2025年驗(yàn)船師考試（C級(jí)船舶檢驗(yàn)專業(yè)實(shí)務(wù)）綜合練習(xí)題及答案二一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20分）1.對(duì)于C級(jí)鋼質(zhì)內(nèi)河船舶，船底外板的腐蝕極限厚度通常是原設(shè)計(jì)厚度的（）。A.70%B.75%C.80%D.85%答案：B解析：根據(jù)相關(guān)內(nèi)河船舶檢驗(yàn)規(guī)范，C級(jí)鋼質(zhì)內(nèi)河船舶船底外板的腐蝕極限厚度一般為原設(shè)計(jì)厚度的75%。這是為了確保船底結(jié)構(gòu)在長(zhǎng)期使用和腐蝕環(huán)境下仍能保持足夠的強(qiáng)度和安全性。2.內(nèi)河C級(jí)船舶的燃油艙柜應(yīng)采用（）連接至透氣桅或甲板上方。A.直接B.間接C.單向閥D.截止閥答案：A解析：為了保證燃油艙柜在正常和異常情況下的安全，C級(jí)內(nèi)河船舶的燃油艙柜需要采用直接連接至透氣桅或甲板上方的方式，以防止燃油蒸汽積聚和可能的爆炸危險(xiǎn)。3.船舶消防泵的排量應(yīng)能在（）內(nèi)將消防水壓力提升至規(guī)定值。A.5minB.10minC.15minD.20min答案：B解析：按照船舶消防系統(tǒng)的要求，消防泵需要在10min內(nèi)將消防水壓力提升至規(guī)定值，以確保在火災(zāi)發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)有效地提供滅火用水。4.某C級(jí)內(nèi)河船舶的舵設(shè)備檢驗(yàn)時(shí)，舵桿的表面應(yīng)光滑，無(wú)裂紋等缺陷，其橢圓度偏差不得超過(guò)公稱直徑的（）。A.0.1%B.0.2%C.0.3%D.0.4%答案：B解析：舵桿作為船舶舵設(shè)備的關(guān)鍵部件，其橢圓度偏差有嚴(yán)格要求。一般規(guī)定舵桿的橢圓度偏差不得超過(guò)公稱直徑的0.2%，以保證舵的正常轉(zhuǎn)動(dòng)和操縱性能。5.內(nèi)河C級(jí)船舶的水密門關(guān)閉時(shí)間應(yīng)不超過(guò)（）。A.20sB.30sC.40sD.50s答案：B解析：水密門的快速關(guān)閉對(duì)于船舶在發(fā)生進(jìn)水等緊急情況時(shí)防止水蔓延至關(guān)重要。C級(jí)內(nèi)河船舶的水密門關(guān)閉時(shí)間通常要求不超過(guò)30s。6.船舶的載重線標(biāo)志中，夏季載重線的英文縮寫是（）。A.SB.WC.TD.F答案：A解析：在船舶載重線標(biāo)志的規(guī)定中，夏季載重線用“S”表示，冬季載重線用“W”表示，熱帶載重線用“T”表示，淡水載重線用“F”表示。7.對(duì)于C級(jí)內(nèi)河船舶的錨設(shè)備，錨鏈的節(jié)與節(jié)之間應(yīng)采用（）連接。A.普通鏈環(huán)B.連接鏈環(huán)C.轉(zhuǎn)環(huán)D.卸扣答案：B解析：為了保證錨鏈連接的可靠性和安全性，C級(jí)內(nèi)河船舶錨鏈的節(jié)與節(jié)之間應(yīng)采用連接鏈環(huán)進(jìn)行連接，以防止鏈環(huán)在使用過(guò)程中脫開。8.船舶電氣系統(tǒng)中，絕緣監(jiān)測(cè)裝置應(yīng)能在絕緣電阻低于（）時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。A.1MΩB.2MΩC.3MΩD.4MΩ答案：B解析：船舶電氣系統(tǒng)的絕緣監(jiān)測(cè)對(duì)于防止電氣故障和觸電事故非常重要。當(dāng)絕緣電阻低于2MΩ時(shí)，絕緣監(jiān)測(cè)裝置應(yīng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒船員及時(shí)檢查和處理電氣系統(tǒng)的絕緣問(wèn)題。9.內(nèi)河C級(jí)船舶的螺旋槳檢驗(yàn)時(shí)，槳葉的厚度偏差不得超過(guò)設(shè)計(jì)厚度的（）。A.±2%B.±3%C.±4%D.±5%答案：B解析：螺旋槳槳葉的厚度對(duì)其水動(dòng)力性能和強(qiáng)度有重要影響。一般規(guī)定槳葉的厚度偏差不得超過(guò)設(shè)計(jì)厚度的±3%。10.船舶的應(yīng)急照明系統(tǒng)應(yīng)能在主電源故障后（）內(nèi)自動(dòng)投入工作。A.1sB.2sC.3sD.4s答案：C解析：應(yīng)急照明系統(tǒng)在船舶主電源故障時(shí)為船員提供必要的照明，以保障人員安全和船舶的應(yīng)急操作。它應(yīng)能在主電源故障后3s內(nèi)自動(dòng)投入工作。11.C級(jí)內(nèi)河船舶的艙底水系統(tǒng)應(yīng)能在船舶正浮或橫傾不超過(guò)（）時(shí)正常排水。A.5°B.10°C.15°D.20°答案：B解析：艙底水系統(tǒng)的正常排水對(duì)于保持船舶的穩(wěn)定性和安全性至關(guān)重要。C級(jí)內(nèi)河船舶的艙底水系統(tǒng)應(yīng)能在船舶正浮或橫傾不超過(guò)10°時(shí)正常排水。12.船舶的救生衣應(yīng)能使落水人員面部朝上漂浮于水面，其浮力應(yīng)不小于（）。A.75NB.100NC.150ND.200N答案：B解析：救生衣的主要作用是保證落水人員的安全漂浮。其浮力應(yīng)不小于100N，以確保能使落水人員面部朝上漂浮于水面。13.對(duì)于C級(jí)內(nèi)河船舶的鍋爐，安全閥的開啟壓力應(yīng)（）工作壓力。A.等于B.略高于C.略低于D.遠(yuǎn)高于答案：B解析：鍋爐安全閥的開啟壓力應(yīng)略高于工作壓力，這樣在鍋爐壓力超過(guò)正常工作范圍時(shí)，安全閥能夠及時(shí)開啟，釋放壓力，保證鍋爐的安全運(yùn)行。14.船舶的操舵裝置控制系統(tǒng)應(yīng)具有（）獨(dú)立的操舵方式。A.一種B.兩種C.三種D.四種答案：B解析：為了保證船舶操舵的可靠性，船舶的操舵裝置控制系統(tǒng)應(yīng)具有兩種獨(dú)立的操舵方式，以防止一種操舵方式出現(xiàn)故障時(shí)仍能保證船舶的操縱。15.內(nèi)河C級(jí)船舶的通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)能保證艙室每小時(shí)換氣次數(shù)不少于（）。A.3次B.5次C.8次D.10次答案：C解析：良好的通風(fēng)對(duì)于船舶艙室的空氣質(zhì)量和船員的健康至關(guān)重要。C級(jí)內(nèi)河船舶的通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)能保證艙室每小時(shí)換氣次數(shù)不少于8次。16.船舶的信號(hào)設(shè)備中，號(hào)笛的聲音應(yīng)能在（）內(nèi)被清晰聽到。A.0.5nmileB.1nmileC.1.5nmileD.2nmile答案：B解析：號(hào)笛作為船舶的重要信號(hào)設(shè)備，其聲音應(yīng)能在1nmile內(nèi)被清晰聽到，以便在航行中與其他船舶進(jìn)行有效的信號(hào)溝通。17.C級(jí)內(nèi)河船舶的消防栓出口壓力應(yīng)不低于（）。A.0.1MPaB.0.2MPaC.0.3MPaD.0.4MPa答案：C解析：為了保證消防水的有效噴射和滅火效果，C級(jí)內(nèi)河船舶的消防栓出口壓力應(yīng)不低于0.3MPa。18.船舶的主發(fā)電機(jī)應(yīng)能在船舶橫傾（）和縱傾（）的情況下正常工作。A.15°，5°B.20°，10°C.25°，15°D.30°，20°答案：A解析：船舶在航行過(guò)程中會(huì)受到風(fēng)浪等影響而產(chǎn)生橫傾和縱傾，主發(fā)電機(jī)應(yīng)能在船舶橫傾15°和縱傾5°的情況下正常工作，以保證船舶的電力供應(yīng)。19.內(nèi)河C級(jí)船舶的系船環(huán)的安全負(fù)荷應(yīng)不小于（）。A.10kNB.20kNC.30kND.40kN答案：B解析：系船環(huán)用于船舶的系泊，其安全負(fù)荷應(yīng)不小于20kN，以確保船舶在系泊過(guò)程中的安全。20.船舶的應(yīng)急電源應(yīng)能在主電源故障后持續(xù)供電（）以上。A.1hB.2hC.3hD.4h答案：B解析：應(yīng)急電源在船舶主電源故障時(shí)為重要設(shè)備提供電力支持。它應(yīng)能在主電源故障后持續(xù)供電2h以上。二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.以下屬于C級(jí)內(nèi)河船舶檢驗(yàn)項(xiàng)目的有（）。A.船體結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)B.輪機(jī)設(shè)備檢驗(yàn)C.電氣設(shè)備檢驗(yàn)D.消防設(shè)備檢驗(yàn)答案：ABCD解析：C級(jí)內(nèi)河船舶檢驗(yàn)涵蓋了多個(gè)方面，船體結(jié)構(gòu)的完整性、輪機(jī)設(shè)備的正常運(yùn)行、電氣設(shè)備的安全性以及消防設(shè)備的有效性都是檢驗(yàn)的重要內(nèi)容。2.船舶舵設(shè)備的檢驗(yàn)內(nèi)容包括（）。A.舵桿的外觀和尺寸檢查B.舵葉的密封性檢查C.舵機(jī)的性能測(cè)試D.舵角指示器的準(zhǔn)確性檢查答案：ABCD解析：舵設(shè)備的檢驗(yàn)是一個(gè)全面的過(guò)程，需要對(duì)舵桿的外觀是否有缺陷、尺寸是否符合要求，舵葉的密封情況，舵機(jī)的性能是否良好以及舵角指示器的準(zhǔn)確性進(jìn)行檢查。3.內(nèi)河C級(jí)船舶的消防系統(tǒng)應(yīng)具備的功能有（）。A.火災(zāi)報(bào)警功能B.消防水供應(yīng)功能C.滅火器材的配備D.通風(fēng)系統(tǒng)的防火隔離答案：ABCD解析：內(nèi)河C級(jí)船舶的消防系統(tǒng)應(yīng)具備火災(zāi)報(bào)警功能以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，消防水供應(yīng)功能保證有足夠的滅火用水，配備合適的滅火器材，以及通風(fēng)系統(tǒng)的防火隔離防止火災(zāi)蔓延。4.船舶載重線的核定需要考慮的因素有（）。A.船舶的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度B.穩(wěn)性C.干舷高度D.航區(qū)特點(diǎn)答案：ABCD解析：船舶載重線的核定是一個(gè)綜合考慮的過(guò)程，需要考慮船舶的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度能否承受相應(yīng)的載重，穩(wěn)性是否滿足要求，干舷高度是否合適以及航區(qū)的特點(diǎn)（如不同航區(qū)的風(fēng)浪情況等）。5.C級(jí)內(nèi)河船舶水密艙壁的檢驗(yàn)要點(diǎn)包括（）。A.艙壁的完整性檢查B.艙壁的焊接質(zhì)量檢查C.水密門的密封性檢查D.艙壁上貫穿件的水密處理檢查答案：ABCD解析：水密艙壁的檢驗(yàn)要確保艙壁本身的完整性，焊接質(zhì)量可靠，水密門密封良好，以及艙壁上貫穿件的水密處理符合要求，以保證在船舶進(jìn)水時(shí)能有效阻止水的蔓延。6.船舶電氣系統(tǒng)的絕緣檢測(cè)方法有（）。A.兆歐表測(cè)量法B.接地電阻測(cè)量法C.絕緣監(jiān)測(cè)裝置監(jiān)測(cè)法D.電壓電流測(cè)量法答案：AC解析：船舶電氣系統(tǒng)的絕緣檢測(cè)常用兆歐表測(cè)量法直接測(cè)量絕緣電阻，以及通過(guò)絕緣監(jiān)測(cè)裝置實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)絕緣情況。接地電阻測(cè)量法主要用于檢測(cè)接地系統(tǒng)，電壓電流測(cè)量法一般不用于絕緣檢測(cè)。7.內(nèi)河C級(jí)船舶的救生設(shè)備包括（）。A.救生衣B.救生筏C.救生圈D.拋繩器答案：ABCD解析：內(nèi)河C級(jí)船舶應(yīng)配備救生衣、救生筏、救生圈等救生設(shè)備以保障人員在落水時(shí)的安全，拋繩器可用于在緊急情況下拋送繩索進(jìn)行救援。8.船舶鍋爐的安全保護(hù)裝置有（）。A.安全閥B.水位計(jì)C.壓力表D.低水位報(bào)警裝置答案：ABCD解析：船舶鍋爐的安全保護(hù)裝置包括安全閥用于釋放超壓，水位計(jì)用于監(jiān)測(cè)水位，壓力表用于顯示壓力，低水位報(bào)警裝置用于提醒水位過(guò)低，保障鍋爐的安全運(yùn)行。9.船舶操舵裝置的維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容包括（）。A.定期清潔和潤(rùn)滑B.檢查舵機(jī)的液壓油質(zhì)量C.測(cè)試操舵控制系統(tǒng)的可靠性D.檢查舵桿的磨損情況答案：ABCD解析：船舶操舵裝置的維護(hù)保養(yǎng)需要定期清潔和潤(rùn)滑以保證部件的靈活運(yùn)行，檢查舵機(jī)的液壓油質(zhì)量確保液壓系統(tǒng)正常，測(cè)試操舵控制系統(tǒng)的可靠性，以及檢查舵桿的磨損情況及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。10.內(nèi)河C級(jí)船舶的艙底水系統(tǒng)的組成部分有（）。A.艙底水泵B.吸口格柵C.艙底水管路D.油水分離器答案：ABCD解析：艙底水系統(tǒng)由艙底水泵負(fù)責(zé)抽水，吸口格柵防止雜物進(jìn)入，艙底水管路用于輸送艙底水，油水分離器用于分離油和水，以滿足環(huán)保要求。三、判斷題（每題1分，共10分）1.C級(jí)內(nèi)河船舶的船殼板腐蝕后可以不進(jìn)行修復(fù)，只要不影響航行即可。（×）解析：船殼板腐蝕后會(huì)影響船舶的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和安全性，即使不影響當(dāng)前航行，也需要根據(jù)腐蝕情況進(jìn)行修復(fù)或更換，以確保船舶在整個(gè)使用壽命內(nèi)的安全。2.船舶的消防設(shè)備只要配備齊全就可以，不需要定期檢查和維護(hù)。（×）解析：船舶消防設(shè)備需要定期檢查和維護(hù)，以確保其在火災(zāi)發(fā)生時(shí)能夠正常使用。設(shè)備可能會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期存放、環(huán)境因素等出現(xiàn)故障或損壞，定期檢查和維護(hù)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決這些問(wèn)題。3.內(nèi)河C級(jí)船舶的載重線可以根據(jù)船東的要求隨意調(diào)整。（×）解析：船舶載重線是根據(jù)船舶的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、穩(wěn)性等因素嚴(yán)格核定的，不能隨意調(diào)整。隨意調(diào)整載重線會(huì)影響船舶的安全性能，違反相關(guān)法規(guī)。4.船舶的應(yīng)急照明系統(tǒng)只需要在夜間航行時(shí)保證正常工作。（×）解析：船舶的應(yīng)急照明系統(tǒng)在主電源故障時(shí)都需要正常工作，不僅僅是夜間航行時(shí)。在白天如果主電源故障，應(yīng)急照明系統(tǒng)同樣要為船員提供必要的照明，保障人員安全和應(yīng)急操作。5.舵設(shè)備的舵角指示器只要顯示大致的舵角范圍即可，不需要非常準(zhǔn)確。（×）解析：舵角指示器需要準(zhǔn)確顯示舵角，以便船員精確操縱船舶。不準(zhǔn)確的舵角指示可能會(huì)導(dǎo)致船舶操縱失誤，影響航行安全。6.內(nèi)河C級(jí)船舶的水密門可以在航行過(guò)程中隨意打開。（×）解析：水密門的主要作用是在船舶發(fā)生進(jìn)水等緊急情況時(shí)防止水蔓延，在航行過(guò)程中應(yīng)保持關(guān)閉狀態(tài)，只有在必要時(shí)按照規(guī)定程序打開。7.船舶的電氣設(shè)備只要絕緣電阻值大于0就可以正常使用。（×）解析：船舶電氣設(shè)備的絕緣電阻需要滿足一定的標(biāo)準(zhǔn)，一般要求絕緣電阻不低于2MΩ。僅僅大于0不能保證電氣設(shè)備的安全運(yùn)行，過(guò)低的絕緣電阻可能會(huì)導(dǎo)致漏電、短路等故障。8.救生衣只要有浮力就可以，不需要考慮穿著的舒適性。（×）解析：救生衣不僅要有足夠的浮力保證落水人員的安全，還需要考慮穿著的舒適性。如果救生衣穿著不舒適，可能會(huì)影響落水人員在水中的行動(dòng)和心理狀態(tài)，不利于救援。9.鍋爐的安全閥開啟后可以自行關(guān)閉，不需要人工復(fù)位。（×）解析：鍋爐的安全閥開啟后，需要人工復(fù)位。安全閥開啟是為了釋放超壓，開啟后需要檢查壓力恢復(fù)正常并進(jìn)行復(fù)位操作，以確保下次在超壓時(shí)能正常工作。10.船舶的系船環(huán)只要安裝牢固就可以，不需要考慮其安全負(fù)荷。（×）解析：船舶的系船環(huán)需要考慮其安全負(fù)荷，以確保在系泊過(guò)程中能夠承受船舶的拉力。如果安全負(fù)荷不足，可能會(huì)導(dǎo)致系船環(huán)損壞，船舶失控。四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共30分）1.簡(jiǎn)述C級(jí)內(nèi)河船舶船體結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)的主要內(nèi)容。答：C級(jí)內(nèi)河船舶船體結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)的主要內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：-外觀檢查：檢查船體表面是否有裂縫、變形、腐蝕等缺陷。對(duì)于裂縫，要確定其位置、長(zhǎng)度和深度，分析裂縫產(chǎn)生的原因，判斷是否會(huì)影響船體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。變形可能是由于碰撞、擱淺等原因造成的，需要檢查變形的程度和范圍。腐蝕則要關(guān)注腐蝕的部位、腐蝕速率以及剩余厚度是否滿足要求。-結(jié)構(gòu)尺寸測(cè)量：測(cè)量船體主要結(jié)構(gòu)部件的尺寸，如船底外板、舷側(cè)外板、甲板等的厚度，以及肋骨、橫梁、縱骨等構(gòu)件的尺寸。與設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行對(duì)比，確保結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計(jì)要求。如果發(fā)現(xiàn)尺寸偏差過(guò)大，可能會(huì)影響船體的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。-連接部位檢查：檢查船體結(jié)構(gòu)的連接部位，如焊接接頭、螺栓連接等。焊接接頭要檢查焊縫的質(zhì)量，是否有氣孔、夾渣、未焊透等缺陷。螺栓連接要檢查螺栓的擰緊程度和是否有松動(dòng)、損壞等情況。連接部位的可靠性直接影響船體結(jié)構(gòu)的整體性。-艙壁檢查：檢查水密艙壁和油密艙壁的完整性和密封性。檢查艙壁上是否有裂縫、孔洞等缺陷，水密門和艙口蓋的密封性是否良好。艙壁的作用是在船舶進(jìn)水或發(fā)生火災(zāi)時(shí)防止水或火焰蔓延，因此其完整性和密封性至關(guān)重要。-結(jié)構(gòu)變形檢測(cè)：使用專業(yè)的測(cè)量工具檢測(cè)船體結(jié)構(gòu)的變形情況，如船體的撓度、扭曲等。過(guò)大的變形可能會(huì)導(dǎo)致船體結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布不均勻，增加結(jié)構(gòu)破壞的風(fēng)險(xiǎn)。2.說(shuō)明內(nèi)河C級(jí)船舶消防系統(tǒng)的檢驗(yàn)要點(diǎn)。答：內(nèi)河C級(jí)船舶消防系統(tǒng)的檢驗(yàn)要點(diǎn)如下：-消防設(shè)備配備檢查：檢查消防設(shè)備是否按照法規(guī)和規(guī)范的要求配備齊全，包括消防泵、消防栓、消防水帶、水槍、滅火器、火災(zāi)報(bào)警裝置、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)等。檢查設(shè)備的型號(hào)、規(guī)格和數(shù)量是否符合規(guī)定。-消防泵性能測(cè)試：對(duì)消防泵進(jìn)行性能測(cè)試，檢查其排量、壓力是否滿足設(shè)計(jì)要求。測(cè)試時(shí)要確保消防泵能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將消防水壓力提升至規(guī)定值，并且能夠持續(xù)穩(wěn)定地供水。-消防水系統(tǒng)檢查：檢查消防水系統(tǒng)的管路是否暢通，有無(wú)泄漏現(xiàn)象。檢查消防栓的出口壓力是否符合要求，消防水帶和水槍的連接是否牢固，水帶是否有破損、老化等情況。-火災(zāi)報(bào)警裝置檢查：檢查火災(zāi)報(bào)警裝置的功能是否正常，包括手動(dòng)報(bào)警按鈕、煙霧探測(cè)器、溫度探測(cè)器等。測(cè)試報(bào)警裝置是否能夠及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)出報(bào)警信號(hào)，并且能夠?qū)⑿盘?hào)傳輸?shù)今{駛室等指定位置。-滅火器材檢查：檢查滅火器的類型、數(shù)量和有效期是否符合要求。對(duì)滅火器進(jìn)行外觀檢查，是否有損壞、變形等情況。同時(shí)，要檢查滅火器的壓力是否正常，確保其在需要時(shí)能夠正常使用。-通風(fēng)系統(tǒng)防火檢查：檢查通風(fēng)系統(tǒng)的防火隔離措施是否到位，通風(fēng)管道是否有防火閥，并且防火閥能夠在火災(zāi)發(fā)生時(shí)自動(dòng)關(guān)閉，防止火災(zāi)通過(guò)通風(fēng)系統(tǒng)蔓延。-消防演練記錄檢查：檢查船舶是否定期進(jìn)行消防演練，演練記錄是否完整。消防演練可以提高船員的消防意識(shí)和應(yīng)急處置能力，檢驗(yàn)消防系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行效果。3.闡述內(nèi)河C級(jí)船舶舵設(shè)備檢驗(yàn)的方法和重點(diǎn)。答：內(nèi)河C級(jí)船舶舵設(shè)備檢驗(yàn)的方法和重點(diǎn)如下：-外觀檢查方法：通過(guò)直接觀察舵設(shè)備的各個(gè)部件，檢查舵桿、舵葉、舵機(jī)等是否有明顯的損壞、變形、腐蝕等缺陷。檢查舵桿表面是否光滑，有無(wú)裂紋、磨損等情況。對(duì)于舵葉，要檢查其密封性，是否有漏水現(xiàn)象，以及舵葉的邊緣是否平整。舵機(jī)的外觀檢查包括檢查其外殼是否有損壞，連接螺栓是否松動(dòng)等。-尺寸測(cè)量方法：使用量具對(duì)舵桿的直徑、長(zhǎng)度，舵葉的尺寸等進(jìn)行測(cè)量，與設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行對(duì)比，確保尺寸符合要求。測(cè)量舵桿的橢圓度，偏差不得超過(guò)公稱直徑的0.2%。-性能測(cè)試方法：對(duì)舵機(jī)進(jìn)行性能測(cè)試，包括舵機(jī)的啟動(dòng)、停止、正反轉(zhuǎn)操作，檢查舵機(jī)的運(yùn)行是否平穩(wěn)，有無(wú)異常噪音和振動(dòng)。測(cè)試舵角指示器的準(zhǔn)確性，通過(guò)實(shí)際轉(zhuǎn)動(dòng)舵葉，檢查舵角指示器顯示的舵角與實(shí)際舵角的偏差是否在允許范圍內(nèi)。-重點(diǎn)檢查內(nèi)容：舵桿的強(qiáng)度和連接情況是重點(diǎn)檢查內(nèi)容之一，舵桿要能夠承受舵葉在水中的作用力，連接部位要牢固可靠。舵葉的密封性和水動(dòng)力性能也很關(guān)鍵，良好的密封性可以防止水進(jìn)入舵桿內(nèi)部，影響其性能。舵機(jī)的可靠性和穩(wěn)定性是保證船舶操縱的重要因素，要確保舵機(jī)在各種工況下都能正常工作。此外，舵角指示器的準(zhǔn)確性直接影響船員對(duì)舵角的判斷，必須保證其準(zhǔn)確無(wú)誤。五、案例分析題（共20分）某內(nèi)河C級(jí)船舶在定期檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)以下問(wèn)題：船底外板部分區(qū)域腐蝕嚴(yán)重，部分水密門關(guān)閉不嚴(yán)密，消防泵啟動(dòng)后壓力無(wú)法達(dá)到規(guī)定值，舵角指示器顯示不準(zhǔn)確。請(qǐng)分析這些問(wèn)題可能產(chǎn)生的原因，并提出相應(yīng)的處理措施。答：1.船底外板部分區(qū)域腐蝕嚴(yán)重-可能原因：-船舶長(zhǎng)期在腐蝕環(huán)境中航行，如水質(zhì)中含有較多的腐蝕性物質(zhì)（如鹽分、酸性物質(zhì)等），加速了船底外板的腐蝕。-船底外板的防腐涂層損壞或脫落，失去了對(duì)鋼板的保護(hù)作用，導(dǎo)致鋼板直接與水接觸而發(fā)生腐蝕。-船舶維護(hù)保養(yǎng)不到位，沒(méi)有定期對(duì)船底外板進(jìn)行檢查和防腐處理。-處理措施：-對(duì)腐蝕區(qū)域進(jìn)行詳細(xì)測(cè)量，確定剩余厚度。如果剩余厚度低于腐蝕極限厚度（C級(jí)內(nèi)河船舶船底外板腐蝕極限厚度一般為原設(shè)計(jì)厚度的75%），則需要對(duì)腐蝕嚴(yán)重的部分進(jìn)行更換。-對(duì)船底外板進(jìn)行全面的表面處理，去除腐蝕產(chǎn)物和舊的防腐涂層，重新涂刷合適的防腐涂層，提高船底外板的抗腐蝕能力。-加強(qiáng)船舶的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，定期檢查船底外板的防腐情況，及時(shí)修復(fù)損壞的