(jī)起飛滑跑過程中，達(dá)到起飛速度時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)。3.簡述飛機(jī)在巡航高度巡航時(shí)，外界大氣溫度比標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度高時(shí)，應(yīng)采取的措施。4.簡述飛機(jī)在執(zhí)行儀表進(jìn)近時(shí)，如果偏離了預(yù)定航跡，應(yīng)如何處置。5.簡述飛機(jī)在著陸過程中，如果遇到側(cè)風(fēng)，應(yīng)如何處置。答案一、單選題答案1.C2.A3.A4.B5.C6.B7.A8.C9.B10.A11.B12.C13.B14.C15.B16.A17.C18.B19.A20.B二、多選題答案1.B,C2.A,D3.A,B4.A,D5.C6.B,D7.A,D8.C9.B,D10.A,D三、判斷題答案1.×2.×3.×4.×5.×6.×7.×8.×9.×10.×11.×12.×13.×14.×15.×16.×17.×18.×19.×20.×四、填空題答案1.400km/h2.進(jìn)近定位點(diǎn)（APD）3.拉桿抬輪4.變差，增加5.根據(jù)偏離程度，適當(dāng)修正航跡6.嘗試復(fù)飛，如果無法復(fù)飛則執(zhí)行備降7.升力，阻力8.保持當(dāng)前功率和速度，開啟防冰設(shè)備9.立即爬升到更高高度10.保持迎角不變，調(diào)整航向五、簡答題答案1.儀表飛行規(guī)則（IFR）的特點(diǎn)：-飛行員必須持有相應(yīng)的儀表飛行資格。-飛行必須在特定的儀表程序下進(jìn)行。-空中交通管制員負(fù)責(zé)空中交通的指揮和協(xié)調(diào)。-飛行中必須保持規(guī)定的最低高度和垂直間隔。2.飛機(jī)起飛滑跑過程中，達(dá)到起飛速度時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)：-確認(rèn)起飛條件是否滿足。-立即拉桿抬輪，保持飛機(jī)姿態(tài)。-注意觀察跑道情況和周圍環(huán)境。-保持適當(dāng)?shù)挠烷T和迎角，確保起飛成功。3.飛機(jī)在巡航高度巡航時(shí)，外界大氣溫度比標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度高時(shí)，應(yīng)采取的措施：-適當(dāng)增加油門，以保持巡航速度。-注意觀察飛機(jī)性能變化，及時(shí)調(diào)整油門和迎角。-保持與管制員的溝通，確保飛行安全。4.飛機(jī)在執(zhí)行儀表進(jìn)近時(shí)，如果偏離了預(yù)定航跡，應(yīng)如何處置：-根據(jù)偏離程度，適當(dāng)修正航跡。-保持與管制員的溝通，報(bào)告當(dāng)前位置和航跡。-嚴(yán)格按照儀表程序進(jìn)行修正，確保進(jìn)近安全。5.飛機(jī)在著陸過程中，如果遇到側(cè)風(fēng)，應(yīng)如何處置：-保持迎角不變，調(diào)整航向。-注意觀察跑道情況和周圍環(huán)境。-保持適當(dāng)?shù)挠烷T和迎角，確保著陸成功。#2025年飛行員執(zhí)照筆試模擬題及答題技巧考試注意事項(xiàng)1.熟悉題型：筆試以選擇題為主，涵蓋氣象、導(dǎo)航、飛行原理、人為因素等模塊。通過模擬題熟悉各部分分值分布和難度。2.時(shí)間管理：考試時(shí)間通常為3小時(shí)，每題平均耗時(shí)不超過1分鐘。優(yōu)先做擅長模塊，難題標(biāo)記后跳過。3.審題準(zhǔn)確：注意題目中的關(guān)鍵詞，如“至少”“最高”“正確”等，避免因粗心選錯(cuò)。選項(xiàng)中有兩個(gè)相似