一級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)案例班（案例專題突破）案例專項(xiàng)突破一、案例題介紹案例題是考核考生運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)知識(shí)和相關(guān)法規(guī)，解決工程建設(shè)中的實(shí)際問題的能力。題型的特點(diǎn)是綜合性比較強(qiáng)，要求考生具有比較強(qiáng)的歸納、推理、分析能力。公路案例題出題思路主要以教材中專業(yè)技術(shù)（如：施工圖紙、教材和規(guī)范中施工技術(shù)要點(diǎn)）與管理、法規(guī)相結(jié)合方法。具體呈現(xiàn)為：路基、路面、橋梁、隧道施工技術(shù)+質(zhì)量管理+安全管理+進(jìn)度控制+技術(shù)管理+合同管理+臨時(shí)工程管理+設(shè)備管理等中一個(gè)及以上的組合。案例專項(xiàng)突破二、案例題常見提問形式案例題是在一個(gè)虛擬的項(xiàng)目背景資料中，針對(duì)需考核不同知識(shí)結(jié)合背景提出若干問題，然后對(duì)每個(gè)問題分別作答。每個(gè)問題常見提問形式包括：看圖說話、計(jì)算題、簡(jiǎn)答題或補(bǔ)充題、判斷改錯(cuò)題、填空題、繪圖、排序題等。案例專項(xiàng)突破三、案例答題技巧1.仔細(xì)閱讀背景材料，避免免答非所問。2.回答問題時(shí)，按照“先易后難”的原則。3.計(jì)算題，最好要寫出公式和步驟。并注意計(jì)算結(jié)果是否有保留小數(shù)點(diǎn)要求。4.簡(jiǎn)答題、填空題和補(bǔ)充題，應(yīng)按照教材上原話回答，并且內(nèi)容很精練。案例專項(xiàng)突破5.判斷改錯(cuò)題，一定先判斷后改錯(cuò)。6.所有答案要符合相關(guān)知識(shí)點(diǎn)、觀點(diǎn)正確，不能根據(jù)經(jīng)驗(yàn)隨意發(fā)揮。7.要做到有問必答，分條敘述，簡(jiǎn)明扼要，答出關(guān)鍵詞、關(guān)鍵數(shù)據(jù)。案例專項(xiàng)突破案例專題突破講授內(nèi)容模塊一：識(shí)圖模塊模塊二：質(zhì)量控制模塊模塊三：進(jìn)度控制模塊模塊四：成本控制模塊模塊五：安全控制模塊模塊六：合同管理模塊模塊七：技術(shù)管理模塊模塊一：

識(shí)圖模塊模塊一：識(shí)圖模塊模塊一：識(shí)圖模塊知識(shí)點(diǎn)1：路基工程識(shí)圖①路基橫斷面②支擋工程橫斷面知識(shí)點(diǎn)2：路面工程識(shí)圖①水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)示意圖②瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)示意圖③路面改建結(jié)構(gòu)示意圖知識(shí)點(diǎn)3：橋梁工程識(shí)圖①橋梁工程立面、橫斷面示意圖②上部結(jié)構(gòu)各種臨時(shí)設(shè)施示意圖③下部結(jié)構(gòu)施工設(shè)施示意圖知識(shí)點(diǎn)4：隧道工程識(shí)圖①隧道橫斷面構(gòu)造圖②隧道開挖順序示意圖路基工程識(shí)圖【真題回顧】背景資料(1-2018)某施工單位承建了一段高速公路路基工程，公路設(shè)計(jì)車速為100km/h。其中，K18＋230～K18＋750為路塹，巖性為粉質(zhì)黏土、粉砂質(zhì)泥巖，采用臺(tái)階式邊坡。本路段最大挖深樁號(hào)位于K18＋520，路基填挖高度為-31.2m，樁號(hào)K18＋520橫斷面設(shè)計(jì)示意圖如圖2所示。路基工程識(shí)圖路基工程識(shí)圖問題圖2中，標(biāo)注尺寸120cm和2600cm分別是指什么寬度？路基工程識(shí)圖問題圖2中，標(biāo)注尺寸120cm和2600cm分別是指什么寬度？答：標(biāo)注尺寸為120cm是指碎落臺(tái)寬度，標(biāo)注尺寸為2600cm是指路基寬度。路基工程識(shí)圖

【常見工程圖】路基工程識(shí)圖

路基工程識(shí)圖

0.3m0.8m（重、中、輕）1.2m（極重、特重）1.5m（重、中、輕）1.9m（極重、特重）路基工程識(shí)圖路基工程識(shí)圖其中：H為梯段高度；W為最小抵抗線；W1為前排底部抵抗線；W2為排距即后排抵抗線；L為鉆孔深度；L2為堵塞長(zhǎng)度；L1為裝藥長(zhǎng)度；h為超鉆深度；d為鉆孔直徑；a為鉆孔間距；b為梯段上緣至前排孔口距離，a1為坡面角度；a2為鉆孔角度。路基工程識(shí)圖路基工程識(shí)圖路基工程識(shí)圖路基工程識(shí)圖路基工程識(shí)圖路基工程識(shí)圖【典型案例題】（一）背景資料某段高速公路樁號(hào)為K0+000～K13+700，交通荷載等級(jí)為重交通。其路基填方橫斷面示意圖見圖。路基工程識(shí)圖問題寫出圖中N、O、P、Q各部位名稱。路基工程識(shí)圖問題寫出圖中N、O、P、Q各部位名稱。答：N-上路床、O-下路床、P-上路堤、Q-下路堤。路基工程識(shí)圖（二）資料背景某二級(jí)公路，全長(zhǎng)9.32km，全路段的石方爆破主要集中在K2+300～K2+420。施工單位編制的爆破施工方案，石方爆破自上而下分臺(tái)階逐層進(jìn)行，采用電力起爆。臺(tái)階爆破參數(shù)示意圖如下：路基工程識(shí)圖問題寫出臺(tái)階爆破參數(shù)示意圖中爆破參數(shù)H和W名稱。路基工程識(shí)圖問題寫出臺(tái)階爆破參數(shù)示意圖中爆破參數(shù)H和W名稱。答：H—階梯高度（臺(tái)階高度）。W—最小抵抗線。路基工程識(shí)圖（三）背景資料某施工單位承建了長(zhǎng)度為10km的山嶺重丘區(qū)二級(jí)公路工程，半填半挖路基典型橫斷面示意圖如圖3所示。路基工程識(shí)圖問題寫出圖中構(gòu)造物A、B的名稱。路基工程識(shí)圖問題寫出圖中構(gòu)造物A、B的名稱。答：（1）A—滲溝（管式滲溝）；B—平臺(tái)排水溝。路基工程識(shí)圖（四）背景資料某新建一級(jí)公路工程K11+120～K20+260合同段位于海拔3000m以上的地區(qū)，路基路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)示意圖如下圖所示。路基工程識(shí)圖問題寫出路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖中A、B、C的名稱。路基工程識(shí)圖問題寫出路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖中A、B、C的名稱。答：A—土路肩；B—硬路肩；C—路緣帶。路基工程識(shí)圖（五）背景材料某施工單位承建了一段路基工程，其中K18+220—K18+430設(shè)置了一段擋土墻。擋土墻橫斷面示意圖如下：路基工程識(shí)圖問題1.按照擋土墻設(shè)置的位置和結(jié)構(gòu)型式劃分，分別寫出該擋土墻的名稱。2.寫出圖中構(gòu)件C的名稱。路基工程識(shí)圖問題1.按照擋土墻設(shè)置的位置和結(jié)構(gòu)型式劃分，分別寫出該擋土墻的名稱。答：路堤擋土墻、加筋土擋土墻。2.寫出圖中構(gòu)件C的名稱。答：C—墻面板。路基工程識(shí)圖（六）背景資料某施工單位承建了一段二級(jí)公路的路基工程，路基寬度12m，其中設(shè)計(jì)有1250m的填石路堤，其橫斷面設(shè)計(jì)示意圖如圖1所示：路基工程識(shí)圖問題寫出圖中A、B兩處部位的名稱。路基工程識(shí)圖問題寫出圖中A、B兩處部位的名稱。答：A—邊坡平臺(tái)，B—護(hù)坡道。路面工程識(shí)圖【真題回顧】背景資料(1-2020)南方平原地區(qū)某一快速通道公路位于濱海區(qū)域，氣候多雨,公路起訖樁號(hào)為K0-000～K30+000，線形平順，雙向六車道，無中央分隔帶。該工程采用柔性路面面層，基層采用半剛性基層，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)示意圖如圖所示。路面工程識(shí)圖路面工程識(shí)圖問題寫出圖中上面層結(jié)構(gòu)的中文名稱。路面工程識(shí)圖問題寫出圖中上面層結(jié)構(gòu)的中文名稱。答：SMA：瀝青瑪??脂碎石混合料。路面工程識(shí)圖【常見工程圖】路面工程識(shí)圖路面工程識(shí)圖路面工程識(shí)圖路面工程識(shí)圖路面工程識(shí)圖【典型案例題】（一）背景資料某施工單位承接了一段二級(jí)公路水泥混凝土路面工程施工，路面結(jié)構(gòu)示意圖見圖1。施工單位對(duì)路面面層分左右兩幅鋪筑，先鋪筑左幅，后鋪筑右幅。路面工程識(shí)圖問題寫出圖1中接縫K的名稱?？p中鋼筋叫什么名稱？

路面工程識(shí)圖問題寫出圖1中接縫K的名稱。縫中鋼筋叫什么名稱？

答：接縫K是縱縫施工縫。

縫中鋼筋叫拉桿。路面工程識(shí)圖（二）背景資料某施工單位承建了一段三級(jí)公路工程，包括路基與路面工程。路基斷面及路面結(jié)構(gòu)示意圖如圖所示。路面工程識(shí)圖問題寫出圖中構(gòu)造物A和構(gòu)造物B的名稱，寫出圖中功能層C、D、E的名稱。路面工程識(shí)圖問題寫出圖中構(gòu)造物A和構(gòu)造物B的名稱，寫出圖中功能層C、D、E的名稱。答：A-護(hù)欄（或波形梁護(hù)欄）；B-碎落臺(tái)。

C-粘層，D-下封層，E-透層。橋梁工程識(shí)圖【真題回顧】背景資料（1-2017）鉆孔施工的鉆孔及泥漿循環(huán)系統(tǒng)示意圖如圖所示,其中D為鉆頭、E為鉆桿、F為鉆機(jī)回轉(zhuǎn)裝置,G為輸送管,泥漿循環(huán)如圖中箭頭所示方向。橋梁工程識(shí)圖問題寫出圖中設(shè)備或設(shè)施A、B、C的名稱與該回旋鉆機(jī)的類型。橋梁工程識(shí)圖問題寫出圖中設(shè)備或設(shè)施A、B、C的名稱與該回旋鉆機(jī)的類型。答：A—泥漿機(jī)，B—泥漿槽，C—沉淀池。正循環(huán)回轉(zhuǎn)機(jī)。橋梁工程識(shí)圖【常見工程圖】橋梁工程識(shí)圖橋梁工程識(shí)圖橋梁工程識(shí)圖橋梁工程識(shí)圖1-鉆頭；2-泥漿循環(huán)方向；3-沉淀池；4-泥漿池；5-泥漿泵；6-水龍頭；7-鉆桿；8-鉆機(jī)回轉(zhuǎn)裝置正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)成孔工藝原理圖1-鉆頭；2-新泥漿流向；3-沉淀池；4-砂石泵；5-水龍頭；6-鉆桿；7-鉆機(jī)回轉(zhuǎn)裝置；8-混合液流向反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)成孔工藝原理圖橋梁工程識(shí)圖橋梁工程識(shí)圖橋梁工程識(shí)圖橋梁工程識(shí)圖橋梁工程識(shí)圖橋梁工程識(shí)圖橋梁工程識(shí)圖橋梁工程識(shí)圖橋塔重力式錨碇主纜索夾加勁梁吊索鞍座隧道式錨碇橋梁工程識(shí)圖【典型例題】（一）背景資料如圖所示的樁柱梁式支架由樁基礎(chǔ)、鋼管柱、卸落裝置、貝雷片、型鋼、聯(lián)接件等組成，支架按設(shè)計(jì)計(jì)算設(shè)置了施工預(yù)拱度。組拼完成后，按相關(guān)要求進(jìn)行檢驗(yàn)及加載預(yù)壓試驗(yàn)，滿足要求后投入使用。橋梁工程識(shí)圖橋梁工程識(shí)圖問題指出樁基礎(chǔ)、鋼管柱、型鋼、卸落裝置、貝雷片、聯(lián)接件、箱梁分別對(duì)應(yīng)圖中的A～I(xiàn)中的哪個(gè)編號(hào)?橋梁工程識(shí)圖問題指出樁基礎(chǔ)、鋼管柱、型鋼、卸落裝置、貝雷片、聯(lián)接件、箱梁分別對(duì)應(yīng)圖中的A～I(xiàn)中的哪個(gè)編號(hào)?答：A-箱梁，B—貝雷片，C—型鋼，D—卸落裝置，E、G-鋼管柱，F(xiàn)-聯(lián)接件，H、I-樁基礎(chǔ)。橋梁工程識(shí)圖（二）背景資料二級(jí)公路某大橋全長(zhǎng)857m,橋?qū)?2.5m,其中40mT梁橋跨橫斷面如圖所示。橋梁工程識(shí)圖問題寫出圖3中結(jié)構(gòu)層A、B和構(gòu)造物C的名稱。橋梁工程識(shí)圖問題寫出圖3中結(jié)構(gòu)層A、B和構(gòu)造物C的名稱。答：A-橋面鋪裝層（瀝青鋪裝層）；B-調(diào)平層；C-橫隔板濕接縫。橋梁工程識(shí)圖（三）背景資料某施工單位承建一跨堤橋梁工程，該橋?yàn)槿珙A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋。項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)過分析比選，決定上部結(jié)構(gòu)懸臂澆筑掛籃采用菱形掛籃，掛籃如圖3所示。橋梁工程識(shí)圖橋梁工程識(shí)圖問題寫出構(gòu)件B、C、D的名稱。橋梁工程識(shí)圖問題寫出構(gòu)件B、C、D的名稱。答：構(gòu)件B—錨固鋼筋；構(gòu)件C—后吊帶；構(gòu)件D—前吊帶。橋梁工程識(shí)圖（四）背景資料某施工單位承接了一座多跨變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱橋梁。

上部結(jié)構(gòu)0號(hào)采用墩頂混凝土現(xiàn)澆施工，臨時(shí)固結(jié)構(gòu)造示意圖如下圖。

橋梁工程識(shí)圖問題寫出圖中A、B、C結(jié)構(gòu)的名稱。橋梁工程識(shí)圖問題寫出圖中A、B、C結(jié)構(gòu)的名稱。答：A—支座兩側(cè)臨時(shí)預(yù)應(yīng)力筋，B—臨時(shí)混凝土墊塊，C—支座墊石。橋梁工程識(shí)圖（五）背景資料某施工單位承建了一座橋梁工程。主橋?yàn)樯铣惺戒摴芑炷凉皹?，跨度?20m，左右分幅布置。施工單位在施工前進(jìn)行了施工調(diào)查，根據(jù)橋位處水文、工程地質(zhì)和地質(zhì)情況，擬采用纜索吊裝主拱肋施工方案，主拱肋纜索吊裝示意圖如圖所示。橋梁工程識(shí)圖橋梁工程識(shí)圖問題寫出圖4中A、B、C、D對(duì)應(yīng)的設(shè)備或結(jié)構(gòu)名稱。橋梁工程識(shí)圖問題寫出圖4中A、B、C、D對(duì)應(yīng)的設(shè)備或結(jié)構(gòu)名稱。答：A—纜索吊機(jī)塔架；B—扣索，C—纜索吊機(jī)主索(承重索)，D—跑車（天車或騎馬滑車）。隧道工程識(shí)圖【真題回顧】背景資料(1-2015)某高速公路隧道為雙向四車道分離式隧道，隧道右線長(zhǎng)1618m，左線長(zhǎng)1616m，設(shè)計(jì)凈空寬度10.8m，凈空高度6.6m，設(shè)計(jì)車速80km/h。該隧道圍巖主要為IV級(jí)，采用復(fù)合式襯砌，襯砌斷面設(shè)計(jì)如圖3-1所示。隧道工程識(shí)圖隧道工程識(shí)圖問題寫出圖3-1中構(gòu)造物A、B、C、D的名稱。隧道工程識(shí)圖問題寫出圖3-1中構(gòu)造物A、B、C、D的名稱。答：A—二次襯砌；B—排水盲溝；C—中心排水管溝；D—仰拱。隧道工程識(shí)圖【常見工程圖】隧道工程識(shí)圖隧道工程識(shí)圖隧道工程識(shí)圖隧道工程識(shí)圖隧道工程識(shí)圖【典型案例題】（一）背景資料某二級(jí)公路單洞雙車道隧道，起訖樁號(hào)K5+300~K6+220,全長(zhǎng)920m，其隧道開挖縱斷面示意圖如圖所示。隧道工程識(shí)圖問題寫出圖4中構(gòu)造物A和設(shè)施B的名稱。隧道工程識(shí)圖問題寫出圖4中構(gòu)造物A和設(shè)施B的名稱。答：A-底板（仰拱填充），B-仰拱棧橋。隧道工程識(shí)圖（二）背景資料某單洞雙車道二級(jí)公路隧道長(zhǎng)960m，開挖寬度10m，斷面面積50m2，由于工期緊張，施工單位采用對(duì)向推進(jìn)方案。為保證貫通安全，貫通段開挖方法采用臺(tái)階法，臺(tái)階法施工工序示意圖如圖所示。隧道工程識(shí)圖隧道工程識(shí)圖問題寫出圖4中A、B、C、D代表的施工工序。隧道工程識(shí)圖問題寫出圖4中A、B、C、D代表的施工工序。答：A—上臺(tái)階初期支護(hù)；B—下臺(tái)階開挖；C—底部開挖（或仰拱開挖）；D—仰拱棧橋。隧道工程識(shí)圖（三）背景資料某隧道為上、下行雙線四車道隧道，其中左線長(zhǎng)858m，右線長(zhǎng)862m，隧道最大埋深98m，凈空寬度9.64m，凈空高度6.88m，設(shè)計(jì)車速為100km/h。該段隧道復(fù)合式襯砌橫斷面示意圖如圖所示。隧道工程識(shí)圖隧道工程識(shí)圖問題根據(jù)圖寫出結(jié)構(gòu)層⑥的名稱，并寫出初期支護(hù)、防水層、二次襯砌分別由哪幾部分組成？（只需寫出相應(yīng)的編號(hào)）隧道工程識(shí)圖問題根據(jù)圖寫出結(jié)構(gòu)層⑥的名稱，并寫出初期支護(hù)、防水層、二次襯砌分別由哪幾部分組成？（只需寫出相應(yīng)的編號(hào)）答：⑥為噴射混凝土。初期支護(hù)④⑤⑥⑦，防水層為②③，二次襯砌為①。隧道工程識(shí)圖（四）背景資料某二級(jí)公路雙車道隧道全長(zhǎng)850m，起訖樁號(hào)K3+450~K4+300地層巖性以鈣質(zhì)砂巖為主，包含Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ級(jí)圍巖，無不良地質(zhì)，地下水類型以基巖裂隙水為主，隧道內(nèi)排水設(shè)施橫斷面如圖：隧道工程識(shí)圖隧道工程識(shí)圖問題寫出圖4中排水設(shè)備A、B、C的名稱。隧道工程識(shí)圖問題寫出圖4中排水設(shè)備A、B、C的名稱。答：A—環(huán)向排水盲管；B—路側(cè)邊溝；C—中心排水溝。案例專題突破案例專題突破講授內(nèi)容模塊一：識(shí)圖模塊模塊二：質(zhì)量控制模塊模塊三：進(jìn)度控制模塊模塊四：成本控制模塊模塊五：安全控制模塊模塊六：合同管理模塊模塊七：技術(shù)管理模塊模塊二：

質(zhì)量控制模塊模塊二：質(zhì)量控制模塊模塊二：質(zhì)量控制模塊知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制①試驗(yàn)路段②土方路基填筑③石方路基填筑④高填方路基施工⑤粉煤灰路堤施工⑥土方路基開挖⑦石方路基開挖⑧軟土地基處理⑨滑坡地段處理⑩防護(hù)工程施工?支擋工程施工知識(shí)點(diǎn)2：路面工程質(zhì)量控制①無機(jī)結(jié)合料基層施工②水泥混凝土路面施工③瀝青混凝土路面施工④路面改建施工模塊二：質(zhì)量控制模塊模塊二：質(zhì)量控制模塊知識(shí)點(diǎn)3：橋涵工程質(zhì)量控制①沉井基礎(chǔ)施工②鉆孔灌注樁施工③承臺(tái)施工④梁裝配式安裝⑤箱梁支架現(xiàn)澆施工⑥箱梁移動(dòng)模架施工⑦箱梁懸臂澆筑施工⑧鋼橋施工知識(shí)點(diǎn)4：隧道工程質(zhì)量控制①隧道明洞施工②淺埋段隧道施工③隧道洞身施工④特殊地段隧道施工知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制①試驗(yàn)路段②土方路基填筑③石方路基填筑④高填方路基施工⑤粉煤灰路堤施工⑥土方路基開挖⑦石方路基開挖⑧軟土地基處理⑨滑坡地段處理⑩防護(hù)工程施工?支擋工程施工知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制【真題回顧】背景資料（1-2021）某高速公路合同段起訖樁號(hào)為K6+280～K13+109。公路路基填挖方量較大。其中K8+570～K9+066段為填石路堤，填料以中硬石料為主。項(xiàng)目開工前，施工單位編制了實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制施工過程中發(fā)生了如下事件：事件一：填石路堤施工前，施工單位進(jìn)行了試驗(yàn)路段施工，通過試驗(yàn)確定了質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)、壓實(shí)工藝主要參數(shù)和施工工藝流程等。其中壓實(shí)工藝主要參數(shù)包括碾壓遍數(shù)、壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、機(jī)械組合等；填石路堤施工工藝流程為：施工準(zhǔn)備→填料檢驗(yàn)合格→填料裝運(yùn)→M→攤鋪平整→N→質(zhì)量檢驗(yàn)。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制事件二：施工組織設(shè)計(jì)中，填石路堤施工技術(shù)要求部分內(nèi)容如下：（1）中硬巖石可以用于路堤填筑，不得用于路床填筑；（2）壓實(shí)機(jī)械選用自重大于15t的振動(dòng)壓路機(jī)；（3）路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料最大粒徑不得大于150mm，其中小于5mm的細(xì)料含量應(yīng)不小于20%；（4）邊坡碼砌與路基填筑應(yīng)基本同步進(jìn)行。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制事件三：填石路堤施工過程中，施工單位按規(guī)范要求進(jìn)行施工過程質(zhì)量控制和質(zhì)量檢驗(yàn)，檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目有中線偏位、平順度、寬度、橫坡、壓實(shí)、邊坡坡度和彎沉等。根據(jù)規(guī)范，壓實(shí)質(zhì)量采用指標(biāo)X進(jìn)行控制，同時(shí)每填高3m，還檢測(cè)了Y和寬度。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制問題1.事件一中，補(bǔ)充試驗(yàn)路段還應(yīng)確定的壓實(shí)工藝參數(shù)。寫出工序M和N的內(nèi)容。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制問題1.事件一中，補(bǔ)充試驗(yàn)路段還應(yīng)確定的壓實(shí)工藝參數(shù)。寫出工序M和N的內(nèi)容。答：補(bǔ)充試驗(yàn)路段還應(yīng)確定的壓實(shí)工藝參數(shù)：松鋪厚度、碾壓速度、沉降差。工序M—分層填筑，工序N—振動(dòng)碾壓。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制2.判斷事件二中的各條技術(shù)要求是否正確？若不正確，寫出正確技術(shù)要求。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制2.判斷事件二中的各條技術(shù)要求是否正確？若不正確，寫出正確技術(shù)要求。答：（1）錯(cuò)誤；正確技術(shù)要求：中硬巖石可以用于路堤填筑，也可以用于路床填筑。（2）正確。正確技術(shù)要求：壓實(shí)機(jī)械選用自重大于18t的振動(dòng)壓路機(jī)。（3）錯(cuò)誤；正確技術(shù)要求：路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料最大粒徑不得大于150mm，其中小于5mm的細(xì)料含量應(yīng)不小于30%。（4）正確。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制3.事件三中，補(bǔ)充質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目，寫出X和Y的名稱。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制3.事件三中，補(bǔ)充質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目，寫出X和Y的名稱。答：補(bǔ)充質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目：平整度、縱斷高程。指標(biāo)X—沉降差，檢測(cè)項(xiàng)目Y—路基中線。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制【知識(shí)點(diǎn)講解】質(zhì)量形成影響因素：人、機(jī)、料、法、環(huán)。一、試驗(yàn)路段案例考點(diǎn)1：試驗(yàn)路段施工情形（1）二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤。（2）填石路堤、土石路堤。（3）特殊路基。（4）擬采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備路基。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制案例考點(diǎn)2：土方路堤試驗(yàn)路段壓實(shí)工藝主要參數(shù)（1）機(jī)械組合、壓實(shí)機(jī)械規(guī)格；（2）碾壓遍數(shù)、碾壓速度；（3）最佳含水率、碾壓時(shí)含水率范圍；（4）松鋪厚度；（兩機(jī)、兩壓、兩水、一厚）知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制案例考點(diǎn)3：石方路堤試驗(yàn)路段壓實(shí)工藝主要參數(shù)（1）分層填筑壓實(shí)工藝主要參數(shù)機(jī)械組合、壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、沉降差。（2）強(qiáng)力夯實(shí)法夯實(shí)工藝主要參數(shù)最佳夯擊能、夯間距、夯擊次數(shù)、夯擊遍數(shù)、間歇時(shí)間。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制二、土方路基填筑案例考點(diǎn)1：土方路基工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)（1）施工放樣與斷面測(cè)量（2）路基原地面處理（3）使用適宜材料（4）壓實(shí)設(shè)備及壓實(shí)方案（5）路基縱橫向排水系統(tǒng)設(shè)置（6）每層的松鋪厚度橫坡及填筑速率（7）分層壓實(shí)，控制填土的含水率知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制案例考點(diǎn)2：土方路堤填料要求土質(zhì)適用要求嚴(yán)禁填料草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土。需處理填料泥炭土、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土等。粉質(zhì)土①不宜直接用于填筑二級(jí)及二級(jí)以上公路的路床。②不得直接用于填筑冰凍地區(qū)的路床、浸水部分的路堤。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制案例考點(diǎn)3：土方路堤填筑規(guī)定（1）性質(zhì)不同的填料①

每種填料填筑壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。②

路基上部宜采用水穩(wěn)性好或凍脹敏感性小的填料。（2）透水性不同的填料①

在透水性差的壓實(shí)層上填筑透水性好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)2%~4%的雙向橫坡。②

不得在透水性好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性差的填料。（3）松鋪厚度通過試驗(yàn)確定。（4）填筑寬度寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制（5）施工過程質(zhì)量控制①施工過程中，每一壓實(shí)層均應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)。a.檢測(cè)頻率：每1000m2不少于2點(diǎn)。b.檢測(cè)方法：灌砂法、環(huán)刀法。②每填筑2m宜檢測(cè)路線中線和寬度。（土2中寬）（6）濕黏土路堤施工規(guī)定①填料處理：宜采用消石灰或磨細(xì)生石灰粉進(jìn)行改良。②厚度：填筑層厚度宜不超過200mm。③質(zhì)量控制：改良后的濕黏土路堤質(zhì)量應(yīng)采用灰劑量與壓實(shí)度兩個(gè)指標(biāo)控制。④最大干密度：采用設(shè)計(jì)灰劑量的擊實(shí)試驗(yàn)確定最大干密度。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制案例考點(diǎn)4：土方路堤質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目：壓實(shí)度（△）、彎沉值（△）、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制三、石方路基填筑案例考點(diǎn)1：填石路堤填料要求填料：硬質(zhì)巖石、中硬巖石路床底面以下400mm范圍內(nèi)填料：粒徑應(yīng)小于150mm，其中小于5mm的細(xì)料含量應(yīng)不小于30%。填料：硬質(zhì)巖石、中硬巖石、軟質(zhì)巖石。不得使用膨脹性巖石、易溶性巖石、鹽化巖石。（膨易鹽）粒徑：不大于500mm，并不宜超過層厚的2／3。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制案例考點(diǎn)2：石方路堤分層填筑施工工序知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制案例考點(diǎn)3：石方路堤四級(jí)施工臺(tái)階（1）在路基面以下0.5m為第1級(jí)臺(tái)階（2）0.5～1.5m為第2級(jí)臺(tái)階（3）1.5～3.0m為第3級(jí)臺(tái)階（4）3.0m以下（超過3m）為第4級(jí)臺(tái)階知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制案例考點(diǎn)4：石方路堤填筑規(guī)定（1）壓實(shí)機(jī)械要求自重不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)。（2）邊坡碼砌①中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤需邊坡碼砌。②與路堤填筑基本同步進(jìn)行。（3）施工過程質(zhì)量控制①壓實(shí)質(zhì)量可采用沉降差指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。②每填高3m宜檢測(cè)路基中線和寬度。（4）壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)用孔隙率（孔隙率檢測(cè)用水袋法）作為控制指標(biāo)。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制案例考點(diǎn)5：石方路堤質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目：壓實(shí)度（△）、彎沉值（△）、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制四、高填方路基施工案例考點(diǎn)1：高填方路基施工規(guī)定（1）組織順序及沉降期①高路堤段應(yīng)優(yōu)先安排施工。②宜預(yù)留1個(gè)雨季或6個(gè)月以上的沉降期。（2）補(bǔ)壓①?zèng)_擊補(bǔ)壓：每填筑2m一次。②強(qiáng)補(bǔ)壓：每填筑4～6m一次。（3）過程監(jiān)測(cè)填筑過程中應(yīng)進(jìn)行沉降和穩(wěn)定性觀測(cè)。（4）在不良地質(zhì)路段高路堤填筑應(yīng)控制填筑速率，并進(jìn)行地表水平位移監(jiān)測(cè)（地表水平位移樁），必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行地下土體分層水平位移監(jiān)測(cè)（測(cè)斜管）。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制五、粉煤灰路堤施工案例考點(diǎn)1：粉煤灰路堤施工要求（1）大風(fēng)或氣溫低于0℃時(shí)不宜施工。（2）有顯著差別的灰源應(yīng)分別堆放，分段填筑。（3）路堤高度超過4m時(shí)，可在路堤中部設(shè)置土質(zhì)夾層。（4）粉煤灰路堤應(yīng)進(jìn)行包邊防護(hù)，包邊土應(yīng)與粉煤灰同步施工，寬度宜不小于2m。（5）施工過程中，作業(yè)面應(yīng)及時(shí)灑水潤(rùn)濕，并應(yīng)合理設(shè)置行車便道。（6）粉煤灰路堤壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)通過試驗(yàn)路段確定，粉煤灰路堤壓實(shí)度可采用填上層檢下層的方式進(jìn)行檢測(cè)。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制六、土方路基開挖案例考點(diǎn)1：土方路塹施工工序測(cè)量放樣場(chǎng)地清理路槽整修、碾壓、成型檢查驗(yàn)收裝運(yùn)土、石方逐層開挖開挖截水溝邊坡修理開挖邊溝知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制案例考點(diǎn)2：土方開挖規(guī)定（1）開挖至邊坡線前，應(yīng)預(yù)留一定寬度，預(yù)留的寬度應(yīng)保證刷坡過程中設(shè)計(jì)邊坡線外的土層不受到擾動(dòng)。（2）開挖至零填、路塹路床部分后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行路床施工；如不能及時(shí)進(jìn)行，宜在設(shè)計(jì)路床頂高程以上預(yù)留至少300mm厚的保護(hù)層。（3）挖方路基水的處理①施工遇到地下水，應(yīng)采取排導(dǎo)措施，不得隨意堵塞泉眼。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制②路床土含水率高或?yàn)楹畬樱瑧?yīng)采取設(shè)置措施要求設(shè)置滲溝填石、管式、洞式滲溝（排水層、反濾層、封閉層）換填a.厚度：高速、一級(jí)公路換填厚度：0.8~1.2m。二級(jí)公路的換填厚度：0.5~0.8m。b.材料：粒徑大?。?00mm）、強(qiáng)度（高一8%5%、二6%4%、三四5%3%）、透水性和水穩(wěn)性。c.填筑厚度：每層最大壓實(shí)厚度宜不大于300mm；頂面最后一層壓實(shí)厚度應(yīng)不小于100mm。d.壓實(shí)度：高一（96%）、二（95%）、三四（94%）。改良土質(zhì)知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制七、石方路基開挖案例考點(diǎn)1：石方開挖施工規(guī)定（1）應(yīng)逐級(jí)開挖，逐級(jí)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防護(hù)。（2）每挖深3～5m應(yīng)復(fù)測(cè)：邊坡邊線和坡率。（3）嚴(yán)禁采用硐室爆破，靠近邊坡部位的硬質(zhì)巖應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破。（4）爆破法開挖石方,對(duì)不能滿足安全距離的石方宜采用化學(xué)靜態(tài)爆破或機(jī)械開挖。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制八、軟土地基處理案例考點(diǎn)1：豎向排水（1）施工工序袋裝砂井：整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機(jī)具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機(jī)具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層。塑料排水板：整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機(jī)具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割斷塑料排水板→機(jī)具移位→攤鋪上層砂墊層。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制（2）施工規(guī)定袋裝砂井：A.宜采用中、粗砂。B.當(dāng)發(fā)生砂袋帶出或損壞時(shí)，應(yīng)在原孔的邊緣重新打入。C.砂袋在孔口外的長(zhǎng)度應(yīng)不小于300mm，并順直伸入砂礫墊層。塑料排水板：塑料排水板不得搭接，預(yù)留長(zhǎng)度應(yīng)不小于500mm，并及時(shí)彎折埋設(shè)于砂墊層中。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制（3）施工質(zhì)量檢驗(yàn)袋裝砂井檢查項(xiàng)目：井距、井長(zhǎng)、井徑、灌砂率。塑料排水板檢查項(xiàng)目：板距、板長(zhǎng)。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制案例考點(diǎn)2：真空預(yù)壓（1）真空預(yù)壓施工順序按排水系統(tǒng)施工、抽真空系統(tǒng)施工、密封系統(tǒng)施工、抽氣的順序進(jìn)行。（2）施工監(jiān)測(cè)①預(yù)壓參數(shù)的監(jiān)測(cè)：膜下真空度（每隔4h測(cè)一次）、孔隙水壓力、表面沉降（每2d測(cè)一次）、深層沉降、水平位移。②當(dāng)連續(xù)五晝夜實(shí)測(cè)地面沉降小于0.5mm/d，地基固結(jié)度已達(dá)到設(shè)計(jì)要求的80％時(shí)，可終止抽真空。③停泵卸荷后24h，應(yīng)測(cè)試地表回彈值。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制案例考點(diǎn)3：粒料樁（1）施工工序及設(shè)備①

機(jī)械：振沖器、吊機(jī)或施工專用平車和水泵。②

施工工藝：整平地面→振沖器就位對(duì)中→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機(jī)停水→振沖器移位。①

機(jī)械：振動(dòng)打樁機(jī)和鋼套管。②

工藝：一次拔管、逐步拔管、重復(fù)壓管成樁法。③

重復(fù)壓管成樁法施工工序：清理平整場(chǎng)地→測(cè)量放樣→機(jī)具就位→沉管至設(shè)計(jì)深度→加料→振動(dòng)拔管→振動(dòng)下壓管→振動(dòng)拔管→機(jī)具移位。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制（2）粒料樁施工規(guī)定①試樁A.施工前應(yīng)進(jìn)行成樁工藝和成樁擠密試驗(yàn)。B.確定樁長(zhǎng)、成樁時(shí)間、礫（碎）石投入量、施工順序、單樁及復(fù)合地基承載力等參數(shù)。（力量順時(shí)長(zhǎng)）②施工順序A.宜從中間向外圍或間隔跳打。B.鄰近結(jié)構(gòu)物施工時(shí)，應(yīng)沿背離結(jié)構(gòu)物的方向施工。（3）施工質(zhì)量檢驗(yàn)（樁距、樁長(zhǎng)、樁徑）、粒料灌入率、地基承載力。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制案例考點(diǎn)4：加固土樁（1）施工工序知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制（2）施工質(zhì)量檢驗(yàn)樁距、樁長(zhǎng)、樁徑、單樁每延米噴粉（漿）量、強(qiáng)度、地基承載力。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制案例考點(diǎn)5：水泥粉煤灰碎石樁（1）試樁施工前應(yīng)進(jìn)行成樁試驗(yàn)，確定：施工工藝、速度、投料數(shù)量和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（2）群樁打樁順序宜采用隔樁跳打的打樁順序，相鄰樁打樁間隔時(shí)間應(yīng)不小于7d。（2）施工質(zhì)量檢查檢查項(xiàng)目：（樁距、樁長(zhǎng)、樁徑）、強(qiáng)度、復(fù)合地基承載力。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制案例考點(diǎn)6：強(qiáng)夯（1）處理范圍每邊超出坡腳的寬度不宜小于3m。（2）試夯①選擇有代表性并不小于500m2的路段進(jìn)行試夯；②確定最佳夯擊能、間歇時(shí)間、夯間距、夯擊次數(shù)、夯擊遍數(shù)等參數(shù)。（四夯一時(shí)）（3）強(qiáng)夯質(zhì)量檢查強(qiáng)夯施工結(jié)束30d后，應(yīng)通過標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜力觸探等原位測(cè)試，測(cè)量地基的夯后承載能力。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制九、滑坡地段處理案例考點(diǎn)1：滑坡防治工程措施（1）排水、（2）力學(xué)平衡（刷方減重、打樁、修建擋土墻、反壓土方）（3）改變滑帶土（焙燒法、電滲排水法、爆破灌漿法）知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制案例考點(diǎn)2：滑坡地段路基的施工技術(shù)要點(diǎn)（1）削坡減載①應(yīng)自上而下逐級(jí)開挖，嚴(yán)禁采用爆破法施工。②開挖坡面不得超挖，開挖面上有裂縫時(shí)應(yīng)灌漿封閉或開挖夯填。③支擋及排水工程在邊坡上分級(jí)實(shí)施時(shí)，宜開挖一級(jí)、實(shí)施一級(jí)。（2）填筑反壓①反壓措施應(yīng)在滑坡體前緣抗滑段實(shí)施。②地下排水設(shè)施應(yīng)在填筑反壓前完成。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制（3）抗滑支擋工程①滑坡體具有滑動(dòng)跡象或已經(jīng)發(fā)生滑動(dòng)時(shí)，應(yīng)采取反壓填筑等措施。②采用抗滑樁擋土墻共同支擋時(shí)，應(yīng)先做抗滑樁后做擋土墻。擋土墻后有支撐滲溝及其他排水工程時(shí)應(yīng)先施工。③抗滑樁、錨索施工應(yīng)從兩端向滑坡主軸方向推進(jìn)。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制十、防護(hù)工程施工案例考點(diǎn)1：漿砌片石護(hù)坡施工（1）宜在路堤沉降穩(wěn)定后施工。（3）所有石塊均應(yīng)坐于新拌砂漿之上。（4）每10～15m應(yīng)設(shè)置一道伸縮縫，縫寬宜為20～30mm。基底地質(zhì)有變化處，應(yīng)設(shè)沉降縫。（5）砂漿終凝前，砌體應(yīng)覆蓋。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制案例考點(diǎn)2：漿砌片石護(hù)面墻施工（1）邊坡局部凹陷處，應(yīng)挖成臺(tái)階后用與墻身相同的圬工砌補(bǔ)，不得回填土石或干砌片石。（2）當(dāng)護(hù)面墻基礎(chǔ)修筑在不同巖層上時(shí)，應(yīng)在變化處設(shè)置沉降縫。（3）護(hù)面墻防滑坎應(yīng)與墻身同步施工。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制十一、支擋工程施工案例考點(diǎn)1：重力式擋土墻施工（1）墻背形式仰斜、俯斜、垂直、凸形折線（凸折式）和衡重式。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制（2）施工要求①基坑開挖基坑開挖宜分段跳槽進(jìn)行，分段位置宜結(jié)合伸縮縫、沉降縫等設(shè)置確定。②墻身施工A.砌石墻身應(yīng)分層錯(cuò)縫砌筑，咬縫應(yīng)不小于砌塊長(zhǎng)度的1/4，且不得出現(xiàn)貫通豎縫。B.混凝土墻身應(yīng)水平分層澆筑，分層振搗。分層厚度應(yīng)不超過300mm。

混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。③墻背回填及壓實(shí)A.擋土墻混凝土或砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行墻背回填。B.距墻背0.5～1.0m內(nèi)，不得使用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制（3）施工質(zhì)量檢驗(yàn)擋墻類型實(shí)測(cè)項(xiàng)目漿砌擋土墻砂漿強(qiáng)度（△）、斷面尺寸（△）、平面位置、墻面坡度、頂面高程、表面平整度混凝土擋土墻混凝土強(qiáng)度（△）、斷面尺寸（△）、平面位置、墻面坡度、頂面高程、表面平整度知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制案例考點(diǎn)2：加筋土擋土墻工程施工（1）施工工序基槽（坑）開挖地基處理排水設(shè)施基礎(chǔ)澆（砌）筑構(gòu)件預(yù)制與安裝筋帶鋪設(shè)填料填筑與壓實(shí)墻頂封閉可交叉進(jìn)行知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制（2）施工要求①拉筋應(yīng)按設(shè)計(jì)位置水平鋪設(shè)在已經(jīng)整平、壓實(shí)的土層上，單根拉筋應(yīng)垂直于面板，多根拉筋應(yīng)按設(shè)計(jì)扇形鋪設(shè)。②墻面板設(shè)置適當(dāng)?shù)难鲂薄０苍O(shè)好的面板不得外傾。③攤鋪碾壓A.不得平行于拉筋方向碾壓。不得使用羊足碾壓。B.應(yīng)從拉筋中部開始平行于墻面進(jìn)行，應(yīng)先向拉筋尾部逐步攤鋪、壓實(shí)，然后再向墻面方向進(jìn)行。C.靠近墻面板1m范圍內(nèi)，應(yīng)使用小型機(jī)具夯實(shí)或人工夯實(shí)。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制案例考點(diǎn)3：錨桿擋土墻工程施工施工工序：施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→基坑開挖→基礎(chǔ)澆（砌）筑→錨桿制作→鉆孔→錨桿安放與注漿錨固→肋柱和擋土板預(yù)制→肋柱安裝→擋土板安裝→墻后填料填筑與壓實(shí)→附屬工程施工。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制案例考點(diǎn)4：抗滑樁施工（1）開挖及支護(hù)要求①開挖樁群應(yīng)從兩端沿滑坡主軸間隔開挖，樁身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后方可開挖鄰樁。②開挖應(yīng)分節(jié)進(jìn)行，每節(jié)宜為0.5~1.0m。不得在土石層變化處和滑動(dòng)面處分節(jié)。③開挖應(yīng)在上一節(jié)護(hù)壁混凝土終凝后進(jìn)行。④挖除的渣土棄渣不得堆放在滑坡范圍內(nèi)。（2）施工過程中監(jiān)測(cè)應(yīng)對(duì)地下水位、滑坡體位移和變形進(jìn)行。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制【典型案例題】（一）背景材料某施工單位承建了一段一級(jí)公路工程（重交通等級(jí)），路面為瀝青混凝土路面，路面總厚度56cm。沿線可提供的路基填料有黏土、粉質(zhì)土、碎石土、砂性土，其中路基包括填方路基，挖方路基、半填半挖路基、低填路基、淺挖路基、支擋工程等。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制施工中發(fā)生以下事件：事件一：施工單位制定路基施工技術(shù)要求，部分要點(diǎn)如下：（1）淤泥、凍土、泥炭土、腐殖質(zhì)土、強(qiáng)膨脹土不得直接用于填筑路基時(shí)，應(yīng)采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗(yàn)滿足要求后方可使用。（2）粉質(zhì)土不得直接用于填筑冰凍地區(qū)的路堤及浸水部分的路堤。（3）濕黏土宜采用消石灰或磨細(xì)生石灰粉進(jìn)行改良。（4）粗粒料缺乏時(shí)，可采用無機(jī)結(jié)合料改良細(xì)粒土作為路床填料。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制（5）同一層路基應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料填筑壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于300mm。（6）零填及挖方路段路床填筑，宜每層最大壓實(shí)厚度不大于300mm,頂面最后一層壓實(shí)厚度應(yīng)不小于100mm。（7）在透水性差的壓實(shí)層上填筑透水性好的填料的，應(yīng)在其表面設(shè)2%~4%的雙向橫坡，并采取相應(yīng)的防水措施，不得在透水性差的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性好的填料。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制（8）每種填料的松鋪厚度應(yīng)參照當(dāng)?shù)鼐哂写硇缘牡湫凸こ檀_定。（9）填筑寬度不得大于設(shè)計(jì)寬度。（10）改良后的濕黏土路堤質(zhì)量應(yīng)采用壓實(shí)度指標(biāo)控制。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制事件二：施工單位采用挖掘機(jī)開挖路基挖方段土方，開挖自上而下分臺(tái)階進(jìn)行，直接挖至設(shè)計(jì)邊坡線，并避免超欠挖，如圖所示。挖方路基施工遇到地下水時(shí)，采用水泥漿堵塞。如果路床土含水率高或?yàn)楹畬訒r(shí)，采取設(shè)置滲溝、換填、改良土質(zhì)等處理措施，確保路床有足夠的承載能力。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制問題1.逐條判斷事件一中的施工要求是否正確，若不正確寫出正確施工要求。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制問題1.逐條判斷事件一中的施工要求是否正確，若不正確寫出正確施工要求。答：（1）不正確。正確要求：腐殖質(zhì)土嚴(yán)禁作為填料。（2）不正確。正確要求：粉質(zhì)土不得直接用于填筑冰凍地區(qū)的路床。（3）正確。（4）正確。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制（5）不正確。正確要求：每種填料填筑壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。（6）正確。（7）不正確。正確要求：不得在透水性好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性差的填料。（8）不正確。正確要求：每種填料的松鋪厚度應(yīng)通過試驗(yàn)確定。（9）不正確。正確要求：填筑寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度。（10）不正確。正確要求：改良后的濕黏土路堤質(zhì)量應(yīng)采用灰劑量與壓實(shí)度兩個(gè)指標(biāo)控制。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制2.寫出事件二中路塹開挖方法的名稱。并簡(jiǎn)要說明圖中第二臺(tái)階掘進(jìn)中暫不開挖土體A在施工中的主要作用。3.改正事件二路基土方開挖的錯(cuò)誤做法。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制2.寫出事件二中路塹開挖方法的名稱。并簡(jiǎn)要說明圖中第二臺(tái)階掘進(jìn)中暫不開挖土體A在施工中的主要作用。答：多層橫向全寬挖掘法。土體A在施工中的主要作用是作為第一臺(tái)階出土的通道。3.改正事件二路基土方開挖的錯(cuò)誤做法。答：改正一：開挖自上而下分臺(tái)階進(jìn)行，開挖至邊坡線前，應(yīng)預(yù)留一定寬度。改正二：挖方路基施工遇到地下水時(shí)，應(yīng)采取排導(dǎo)措施，

不得隨意堵塞泉眼。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制（二）資料背景某施工單位承建了一段二級(jí)公路的路基工程，路基寬度12m，其中設(shè)計(jì)有1250m的填石路堤，其橫斷面設(shè)計(jì)示意圖如圖1所示：知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制施工中發(fā)生以下事件：事件一：填石路堤施工前，施工單位選擇了地質(zhì)條件，路基斷面形式等具有代表性的K32+430～K32+530段鋪筑了填石路堤試驗(yàn)路段，填料均取自主線K32+010～K32+300段路塹爆破的石灰?guī)r石渣，對(duì)擬作為路堤填料的材料進(jìn)行取樣試驗(yàn)，其單軸飽和抗壓強(qiáng)度在40～55MPa之間，屬于中硬巖石。通過路堤試驗(yàn)段施工，施工單位總結(jié)出一套適用于該段填石路堤施工的方案，確定了滿足填石路堤壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械組合以及壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、松鋪厚度、沉降差、孔隙率等相關(guān)參數(shù)與指標(biāo)，填石路堤機(jī)械配置見表1。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制事件二：施工中，為控制分層填筑松鋪厚度和減少攤鋪工作量，施工單位根據(jù)車輛配置和試驗(yàn)路段獲取的松鋪厚度50cm計(jì)算出填石路堤填前正方形網(wǎng)絡(luò)尺寸。并用石灰粉劃分成方格網(wǎng)，采用兩邊掛線施工以控制松鋪厚度，每格上料一車。事件三：針對(duì)涉及圖要求碼砌的2m厚塊石工程量，施工單位提出需按干砌塊石來單獨(dú)計(jì)量，而監(jiān)理單位則要求同路基中的填石一起均按填石路堤計(jì)量。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制事件四：施工單位在修筑填石路堤時(shí)，將填方路段劃分為四級(jí)施工臺(tái)階，分別為：在路基面以下（D）m為第一級(jí)臺(tái)階、（D）m～1.5m為第二級(jí)臺(tái)階，1.5m～（E）m為第三級(jí)臺(tái)階，（E）m以上為第四級(jí)臺(tái)階。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制問題1.事件一中，施工單位填石路堤試驗(yàn)路段選擇是否正確，說明理由。2.寫出圖1中A、B兩處部位的名稱，寫出表1中機(jī)械設(shè)備C的名稱與作用。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制問題1.事件一中，施工單位填石路堤試驗(yàn)路段選擇是否正確，說明理由。答：不正確。理由：試驗(yàn)路段長(zhǎng)度宜不小于200m，而背景試驗(yàn)段的長(zhǎng)度為K32+430～K32+530，其長(zhǎng)度只有100m。2.寫出圖1中A、B兩處部位的名稱，寫出表1中機(jī)械設(shè)備C的名稱與作用。答：A-邊坡平臺(tái)，B-護(hù)坡道。C-推土機(jī)，推土機(jī)作用：對(duì)土石方或散狀物料進(jìn)行切削或短距離搬運(yùn)。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制3.計(jì)算事件二中填石路堤填前正方形網(wǎng)格每一格的邊長(zhǎng)。（單位：m，計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后1位）4.事件三中，施工單位與監(jiān)理單位的做法哪個(gè)正確？說明理由。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制

知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制5.事件四中D、E分別指的是多少?知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制5.事件四中D、E分別指的是多少?答：D—0.5；E—3.0。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制（三）背景資料某施工單位承建了長(zhǎng)度為10km的山嶺重丘區(qū)二級(jí)公路工程，半填半挖路基典型橫斷面示意圖如圖3所示。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制施工中發(fā)生以下事件：事件一：施工方案中，邊坡開挖采用淺孔微差爆破方法，在靠近邊坡部位，采用光面爆破方法進(jìn)行開挖。在實(shí)際作業(yè)時(shí)，為了加快工程進(jìn)度，邊坡開挖采用了硐室開挖邊坡的方法。放炮前設(shè)專人警戒，所有人撤到警戒線以外，爆破結(jié)束后，在無法確定是否有盲炮的情況下，專業(yè)人員等待5min后進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定檢查和處理盲炮。確認(rèn)安全后，相關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)施工。在邊坡挖方過程中應(yīng)進(jìn)行了兩次橫斷面復(fù)測(cè)。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制事件二：施工單位選取了200m長(zhǎng)度的路基試驗(yàn)段，用粗顆粒土（最大粒徑45cm）進(jìn)行填筑。通過試驗(yàn)段總結(jié)壓實(shí)工工藝主要壓實(shí)參數(shù)包括機(jī)械組合、壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、最佳含水率及碾壓時(shí)含水率。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制問題1.圖3中，填方部位原地面清表后是否應(yīng)挖臺(tái)階處理？說明理由。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制問題1.圖3中，填方部位原地面清表后是否應(yīng)挖臺(tái)階處理？說明理由。答：需要挖臺(tái)階處理。理由：路基所處的原地面斜坡面陡于1：5時(shí)，原地面應(yīng)開挖反坡臺(tái)階。背景中地面坡度為1：4-1：2.5，大于1：5。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制2.指出事件一中爆破開挖施工過程中三處錯(cuò)誤，并改正。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制2.指出事件一中爆破開挖施工過程中三處錯(cuò)誤，并改正。答：錯(cuò)誤一：邊坡開挖采用了硐室開挖邊坡的方法。改正：邊坡開挖采用了光面爆破開挖的方法。錯(cuò)誤二：專業(yè)人員等待5min后進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定檢查和處理盲炮。改正：專業(yè)人員等待15min后進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定檢查和處理盲炮。錯(cuò)誤三：在邊坡挖方過程中應(yīng)進(jìn)行了兩次橫斷面復(fù)測(cè)。改正：每3～5m進(jìn)行邊坡邊線和坡率復(fù)測(cè)。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制3.補(bǔ)充事件二中主要壓實(shí)參數(shù)。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制3.補(bǔ)充事件二中主要壓實(shí)參數(shù)。答：松鋪厚度、碾壓速度、碾壓遍數(shù)。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制（四）背景資料某施工單位承建了一段二級(jí)公路路基工程，其中K3+220～K3+650為高填方路堤。路基填方高度最高為21.2m，地面以下有約6m的軟土層。施工單位采用袋裝砂井和強(qiáng)夯處理地基，采用水平分層填筑路堤。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：在采用強(qiáng)夯處理地基地段，施工單位在施工場(chǎng)地內(nèi)選擇一塊有代表性的地段作為試驗(yàn)區(qū)，面積200㎡。試夯結(jié)束后在規(guī)定時(shí)間段內(nèi)，對(duì)試夯現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢測(cè)，并與試夯前測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，以檢驗(yàn)設(shè)備及夯擊能是否滿足要求，確定間歇時(shí)間、夯擊間距、夯擊次數(shù)等施工參數(shù)，確定強(qiáng)夯處理的施工工藝。強(qiáng)夯處理范圍為坡腳邊緣。施工單位確定的強(qiáng)夯施工工序主要包括：①夯點(diǎn)布設(shè)、②施工準(zhǔn)備、③場(chǎng)地平整、④試夯、⑤主夯、⑥檢查驗(yàn)收、⑦副夯、⑧滿夯。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制事件二：施工單位在袋裝砂井施工過程中存在下列做法：①施工單位采用中、粗砂制作袋裝砂井；②施工工藝程序?yàn)椋赫皆孛?、攤鋪下層砂墊層→機(jī)具定位一打入套管→A→B→機(jī)具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層；③袋裝砂井完工后，施工單位按照袋裝砂井施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，檢查了井長(zhǎng)等重點(diǎn)項(xiàng)目。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制事件三：高路堤填筑過程中，為保證軟土地基路堤穩(wěn)定性，路堤施工期內(nèi)施工單位連續(xù)觀測(cè)了路堤的沉降和穩(wěn)定性等。路堤施工部分要求如下：（1）高路堤段應(yīng)最后安排施工，而且應(yīng)預(yù)留5個(gè)月以上的沉降期。（2）高路堤施工中應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留高度與寬度，并進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控。（3）高路堤宜每填筑4～6m沖擊補(bǔ)壓一次，或每填筑2m強(qiáng)夯補(bǔ)壓一次。（4）坡腳水平位移速率24h不大于10~15mm控制路堤穩(wěn)定性。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制問題：1.指出事件一中存在的錯(cuò)誤并改正。補(bǔ)充通過試夯還可以確定的施工參數(shù)。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制問題：1.指出事件一中存在的錯(cuò)誤并改正。補(bǔ)充通過試夯還可以確定的施工參數(shù)。答：①錯(cuò)誤一：試夯區(qū)面積200㎡錯(cuò)誤；正確做法：試夯面積不應(yīng)小于500㎡;錯(cuò)誤二：強(qiáng)夯處理范圍為坡腳邊緣錯(cuò)誤；正確做法：處理范圍應(yīng)超出路堤坡腳，每邊超不小于3m。②通過試夯還可以確定的施工參數(shù)有：最佳夯擊能，夯擊遍數(shù)。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制2.寫出事件一中強(qiáng)夯施工的正確工序。（寫出數(shù)字編號(hào)即可）3.補(bǔ)充事件二中②中A、B的工序名稱。4.補(bǔ)充事件二中袋裝砂井施工質(zhì)量的其他三個(gè)檢查項(xiàng)目。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制2.寫出事件一中強(qiáng)夯施工的正確工序。（寫出數(shù)字編號(hào)即可）答：②③①④⑤⑦⑧⑥3.補(bǔ)充事件二中②中A、B的工序名稱。答：A-沉入砂袋；B-拔出套管。4.補(bǔ)充事件二中袋裝砂井施工質(zhì)量的其他三個(gè)檢查項(xiàng)目。答：井距、井徑、灌砂率。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制5.逐條判斷事件三技術(shù)要求是否正確，若不正確答出正確技術(shù)要求。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制5.逐條判斷事件三技術(shù)要求是否正確，若不正確答出正確技術(shù)要求。答：（1）不正確。正確要求：高路堤段應(yīng)優(yōu)先安排施工，而且宜預(yù)留1個(gè)雨季或6個(gè)月以上的沉降期。（2）正確。（3）不正確。正確要求：高路堤宜每填筑2m沖擊補(bǔ)壓一次，或每填筑4～6m強(qiáng)夯補(bǔ)壓一次。（4）不正確。正確要求：坡腳水平位移速率24h不大于5mm控制路堤穩(wěn)定性。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制（五）背景資料施工單位承接了路面工程，面層施工前，施工單位對(duì)路基采用振動(dòng)沉管灌注法施工CFG樁。施工工序?yàn)?原地表處理→A→沉管機(jī)就位→下沉至設(shè)計(jì)深度→停機(jī)→泵送混合料→均勻拔管至樁頂→B。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制施工中發(fā)生以下事件:事件一:CFG樁施工前進(jìn)行了成樁試驗(yàn)，確定了施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)參數(shù)。事件二:群樁施工，應(yīng)合理設(shè)計(jì)打樁順序、控制打樁速度，宜采用依次施打的打樁順序，相鄰樁打樁間隔時(shí)間應(yīng)不小于3d。事件三:CFG樁軟基處理后檢查了樁徑、混凝土強(qiáng)度、樁長(zhǎng)后進(jìn)行路基施工，路基設(shè)計(jì)填高的平均值為2.6m。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制問題1.CFG樁施工工序中A、B工序的內(nèi)容。2.事件一中成樁試驗(yàn)應(yīng)確定哪兩項(xiàng)參數(shù)?3.改正事件二中CFG樁施工技術(shù)要求的錯(cuò)誤。4.事件三中CFG樁軟基處理的質(zhì)量檢查項(xiàng)目還缺少哪兩項(xiàng)。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制問題1.CFG樁施工工序中A、B工序的內(nèi)容。答：A-測(cè)量放樣，B-沉管機(jī)移位2.事件一中成樁試驗(yàn)應(yīng)確定哪兩項(xiàng)參數(shù)?答：速度、投料數(shù)量。3.改正事件二中CFG樁施工技術(shù)要求的錯(cuò)誤。答：宜采用隔樁跳打的打樁順序，相鄰樁打樁間隔時(shí)間應(yīng)不小于7d。4.事件三中CFG樁軟基處理的質(zhì)量檢查項(xiàng)目還缺少哪兩項(xiàng)。答：樁距和復(fù)合地基承載力。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制（六）背景資料某施工單位承建了一段路基工程，其中K18+220—K18+430設(shè)置了一段擋土墻，路基填方高度為11m。擋土墻橫斷面示意圖3如下：知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：擋土墻施工流程為：施工準(zhǔn)備→測(cè)量放線→工序A→地基處理→排水溝施工→基礎(chǔ)澆筑→墻面板安裝→工序B→填料填筑與壓實(shí)→墻頂封閉。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制事件二：技術(shù)交底記錄部分內(nèi)容如下：（1）筋帶應(yīng)按設(shè)計(jì)位置水平鋪設(shè)在已經(jīng)整平、壓實(shí)的土層上，單根拉筋應(yīng)垂直于面板，多根拉筋應(yīng)按設(shè)計(jì)扇形鋪設(shè)。（2）墻面板安設(shè)應(yīng)根據(jù)高度和填料情況設(shè)置適當(dāng)?shù)母┬薄＃?）填料攤鋪，碾壓應(yīng)從拉筋尾部開始，平行于墻面碾壓，然后向拉筋中部逐步進(jìn)行，再向墻面方向進(jìn)行。不得平行于拉筋方向碾壓，碾壓機(jī)械不得在擋土墻范圍內(nèi)調(diào)頭。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制（4）填土分層厚度及碾壓遍數(shù)，應(yīng)根據(jù)拉筋間距、碾壓機(jī)具和密實(shí)度要求，通過試驗(yàn)確定。為保證壓實(shí)效果，所有填筑區(qū)域均使用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，嚴(yán)禁使用羊足碾碾壓。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制問題1.寫出擋土墻施工流程中工序A和B的名稱，寫出擋土墻施工流程中必須交叉進(jìn)行的工序。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制問題1.寫出擋土墻施工流程中工序A和B的名稱，寫出擋土墻施工流程中必須交叉進(jìn)行的工序。答：A—基坑開挖；B—筋帶鋪設(shè)。必須交叉進(jìn)行的工序有：墻面板安裝、筋帶鋪設(shè)、填料填筑與壓實(shí)。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制2.逐條判斷技術(shù)交底記錄內(nèi)容是否正確，并改正錯(cuò)誤。知識(shí)點(diǎn)1：路基工程質(zhì)量控制2.逐條判斷技術(shù)交底記錄內(nèi)容是否正確，并改正錯(cuò)誤。答：（1）正確。（2）不正確。改正：墻面板安設(shè)應(yīng)根據(jù)高度和填料情況設(shè)置適當(dāng)?shù)难鲂薄＃?）不正確。碾壓應(yīng)從拉筋中部開始，平行于墻面碾壓，然后向拉筋尾部逐步進(jìn)行，再向墻面方向進(jìn)行。（4）不正確。在距墻背1m以內(nèi)，應(yīng)使用小型機(jī)具夯實(shí)或人工夯實(shí)，不得使用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。知識(shí)點(diǎn)2：路面工程質(zhì)量控制知識(shí)點(diǎn)2：路面工程質(zhì)量控制①無機(jī)結(jié)合料基層施工②水泥混凝土路面施工③瀝青混凝土路面施工④路面改建施工知識(shí)點(diǎn)2：路面工程質(zhì)量控制【真題回顧】背景資料某施工單位承建了某高速公路路面工程，其主線一般路段及收費(fèi)廣場(chǎng)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案如下表2：知識(shí)點(diǎn)2：路面工程質(zhì)量控制知識(shí)點(diǎn)2：路面工程質(zhì)量控制本項(xiàng)目底基層厚度20cm，工程數(shù)量為50萬m2。施工單位在底基層施工前完成了底基層水泥穩(wěn)定碎石的配合比等標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)工作，并將試驗(yàn)報(bào)告及試驗(yàn)材料提交監(jiān)理工程師中心試驗(yàn)室審批。本項(xiàng)目最終經(jīng)監(jiān)理工程師批復(fù)并實(shí)施的底基層水泥穩(wěn)定碎石施工配合比為：水:水泥:碎石（10～30mm）:碎石（5～10mm）:石屑（0～5mm）=5.8:3.8:48:10:42，最大干密度為2.4g/cm3，底基層材料的施工損耗率為1%。知識(shí)點(diǎn)2：路面工程質(zhì)量控制問題1.按組成結(jié)構(gòu)分，本項(xiàng)目上面層、中面層分別屬于哪一類瀝青路面結(jié)構(gòu)？2.寫出表2中括號(hào)內(nèi)A、B對(duì)應(yīng)的面層設(shè)計(jì)指標(biāo)的單位。知識(shí)點(diǎn)2：路面工程質(zhì)量控制問題1.按組成結(jié)構(gòu)分，本項(xiàng)目上面層、中面層分別屬于哪一類瀝青路面結(jié)構(gòu)？答：SMA-13是密實(shí)骨架結(jié)構(gòu)；AC-20C是密實(shí)懸浮結(jié)構(gòu)。2.寫出表2中括號(hào)內(nèi)A、B對(duì)應(yīng)的面層設(shè)計(jì)指標(biāo)的單位。答：A為MPa（或兆帕）；B為1/100mm。知識(shí)點(diǎn)2：路面工程質(zhì)量控制3.寫出表2中備注2所指功能層C、D的名稱，并說明設(shè)置封層的作用。知識(shí)點(diǎn)2：路面工程質(zhì)量控制3.寫出表2中備注2所指功能層C、D的名稱，并說明設(shè)置封層的作用。答：C—粘層；D—透層。封層的作用：一是封閉某一層起著保水防水作用;二是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用;三是對(duì)某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng);四防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。知識(shí)點(diǎn)2：路面工程質(zhì)量控制4.計(jì)算本項(xiàng)目底基層水泥穩(wěn)定碎石的水泥需用量為多少噸？（計(jì)算結(jié)果保留一位小數(shù)）。知識(shí)點(diǎn)2：路面工程質(zhì)量控制4.計(jì)算本項(xiàng)目底基層水泥穩(wěn)定碎石的水泥需用量為多少噸？（計(jì)算結(jié)果保留一位小數(shù)）。答：(500000×0.2×2.4)×3.8/（3.8+48+10+42）×（1+1%）=8874.0噸知識(shí)點(diǎn)2：路面工程質(zhì)量控制【知識(shí)點(diǎn)講解】一、無機(jī)結(jié)合料基層施工案例考點(diǎn)1：無機(jī)結(jié)合料組成設(shè)計(jì)（1）無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)知識(shí)點(diǎn)2：路面工程質(zhì)量控制（2）生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)配合比生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)技術(shù)內(nèi)容確定料倉(cāng)供料比例確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時(shí)間確定結(jié)合料劑量的標(biāo)定曲線（結(jié)合料劑量與試樣強(qiáng)度的關(guān)系曲線）確定混合料的最佳含水率、最大干密度知識(shí)點(diǎn)2：路面工程質(zhì)量控制（3）施工參數(shù)確定①確定施工中結(jié)合料的劑量②確定施工合理含水率及最大干密度③驗(yàn)證混合料強(qiáng)度技術(shù)指標(biāo)（4）確定最大干密度指標(biāo)的方法包括：重型擊實(shí)方法和振動(dòng)壓實(shí)方法。知識(shí)點(diǎn)2：路面工程質(zhì)量控制案例考點(diǎn)2：無機(jī)結(jié)合料生產(chǎn)與運(yùn)輸（1）水泥凝結(jié)時(shí)間初凝時(shí)間：大于3h；終凝時(shí)間大于6h且小于10h。（2）水泥入缸溫度①氣溫高于30℃時(shí)，水泥進(jìn)入拌缸溫度宜不高于50℃。②氣溫低于15℃時(shí)，水泥進(jìn)入拌缸溫度應(yīng)不低于10℃。（3）拌合時(shí)間高速公路基層宜采用兩次拌合的生產(chǎn)工藝，采用間歇式拌合生產(chǎn)工藝，拌合時(shí)間應(yīng)不少于15s。（4）拌合含水率粒徑含水率穩(wěn)定中、粗?？筛哂谧罴押?.5～1個(gè)百分點(diǎn)。穩(wěn)定細(xì)粒可高于最佳含水率1～2個(gè)百分點(diǎn)。知識(shí)點(diǎn)2：路面工程質(zhì)量控制（5）拌合檢測(cè)頻率對(duì)高速公路和一級(jí)公路每隔2h測(cè)定一次含水率；每隔4h測(cè)定一次結(jié)合料的劑量。（6）運(yùn)輸時(shí)間對(duì)高速公路和一級(jí)公路水泥穩(wěn)定材料從裝車到運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，時(shí)間宜不超過1h，超過2h時(shí)應(yīng)作為廢料處置。知識(shí)點(diǎn)2：路面工程質(zhì)量控制案例考點(diǎn)3：攤鋪機(jī)攤鋪與碾壓（1）具體的攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定。（2）下承層處理（3）在施工期間，兩臺(tái)攤鋪機(jī)的前后間距宜不大于10m，且兩個(gè)施工段面縱向應(yīng)有300～400mm的重疊。下承層材料處理措施穩(wěn)定細(xì)粒下承層頂面拉毛或采用凸塊式壓路機(jī)碾壓穩(wěn)定中、粗粒下承層清理干凈，并灑鋪水泥凈漿知識(shí)點(diǎn)2：路面工程質(zhì)量控制（4）碾壓①碾壓時(shí)的含水率材料類型含水率水泥穩(wěn)定材料氣候炎熱干燥時(shí)，碾壓時(shí)的含水率可比最佳含水率增加0.5～1.5個(gè)百分點(diǎn)。石灰穩(wěn)定材料和石灰粉煤灰穩(wěn)定材料碾壓時(shí)應(yīng)處于最佳含率或略大于最佳含水率狀態(tài)，含水率宜增加1個(gè)百分點(diǎn)。知識(shí)點(diǎn)2：路面工程質(zhì)量控制②碾壓要求碾壓階段碾壓要求初壓雙鋼輪壓路機(jī)穩(wěn)壓2～3遍復(fù)壓大于35t的重型振動(dòng)壓路機(jī)、18～21t三輪壓路、25t以上的輪胎壓路機(jī)終壓雙鋼輪壓路機(jī)A.水泥穩(wěn)定材料或水泥粉煤灰穩(wěn)定材料宜在2h之內(nèi)完成碾壓成型，應(yīng)取混合料的初凝時(shí)間與容許延遲時(shí)間較短的時(shí)間作為施工控制時(shí)間。B.石灰穩(wěn)定材料或石灰粉煤灰穩(wěn)定材料層宜在當(dāng)天碾壓完成，最長(zhǎng)不應(yīng)超過4d。知識(shí)點(diǎn)2：路面工程質(zhì)量控制案例考點(diǎn)4：無機(jī)結(jié)合料基層（底基層）養(yǎng)護(hù)（1）養(yǎng)護(hù)時(shí)間無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的養(yǎng)護(hù)期宜不少于7d；（2）養(yǎng)護(hù)方式灑水養(yǎng)護(hù)、薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)、土工布覆蓋養(yǎng)護(hù)、鋪設(shè)濕砂養(yǎng)護(hù)、草簾覆蓋養(yǎng)護(hù)、灑鋪乳化瀝青養(yǎng)護(hù)。（3）基層收縮裂縫的處理灌縫、鋪設(shè)玻璃纖維格柵、灑鋪熱改性瀝青。知識(shí)點(diǎn)2：路面工程質(zhì)量控制案例考點(diǎn)5：無機(jī)結(jié)合料基層質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目：壓實(shí)度（△）、平整度、縱斷高程、寬度、厚度（△）、橫坡、強(qiáng)度（△）知識(shí)點(diǎn)2：路面工程質(zhì)量控制二、水泥混凝土路面施工案例考點(diǎn)1：拌合站建設(shè)

（1）選址原則拌合站的選址距攤鋪路段的最長(zhǎng)運(yùn)輸距離不宜大于20km。（2）材料存放要求①不同品種分場(chǎng)存放，并采用不小于30cm厚的混凝土或厚度不小于60cm的漿砌片石隔墻等構(gòu)造物分隔。②罐倉(cāng)中宜儲(chǔ)備滿足不少于3d生產(chǎn)需要的水泥摻合料。③宜儲(chǔ)備不少于正常施工10d用量的粗、細(xì)集料。知識(shí)點(diǎn)2：路面工程質(zhì)量控制（3）攪拌樓的配備，應(yīng)優(yōu)先選配間歇式攪拌樓，也可使用連續(xù)攪拌樓。（4）每臺(tái)攪拌樓在投入生產(chǎn)前，必須進(jìn)行標(biāo)定和試拌。①在標(biāo)定有效期滿或攪拌樓搬遷安裝后應(yīng)重新標(biāo)定。②施工中應(yīng)每15d校驗(yàn)一次攪拌樓計(jì)量精確度。（5）外加劑應(yīng)以稀釋溶液加入，其稀釋用水和原液中的水量，應(yīng)從拌合加水量中扣除。知識(shí)點(diǎn)2：路面工程質(zhì)量控制案例考點(diǎn)2：滑模攤鋪機(jī)鋪筑（1）滑模攤鋪機(jī)前布料①不得采用翻斗車直接卸料的方式。②布料機(jī)和滑模攤鋪機(jī)之間的施工距離宜為5～10m。③布料松鋪系數(shù)宜在1.08～1.15之間。④當(dāng)面層傳力桿、脹縫與隔離縫鋼筋采用前置支架法施工時(shí)，不得在支架頂面直接卸料。傳力桿以下的混凝土宜在攤鋪前采用手持振搗棒振實(shí)。知識(shí)點(diǎn)2：路面工程質(zhì)量控制（2）滑模攤鋪機(jī)起步應(yīng)先開啟振搗棒，在2～3min內(nèi)調(diào)整振搗到適宜振搗頻率，使進(jìn)入擠壓底板前緣拌和物振搗密實(shí)，無大氣泡冒出破滅，方可開動(dòng)滑模機(jī)平穩(wěn)推進(jìn)攤鋪。（3）當(dāng)拌和物稠度發(fā)生變化調(diào)整施工參數(shù)宜先采取調(diào)振搗頻率的措施，后采取改變攤鋪速度的措施。知識(shí)點(diǎn)2：路面工程質(zhì)量控制案例考點(diǎn)3：縱縫設(shè)置與施工分類設(shè)置要求構(gòu)造形式縱向施工縫一次鋪筑寬度小于路面寬度設(shè)拉桿平縫型縱向縮縫（假縫）一次鋪筑寬度大于4.5m設(shè)拉桿假縫型知識(shí)點(diǎn)2：路面工程質(zhì)量控制縱向施工縫施工要求：①采用滑模施工時(shí)，縱向施工縫的拉桿可用攤鋪機(jī)的側(cè)向拉桿裝置插入。②若發(fā)生拉桿松脫或漏插，應(yīng)在橫向相鄰路面攤鋪前，鉆孔重新植入。當(dāng)發(fā)現(xiàn)拉桿可能被拔出時(shí)，宜進(jìn)行拉桿拔出力（握裹力）檢驗(yàn)。知識(shí)點(diǎn)2：路面工程質(zhì)量控制案例考點(diǎn)4：橫縫設(shè)置與施工分類設(shè)置條件及要求構(gòu)造形式橫向施工縫①設(shè)在縮縫處：采用設(shè)傳力桿平縫型。②設(shè)置在縮縫之間：采用設(shè)拉桿企口縫型。設(shè)傳力桿平縫型設(shè)拉桿企口縫型知識(shí)點(diǎn)2：路面工程質(zhì)量控制分類傳力桿的施工方法構(gòu)造形式橫向縮縫縮縫傳力桿的施工方法：采用前置鋼筋支架法或傳力桿插入裝置（DBI）法。傳力桿應(yīng)采用光面鋼筋。設(shè)傳力桿假縫型不設(shè)傳力桿假縫知識(shí)點(diǎn)2：路面工程質(zhì)量控制分類脹縫構(gòu)造及施工方法橫向脹縫①脹縫包括：補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。②脹縫前置鋼筋支架法施工應(yīng)預(yù)先加工、安裝和固定脹縫鋼筋支架，并在使用手持振搗棒振實(shí)脹縫板兩側(cè)的混凝土后再攤鋪。知識(shí)點(diǎn)2：路面工程質(zhì)量控制案例考點(diǎn)5：混凝土路面養(yǎng)護(hù)（1）養(yǎng)護(hù)時(shí)間①不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的80％。②高溫天不宜小于14d，低溫天不宜小于21d。（2）通行條件面板達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度后開放交通。知識(shí)點(diǎn)2：路面工程質(zhì)量控制案例考點(diǎn)6：水泥混凝土路面質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目：彎拉強(qiáng)度（△）、板厚度（△）、平整度、抗滑構(gòu)造深度、橫向力系數(shù)SFC、相鄰板高差、縱橫縫順直度、中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程、橫坡、斷板率知識(shí)點(diǎn)2：路面工程質(zhì)量控制三、瀝青混凝土路面施工案例考點(diǎn)1：瀝青混凝土路面分類（1）按組成結(jié)構(gòu)分類密實(shí)-懸浮結(jié)構(gòu)AC-I型瀝青混凝土骨架-空隙結(jié)構(gòu)瀝青碎石混合料（AM）排水瀝青混合料（OGFC）密實(shí)-骨架結(jié)構(gòu)瀝青瑪??脂碎石混合料（SMA）知識(shí)點(diǎn)2：路面工程質(zhì)量控制（2）按礦料級(jí)配分類密級(jí)配①空隙率小于10%（3%～6%Ⅰ型，4%～10%Ⅱ型）②瀝青混凝土、瀝青穩(wěn)定碎石半開級(jí)配①空隙率在10%以上②改性瀝青穩(wěn)定碎石（AM）開級(jí)配①空隙率大于15%②排水式瀝青磨耗層混合料（OGFC）和排水式瀝青穩(wěn)定碎石基層（ATPB）間斷級(jí)配①缺少1個(gè)或幾個(gè)檔次②瀝青瑪??脂碎石混合料（SMA）知識(shí)點(diǎn)2：路面工程質(zhì)量控制案例考點(diǎn)2：熱拌瀝青混合料面層施工工序知識(shí)點(diǎn)2：路面工程質(zhì)量控制案例考點(diǎn)3：試驗(yàn)段鋪筑（1）試驗(yàn)段范圍①高速公路和一級(jí)公路的瀝青路面在施工。②其他等級(jí)公路在缺乏施工經(jīng)驗(yàn)或初次使用重大設(shè)備時(shí)。③當(dāng)同一施工單位在材料、機(jī)械設(shè)備及施工方法與其他工程完全相同時(shí)，也可利用其他工程的結(jié)果，不再鋪筑新的試驗(yàn)路段。（2）試驗(yàn)段的長(zhǎng)度通常宜為100~200m，宜選在正線上鋪筑。（3）試驗(yàn)段確定參數(shù)：松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)。知識(shí)點(diǎn)2：路面工程質(zhì)量控制案例考點(diǎn)4：透層、粘層、封層施工（1）透層材料煤瀝青、乳化瀝青、液體瀝青。作用使瀝青面層與基層結(jié)合良好。施工要求①半剛性基層灑布透層油：宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥、但尚未硬化的情況下噴灑。②粒料基層上灑布透層油：宜在鋪筑瀝青層前1～2d灑布。③有花白遺漏：應(yīng)人工補(bǔ)灑。噴灑過量：立即撒布石屑或砂