道橋知識模擬題+參考答案一、單項選擇題（每題2分，共30分）1.路基干濕類型劃分為（）A.二類B.三類C.四類D.五類2.下列不屬于瀝青路面優(yōu)點的是（）A.平整性好B.噪音小C.強度高D.維修方便3.橋梁按力學性能分類不包括（）A.梁式橋B.拱式橋C.剛構(gòu)橋D.斜拉橋4.水泥混凝土路面縱縫一般采用（）A.假縫B.縮縫C.脹縫D.施工縫5.土基壓實度檢測方法不包括（）A.環(huán)刀法B.灌砂法C.核子密度儀法D.回彈彎沉法6.橋梁的基本組成不包括（）A.橋跨結(jié)構(gòu)B.橋墩C.橋臺D.伸縮縫7.道路基層材料中，屬于無機結(jié)合料穩(wěn)定類的是（）A.級配碎石B.水泥穩(wěn)定土C.瀝青碎石D.天然砂礫8.拱橋的主要承重結(jié)構(gòu)是（）A.拱圈B.橋墩C.橋臺D.基礎(chǔ)9.下列關(guān)于道路橫斷面的說法，錯誤的是（）A.單幅路適用于交通量不大的次干路和支路B.雙幅路可以減少對向機動車相互干擾C.三幅路適用于機動車交通量大、非機動車少的城市道路D.四幅路適用于機動車速度快、交通量大的快速路10.橋梁伸縮縫的作用是（）A.美觀B.排水C.保證橋跨結(jié)構(gòu)在氣溫變化、活載作用、混凝土收縮和徐變等因素影響下能自由變形D.增強橋梁整體性11.水泥混凝土路面橫向縮縫一般采用（）A.假縫B.真縫C.脹縫D.施工縫12.下列屬于柔性路面的是（）A.水泥混凝土路面B.瀝青混凝土路面C.碾壓混凝土路面D.連續(xù)配筋混凝土路面13.橋梁的計算跨徑是指（）A.相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距B.兩支座中心之間的距離C.橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心之間的距離D.多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和14.路基邊坡坡度的表示方法為（）A.1:mB.m:1C.1/mD.m15.道路路面結(jié)構(gòu)層中，直接承受行車荷載作用和自然因素影響的是（）A.面層B.基層C.底基層D.墊層二、多項選擇題（每題3分，共30分，每題至少有2個正確答案，少選得1分，選錯不得分）1.路基防護工程按作用不同可分為（）A.坡面防護B.沖刷防護C.支擋防護D.濕軟地基加固2.瀝青路面的病害類型主要有（）A.裂縫B.車轍C.松散D.坑槽3.橋梁按跨越障礙的性質(zhì)可分為（）A.跨河橋B.跨線橋C.高架橋D.棧橋4.水泥混凝土路面的優(yōu)點有（）A.強度高B.穩(wěn)定性好C.耐久性好D.養(yǎng)護費用低5.道路平面線形的基本要素包括（）A.直線B.圓曲線C.緩和曲線D.豎曲線6.橋梁下部結(jié)構(gòu)包括（）A.橋墩B.橋臺C.基礎(chǔ)D.橋跨結(jié)構(gòu)7.路基壓實度的影響因素有（）A.含水量B.土的性質(zhì)C.壓實功能D.壓實厚度8.路面結(jié)構(gòu)層可分為（）A.面層B.基層C.底基層D.墊層9.拱橋按拱上建筑的形式可分為（）A.實腹式拱橋B.空腹式拱橋C.上承式拱橋D.下承式拱橋10.道路施工測量的主要工作有（）A.中線測量B.邊線測量C.高程測量D.橫斷面測量三、判斷題（每題1分，共10分，正確的打“√”，錯誤的打“×”）1.路基的強度和穩(wěn)定性是保證路面強度和穩(wěn)定性的基本條件。（）2.瀝青路面施工時，氣溫低于10℃時，一般不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。（）3.橋梁的凈跨徑是指設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距。（）4.水泥混凝土路面的脹縫應設(shè)置傳力桿。（）5.道路的縱斷面設(shè)計主要是確定道路的坡度和標高。（）6.柔性路面在行車荷載作用下的彎沉變形較小。（）7.拱橋的拱腳處只承受軸向壓力。（）8.路基邊坡坡度越大，路基越穩(wěn)定。（）9.路面基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力。（）10.橋梁伸縮縫的寬度一般根據(jù)氣溫變化、梁體伸縮量等因素確定。（）四、簡答題（每題10分，共20分）1.簡述路基壓實的意義及影響壓實效果的主要因素。2.說明橋梁伸縮縫的作用及常見類型。五、論述題（10分）論述水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面的優(yōu)缺點，并分析在不同交通條件和環(huán)境下的適用性。參考答案一、單項選擇題1.C。路基干濕類型劃分為干燥、中濕、潮濕和過濕四類。2.C。瀝青路面強度相對水泥混凝土路面較低，其優(yōu)點包括平整性好、噪音小、維修方便等。3.D。橋梁按力學性能分類有梁式橋、拱式橋、剛構(gòu)橋等，斜拉橋是按結(jié)構(gòu)體系分類。4.A。水泥混凝土路面縱縫一般采用假縫，減少溫度應力對路面的影響。5.D。回彈彎沉法是檢測路基路面強度的方法，不是壓實度檢測方法，環(huán)刀法、灌砂法、核子密度儀法可用于壓實度檢測。6.D。橋梁基本組成包括橋跨結(jié)構(gòu)、橋墩、橋臺等，伸縮縫是附屬設(shè)施。7.B。水泥穩(wěn)定土屬于無機結(jié)合料穩(wěn)定類基層材料，級配碎石、天然砂礫屬于粒料類，瀝青碎石屬于柔性基層材料。8.A。拱橋的主要承重結(jié)構(gòu)是拱圈，它將荷載傳遞給橋墩和橋臺。9.C。三幅路適用于機動車交通量大、非機動車多的城市道路。10.C。橋梁伸縮縫的主要作用是保證橋跨結(jié)構(gòu)在氣溫變化、活載作用、混凝土收縮和徐變等因素影響下能自由變形。11.A。水泥混凝土路面橫向縮縫一般采用假縫，減少混凝土收縮產(chǎn)生的裂縫。12.B。瀝青混凝土路面屬于柔性路面，水泥混凝土路面、碾壓混凝土路面、連續(xù)配筋混凝土路面屬于剛性路面。13.C。橋梁的計算跨徑是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心之間的距離。14.A。路基邊坡坡度用1:m表示，m為邊坡坡率。15.A。道路路面結(jié)構(gòu)層中，面層直接承受行車荷載作用和自然因素影響。二、多項選擇題1.ABC。路基防護工程按作用不同分為坡面防護、沖刷防護、支擋防護，濕軟地基加固不屬于防護工程。2.ABCD。瀝青路面的病害類型主要有裂縫、車轍、松散、坑槽等。3.ABCD。橋梁按跨越障礙的性質(zhì)可分為跨河橋、跨線橋、高架橋、棧橋等。4.ABCD。水泥混凝土路面強度高、穩(wěn)定性好、耐久性好、養(yǎng)護費用低。5.ABC。道路平面線形的基本要素包括直線、圓曲線、緩和曲線，豎曲線是縱斷面要素。6.ABC。橋梁下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺、基礎(chǔ)，橋跨結(jié)構(gòu)屬于上部結(jié)構(gòu)。7.ABCD。路基壓實度的影響因素有含水量、土的性質(zhì)、壓實功能、壓實厚度等。8.ABCD。路面結(jié)構(gòu)層可分為面層、基層、底基層、墊層。9.AB。拱橋按拱上建筑的形式可分為實腹式拱橋和空腹式拱橋，上承式拱橋和下承式拱橋是按橋面位置分類。10.ACD。道路施工測量的主要工作有中線測量、高程測量、橫斷面測量。三、判斷題1.√。路基的強度和穩(wěn)定性是保證路面強度和穩(wěn)定性的基本條件。2.√。瀝青路面施工時，氣溫低于10℃時，一般不宜攤鋪熱拌瀝青混合料，影響施工質(zhì)量。3.√。橋梁的凈跨徑是指設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距。4.√。水泥混凝土路面的脹縫應設(shè)置傳力桿，保證板塊之間的傳荷能力。5.√。道路的縱斷面設(shè)計主要是確定道路的坡度和標高。6.×。柔性路面在行車荷載作用下的彎沉變形較大。7.×。拱橋的拱腳處承受軸向壓力和彎矩。8.×。路基邊坡坡度應根據(jù)土質(zhì)、水文等條件合理確定，并非越大越穩(wěn)定。9.√。路面基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力。10.√。橋梁伸縮縫的寬度一般根據(jù)氣溫變化、梁體伸縮量等因素確定。四、簡答題1.路基壓實的意義：路基壓實是保證路基強度和穩(wěn)定性的重要措施。通過壓實，可增加路基土的密實度，提高路基的強度和抗變形能力，減少路基在行車荷載和自然因素作用下的沉降和變形，保證路面的平整度和使用壽命。影響壓實效果的主要因素：-含水量：土的含水量對壓實效果影響顯著。在最佳含水量時，土顆粒間的摩擦力和粘結(jié)力適中，壓實后能達到最大干密度。含水量過大，土顆粒間孔隙被水填充，壓實困難，且壓實后強度低；含水量過小，土顆粒間摩擦力大，難以壓實。-土的性質(zhì)：不同性質(zhì)的土，其壓實性能不同。一般來說，砂性土的壓實性能較好，而粘性土的壓實性能相對較差。-壓實功能：壓實功能包括壓實機械的重量、碾壓次數(shù)、碾壓速度等。增加壓實功能可以提高壓實效果，但當壓實功能達到一定程度后，繼續(xù)增加壓實功能，壓實效果的提高不再明顯。-壓實厚度：壓實厚度對壓實效果也有影響。每層土的壓實厚度應適中，過厚則下層土壓實不足，過薄則效率低下。2.橋梁伸縮縫的作用：-保證橋跨結(jié)構(gòu)在氣溫變化、活載作用、混凝土收縮和徐變等因素影響下能自由變形，防止結(jié)構(gòu)因變形受到約束而產(chǎn)生裂縫、破壞等病害。-使車輛平穩(wěn)通過橋面，減少車輛行駛時的顛簸和沖擊，提高行車的舒適性和安全性。-防止雨水、雜物等進入橋體結(jié)構(gòu)，保護橋梁的耐久性。常見類型：-鍍鋅鐵皮伸縮縫：構(gòu)造簡單，造價低，但伸縮量小，一般適用于中小跨徑橋梁。-橡膠伸縮縫：具有良好的彈性和防水性能，伸縮量較大，能適應一定的變形，應用較為廣泛。-模數(shù)式伸縮縫：由型鋼、橡膠密封帶等組成，伸縮量大，能適應大跨度橋梁的伸縮要求，但造價較高。-梳齒板式伸縮縫：適用于大位移量的橋梁，具有行車平穩(wěn)、伸縮自如等優(yōu)點。五、論述題水泥混凝土路面的優(yōu)缺點及適用性：-優(yōu)點：-強度高：具有較高的抗壓、抗彎拉強度，能承受重載交通的作用。-穩(wěn)定性好：水泥混凝土路面的水穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性和耐久性都較好，在高溫、潮濕等環(huán)境下性能變化較小。-耐久性好：使用壽命長，一般可達20-30年，養(yǎng)護費用相對較低。-抗滑性能好：通過表面紋理處理，可提供良好的抗滑性能，保障行車安全。-缺點：-施工周期長：水泥混凝土路面施工需要支模、澆筑、振搗、養(yǎng)生等多道工序，施工周期較長。-修復困難：一旦出現(xiàn)病害，修復難度大，且修復后需要較長時間的養(yǎng)生才能開放交通。-噪音大：車輛行駛時產(chǎn)生的噪音較大，影響周圍環(huán)境。-舒適性差：路面的平整度相對較難控制，行車舒適性不如瀝青路面。-適用性：適用于交通量大、重載車輛多的城市主干道、高速公路、機場跑道等。在一些對路面強度和耐久性要求較高的場合，如工業(yè)廠區(qū)道路也較為適用。瀝青混凝土路面的優(yōu)缺點及適用性：-優(yōu)點：-平整度好：施工工藝相對簡單，能較好地保證路面的平整度，行車舒適性高。-噪音小：車輛行駛時噪音較小，對周圍環(huán)境影響小。-施工速度快：施工周期短，能快速開放交通，對交通影響小。-維修方便：出現(xiàn)病害時，可局部修補，維修速度快。-缺點：-強度較低：相比水泥混凝土路面，瀝青路面的強度較低，在重載交通作用下容易出現(xiàn)車轍、推移等病害。-穩(wěn)