2025年鐵路貨運(yùn)員(中級(jí))職業(yè)技能鑒定參考試題庫(kù)(含答案)1.責(zé)任連續(xù)停機(jī)時(shí)間超過(guò)(),為一類計(jì)量安全檢測(cè)A、12小時(shí)B、24小時(shí)D、48小時(shí)答案：D4.進(jìn)出站的鐵路箱使用鐵路箱出站單管理。到發(fā)的集裝箱使用集裝箱到發(fā)登記簿管理。單證保管期限為()。答案：A5.鐵路運(yùn)輸企業(yè)可根據(jù)《鐵路保價(jià)運(yùn)輸規(guī)則》制定。A、補(bǔ)充規(guī)定B、實(shí)施細(xì)則C、暫行辦法D、管理辦法6.輪式、履帶式貨物應(yīng)使用木地板平車裝載。橫裝時(shí)，相鄰兩輛應(yīng)頭尾顛倒，間距不小于()mm。答案：CD、2.5年10.緊靠支柱的木材，兩端超出支柱的長(zhǎng)度，不得小于()mm(由支柱中心線算答案：A11.下列情況用人單位不可以解除勞動(dòng)合同的是()A、在試用期間被證明不符合錄用條件的B、嚴(yán)重違反勞動(dòng)紀(jì)律或者用人單位規(guī)則制度的C、嚴(yán)重失職，營(yíng)私舞弊，對(duì)用人單位利益造成重大損害的D、女職工在孕期、產(chǎn)期、哺乳期內(nèi)的答案：D12.機(jī)械冷藏車組，兩分裝或分卸站應(yīng)為同一徑路，距離不超過(guò)()答案：B局部地板面承受貨物重量，僅在車輛兩枕梁之間、橫中心線兩側(cè)等距離范圍內(nèi)承2500mm,容許載重是()噸長(zhǎng)不得超過(guò)()。D、熟悉17.下列貨物能用棚車裝運(yùn)的必須使用棚車裝運(yùn)，不得用其他貨車代替的是()A、大米B、展覽品D、調(diào)味品18.機(jī)械冷藏車組，可組織同一到站卸車的()分裝A、兩站B、三站19.貨物在到站應(yīng)向()交付。D、收貨人20.貨物損失分為()輛負(fù)重面寬度大于等于1300小于2500mm,容許載重()噸.22.使用機(jī)械冷藏車(包括空車回送和回空待用),應(yīng)由發(fā)站逐級(jí)上報(bào)總公司調(diào)度，經(jīng)()承認(rèn)后方可使用。23.危險(xiǎn)貨物包裝材料不得與所裝物產(chǎn)生危險(xiǎn)反應(yīng)或削弱包裝()。D、性能24.使用機(jī)械冷藏車運(yùn)輸《易腐貨物機(jī)械冷藏車運(yùn)輸條件表》中未列明的易腐貨物時(shí)，同一發(fā)站、品名、運(yùn)輸條件的貨物，首批試運(yùn)不得超過(guò)()25.安裝()的集裝箱專用平車或共用平車卸車時(shí)，須確認(rèn)箱車完全分離后再進(jìn)26.鑒定所支出的費(fèi)用，屬于承運(yùn)人責(zé)任的，由()承擔(dān)。C、到站27.貨運(yùn)計(jì)量系統(tǒng)是以傳感技術(shù)、信息技術(shù)等為交擰,以超偏戟檢測(cè)裝置、軌道控管理平臺(tái)，對(duì)()進(jìn)行實(shí)時(shí)計(jì)量安全檢測(cè)監(jiān)控、全程追蹤和智能評(píng)判的信息系B、貨車重量D、裝載情況28.總后勤部軍事交通運(yùn)輸部應(yīng)當(dāng)匯總?cè)娫路蓁F路軍事運(yùn)輸計(jì)劃，填寫(),于計(jì)劃審批當(dāng)月14日前提交總公司運(yùn)輸局D、供應(yīng)通報(bào)29.鐵路局不得確定不符合國(guó)際集裝箱安全公約(csc)的自備集裝箱運(yùn)輸條件()30.安排勞動(dòng)者延長(zhǎng)工作時(shí)間的，支付不低于工資的百分之()的工資報(bào)酬。31.總公司運(yùn)輸局應(yīng)當(dāng)于每月19日前，將鐵路軍事運(yùn)輸()下達(dá)有關(guān)鐵路局。C、裝車計(jì)劃數(shù)D、卸車計(jì)劃數(shù)小距離大于()者不限速。許載重是()噸34.勞動(dòng)合同可以約定試用期。試用期最長(zhǎng)不得超過(guò)()月。C、六個(gè)D、十個(gè)35.新增爆炸品、劇毒品、放射性物質(zhì)(物品)和()危險(xiǎn)貨物辦理限制時(shí)，由鐵路局確認(rèn)后將安全評(píng)估報(bào)告等相關(guān)材料報(bào)D、氧化性物質(zhì)36.長(zhǎng)度不足2.5m的木材不能全部成度順裝時(shí)，每垛內(nèi)插2對(duì)支柱，垛間距離須小于木材本身長(zhǎng)度的()。A、二分之一危害環(huán)境的物質(zhì)、高溫物質(zhì)等性質(zhì)特殊的危險(xiǎn)貨物，由()組織進(jìn)行試驗(yàn)論證研A、車站38.危險(xiǎn)貨物存放時(shí)要求按類、項(xiàng)區(qū)別(),如不同類項(xiàng)的危險(xiǎn)貨物確需同庫(kù)混B、專庫(kù)專用D、單獨(dú)存放39.二級(jí)超限：超出一級(jí)超限限界而未超出二級(jí)超限限界者，以及自軌面起高度在()至未滿230mm間超限但未超出二級(jí)超限限界者。A、120mm40.對(duì)鐵路危險(xiǎn)貨物品名表中未列載的產(chǎn)品且貨物性質(zhì)不明確的，托運(yùn)人提交技術(shù)鑒定前，需填寫《鐵路貨物運(yùn)輸技術(shù)說(shuō)明書》一式()41.轉(zhuǎn)場(chǎng)或在超過(guò)千分之2.5坡度的線路上調(diào)車時(shí)(駝峰作業(yè)除外),10輛及以及以解散作業(yè)為目的的牽出是否需要連結(jié)軟管，由車站和()根據(jù)具體情況共同42.批量快運(yùn)適用于每一批托運(yùn)重量40噸及以上或體積()立方米及以上的貨物。43.貨運(yùn)裝載加固試運(yùn)方案的連續(xù)試運(yùn)期限一般不超過(guò)()44.各級(jí)保價(jià)管理機(jī)構(gòu)和車站應(yīng)按月填報(bào)貨物保價(jià)運(yùn)輸報(bào)告(國(guó)內(nèi)和國(guó)際聯(lián)運(yùn)分別填報(bào)),鐵路局每月()前匯總報(bào)總公司。容許載重是()噸理時(shí)間。鐵路箱平均修理時(shí)間不得超過(guò)()。A、1250mm50.保價(jià)費(fèi)率浮動(dòng)期限原則上不超過(guò)()。C、二年D、三年51.保價(jià)費(fèi)率分為()個(gè)基本級(jí)52.貨運(yùn)計(jì)量系統(tǒng)是以傳感技術(shù)、信息技術(shù)等為交擰,以超偏戟檢測(cè)裝置、軌道控管理平臺(tái)，對(duì)()進(jìn)行實(shí)時(shí)計(jì)量安全檢測(cè)監(jiān)控、全程追蹤和智能評(píng)判的信息系53.超級(jí)超限：超出二級(jí)超限限界者，以及自軌面起高度在()至1250mm間超限A、210mm54.安全評(píng)估應(yīng)包括的內(nèi)容，其中危險(xiǎn)貨物儲(chǔ)運(yùn)庫(kù)房、裝卸站臺(tái)、堆場(chǎng)、雨棚等專用設(shè)施以及裝卸機(jī)具、設(shè)備是否與所辦理危險(xiǎn)貨物的品類和運(yùn)量相()。A、吻合B、適應(yīng)55.輪式、履帶式貨物應(yīng)使用木地板平車裝載?？缪b在兩平車上的汽車，其頭部與前輛汽車的尾部間距不小于()mm。56.裝(卸)車期間需要制冷的，要在機(jī)械冷藏車作業(yè)單中注明(),車站按規(guī)定核收有關(guān)費(fèi)用D、開始時(shí)間至下月實(shí)施的，必須經(jīng)鐵路軍事運(yùn)輸計(jì)劃審批，不能批準(zhǔn)，()以軍運(yùn)任務(wù)通知口處金屬磨耗板，端、側(cè)墻的金屬部分采用()進(jìn)行襯墊隔離處理C、有效措施D、相應(yīng)措施59.鐵路篷布回送，到站貨運(yùn)員應(yīng)核對(duì)數(shù)量和號(hào)碼，與實(shí)際不符時(shí)，發(fā)站有異議時(shí)，應(yīng)于()派人赴到站復(fù)查，并將結(jié)果通知鐵路調(diào)度。B、5日內(nèi)D、7日內(nèi)60.道德的真正含義是以善、惡為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)()人們行為的規(guī)范。A、衡量B、制約62.機(jī)械冷藏車乘務(wù)組在裝車后及運(yùn)輸途中，每隔()記錄一次各車內(nèi)的溫度檢修等技術(shù)作業(yè)中需采取特殊防護(hù)事項(xiàng)，要有明確規(guī)定，并應(yīng)()有關(guān)單位和人員D、記錄通知64.貨物在運(yùn)輸過(guò)程中，由于下列因造成的滯留時(shí)間，不應(yīng)從實(shí)際運(yùn)到日數(shù)中扣除的是()A、因不可抗力的原因引起的B、因車輛技術(shù)狀態(tài)不良產(chǎn)生的送中換裝C、因托運(yùn)人要求運(yùn)輸變更所產(chǎn)生的65.易腐貨物原則上不辦理變更到站。確需變更時(shí)，可變更到站一輸期限要大于重新計(jì)算的運(yùn)到期限()以上66.設(shè)計(jì)開行時(shí)速120公里以上列車的鐵路應(yīng)當(dāng)實(shí)行()管理。C、局部封閉67.下列車輛屬于特種用途車的是()。A、24小時(shí)B、12小時(shí)70.重車重心高度H大于2000小于等于2400時(shí)，運(yùn)行限速()km/h。B、3輛72.道德是依靠人們(),輿論和傳統(tǒng)習(xí)慣等力量起作用的。送和()直通聯(lián)運(yùn)中的貨物運(yùn)送。74.鐵路篷布進(jìn)入未與國(guó)家辦理直通運(yùn)輸?shù)暮腺Y，地方鐵路，自進(jìn)入之日起，按每張篷布實(shí)際停留時(shí)間向合資、地方鐵路核收()。A、篷布使用費(fèi)棚車裝運(yùn)(劇毒品除外)B、竹底C、木底D、高強(qiáng)竹束板底76.鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸各相關(guān)單位(部門)應(yīng)加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員的技術(shù)險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專業(yè)技術(shù)管理人員的()。D、相對(duì)穩(wěn)定77.服務(wù)窗口能顯示貨運(yùn)職工的()。D、狀態(tài)D、貨運(yùn)業(yè)務(wù)A、業(yè)務(wù)和查詢80.鐵路局應(yīng)加強(qiáng)與港口、航運(yùn)企業(yè)的溝通合作，積極推進(jìn)港口、鐵路(),加過(guò)()t踣危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》的規(guī)定83.鐵路篷布后()位順序號(hào)。86.軍用超限裝備運(yùn)輸，由駐鐵路團(tuán)(營(yíng))級(jí)軍事代表辦事處和鐵路車站(段)對(duì)具備不限速條件、不禁止會(huì)車條件的超限裝備，電報(bào)批示中應(yīng)當(dāng)注明()字樣B、直通D、準(zhǔn)掛直通87.安裝()的集裝箱專用平車或共用平車卸車時(shí)，須確認(rèn)箱車完全分離后再進(jìn)B、綠、黃燈交替后綠燈長(zhǎng)亮D、先兩個(gè)紅燈后熄滅一個(gè)紅燈89.貨車兩側(cè)篷布下垂高度應(yīng)一致，貨車人力制動(dòng)高度(),另一端下垂遮蓋端墻部分高度600mm左右。90.鐵路局應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定和要求，確認(rèn)批準(zhǔn)()中管內(nèi)增加或修改內(nèi)容，并根B、《鐵路專用線專用鐵路名稱表》C、《鐵路危險(xiǎn)貨物辦理站、專用線(專用鐵路)貨運(yùn)安全設(shè)備設(shè)施暫行技術(shù)條件》91.I類包裝：盛裝具有較大危險(xiǎn)性的貨物，包裝強(qiáng)度要求()。92.鐵路運(yùn)輸企業(yè)在運(yùn)到期限期滿后，經(jīng)過(guò)()仍不能交付的貨物，托運(yùn)人或收A、主動(dòng)熱情B、全心全意C、盡職盡責(zé)D、細(xì)心周到94.運(yùn)輸途中發(fā)現(xiàn)未按規(guī)定使用篷布繩網(wǎng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)站補(bǔ)苫后方可繼續(xù)運(yùn)輸，相關(guān)費(fèi)用向()清算，并將漏苫和處理情況電告發(fā)站，發(fā)局并抄所在局，總公司。A、發(fā)站B、到站C、托運(yùn)人D、收貨人B、集裝箱封印丟失96.在帶電的接觸網(wǎng)下，下列可進(jìn)行裝卸作業(yè)的是(). ()和分相分段絕緣器位置等技術(shù)資料。D、所在位置98.使用一輛60t、61t平車裝載超長(zhǎng)均重貨物，兩端均衡突出車端長(zhǎng)度L小于1500mm時(shí)，容許載重量()t答案：A99.裝載木材(包括原木、坑木、小徑木、板方材)時(shí)，應(yīng)對(duì)每垛起脊部分做做整體捆綁，整體捆綁使用直徑不小于()的銅絲線繩或破斷拉力不小于21KN的專用捆綁加固器材。A、6mm答案：B100.鐵路篷布因損壞報(bào)廢貨丟失的，車站收取賠款后，應(yīng)向鐵路局調(diào)度賠償金額、延期使用費(fèi)、雜費(fèi)收據(jù)號(hào)碼；()應(yīng)及時(shí)核減鐵路局保有量。A、集裝箱公司B、總公司答案：A101.三級(jí)損失。貨物損失款額()元以上的。A、一千元以上未滿一萬(wàn)元B、500元以上未滿5000元C、3000元以上未滿1萬(wàn)元D、5000元以上未滿1萬(wàn)元聯(lián)運(yùn)水運(yùn)區(qū)段)的締約承運(yùn)人和所有接續(xù)承運(yùn)人D、接收承運(yùn)人運(yùn)輸計(jì)劃不得超過(guò)()104.超限超重貨物裝車前，發(fā)站應(yīng)測(cè)量車地板的長(zhǎng)度和寬度，在()上標(biāo)劃車輛B、車體A、附件2B、附件1C、附件3D、附件4106.8號(hào)鍍鋅鐵線大許用拉力為()KN期未到的，為運(yùn)到期限期滿后的()。A、當(dāng)日C、第30日民用爆炸物品()或煙花爆竹安全生產(chǎn)許可證。C、銷售許可證C、客車D、行李車110.托運(yùn)人要求變更到站、變更收貨人或發(fā)送前取消托運(yùn)，由()核收貨物運(yùn)輸做好()日常清查核實(shí)工作，保證鐵路箱資產(chǎn)安全。A、大點(diǎn)箱施封號(hào)碼與運(yùn)單記載一致，施封有效時(shí)，箱內(nèi)貨物由()負(fù)責(zé)。B、收貨人113.全國(guó)營(yíng)業(yè)鐵的貨物運(yùn)輸，下列不適用《鐵踏貨物運(yùn)輸規(guī)程》的是()物滯留，在站滯留時(shí)間達(dá)到()小時(shí)，應(yīng)拍發(fā)電報(bào)，通知發(fā)到站；必要時(shí)，應(yīng)抄送有關(guān)鐵路局115.委托代辦保價(jià)業(yè)務(wù)費(fèi)最高不超過(guò)代辦單位繳納保價(jià)費(fèi)總額的(),特殊情況A、0.05不得超過(guò)規(guī)定分費(fèi)率的(),也可以適當(dāng)延長(zhǎng)貨物免費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)期間。并報(bào)鐵路總公C、0.5倍117.鐵路軍事運(yùn)輸是國(guó)家()運(yùn)輸。B、計(jì)劃性C、指令性119.物理企業(yè)(包括鐵路物流企業(yè)或鐵路運(yùn)輸企業(yè)委托的社會(huì)物流企業(yè))在接取送達(dá)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)貨物損失時(shí)，應(yīng)由()對(duì)發(fā)生損失貨物情況拍照留存，并編制貨D、物理企業(yè)相關(guān)人員120.新建、改建設(shè)計(jì)開行時(shí)速()公里以上列車的鐵路或者設(shè)計(jì)運(yùn)輸量達(dá)到國(guó)務(wù)121.固定配屬的成組專列油罐列車須定期施行()。A、定期檢修C、裝備維修()且貨物從發(fā)站至到站始終在車輛中運(yùn)行或自輪運(yùn)行。B、水運(yùn)區(qū)段C、鐵路區(qū)段123.貨物運(yùn)單包裝欄應(yīng)按《鐵路危險(xiǎn)貨物包裝表》的規(guī)定填寫相應(yīng)的()名稱。A、外包裝和內(nèi)包裝B、包裝D、外包裝126.裝載木材(包括原木、坑木、小徑木、板方材)時(shí)，材長(zhǎng)大于4m的，每垛整體捆綁()道。127.鐵路軍事運(yùn)輸按照任務(wù)性質(zhì)、保密要求和()。分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和C、貨物性質(zhì)B、3個(gè)工作日內(nèi)C、2個(gè)工作日內(nèi)D、4個(gè)工作日內(nèi)129.使用一輛60t、61t平車裝載超長(zhǎng)均重貨物，兩端均衡突出車輛長(zhǎng)度L大于等于4000小于4500mm時(shí)，容許載重重量()t。131.下列用鐵路機(jī)車進(jìn)行取送車作業(yè)時(shí)，D、站外出岔132.對(duì)修竣鐵路篷布，車站與篷布修理所按張數(shù)，號(hào)碼辦理交換，并填記().A、修竣篷布交換單據(jù)貨源情況建立()制度，防止出現(xiàn)匿報(bào)貨物品名、裝載不良等問(wèn)題。135.危險(xiǎn)貨物不辦理()。民共和國(guó)安全生產(chǎn)法X危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例X鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全監(jiān)督管對(duì)危險(xiǎn)貨物裝卸、儲(chǔ)存作業(yè)場(chǎng)所和設(shè)施等安全生產(chǎn)條件進(jìn)行()。A、主動(dòng)熱情D、細(xì)心周到139.鐵路局應(yīng)于每年6月底提出增補(bǔ)定型方案申請(qǐng)，申請(qǐng)?jiān)鲅a(bǔ)為定型方案的應(yīng)是符合《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》規(guī)定、鐵路局組織裝運(yùn)方案內(nèi)容(格式、表述、制圖、計(jì)算說(shuō)明書或論證試驗(yàn)報(bào)告)符合要求的暫行方案。鐵路局應(yīng)同時(shí)提供執(zhí)行方案的主要裝車站、近()裝車總數(shù)和執(zhí)行簡(jiǎn)況以備141.休息日安排勞動(dòng)者工作又不能安排補(bǔ)休的，支付不低于工資的百分之()的工資報(bào)酬C、三百D、二百五十的工資報(bào)酬D、二百五十144.下列為軍事運(yùn)輸差錯(cuò)的是()運(yùn)貨物的()起算D、3日處2萬(wàn)元以上()元以下的罰款C、8萬(wàn)引起燃燒、需采取防火措施的貨物，屬()。均用三角擋掩緊釘固，并用鍍鋅鐵線斜拉，斜拉線與水平夾角不大于()度。爬則》附件一06類非金屆礦石中0610硫鎂礦、0620石灰石、0630鋁土、064石時(shí)，最大允許增線()噸151.鐵路地界以內(nèi)的山坡地由()進(jìn)行整治。152.單件重量超過(guò)1t,不足()的金屬塊、錠、壞，應(yīng)大小頭顛倒，均衡裝載，品名范圍、協(xié)議有效期(起止日期)等上報(bào)總公司運(yùn)輸局備案，總公司運(yùn)輸局在()中公布。D、鐵路危險(xiǎn)貨物辦理站、專用線(專用鐵路)貨運(yùn)安全設(shè)備設(shè)施暫行技術(shù)條件但停車時(shí)間在()分鐘及以上的編組站或區(qū)段156.計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備配置目標(biāo)是滿足()確定貨物重量和安全風(fēng)險(xiǎn)防控需要、控制裝車源頭，強(qiáng)化途中監(jiān)控，保證卸車質(zhì)量，A、托運(yùn)人C、收貨人157.苫蓋易于損壞篷布的貨物時(shí)，裝車單位須采取防護(hù)措施，防護(hù)材料由()提A、托運(yùn)人C、承運(yùn)人158.貨物總重心投影距車輛縱中心線距離大于()但未達(dá)到嚴(yán)重程度的為一般偏A、50mm159.下列選項(xiàng)中，不屬于針式打印機(jī)特點(diǎn)的是()。C、造價(jià)低廉161.電氣化區(qū)段運(yùn)行的客車、()等應(yīng)有電化區(qū)段嚴(yán)禁攀登的標(biāo)識(shí)A、敞車?yán)頃r(shí)間。鐵路箱平均修理時(shí)間不得超過(guò)()。系托運(yùn)人，收貨人共同解決。貨車裝車完畢，()應(yīng)檢查車門是否關(guān)閉嚴(yán)密，及時(shí)記錄車內(nèi)溫度并開機(jī)調(diào)溫164.篷布修補(bǔ)處達(dá)()必須報(bào)廢。C、200處D、40處D、20萬(wàn)元168.下列必須按規(guī)定施封的是()。處1萬(wàn)元以上()萬(wàn)元以下的罰款。175.機(jī)車車界由軌面起1250mn處的一側(cè)寬為()mm178.機(jī)車車界由軌面起4800mn處的一側(cè)寬為()mm179.鐵路局應(yīng)于每年年底前將管內(nèi)卷鋼裝車站總公司運(yùn)輸局備案，卷鋼裝車站發(fā)生變化時(shí)應(yīng)及時(shí)()。180.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸作業(yè)簽認(rèn)單保存期()C、三年181.需中途上水的機(jī)械冷藏車應(yīng)編在列車中部，()提前拍發(fā)電報(bào)并將有關(guān)情況案實(shí)行問(wèn)標(biāo)準(zhǔn)可運(yùn)當(dāng)延長(zhǎng)，但延長(zhǎng)的時(shí)問(wèn)最長(zhǎng)不得超過(guò)貽誤的時(shí)間185.禁止在跨河橋長(zhǎng)不足100米的鐵路橋河的河道上游500米、下游()米范圍186.裝運(yùn)軍用危險(xiǎn)貨物的車輛，應(yīng)當(dāng)符合()的規(guī)定C、《軍用危險(xiǎn)貨物鐵路運(yùn)輸規(guī)則》187.保價(jià)費(fèi)率基本級(jí)七級(jí)為千分之()。B、門到門C、站到站面做出明顯標(biāo)識(shí)，留有()A、檢查作業(yè)通道B、檢查通道D、防火通道191.()主管全國(guó)鐵路的軍事運(yùn)輸工作。192.車站應(yīng)于作業(yè)完成后()內(nèi)，將裝卸車、進(jìn)出站、交付、出入境、下水、修理、報(bào)廢、備用、新箱投入等信息錄入鐵路集C、12小時(shí)耗扳，使用厚度不小于()厘米的木板或者膠合板進(jìn)行襯墊隔離處理194.下列屬于保價(jià)補(bǔ)償范圍的是()C、因超過(guò)運(yùn)到期限造成使用價(jià)值降低的貨物D、直接用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的物資195.托運(yùn)爆炸品或煙花爆竹時(shí)，托運(yùn)人須相應(yīng)出具運(yùn)達(dá)地縣級(jí)()核發(fā)的《民用A、人民政府196.貨物損失分為()貨物由托運(yùn)人或收貨人負(fù)責(zé)組織裝車或卸車的是()。A、重量500千克放射性同位素198.對(duì)運(yùn)輸途中的貨車，車站認(rèn)為需要苫蓋篷布時(shí)，須經(jīng)()批準(zhǔn)。A、鐵路局有效期間：為運(yùn)到期限滿期的()起算。A、當(dāng)日D、第31日200.因鐵路行車原因造成貨物損失的，按()確定的責(zé)任單位列責(zé)。C、發(fā)站方式檢查發(fā)現(xiàn)敞車篷布頂部被割或棚車(集裝箱)頂部被破壞等問(wèn)題的，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)但未處理的列發(fā)現(xiàn)站責(zé)任，賠款由()分?jǐn)侫、發(fā)站和上一有監(jiān)控設(shè)備的貨運(yùn)檢查站時(shí)，要角件對(duì)齊，不得超過(guò)()層數(shù)。B、允許堆碼D、限制堆碼203.遇鐵路局間分界站接入列車時(shí)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，在進(jìn)站()之內(nèi)用調(diào)度電話通知交做好()日常清查核實(shí)工作，保證鐵路箱資產(chǎn)安全。205.計(jì)算機(jī)制票要使用規(guī)定的()。B、硬件A、《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》簿管理。單證保管期限為()。B、2年D、3年210.8號(hào)鍍鋅鐵線的破斷拉力為()KN (),托運(yùn)人、發(fā)站、發(fā)送鐵路局一份214.下列情況需要拍發(fā)貨物損失速報(bào)的是()。不斷的作業(yè)，以縮短貨車(),加速貨物運(yùn)輸。A、停留時(shí)間B、使用時(shí)間216.鐵路局應(yīng)強(qiáng)化集裝箱項(xiàng)目開發(fā)隊(duì)伍，推行()制，建立健全貨源調(diào)查機(jī)制，B、附件3B、大客戶代表D、區(qū)域代表218.鐵路局于次年()底將保價(jià)年度決算資料報(bào)總公司運(yùn)輸局。和有關(guān)規(guī)定辦理。A、附件1C、附件2D、附件5A、6個(gè)B、2年C、5年D、3年223.下列需使用篷布的是()。D、20個(gè)和裝車要求，裝載加固材料和裝置的規(guī)格、數(shù)量及質(zhì)量符合()規(guī)定。A、裝載加固C、裝載加固方案簽字蓋章，并對(duì)內(nèi)容的()負(fù)責(zé)。A、準(zhǔn)確性B、真實(shí)性228.國(guó)家實(shí)行勞動(dòng)者每日工作時(shí)間不超過(guò)()小時(shí)、平均每周工作時(shí)間不超過(guò)四A、十二D、二十四229.國(guó)家軌道衡計(jì)量站應(yīng)于()前，將超偏載檢測(cè)裝置、軌道衡年度檢定計(jì)劃報(bào)A、12月16日發(fā)現(xiàn)之日起，對(duì)輕微、三級(jí)損失處理期限最長(zhǎng)不得超過(guò)()231.禁止在過(guò)河光(電)纜兩側(cè)各()米范圍內(nèi)挖沙、拋錨或者進(jìn)行其他危及光(電)纜安全的作業(yè)。理站(貨運(yùn)中心)應(yīng)通知相關(guān)單位按規(guī)定簽訂新協(xié)議。A、2個(gè)233.自備篷布后()位順序號(hào)。B、7位C、6位A、軍需倉(cāng)庫(kù)236.()是指由地方人民政府管理的鐵路。A、專用鐵路237.禁止在跨河橋長(zhǎng)100米以上不足500米的鐵路橋河的河道上游500米、下游()米范圍內(nèi)采砂、淘金。238.25m鋼軌采用專用貨物轉(zhuǎn)向架兩平車跨裝方式，兩平車地板面高度差超過(guò)()A、50mm239.長(zhǎng)度不足2.5m的木材不能全部成捆時(shí)側(cè)墻高度(立裝木材長(zhǎng)度)的二分之一。圍板厚度不得小于(),圍板四周用8號(hào)鍍鋅鐵線2股串聯(lián)，并用U形釘釘固。A、30mm240.托運(yùn)人托運(yùn)貨物時(shí)均可選擇保價(jià)運(yùn)輸。當(dāng)選擇保價(jià)運(yùn)輸時(shí)，()應(yīng)按《鐵路保價(jià)運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，按照托運(yùn)人的聲明價(jià)格辦理保價(jià)運(yùn)輸手續(xù)并收取保價(jià)費(fèi)。D、辦理站241.對(duì)貨運(yùn)職工而言貨主就是服務(wù)的對(duì)象，要自覺維護(hù)貨主的(),貨主的利益242.勞動(dòng)者連續(xù)工作()以上的，享受帶薪年休假。B、三年C、七年243.鐵路篷布回送，到站貨運(yùn)員應(yīng)核對(duì)數(shù)量和號(hào)碼，與實(shí)際不符時(shí)，應(yīng)于()內(nèi)B、12小時(shí)244.從承運(yùn)人發(fā)出領(lǐng)貨通知的次日起(不能實(shí)行領(lǐng)貨通知或會(huì)同收貨人卸車的貨物為卸車的次日起),如收貨人于()日內(nèi)未將貨物領(lǐng)出，即失去要求承運(yùn)人支245.下列卸后不需洗刷消毒的貨車是()。D、回送檢修運(yùn)輸過(guò)危險(xiǎn)貨物的貨車備滿()小時(shí)，不足24小時(shí)解除備注時(shí)，自備用時(shí)起，仍按運(yùn)用箱計(jì)算在站停247.車站停辦集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)時(shí)，應(yīng)清查(),及時(shí)組織回送。A、5t248.下列關(guān)干液晶顯示器特點(diǎn)的敘述中，錯(cuò)誤的是()。249.托運(yùn)人組織裝車或收貨人組織卸車的貨物，除()不辦理交接外，承運(yùn)人與B、專用線內(nèi)250.保價(jià)大修理費(fèi)成本支出按保價(jià)收入的()。A、0.07251.貨車兩轉(zhuǎn)向架承受重量之差大于()但未達(dá)到嚴(yán)重程度的偏重為一般偏重。252.駝峰色燈輔助信號(hào)機(jī)，可兼作出站或發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)，并根據(jù)需要裝設(shè)()253.車站受理一批保價(jià)金額在()及以上的整車(含批量零散快運(yùn)),應(yīng)建立重點(diǎn)保價(jià)貨物△B運(yùn)輸臺(tái)賬254.充裝液體貨物的包裝容器內(nèi)至少留有()的余量。A、0.05256.鐵路篷布采用()編號(hào)。B、5位D、6位259.8號(hào)鍍鋅鐵線大破斷拉力為()KNA、1日262.車輛應(yīng)有()自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽。C、車號(hào)263.總公司每年提出保價(jià)(),并按照以收定支、多收多支的原則，對(duì)鐵路局按其行包、貨物(含國(guó)際聯(lián)運(yùn))實(shí)際完成保價(jià)收入分別清算。B、收入指標(biāo)D、收入任務(wù)264.裝卸作業(yè)應(yīng)在貨物線的()進(jìn)行。需停電裝卸作業(yè)時(shí)，必須斷開隔離開關(guān)，B、安全作業(yè)標(biāo)內(nèi)表規(guī)定企業(yè)備車中標(biāo)記載重60t級(jí)的車裝《時(shí)，最大允許增載()噸。266.保價(jià)成本支出比例由各鐵路局于每年()報(bào)次年建議方案，總公司審核后公267.使用其他車輛安裝檢查架的，檢查架的尺寸應(yīng)考慮擬用車輛的()等于(),用于國(guó)鐵沿途的安全防范和損失賠償?shù)取?71.鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸各相關(guān)單位(部門)應(yīng)積極推進(jìn)鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸現(xiàn)代科技手段的開發(fā)和應(yīng)用，充分運(yùn)用()實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)貨物源頭控制、過(guò)程控制、在途控272.共用游車時(shí)，兩貨物突出端間距不小于()。A、400mm273.窄軌鐵路的軌距為()毫米或者1000毫米格A、保價(jià)B、實(shí)際C、所降低D、保險(xiǎn)度是()。A、段管線B、牽出線C、站線277.裝卸作業(yè)時(shí)，高處作業(yè)為離地()米及以上。A、1.8278.按照()辦理的科學(xué)尖端保密產(chǎn)品和重要保密物資運(yùn)輸，其運(yùn)行徑路、列車279.鐵路軍事運(yùn)輸是國(guó)家()運(yùn)輸。B、計(jì)劃性C、指令性正，處1萬(wàn)元以上()萬(wàn)元以下的罰款。容許載重是()噸287.零散貨物快運(yùn)的保價(jià)費(fèi)率按千分之3計(jì)算，保價(jià)金額在()以下的按每批3元核收。289.下列不適用《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)291.特殊運(yùn)輸和重點(diǎn)運(yùn)輸?shù)男遁d()應(yīng)當(dāng)預(yù)先通報(bào)卸載站，由卸載站或者駐鐵路D、相鄰鐵路局輸組織，未構(gòu)成軍事運(yùn)輸事故的，為軍事運(yùn)輸()B、錯(cuò)辦293.裝有通氣孔的容器，其()應(yīng)能防止貨物流出和雜質(zhì)，水分進(jìn)入294.下列屬于丟失的是()C、磨傷295.車站、鐵路專用線(專用鐵路)、機(jī)械冷藏車乘務(wù)組要認(rèn)真按車填寫(),C、貨車調(diào)送單度不得超過(guò)()m。298.()一般分為信號(hào)機(jī)和信號(hào)表示器兩類A、信號(hào)裝置299.使用一輛60t、61t平車裝載超長(zhǎng)均重貨物，兩端均衡突出車端長(zhǎng)度L大于一編組站，同時(shí)在()內(nèi)將信息上報(bào)鐵路局貨運(yùn)主管部門。B、12小時(shí)款由()分?jǐn)偂?02.鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用是對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)所提供的各項(xiàng)生產(chǎn)服務(wù)()的補(bǔ)償，包C、支出303.()應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸需求和鐵路運(yùn)力資源配置等情況，對(duì)辦理站統(tǒng)一規(guī)B、一萬(wàn)元以上未滿十萬(wàn)元C、一千元以上未滿五萬(wàn)元D、一千元以上未滿一萬(wàn)元306.下列車輛屬于特種用途車的是()。C、自備罐車D、國(guó)外貨車A、綠色308.裝車后，車站應(yīng)按()檢查篷布苫蓋質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，貨物沉降、D、《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》選擇()顯示方式A、小圖標(biāo)B、大圖標(biāo)C、列表310.車站將無(wú)標(biāo)記(無(wú)法交付)貨物處理書上報(bào)鐵路局后C、收貨人容許載重是()噸C、五個(gè)許運(yùn)輸期限至少須大于貨物運(yùn)到期限()。C、三天317.接軌的專用線辦理危險(xiǎn)貨物時(shí)，辦理限制包括()、專用線名稱，發(fā)送、到B、辦理站D、發(fā)站318.禁止在鐵路線路兩側(cè)()以內(nèi)或者鐵路防護(hù)林地內(nèi)放牧。A、二十米B、十米D、十五米D、貨運(yùn)其他320.逾期總?cè)諗?shù)占運(yùn)到期限天數(shù)不超過(guò)1/10時(shí)，應(yīng)按運(yùn)費(fèi)的()支付違約金。A、0.01321.鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸各相關(guān)單位(部門)應(yīng)建立健全鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案和信息網(wǎng)絡(luò)，完善(),定期組織應(yīng)急演練，有效處置鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸B、9到12323.責(zé)任連續(xù)停機(jī)時(shí)間超過(guò)(),不超過(guò)48小時(shí)，為二類計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備故障325.機(jī)械冷藏車車內(nèi)預(yù)冷溫度：香蕉為()攝氏度C、0到3D、11到16A、100km329.充裝液態(tài)貨物的包裝容器內(nèi)至少留有()的余量A、0.05330.鐵路箱不得確定標(biāo)記總重小于()噸的自備集裝箱的運(yùn)輸條件。施封號(hào)碼與運(yùn)單記載一致，施封有效時(shí)，箱內(nèi)貨物由()負(fù)責(zé)。B、收貨人議C、11月底D、12月底寬度不得超過(guò)()mm。334.保價(jià)費(fèi)率基本級(jí)六級(jí)為千分之()。335.鋼板可使用敞、平車裝載。每垛貨物高度一般不得大于貨物底寬的()%,限界能否滿足()337.使用撬棍時(shí)，應(yīng)把撬棍于身體(),手靠向下，不得緊握或騎鵑，禁止鉆入B、左側(cè)C、側(cè)面D、右側(cè)雜費(fèi)(包括墊付款)遲交總額的千分之()。于1300mm,小于2500mm,容許載重量是()噸。343.勞動(dòng)合同當(dāng)事人可以在勞動(dòng)合同中約定保守用人單位()的有關(guān)事項(xiàng)。是應(yīng)當(dāng)提前()以書面形式通知?jiǎng)趧?dòng)者本人。346.貨物損失調(diào)查定責(zé)工作由到站(中途終止運(yùn)輸?shù)?，為貨物終止運(yùn)輸站)、到儲(chǔ)的，定責(zé)工作由()負(fù)責(zé)。B、到站D、倉(cāng)儲(chǔ)辦理站347.建立()應(yīng)當(dāng)訂立勞動(dòng)合同。A、工作關(guān)系348.貨物保價(jià)費(fèi)率表所列貨物品名及代碼，均以()附件鐵路貨物運(yùn)輸品名分類349.硝酸銨()輛以內(nèi)編為1組，每組2人押運(yùn)。的當(dāng)時(shí)現(xiàn)狀，不得在記錄中作損失責(zé)任的(),記錄各欄應(yīng)逐項(xiàng)填記。C、認(rèn)定才或用具的()。353.貨物損失按()統(tǒng)計(jì)上報(bào)質(zhì)量進(jìn)行檢查，組織每年()一次定型方案。B、修改D、增補(bǔ)超過(guò)3.8m、裝載寬度不小于1.3m、不足2.5m時(shí)，全車裝載重量不得超過(guò)()t357.C62A*、C62A*K、C62AK、C62A離范圍內(nèi)承受均布載荷時(shí)，車輛負(fù)重面長(zhǎng)度5000mm,車輛負(fù)重面寬度B大于等于1300小于2500mm,容許載重量是()噸。答案：C358.保價(jià)清算按照實(shí)際完成保價(jià)運(yùn)輸進(jìn)款的一定比例進(jìn)行清算。大秦鐵路公司保價(jià)運(yùn)輸以及快運(yùn)公司、中鐵聯(lián)集代辦保價(jià)運(yùn)輸通過(guò)()計(jì)算。A、總公司財(cái)務(wù)部B、總公司運(yùn)輸局C、總公司資金清算中心D、總公司答案：C359.裝載木材(包括原木、坑木、小徑木、板方材)時(shí)，材長(zhǎng)()及以下的每垛整體捆綁3道。答案：A360.10號(hào)鍍鋅鐵線的破斷拉力為()KN車車輛限界裝載，但最高不得超過(guò)()A、4700mm365.駐鐵路局軍事代表辦事處應(yīng)于每月18日前，按照()向駐在鐵路局提交下367.機(jī)車車界由軌面起350mn處的一側(cè)寬為()mm369.發(fā)生貨物損失后，()應(yīng)初步判定為是否為承運(yùn)人責(zé)任，難以判定的應(yīng)由到站進(jìn)一步調(diào)查確定D、記錄編制站370.裝空鐵桶，貨車使月限制表規(guī)定限使用的車是()B、敞車371.車站發(fā)現(xiàn)無(wú)法交付貨物和無(wú)標(biāo)記貨物后，應(yīng)于當(dāng)曰編制(),核對(duì)現(xiàn)貨、登記立卷，妥善保管B、兩無(wú)記錄發(fā)生三類故障由()組織處理A、車站度，由經(jīng)過(guò)政府批準(zhǔn)的考核鑒定機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)對(duì)勞動(dòng)者實(shí)施職業(yè)技能()。C、考核鑒定D、質(zhì)量鑒定答案：C374.長(zhǎng)度為24.6m的預(yù)應(yīng)力梁，跨裝支距一般為()m并根據(jù)梁型確定，使用兩答案：A375.超限超重貨物裝車前，發(fā)站應(yīng)通知()部門檢查車輛技術(shù)狀態(tài)。A、車務(wù)答案：B376.禁止在跨河橋長(zhǎng)500米以上的鐵路橋河的河道上游500米、下游()米范圍內(nèi)采砂、淘金。方案執(zhí)行單位應(yīng)在有效期結(jié)束前()將方案執(zhí)行情況和下一步計(jì)劃運(yùn)用請(qǐng)求逐級(jí)A、兩個(gè)月381.鐵路軍事運(yùn)輸裝載，必須嚴(yán)格按照()執(zhí)行B、《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》通知次日起(不能實(shí)行領(lǐng)貨通知時(shí)，為卸車完了的次日)或收貨人拒絕領(lǐng)取之日起，()內(nèi)及時(shí)通知發(fā)站和托運(yùn)人，征求處理意見物重量，并應(yīng)有貨物生產(chǎn)廠家出具的貨物重量證明文件(數(shù)據(jù)應(yīng)為貨物運(yùn)輸狀態(tài)電抗器等貨物，殘余油料重量須();貨物生產(chǎn)廠家具備貨物稱重計(jì)量條件的，A、單獨(dú)注明C、注明任范圍、保價(jià)費(fèi)用、賠償方式等內(nèi)容通過(guò)簽訂保價(jià)運(yùn)輸協(xié)議或運(yùn)輸(物流)協(xié)議A、約定B、約束D、商定橫向偏離量不得超過(guò)()。A、80mm386.危險(xiǎn)貨物專用線和共用單位名稱變更的，鐵路局應(yīng)查驗(yàn)工商部門出具的()387.未安裝F-TR型鎖的集裝箱專用平車或共用平車裝運(yùn)空集裝箱時(shí)，必須使用()8號(hào)鍍鋅鐵線捆綁。B、3股以上C、4股以上388.機(jī)械冷藏車車內(nèi)預(yù)冷溫度：()為-3-0攝氏度D、其他易腐貨物389.裝載超限使物，貨車使用限制表規(guī)定限制使用的車輛是()A、敞車B、有端側(cè)板平車C、無(wú)端側(cè)板平車390.用人單位有()行為的，由公安機(jī)關(guān)對(duì)責(zé)任人員處以十五日以下拘留、罰款D、解除勞動(dòng)合同后，未依照本法規(guī)定給予勞動(dòng)者經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)?91.軍用危險(xiǎn)貨物引信與炮彈同車裝載，引信應(yīng)當(dāng)裝載于炮彈箱箱體的()限超重貨物運(yùn)輸申請(qǐng)電報(bào)向鐵路局貨運(yùn)主管部門申請(qǐng)()393.游車上裝載的貨物，與貨物突出端間距不小于(),貨物突出部分的兩側(cè)不A、500mm394.道德的升華主要靠自我修養(yǎng)，因此要不斷()、不斷總結(jié)、不斷提高。395.鐵路局貨物裝載加固主管部門負(fù)責(zé)()的審批管理工作A、暫行方案A、復(fù)混肥料(復(fù)合肥料)B、4年C、5年401.車站受理一批保價(jià)金額在()及以上的零擔(dān)(含零散快運(yùn)),應(yīng)建立重點(diǎn)保A、10萬(wàn)元C、25萬(wàn)元D、20萬(wàn)元402.車站應(yīng)每日18時(shí)作出(),逐級(jí)上報(bào)就集裝箱調(diào)度。貨物保價(jià)申請(qǐng)書一式()。物時(shí)，試運(yùn)期不得超過(guò)()C、2年D、3年405.車站營(yíng)業(yè)辦理范圍在()內(nèi)公布。并附證明保價(jià)行包、貨物損失的記錄(原件)和其他有關(guān)證明文件407.大于貨車容許戟重量()的超載為嚴(yán)重超戟。A、5t408.集裝箱出站的，重去重回，應(yīng)于領(lǐng)取的()送回，超過(guò)時(shí)向托運(yùn)人或收貨人409.車站受理一批保價(jià)金額在()及以上的集裝箱(含批量零散快運(yùn)),應(yīng)建立重點(diǎn)保價(jià)貨物△B運(yùn)輸臺(tái)賬B、20萬(wàn)元C、50萬(wàn)元411.自備篷布采用()編號(hào)。B、7位D、6位412.防護(hù)信號(hào)牌須清潔明亮(貼反光膜或刷反光漆),規(guī)格為寬380毫米，高300毫米，四周25毫米寬(),面板厚度2毫米以上，底邊距軌面900毫米。脫時(shí)，從卸車完了的次日起),經(jīng)過(guò)查找，滿()(搬家貨物滿60日)仍無(wú)人領(lǐng)7.貨物損失處理人員(含車站貨運(yùn)安全員)有權(quán)檢查作業(yè)安全情況，杜絕違紀(jì)。9.保價(jià)運(yùn)輸應(yīng)以全批貨物的實(shí)際價(jià)格辦理，可以只保其中的一部分。()12.停辦集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)(或因站場(chǎng)施工等需臨時(shí)停辦集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)),由車15.鐵路箱發(fā)生損壞、丟失時(shí)，車站編制貨運(yùn)記錄作為責(zé)任劃分和賠償依據(jù)，由17.配置計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備的車站，指定專人實(shí)時(shí)監(jiān)18.托運(yùn)人應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì)，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，在19.變賣款扣除有關(guān)搬運(yùn)、保管、勞務(wù)、稅費(fèi)、變賣手續(xù)費(fèi)站留存22.廢鋼鐵等廢金屬材料、料石等不規(guī)則貨物裝車后應(yīng)使用輪重測(cè)定儀等超偏載檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)()布的，憑貨物裝載狀態(tài)或規(guī)定標(biāo)記交接；苫蓋篷布的，憑篷布現(xiàn)狀交接。()25.廢金屬材料超出貨車端側(cè)墻(板)裝載時(shí)，應(yīng)采取可靠的加固措施()26.篷布繩栓接采用蝴蝶套結(jié)法或回頭花結(jié)法，栓接后的繩頭，應(yīng)繞在自身繩桿A、正確站停止取送車。()余尾朝向車外31.貨物裝載加固試運(yùn)方案編號(hào)由試運(yùn)標(biāo)識(shí)、試運(yùn)年份和順序代碼組成。()32.卸車時(shí)，應(yīng)檢查鐵路篷布質(zhì)量；卸車后，將鐵路篷布送到車站指定地點(diǎn)，車站檢查發(fā)現(xiàn)鐵路篷布破損、缺少篷布繩時(shí)，應(yīng)填制普通記錄，并按規(guī)定處理A、正確34.托運(yùn)人派人押運(yùn)的貨物，既不是押運(yùn)人責(zé)任又非承運(yùn)人過(guò)失發(fā)生的火災(zāi)，染35.開關(guān)車門須用拉門繩，迎面禁止站人，禁止手挾、肩案門框直接準(zhǔn)拉門：防止下或貸物溜下砸傷。()37.焦炭裝車超出貨車端側(cè)墻(板)時(shí)，應(yīng)采取圍擋措施()A、正確39.承運(yùn)人按與托運(yùn)人商定的運(yùn)輸條件或簽定的運(yùn)輸協(xié)議組織運(yùn)輸，除承運(yùn)人責(zé)42.上級(jí)裁定的，按接到裁定批復(fù)的當(dāng)月統(tǒng)計(jì)，列鐵路局其他責(zé)任的，由鐵路局統(tǒng)計(jì)上報(bào)。()43.在車站存放的鐵路箱不得挪作他用。如有挪用，對(duì)挪用者自挪用之規(guī)定費(fèi)率3倍的集裝箱延期使用費(fèi)。45.在查明貨物損失情況和原因的基礎(chǔ)上，首先應(yīng)按國(guó)家法律、行政法47.集裝箱辦理站應(yīng)具備良好的硬件、軟件和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，能夠應(yīng)用鐵路集48.承運(yùn)人組織卸車和發(fā)站由承運(yùn)人組織裝車到站由收貨人組織卸車的貨物，在51.鐵路總公司運(yùn)輸局和裝車鐵路局對(duì)試運(yùn)過(guò)程中出現(xiàn)嚴(yán)重安全隱患的，應(yīng)予立52.鮮活貨物及需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳锊晦k理、米軌間整車貨物運(yùn)輸。()53.鐵路內(nèi)部責(zé)任確定后，定責(zé)單位填寫的查復(fù)書的內(nèi)容應(yīng)包含定責(zé)意見及定責(zé)A、正確55.易于旋轉(zhuǎn)或有門窗等活動(dòng)部位的貨物裝車時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)將旋轉(zhuǎn)和活動(dòng)部位鎖閉固牢()59.托運(yùn)人組織裝車或收貨人組織卸車的貨物，施封的貨車，發(fā)站與托運(yùn)人，到站與收貨人憑封印交接。60.鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸各相關(guān)單位(部門)應(yīng)加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員的技術(shù)末經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，其他單位不得占用。()62.押運(yùn)人從承運(yùn)人承運(yùn)貨物時(shí)起至交付完畢時(shí)止發(fā)生人身傷害時(shí)，比照旅客辦63.超限超重貨物裝車后，重點(diǎn)檢查、確認(rèn)車輛轉(zhuǎn)向架旁承游間是否符合規(guī)定等 66.無(wú)主要責(zé)任單位的，除另有規(guī)定者，按造成貨物損失的車站順序，由第一個(gè)67.托運(yùn)人使用自備貨車在鐵路區(qū)段內(nèi)運(yùn)輸貨物時(shí)，應(yīng)與過(guò)軌站簽訂過(guò)軌運(yùn)輸合69.禁止偷乘貨車、攀附行進(jìn)中的列車或者擊打列車。對(duì)偷乘貨車、攀附行進(jìn)中71.罐車裝運(yùn)的貨物應(yīng)裝到空氣包底部或規(guī)定高度，并由裝車單位負(fù)責(zé)73.車站交接集裝箱時(shí)，要核對(duì)箱體和銘牌號(hào)碼，必要時(shí)核對(duì)箱內(nèi)號(hào)碼，發(fā)現(xiàn)各處號(hào)碼不一致的，不得繼續(xù)使用()高10倍。鐵路貨運(yùn)對(duì)空氣和地面污染低于公路及航空運(yùn)輸。80.凡未經(jīng)鐵路總公司有關(guān)部門公布的，技術(shù)參數(shù)不全的敞車、平車、車一律不得使用。83.鮮活貨物及需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳锊晦k理、米軌間整車貨物直通運(yùn)輸。()行政法規(guī)的規(guī)定。87.《鐵路集裝箱運(yùn)輸規(guī)劃》中，集裝箱88.跨裝、爬裝及使用游車的貨物，每一車組為一批。()制的物品。()A、正確91.車站不得將無(wú)標(biāo)記貨物交給個(gè)人取送或帶送，不得自行用無(wú)標(biāo)記貨物頂替抵92.專用線產(chǎn)權(quán)單位使用專用線進(jìn)行鐵路運(yùn)輸要與車站簽訂運(yùn)輸協(xié)議。專用線產(chǎn)A、正確96.危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)時(shí)要輕拿輕放，堆碼整齊穩(wěn)固，防止倒塌，嚴(yán)禁倒