新能源汽車?yán)碚摼毩?xí)題庫（附參考答案）

一、單選題（共70題，每題1分，共70分）

1、在采用測(cè)量二極管的正、反向阻值方法判斷二極管極性時(shí)，如果測(cè)得

的阻值較小，則說明（）。

A、紅表棒（內(nèi)接表內(nèi)電池的負(fù)極）與之相接的那個(gè)電極就是二極管的負(fù)極,

與黑棒表（內(nèi)接表內(nèi)電池的正極）相接的那個(gè)電極為二極管的正極

B、紅表棒（內(nèi)接表內(nèi)電池的負(fù)極）與之相接的那個(gè)電極就是二極管的正極,

與黑棒表（內(nèi)接表內(nèi)電池的正極）相接的那個(gè)電極為二極管的負(fù)極

C、二極管已經(jīng)擊穿

D、二極管完好

正確答案：A

2、激光雷達(dá)比較重要的測(cè)評(píng)參數(shù)不包含0。

A、檢測(cè)距離

B、最佳分類測(cè)距

C、最大測(cè)距

D、激光的波長

正確答案：D

3、車輛測(cè)試過程中所處的地理環(huán)境、天氣、道路、交通狀態(tài)及車輛狀態(tài)

和時(shí)間等要素的集合叫做（）

A、測(cè)試場(chǎng)景

B、測(cè)試規(guī)程

C、測(cè)試任務(wù)

D、測(cè)試動(dòng)態(tài)

正確答案：A

4、由于（）在制造過程中不可避免地存在缺陷，壓鑄件還不能熱處理，因

此在用來生產(chǎn)要求較高強(qiáng)度鑄件時(shí)受到限制。

A、鋁鑄件

B、鋼材

C、塑料

D、鎂合金

正確答案：A

5、智慧交通目前在交通行業(yè)中的應(yīng)用主要在交通控制、（）、出行者信

息服務(wù)、城市公交系統(tǒng)、出租車管理等方面。

A、道路監(jiān)控

B、報(bào)警系統(tǒng)

C、行人監(jiān)控

D、停車監(jiān)控

正確答案：A

6、交流電動(dòng)機(jī)三相電流不平衡的原因是（）。

A、定子繞組發(fā)生匝間短路

B、傳動(dòng)機(jī)械被卡住

C、定子繞組發(fā)生三相短路

D、三相負(fù)載過重

正確答案：A

7、動(dòng)力電池系統(tǒng)由動(dòng)力電池模組、（）、動(dòng)力電池箱及輔助元器件組成。

A、iWi壓保險(xiǎn)系統(tǒng)

B、電池輸入系統(tǒng)

C、電池管理系統(tǒng)

D、電池輸出系統(tǒng)

正確答案：C

8、小功率電動(dòng)機(jī)是指轉(zhuǎn)速折算至1500r/min時(shí)最大連續(xù)定額不超過（）

的電動(dòng)機(jī)。

A、1.1KW

B、3KW

C、3.3KW

D、1KW

正確答案：A

9、對(duì)純電動(dòng)汽車而言，檢修慢充系統(tǒng)時(shí)，有時(shí)需要測(cè)量充電線的樁端N

腳和車輛端的N腳之間是否導(dǎo)通,其阻值應(yīng)小于（）Q,否則應(yīng)更換充電線

總成。

A、0.8

B、0.5

C、2

D、1

正確答案：B

10、（）警告標(biāo)記標(biāo)明了高壓蓄

A、手動(dòng)分離標(biāo)記電池組和低壓蓄電池的安裝位置。

B、黃色

C、紅色

D、橙色

正確答案：B

11、有“220V、100W”“220V、25W”白熾燈兩盞，串聯(lián)后接入220V交

流電源,其亮度情況是（）。

A、兩只燈泡一樣亮

B、25W燈泡最亮

C、100W燈泡最亮

D、無法判斷

正確答案：B

12、鋁合金的比強(qiáng)度、比剛度高，耐腐蝕性好，是汽車輕量化的理想材料，

比重是鋼的（）。

A、1/4

B、1/5

C、1/3

D、1/2

正確答案：C

13、（）是根據(jù)電氣設(shè)備在汽車上的實(shí)際安裝位置、線束分段以及各分支

導(dǎo)線端口的具體連接情況而繪制的電路圖。

A、線束圖

B、布線圖

C、接線圖

D、原理圖

正確答案：A

14、正弦波振蕩電路的幅值平衡條件是（）。

A、|AF|>1

B、|AF|=1.

C、|AF|<1

D、以上都不是

正確答案：B

15、晶閘管觸發(fā)電路中，若使控制電壓UC=O,改變（）的大小，使觸發(fā)角

。二90?,可使直流電機(jī)負(fù)載電壓Ud=0o達(dá)到調(diào)整移相控制范圍，實(shí)現(xiàn)整流、

逆變的控制要求。

A、偏移調(diào)正電壓

B、高壓直流

C、低壓交流

D、高壓交流

正確答案：A

21、對(duì)磷酸鐵鋰電池特點(diǎn)描述錯(cuò)誤的（）。

A、制造成本大

B、每一個(gè)單元電池的額定電壓為1.2V

C、不含有毒金屬

D、耐過充性能差

正確答案：B

22、當(dāng)人觸電時(shí)，（）的路徑是最危險(xiǎn)的。

A、右手到腳

B、左手到前胸

C、右腳到右腳

D^右手到左手

正確答案：B

23、籠形異步電動(dòng)機(jī)降壓啟動(dòng)能減少啟動(dòng)電流，但由于電機(jī)的轉(zhuǎn)矩與電

壓的平方成（），因此降壓啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)矩減少較多。

A、對(duì)應(yīng)

B、反比

C、正比

D、相等

正確答案：C

24、電動(dòng)汽車充電時(shí)，當(dāng)插入供電插頭或車輛插頭時(shí)，（）應(yīng)最先連接。

A、中性端子

B、相線端子

C、接地端子

D、控制導(dǎo)引端子

正確答案：C

25、區(qū)分n半導(dǎo)體和p半導(dǎo)體的方法是（）。

A、n半導(dǎo)體摻雜三價(jià)元素硼,p半導(dǎo)體摻雜五價(jià)元素磷

B、n半導(dǎo)體和p半導(dǎo)體的摻雜相同，但接頭不同

C、n半導(dǎo)體的電子過剩,p半導(dǎo)體的電子不足

D、n半導(dǎo)體的電子不足,p半導(dǎo)體的電子過剩

正確答案：C

26、觸電者神志不清,有心跳，但呼吸停止或極微弱的呼吸時(shí)，此時(shí)應(yīng)對(duì)觸

電者進(jìn)行（）。

A、躺平就地安靜休息

B、搬移或送往醫(yī)院

C、心肺復(fù)蘇

D、人工呼吸

正確答案：D

27、汽車傳感器按功能分為汽車控制用傳感器和汽車性能檢測(cè)用傳感器。

以下（）不屬于汽車控制用傳感器。

A、微機(jī)械陀螺儀

B、爆燃傳感器

C、燈光檢測(cè)傳感器

D、電子羅盤

正確答案：C

28、援救電氣事故中受傷人員時(shí)，你應(yīng)該放在第一位考慮的問題是（）。

A、自身的安全

B、電氣事故的原因

C、受傷人員的安全

D、設(shè)備的安全

正確答案：A

29、蓄電池電芯組是一組（）連接的單體蓄電池，沒有固定的封裝外殼、

電子控制裝置，也沒有確定的極性布置,不能直接應(yīng)用在車輛上。

A^串聯(lián)

B、混聯(lián)

C、獨(dú)立

D、并聯(lián)

正確答案：D

30、容量是指完全充電的蓄電池在規(guī)定的條件下所釋放出（），單位為Aho

A、電量

B、電流

C、電荷

D、總?cè)萘?/p>

正確答案：A

31、假設(shè)在車型所能攜帶的電池能量一定的情況下，續(xù)航的提升本質(zhì)是耗

電功率的下降，而耗電功率的下降本質(zhì)是()的降低，百公里電耗有望成為

油耗之后又一個(gè)耗電經(jīng)濟(jì)性的考核指標(biāo)。

A、電驅(qū)系統(tǒng)質(zhì)量

B、整車質(zhì)量

C、電池質(zhì)量

D、車身質(zhì)量

正確答案：B

32、純電動(dòng)汽車隨車配備了16A或32A慢速充電線，其中16A充電線

在連接車輛慢充口的充電插頭中CC與PE端接有()的電阻。

A、220Q±3%

B、320Q±3%

C、680Q±3%

D、8600±3%

正確答案：C

33、庫倫效率是從蓄電池釋放出的()與同循環(huán)過程中充電容量的比值。

A容量

B、電流

C、電子

D、電荷

正確答案：A

34、對(duì)于()電動(dòng)汽車，若驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)質(zhì)量偏大將引入較大的非簧載質(zhì)量，惡

化汽車的行駛性、平順性、操縱穩(wěn)定性、安全性。

A、分布式驅(qū)動(dòng)

B、集中式驅(qū)動(dòng)

C、輪邊驅(qū)動(dòng)

D、以上都是

正確答案：A

35、在最大工作電壓下，直流電路絕緣電阻的最小值應(yīng)至少大于()Q/V,

交流電路應(yīng)至少大于()Q/Vo

A、100;1000

B、100500

C、5001000

D、500100

正確答案：B

36、汽車使用材料中，高強(qiáng)度鋼板的抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度高，主要應(yīng)用于

車輛（）中。

A、底盤

B、發(fā)動(dòng)機(jī)

C、關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件

D、車身

正確答案：C

37、下面（）的結(jié)構(gòu)與原理與其他電池存在著本質(zhì)區(qū)別。

A、鋰離子電池

B、饃氫電池

C、聚合物鋰電池

D、燃料電池

正確答案：D

38、DC/DC變換器，相當(dāng)于傳統(tǒng)車的（），將動(dòng)力電池的高壓電轉(zhuǎn)為低壓電

給蓄電池及低壓系統(tǒng)供電。具有效率高、體積小、耐受惡劣工作環(huán)境等

特點(diǎn)。

A、發(fā)電機(jī)

B、起動(dòng)機(jī)

C、發(fā)動(dòng)機(jī)

D、電動(dòng)機(jī)

正確答案：A

39、在使用數(shù)字萬用表時(shí).，測(cè)量電阻時(shí)如顯示屏顯示數(shù)字為“1.”，則說

明（）。

A、當(dāng)前讀數(shù)為0

B、萬用表已損壞

C、被測(cè)量物體超過最大顯示值

D、當(dāng)前讀數(shù)為1

正確答案：C

40、纜上控制保護(hù)裝置集成在（）的線纜組件中，具備控制功能和安全功能

的裝置。

A、充電模式3

B、充電模式4

C、充電模式2

D、充電模式1

正確答案：C

41、充電是指將交流或直流電網(wǎng)(電源)調(diào)整為校準(zhǔn)的電壓/電流，為電動(dòng)

汽車()提供電能,也可額外地為車載電器設(shè)備供電。

A、電機(jī)控制器

B、驅(qū)動(dòng)電機(jī)

C、車載充電機(jī)

D、動(dòng)力電池

正確答案：D

42、車載充電機(jī)在額定輸入條件下，額定功率輸出時(shí)的功率因數(shù)應(yīng)不小于

Oo

A、0.99

B、0.96

C、0.95

D、0.98

正確答案：D

43、三相三重降壓斬波電路可看作由()電路的組合。

A、一個(gè)升壓斬波電路和兩個(gè)降壓斬波電路

B、三個(gè)降壓斬波電路

C、三個(gè)升壓斬波電路

D、一個(gè)升壓斬波電路、一個(gè)降壓斬波電路和一個(gè)Cuk斬波電路

正確答案：B

44、電力電子交流到直流的變流屬于()。

A、逆變

B、間接變流

C、整流

D、直接變流

正確答案：C

45、以下屬于中級(jí)慣性傳感器主要的應(yīng)用范圍的是()。

A、消費(fèi)電子類產(chǎn)品

B、GPS輔助導(dǎo)航系統(tǒng)

C、導(dǎo)彈導(dǎo)引頭

D、光學(xué)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)

正確答案：B

46、關(guān)于雙象限變流器說法錯(cuò)誤的是（）。

A、電壓、電流的方向同時(shí)調(diào)節(jié)

B、調(diào)節(jié)電流方向時(shí)，電壓方向不變

C、調(diào)節(jié)電壓方向時(shí)，電流方向不變

D、直流功率的流動(dòng)有兩個(gè)可能的方向

正確答案：A

47、在進(jìn)行驅(qū)動(dòng)電機(jī)超速試驗(yàn)時(shí)，對(duì)被測(cè)試驅(qū)動(dòng)電機(jī)的控制及對(duì)振動(dòng)、轉(zhuǎn)

速和軸承溫度等參數(shù)的測(cè)量應(yīng)采用（）測(cè)量方法。

A、近距離

B、等距離

C、完全隔離

D、遠(yuǎn)距離

正確答案：D

48、以下電池中屬于二次電池的是（）。

A、氫氧燃料電池

B、饃氫電池

C、鋰原電池

D、鎂-氯化銀電池

正確答案：B

49、特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的定期檢驗(yàn)要求，在安全檢

驗(yàn)合格有效期屆滿前（）個(gè)月，向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要

求。

A、1

B、6

C、3

D、2

正確答案：A

50、車間距是指（）°

A、前車頭部與本車頭部之間的距離

B、前車頭部與本車尾部之間的距離

C、前車尾部與本車尾部之間的距離

D、前車尾部與本車頭部之間的距離

正確答案：D

51、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的英文縮寫是（），又可稱為智能巡航控制系統(tǒng),

它將汽車自動(dòng)巡航控制系統(tǒng)(CCS)和車輛前向撞擊報(bào)警(FCW)系統(tǒng)有機(jī)結(jié)

合起來，自適應(yīng)巡航控制不但具有自動(dòng)巡航的全部功能，還可以通過車載

雷達(dá)等傳感器監(jiān)測(cè)汽車前方的道路交通環(huán)境。

A、ACC

B、FCW

C、LDW

D、AEB

正確答案：A

52、部分繞組起動(dòng)是指先把電動(dòng)機(jī)每相并聯(lián)定子繞組中的一個(gè)支路接入

電源起動(dòng)，然后改變?yōu)槊肯嗳恐?)接入電源，使電動(dòng)機(jī)作正常運(yùn)行的

起動(dòng)方式。

A、串聯(lián)

B、并聯(lián)

C、順序

D、同時(shí)

正確答案：B

53、下列不屬于蓄電池事故的急救措施是()。

A、如果接觸到眼睛，用大量清水沖洗

B、如果發(fā)生皮膚接觸用紙巾擦拭

C、如果吸入了氣體,必須馬上呼吸大量新鮮空氣

D、尋求醫(yī)療救助

正確答案：B

54、對(duì)于三相對(duì)稱交流電路，線電壓不變時(shí)，三相對(duì)稱負(fù)載做△形聯(lián)結(jié)時(shí)

的功率是做Y形聯(lián)結(jié)()倍。

A、5

B、2

C、4

D、3

正確答案：D

55＞永磁電機(jī)的磁系統(tǒng)包含有()永久磁鐵。

A、多塊

B、一塊

C、一塊或多塊

D、兩塊

正確答案：A

56、當(dāng)對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器有被動(dòng)放電要求時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器支撐電容放

電時(shí)間應(yīng)（）。

A、<5min

B、=5min

C、<3s

D、W3s

正確答案：B

57、自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)用了各種傳感器，如超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、激光

雷達(dá)、攝像頭等，其中0是唯一受氣候影響最小的，具有全天候特性，是

其他傳感器所不具備的。

A、毫米波雷達(dá)

攝像頭

C、超聲波雷達(dá)

D、激光雷達(dá)

正確答案：A

58、熱失控是指蓄電池放熱連鎖反應(yīng)引起的電池自溫升速率急劇變化的

（）、起火和爆炸現(xiàn)象。

A、過熱

B、過充電

C、過放電

D、過電壓

正確答案：A

59、驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)空轉(zhuǎn)靈活，無定轉(zhuǎn)子相擦現(xiàn)象或異響；驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器應(yīng)

具有滿足整車要求的通訊功能、（）的功能。

A、高壓分配

B、電池電壓監(jiān)控

C、故障診斷

D、預(yù)充

正確答案：C

60、關(guān)于導(dǎo)體的電阻，下列說法正確的是（）。

A、導(dǎo)體中的電流增大，其電阻一定減小

B、導(dǎo)體兩端的電壓增大，其電阻一定增大

C、若導(dǎo)體不接入電路，其電阻為0

D、導(dǎo)體的電阻與其兩端電壓及通過的電流無關(guān)

正確答案：D

61、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的英文縮寫是（），是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機(jī)聯(lián)合。

A、1CV

B、VICS

C、RFID

D、ITS

正確答案：A

62、下面描述整流電路說法錯(cuò)誤的是（）

A、單相半波整流電路也是整流電路的一種

B、單相橋式整流電路一般使用三只二極管工作

C、三相橋式整流電路必須使用六只二極管才能工作

D、整流電路是利用二極管的單向?qū)щ娦怨ぷ鞯?/p>

正確答案：B

63、降壓啟動(dòng)是指啟動(dòng)時(shí)降低加在電動(dòng)機(jī)（）繞組上的電壓，啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)后,

再使其電壓恢復(fù)到額定電壓正常運(yùn)行。

A、定子及轉(zhuǎn)子

B、旋變

C、轉(zhuǎn)子

D、定子

正確答案：D

64、直接耦合放大電路存在零點(diǎn)漂移的主要原因是（）。

A、電阻阻值有誤差

B、晶體管參數(shù)的分散性

C、溫度的變化

D、晶體管參數(shù)不匹配

正確答案：C

65、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)按照環(huán)境感知系統(tǒng)的不同可以分為自主式和網(wǎng)聯(lián)

式兩種，目前自主式和網(wǎng)聯(lián)式的發(fā)展現(xiàn)在（）。

A、自主式為主，網(wǎng)聯(lián)式為輔

B、自主式為輔，網(wǎng)聯(lián)式為主

C、自主式和網(wǎng)聯(lián)式融合完好

D、以上均不對(duì)

正確答案：A

66、異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩與（）。

A、定子線電壓成正比

B、定子線電壓的平方成正比

C、定子線電壓成反比

D、定子相電壓的平方成正比

正確答案：D

67、逆變電路中，關(guān)于無源逆變說法錯(cuò)誤的是0。

A、逆變電路一般不加說明，指的是無緣逆變

B、交流側(cè)直接接負(fù)載

C、整流電路工作在逆變狀態(tài)時(shí)屬于有源逆變

D、交流側(cè)接的電源

正確答案：D

68、串接電動(dòng)機(jī)起動(dòng)是指先把電動(dòng)機(jī)的（）與一臺(tái)起動(dòng)用電動(dòng)機(jī)的定子繞

組串接并通電起動(dòng)，然后把起動(dòng)用電動(dòng)機(jī)的定子繞組短接，使電動(dòng)機(jī)作正

常運(yùn)行的起動(dòng)方式。

A、直流輸入

B、交流輸入

C、轉(zhuǎn)子繞組

D、定子繞組

正確答案：D

69、以下關(guān)于電芯溫度的說法不正確的是（）o

A、電芯溫度通常不會(huì)發(fā)生突變

B、行車時(shí)電芯溫度基本保持不變

C、慢充會(huì)造成電芯溫度劇烈升高

D、持續(xù)快充會(huì)造成電芯溫度的升高

正確答案：C

70、對(duì)阻容耦合多級(jí)放大電路分析時(shí)，以下觀點(diǎn)錯(cuò)誤的是（）。

A、多級(jí)放大電路的輸入電阻等于最后一級(jí)放大電路的輸出電阻

B、多級(jí)放大電路的輸出電阻等于最后一級(jí)放大電路的輸出電阻

C、多級(jí)放大電路的總放大倍數(shù)等于各級(jí)放大倍數(shù)的積

D、多級(jí)放大電路的輸入電阻等于第一級(jí)放大電路的輸入電阻

正確答案：A

二、判斷題（共20題，每題1分，共20分）

1、電池托架有移動(dòng)式和固定式之分。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

2、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEB)是指車輛在非自適應(yīng)巡航的情況下正常行駛，

如車輛遇到突發(fā)危險(xiǎn)情況或與前車及行人距離小于安全距離時(shí)主動(dòng)進(jìn)行

剎車避免或減少追尾等碰撞事故的發(fā)生，從而提高行車安全性的一種技術(shù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

3、特種鋼材在碰撞性能、制造成本方面較鋁、鎂合金具有明顯的優(yōu)勢(shì)，

能夠在降低汽車整備質(zhì)量的基礎(chǔ)上不大幅度提高造車成本。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

4、一旦不小心已步入斷線落地區(qū)且感覺到有跨步電壓時(shí)，應(yīng)趕快把雙腳

并在一起或用一條腿跳著離開斷線落地區(qū)；當(dāng)必須進(jìn)入斷線落地區(qū)救人

或排除故障時(shí)，應(yīng)穿絕緣靴。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

5、專業(yè)救護(hù)人員檢查患者無呼吸或僅是瀕死嘆氣樣呼吸，同事用食指及

中指指尖先觸及頸部氣管正中位置，然后向旁滑移2cm-3cm,在胸鎖乳突

肌內(nèi)測(cè)觸摸頸動(dòng)脈是否有搏動(dòng)，檢查時(shí)間不超過10s,如10s內(nèi)不能明確

感覺到脈搏,立即進(jìn)行心肺第蘇。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

6、燃料電池電動(dòng)汽車的燃料系統(tǒng)應(yīng)包含能夠保證燃料加注時(shí)切斷向燃料

電池系統(tǒng)供應(yīng)燃料的功能。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

7、智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機(jī)聯(lián)合，能實(shí)現(xiàn)車與人、車、

路、后臺(tái)等智能信息交換共享，實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并最

終可替代人來操作的新一代汽車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正