2025年輕微型無(wú)人機(jī)考試題庫(kù)含完整答案詳解【易錯(cuò)題】一、法律法規(guī)與行業(yè)規(guī)范1.根據(jù)《輕小型無(wú)人機(jī)運(yùn)行規(guī)定（試行）》，在管制空域內(nèi)運(yùn)行的輕小型無(wú)人機(jī)，其駕駛員需要具備以下哪種資質(zhì)？A.無(wú)需資質(zhì)B.民用無(wú)人駕駛航空器操控員執(zhí)照C.僅需向相關(guān)部門備案D.具備航空模型運(yùn)動(dòng)證書答案：B詳解：在管制空域內(nèi)運(yùn)行輕小型無(wú)人機(jī)，由于涉及到民航等空中交通管理秩序和安全，駕駛員必須具備民用無(wú)人駕駛航空器操控員執(zhí)照。選項(xiàng)A錯(cuò)誤，因?yàn)樵诠苤瓶沼蝻w行有嚴(yán)格要求，不能無(wú)需資質(zhì)；選項(xiàng)C，備案不能替代執(zhí)照，備案主要適用于一些特定的非管制空域的簡(jiǎn)單飛行情況；選項(xiàng)D，航空模型運(yùn)動(dòng)證書主要針對(duì)航空模型活動(dòng)，與無(wú)人機(jī)在管制空域飛行所需資質(zhì)不同。2.以下哪種情況不屬于輕小型無(wú)人機(jī)禁飛區(qū)域？A.機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)B.軍事管理區(qū)C.人口密集的城市廣場(chǎng)D.遠(yuǎn)離居民區(qū)的農(nóng)田答案：D詳解：機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)是為了保障飛機(jī)的起降安全，無(wú)人機(jī)飛行可能會(huì)對(duì)民航客機(jī)造成嚴(yán)重威脅，所以屬于禁飛區(qū)域，A選項(xiàng)不符合題意；軍事管理區(qū)涉及國(guó)家軍事安全和保密等重要事宜，無(wú)人機(jī)進(jìn)入可能會(huì)帶來(lái)安全隱患和信息泄露風(fēng)險(xiǎn)，B選項(xiàng)不符合題意；人口密集的城市廣場(chǎng)人員眾多，無(wú)人機(jī)一旦失控可能會(huì)造成人員傷亡，也是禁飛區(qū)域，C選項(xiàng)不符合題意；遠(yuǎn)離居民區(qū)的農(nóng)田相對(duì)安全，一般不屬于禁飛區(qū)域，所以選D。3.輕小型無(wú)人機(jī)在飛行前，駕駛員必須向哪個(gè)部門進(jìn)行飛行計(jì)劃申報(bào)？A.當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)B.中國(guó)民用航空局C.當(dāng)?shù)氐目罩薪煌ü芾聿块TD.無(wú)人機(jī)制造商答案：C詳解：輕小型無(wú)人機(jī)飛行計(jì)劃申報(bào)主要是為了確保其飛行活動(dòng)不會(huì)影響正常的空中交通秩序。當(dāng)?shù)氐目罩薪煌ü芾聿块T負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)內(nèi)的空域進(jìn)行管理和協(xié)調(diào)，所以飛行前應(yīng)向其申報(bào)飛行計(jì)劃，C選項(xiàng)正確。當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)主要負(fù)責(zé)社會(huì)治安等方面的管理，一般不負(fù)責(zé)無(wú)人機(jī)飛行計(jì)劃申報(bào)，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；中國(guó)民用航空局主要進(jìn)行宏觀的行業(yè)管理和政策制定等，并非直接接收飛行計(jì)劃申報(bào)的部門，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；無(wú)人機(jī)制造商主要負(fù)責(zé)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，與飛行計(jì)劃申報(bào)無(wú)關(guān)，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。二、飛行原理與性能4.輕小型無(wú)人機(jī)產(chǎn)生升力的主要原理是？A.牛頓第三定律B.伯努利原理C.阿基米德原理D.胡克定律答案：B詳解：伯努利原理指出，在流體中，流速越快的地方壓強(qiáng)越小。輕小型無(wú)人機(jī)的機(jī)翼上表面通常設(shè)計(jì)成凸起的形狀，空氣流經(jīng)上表面時(shí)流速比下表面快，從而使下表面的壓強(qiáng)大于上表面，產(chǎn)生向上的升力，B選項(xiàng)正確。牛頓第三定律主要涉及作用力與反作用力，雖然無(wú)人機(jī)飛行也涉及到反作用力，但不是產(chǎn)生升力的主要原理，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；阿基米德原理主要用于解釋物體在液體或氣體中的浮力，與無(wú)人機(jī)升力產(chǎn)生原理不同，C選項(xiàng)錯(cuò)誤；胡克定律描述的是彈簧的彈性形變與彈力的關(guān)系，和無(wú)人機(jī)升力無(wú)關(guān)，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。5.影響輕小型無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間的主要因素不包括以下哪項(xiàng)？A.電池容量B.飛行速度C.無(wú)人機(jī)顏色D.飛行環(huán)境答案：C詳解：電池容量是決定無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間的重要因素，電池容量越大，能夠提供的能量就越多，續(xù)航時(shí)間也就越長(zhǎng)，A選項(xiàng)不符合題意；飛行速度會(huì)影響無(wú)人機(jī)的能耗，飛行速度過(guò)快會(huì)增加空氣阻力，消耗更多的能量，從而縮短續(xù)航時(shí)間，B選項(xiàng)不符合題意；飛行環(huán)境如風(fēng)速、氣溫等也會(huì)對(duì)續(xù)航時(shí)間產(chǎn)生影響，逆風(fēng)飛行會(huì)增加能耗，低溫環(huán)境可能會(huì)影響電池性能，D選項(xiàng)不符合題意；無(wú)人機(jī)顏色只是外觀特征，不會(huì)對(duì)其續(xù)航時(shí)間產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響，所以選C。6.當(dāng)輕小型無(wú)人機(jī)在飛行中遇到逆風(fēng)時(shí)，以下哪種描述是正確的？A.飛行速度會(huì)自動(dòng)增加B.飛行速度會(huì)自動(dòng)減小C.無(wú)人機(jī)需要消耗更多的能量來(lái)保持飛行D.無(wú)人機(jī)的升力會(huì)自動(dòng)增加答案：C詳解：當(dāng)無(wú)人機(jī)遇到逆風(fēng)時(shí)，逆風(fēng)會(huì)對(duì)其產(chǎn)生阻力。為了克服這個(gè)阻力并保持飛行，無(wú)人機(jī)需要消耗更多的能量來(lái)維持動(dòng)力，C選項(xiàng)正確。無(wú)人機(jī)的飛行速度不會(huì)自動(dòng)增加或減小，它取決于駕駛員的操控和無(wú)人機(jī)自身的控制系統(tǒng)，A、B選項(xiàng)錯(cuò)誤；無(wú)人機(jī)的升力主要與機(jī)翼的形狀、飛行速度和空氣密度等因素有關(guān)，逆風(fēng)并不會(huì)自動(dòng)增加升力，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。三、操作與安全7.在啟動(dòng)輕小型無(wú)人機(jī)之前，以下哪項(xiàng)檢查是不必要的？A.檢查電池電量B.檢查螺旋槳是否安裝牢固C.檢查周邊是否有障礙物D.檢查無(wú)人機(jī)的顏色是否符合要求答案：D詳解：檢查電池電量是非常必要的，電量不足可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中突然墜落，A選項(xiàng)不符合題意；螺旋槳安裝不牢固在飛行時(shí)可能會(huì)脫落，造成嚴(yán)重的安全事故，所以需要檢查螺旋槳是否安裝牢固，B選項(xiàng)不符合題意；檢查周邊是否有障礙物可以避免在起飛和飛行過(guò)程中發(fā)生碰撞，C選項(xiàng)不符合題意；無(wú)人機(jī)的顏色與飛行安全和正常操作沒(méi)有直接關(guān)系，所以檢查無(wú)人機(jī)顏色是否符合要求是不必要的，選D。8.如果輕小型無(wú)人機(jī)在飛行中出現(xiàn)失控情況，駕駛員首先應(yīng)該采取的措施是？A.立即切斷電源B.嘗試重新連接遙控器C.讓無(wú)人機(jī)自動(dòng)降落D.向周圍人群呼救答案：B詳解：當(dāng)無(wú)人機(jī)出現(xiàn)失控情況時(shí)，首先應(yīng)該嘗試重新連接遙控器，因?yàn)橛锌赡苤皇切盘?hào)短暫中斷等原因?qū)е碌氖Э兀匦逻B接遙控器有可能恢復(fù)對(duì)無(wú)人機(jī)的控制，B選項(xiàng)正確。立即切斷電源可能會(huì)使無(wú)人機(jī)直接墜落，造成更大的危害，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；讓無(wú)人機(jī)自動(dòng)降落需要在有相應(yīng)功能且能正常觸發(fā)的情況下，但這不是首先要做的，應(yīng)先嘗試恢復(fù)控制，C選項(xiàng)錯(cuò)誤；向周圍人群呼救對(duì)于解決無(wú)人機(jī)失控問(wèn)題沒(méi)有直接幫助，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。9.輕小型無(wú)人機(jī)在夜間飛行時(shí)，需要具備以下哪種設(shè)備？A.燈光系統(tǒng)B.雷達(dá)系統(tǒng)C.衛(wèi)星定位系統(tǒng)D.高清攝像頭答案：A詳解：夜間飛行時(shí)，燈光系統(tǒng)可以使無(wú)人機(jī)在黑暗中被識(shí)別，便于駕駛員觀察其位置和飛行姿態(tài)，同時(shí)也能讓周圍的人注意到無(wú)人機(jī)的存在，保障飛行安全，A選項(xiàng)正確。雷達(dá)系統(tǒng)對(duì)于輕小型無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)不是夜間飛行的必備設(shè)備，而且成本較高，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；衛(wèi)星定位系統(tǒng)主要用于確定無(wú)人機(jī)的位置，但在夜間飛行中，它不能替代燈光系統(tǒng)的作用，C選項(xiàng)錯(cuò)誤；高清攝像頭主要用于拍攝和記錄，與夜間飛行的安全識(shí)別關(guān)系不大，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。四、維護(hù)與保養(yǎng)10.輕小型無(wú)人機(jī)的電池在存放時(shí)，以下哪種做法是正確的？A.充滿電后長(zhǎng)時(shí)間存放B.放電至電量過(guò)低后存放C.存放時(shí)電量保持在40%-60%D.隨意存放，無(wú)需考慮電量答案：C詳解：如果電池充滿電后長(zhǎng)時(shí)間存放，會(huì)加速電池的老化，縮短電池的使用壽命，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；放電至電量過(guò)低后存放也會(huì)對(duì)電池造成損害，可能導(dǎo)致電池?zé)o法正常充電，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；將電池電量保持在40%-60%存放，可以減少電池的自放電和老化速度，有利于延長(zhǎng)電池的使用壽命，C選項(xiàng)正確；隨意存放且不考慮電量會(huì)對(duì)電池造成嚴(yán)重?fù)p害，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。11.定期清潔輕小型無(wú)人機(jī)的螺旋槳，主要目的是？A.使螺旋槳更加美觀B.減少螺旋槳的重量C.防止螺旋槳表面污垢影響其空氣動(dòng)力學(xué)性能D.降低螺旋槳的噪音答案：C詳解：螺旋槳表面的污垢會(huì)改變其表面的光滑度和形狀，從而影響其空氣動(dòng)力學(xué)性能，導(dǎo)致升力不穩(wěn)定、飛行效率降低等問(wèn)題。定期清潔螺旋槳可以防止這種情況的發(fā)生，C選項(xiàng)正確。清潔螺旋槳主要是為了保證其性能，而不是為了美觀，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；螺旋槳上的污垢重量相對(duì)較輕，清潔并不會(huì)顯著減少其重量，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；清潔螺旋槳與降低噪音沒(méi)有直接關(guān)系，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。12.當(dāng)輕小型無(wú)人機(jī)在飛行后出現(xiàn)異常震動(dòng)時(shí)，可能的原因不包括以下哪項(xiàng)？A.螺旋槳損壞B.電機(jī)故障C.飛行環(huán)境有微風(fēng)D.機(jī)身結(jié)構(gòu)松動(dòng)答案：C詳解：螺旋槳損壞會(huì)導(dǎo)致其旋轉(zhuǎn)不平衡，從而引起無(wú)人機(jī)異常震動(dòng)，A選項(xiàng)不符合題意；電機(jī)故障可能會(huì)使電機(jī)輸出的動(dòng)力不穩(wěn)定，導(dǎo)致無(wú)人機(jī)震動(dòng)，B選項(xiàng)不符合題意；機(jī)身結(jié)構(gòu)松動(dòng)會(huì)使無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中產(chǎn)生晃動(dòng)和震動(dòng)，D選項(xiàng)不符合題意；飛行環(huán)境中有微風(fēng)是常見(jiàn)的情況，一般不會(huì)直接導(dǎo)致無(wú)人機(jī)出現(xiàn)異常震動(dòng)，所以選C。五、應(yīng)急處理13.如果輕小型無(wú)人機(jī)在飛行中突然失去GPS信號(hào)，以下做法正確的是？A.立即將無(wú)人機(jī)切換到手動(dòng)模式并降落B.繼續(xù)讓無(wú)人機(jī)按照原計(jì)劃飛行C.加大油門讓無(wú)人機(jī)快速上升D.等待GPS信號(hào)自動(dòng)恢復(fù)答案：A詳解：當(dāng)無(wú)人機(jī)失去GPS信號(hào)時(shí)，其依靠GPS定位的自動(dòng)飛行功能可能會(huì)失效。此時(shí)立即將無(wú)人機(jī)切換到手動(dòng)模式并降落是比較安全的做法，駕駛員可以通過(guò)手動(dòng)操作控制無(wú)人機(jī)安全降落，A選項(xiàng)正確。繼續(xù)讓無(wú)人機(jī)按照原計(jì)劃飛行可能會(huì)因?yàn)槭ザㄎ欢鴮?dǎo)致無(wú)人機(jī)迷失方向，甚至發(fā)生危險(xiǎn)，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；加大油門讓無(wú)人機(jī)快速上升并不能解決失去GPS信號(hào)的問(wèn)題，反而可能會(huì)增加危險(xiǎn)，C選項(xiàng)錯(cuò)誤；等待GPS信號(hào)自動(dòng)恢復(fù)可能會(huì)浪費(fèi)時(shí)間，并且在等待過(guò)程中無(wú)人機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)更危險(xiǎn)的情況，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。14.若輕小型無(wú)人機(jī)在飛行中電池電量過(guò)低報(bào)警，駕駛員應(yīng)該？A.繼續(xù)飛行，嘗試完成任務(wù)B.立即尋找安全地點(diǎn)降落C.加大油門讓無(wú)人機(jī)快速返回D.關(guān)閉報(bào)警裝置，忽略報(bào)警答案：B詳解：當(dāng)電池電量過(guò)低報(bào)警時(shí)，說(shuō)明電池電量已經(jīng)不足以支持無(wú)人機(jī)繼續(xù)長(zhǎng)時(shí)間飛行。此時(shí)應(yīng)立即尋找安全地點(diǎn)降落，以避免無(wú)人機(jī)因電量耗盡而墜落，B選項(xiàng)正確。繼續(xù)飛行或加大油門讓無(wú)人機(jī)快速返回都會(huì)消耗更多的電量，增加無(wú)人機(jī)墜落的風(fēng)險(xiǎn)，A、C選項(xiàng)錯(cuò)誤；關(guān)閉報(bào)警裝置并忽略報(bào)警是非常危險(xiǎn)的行為，會(huì)導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)了解電池電量情況，最終可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)失控墜落，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。15.當(dāng)輕小型無(wú)人機(jī)在飛行中與鳥類發(fā)生碰撞時(shí)，應(yīng)該采取的措施是？A.繼續(xù)飛行，觀察無(wú)人機(jī)是否有異常B.立即降落并檢查無(wú)人機(jī)的損壞情況C.加速飛行，擺脫鳥類的影響D.改變飛行方向，遠(yuǎn)離鳥類答案：B詳解：與鳥類碰撞可能會(huì)對(duì)無(wú)人機(jī)造成不同程度的損壞，如螺旋槳損壞、機(jī)身變形等。立即降落并檢查無(wú)人機(jī)的損壞情況可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并采取相應(yīng)的措施，確保后續(xù)飛行安全，B選項(xiàng)正確。繼續(xù)飛行可能會(huì)因?yàn)闊o(wú)人機(jī)的損壞而導(dǎo)致更嚴(yán)重的事故，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；加速飛行或改變飛行方向不能解決無(wú)人機(jī)可能已經(jīng)受到的損壞問(wèn)題，C、D選項(xiàng)錯(cuò)誤。六、氣象與環(huán)境16.以下哪種氣象條件最不適合輕小型無(wú)人機(jī)飛行？A.晴天微風(fēng)B.小雨天氣C.陰天有少量云層D.晴朗且風(fēng)速適中答案：B詳解：小雨天氣對(duì)無(wú)人機(jī)飛行有諸多不利影響。雨水可能會(huì)進(jìn)入無(wú)人機(jī)的電子設(shè)備，導(dǎo)致短路損壞；雨水還會(huì)增加無(wú)人機(jī)的重量，影響其飛行性能；此外，雨中視線不佳，也不利于駕駛員觀察無(wú)人機(jī)的飛行狀態(tài)。而晴天微風(fēng)、陰天有少量云層和晴朗且風(fēng)速適中的氣象條件相對(duì)較為適合無(wú)人機(jī)飛行，A、C、D選項(xiàng)不符合題意，所以選B。17.在高溫環(huán)境下飛行輕小型無(wú)人機(jī)，需要注意的是？A.增加飛行速度以提高散熱B.減少飛行時(shí)間以避免電池過(guò)熱C.給無(wú)人機(jī)安裝額外的散熱設(shè)備D.不需要特別注意，正常飛行即可答案：B詳解：高溫環(huán)境下，無(wú)人機(jī)的電池和電子設(shè)備容易過(guò)熱，減少飛行時(shí)間可以降低電池和設(shè)備的工作時(shí)長(zhǎng)，從而避免過(guò)熱損壞，B選項(xiàng)正確。增加飛行速度并不能有效提高散熱，反而可能會(huì)增加能耗和設(shè)備的負(fù)擔(dān)，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；給輕小型無(wú)人機(jī)安裝額外的散熱設(shè)備可能會(huì)增加其重量和復(fù)雜性，并且不一定能達(dá)到理想的散熱效果，C選項(xiàng)錯(cuò)誤；在高溫環(huán)境下不采取任何措施直接正常飛行會(huì)對(duì)無(wú)人機(jī)造成損害，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。18.當(dāng)輕小型無(wú)人機(jī)在山區(qū)飛行時(shí)，以下哪種情況需要特別注意？A.山區(qū)的美景B.山區(qū)的氣流不穩(wěn)定C.山區(qū)的植物種類D.山區(qū)的動(dòng)物活動(dòng)答案：B詳解：山區(qū)的地形復(fù)雜，氣流容易受到山脈、山谷等地形的影響而變得不穩(wěn)定。不穩(wěn)定的氣流會(huì)對(duì)無(wú)人機(jī)的飛行產(chǎn)生較大干擾，可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)飛行姿態(tài)失控、顛簸甚至墜落，所以在山區(qū)飛行時(shí)需要特別注意氣流不穩(wěn)定的情況，B選項(xiàng)正確。山區(qū)的美景、植物種類和動(dòng)物活動(dòng)與無(wú)人機(jī)的飛行安全沒(méi)有直接關(guān)系，A、C、D選項(xiàng)錯(cuò)誤。七、設(shè)備與配件19.以下哪種配件可以提高輕小型無(wú)人機(jī)的飛行穩(wěn)定性？A.高清攝像頭B.飛行模擬器C.減震云臺(tái)D.存儲(chǔ)卡答案：C詳解：減震云臺(tái)可以減少無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中因震動(dòng)而對(duì)拍攝設(shè)備或自身飛行姿態(tài)產(chǎn)生的影響，從而提高飛行穩(wěn)定性，C選項(xiàng)正確。高清攝像頭主要用于拍攝高清畫面，與飛行穩(wěn)定性無(wú)關(guān)，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；飛行模擬器用于訓(xùn)練駕駛員的操作技能，而不是直接提高無(wú)人機(jī)的飛行穩(wěn)定性，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；存儲(chǔ)卡用于存儲(chǔ)無(wú)人機(jī)拍攝的數(shù)據(jù)，與飛行穩(wěn)定性沒(méi)有關(guān)聯(lián)，D選項(xiàng)