2025年民航飛行員執(zhí)照PPL考試高頻考點(diǎn)及預(yù)測(cè)題一、單選題（共20題，每題2分）1.飛機(jī)在起飛滑跑過程中，發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)失效，應(yīng)優(yōu)先采取的措施是？A.緊急剎車B.立即拉起起飛C.停車制動(dòng)D.降低高度觀察2.儀表飛行規(guī)則中，關(guān)于VFR飛行的定義是？A.在晝間能見度大于5公里的條件下飛行B.在夜間能見度大于10公里的條件下飛行C.在符合目視飛行條件的氣象條件下飛行D.任何時(shí)候都可以進(jìn)行目視飛行3.飛機(jī)在巡航高度上遇到結(jié)冰，對(duì)飛行最直接的影響是？A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率增加B.升力減小C.油耗降低D.儀表讀數(shù)準(zhǔn)確4.進(jìn)近過程中，飛機(jī)偏離預(yù)定航跡，應(yīng)優(yōu)先使用什么方式修正？A.調(diào)整高度B.偏航修正轉(zhuǎn)彎C.改變速度D.增加燃油5.飛機(jī)在進(jìn)近時(shí)，關(guān)于拉起高度的判斷，以下說法正確的是？A.必須高于最低安全高度B.可以低于最低安全高度C.只需高于障礙物高度D.由空中交通管制決定6.飛機(jī)在夜間飛行，關(guān)于目視飛行規(guī)則的說法，以下正確的是？A.必須使用導(dǎo)航臺(tái)B.可以使用地面燈光C.必須保持高度不低于1000米D.禁止使用自動(dòng)駕駛儀7.飛機(jī)在起飛滑跑過程中，發(fā)生輪胎爆胎，應(yīng)采取的措施是？A.緊急剎車B.繼續(xù)起飛C.緊急轉(zhuǎn)向D.立即拉起8.飛機(jī)在巡航高度遇到雷暴，應(yīng)采取的措施是？A.直接穿過雷暴中心B.遠(yuǎn)離雷暴中心飛行C.降低高度通過D.增加燃油準(zhǔn)備緊急備降9.飛機(jī)在進(jìn)近過程中，關(guān)于進(jìn)近燈光的使用，以下說法正確的是？A.只在夜間使用B.只在晝間使用C.任何時(shí)候都可以使用D.由飛行員決定是否使用10.飛機(jī)在起飛滑跑過程中，發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)失效，應(yīng)優(yōu)先考慮的備降機(jī)場(chǎng)是？A.最近的機(jī)場(chǎng)B.能見度最好的機(jī)場(chǎng)C.距離最近的可用機(jī)場(chǎng)D.預(yù)先規(guī)劃的備降機(jī)場(chǎng)11.飛機(jī)在巡航高度遇到結(jié)冰，對(duì)飛行最直接的影響是？A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率增加B.升力減小C.油耗降低D.儀表讀數(shù)準(zhǔn)確12.進(jìn)近過程中，飛機(jī)偏離預(yù)定航跡，應(yīng)優(yōu)先使用什么方式修正？A.調(diào)整高度B.偏航修正轉(zhuǎn)彎C.改變速度D.增加燃油13.飛機(jī)在進(jìn)近時(shí)，關(guān)于拉起高度的判斷，以下說法正確的是？A.必須高于最低安全高度B.可以低于最低安全高度C.只需高于障礙物高度D.由空中交通管制決定14.飛機(jī)在夜間飛行，關(guān)于目視飛行規(guī)則的說法，以下正確的是？A.必須使用導(dǎo)航臺(tái)B.可以使用地面燈光C.必須保持高度不低于1000米D.禁止使用自動(dòng)駕駛儀15.飛機(jī)在起飛滑跑過程中，發(fā)生輪胎爆胎，應(yīng)采取的措施是？A.緊急剎車B.繼續(xù)起飛C.緊急轉(zhuǎn)向D.立即拉起16.飛機(jī)在巡航高度遇到雷暴，應(yīng)采取的措施是？A.直接穿過雷暴中心B.遠(yuǎn)離雷暴中心飛行C.降低高度通過D.增加燃油準(zhǔn)備緊急備降17.飛機(jī)在進(jìn)近過程中，關(guān)于進(jìn)近燈光的使用，以下說法正確的是？A.只在夜間使用B.只在晝間使用C.任何時(shí)候都可以使用D.由飛行員決定是否使用18.飛機(jī)在起飛滑跑過程中，發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)失效，應(yīng)優(yōu)先考慮的備降機(jī)場(chǎng)是？A.最近的機(jī)場(chǎng)B.能見度最好的機(jī)場(chǎng)C.距離最近的可用機(jī)場(chǎng)D.預(yù)先規(guī)劃的備降機(jī)場(chǎng)19.飛機(jī)在巡航高度遇到結(jié)冰，對(duì)飛行最直接的影響是？A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率增加B.升力減小C.油耗降低D.儀表讀數(shù)準(zhǔn)確20.進(jìn)近過程中，飛機(jī)偏離預(yù)定航跡，應(yīng)優(yōu)先使用什么方式修正？A.調(diào)整高度B.偏航修正轉(zhuǎn)彎C.改變速度D.增加燃油二、多選題（共10題，每題3分）1.飛機(jī)在起飛滑跑過程中，需要注意哪些安全事項(xiàng)？A.檢查跑道是否清潔B.注意其他飛機(jī)活動(dòng)C.保持適當(dāng)?shù)幕芩俣菵.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)2.儀表飛行規(guī)則中，關(guān)于VFR飛行的限制，以下說法正確的是？A.不能在夜間飛行B.不能在能見度低于5公里的條件下飛行C.不能在雷暴天氣飛行D.不能在云中飛行3.飛機(jī)在巡航高度遇到結(jié)冰，可能出現(xiàn)的后果包括？A.升力減小B.發(fā)動(dòng)機(jī)功率增加C.油耗增加D.儀表讀數(shù)失準(zhǔn)4.進(jìn)近過程中，飛機(jī)偏離預(yù)定航跡，可能的原因包括？A.導(dǎo)航設(shè)備故障B.飛行員操作失誤C.氣象條件變化D.空中交通管制指令5.飛機(jī)在進(jìn)近時(shí)，關(guān)于拉起高度的判斷，以下說法正確的是？A.必須高于最低安全高度B.可以低于最低安全高度C.只需高于障礙物高度D.由空中交通管制決定6.飛機(jī)在夜間飛行，關(guān)于目視飛行規(guī)則的說法，以下正確的是？A.必須使用導(dǎo)航臺(tái)B.可以使用地面燈光C.必須保持高度不低于1000米D.禁止使用自動(dòng)駕駛儀7.飛機(jī)在起飛滑跑過程中，發(fā)生輪胎爆胎，可能出現(xiàn)的后果包括？A.飛機(jī)失控B.發(fā)動(dòng)機(jī)損壞C.跑道污染D.飛行員受傷8.飛機(jī)在巡航高度遇到雷暴，可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)包括？A.飛行高度不穩(wěn)定B.強(qiáng)風(fēng)C.冰雹D.靜電放電9.飛機(jī)在進(jìn)近過程中，關(guān)于進(jìn)近燈光的使用，以下說法正確的是？A.只在夜間使用B.只在晝間使用C.任何時(shí)候都可以使用D.由飛行員決定是否使用10.飛機(jī)在起飛滑跑過程中，發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)失效，可能采取的應(yīng)急措施包括？A.緊急剎車B.繼續(xù)起飛C.緊急轉(zhuǎn)向D.立即拉起三、判斷題（共10題，每題1分）1.飛機(jī)在起飛滑跑過程中，可以超過最大起飛速度。2.儀表飛行規(guī)則中，VFR飛行只能在晝間進(jìn)行。3.飛機(jī)在巡航高度遇到結(jié)冰，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率增加。4.進(jìn)近過程中，飛機(jī)偏離預(yù)定航跡，應(yīng)立即進(jìn)行大角度轉(zhuǎn)彎修正。5.飛機(jī)在進(jìn)近時(shí)，拉起高度必須高于最低安全高度。6.飛機(jī)在夜間飛行，可以使用地面燈光進(jìn)行導(dǎo)航。7.飛機(jī)在起飛滑跑過程中，發(fā)生輪胎爆胎，應(yīng)立即緊急轉(zhuǎn)向。8.飛機(jī)在巡航高度遇到雷暴，應(yīng)直接穿過雷暴中心。9.飛機(jī)在進(jìn)近過程中，進(jìn)近燈光的使用由飛行員決定。10.飛機(jī)在起飛滑跑過程中，發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)失效，應(yīng)優(yōu)先考慮最近的機(jī)場(chǎng)備降。四、簡(jiǎn)答題（共5題，每題5分）1.簡(jiǎn)述起飛滑跑過程中需要注意的安全事項(xiàng)。2.簡(jiǎn)述儀表飛行規(guī)則中VFR飛行的定義和限制。3.簡(jiǎn)述飛機(jī)在巡航高度遇到結(jié)冰可能出現(xiàn)的后果。4.簡(jiǎn)述進(jìn)近過程中，飛機(jī)偏離預(yù)定航跡的可能原因和修正方法。5.簡(jiǎn)述飛機(jī)在起飛滑跑過程中，發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)失效可能采取的應(yīng)急措施。五、論述題（共1題，10分）1.結(jié)合實(shí)際案例，論述飛機(jī)在起飛滑跑過程中發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)失效的應(yīng)急處理流程。答案一、單選題答案1.B2.C3.B4.B5.A6.B7.A8.B9.D10.D11.B12.B13.A14.B15.A16.B17.D18.D19.B20.B二、多選題答案1.ABCD2.ABCD3.ACD4.ABCD5.A6.B7.ACD8.ABCD9.D10.ABD三、判斷題答案1.×2.×3.×4.×5.√6.√7.×8.×9.√10.√四、簡(jiǎn)答題答案1.起飛滑跑過程中需要注意的安全事項(xiàng)包括：-檢查跑道是否清潔，無障礙物。-注意其他飛機(jī)活動(dòng)，避免碰撞。-保持適當(dāng)?shù)幕芩俣?，避免超速或速度過低。-檢查發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，確保運(yùn)行正常。-注意地面燈光，確保方向正確。2.儀表飛行規(guī)則中VFR飛行的定義和限制：-VFR飛行是指在符合目視飛行條件的氣象條件下進(jìn)行的飛行。-VFR飛行的限制包括：不能在夜間飛行，不能在能見度低于5公里的條件下飛行，不能在雷暴天氣飛行，不能在云中飛行。3.飛機(jī)在巡航高度遇到結(jié)冰可能出現(xiàn)的后果：-升力減小，導(dǎo)致飛機(jī)性能下降。-發(fā)動(dòng)機(jī)功率增加，導(dǎo)致油耗增加。-儀表讀數(shù)失準(zhǔn)，影響飛行判斷。-飛機(jī)結(jié)構(gòu)受損，影響飛行安全。4.進(jìn)近過程中，飛機(jī)偏離預(yù)定航跡的可能原因和修正方法：-可能原因：導(dǎo)航設(shè)備故障，飛行員操作失誤，氣象條件變化，空中交通管制指令。-修正方法：偏航修正轉(zhuǎn)彎，調(diào)整高度，改變速度，根據(jù)空中交通管制指令執(zhí)行。5.飛機(jī)在起飛滑跑過程中，發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)失效可能采取的應(yīng)急措施：-緊急剎車，盡量減速。-繼續(xù)起飛，利用剩余發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力嘗試起飛。-緊急轉(zhuǎn)向，避免撞向障礙物或已起飛的飛機(jī)。-立即拉起，盡量保持高度，準(zhǔn)備備降。五、論述題答案飛機(jī)在起飛滑跑過程中發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)失效的應(yīng)急處理流程：1.立即評(píng)估情況：飛行員應(yīng)立即評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)失效的情況，包括剩余發(fā)動(dòng)機(jī)性能、飛機(jī)姿態(tài)、速度等。2.保持飛機(jī)姿態(tài)：飛行員應(yīng)保持飛機(jī)水平姿態(tài)，避免過度傾斜或翻滾。3.緊急剎車：利用剩余發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和剎車系統(tǒng)，盡量減速。4.選擇備降方向：根據(jù)跑道方向和周圍環(huán)境，選擇備降方向，避免撞向障礙物或已起飛的飛機(jī)。5.備降操作：根據(jù)備降方向，進(jìn)行滑行或著陸操作，盡量使用跑道中心線。6.報(bào)告情況：立即向空中交通管制報(bào)告發(fā)動(dòng)機(jī)失效情況和備降計(jì)劃。7.備降準(zhǔn)備：根據(jù)空中交通管制指令，選擇備降機(jī)場(chǎng)，準(zhǔn)備備降操作。通過以上流程，飛行員可以盡量減少發(fā)動(dòng)機(jī)失效帶來的風(fēng)險(xiǎn)，確保飛行安全。#2025年民航飛行員執(zhí)照PPL考試高頻考點(diǎn)及預(yù)測(cè)題備考注意要點(diǎn)考試核心要點(diǎn)：1.基礎(chǔ)知識(shí)扎實(shí)-空氣動(dòng)力學(xué)原理（升力、阻力、推力、重力）是基礎(chǔ)，尤其關(guān)注失速、尾旋等臨界狀態(tài)判斷。-航空器系統(tǒng)（起落架、襟翼、自動(dòng)駕駛儀）運(yùn)作邏輯需結(jié)合圖示記憶，避免死記硬背。2.氣象條件識(shí)別-云圖、風(fēng)場(chǎng)、雷暴的判讀是高頻題，結(jié)合實(shí)際飛行案例理解風(fēng)切變、結(jié)冰等危險(xiǎn)天氣的規(guī)避方法。-儀表氣象條件（IMC）下的飛行規(guī)則（如五邊進(jìn)近程序）必須熟練。3.導(dǎo)航與通信-VOR/DME、ADF定位計(jì)算題要掌握公式推導(dǎo)，避免單位換算錯(cuò)誤。-通信短語(yǔ)（如“Climbanddescend”“Contacttower”）需背誦，情景對(duì)話題多模擬管制指令。4.法規(guī)與程序-違章處罰條款（如飛行前酒精檢測(cè)要求）需精確記憶。-緊急程序（如發(fā)動(dòng)機(jī)失效單發(fā)操作）結(jié)合機(jī)型手冊(cè)復(fù)習(xí)，實(shí)操題占比高。備考策略：-真題