2025年中級(jí)通信工程師鐵路通信工(現(xiàn)場(chǎng)綜合維護(hù))初級(jí)理論試題庫(kù)含答案一、單選題（每題1分，共30分）1.鐵路通信中，以下哪種傳輸介質(zhì)抗干擾能力最強(qiáng)（）A.雙絞線B.同軸電纜C.光纖D.微波答案：C解析：光纖以光信號(hào)傳輸信息，不受電磁干擾，抗干擾能力在幾種常見(jiàn)傳輸介質(zhì)中最強(qiáng)。雙絞線和同軸電纜都是電信號(hào)傳輸，易受電磁干擾；微波傳輸也會(huì)受外界環(huán)境和電磁干擾影響。2.鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中，列車調(diào)度通信使用的頻段是（）A.450MHz頻段B.800MHz頻段C.900MHz頻段D.1800MHz頻段答案：A解析：450MHz頻段是鐵路列車調(diào)度通信常用頻段，它具有一定的傳播特性和覆蓋范圍，適合鐵路沿線的通信需求。800MHz、900MHz、1800MHz頻段在鐵路通信中并非主要用于列車調(diào)度通信。3.通信電源系統(tǒng)中，鉛酸蓄電池的浮充電壓一般為（）A.2.15V/單體B.2.25V/單體C.2.35V/單體D.2.45V/單體答案：B解析：鉛酸蓄電池浮充時(shí)，每個(gè)單體電池的浮充電壓通常在2.25V左右，這能保證電池處于良好的充電狀態(tài)，延長(zhǎng)電池使用壽命。2.15V/單體電壓偏低，可能無(wú)法充足電；2.35V/單體和2.45V/單體電壓偏高，可能會(huì)導(dǎo)致電池過(guò)充。4.鐵路通信線路中，架空電纜的吊線一般采用（）A.鋼絞線B.鋁絞線C.銅絞線D.光纖復(fù)合架空地線答案：A解析：鋼絞線具有較高的強(qiáng)度和較好的抗拉力性能，適合作為架空電纜的吊線，能承受電纜的重量和外界環(huán)境的影響。鋁絞線強(qiáng)度相對(duì)較低；銅絞線成本較高；光纖復(fù)合架空地線主要用于電力系統(tǒng)的通信和避雷，并非用于普通架空電纜吊線。5.以下哪種設(shè)備不屬于鐵路通信的接入網(wǎng)設(shè)備（）A.光接入網(wǎng)設(shè)備B.無(wú)線接入網(wǎng)設(shè)備C.核心路由器D.綜合接入設(shè)備答案：C解析：核心路由器是通信網(wǎng)絡(luò)核心層的設(shè)備，主要負(fù)責(zé)高速數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)和網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)。而光接入網(wǎng)設(shè)備、無(wú)線接入網(wǎng)設(shè)備和綜合接入設(shè)備都是用于將用戶終端接入到通信網(wǎng)絡(luò)的接入網(wǎng)設(shè)備。6.鐵路通信信號(hào)電纜的絕緣電阻應(yīng)不低于（）A.1MΩ·kmB.10MΩ·kmC.100MΩ·kmD.1000MΩ·km答案：C解析：鐵路通信信號(hào)電纜需要有良好的絕緣性能，絕緣電阻不低于100MΩ·km能保證信號(hào)傳輸?shù)馁|(zhì)量和安全性，防止信號(hào)泄漏和干擾。7.在鐵路數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)中，調(diào)度臺(tái)與車站分機(jī)之間采用（）方式通信A.單工B.半雙工C.全雙工D.以上都不是答案：B解析：半雙工通信方式允許雙方在不同時(shí)刻進(jìn)行收發(fā)信息，適合鐵路調(diào)度通信中調(diào)度臺(tái)與車站分機(jī)之間的通信需求，既可以保證信息的交互，又能合理利用信道資源。單工通信只能單向傳輸；全雙工通信成本較高，在這種場(chǎng)景下并非必要。8.鐵路通信設(shè)備的接地電阻一般要求不大于（）A.1ΩB.4ΩC.10ΩD.20Ω答案：B解析：為了保證鐵路通信設(shè)備的防雷、防靜電和電氣安全，接地電阻一般要求不大于4Ω。接地電阻越小，設(shè)備的接地效果越好，能有效將電流引入大地，保護(hù)設(shè)備和人員安全。9.以下哪種調(diào)制方式在鐵路無(wú)線通信中應(yīng)用較為廣泛（）A.AM（調(diào)幅）B.FM（調(diào)頻）C.PM（調(diào)相）D.QPSK（正交相移鍵控）答案：B解析：FM調(diào)制方式具有抗干擾能力強(qiáng)、音質(zhì)好等優(yōu)點(diǎn)，在鐵路無(wú)線通信中應(yīng)用廣泛，能保證通信質(zhì)量。AM調(diào)制抗干擾能力較差；PM調(diào)制相對(duì)復(fù)雜，應(yīng)用不如FM廣泛；QPSK主要用于數(shù)字通信系統(tǒng)，在鐵路無(wú)線模擬通信中應(yīng)用較少。10.鐵路通信電源系統(tǒng)的交流輸入電壓允許波動(dòng)范圍一般為（）A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%答案：B解析：鐵路通信電源系統(tǒng)的交流輸入電壓允許波動(dòng)范圍一般為±10%，這能保證電源系統(tǒng)在一定的電壓變化范圍內(nèi)正常工作，同時(shí)也考慮了實(shí)際電網(wǎng)電壓的波動(dòng)情況。11.鐵路通信線路的桿距一般為（）A.30-40mB.40-50mC.50-60mD.60-70m答案：B解析：鐵路通信線路桿距一般在40-50m之間，這個(gè)距離既能保證線路的穩(wěn)定性和安全性，又能合理控制建設(shè)成本和施工難度。12.鐵路通信設(shè)備的環(huán)境溫度要求一般為（）A.-5℃-35℃B.-10℃-40℃C.-15℃-45℃D.-20℃-50℃答案：C解析：鐵路通信設(shè)備需要在一定的溫度范圍內(nèi)正常工作，-15℃-45℃的環(huán)境溫度要求能適應(yīng)大多數(shù)鐵路沿線的氣候條件，保證設(shè)備的性能和可靠性。13.以下哪種網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)在鐵路通信中應(yīng)用較少（）A.星型B.總線型C.環(huán)型D.網(wǎng)狀型答案：B解析：總線型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)存在可靠性較低、故障診斷和隔離困難等缺點(diǎn)，在鐵路通信這種對(duì)可靠性要求較高的場(chǎng)景中應(yīng)用較少。星型、環(huán)型和網(wǎng)狀型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)在鐵路通信中都有不同程度的應(yīng)用。14.鐵路通信中，語(yǔ)音編碼技術(shù)G.711的編碼速率是（）A.32kbpsB.64kbpsC.128kbpsD.256kbps答案：B解析：G.711是一種常用的語(yǔ)音編碼標(biāo)準(zhǔn)，其編碼速率為64kbps，能提供較好的語(yǔ)音質(zhì)量。15.鐵路通信電纜的彎曲半徑一般應(yīng)不小于電纜外徑的（）A.5倍B.10倍C.15倍D.20倍答案：C解析：為了保證電纜的傳輸性能，防止電纜內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損，鐵路通信電纜的彎曲半徑一般應(yīng)不小于電纜外徑的15倍。16.鐵路通信設(shè)備的維護(hù)周期中，月度維護(hù)項(xiàng)目不包括（）A.設(shè)備外觀檢查B.設(shè)備清潔C.設(shè)備性能測(cè)試D.設(shè)備全面檢修答案：D解析：月度維護(hù)主要進(jìn)行一些常規(guī)的檢查和清潔工作，如設(shè)備外觀檢查、設(shè)備清潔和簡(jiǎn)單的性能測(cè)試。設(shè)備全面檢修通常是季度或年度維護(hù)的項(xiàng)目。17.鐵路通信電源系統(tǒng)的蓄電池組容量應(yīng)能滿足設(shè)備停電后正常工作（）以上A.1hB.2hC.3hD.4h答案：B解析：為了保證在市電停電的情況下，鐵路通信設(shè)備能繼續(xù)正常工作一段時(shí)間，蓄電池組容量應(yīng)能滿足設(shè)備停電后正常工作2h以上。18.以下哪種協(xié)議用于鐵路通信網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)管理（）A.SNMP（簡(jiǎn)單網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議）B.TCP/IP（傳輸控制協(xié)議/網(wǎng)際協(xié)議）C.HTTP（超文本傳輸協(xié)議）D.FTP（文件傳輸協(xié)議）答案：A解析：SNMP是專門(mén)用于網(wǎng)絡(luò)設(shè)備管理的協(xié)議，在鐵路通信網(wǎng)絡(luò)中用于對(duì)各種通信設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控、配置和故障管理。TCP/IP是網(wǎng)絡(luò)通信的基礎(chǔ)協(xié)議；HTTP用于網(wǎng)頁(yè)傳輸；FTP用于文件傳輸。19.鐵路通信線路的防雷措施不包括（）A.安裝避雷針B.敷設(shè)接地網(wǎng)C.采用絕緣電纜D.安裝避雷器答案：C解析：采用絕緣電纜主要是為了保證信號(hào)傳輸?shù)馁|(zhì)量和安全性，并非防雷措施。安裝避雷針、敷設(shè)接地網(wǎng)和安裝避雷器都是常見(jiàn)的鐵路通信線路防雷措施。20.鐵路通信中，數(shù)字信號(hào)的復(fù)用方式主要采用（）A.頻分復(fù)用B.時(shí)分復(fù)用C.碼分復(fù)用D.波分復(fù)用答案：B解析：時(shí)分復(fù)用是數(shù)字信號(hào)復(fù)用的主要方式，它將時(shí)間分成不同的時(shí)隙，每個(gè)時(shí)隙分配給不同的信號(hào)，能有效提高信道利用率。頻分復(fù)用主要用于模擬信號(hào)；碼分復(fù)用常用于移動(dòng)通信；波分復(fù)用主要用于光纖通信。21.鐵路通信設(shè)備的故障處理原則是（）A.先主后次，先搶通后修復(fù)B.先次后主，先修復(fù)后搶通C.先遠(yuǎn)后近，先修復(fù)后搶通D.先近后遠(yuǎn)，先搶通后修復(fù)答案：A解析：在鐵路通信設(shè)備故障處理時(shí)，應(yīng)優(yōu)先處理主要業(yè)務(wù)和重要設(shè)備的故障，先恢復(fù)通信業(yè)務(wù)（搶通），再進(jìn)行徹底的故障修復(fù)。22.鐵路通信電源系統(tǒng)的交流不間斷電源（UPS）的主要作用是（）A.提供穩(wěn)定的交流電壓B.隔離市電干擾C.在市電停電時(shí)提供臨時(shí)電源D.以上都是答案：D解析：UPS能為鐵路通信設(shè)備提供穩(wěn)定的交流電壓，隔離市電中的干擾信號(hào)，并且在市電停電時(shí)為設(shè)備提供臨時(shí)電源，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。23.鐵路通信電纜的標(biāo)識(shí)應(yīng)清晰、準(zhǔn)確，標(biāo)識(shí)內(nèi)容不包括（）A.電纜型號(hào)B.電纜長(zhǎng)度C.電纜起點(diǎn)和終點(diǎn)D.電纜顏色答案：D解析：電纜標(biāo)識(shí)應(yīng)包含電纜型號(hào)、電纜長(zhǎng)度、電纜起點(diǎn)和終點(diǎn)等信息，以便于管理和維護(hù)。電纜顏色一般不作為標(biāo)識(shí)的主要內(nèi)容。24.鐵路通信中，光纖的損耗主要包括（）A.吸收損耗、散射損耗和彎曲損耗B.折射損耗、反射損耗和色散損耗C.吸收損耗、折射損耗和色散損耗D.散射損耗、反射損耗和彎曲損耗答案：A解析：光纖的損耗主要有吸收損耗（由光纖材料對(duì)光的吸收引起）、散射損耗（光在光纖中散射導(dǎo)致能量損失）和彎曲損耗（光纖彎曲時(shí)產(chǎn)生的能量損失）。折射損耗、反射損耗不是光纖主要的損耗類型；色散損耗主要影響信號(hào)的傳輸質(zhì)量，而非能量損耗。25.鐵路通信設(shè)備的電磁兼容性要求是（）A.設(shè)備在電磁環(huán)境中能正常工作，同時(shí)不對(duì)其他設(shè)備產(chǎn)生干擾B.設(shè)備能承受強(qiáng)電磁干擾而不損壞C.設(shè)備只接收特定頻率的電磁信號(hào)D.設(shè)備不產(chǎn)生任何電磁輻射答案：A解析：電磁兼容性要求設(shè)備既能在電磁環(huán)境中正常工作，又不會(huì)對(duì)周圍其他設(shè)備產(chǎn)生干擾，保證整個(gè)通信系統(tǒng)的正常運(yùn)行。26.鐵路通信線路的維護(hù)工作中，對(duì)電纜的絕緣測(cè)試應(yīng)使用（）A.萬(wàn)用表B.兆歐表C.示波器D.頻譜分析儀答案：B解析：兆歐表用于測(cè)量電氣設(shè)備的絕緣電阻，在鐵路通信線路維護(hù)中，用于測(cè)試電纜的絕緣性能。萬(wàn)用表主要用于測(cè)量電壓、電流和電阻等基本電學(xué)參數(shù)；示波器用于觀察電信號(hào)的波形；頻譜分析儀用于分析信號(hào)的頻譜特性。27.鐵路通信系統(tǒng)中，調(diào)度通信的優(yōu)先級(jí)（）其他通信業(yè)務(wù)A.高于B.低于C.等于D.不確定答案：A解析：調(diào)度通信在鐵路運(yùn)輸中具有至關(guān)重要的作用，涉及到列車的運(yùn)行安全和調(diào)度指揮，其優(yōu)先級(jí)高于其他通信業(yè)務(wù)。28.鐵路通信設(shè)備的軟件版本管理應(yīng)（）A.定期更新軟件版本B.只在設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)更新軟件版本C.不進(jìn)行軟件版本更新D.隨意更新軟件版本答案：A解析：定期更新軟件版本可以修復(fù)軟件漏洞、提高設(shè)備性能和增加新功能，保證設(shè)備的正常運(yùn)行和安全性。只在設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)更新或不進(jìn)行更新可能會(huì)導(dǎo)致設(shè)備存在安全隱患和性能問(wèn)題；隨意更新可能會(huì)引入新的問(wèn)題。29.鐵路通信線路的架空桿路的桿身傾斜度應(yīng)不超過(guò)桿高的（）A.1%B.2%C.3%D.4%答案：A解析：為了保證架空桿路的穩(wěn)定性和安全性，桿身傾斜度應(yīng)不超過(guò)桿高的1%。30.鐵路通信中，無(wú)線通信的覆蓋范圍與（）有關(guān)A.發(fā)射功率、天線高度和地形地貌B.調(diào)制方式、編碼方式和傳輸速率C.信號(hào)頻率、信號(hào)強(qiáng)度和信號(hào)質(zhì)量D.設(shè)備性能、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浜陀脩魯?shù)量答案：A解析：發(fā)射功率越大、天線高度越高，無(wú)線信號(hào)的傳播距離越遠(yuǎn)；地形地貌會(huì)影響信號(hào)的傳播和衰減，從而影響無(wú)線通信的覆蓋范圍。調(diào)制方式、編碼方式和傳輸速率主要影響信號(hào)的傳輸質(zhì)量和效率；信號(hào)頻率、信號(hào)強(qiáng)度和信號(hào)質(zhì)量是信號(hào)的特征參數(shù)；設(shè)備性能、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浜陀脩魯?shù)量與網(wǎng)絡(luò)的性能和容量有關(guān)。二、多選題（每題2分，共20分）1.鐵路通信系統(tǒng)的主要組成部分包括（）A.傳輸系統(tǒng)B.交換系統(tǒng)C.接入網(wǎng)系統(tǒng)D.數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)答案：ABCD解析：鐵路通信系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的綜合系統(tǒng)，傳輸系統(tǒng)用于信號(hào)的傳輸；交換系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息的交換和轉(zhuǎn)接；接入網(wǎng)系統(tǒng)將用戶終端接入到網(wǎng)絡(luò)；數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)用于數(shù)據(jù)的傳輸和處理，它們都是鐵路通信系統(tǒng)的主要組成部分。2.鐵路通信線路的維護(hù)內(nèi)容包括（）A.線路巡查B.設(shè)備檢修C.故障處理D.資料管理答案：ABCD解析：線路巡查可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路的異常情況；設(shè)備檢修保證設(shè)備的正常運(yùn)行；故障處理確保在出現(xiàn)故障時(shí)能快速恢復(fù)通信；資料管理有助于對(duì)線路和設(shè)備進(jìn)行有效的管理和維護(hù)。3.鐵路通信電源系統(tǒng)的組成包括（）A.交流配電屏B.整流器C.蓄電池組D.直流配電屏答案：ABCD解析：交流配電屏用于對(duì)交流電源進(jìn)行分配和管理；整流器將交流電轉(zhuǎn)換為直流電；蓄電池組在市電停電時(shí)提供備用電源；直流配電屏對(duì)直流電進(jìn)行分配和輸出，它們共同構(gòu)成了鐵路通信電源系統(tǒng)。4.鐵路通信中，常見(jiàn)的光纖連接方式有（）A.熔接B.活動(dòng)連接C.機(jī)械連接D.焊接答案：ABC解析：熔接是將兩根光纖永久性地連接在一起，具有較低的損耗；活動(dòng)連接通過(guò)光纖連接器實(shí)現(xiàn)，便于拆卸和更換；機(jī)械連接采用機(jī)械方式將光纖固定連接。焊接一般不用于光纖連接。5.鐵路通信設(shè)備的故障類型包括（）A.硬件故障B.軟件故障C.人為故障D.環(huán)境故障答案：ABCD解析：硬件故障是指設(shè)備硬件部件損壞；軟件故障是由軟件程序錯(cuò)誤或漏洞引起；人為故障是由于操作人員誤操作導(dǎo)致；環(huán)境故障是由惡劣的環(huán)境條件（如高溫、潮濕、雷擊等）引起。6.鐵路通信的調(diào)度通信業(yè)務(wù)包括（）A.列車調(diào)度通信B.貨運(yùn)調(diào)度通信C.電力調(diào)度通信D.施工調(diào)度通信答案：ABCD解析：列車調(diào)度通信用于列車的運(yùn)行指揮；貨運(yùn)調(diào)度通信用于貨物運(yùn)輸?shù)恼{(diào)度；電力調(diào)度通信用于鐵路電力系統(tǒng)的調(diào)度；施工調(diào)度通信用于鐵路施工期間的調(diào)度指揮。7.鐵路通信線路的防雷接地裝置包括（）A.避雷針B.接地極C.接地線D.接地網(wǎng)答案：ABCD解析：避雷針用于吸引雷電；接地極將雷電電流引入大地；接地線連接避雷針和接地極；接地網(wǎng)擴(kuò)大接地面積，降低接地電阻，它們共同構(gòu)成了鐵路通信線路的防雷接地裝置。8.鐵路通信設(shè)備的性能指標(biāo)包括（）A.傳輸速率B.誤碼率C.可靠性D.功耗答案：ABCD解析：傳輸速率反映設(shè)備的數(shù)據(jù)傳輸能力；誤碼率表示數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏?zhǔn)確性；可靠性體現(xiàn)設(shè)備正常工作的能力；功耗關(guān)系到設(shè)備的能源消耗和運(yùn)行成本。9.鐵路通信中，無(wú)線通信的干擾源包括（）A.工業(yè)干擾B.自然干擾C.同頻干擾D.鄰頻干擾答案：ABCD解析：工業(yè)干擾來(lái)自工業(yè)設(shè)備產(chǎn)生的電磁干擾；自然干擾如雷電等；同頻干擾是指相同頻率的信號(hào)相互干擾；鄰頻干擾是相鄰頻率信號(hào)的干擾。10.鐵路通信設(shè)備的維護(hù)記錄應(yīng)包括（）A.維護(hù)時(shí)間B.維護(hù)人員C.維護(hù)內(nèi)容D.設(shè)備狀態(tài)答案：ABCD解析：維護(hù)記錄應(yīng)包含維護(hù)時(shí)間、維護(hù)人員、維護(hù)內(nèi)容和設(shè)備狀態(tài)等信息，以便于對(duì)維護(hù)工作進(jìn)行追溯和管理。三、判斷題（每題1分，共10分）1.鐵路通信線路的桿路可以不進(jìn)行接地。（×）解析：鐵路通信線路的桿路需要進(jìn)行接地，以防止雷擊等自然災(zāi)害對(duì)線路和設(shè)備造成損壞，保證通信安全。2.通信電源系統(tǒng)的蓄電池組不需要進(jìn)行定期充放電維護(hù)。（×）解析：蓄電池組需要定期進(jìn)行充放電維護(hù)，以保證電池的性能和使用壽命，防止電池極板硫化等問(wèn)題。3.鐵路通信中，光纖的色散不會(huì)影響信號(hào)的傳輸質(zhì)量。（×）解析：光纖的色散會(huì)導(dǎo)致信號(hào)的脈沖展寬，引起碼間干擾，從而影響信號(hào)的傳輸質(zhì)量和傳輸距離。4.鐵路通信設(shè)備的軟件版本更新可以隨意進(jìn)行，不需要進(jìn)行測(cè)試。（×）解析：軟件版本更新前需要進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)試，以確保更新后的軟件不會(huì)引入新的問(wèn)題，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。5.鐵路通信線路的電纜可以隨意彎曲，不會(huì)影響信號(hào)傳輸。（×）解析：電纜彎曲半徑過(guò)小會(huì)影響信號(hào)傳輸，應(yīng)按照規(guī)定的彎曲半徑進(jìn)行敷設(shè)，一般不小于電纜外徑的15倍。6.鐵路通信的調(diào)度通信只能采用有線通信方式。（×）解析：鐵路通信的調(diào)度通信可以采用有線通信和無(wú)線通信兩種方式，以滿足不同的應(yīng)用場(chǎng)景和需求。7.鐵路通信設(shè)備的接地電阻越大越好。（×）解析：接地電阻越小越好，接地電阻越小，能更有效地將電流引入大地，保護(hù)設(shè)備和人員安全。8.鐵路通信線路的維護(hù)工作只需要在設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)進(jìn)行。（×）解析：鐵路通信線路的維護(hù)工作應(yīng)定期進(jìn)行，包括日常巡查、定期測(cè)試等，以預(yù)防故障的發(fā)生，而不僅僅是在設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)進(jìn)行。9.鐵路通信中，數(shù)字信號(hào)比模擬信號(hào)更容易受到干擾。（×）解析：數(shù)字信號(hào)具有較強(qiáng)的抗干擾能力，通過(guò)編碼和糾錯(cuò)技術(shù)可以有效降低干擾的影響，而模擬信號(hào)容易受到外界干擾的影響。10.鐵路通信設(shè)備的環(huán)境溫度對(duì)設(shè)備性能沒(méi)有影響。（×）解析：環(huán)境溫度會(huì)影響鐵路通信設(shè)備的性能，過(guò)高或過(guò)低的溫度可能導(dǎo)致設(shè)備工作不穩(wěn)定、壽命縮短等問(wèn)題，因此需要將設(shè)備放置在合適的溫度環(huán)境中。四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共30分）1.簡(jiǎn)述鐵路通信線路的日常維護(hù)內(nèi)容。答：鐵路通信線路的日常維護(hù)內(nèi)容主要包括以下幾個(gè)方面：（1）線路巡查：定期對(duì)線路進(jìn)行巡查，檢查桿路是否傾斜、損壞，電纜是否有外露、破損等情況，檢查線路的標(biāo)識(shí)是否清晰、完整。（2）設(shè)備外觀檢查：對(duì)沿線的通信設(shè)備如光接入網(wǎng)設(shè)備、無(wú)線基站等進(jìn)行外觀檢查，查看設(shè)備是否有變形、損壞、進(jìn)水等情況。（3）線路測(cè)試：定期對(duì)電纜的絕緣電阻、傳輸性能等進(jìn)行測(cè)試，對(duì)光纖的損耗、色散等參數(shù)進(jìn)行測(cè)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路性能的變化。（4）設(shè)備清潔：對(duì)通信設(shè)備進(jìn)行清潔，去除設(shè)備表面的灰塵、污垢等，防止灰塵積累影響設(shè)備的散熱和性能。（5）環(huán)境檢查：檢查線路周邊的環(huán)境，是否存在可能影響線路安全的因素，如樹(shù)木生長(zhǎng)可能影響桿路、施工可能破壞電纜等，并及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。（6）記錄與對(duì)日常維護(hù)工作進(jìn)行詳細(xì)記錄，包括維護(hù)時(shí)間、維護(hù)內(nèi)容、發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及處理情況等，并及時(shí)向上級(jí)報(bào)告維護(hù)情況和發(fā)現(xiàn)的重大問(wèn)題。2.說(shuō)明鐵路通信電源系統(tǒng)的作用和組成部分。答：鐵路通信電源系統(tǒng)的作用是為鐵路通信設(shè)備提供穩(wěn)定、可靠的電力供應(yīng)，確保通信設(shè)備在各種情況下都能正常工作，保障鐵路通信的暢通。其組成部分包括：（1）交流配電屏