2025年注冊驗船師資格考試（A級船舶檢驗專業(yè)實務）經(jīng)典試題及答案一一、單項選擇題（每題1分，共40分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.一艘內(nèi)河500總噸的干貨船，其主操舵裝置的液壓動力設備應能在船舶處于（）狀態(tài)下，將舵自一舷35°轉至另一舷30°的時間不超過（）秒。A.最深航海吃水，以最大營運航速前進，28B.空載，以最大設計航速前進，30C.最深航海吃水，以最大營運航速后退，28D.空載，以最大設計航速后退，30答案：A解析：根據(jù)內(nèi)河船舶相關規(guī)范要求，主操舵裝置的液壓動力設備應能在船舶處于最深航海吃水，以最大營運航速前進狀態(tài)下，將舵自一舷35°轉至另一舷30°的時間不超過28秒。所以答案選A。2.對于入級檢驗的船舶，船級社在進行初次檢驗時，對船用產(chǎn)品證書的審查要求是（）。A.只需審查關鍵產(chǎn)品的證書B.對所有船用產(chǎn)品證書進行全面審查C.只審查主要設備的證書D.隨機抽查部分產(chǎn)品證書答案：B解析：入級檢驗時，為確保船舶符合船級社規(guī)范要求，需要對所有船用產(chǎn)品證書進行全面審查，以保證船舶所使用的產(chǎn)品質量和性能均滿足規(guī)定標準。故答案為B。3.一艘新建海船的干舷甲板上設有通往干舷甲板以下處所的艙口，該艙口應設有能（）的艙口蓋。A.風雨密B.水密C.氣密D.油密答案：A解析：干舷甲板上通往干舷甲板以下處所的艙口，為防止風雨對艙內(nèi)造成影響，應設有能風雨密的艙口蓋。所以答案是A。4.船用救生衣的浮力應能在淡水中使穿著者的頭部至少高出水面（）。A.50mmB.80mmC.120mmD.150mm答案：C解析：按照船用救生衣的相關標準，其浮力應能在淡水中使穿著者的頭部至少高出水面120mm。因此選C。5.對船舶電氣設備的接地要求，以下說法正確的是（）。A.電氣設備的金屬外殼可以不接地B.接地電阻應不大于4ΩC.所有電氣設備的接地可以共用一個接地極D.接地導線的截面積應根據(jù)設備功率大小確定答案：B解析：電氣設備的金屬外殼必須接地，以保障人員和設備安全，A錯誤；為保證接地效果，接地電阻應不大于4Ω，B正確；并非所有電氣設備的接地都能共用一個接地極，有些特殊設備需要單獨接地，C錯誤；接地導線的截面積應根據(jù)短路電流大小等因素確定，而非設備功率大小，D錯誤。所以答案是B。6.船舶消防系統(tǒng)中的消防泵，其排量應能在船舶處于（）狀態(tài)下，保持消防水壓力和流量滿足要求。A.任何B.滿載C.空載D.半載答案：A解析：船舶消防系統(tǒng)中的消防泵，需要在船舶處于任何狀態(tài)下都能保持消防水壓力和流量滿足要求，以應對各種可能的火災情況。所以選A。7.一艘油船的貨油艙透氣系統(tǒng)，其透氣口應高出甲板（）以上。A.2mB.3mC.4mD.5m答案：B解析：油船貨油艙透氣系統(tǒng)的透氣口應高出甲板3m以上，以防止油氣積聚和減少火災爆炸風險。故答案為B。8.船舶結構中的骨材，其主要作用是（）。A.增加結構的強度和剛度B.減少結構的重量C.提高結構的穩(wěn)定性D.以上都是答案：D解析：船舶結構中的骨材可以增加結構的強度和剛度，同時合理布置骨材可以在保證結構性能的前提下減少結構重量，并且對提高結構的穩(wěn)定性也有重要作用。所以答案選D。9.對于船舶的錨設備，在進行安裝檢驗時，應檢查錨鏈的（）。A.尺寸B.材質C.連接情況D.以上都是答案：D解析：在對船舶錨設備的錨鏈進行安裝檢驗時，需要檢查錨鏈的尺寸是否符合設計要求，材質是否合格，以及連接情況是否牢固可靠等。所以答案是D。10.船舶的穩(wěn)性衡準數(shù)K應（）。A.不小于1B.不小于1.5C.不小于2D.不小于2.5答案：B解析：根據(jù)船舶穩(wěn)性相關規(guī)范，船舶的穩(wěn)性衡準數(shù)K應不小于1.5，以保證船舶在航行過程中的穩(wěn)性安全。所以選B。11.船用柴油機的調速器，其作用是（）。A.調節(jié)柴油機的轉速B.調節(jié)柴油機的功率C.調節(jié)柴油機的燃油噴射量D.以上都是答案：D解析：船用柴油機的調速器通過調節(jié)燃油噴射量來控制柴油機的轉速，同時轉速變化會影響功率輸出，所以它可以調節(jié)柴油機的轉速、功率和燃油噴射量。答案選D。12.船舶的應急電源應能在主電源失效后（）內(nèi)自動啟動并投入供電。A.10sB.15sC.30sD.60s答案：B解析：為保證船舶在主電源失效時能及時獲得應急電力供應，應急電源應能在主電源失效后15s內(nèi)自動啟動并投入供電。所以答案是B。13.船舶的舵設備，其舵角限位器的作用是（）。A.限制舵的最大轉動角度B.防止舵葉損壞C.保證舵的正常工作D.以上都是答案：D解析：舵角限位器可以限制舵的最大轉動角度，避免舵轉動角度過大導致舵葉損壞，從而保證舵的正常工作。所以答案選D。14.對于船舶的壓載水系統(tǒng)，其壓載泵的排量應能在（）內(nèi)將最大壓載艙注滿或排空。A.6hB.8hC.12hD.24h答案：C解析：船舶壓載水系統(tǒng)的壓載泵排量應能在12h內(nèi)將最大壓載艙注滿或排空，以滿足船舶壓載操作的需求。所以選C。15.船用防火門的耐火極限分為（）級。A.2B.3C.4D.5答案：B解析：船用防火門的耐火極限分為A級、B級、C級3級。所以答案是B。16.船舶的螺旋槳，其螺距是指（）。A.螺旋槳旋轉一周前進的理論距離B.螺旋槳葉片的寬度C.螺旋槳的直徑D.螺旋槳葉片的厚度答案：A解析：螺旋槳的螺距是指螺旋槳旋轉一周前進的理論距離。所以選A。17.船舶的艙底水系統(tǒng)，其艙底水泵的排量應能在（）內(nèi)將艙底水排干。A.6hB.8hC.12hD.24h答案：B解析：船舶艙底水系統(tǒng)的艙底水泵排量應能在8h內(nèi)將艙底水排干，以保持艙底干燥。所以答案是B。18.對于船舶的通風系統(tǒng)，其通風量應根據(jù)（）確定。A.艙室的容積B.艙室內(nèi)人員數(shù)量C.艙室內(nèi)設備的發(fā)熱量D.以上都是答案：D解析：船舶通風系統(tǒng)的通風量需要根據(jù)艙室的容積、艙室內(nèi)人員數(shù)量以及艙室內(nèi)設備的發(fā)熱量等因素綜合確定，以保證艙室內(nèi)空氣的質量和環(huán)境條件。所以答案選D。19.船舶的水密艙壁，其在安裝后應進行（）試驗。A.水壓B.氣密C.油密D.風雨密答案：A解析：船舶水密艙壁安裝后應進行水壓試驗，以檢驗其水密性能是否符合要求。所以答案是A。20.船用蓄電池的充電方式一般采用（）。A.恒流充電B.恒壓充電C.先恒流后恒壓充電D.先恒壓后恒流充電答案：C解析：船用蓄電池的充電方式一般采用先恒流后恒壓充電，這樣可以保證蓄電池充電的安全性和有效性。所以選C。21.船舶的航行燈，其顏色和安裝位置應符合（）的規(guī)定。A.《國際海上避碰規(guī)則》B.船級社規(guī)范C.國家相關標準D.以上都是答案：D解析：船舶航行燈的顏色和安裝位置需要同時符合《國際海上避碰規(guī)則》、船級社規(guī)范以及國家相關標準的規(guī)定，以確保船舶在航行中的識別和安全。所以答案是D。22.船舶的應急消防泵，其排量應不小于消防泵總排量的（）。A.10%B.20%C.30%D.40%答案：B解析：船舶應急消防泵的排量應不小于消防泵總排量的20%，以保證在主消防泵失效時仍能提供一定的消防能力。所以選B。23.船舶的系泊設備，其系船纜的破斷強度應根據(jù)（）確定。A.船舶的噸位B.船舶的長度C.港口的環(huán)境條件D.以上都是答案：D解析：船舶系泊設備的系船纜破斷強度需要根據(jù)船舶的噸位、長度以及港口的環(huán)境條件等因素綜合確定，以確保船舶系泊的安全。所以答案選D。24.對于船舶的冷藏艙，其隔熱材料的導熱系數(shù)應（）。A.盡可能小B.盡可能大C.適中D.沒有要求答案：A解析：船舶冷藏艙的隔熱材料導熱系數(shù)應盡可能小，這樣可以減少熱量傳遞，提高冷藏效果和節(jié)能。所以答案是A。25.船舶的救生筏，其額定乘員應根據(jù)（）確定。A.船舶的總噸B.船舶的載客量C.船舶的救生設備布置D.以上都是答案：D解析：船舶救生筏的額定乘員需要根據(jù)船舶的總噸、載客量以及救生設備布置等因素綜合確定，以滿足船舶救生的要求。所以答案選D。26.船用鍋爐的安全閥，其開啟壓力應（）鍋爐的設計壓力。A.不大于B.等于C.略大于D.遠大于答案：C解析：船用鍋爐的安全閥開啟壓力應略大于鍋爐的設計壓力，當鍋爐壓力超過設計壓力一定值時，安全閥開啟泄放壓力，保證鍋爐安全。所以選C。27.船舶的推進軸系，其中間軸承的間距應根據(jù)（）確定。A.軸的直徑B.軸的材料C.軸的轉速D.以上都是答案：D解析：船舶推進軸系中間軸承的間距需要根據(jù)軸的直徑、材料和轉速等因素綜合確定，以保證軸系的正常運行和穩(wěn)定性。所以答案選D。28.船舶的消防栓，其出水口的直徑應不小于（）。A.50mmB.65mmC.80mmD.100mm答案：B解析：船舶消防栓出水口的直徑應不小于65mm，以保證消防水的流量和壓力。所以答案是B。29.對于船舶的信號設備，其信號旗的顏色和圖案應符合（）的規(guī)定。A.《國際信號規(guī)則》B.船級社規(guī)范C.國家相關標準D.以上都是答案：A解析：船舶信號設備的信號旗顏色和圖案應符合《國際信號規(guī)則》的規(guī)定，以便在國際航行中進行有效的信號溝通。所以答案選A。30.船舶的燃油艙，其透氣系統(tǒng)應能防止（）。A.油氣泄漏B.空氣進入C.水進入D.以上都是答案：D解析：船舶燃油艙透氣系統(tǒng)應能防止油氣泄漏、空氣進入和水進入，以保證燃油艙的安全和燃油的質量。所以答案是D。31.船用電動錨機的電動機功率應根據(jù)（）確定。A.錨的重量B.起錨速度C.錨鏈的長度D.以上都是答案：D解析：船用電動錨機的電動機功率需要根據(jù)錨的重量、起錨速度以及錨鏈的長度等因素綜合確定，以滿足起錨和拋錨的要求。所以答案選D。32.船舶的應急照明系統(tǒng)，其連續(xù)供電時間應不小于（）。A.1hB.2hC.3hD.4h答案：B解析：船舶應急照明系統(tǒng)的連續(xù)供電時間應不小于2h，以保證在緊急情況下人員的安全疏散和操作。所以答案是B。33.船舶的舵葉，其厚度應根據(jù)（）確定。A.舵的尺寸B.船舶的航速C.舵的受力情況D.以上都是答案：D解析：船舶舵葉的厚度需要根據(jù)舵的尺寸、船舶的航速以及舵的受力情況等因素綜合確定，以保證舵葉的強度和性能。所以答案選D。34.對于船舶的空調系統(tǒng)，其制冷量應根據(jù)（）確定。A.艙室的面積B.艙室內(nèi)人員數(shù)量C.艙室內(nèi)設備的發(fā)熱量D.以上都是答案：D解析：船舶空調系統(tǒng)的制冷量需要根據(jù)艙室的面積、艙室內(nèi)人員數(shù)量以及艙室內(nèi)設備的發(fā)熱量等因素綜合確定，以滿足艙室內(nèi)的溫度和舒適度要求。所以答案選D。35.船舶的水線標志，其刻度間距應為（）。A.100mmB.150mmC.200mmD.250mm答案：A解析：船舶水線標志的刻度間距應為100mm，以便準確讀取船舶的吃水情況。所以答案是A。36.船用發(fā)電機的輸出電壓一般為（）。A.220VB.380VC.440VD.以上都有可能答案：D解析：船用發(fā)電機的輸出電壓根據(jù)船舶的不同需求和電氣系統(tǒng)配置，可能為220V、380V或440V等。所以答案選D。37.船舶的救生圈，其外徑應不小于（）。A.400mmB.500mmC.600mmD.700mm答案：C解析：船舶救生圈的外徑應不小于600mm，以保證其浮力和使用性能。所以答案是C。38.船舶的消防水帶，其長度一般為（）。A.15mB.20mC.25mD.30m答案：C解析：船舶消防水帶的長度一般為25m，以滿足消防滅火時的使用需求。所以答案選C。39.對于船舶的污水處理裝置，其處理后的污水排放應符合（）的要求。A.國際公約B.國家相關標準C.船級社規(guī)范D.以上都是答案：D解析：船舶污水處理裝置處理后的污水排放需要同時符合國際公約、國家相關標準和船級社規(guī)范的要求，以保護環(huán)境和防止污染。所以答案是D。40.船舶的螺旋槳軸，其材料一般采用（）。A.碳鋼B.合金鋼C.不銹鋼D.鋁合金答案：B解析：船舶螺旋槳軸需要承受較大的扭矩和力，一般采用合金鋼，以保證其強度和韌性。所以答案選B。二、多項選擇題（每題2分，共30分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）1.船舶檢驗中，對船體結構的檢查內(nèi)容包括（）。A.結構的變形B.焊縫的質量C.腐蝕情況D.骨材的布置答案：ABCD解析：在船舶檢驗中，對船體結構的檢查需要全面細致。結構的變形可能影響船舶的安全性和性能，焊縫質量直接關系到結構的連接強度，腐蝕情況會削弱結構的強度，骨材的布置是否合理也會影響船體的整體性能。所以ABCD選項均正確。2.船用消防系統(tǒng)的組成部分包括（）。A.消防泵B.消防栓C.消防水帶D.滅火器答案：ABCD解析：船用消防系統(tǒng)是一個綜合的系統(tǒng)，消防泵用于提供消防水的壓力和流量，消防栓是消防水的輸出口，消防水帶用于輸送消防水到滅火地點，滅火器則可用于小型火災的撲救。所以ABCD都是船用消防系統(tǒng)的組成部分。3.船舶的穩(wěn)性受到以下哪些因素的影響（）。A.貨物的裝載分布B.船舶的吃水C.自由液面對穩(wěn)性的影響D.船舶的航速答案：ABC解析：貨物的裝載分布直接影響船舶的重心位置，從而影響穩(wěn)性；船舶吃水的變化會改變船舶的浮態(tài)和排水量，對穩(wěn)性有影響；自由液體會產(chǎn)生自由液面效應，降低船舶的穩(wěn)性。而船舶的航速主要影響船舶的阻力、推進性能等，對穩(wěn)性的影響較小。所以答案選ABC。4.船舶電氣設備的保護裝置包括（）。A.熔斷器B.斷路器C.過流繼電器D.漏電保護器答案：ABCD解析：熔斷器在電路過載或短路時會熔斷，切斷電路；斷路器可以自動切斷故障電路；過流繼電器用于檢測電路中的過流情況并動作；漏電保護器能檢測漏電情況并保護人員和設備安全。所以ABCD都是船舶電氣設備的保護裝置。5.船舶的救生設備包括（）。A.救生衣B.救生筏C.救生圈D.救生艇答案：ABCD解析：救生衣用于個人救生，救生筏可容納多人在水上求生，救生圈可拋投給落水人員提供浮力，救生艇則是一種較為大型的救生設備，可搭載一定數(shù)量的人員。所以ABCD均為船舶的救生設備。6.船舶檢驗中，對船用產(chǎn)品的檢驗方式有（）。A.工廠認可檢驗B.型式認可檢驗C.裝船前檢驗D.營運中檢驗答案：ABCD解析：工廠認可檢驗是對產(chǎn)品生產(chǎn)工廠的生產(chǎn)能力和質量保證體系進行檢驗；型式認可檢驗是對產(chǎn)品的設計和性能進行認可；裝船前檢驗確保產(chǎn)品在安裝到船上前符合要求；營運中檢驗則是在船舶營運過程中對產(chǎn)品進行檢查。所以ABCD都是船用產(chǎn)品的檢驗方式。7.影響船舶推進效率的因素有（）。A.螺旋槳的設計參數(shù)B.船舶的航速C.船體的阻力D.主機的功率答案：ABCD解析：螺旋槳的設計參數(shù)如螺距、直徑等直接影響其推進性能；船舶航速不同，螺旋槳的工作狀態(tài)也不同；船體阻力越大，需要更多的功率來克服阻力，影響推進效率；主機功率的大小和輸出特性也會對推進效率產(chǎn)生影響。所以ABCD都影響船舶推進效率。8.船舶的艙底水系統(tǒng)的作用包括（）。A.排除艙底積水B.防止艙底水外溢造成污染C.監(jiān)測艙底水位D.對艙底水進行處理答案：ABC解析：船舶艙底水系統(tǒng)主要用于排除艙底積水，防止艙底水積聚過多影響船舶安全；同時要防止艙底水外溢造成海洋污染；監(jiān)測艙底水位可以及時發(fā)現(xiàn)艙底水異常情況。而對艙底水進行處理一般是由專門的艙底水處理裝置完成，不屬于艙底水系統(tǒng)的主要作用。所以答案選ABC。9.船舶的通風系統(tǒng)的作用有（）。A.提供新鮮空氣B.排除艙室內(nèi)的有害氣體C.調節(jié)艙室內(nèi)的溫度和濕度D.防止火災蔓延答案：ABC解析：通風系統(tǒng)可以為艙室提供新鮮空氣，排除艙室內(nèi)人員呼吸產(chǎn)生的二氧化碳等有害氣體，同時有助于調節(jié)艙室內(nèi)的溫度和濕度。通風系統(tǒng)本身并不能防止火災蔓延，防止火災蔓延主要依靠防火分隔等措施。所以答案選ABC。10.船舶的水密艙壁應滿足以下哪些要求（）。A.水密性B.一定的強度C.防火性能D.隔音性能答案：ABC解析：水密艙壁的主要功能是保證水密性，防止水在艙室之間蔓延；同時需要有一定的強度，以承受水壓力等外力；部分水密艙壁還需要具備防火性能，以防止火災擴散。隔音性能不是水密艙壁的主要要求。所以答案選ABC。11.船用柴油機的工作過程包括（）。A.進氣沖程B.壓縮沖程C.做功沖程D.排氣沖程答案：ABCD解析：船用柴油機的工作過程包括進氣沖程吸入新鮮空氣，壓縮沖程壓縮空氣提高溫度，做功沖程燃油燃燒膨脹做功，排氣沖程排出燃燒后的廢氣。所以ABCD都是船用柴油機的工作過程。12.船舶的錨設備包括（）。A.錨B.錨鏈C.錨機D.錨鏈筒答案：ABCD解析：錨用于抓底固定船舶，錨鏈連接錨和船舶，錨機用于起錨和拋錨操作，錨鏈筒用于收納錨鏈。所以ABCD都是船舶錨設備的組成部分。13.船舶的航行燈包括（）。A.桅燈B.舷燈C.尾燈D.閃光燈答案：ABC解析：船舶的航行燈有桅燈、舷燈和尾燈，桅燈位于船舶的桅桿上，舷燈分左右舷不同顏色，尾燈在船尾。閃光燈一般不是常規(guī)的航行燈，常用于特殊信號指示。所以答案選ABC。14.船舶的應急設備包括（）。A.應急電源B.應急消防泵C.應急照明D.應急舵機答案：ABCD解析：應急電源在主電源失效時提供電力；應急消防泵在主消防泵故障時保證消防能力；應急照明用于緊急情況下的照明；應急舵機在主舵機故障時保證船舶的操縱性。所以ABCD都是船舶的應急設備。15.船舶的壓載水系統(tǒng)的作用有（）。A.調整船舶的吃水B.改善船舶的穩(wěn)性C.減少船舶的阻力D.防止船舶橫傾答案：ABD解析：壓載水系統(tǒng)可以通過注入或排出壓載水來調整船舶的吃水，改善船舶的穩(wěn)性；當船舶一側壓載水調整時，可以防止船舶橫傾。壓載水系統(tǒng)對減少船舶阻力的作用不明顯。所以答案選ABD。三、案例分析題（每題15分，共30分）案例一某新建沿海散貨船，船長80m，總噸2000，在建造檢驗過程中，發(fā)現(xiàn)以下問題：1.主操舵裝置的液壓動力單元有一處油管接頭密封不嚴，有滴油現(xiàn)象。2.船舶救生筏的存放位置距離船舷過近，可能在船舶橫傾時被卡住。3.艙底水系統(tǒng)的吸口格柵部分損壞。問題：1.針對主操舵裝置油管接頭滴油問題，應如何處理？答：首先，停止主操舵裝置的相關操作，確保安全。對油管接頭進行詳細檢查，確定密封不嚴的具體原因，可能是密封墊片損壞、接頭松動等。如果是密封墊片損壞，應更換符合規(guī)格的新密封墊片；如果是接頭松動，使用合適的工具按照規(guī)定的扭矩擰緊接頭。處理完成后，進行液壓系統(tǒng)的壓力測試，檢查是否還有滴油現(xiàn)象，確保液壓系統(tǒng)的密封性和可靠性。同時，對整個主操舵裝置的液壓系統(tǒng)進行全面檢查，排查其他可能存在的潛在問題。2.對于救生筏存放位置問題，應采取什么措施？答：重新評估救生筏的存放位置，根據(jù)船舶的結構和布局，選擇一個合適的存放地點，確保在船舶正常航行和各種傾斜狀態(tài)下，救生筏都能順利釋放且不會被卡住。一般來說，存放位置應距離船舷有足夠的安全距離，并且要便于操作和維護。在確定新的存放位置后，按照相關規(guī)范和要求進行安裝和固定，確保救生筏的存放符合安全標準。同時，對新的存放位置進行標識，方便船員在緊急情況下快速找到救生筏。