《汽車發(fā)動機控制系統(tǒng)檢修》汽車網絡總線基礎《汽車發(fā)動機控制系統(tǒng)檢修》模塊二發(fā)動機管理系統(tǒng)課程目標知識目標汽車總線基礎能力目標素養(yǎng)目標①能闡述汽車網絡總線的類型；②能闡述網絡總線的特點和優(yōu)缺點；①能按照車型電路圖查找網絡總線；②能按照車輛電路圖辨別網絡總線的類型；①學習大國工匠精益求精的職業(yè)精神；②培養(yǎng)勞動關榮，勞動創(chuàng)造的價值觀；③培養(yǎng)學生安全規(guī)范的職業(yè)意識?！镀嚢l(fā)動機控制系統(tǒng)檢修》01汽車總線技術的運用汽車總線基礎汽車總線基礎

定義：汽車網絡總線是指汽車中各個電子控制單元之間進行數(shù)據(jù)傳輸和通信的主要通道，它負責將各個控制單元連接在一起，形成一個統(tǒng)一的通信網絡。

背景：隨著汽車電子技術的飛速發(fā)展，汽車上的電子控制單元越來越多，傳統(tǒng)的點對點通信方式已無法滿足現(xiàn)代汽車對數(shù)據(jù)傳輸和通信的需求。因此，汽車網絡總線技術應運而生，以簡化汽車線束、提高通信效率和可靠性。1汽車總線的定義及背景汽車總線基礎2汽車總線的發(fā)展歷程初級階段早期的汽車網絡主要采用簡單的通信協(xié)議，傳輸速率較低，功能相對單一，僅能滿足基本的控制需求。發(fā)展階段智能化階段隨著汽車電子技術的不斷進步，汽車網絡開始采用更為先進的通信協(xié)議和技術標準，傳輸速率大幅提高，同時實現(xiàn)了多種類型數(shù)據(jù)的傳輸和共享。近年來，隨著智能網聯(lián)技術的快速發(fā)展，汽車網絡正朝著更加智能化的方向發(fā)展，具備更強的數(shù)據(jù)處理能力、更高的通信速度和更廣泛的互聯(lián)互通性。汽車總線基礎3總線技術在汽車中應用動力系統(tǒng)控制安全系統(tǒng)控制車身電子控制信息娛樂系統(tǒng)通過總線技術，實現(xiàn)對發(fā)動機、變速箱等動力系統(tǒng)的精確控制，提高汽車的動力性能和燃油經濟性。借助總線技術，汽車安全系統(tǒng)如防抱死剎車系統(tǒng)（ABS）、電子穩(wěn)定程序（ESP）等能夠實現(xiàn)更高效的數(shù)據(jù)傳輸和協(xié)同工作，提升汽車的安全性能?？偩€技術被廣泛應用于車身電子控制領域，如車燈控制、車門鎖控制、電動座椅調節(jié)等，提高了車身系統(tǒng)的智能化和便捷性?？偩€技術為汽車信息娛樂系統(tǒng)提供了強大的數(shù)據(jù)通信能力，支持導航、音頻視頻播放、車載電話等多種功能，豐富了駕駛者的行車體驗?！镀嚢l(fā)動機控制系統(tǒng)檢修》02汽車網絡總線類型汽車各類總線的類型汽車總線基礎1CAN總線高性能實時性強CAN總線具有高速率和高可靠性，能夠在汽車內部各系統(tǒng)間實現(xiàn)快速數(shù)據(jù)傳輸。CAN總線協(xié)議支持優(yōu)先級劃分，確保重要數(shù)據(jù)能夠實時傳輸，滿足車輛控制的實時性需求?？垢蓴_能力強CAN總線采用差分信號傳輸方式，因此可以有效抵抗外界干擾，提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性。廣泛應用CAN總線已成為汽車行業(yè)應用最廣泛的網絡協(xié)議之一，眾多汽車制造商均采用CAN總線作為車輛的標準配置。汽車總線基礎1CAN總線CAN線連接圖CAN線電平汽車總線基礎2LIN總線低成本LIN總線是一種低成本、串行通訊協(xié)議，適用于對成本敏感的汽車應用領域。簡單易用LIN總線采用單線傳輸，無需復雜布線，降低了系統(tǒng)的復雜性和維護成本。可擴展性強LIN總線可以方便地擴展到多個從設備，滿足汽車內部不斷增加的電子設備需求。兼容性良好LIN總線與CAN總線等其他汽車網絡協(xié)議具有良好的兼容性，可以實現(xiàn)不同協(xié)議間的數(shù)據(jù)交互。汽車總線基礎2LIN總線汽車總線基礎2LIN總線汽車總線基礎3FlexRay總線FlexRay總線FlexRay總線具有高帶寬特性，支持更高的數(shù)據(jù)傳輸速率，滿足未來汽車對高速通信的需求。高帶寬01FlexRay總線具備強大的容錯能力，能夠在部分網絡故障時仍保證通信的正常進行，提高車輛的安全性。容錯能力強03FlexRay總線采用時間觸發(fā)和事件觸發(fā)相結合的通信機制，確保數(shù)據(jù)的確定性傳輸，適用于對實時性和可靠性要求極高的應用場景。確定性傳輸02FlexRay總線被設計為面向未來的汽車網絡協(xié)議，可以支持更先進的汽車技術和應用，如自動駕駛、智能網聯(lián)等。面向未來04汽車總線基礎3Ethernet（以太網）面向服務以太網支持面向服務的通信架構（SOA），使得汽車內部各系統(tǒng)能夠以服務的形式進行交互和整合，提高了系統(tǒng)的靈活性和可擴展性。高速率傳輸以太網是一種高速數(shù)據(jù)傳輸網絡，能夠以極高的速率傳輸大量數(shù)據(jù)，滿足汽車內部多媒體、導航等系統(tǒng)對大數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨?。標準化程度高以太網采用全球統(tǒng)一的通信標準，使得不同廠商的設備能夠輕松互聯(lián)互通，降低了開發(fā)和維護成本。成熟穩(wěn)定以太網技術經過數(shù)十年的發(fā)展已經相當成熟穩(wěn)定，在汽車領域應用以太網可以充分利用其現(xiàn)有的技術優(yōu)勢和產業(yè)生態(tài)。汽車總線基礎4MOST總線MOST(MediaOrientedSystemTransport)面向媒體的系統(tǒng)傳輸總線，表示“多媒體