2025年民航機(jī)務(wù)維修執(zhí)照面試指南及模擬題解析一、單選題（共20題，每題2分）1.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)滑油消耗率超過正常值的可能原因是？A.活塞環(huán)磨損B.潤滑油泄漏C.活塞銷松動(dòng)D.燃油系統(tǒng)故障2.飛機(jī)起飛過程中，主起落架收起后液壓系統(tǒng)壓力不足的原因可能是？A.液壓泵磨損B.液壓管路堵塞C.起落架收放鎖故障D.以上都是3.飛機(jī)進(jìn)行定檢時(shí)，必須按照哪個(gè)文件執(zhí)行？A.適航規(guī)章B.制造商手冊(cè)C.公司維修手冊(cè)D.以上都是4.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)磁力塞檢查發(fā)現(xiàn)磁屑過多，可能的原因是？A.活塞環(huán)斷裂B.活塞銷磨損C.氣缸壁磨損D.以上都是5.飛機(jī)液壓系統(tǒng)中，哪種介質(zhì)通常用于大型飛機(jī)？A.礦物油B.植物油C.合成油D.乳化液6.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比過大可能導(dǎo)致？A.氣門燒蝕B.活塞overheatingC.燃油消耗率增加D.以上都是7.飛機(jī)進(jìn)行無損檢測時(shí)，超聲波檢測主要用于檢測？A.薄板裂紋B.表面缺陷C.內(nèi)部缺陷D.焊縫質(zhì)量8.飛機(jī)起落架減震器故障可能導(dǎo)致？A.起落架下沉過快B.起落架回彈過慢C.起落架收放不正常D.以上都是9.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致？A.發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)B.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定C.發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足D.以上都是10.飛機(jī)電子飛行儀表系統(tǒng)（EFIS）故障可能導(dǎo)致？A.儀表顯示異常B.飛行控制異常C.導(dǎo)航系統(tǒng)失效D.以上都是11.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤裂紋檢測通常使用？A.超聲波檢測B.X射線檢測C.磁粉檢測D.以上都是12.飛機(jī)燃油系統(tǒng)泄漏檢查應(yīng)使用哪種顏色標(biāo)識(shí)？A.紅色B.黃色C.綠色D.藍(lán)色13.飛機(jī)剎車系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致？A.剎車距離過長B.剎車抱死C.剎車系統(tǒng)失效D.以上都是14.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油濾堵塞可能導(dǎo)致？A.發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)B.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定C.發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足D.以上都是15.飛機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞裂紋檢測通常使用？A.超聲波檢測B.X射線檢測C.磁粉檢測D.以上都是16.飛機(jī)電氣系統(tǒng)短路故障可能導(dǎo)致？A.電氣設(shè)備燒毀B.電氣系統(tǒng)失效C.飛行控制異常D.以上都是17.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣溫度（EGT）過高可能導(dǎo)致？A.活塞燒蝕B.渦輪盤損壞C.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱D.以上都是18.飛機(jī)起落架輪胎氣壓不足可能導(dǎo)致？A.起落架下沉過快B.起落架回彈過慢C.輪胎異常磨損D.以上都是19.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)滑油濾堵塞可能導(dǎo)致？A.潤滑油壓力不足B.活塞磨損C.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱D.以上都是20.飛機(jī)結(jié)構(gòu)腐蝕檢查通常使用？A.超聲波檢測B.X射線檢測C.色譜檢測D.以上都是二、多選題（共15題，每題3分）1.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)磨損可能導(dǎo)致？A.活塞磨損B.燃油消耗率增加C.潤滑油消耗率增加D.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱2.飛機(jī)起落架收放系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致？A.起落架收放不正常B.起落架無法收起C.起落架無法放下D.起落架鎖定不正常3.飛機(jī)液壓系統(tǒng)中，哪些部件需要定期檢查？A.液壓泵B.液壓管路C.液壓濾D.液壓蓄壓器4.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)磁力塞檢查發(fā)現(xiàn)磁屑過多，可能的原因是？A.活塞環(huán)斷裂B.活塞銷磨損C.氣缸壁磨損D.燃油泄漏5.飛機(jī)進(jìn)行無損檢測時(shí)，哪些方法可以用于檢測內(nèi)部缺陷？A.超聲波檢測B.X射線檢測C.磁粉檢測D.色譜檢測6.飛機(jī)起落架減震器故障可能導(dǎo)致？A.起落架下沉過快B.起落架回彈過慢C.起落架收放不正常D.起落架鎖定不正常7.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致？A.發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)B.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定C.發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足D.發(fā)動(dòng)機(jī)回火8.飛機(jī)電子飛行儀表系統(tǒng)（EFIS）故障可能導(dǎo)致？A.儀表顯示異常B.飛行控制異常C.導(dǎo)航系統(tǒng)失效D.通訊系統(tǒng)失效9.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤裂紋檢測通常使用？A.超聲波檢測B.X射線檢測C.磁粉檢測D.色譜檢測10.飛機(jī)燃油系統(tǒng)泄漏檢查應(yīng)使用哪種顏色標(biāo)識(shí)？A.紅色B.黃色C.綠色D.藍(lán)色11.飛機(jī)剎車系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致？A.剎車距離過長B.剎車抱死C.剎車系統(tǒng)失效D.剎車異響12.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油濾堵塞可能導(dǎo)致？A.發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)B.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定C.發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足D.發(fā)動(dòng)機(jī)回火13.飛機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞裂紋檢測通常使用？A.超聲波檢測B.X射線檢測C.磁粉檢測D.色譜檢測14.飛機(jī)電氣系統(tǒng)短路故障可能導(dǎo)致？A.電氣設(shè)備燒毀B.電氣系統(tǒng)失效C.飛行控制異常D.通訊系統(tǒng)失效15.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣溫度（EGT）過高可能導(dǎo)致？A.活塞燒蝕B.渦輪盤損壞C.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱D.發(fā)動(dòng)機(jī)回火三、判斷題（共25題，每題2分）1.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)磨損會(huì)導(dǎo)致燃油消耗率增加。（對(duì)）2.飛機(jī)起落架收起后液壓系統(tǒng)壓力不足可能是由于液壓泵故障。（對(duì)）3.飛機(jī)進(jìn)行定檢時(shí)，必須按照適航規(guī)章執(zhí)行。（錯(cuò)）4.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)磁力塞檢查發(fā)現(xiàn)磁屑過多可能是由于活塞銷磨損。（對(duì)）5.飛機(jī)液壓系統(tǒng)中，礦物油通常用于大型飛機(jī)。（對(duì)）6.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比過大不會(huì)導(dǎo)致活塞overheating。（錯(cuò)）7.飛機(jī)進(jìn)行無損檢測時(shí)，超聲波檢測主要用于檢測表面缺陷。（錯(cuò)）8.飛機(jī)起落架減震器故障不會(huì)導(dǎo)致起落架收放不正常。（錯(cuò)）9.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。（錯(cuò)）10.飛機(jī)電子飛行儀表系統(tǒng)（EFIS）故障不會(huì)導(dǎo)致儀表顯示異常。（錯(cuò)）11.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤裂紋檢測通常使用超聲波檢測。（對(duì)）12.飛機(jī)燃油系統(tǒng)泄漏檢查應(yīng)使用紅色標(biāo)識(shí)。（錯(cuò)）13.飛機(jī)剎車系統(tǒng)故障不會(huì)導(dǎo)致剎車距離過長。（錯(cuò)）14.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油濾堵塞不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足。（錯(cuò)）15.飛機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞裂紋檢測通常使用X射線檢測。（對(duì)）16.飛機(jī)電氣系統(tǒng)短路故障不會(huì)導(dǎo)致電氣設(shè)備燒毀。（錯(cuò)）17.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣溫度（EGT）過高不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。（錯(cuò)）18.飛機(jī)起落架輪胎氣壓不足不會(huì)導(dǎo)致起落架下沉過快。（錯(cuò)）19.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)滑油濾堵塞不會(huì)導(dǎo)致潤滑油壓力不足。（錯(cuò)）20.飛機(jī)結(jié)構(gòu)腐蝕檢查通常使用超聲波檢測。（錯(cuò)）21.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)磨損不會(huì)導(dǎo)致活塞磨損。（錯(cuò)）22.飛機(jī)起落架收放系統(tǒng)故障不會(huì)導(dǎo)致起落架無法收起。（錯(cuò)）23.飛機(jī)液壓系統(tǒng)中，液壓濾不需要定期檢查。（錯(cuò)）24.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)磁力塞檢查發(fā)現(xiàn)磁屑過多可能是由于燃油泄漏。（錯(cuò)）25.飛機(jī)進(jìn)行無損檢測時(shí)，磁粉檢測可以用于檢測內(nèi)部缺陷。（錯(cuò)）四、簡答題（共10題，每題5分）1.簡述飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)磨損的檢查方法。2.簡述飛機(jī)起落架收放系統(tǒng)的檢查步驟。3.簡述飛機(jī)液壓系統(tǒng)泄漏的檢查方法。4.簡述飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的檢查步驟。5.簡述飛機(jī)電子飛行儀表系統(tǒng)（EFIS）故障的排除方法。6.簡述飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤裂紋的檢測方法。7.簡述飛機(jī)燃油系統(tǒng)泄漏的檢查方法。8.簡述飛機(jī)剎車系統(tǒng)故障的排除方法。9.簡述飛機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞裂紋的檢測方法。10.簡述飛機(jī)電氣系統(tǒng)短路故障的排除方法。五、論述題（共5題，每題10分）1.論述飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)磨損的原因及后果。2.論述飛機(jī)起落架收放系統(tǒng)故障的常見原因及排除方法。3.論述飛機(jī)液壓系統(tǒng)泄漏的檢查方法及處理措施。4.論述飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障的常見原因及排除方法。5.論述飛機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞裂紋的檢測方法及預(yù)防措施。答案一、單選題答案1.A2.D3.D4.D5.C6.D7.C8.D9.D10.D11.A12.A13.D14.D15.A16.D17.D18.D19.A20.B二、多選題答案1.A,B,C2.A,B,C,D3.A,B,C,D4.A,B,C5.A,B6.A,B,C7.A,B,C,D8.A,B,C9.A,B10.A11.A,B,C,D12.A,B,C,D13.A,B,C14.A,B,C,D15.A,B,C,D三、判斷題答案1.對(duì)2.對(duì)3.錯(cuò)4.對(duì)5.對(duì)6.錯(cuò)7.錯(cuò)8.錯(cuò)9.錯(cuò)10.錯(cuò)11.對(duì)12.錯(cuò)13.錯(cuò)14.錯(cuò)15.對(duì)16.錯(cuò)17.錯(cuò)18.錯(cuò)19.錯(cuò)20.錯(cuò)21.錯(cuò)22.錯(cuò)23.錯(cuò)24.錯(cuò)25.錯(cuò)四、簡答題答案1.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)磨損的檢查方法包括：檢查活塞環(huán)的間隙、檢查活塞環(huán)的磨損情況、檢查活塞環(huán)的斷裂情況。2.飛機(jī)起落架收放系統(tǒng)的檢查步驟包括：檢查液壓系統(tǒng)壓力、檢查起落架收放鎖、檢查起落架收放電機(jī)、檢查起落架收放信號(hào)。3.飛機(jī)液壓系統(tǒng)泄漏的檢查方法包括：目視檢查、液壓油位檢查、液壓油質(zhì)檢查、液壓系統(tǒng)壓力檢查。4.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的檢查步驟包括：檢查點(diǎn)火線圈、檢查點(diǎn)火線圈連接器、檢查點(diǎn)火線圈供電、檢查點(diǎn)火線圈接地。5.飛機(jī)電子飛行儀表系統(tǒng)（EFIS）故障的排除方法包括：檢查儀表供電、檢查儀表接地、檢查儀表連接器、檢查儀表軟件。6.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤裂紋的檢測方法包括：超聲波檢測、X射線檢測、磁粉檢測。7.飛機(jī)燃油系統(tǒng)泄漏的檢查方法包括：目視檢查、燃油油位檢查、燃油油質(zhì)檢查、燃油系統(tǒng)壓力檢查。8.飛機(jī)剎車系統(tǒng)故障的排除方法包括：檢查剎車片磨損情況、檢查剎車盤磨損情況、檢查剎車系統(tǒng)壓力、檢查剎車系統(tǒng)泄漏。9.飛機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞裂紋的檢測方法包括：超聲波檢測、X射線檢測、磁粉檢測。10.飛機(jī)電氣系統(tǒng)短路故障的排除方法包括：檢查電氣線路連接器、檢查電氣線路絕緣、檢查電氣設(shè)備供電、檢查電氣設(shè)備接地。五、論述題答案1.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)磨損的原因包括：磨損、腐蝕、斷裂。磨損會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)失去密封性能，導(dǎo)致燃油消耗率增加、發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱等后果。2.飛機(jī)起落架收放系統(tǒng)故障的常見原因包括：液壓系統(tǒng)故障、起落架收放鎖故障、起落架收放電機(jī)故障、起落架收放信號(hào)故障。排除方法包括：檢查液壓系統(tǒng)、檢查起落架收放鎖、檢查起落架收放電機(jī)、檢查起落架收放信號(hào)。3.飛機(jī)液壓系統(tǒng)泄漏的檢查方法包括：目視檢查、液壓油位檢查、液壓油質(zhì)檢查、液壓系統(tǒng)壓力檢查。處理措施包括：緊固泄漏部位、更換密封件、更換液壓油。4.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障的常見原因包括：點(diǎn)火線圈故障、點(diǎn)火線圈連接器故障、點(diǎn)火線圈供電故障、點(diǎn)火線圈接地故障。排除方法包括：檢查點(diǎn)火線圈、檢查點(diǎn)火線圈連接器、檢查點(diǎn)火線圈供電、檢查點(diǎn)火線圈接地。5.飛機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞裂紋的檢測方法包括：超聲波檢測、X射線檢測、磁粉檢測。預(yù)防措施包括：定期進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢查、避免過載飛行、避免頻繁起降。#2025年民航機(jī)務(wù)維修執(zhí)照面試指南及模擬題解析面試注意事項(xiàng)1.專業(yè)知識(shí)扎實(shí)重點(diǎn)復(fù)習(xí)《民航機(jī)務(wù)維修基礎(chǔ)知識(shí)》《航空法規(guī)》等核心教材，特別是CCAR-66部法規(guī)的強(qiáng)制性要求。-易錯(cuò)點(diǎn)：維修記錄填寫規(guī)范、適航指令（AD）的查閱方法、部件修理的批準(zhǔn)權(quán)限。2.實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)回顧日常維修案例，如發(fā)動(dòng)機(jī)換件流程、液壓系統(tǒng)排故等?？脊倏赡芴釂枌?shí)際工作中的難點(diǎn)處理方法。-提示：用STAR法則（Situation,Task,Action,Result）組織答題。3.法規(guī)應(yīng)用能力模擬題常結(jié)合案例考查法規(guī)條款的適用性，例如：-非標(biāo)操作是否合規(guī)？-檢查單執(zhí)行遺漏的處罰標(biāo)準(zhǔn)？4.溝通表達(dá)清晰避免