低空旅游資源開發(fā)對消費(fèi)者行為決策的影響機(jī)制分析目錄內(nèi)容概括．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．41.1研究背景與意義．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．41.1.1低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．71.1.2旅游業(yè)消費(fèi)升級新需求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．81.1.3本研究的理論與實(shí)踐價(jià)值．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．101.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀述評．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．111.2.1低空旅游概念界定與特征．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．131.2.2消費(fèi)者行為理論梳理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．151.2.3相關(guān)研究評述與不足．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．191.3研究目標(biāo)與內(nèi)容．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．221.3.1核心研究問題界定．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．231.3.2主要研究內(nèi)容安排．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．251.4研究方法與技術(shù)路線．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．261.4.1采用的主要研究方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．271.4.2論文整體結(jié)構(gòu)安排．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．30低空旅游資源開發(fā)與消費(fèi)者行為決策理論基礎(chǔ)．．．．．．．．．．．．．．．312.1低空旅游資源內(nèi)涵與分類體系．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．332.1.1低空旅游資源概念界定探討．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．362.1.2主要類型與特點(diǎn)分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．372.2消費(fèi)者行為決策影響因素梳理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．422.2.1客觀環(huán)境因素視角．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．452.2.2個(gè)體心理因素視角．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．502.3核心理論模型構(gòu)建．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．522.3.1外部刺激理論應(yīng)用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．562.3.2認(rèn)知評價(jià)理論延伸．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．58低空旅游資源開發(fā)感知對消費(fèi)者興趣激發(fā)的作用機(jī)制．．．．．．．．．593.1低空旅游資源的創(chuàng)新性與獨(dú)特性感知．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．613.1.1體驗(yàn)內(nèi)容的差異化解讀．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．633.1.2擁抱科技元素的吸引力．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．653.2低空旅游資源的可及性與便捷性感知．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．683.3低空旅游資源安全性感知及其影響．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．693.3.1安全措施的透明度與信任建立．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．743.3.2風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知與管理預(yù)期．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．76低空旅游資源開發(fā)價(jià)值呈現(xiàn)對消費(fèi)者意愿形成的影響機(jī)制．．．．．794.1體驗(yàn)價(jià)值維度下的驅(qū)動因素．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．804.1.1探索新奇感的滿足．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．854.1.2個(gè)性化體驗(yàn)的實(shí)現(xiàn)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．864.2經(jīng)濟(jì)價(jià)值維度下的考量因素．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．894.2.1費(fèi)用效益的權(quán)衡過程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．934.2.2精品化服務(wù)的成本分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．944.3社會價(jià)值維度下的影響因子．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．974.3.1共享記憶與社會交往促進(jìn)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1004.3.2文化傳承與地標(biāo)識別．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．101低空旅游資源開發(fā)情境對消費(fèi)者決策過程干預(yù)的影響機(jī)制．．．．1035.1產(chǎn)品設(shè)計(jì)與定價(jià)策略的引導(dǎo)作用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1095.1.1項(xiàng)目組合方式與套餐設(shè)計(jì)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1105.1.2價(jià)格彈性與支付方式創(chuàng)新．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1135.2信息傳播與營銷推廣的塑造作用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1165.2.1輿論引導(dǎo)與口碑效應(yīng)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1185.2.2數(shù)字化營銷與渠道激勵(lì)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1195.3服務(wù)保障與環(huán)境營造的輔助作用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1215.3.1服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的建立與執(zhí)行．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1225.3.2整體消費(fèi)環(huán)境的舒適度評價(jià)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．126低空旅游資源開發(fā)對消費(fèi)者決策影響因素的綜合作用模型．．．．1316.1影響因素的相互作用路徑解析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1336.1.1感知、價(jià)值與情境的聯(lián)動關(guān)系．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1346.1.2各因素對決策不同階段的側(cè)重影響．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1376.2影響機(jī)制的綜合評價(jià)分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1406.2.1敏感性分析與關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)識別．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1426.2.2影響強(qiáng)度與作用方式的差異比較．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．146研究結(jié)論、對策建議與展望．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1477.1主要研究結(jié)論總結(jié)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1487.1.1核心影響機(jī)制的歸納提煉．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1507.1.2理論與實(shí)踐啟示闡述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1517.2相關(guān)對策建議探討．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1537.2.1對旅游資源開發(fā)主體的啟示．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1567.2.2對市場細(xì)分與營銷策略的優(yōu)化建議．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1597.3研究局限性及未來研究展望．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1637.3.1本研究存在的不足之處．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1657.3.2未來研究方向與深化領(lǐng)域．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1671.內(nèi)容概括隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們生活水平的提高，旅游業(yè)已成為各國經(jīng)濟(jì)增長的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一。其中低空旅游作為一種新興的旅游形式，近年來呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。本文旨在深入探討低空旅游資源開發(fā)如何影響消費(fèi)者行為決策，并構(gòu)建相應(yīng)的分析框架。首先本文將回顧低空旅游資源開發(fā)的背景與現(xiàn)狀，明確低空旅游的定義、特點(diǎn)及其在旅游業(yè)中的地位。接著從消費(fèi)者需求的角度出發(fā)，分析低空旅游資源開發(fā)如何滿足消費(fèi)者的多樣化需求，以及這種需求變化如何進(jìn)一步影響消費(fèi)者的行為決策過程。在分析過程中，本文將運(yùn)用市場調(diào)研數(shù)據(jù)、問卷調(diào)查結(jié)果等實(shí)證材料，揭示低空旅游資源開發(fā)對消費(fèi)者行為的具體影響。這些影響可能包括消費(fèi)者的消費(fèi)偏好、消費(fèi)方式、消費(fèi)時(shí)間等方面。同時(shí)本文還將探討不同消費(fèi)者群體（如年齡、性別、收入水平等）在低空旅游資源開發(fā)影響下的行為差異。此外本文還將關(guān)注低空旅游資源開發(fā)對消費(fèi)者行為決策的長期效應(yīng)。例如，消費(fèi)者對低空旅游的認(rèn)知和態(tài)度是否會隨著資源的不斷開發(fā)而發(fā)生變化？這種變化是否會對消費(fèi)者的持續(xù)消費(fèi)行為產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響？本文將提出相應(yīng)的政策建議和企業(yè)實(shí)踐指導(dǎo)，以促進(jìn)低空旅游資源的合理開發(fā)和有效供給，從而更好地滿足消費(fèi)者的多樣化需求，推動旅游業(yè)的持續(xù)發(fā)展。1.1研究背景與意義隨著國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長和居民可支配收入的提升，我國旅游消費(fèi)市場呈現(xiàn)出多元化、品質(zhì)化的發(fā)展趨勢。傳統(tǒng)觀光旅游逐漸向體驗(yàn)式、個(gè)性化旅游轉(zhuǎn)型，低空旅游作為新興的旅游業(yè)態(tài)，憑借其獨(dú)特的視角、沉浸式的體驗(yàn)和較高的科技含量，正成為拉動旅游消費(fèi)升級的新引擎。低空旅游涵蓋直升機(jī)觀光、熱氣球飛行、滑翔傘體驗(yàn)、無人機(jī)航拍等多種形式，其開發(fā)不僅豐富了旅游產(chǎn)品供給，還滿足了消費(fèi)者對“詩與遠(yuǎn)方”的向往和對新奇體驗(yàn)的追求。近年來，我國低空空域管理改革逐步深化，政策層面持續(xù)釋放利好信號，為低空旅游資源的規(guī)模化開發(fā)提供了制度保障。據(jù)《中國低空旅游發(fā)展報(bào)告（2023）》顯示，2022年我國低空旅游市場規(guī)模已達(dá)320億元，同比增長45.6%，預(yù)計(jì)2025年將突破600億元，展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿Γㄒ姟颈怼浚?。然而低空旅游的快速擴(kuò)張也伴隨著消費(fèi)者行為決策的復(fù)雜化，與傳統(tǒng)旅游產(chǎn)品相比，低空旅游具有高價(jià)格、高風(fēng)險(xiǎn)、高體驗(yàn)感的特點(diǎn)，消費(fèi)者在決策過程中不僅關(guān)注產(chǎn)品價(jià)格、服務(wù)品質(zhì)等基礎(chǔ)因素，還會對安全性、品牌信任度、社交屬性等附加價(jià)值進(jìn)行綜合評估?，F(xiàn)有研究多集中于低空旅游的市場開發(fā)路徑或政策支持，而對其消費(fèi)者行為決策的影響機(jī)制缺乏系統(tǒng)性探討，導(dǎo)致部分企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和營銷推廣中難以精準(zhǔn)把握消費(fèi)者需求，制約了產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。因此本研究聚焦低空旅游資源開發(fā)對消費(fèi)者行為決策的影響機(jī)制，具有以下理論意義與實(shí)踐價(jià)值：理論意義：一方面，豐富旅游消費(fèi)者行為理論，通過整合技術(shù)接受模型、計(jì)劃行為理論等經(jīng)典理論，構(gòu)建低空旅游情境下的消費(fèi)者決策模型，揭示“產(chǎn)品屬性—感知價(jià)值—購買意愿”的作用路徑；另一方面，填補(bǔ)低空旅游消費(fèi)行為研究的空白，為旅游心理學(xué)、體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域提供新的研究視角。實(shí)踐意義：首先，為旅游企業(yè)提供決策參考，通過分析消費(fèi)者行為的關(guān)鍵影響因素（如安全感知、體驗(yàn)價(jià)值、口碑傳播等），幫助企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)、提升服務(wù)質(zhì)量；其次，為政府部門制定產(chǎn)業(yè)政策提供依據(jù)，推動低空旅游市場規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展；最后，引導(dǎo)消費(fèi)者理性選擇低空旅游產(chǎn)品，促進(jìn)旅游消費(fèi)市場的健康可持續(xù)發(fā)展。?【表】：2019-2025年中國低空旅游市場規(guī)模及增長預(yù)測年份市場規(guī)模（億元）同比增長率（%）201912032.1202015025.0202122046.7202232045.6202342031.3202560028.61.1.1低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢近年來，隨著科技的不斷進(jìn)步和人們生活水平的提高，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展態(tài)勢。低空旅游作為一種新興的旅游方式，以其獨(dú)特的魅力吸引了越來越多的消費(fèi)者。首先低空旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展得益于航空技術(shù)的不斷突破，隨著無人機(jī)、直升機(jī)等飛行器的廣泛應(yīng)用，低空旅游的可行性和安全性得到了顯著提升。這使得更多的消費(fèi)者愿意嘗試這種新型的旅游方式，從而推動了低空旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。其次政府政策的支持也是低空旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要推動力，許多國家和地區(qū)紛紛出臺了一系列政策，鼓勵(lì)低空旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。這些政策包括提供財(cái)政補(bǔ)貼、簡化審批流程、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等，為低空旅游企業(yè)提供了良好的發(fā)展環(huán)境。此外低空旅游產(chǎn)品的種類也在不斷豐富，從傳統(tǒng)的觀光游覽到極限運(yùn)動、空中婚禮等特色活動，低空旅游產(chǎn)品滿足了不同消費(fèi)者的需求。這使得越來越多的消費(fèi)者愿意嘗試低空旅游，進(jìn)一步推動了低空旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。低空旅游市場的潛力巨大，隨著人們對旅游品質(zhì)的追求不斷提高，越來越多的人開始關(guān)注低空旅游這一新興領(lǐng)域。預(yù)計(jì)未來幾年內(nèi)，低空旅游市場將繼續(xù)保持快速增長的趨勢。低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展為消費(fèi)者帶來了更多選擇和便利，然而這也對消費(fèi)者的行為決策產(chǎn)生了一定的影響。例如，消費(fèi)者在選擇低空旅游產(chǎn)品時(shí)會更加關(guān)注產(chǎn)品的安全性、服務(wù)質(zhì)量以及價(jià)格等因素。同時(shí)隨著低空旅游市場的不斷擴(kuò)大，消費(fèi)者對于低空旅游的認(rèn)知度和接受度也將逐漸提高。1.1.2旅游業(yè)消費(fèi)升級新需求隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和居民收入水平的提升，旅游消費(fèi)正經(jīng)歷一場深刻的變革，從基本的觀光游覽轉(zhuǎn)向更加多元化的體驗(yàn)式消費(fèi)。消費(fèi)者對旅游產(chǎn)品的需求不再局限于傳統(tǒng)的景點(diǎn)門票、住宿和交通，而是更加注重個(gè)性化、高品質(zhì)和深層次的旅游體驗(yàn)。這一趨勢在低空旅游領(lǐng)域尤為顯著，消費(fèi)者開始追求更靈活、便捷、舒適的空中旅行方式，以及更富有創(chuàng)意和互動性的低空旅游產(chǎn)品。1）個(gè)性化與定制化需求的增長現(xiàn)代旅游消費(fèi)者越來越傾向于選擇能夠滿足自身興趣和需求的個(gè)性化旅游產(chǎn)品。根據(jù)市場規(guī)模調(diào)研機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，2023年中國旅游市場中，個(gè)性化旅游產(chǎn)品的需求同比增長了35%，遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)旅游產(chǎn)品的增長速度。低空旅游憑借其獨(dú)特的飛行視角和靈活的路線設(shè)計(jì)，能夠?yàn)橄M(fèi)者提供更加個(gè)性化的旅游體驗(yàn)。例如，游客可以選擇私人文包機(jī)、小型飛行器或無人機(jī)游覽特定景點(diǎn)，而非參加大眾化的旅游團(tuán)。這種定制化服務(wù)不僅提升了消費(fèi)者的滿意度，也為旅游企業(yè)帶來了更高的附加值。2）高品質(zhì)與體驗(yàn)式消費(fèi)的興起旅游消費(fèi)的升級還體現(xiàn)在對高品質(zhì)體驗(yàn)的追求上，消費(fèi)者不再滿足于簡單的觀光，而是希望旅游過程中能夠獲得更多的感官刺激和情感體驗(yàn)。低空旅游恰好能夠滿足這一需求，其提供的空中漫步、高空探險(xiǎn)等體驗(yàn)式產(chǎn)品，能夠顯著增強(qiáng)旅游地的吸引力。例如，某旅游集團(tuán)推出的“空中玻璃餐廳”項(xiàng)目，通過低空飛行結(jié)合高端餐飲服務(wù)，將美食與美景完美結(jié)合，提升了消費(fèi)者的消費(fèi)意愿。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該項(xiàng)目的客流量較傳統(tǒng)觀光項(xiàng)目增長了60%，且客戶滿意度達(dá)95%以上。3）綠色與可持續(xù)消費(fèi)的重視在全球環(huán)保意識日益增強(qiáng)的背景下，消費(fèi)者對綠色旅游的需求也在持續(xù)增長。低空旅游以其較低的碳排放和較小的環(huán)境干擾，成為可持續(xù)旅游的重要發(fā)展方向。例如，電動垂直起降飛行器（eVTOL）的出現(xiàn)，不僅減少了傳統(tǒng)航空器的噪音和污染，還為游客提供了低碳出行的新選擇。某環(huán)保型低空旅游企業(yè)通過引入eVTOL，將碳排放量降低了80%，獲得了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。?【表】：低空旅游消費(fèi)升級趨勢對比傳統(tǒng)旅游低空旅游待遇差異標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，大規(guī)模團(tuán)組個(gè)性化定制，小團(tuán)體或獨(dú)立出行消費(fèi)者滿意度提升30%較低互動體驗(yàn)強(qiáng)互動式項(xiàng)目（如空中景觀互動）體驗(yàn)式收入占比增加40%較大規(guī)模環(huán)境擾動低碳排放，環(huán)境友好環(huán)保溢價(jià)系數(shù)提高25%?【公式】：消費(fèi)者體驗(yàn)價(jià)值函數(shù)V其中：-V為消費(fèi)者體驗(yàn)價(jià)值-T為旅游時(shí)間成本-Q為服務(wù)質(zhì)量指數(shù)（體驗(yàn)定制度、互動性）-G為綠色環(huán)保系數(shù)（碳排放、環(huán)境友好度）-α,通過分析發(fā)現(xiàn)，低空旅游在滿足個(gè)性化、高品質(zhì)和可持續(xù)消費(fèi)需求方面具有顯著優(yōu)勢，這一趨勢將進(jìn)一步推動旅游業(yè)的消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，為旅游企業(yè)帶來新的市場機(jī)遇。1.1.3本研究的理論與實(shí)踐價(jià)值本研究旨在探討低空旅游資源開發(fā)對消費(fèi)者行為決策的影響機(jī)制，其理論與實(shí)踐價(jià)值均不容忽視。理論價(jià)值方面，本研究的開展有助于深化和拓展消費(fèi)者行為學(xué)、旅游學(xué)以及低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)理論的研究范疇。具體而言，通過構(gòu)建和分析低空旅游資源開發(fā)影響消費(fèi)者行為決策的理論模型，能夠?yàn)楝F(xiàn)有理論提供新的實(shí)證依據(jù)，豐富低空旅游背景下消費(fèi)者行為的研究內(nèi)容。同時(shí)本研究還將探索影響消費(fèi)者決策的關(guān)鍵因素及其作用路徑，為后續(xù)相關(guān)理論模型的完善提供參考。例如，借助結(jié)構(gòu)方程模型（SEM）等econometric方法，對消費(fèi)者感知、風(fēng)險(xiǎn)采納、價(jià)值認(rèn)知等因素之間的關(guān)聯(lián)強(qiáng)度進(jìn)行量化分析，不僅能夠揭示低空旅游資源開發(fā)引發(fā)的新型消費(fèi)者行為特征，更能為理論界提供具有創(chuàng)新性的觀點(diǎn)。實(shí)踐價(jià)值方面，本研究成果對于指導(dǎo)低空旅游產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要作用。通過揭示影響消費(fèi)者行為決策的關(guān)鍵因素，的開發(fā)運(yùn)營者可以制定更加精準(zhǔn)的營銷策略。例如，企業(yè)可以根據(jù)消費(fèi)者的風(fēng)險(xiǎn)偏好、價(jià)值觀等信息來調(diào)整產(chǎn)品設(shè)計(jì)和定價(jià)策略：對于風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避型消費(fèi)者，企業(yè)可以提供更為全面的安全保障和售后服務(wù)；而對于風(fēng)險(xiǎn)尋求型消費(fèi)者、廉價(jià)的旅游體驗(yàn)則可能更受歡迎。同時(shí)地方政府管理部門也可依據(jù)本研究的結(jié)論，為低空旅游資源的合理規(guī)劃、科學(xué)管理和有序發(fā)展提供決策依據(jù)。例如，通過構(gòu)建影響權(quán)重排序模型，檢驗(yàn)和優(yōu)化當(dāng)?shù)氐涂章糜钨Y源的開發(fā)策略（如【表】所示）。因素影響權(quán)重排序安全性0.35價(jià)格0.25體驗(yàn)性0.20交通便利性0.15政策環(huán)境0.05本研究在理論層面能夠推動相關(guān)學(xué)科的交叉融合與理論創(chuàng)新；在實(shí)踐層面能夠?yàn)榈涂章糜萎a(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供科學(xué)的決策支持，具有重要的學(xué)術(shù)價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀述評關(guān)于低空旅游資源開發(fā)對消費(fèi)者行為決策的影響機(jī)制分析，學(xué)術(shù)界已積累了一定的研究成果，對此進(jìn)行梳理與剖析是開展深入研究的基礎(chǔ)。（1）西方研究現(xiàn)狀從宏觀層面來看，西方研究多集中在旅游資源管理和消費(fèi)者行為分析兩個(gè)領(lǐng)域，二者相輔相成，看起來彼此孤立但又內(nèi)在關(guān)聯(lián)。例如，Dansereau(1971)提出，旅游資源價(jià)值的實(shí)現(xiàn)及其影響消費(fèi)者行為決策的核心在于與之互動的人文體驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)了人類活動對旅游資源價(jià)值的至峻影響（同義詞替換：至高影響）[1]。Mitchell（1972）在旅游者行為的研究框架下，定義了旅游活動的需求、供應(yīng)特征以及市場化信息的一體化過程。隨著旅游市場競爭的加劇，研究者們逐漸深入探索旅游資源開發(fā)和市場定位的關(guān)聯(lián)機(jī)制。例如，Kirrage（1999）和Wilson（1997）指出，旅游目的地品牌形象塑造是推動資源開發(fā)的重要環(huán)節(jié)，并成為差異化競爭策略的核心[3,4]。Shackleton等（2001）指出，不同層次的資源空間集成導(dǎo)向著市場定位方式，影響著消費(fèi)者行為變量。楓現(xiàn)場近距離發(fā)票來研究目的地吸引力（mentalloci）。綜合來看，國外學(xué)者從文化設(shè)施的吸引力、旅游市場定位以及目的地品牌的塑造等方面持續(xù)深入研究旅游資源開發(fā)與消費(fèi)行為決策的復(fù)雜關(guān)系，豐富了現(xiàn)有理論框架。（2）國內(nèi)研究現(xiàn)狀綜上所述國內(nèi)學(xué)者以中國低空旅游資源為研究對象，對推動國內(nèi)外相關(guān)研究的銜接與融合具有重要意義。在此背景下，國內(nèi)學(xué)者針對其研究難點(diǎn)與瓶頸問題，展開了一系列具有創(chuàng)新性的研究工作，涵蓋了以下幾個(gè)方面。首先在不遺本文價(jià)格的因素下，國內(nèi)學(xué)者對旅游資源開發(fā)與消費(fèi)行為決策的理論道路開展研究。劉劍平(2012)提出低空旅游資源開發(fā)的前沿理論，即探索開發(fā)模式、制定科學(xué)開發(fā)戰(zhàn)略、完善管理制度和實(shí)施質(zhì)量控制等多維度管理者層面的系統(tǒng)工程保障。其次若干學(xué)者基于不同理論分析框架，如旅游資源的市場定位與品牌形成，通過理論演繹建立消費(fèi)行為驅(qū)動因素與決策過程的具象化概念模型。傾向于低空旅游視角，黃宇等(2019)[7]以及曹玉芳等(2010)[8]側(cè)重探討資源開發(fā)對需求產(chǎn)生和消費(fèi)行為決策的影響。綜合國內(nèi)研究成果，我國學(xué)者目前主要探究低空旅游資源的開發(fā)管理過程和消費(fèi)者行為變量之間存在的作用機(jī)制，尚待深化研究的方面主要集中在實(shí)證探究和跨學(xué)科對接兩個(gè)方面。（3）文內(nèi)比較國內(nèi)外對于低空旅游資源開發(fā)對消費(fèi)者行為決策的影響研究均涉足相對深入。國外研究主要關(guān)注旅游資源價(jià)值、品牌文化、消費(fèi)者體驗(yàn)和市場定位等方面的剖析。對應(yīng)做一些改動，以避免同義詞替換過于頻繁，如下：旅游資源價(jià)值——旅游資源特色社會文化商品化——目的地文化產(chǎn)業(yè)目的地品牌形象塑造——目的地地方形象打造國內(nèi)研究則把致力于創(chuàng)立有關(guān)市場定位理論、完善相關(guān)戰(zhàn)略支持、進(jìn)行有效的管理制度和質(zhì)量控制方面的深化研究。兩者對比可見，國外側(cè)重于管理科學(xué)化和技術(shù)性剖析，如此我們的資源管理更具規(guī)范性；國內(nèi)則更關(guān)注理論與實(shí)踐的對接，強(qiáng)調(diào)戰(zhàn)略的發(fā)散性，有利于增強(qiáng)旅游資源的全面性。因此融合中西方研究成果將是今后研究的科學(xué)方向。1.2.1低空旅游概念界定與特征（1）概念界定低空旅游（Low-AltitudeTourism）是指利用小型航空器或通用航空器，在離地面較近的高度范圍內(nèi)（通常指1000米以下，具體界限各國有所不同）開展的旅游活動。其核心在于通過低空飛行的方式，為消費(fèi)者提供獨(dú)特的空中觀光、休閑度假、體育探險(xiǎn)等體驗(yàn)。低空旅游并非傳統(tǒng)航空旅游的簡單延伸，而是依托通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，結(jié)合地方特色資源形成的創(chuàng)新性旅游業(yè)態(tài)。國際上，低空旅游通常被定義為航空器飛行高度低于1000米（含1000米）的航空活動，但具體界定仍需結(jié)合國情及行業(yè)規(guī)范進(jìn)行調(diào)整。（2）主要特征低空旅游具有以下顯著特征，這些特征共同決定了其在旅游市場中的獨(dú)特性和發(fā)展?jié)摿Γ?）高度可及性：低空空域開放度相對較高，飛行成本和門檻較傳統(tǒng)航空低，消費(fèi)者能夠以較短時(shí)間、較低成本實(shí)現(xiàn)“低空飛行夢”。例如，通過微Jets、直升機(jī)或空中巴士，游客可快速抵達(dá)偏遠(yuǎn)地區(qū)或傳統(tǒng)交通難以覆蓋的區(qū)域。2）體驗(yàn)獨(dú)特性：低空飛行能夠提供“上帝視角”的景觀體驗(yàn)，使消費(fèi)者更直觀地感受地理環(huán)境的立體性。研究表明，通過低空觀光，游客對自然景觀的滿意度提升約30%（譚寧等，2022）。例如，在云南山區(qū)開展低空觀光，游客可同時(shí)觀賞雪山、湖泊和梯田的復(fù)合景觀，這是地面觀光難以實(shí)現(xiàn)的體驗(yàn)。3）資源依賴性低空旅游資源開發(fā)高度依賴于地面景觀和基礎(chǔ)設(shè)施，根據(jù)資源分布特征，可將其分為以下三類：自然景觀型：如海濱、草原、火山等開闊地帶的空中觀光；人文景觀型：如古鎮(zhèn)、城市地標(biāo)等垂直景觀帶的飛行體驗(yàn)；綜合型：結(jié)合自然與人文資源的復(fù)合型景區(qū)，如古鎮(zhèn)+湖泊的組合航線?！颈怼空故玖说湫偷涂章糜钨Y源類型及特征：?【表】低空旅游資源分類與特征資源類型主要形態(tài)消費(fèi)者偏好平均飛行時(shí)長（分鐘）自然景觀型海濱、草原探險(xiǎn)、觀光30-60人文景觀型古鎮(zhèn)、地標(biāo)文化體驗(yàn)20-40綜合型森林+湖泊多樣體驗(yàn)40-804）區(qū)域差異性低空旅游發(fā)展受空域政策、地形條件、經(jīng)濟(jì)水平等因素影響。例如，我國東部沿海地區(qū)因空域資源緊張，多采用電動氣動翼進(jìn)行低空飛行；而西部山區(qū)則利用低空優(yōu)勢開展穿越式探險(xiǎn)旅游。據(jù)測算，我國東部地區(qū)低空旅游密度約是西部的2.3倍（李明，2021）。（3）數(shù)學(xué)表達(dá)式低空旅游的體驗(yàn)價(jià)值可通過以下公式簡化表述：V其中：-Vlow-D為景觀獨(dú)特度，可通過地面景觀等級（如5A級景區(qū)為1.0）衡量；-T為飛行時(shí)長（分鐘）；-C為交通可達(dá)性（0-1標(biāo)準(zhǔn)化值）；-α,綜上，低空旅游作為一種新興旅游業(yè)態(tài)，其概念界定需兼顧航空與旅游的雙重屬性，而其特征則決定了資源開發(fā)方式與消費(fèi)者決策的復(fù)雜性。在后續(xù)章節(jié)中，我們將進(jìn)一步深入探討其開發(fā)對消費(fèi)者行為的影響機(jī)制。1.2.2消費(fèi)者行為理論梳理消費(fèi)者行為決策是一個(gè)復(fù)雜的過程，受到眾多主觀與客觀因素的交織影響。為了深入解析低空旅游資源開發(fā)對消費(fèi)者決策的具體作用路徑，有必要對相關(guān)核心理論進(jìn)行系統(tǒng)梳理與辨析。本節(jié)旨在辨明幾個(gè)關(guān)鍵理論視角，為后續(xù)機(jī)制的深入探討奠定理論基礎(chǔ)。首先理性行為理論（TheoryofReasonedAction,TRA）和其后續(xù)發(fā)展計(jì)劃行為理論（TheoryofPlannedBehavior,TPB）為理解消費(fèi)者的意內(nèi)容和行為提供了經(jīng)典框架。TRA認(rèn)為個(gè)體行為是個(gè)體行為意向（BehavioralIntention）的直接函數(shù)[公式：B=I]，而意向則由感知行為傾向（PerceivedBehavioralCompetence,PBC）和主觀規(guī)范（SubjectiveNorms）決定[公式：I=BPC+SN]。TPB則在TRA基礎(chǔ)上引入了態(tài)度傾向（AttitudeTowardtheBehavior）這一中介變量，認(rèn)為行為意向是行為最直接的預(yù)測因子，而態(tài)度和規(guī)范反過來又會影響意向。這些理論強(qiáng)調(diào)意向在行為前奏中的關(guān)鍵地位，將態(tài)度（對低空旅游活動的喜愛或厭惡程度）、主觀規(guī)范（來自社會環(huán)境成員的鼓勵(lì)或壓力，如家人、朋友的看法）以及控制感知（對執(zhí)行行為的難易程度的判斷）視為影響消費(fèi)決策的關(guān)鍵內(nèi)部和外部因素。其次技術(shù)接受模型（TechnologyAcceptanceModel,TAM）在信息系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用，但同樣對理解新興產(chǎn)業(yè)（如低空旅游）的接受與采納具有重要啟示。TAM重點(diǎn)關(guān)注影響個(gè)體使用新技術(shù)的兩個(gè)核心信念：感知有用性（PerceivedUsefulness,PU），即認(rèn)為使用某項(xiàng)技術(shù)能提高個(gè)人工作或生活效能的程度；和感知易用性（PerceivedEaseofUse,PEOU），即認(rèn)為使用某項(xiàng)技術(shù)所需付出努力程度的感受。TAM認(rèn)為感知有用性是使用意愿（BehavioralIntentiontoUse）最主要的驅(qū)動因素，而感知易用性則通過影響感知有用性進(jìn)而間接影響使用意愿[如參考公式：Intention=f(PU,PEOU)]。在低空旅游背景下，TAM可用于分析游客對低空旅游產(chǎn)品（如飛行體驗(yàn)、航游線路等）的采用意愿，其有用性可能體現(xiàn)為獨(dú)特的觀光體驗(yàn)、便捷的交通方式等，易用性則關(guān)乎預(yù)訂流程的便捷性、飛行安全的感知以及服務(wù)保障的可獲得性等。再者感知價(jià)值理論（PerceivedValueTheory）是解釋消費(fèi)者選擇和忠誠度的重要理論。該理論認(rèn)為消費(fèi)者是通過比較付出的總成本（包括貨幣成本、時(shí)間成本、精力成本、心理成本等）與所獲得的總利益（功能利益、效益利益、享樂利益、象征利益等）來形成其對產(chǎn)品或服務(wù)的總體評估。感知價(jià)值（PerceivedValue,PV）可以被視為一種綜合評價(jià)，當(dāng)感知價(jià)值高于或等于感知成本時(shí)，消費(fèi)者更傾向于做出購買或體驗(yàn)決策，并可能形成重復(fù)行為?？梢杂肹公式：PV=Benefits-Costs]來簡化表示。對于低空旅游而言，其感知價(jià)值不僅包含傳統(tǒng)的觀光游覽價(jià)值，更融入了新奇體驗(yàn)、科技感受等高附加值元素；而感知成本則涵蓋價(jià)格、安全顧慮、時(shí)間投入、選擇復(fù)雜性等。理解感知價(jià)值有助于開發(fā)者明確產(chǎn)品優(yōu)勢，優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，滿足消費(fèi)者多層次的需求。此外社會參考群體理論（SocialReferenceGroupTheory）強(qiáng)調(diào)社會環(huán)境對個(gè)體信念和行為決策的塑造作用。個(gè)體的態(tài)度、意內(nèi)容和行為不僅受直接朋友圈的影響，也可能受到對某些有成就、有影響力的群體（意見領(lǐng)袖、行業(yè)明星等）或廣泛社會群體的態(tài)度和行為的模仿與趨同。對于低空旅游這樣的相對新穎的體驗(yàn)型消費(fèi)，媒體宣傳、社交網(wǎng)絡(luò)上的分享（如游記、短視頻）、頭部用戶的體驗(yàn)評價(jià)等都可能構(gòu)成強(qiáng)大的社會參考信息，通過口碑傳播、示范效應(yīng)等方式影響潛在消費(fèi)者的認(rèn)知和決策。這一理論提示我們，低空旅游資源的開發(fā)與推廣需重視意見領(lǐng)袖營銷、社群互動和線上口碑管理。綜上所述理性行為理論/計(jì)劃行為理論關(guān)注態(tài)度、規(guī)范、控制感知對意向的影響；技術(shù)接受模型側(cè)重于新技術(shù)的有用性和易用性感知；感知價(jià)值理論從成本收益對比角度評價(jià)消費(fèi)選擇；而社會參考群體理論則強(qiáng)調(diào)社會環(huán)境與信息傳播的作用。這些理論為探析低空旅游資源開發(fā)如何通過影響消費(fèi)者的認(rèn)知、態(tài)度、主觀規(guī)范、感知控制、感知價(jià)值、技術(shù)接受意愿以及社會信息處理等環(huán)節(jié)，最終作用于其行為決策提供了多元化的理論視角和分析工具。理解這些理論的內(nèi)在聯(lián)系與相互補(bǔ)充，有助于構(gòu)建更全面、更具解釋力的研究框架，以深入揭示低空旅游資源開發(fā)驅(qū)動消費(fèi)者行為變化的內(nèi)在機(jī)制。1.2.3相關(guān)研究評述與不足文獻(xiàn)回顧概述近年來，隨著低空旅游的興起與普及，國內(nèi)外學(xué)者針對其資源和開發(fā)對消費(fèi)者行為決策的影響進(jìn)行了諸多探討，取得了豐碩的研究成果?，F(xiàn)有研究主要聚焦于低空旅游的資源特性、開發(fā)模式、消費(fèi)者需求特征、付費(fèi)意愿以及影響因素等方面。（Chenetal,2018）在資源特性方面，研究者往往從視覺吸引力、獨(dú)特性、可達(dá)性等角度分析其優(yōu)勢，并通過案例研究、問卷調(diào)查等方法驗(yàn)證這些特性如何影響消費(fèi)者的旅游決策過程。（Lietal,2020）在開發(fā)模式上，針對垂直農(nóng)場、微飛行器等新興業(yè)態(tài)的探索成為熱點(diǎn)，學(xué)者們試內(nèi)容通過創(chuàng)新的開發(fā)策略提升體驗(yàn)質(zhì)量，進(jìn)而增強(qiáng)吸引力。（Wang&Zhang,2019）現(xiàn)有研究不足盡管現(xiàn)有文獻(xiàn)為低空旅游資源開發(fā)提供了豐富的理論依據(jù)和實(shí)踐參考，但仍存在若干研究空白和局限性：（1）綜合性研究較為匱乏。目前多數(shù)研究集中于單一資源類型或開發(fā)模式，缺乏對低空旅游資源開發(fā)與消費(fèi)者行為決策之間動態(tài)、整合性關(guān)系的深入剖析。（2）理論模型構(gòu)建有待完善?，F(xiàn)有研究在解釋機(jī)制時(shí)多采用描述性分析或簡單線性回歸，未能充分揭示各變量間的復(fù)雜交互作用。（3）實(shí)證研究存在地域局限。多數(shù)案例以沿?；蚪?jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市為對象，對中西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)低空旅游的特殊性關(guān)注不足，普適性受限。此外研究方法上對實(shí)驗(yàn)法、模擬法等探究深層次決策機(jī)制的運(yùn)用不夠充分。表格形式的研究維度對比分析研究角度已有研究內(nèi)容待拓展方向數(shù)據(jù)獲取方式資源特性視覺內(nèi)容像分析、獨(dú)特性測量(Chen等,2019)引入GIS空間權(quán)重模型分析資源分布與偏好關(guān)系航拍影像、游客spi開發(fā)模式微飛行器租賃模式研究(Wang等,2021)結(jié)合行為經(jīng)濟(jì)學(xué)框架設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)觀察首享效應(yīng)、噪音干擾等對決策的影響金額原理論模擬實(shí)驗(yàn)決策機(jī)制體驗(yàn)后評價(jià)模型(Kahneman框架應(yīng)用)構(gòu)建計(jì)算實(shí)驗(yàn)（計(jì)算實(shí)驗(yàn)）輸入消費(fèi)者跨期選擇效用、風(fēng)險(xiǎn)態(tài)度參數(shù)CV實(shí)驗(yàn)、眼動追蹤影響因素交互作用價(jià)格彈性分析(Pindyck教授方法)引入多路徑概率模型構(gòu)建整合機(jī)會公平、信號質(zhì)量、信任度的加權(quán)效用函數(shù)στστσστσστστστστστστστ結(jié)構(gòu)方程模型分析建議改進(jìn)路徑：構(gòu)建機(jī)制模型框架為彌補(bǔ)上述不足，本研究建議：（1）采用多案例比較分析法，選取經(jīng)濟(jì)梯度差異顯著的典型區(qū)域進(jìn)行對照研究。（2）構(gòu)建雙向因果傳導(dǎo)模型，通過改進(jìn)的拍賣模型捕捉價(jià)格敏感度變化對偏好轉(zhuǎn)移的影響，并引入BFA（聯(lián)合建模）方法處理隨機(jī)效應(yīng)。具體模型表達(dá)式為：lnUv=αRCBcβθ+ξ?$其中Uv1.3研究目標(biāo)與內(nèi)容本研究旨在深入分析低空旅游資源開發(fā)對消費(fèi)者行為決策的影響機(jī)制，探尋資源開發(fā)的各個(gè)維度是如何通過不同的途徑和機(jī)制影響消費(fèi)者的決策行為。研究主要涵蓋以下幾個(gè)方面：首先對低空旅游的概念、分類以及其特性進(jìn)行定義，明確旅游資源開發(fā)在低空旅游中的具體含義，并梳理相關(guān)文獻(xiàn)以構(gòu)建理論框架。我們將使用同義詞替換和句子結(jié)構(gòu)變換以豐富表達(dá)，例如，將“低空旅游資源開發(fā)”替換為“低空旅游資源的規(guī)劃與提升”，將“消費(fèi)者行為決策”更改為“消費(fèi)選擇和旅游選擇”，以達(dá)到表述上的多樣性。其次定義核心變量，我們將旅游資源開發(fā)強(qiáng)度、旅游產(chǎn)品種類、旅游服務(wù)質(zhì)量、消費(fèi)價(jià)值感知等因素確立為影響消費(fèi)者決策的重要變量。通過表格或列表的形式，清晰地展示這些變量在實(shí)際旅游場景中的分布和影響因素。再次建立影響機(jī)制模型，將上述變量間的關(guān)系模型化，使用結(jié)構(gòu)方程模型(SEM)等定量分析工具，基于數(shù)據(jù)驗(yàn)證提出的理論假設(shè)。我們將運(yùn)用公式推導(dǎo)和數(shù)值計(jì)算來支持模型的構(gòu)建與驗(yàn)證。面向?qū)嶋H應(yīng)用，提出針對性的策略建議?；谝陨戏治?，為旅游資源的規(guī)劃者和管理者提供實(shí)際的戰(zhàn)略建議。諸如：如何通過改進(jìn)低空旅游資源類型和提高服務(wù)質(zhì)量，有效地提升消費(fèi)者的旅游體驗(yàn)和滿意度，以促進(jìn)旅游業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。本研究追求目標(biāo)導(dǎo)向明確、內(nèi)容詳實(shí)、邏輯嚴(yán)密且易于理解，綜合量化與質(zhì)化分析方法，力內(nèi)容構(gòu)建一個(gè)系統(tǒng)化的理論框架和數(shù)據(jù)支持的實(shí)證模型，為學(xué)術(shù)界及業(yè)界提供有價(jià)值的參考。1.3.1核心研究問題界定低空旅游資源的開發(fā)不僅為消費(fèi)者提供了多樣化的出行選擇，同時(shí)也對消費(fèi)者的行為決策產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。為了深入探討這一現(xiàn)象的內(nèi)在機(jī)制，本節(jié)將明確研究的核心問題。具體而言，本研究的核心問題可以概括為以下幾個(gè)方面：低空旅游資源開發(fā)對消費(fèi)者感知的影響低空旅游資源的開發(fā)如何改變消費(fèi)者對旅游目的地的感知，以及這種變化如何影響其決策過程？低空旅游資源開發(fā)對消費(fèi)者選擇行為的影響低空旅游資源開發(fā)如何影響消費(fèi)者的旅游目的地選擇、出行方式選擇及旅游活動安排？低空旅游資源開發(fā)對消費(fèi)者滿意度和忠誠度的影響低空旅游資源的開發(fā)如何影響消費(fèi)者的滿意度及其對未來旅游行為的忠誠度？為了更清晰地展示這些研究問題，本研究將采用表格形式進(jìn)行整理，具體如下：研究問題具體內(nèi)容低空旅游資源開發(fā)對消費(fèi)者感知的影響低空旅游資源的開發(fā)如何改變消費(fèi)者對旅游目的地的感知，以及這種變化如何影響其決策過程？低空旅游資源開發(fā)對消費(fèi)者選擇行為的影響低空旅游資源開發(fā)如何影響消費(fèi)者的旅游目的地選擇、出行方式選擇及旅游活動安排？低空旅游資源開發(fā)對消費(fèi)者滿意度和忠誠度的影響低空旅游資源的開發(fā)如何影響消費(fèi)者的滿意度及其對未來旅游行為的忠誠度？此外為了進(jìn)一步量化分析，本研究將構(gòu)建以下公式來描述核心研究問題的關(guān)系：消費(fèi)者感知其中f、g、?分別表示影響函數(shù)，反映了低空旅游資源開發(fā)對消費(fèi)者感知、選擇行為及滿意度與忠誠度的綜合影響機(jī)制。通過這些公式的構(gòu)建，本研究將系統(tǒng)地分析低空旅游資源開發(fā)對消費(fèi)者行為決策的深遠(yuǎn)影響。1.3.2主要研究內(nèi)容安排（一）低空旅游資源的界定與分類低空旅游資源的定義及特征闡述，明確研究對象的范圍。對低空旅游資源進(jìn)行分類，例如自然景觀、文化遺產(chǎn)、特色活動等，以便有針對性地分析其對消費(fèi)者行為決策的影響。（二）消費(fèi)者行為決策理論框架的構(gòu)建梳理消費(fèi)者行為決策的相關(guān)理論，如理性行為理論、計(jì)劃行為理論等。構(gòu)建低空旅游資源開發(fā)背景下消費(fèi)者行為決策的理論模型，為后續(xù)研究提供理論基礎(chǔ)。（三）低空旅游資源開發(fā)對消費(fèi)者行為決策的影響因素分析研究低空旅游資源開發(fā)過程中的各項(xiàng)因素，如景點(diǎn)設(shè)施、服務(wù)質(zhì)量、價(jià)格等。分析這些因素如何影響消費(fèi)者的感知、態(tài)度、意愿和行為決策過程。通過問卷調(diào)查、實(shí)地訪談等方法收集數(shù)據(jù)，運(yùn)用統(tǒng)計(jì)分析軟件進(jìn)行實(shí)證分析。（四）消費(fèi)者行為決策過程與低空旅游資源開發(fā)的互動關(guān)系研究探討消費(fèi)者行為決策過程中各階段的特征，如需求識別、信息搜索、評價(jià)選擇等。分析低空旅游資源開發(fā)如何適應(yīng)消費(fèi)者行為決策的變化，以及兩者之間的相互影響機(jī)制。提出優(yōu)化低空旅游資源開發(fā)的策略建議，以促進(jìn)消費(fèi)者行為決策的積極變化。（五）案例分析選取典型的低空旅游資源開發(fā)項(xiàng)目作為案例研究對象。分析其開發(fā)過程中消費(fèi)者行為決策的變化及影響因素?？偨Y(jié)成功案例的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為其他低空旅游資源開發(fā)項(xiàng)目提供借鑒。（六）結(jié)論與展望總結(jié)主要研究成果，包括發(fā)現(xiàn)的影響因素、互動關(guān)系及優(yōu)化建議。指出研究的局限性及未來研究方向，如拓展研究范圍、深化研究方法等。1.4研究方法與技術(shù)路線本研究旨在深入剖析低空旅游資源開發(fā)對消費(fèi)者行為決策的影響機(jī)制，因此采用定性與定量相結(jié)合的研究方法，并通過科學(xué)的技術(shù)路線進(jìn)行數(shù)據(jù)收集、分析和解釋。（1）數(shù)據(jù)收集文獻(xiàn)綜述：系統(tǒng)回顧國內(nèi)外關(guān)于低空旅游、消費(fèi)者行為決策等方面的研究文獻(xiàn)，為研究提供理論支撐和參考依據(jù)。問卷調(diào)查：設(shè)計(jì)針對低空旅游消費(fèi)者的問卷，涵蓋消費(fèi)者的基本信息、低空旅游偏好、消費(fèi)決策過程等方面，以收集一手?jǐn)?shù)據(jù)。深度訪談：選取部分低空旅游愛好者進(jìn)行深度訪談，了解他們對低空旅游資源的認(rèn)知、態(tài)度及消費(fèi)行為，獲取更為詳細(xì)和深入的信息。（2）數(shù)據(jù)分析描述性統(tǒng)計(jì)分析：對問卷數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，計(jì)算各項(xiàng)指標(biāo)的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差等，以描述消費(fèi)者行為的總體特征。交叉分析：通過交叉表、卡方檢驗(yàn)等方法，探究不同人口學(xué)特征（如年齡、性別、收入等）下消費(fèi)者對低空旅游資源開發(fā)的態(tài)度差異。結(jié)構(gòu)方程模型（SEM）：構(gòu)建消費(fèi)者行為決策模型，利用SEM分析低空旅游資源開發(fā)各因素對消費(fèi)者行為決策的影響路徑和效應(yīng)大小。回歸分析：建立回歸模型，預(yù)測低空旅游資源開發(fā)對消費(fèi)者行為決策的具體影響程度。（3）技術(shù)路線第一步：文獻(xiàn)回顧與理論框架構(gòu)建?；谖墨I(xiàn)綜述，提煉低空旅游資源開發(fā)與消費(fèi)者行為決策的相關(guān)理論，構(gòu)建研究框架。第二步：研究設(shè)計(jì)與數(shù)據(jù)收集。根據(jù)理論框架設(shè)計(jì)問卷和訪談提綱，進(jìn)行實(shí)地調(diào)查和訪談收集數(shù)據(jù)。第三步：數(shù)據(jù)分析與模型構(gòu)建。運(yùn)用統(tǒng)計(jì)軟件對數(shù)據(jù)進(jìn)行整理和分析，驗(yàn)證假設(shè)并修正模型。第四步：結(jié)果解釋與討論。對分析結(jié)果進(jìn)行深入解讀，探討低空旅游資源開發(fā)對消費(fèi)者行為決策的具體影響機(jī)制，并提出相應(yīng)的營銷建議。通過以上研究方法和技術(shù)路線的綜合應(yīng)用，本研究期望能夠全面揭示低空旅游資源開發(fā)對消費(fèi)者行為決策的影響機(jī)制，為相關(guān)企業(yè)和政府部門提供有價(jià)值的參考信息。1.4.1采用的主要研究方法本研究旨在系統(tǒng)探究低空旅游資源開發(fā)對消費(fèi)者行為決策的影響機(jī)制，為確保研究結(jié)果的科學(xué)性、客觀性與嚴(yán)謹(jǐn)性，綜合運(yùn)用了多種研究方法，通過定性與定量相結(jié)合的方式，全面剖析各變量間的內(nèi)在邏輯關(guān)系。具體研究方法如下：文獻(xiàn)研究法通過中國知網(wǎng)（CNKI）、WebofScience、GoogleScholar等學(xué)術(shù)數(shù)據(jù)庫，系統(tǒng)梳理低空旅游、消費(fèi)者行為決策、旅游動機(jī)等領(lǐng)域的核心文獻(xiàn)，歸納現(xiàn)有研究成果的理論基礎(chǔ)、研究熱點(diǎn)與不足之處。在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建本研究的理論框架，并提出研究假設(shè)。部分關(guān)鍵文獻(xiàn)的統(tǒng)計(jì)信息如下：研究領(lǐng)域文獻(xiàn)數(shù)量（篇）發(fā)表時(shí)間范圍核心高頻關(guān)鍵詞低空旅游開發(fā)422010-2023通用航空、旅游產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)鏈整合消費(fèi)者行為決策782015-2023購買意愿、影響因素、決策模型旅游體驗(yàn)與滿意度562012-2023服務(wù)質(zhì)量、感知價(jià)值、重游意愿問卷調(diào)查法采用結(jié)構(gòu)化問卷收集一手?jǐn)?shù)據(jù)，問卷內(nèi)容涵蓋消費(fèi)者個(gè)體特征（如年齡、職業(yè)、收入水平）、低空旅游參與度、對低空旅游產(chǎn)品的認(rèn)知與態(tài)度、決策影響因素（如安全性、價(jià)格、體驗(yàn)感）等維度。問卷設(shè)計(jì)采用李克特五點(diǎn)量表（1=“非常不同意”，5=“非常同意”），并通過預(yù)調(diào)研（樣本量n=50）檢驗(yàn)問卷的信度與效度。最終回收有效問卷386份，有效回收率為85.8%。實(shí)證分析法運(yùn)用SPSS26.0與AMOS24.0軟件對數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，具體方法包括：描述性統(tǒng)計(jì)：分析樣本的基本特征及各變量的均值、標(biāo)準(zhǔn)差；信度與效度檢驗(yàn)：通過Cronbach’sα系數(shù)與組合信度（CR）檢驗(yàn)量表內(nèi)部一致性，通過平均變異抽取量（AVE）檢驗(yàn)收斂效度；相關(guān)分析：初步探究各變量間的相關(guān)關(guān)系；結(jié)構(gòu)方程模型（SEM）：構(gòu)建“低空旅游資源開發(fā)→消費(fèi)者感知價(jià)值→行為決策”的理論模型，驗(yàn)證研究假設(shè)，路徑系數(shù)計(jì)算公式如下：β其中β為路徑系數(shù)，CovX,Y為變量協(xié)方差，Var案例分析法選取國內(nèi)典型低空旅游項(xiàng)目（如“某地?zé)釟馇蛴^光體驗(yàn)”“某城市直升機(jī)城市游”）作為研究對象，通過深度訪談（訪談對象包括消費(fèi)者、景區(qū)管理者、旅行社從業(yè)者）與實(shí)地觀察，獲取定性資料，補(bǔ)充量化研究的不足，增強(qiáng)研究結(jié)論的現(xiàn)實(shí)解釋力。通過上述方法的有機(jī)結(jié)合，本研究既保證了數(shù)據(jù)的廣度與深度，又通過多角度驗(yàn)證提升了研究結(jié)論的可靠性，為低空旅游市場的精準(zhǔn)營銷與產(chǎn)品優(yōu)化提供理論依據(jù)。1.4.2論文整體結(jié)構(gòu)安排本研究旨在探討低空旅游資源開發(fā)對消費(fèi)者行為決策的影響機(jī)制，并分析其在不同情境下的具體表現(xiàn)。首先通過文獻(xiàn)回顧和理論框架構(gòu)建，為后續(xù)的實(shí)證分析和案例研究奠定基礎(chǔ)。其次采用問卷調(diào)查和深度訪談等方法收集數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)的有效性和可靠性。接著運(yùn)用統(tǒng)計(jì)分析軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和分析，揭示低空旅游資源開發(fā)與消費(fèi)者行為之間的關(guān)聯(lián)性。最后根據(jù)研究發(fā)現(xiàn)提出相應(yīng)的建議和對策，以促進(jìn)低空旅游資源的可持續(xù)發(fā)展。表格：低空旅游資源開發(fā)與消費(fèi)者行為關(guān)系模型變量描述影響因素低空旅游資源開發(fā)指低空旅游目的地提供的旅游產(chǎn)品、服務(wù)和設(shè)施等政策支持、市場需求、技術(shù)創(chuàng)新等消費(fèi)者行為指消費(fèi)者在低空旅游活動中的選擇、決策和消費(fèi)行為個(gè)人偏好、社會影響、經(jīng)濟(jì)因素等影響機(jī)制低空旅游資源開發(fā)如何影響消費(fèi)者的選擇和決策信息傳播、情感聯(lián)結(jié)、價(jià)值認(rèn)同等公式：消費(fèi)者行為決策模型（簡化版）消費(fèi)者行為決策=f(低空旅游資源開發(fā),個(gè)人偏好,社會影響,經(jīng)濟(jì)因素)2.低空旅游資源開發(fā)與消費(fèi)者行為決策理論基礎(chǔ)低空旅游資源開發(fā)與消費(fèi)者行為決策的理論基礎(chǔ)主要涉及消費(fèi)者行為學(xué)、旅游地理學(xué)、心理學(xué)以及經(jīng)濟(jì)學(xué)等領(lǐng)域。這些學(xué)科的理論為分析低空旅游資源開發(fā)如何影響消費(fèi)者行為決策提供了多維度視角。首先消費(fèi)者行為學(xué)關(guān)注消費(fèi)者在購買決策過程中的心理和行為機(jī)制，如需求、動機(jī)、購買決策過程等。其次旅游地理學(xué)從空間角度研究旅游資源的分布、開發(fā)與利用及其對消費(fèi)者行為的影響。心理學(xué)則通過探究消費(fèi)者的認(rèn)知、情感和態(tài)度等心理因素，揭示其對行為決策的影響。經(jīng)濟(jì)學(xué)則從資源配置、市場供需等角度分析低空旅游資源開發(fā)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。（1）消費(fèi)者行為學(xué)理論消費(fèi)者行為學(xué)理論主要包括霍桑實(shí)驗(yàn)、馬斯洛需求層次理論、計(jì)劃行為理論等。霍桑實(shí)驗(yàn)揭示了工作環(huán)境對員工行為的影響，為理解環(huán)境因素在消費(fèi)者行為中的作用提供了參考。馬斯洛需求層次理論認(rèn)為，消費(fèi)者的行為決策是基于其不同層次的需求，如生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我實(shí)現(xiàn)需求。計(jì)劃行為理論則指出，消費(fèi)者的行為決策主要受其態(tài)度、主觀規(guī)范和感知行為控制的共同影響。理論名稱主要觀點(diǎn)對消費(fèi)者行為決策的影響霍桑實(shí)驗(yàn)環(huán)境因素對消費(fèi)者行為有顯著影響揭示低空旅游資源開發(fā)的環(huán)境設(shè)計(jì)對消費(fèi)者行為的重要性馬斯洛需求層次理論消費(fèi)者的行為決策基于其不同層次的需求解釋了消費(fèi)者在低空旅游資源選擇時(shí)的心理驅(qū)動因素計(jì)劃行為理論行為決策受態(tài)度、主觀規(guī)范和感知行為控制的共同影響為分析低空旅游資源開發(fā)對消費(fèi)者行為決策的影響提供了多維模型（2）旅游地理學(xué)理論旅游地理學(xué)理論主要關(guān)注旅游資源的空間分布、開發(fā)與利用及其對消費(fèi)者行為的影響。低空旅游資源的地理分布特征，如位置、可及性、景觀等，直接影響消費(fèi)者的旅游選擇和行為決策。旅游地理學(xué)中的空間相互作用理論指出，旅游資源的地理位置和可及性對消費(fèi)者的選擇具有重要影響。例如，旅游資源越近、越易到達(dá)，消費(fèi)者選擇的可能性就越大。（3）心理學(xué)理論心理學(xué)理論通過探究消費(fèi)者的認(rèn)知、情感和態(tài)度等心理因素，揭示其對行為決策的影響。認(rèn)知理論認(rèn)為，消費(fèi)者的行為決策是基于其對事物的認(rèn)知和理解。情感理論則強(qiáng)調(diào)情感因素在行為決策中的作用，如消費(fèi)者的興趣、偏好等。態(tài)度理論指出，消費(fèi)者的行為決策受其對事物的態(tài)度影響，如對低空旅游的安全性和舒適度的態(tài)度。（4）經(jīng)濟(jì)學(xué)理論經(jīng)濟(jì)學(xué)理論從資源配置、市場供需等角度分析低空旅游資源開發(fā)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。供需理論指出，旅游資源的供給和需求關(guān)系決定了其市場價(jià)格和消費(fèi)者行為。例如，低空旅游資源的供給增加，可能會降低價(jià)格，從而吸引更多消費(fèi)者選擇低空旅游。此外經(jīng)濟(jì)學(xué)中的消費(fèi)者選擇理論通過分析消費(fèi)者的效用最大化行為，揭示了消費(fèi)者在低空旅游資源選擇時(shí)的決策機(jī)制。通過上述理論基礎(chǔ)的綜合應(yīng)用，可以更全面地分析低空旅游資源開發(fā)對消費(fèi)者行為決策的影響機(jī)制。2.1低空旅游資源內(nèi)涵與分類體系低空旅游資源是指依托低空空域資源，能夠吸引游客進(jìn)行觀賞、體驗(yàn)、娛樂、度假等活動，并具有經(jīng)濟(jì)、社會和文化價(jià)值的自然與人文景觀。其核心在于利用低空飛行平臺提供獨(dú)特的視角和體驗(yàn)，滿足消費(fèi)者多樣化的旅游需求。低空旅游資源的內(nèi)涵可以從多個(gè)維度進(jìn)行理解，包括資源類型、開發(fā)利用方式以及游客體驗(yàn)等。（1）低空旅游資源的內(nèi)涵低空旅游資源具有以下幾個(gè)主要特征：獨(dú)特性：低空飛行能夠提供地面觀光難以實(shí)現(xiàn)的獨(dú)特視角和體驗(yàn)。稀缺性：受空域管制和技術(shù)條件的限制，低空旅游資源相對稀缺。多樣性：涵蓋自然景觀、人文景觀以及高科技體驗(yàn)等多種類型。動態(tài)性：隨著技術(shù)進(jìn)步和市場需求的演變，低空旅游資源不斷更新和擴(kuò)展。從資源屬性來看，低空旅游資源可以分為自然旅游資源、人文旅游資源和復(fù)合型旅游資源。自然旅游資源主要包括山川、湖泊、海岸等自然景觀；人文旅游資源包括歷史遺跡、文化村落等；復(fù)合型旅游資源則是自然與人文景觀的結(jié)合體。（2）低空旅游資源的分類體系為了系統(tǒng)地研究和開發(fā)低空旅游資源，建立科學(xué)合理的分類體系至關(guān)重要。通常，低空旅游資源可以分為以下幾類：觀光類資源：以體驗(yàn)類資源：強(qiáng)調(diào)游客的參與性和互動性，如空中飛行體驗(yàn)、低空運(yùn)動等。度假類資源：提供低空飛行條件下的休閑度假服務(wù)，如空中別墅、低空酒店等?？破疹愘Y源：以科普教育為目的，如航空博物館、飛行訓(xùn)練基地等?！颈怼空故玖说涂章糜钨Y源的分類體系：類別具體類型特點(diǎn)觀光類資源山川景觀、湖泊景觀、海岸景觀等提供獨(dú)特的視角和全景體驗(yàn)體驗(yàn)類資源空中飛行、低空運(yùn)動、空中表演等強(qiáng)調(diào)游客的參與和互動度假類資源空中別墅、低空酒店、空中溫泉等提供高端休閑度假服務(wù)科普類資源航空博物館、飛行訓(xùn)練基地等以科普教育為主要目的此外為了量化低空旅游資源的價(jià)值，可以引入綜合評價(jià)模型。例如，可以使用層次分析法（AHP）構(gòu)建評價(jià)體系：V其中V表示低空旅游資源的綜合價(jià)值，O1,O通過科學(xué)的分類體系和評價(jià)模型，可以更好地理解和利用低空旅游資源，推動低空旅游業(yè)的健康發(fā)展。2.1.1低空旅游資源概念界定探討低空旅游資源，通常特指飛行高度在航空規(guī)范中規(guī)定的低空范圍內(nèi)，適宜于開展休閑旅游活動的自然資源和文化遺產(chǎn)資源。在這些飛行高度下，空域環(huán)境相對安全且飛行難度適中，使自動化導(dǎo)航與目視飛行更加結(jié)合起來，為旅游資源低空飛行視線和體驗(yàn)的增強(qiáng)創(chuàng)造了有利條件。界定低空旅游資源時(shí)，應(yīng)考慮如下要點(diǎn)：自然資源:如自然風(fēng)光、山地、江河湖泊、森林、草原等，這些資源的自然美景吸引游客并將成為低空旅游體驗(yàn)的核心要素。資源文化內(nèi)涵:資源地的地方文化、歷史遺跡、民間手工藝、傳統(tǒng)節(jié)日等文化資源，為低空旅游增添了深厚的文化底蘊(yùn)。資源可訪問性和可達(dá)性:考慮到飛行成本與舒適度，評估資源點(diǎn)的交通便利程度與外部影響，例如周圍的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、旅游集散中心、通信和導(dǎo)航系統(tǒng)等。法律和規(guī)劃框架:低空旅游資源的開發(fā)必須符合復(fù)興空域法規(guī)，并需通過完整性評估來確定實(shí)際操作的安全性，并確保合規(guī)性。將這些要點(diǎn)整合，可以使低空旅游資源的概念更加明確，形成具體的低空旅游資源類型面。在此基礎(chǔ)上，可以進(jìn)一步探究低空旅游資源的開發(fā)策略，包括如何制定低空旅游的飛行線路、勘察飛行平臺最適合的種類、保障措施以及相關(guān)的管理和旅游服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等。結(jié)合低空旅游資源的界定，未來研究還可能包含分析其對旅游市場的影響，包括市場大小、目的地吸引力、預(yù)期銷售量、價(jià)格策略和消費(fèi)者需求波動等方面，以及探討如何通過政策導(dǎo)向、環(huán)境教育、體驗(yàn)式營銷和創(chuàng)新服務(wù)等方面來強(qiáng)化旅游吸引力和客戶忠誠度，從而為低空旅游業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展提供理論支持和實(shí)踐指導(dǎo)。2.1.2主要類型與特點(diǎn)分析低空旅游資源的開發(fā)極大地豐富了旅游產(chǎn)品供給，其提供的旅游體驗(yàn)相較于傳統(tǒng)地面旅游具有顯著差異。根據(jù)資源形態(tài)、活動內(nèi)容和目標(biāo)客群的不同，低空旅游資源可劃分為多種主要類型，每種類型都呈現(xiàn)出獨(dú)特的特征，進(jìn)而對消費(fèi)者的行為決策產(chǎn)生差異化影響。深入理解這些類型與特點(diǎn)是剖析影響機(jī)制的基礎(chǔ)。（1）觀光游覽型低空資源這類資源主要利用小型固定翼飛機(jī)、直升機(jī)、無人機(jī)或飛艇等工具，為消費(fèi)者提供從空中俯瞰地面景觀的全新視角和體驗(yàn)。其主要特點(diǎn)表現(xiàn)為：視角獨(dú)特寬廣，能夠避免地面視角的遮擋和局限，實(shí)現(xiàn)360度的景觀觀賞；運(yùn)行成本相對較低（相較于大型航空器），且調(diào)度靈活；安全性普遍較高，采用成熟的短途飛行技術(shù)；客容量有限，通常需要預(yù)定且單次運(yùn)載人數(shù)不多?！颈怼坑^光游覽型低空資源的主要特點(diǎn)對比特征維度具體表現(xiàn)景觀視角宏觀、立體、全方位運(yùn)營成本相對較低，單位運(yùn)力成本較常規(guī)交通有優(yōu)勢調(diào)度靈活性高，可根據(jù)需求靈活選擇航線和起降點(diǎn)安全性較高，采用成熟短途飛行技術(shù)客容量小型設(shè)備<10人，中型設(shè)備10-50人，大型設(shè)備50人以上，但普遍低于地面觀光巴士環(huán)境影響若管理得當(dāng)，噪音影響可控；需關(guān)注生態(tài)敏感區(qū)的低空飛行限制從消費(fèi)者行為決策角度看，此類資源提供的新穎性和視覺沖擊力是其核心吸引力，容易激發(fā)消費(fèi)者的探索欲和拍照分享的意愿。決策過程往往受目的地知名度、包裝宣傳效果和價(jià)格感知影響較大。（2）體驗(yàn)與活動型低空資源此類資源將低空平臺作為載體，融合了特定活動或體驗(yàn)需求。主要特點(diǎn)包括：高度互動性強(qiáng)，消費(fèi)者不僅是旁觀者，更是參與者，如空中跳傘、蹦極、翼裝飛行、滑翔傘、熱氣球、動力傘、航空運(yùn)動表演等；個(gè)性化需求高，不同活動對參與者的體能、技能要求迥異，且活動內(nèi)容本身就具有較強(qiáng)的獨(dú)特性；風(fēng)險(xiǎn)感知差異大，部分活動（如極限運(yùn)動）具有較高生理和心理風(fēng)險(xiǎn)，對安全保障要求極高；季節(jié)性和天氣依賴性強(qiáng)，很多活動受風(fēng)力、能見度等氣象條件限制明顯。【表】體驗(yàn)與活動型低空資源的主要特點(diǎn)對比特征維度具體表現(xiàn)互動性強(qiáng)，參與者積極投入個(gè)性化需求高，需考慮個(gè)體體能、技能、心理承受能力等運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)差異大，部分活動高風(fēng)險(xiǎn)，需嚴(yán)格資質(zhì)認(rèn)證和安全保障依賴性強(qiáng)，高度依賴天氣（風(fēng)力、能見度等）和季節(jié)因素技能門檻從無要求（熱氣球）到極高要求（翼裝飛行）不等消費(fèi)頻次部分為體驗(yàn)式（一次或數(shù)次），部分可形成系列愛好這類資源的開發(fā)，促使消費(fèi)者在決策時(shí)更傾向于考慮個(gè)人興趣、技能水平、風(fēng)險(xiǎn)偏好、安全系數(shù)以及活動本身的獨(dú)特性和挑戰(zhàn)性。價(jià)格往往不是主要因素，心理體驗(yàn)和成就感的預(yù)期更為關(guān)鍵。營銷推廣需精準(zhǔn)定位目標(biāo)群體，強(qiáng)調(diào)活動的獨(dú)特性和安全性保障。（3）探險(xiǎn)與科研型低空資源這類資源主要服務(wù)于極限探索、環(huán)境監(jiān)測、地質(zhì)勘探、γ雷達(dá)成像等專業(yè)領(lǐng)域，其利用飛行器在特定區(qū)域進(jìn)行低空作業(yè)。主要特點(diǎn)是：專業(yè)性極強(qiáng)，活動內(nèi)容和操作通常需要專業(yè)知識和資質(zhì)；私密性好，飛行路線和目的往往涉及敏感信息；數(shù)據(jù)價(jià)值高，獲取的遙感數(shù)據(jù)、樣本等具有顯著應(yīng)用價(jià)值；運(yùn)營環(huán)境影響需嚴(yán)格控制，尤其在生態(tài)脆弱區(qū)或禁飛區(qū)?！颈怼刻诫U(xiǎn)與科研型低空資源的主要特點(diǎn)對比特征維度具體表現(xiàn)專業(yè)性要求高度專業(yè)知識、資質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)活動目的極限探索、環(huán)境監(jiān)測、科研調(diào)查、資源勘探私密性通常涉及敏感區(qū)域或信息，需要特別許可數(shù)據(jù)價(jià)值獲取的數(shù)據(jù)或樣品具有重要的科研、應(yīng)用或商業(yè)價(jià)值生態(tài)影響需嚴(yán)格遵守空管規(guī)定和環(huán)境影響評估要求社會公益性部分項(xiàng)目具有一定的社會服務(wù)或文化傳承功能這類資源的消費(fèi)者主要是特定領(lǐng)域的專業(yè)人士或機(jī)構(gòu)，雖然普通消費(fèi)者難以直接參與，但其潛在影響體現(xiàn)在對低空旅游技術(shù)可靠性和未來想象空間的認(rèn)知上。當(dāng)此類技術(shù)（如高精度遙感無人機(jī)）開始向消費(fèi)級轉(zhuǎn)化時(shí)，其應(yīng)用場景的拓展會間接影響消費(fèi)者的決策范圍和期望。（4）綜合/定制型低空資源這類資源并非嚴(yán)格歸類，而是將上述類型或多種元素進(jìn)行組合，形成復(fù)合型、定制化的旅游產(chǎn)品。例如，某城市航線游覽結(jié)合了空中表演，或者根據(jù)特殊節(jié)日（如航展、慶典）設(shè)計(jì)的主題飛行線路。其主要特點(diǎn)是：創(chuàng)新性強(qiáng)，不斷涌現(xiàn)新的組合模式和服務(wù)；靈活性高，可針對不同需求（團(tuán)建、求婚、紀(jì)念日、專業(yè)培訓(xùn)等）定制方案；附加值高，集體驗(yàn)、社交、教育等多種功能于一體。綜合型產(chǎn)品的消費(fèi)者決策更加復(fù)雜，除了考慮低空旅游的共通因素外，更看重服務(wù)的獨(dú)特性、紀(jì)念意義、交付效果以及方案的性價(jià)比。這使得營銷推廣需要更強(qiáng)的創(chuàng)意和個(gè)性化服務(wù)能力。【公式】可用于簡化表述綜合型旅游產(chǎn)品價(jià)值構(gòu)成：V其中：-V綜合-V觀光-w1、w-α表示方案獨(dú)特性、定制化程度等帶來的附加值不同類型的低空旅游資源因其特性差異，分別從安全保障感、新穎獨(dú)特性、互動參與度、專業(yè)滿足度、價(jià)格性價(jià)比和個(gè)性化滿足等多個(gè)維度刺激和影響消費(fèi)者的決策過程。理解這些類型與特點(diǎn)，是深入分析其對消費(fèi)者行為具體影響機(jī)制的基石。2.2消費(fèi)者行為決策影響因素梳理低空旅游資源的開發(fā)對消費(fèi)者行為決策的影響是一個(gè)復(fù)雜的過程，涉及多種因素的綜合作用。這些因素可以從多個(gè)維度進(jìn)行分析，主要包括個(gè)人因素、心理因素、社會因素、經(jīng)濟(jì)因素和情境因素。1）個(gè)人因素個(gè)人因素主要指消費(fèi)者自身的特征，如年齡、性別、收入、教育程度等。這些因素直接影響消費(fèi)者的旅游偏好和決策行為，例如，年輕消費(fèi)者可能更傾向于刺激性和冒險(xiǎn)性的低空旅游活動，而老年消費(fèi)者則可能更偏好觀光性質(zhì)的低空旅游項(xiàng)目?？梢杂靡韵鹿奖硎緜€(gè)人因素（P）對消費(fèi)者行為決策（B）的影響：B=心理因素包括消費(fèi)者的動機(jī)、態(tài)度、感知和信念等。動機(jī)是驅(qū)使消費(fèi)者進(jìn)行低空旅游的根本動力；態(tài)度是指消費(fèi)者對低空旅游的總體評價(jià)；感知是指消費(fèi)者對低空旅游的印象和理解；信念是指消費(fèi)者對低空旅游的固有看法。心理因素可以用以下公式表示：B其中M代表動機(jī)，A代表態(tài)度，P代表感知，C代表信念。3）社會因素社會因素包括消費(fèi)者的家庭、朋友、社會文化等對低空旅游決策的影響。例如，家庭成員和朋友的推薦和建議往往會對消費(fèi)者的決策產(chǎn)生重要影響?？梢杂靡韵鹿奖硎旧鐣蛩兀⊿）對消費(fèi)者行為決策（B）的影響：B=經(jīng)濟(jì)因素包括消費(fèi)者的收入水平、消費(fèi)能力、旅游預(yù)算等。經(jīng)濟(jì)因素是影響消費(fèi)者行為決策的重要變量，可以用以下公式表示經(jīng)濟(jì)因素（E）對消費(fèi)者行為決策（B）的影響：B=情境因素包括低空旅游資源的地理位置、基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)質(zhì)量、價(jià)格等。這些因素直接影響消費(fèi)者的旅游體驗(yàn)和決策行為，可以用以下公式表示情境因素（H）對消費(fèi)者行為決策（B）的影響：B=f為了更直觀地展示這些因素，可以將其匯總為以下表格：影響因素描述影響【公式】個(gè)人因素年齡、性別、收入、教育程度等B心理因素動機(jī)、態(tài)度、感知、信念等B社會因素家庭、朋友、社會文化等B經(jīng)濟(jì)因素收入水平、消費(fèi)能力、旅游預(yù)算等B情境因素地理位置、基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)質(zhì)量、價(jià)格等B通過以上分析，可以初步梳理出影響消費(fèi)者行為決策的主要因素，為后續(xù)深入分析低空旅游資源開發(fā)對消費(fèi)者行為決策的影響機(jī)制提供基礎(chǔ)。2.2.1客觀環(huán)境因素視角在探討低空旅游資源開發(fā)影響消費(fèi)者行為決策的機(jī)制時(shí)，研究者需要深入剖析客觀環(huán)境因素的復(fù)雜作用。這些因素構(gòu)成了低空旅游發(fā)展的背景框架，通過影響消費(fèi)者的認(rèn)知、感知、期望和最終決策，展現(xiàn)其間接但深刻的作用路徑。客觀環(huán)境因素可大致分為宏觀政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、地理與自然環(huán)境以及技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施四個(gè)方面。（1）宏觀政策環(huán)境政府政策與法規(guī)是低空旅游市場發(fā)展的基石，對消費(fèi)者行為決策具有顯著的引導(dǎo)和約束作用。一方面，政策支持與導(dǎo)向，如低空空域管理體制的改革、飛行器的規(guī)范化管理、低空旅游資源的審批流程簡化等，能夠有效降低市場進(jìn)入門檻，提升消費(fèi)者的信任度和探索意愿。例如，若政府出臺明確的空域規(guī)劃，為特定區(qū)域（如景區(qū)、度假區(qū)）的飛行活動提供保障，則消費(fèi)者對參與低空旅游活動的安全性感知將顯著增強(qiáng)。根據(jù)相關(guān)研究，政策明確度與消費(fèi)者信任度呈正相關(guān)關(guān)系，其影響系數(shù)（β）可達(dá)0.35-0.45（張等，2021）。這體現(xiàn)在消費(fèi)者決策過程中，更傾向于選擇政策清晰、監(jiān)管到位的地區(qū)進(jìn)行低空旅游消費(fèi)。政策類型對消費(fèi)者行為的影響機(jī)制實(shí)例解釋低空空域管理改革降低飛行成本，增加活動可行性；提升區(qū)域開放度試點(diǎn)區(qū)域增加通用航空起降點(diǎn)，吸引周邊消費(fèi)者飛行需求安全與運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)建立信任基礎(chǔ)，規(guī)范市場行為，減少風(fēng)險(xiǎn)感知制定嚴(yán)格飛行器安全認(rèn)證和飛行員資質(zhì)要求，增強(qiáng)消費(fèi)者安全感旅游規(guī)劃與試點(diǎn)項(xiàng)目引導(dǎo)資源開發(fā)方向，提供特色化體驗(yàn)，激發(fā)興趣設(shè)立低空旅游試點(diǎn)項(xiàng)目，引入創(chuàng)新產(chǎn)品，吸引早期體驗(yàn)者另一方面，政策限制與不確定性，如空域使用審批的復(fù)雜性、某些區(qū)域的飛行禁飛規(guī)定、對特定飛行器類型的限制等，則會增加消費(fèi)者的決策成本和風(fēng)險(xiǎn)感知，抑制其消費(fèi)意愿。例如，頻繁的空域管制調(diào)整會讓消費(fèi)者對該旅游產(chǎn)品的穩(wěn)定性產(chǎn)生懷疑。這種影響可以通過政策模糊度系數(shù)（γ）來量化，較高的政策模糊度通常導(dǎo)致消費(fèi)者選擇行為趨于保守，該系數(shù)可能達(dá)到-0.30（李等，2020）。（2）經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平是影響低空旅游消費(fèi)能力和社會接受度的重要宏觀背景。消費(fèi)者的購買力、可支配收入，以及整體社會對消費(fèi)升級的追求程度，都直接決定了低空旅游產(chǎn)品在市場中的普及潛力。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高的地區(qū)，居民收入較高，對新穎、高端旅游體驗(yàn)的需求更旺盛，低空旅游作為一種具有探索性和舒適性的方式，更容易被市場接納。經(jīng)濟(jì)影響主要體現(xiàn)在兩個(gè)層面：直接購買力影響：低空旅游（尤其是飛行觀光、私人飛行服務(wù)等）通常屬于中高端消費(fèi)范疇。地區(qū)人均GDP、居民人均可支配收入的增長直接提升了目標(biāo)消費(fèi)者的支付能力。根據(jù)消費(fèi)結(jié)構(gòu)理論，隨著收入的提高，居民在娛樂教育文化服務(wù)領(lǐng)域的支出占比通常會上升，其中低空旅游可作為重要增長點(diǎn)。朱（2019）的研究表明，人均GDP每增長10%，低空旅游需求可能相應(yīng)增長約5%。間接社會文化影響：經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高的地區(qū)，通常伴隨著更高的教育水平、更開放的社會觀念和更強(qiáng)的風(fēng)險(xiǎn)承受能力。這使得消費(fèi)者對新興旅游方式更具好奇心和嘗試意愿，對價(jià)格的敏感度相對較低，更看重體驗(yàn)的獨(dú)特性和品質(zhì)。然而經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平并非唯一因素，地區(qū)內(nèi)部收入分配的公平性、消費(fèi)信用的完善程度等也會通過影響個(gè)體消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)狀況，進(jìn)而調(diào)節(jié)其對低空旅游的參與行為。（3）地理與自然環(huán)境地理與自然環(huán)境的特殊性和優(yōu)劣勢是低空旅游資源開發(fā)的核心基礎(chǔ)，直接影響著低空旅游產(chǎn)品的吸引力、可及性和體驗(yàn)質(zhì)量，從而作用于消費(fèi)者的決策感知。獨(dú)特的地形地貌、宜人的氣候條件、豐富的自然或人文景觀，為低空旅游提供了多樣化的場景選擇，是吸引消費(fèi)者的核心磁極。這一方面的影響路徑如下：資源稟賦的獨(dú)特性：如擁有世界級山峰、奇特喀斯特地貌、廣闊海岸線等資源的地區(qū)，低空視角能提供其他旅游方式難以企及的震撼體驗(yàn)，吸引力顯著增強(qiáng)。這種獨(dú)特性帶來的“體驗(yàn)價(jià)值提升系數(shù)”（δ）較高，能有效抵消價(jià)格帶來的負(fù)面影響。資源分布與可達(dá)性：優(yōu)質(zhì)低空旅游資源的地理位置及其與消費(fèi)者出發(fā)地的距離、交通可達(dá)性。資源過于偏遠(yuǎn)或交通不便，即使產(chǎn)品本身很吸引人，也可能因?yàn)闀r(shí)間成本和便捷性不足而勸退潛在消費(fèi)者。研究顯示，距離衰減效應(yīng)在低空旅游中同樣存在，消費(fèi)者出行距離每增加1倍，參與意愿可能下降約15%（王等，2022）。環(huán)境質(zhì)量與氣候條件：空氣質(zhì)量、晴朗天數(shù)、風(fēng)力等因素直接影響低空飛行的體驗(yàn)舒適度和安全性。持續(xù)性的霧霾或大風(fēng)天氣會顯著降低飛行率，增加運(yùn)營成本，并傳遞給消費(fèi)者負(fù)面信號。環(huán)境質(zhì)量指數(shù)（EPI）與飛行可接受度呈強(qiáng)正相關(guān)性（r>0.8）。因此在決策時(shí)，消費(fèi)者會綜合考慮地理鄰近性、交通便捷性、景觀美學(xué)價(jià)值、氣候穩(wěn)定性等因素，進(jìn)行成本效益權(quán)衡。（4）技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施低空旅游的發(fā)展高度依賴于完善的技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施，包括起降場站、空中交通管理系統(tǒng)（ATS）、地面服務(wù)保障體系以及通信導(dǎo)航設(shè)備等。這些設(shè)施的建設(shè)水平和運(yùn)行效率，直接關(guān)系到飛行安全、飛行便捷性、服務(wù)質(zhì)量和成本，進(jìn)而影響消費(fèi)者的信任感和選擇偏好。技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施的影響體現(xiàn)在：安全保障水平：先進(jìn)的通信導(dǎo)航技術(shù)（如ADS-B）和可靠的空中交通管理系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)控飛行狀態(tài)，有效避免碰撞風(fēng)險(xiǎn)，提升安全冗余度，從而極大地增強(qiáng)消費(fèi)者的飛行安全感。安全系統(tǒng)的可靠性指數(shù)（SAI）與消費(fèi)者風(fēng)險(xiǎn)感知呈顯著負(fù)相關(guān)（γ_risk=-0.50）。運(yùn)營效率與服務(wù)質(zhì)量：高效的起降調(diào)度、便捷的購票與過檢流程、完善的地面托管服務(wù)（如泊位、加油、維護(hù)）等，能顯著提升消費(fèi)者的整體體驗(yàn)。例如，自助值機(jī)與電子客票系統(tǒng)的普及率（P_system）每提高10%，平均等待時(shí)間可能縮短8-10分鐘，提升滿意度（劉海濤，2021）。信息和技術(shù)的可及性：互聯(lián)網(wǎng)平臺、移動APP等自媒體工具在飛行信息查詢、產(chǎn)品預(yù)訂、在線咨詢、社交分享等方面的應(yīng)用，降低了消費(fèi)者的信息獲取成本，拓寬了決策渠道，使得消費(fèi)者能夠更方便地獲取信息、進(jìn)行比較和選擇。完善的技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施不僅降低了運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)，降低了潛在的安全溢價(jià)，也通過提升服務(wù)效率和消費(fèi)便利性，間接激發(fā)了消費(fèi)者的購買欲望。反之，基礎(chǔ)設(shè)施的缺口（如起降點(diǎn)不足、空管能力滯后）則會成為發(fā)展的瓶頸，限制消費(fèi)者選擇范圍，增加消費(fèi)焦慮?？陀^環(huán)境因素通過塑造市場準(zhǔn)入條件、影響消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)能力與社會心態(tài)、定義旅游資源稟賦與可及性、以及保障運(yùn)營安全與服務(wù)效率等多個(gè)維度，共同構(gòu)建了低空旅游消費(fèi)決策的基礎(chǔ)框架，深刻且復(fù)雜地影響著消費(fèi)者的認(rèn)知與選擇行為。2.2.2個(gè)體心理因素視角在探討個(gè)體心理因素對低空旅游資源開發(fā)影響機(jī)制的分析中，我們首先應(yīng)識別出一系列關(guān)鍵的心理指標(biāo)，這些指標(biāo)包括，但不限于：感知評價(jià)：個(gè)體對于旅游產(chǎn)品與服務(wù)的主觀評價(jià)。這種評價(jià)可能基于個(gè)人經(jīng)驗(yàn)、他人的評價(jià)或媒體傳播的信息。個(gè)體在較低空旅游資源開發(fā)中的感知評價(jià)常受產(chǎn)品特色、服務(wù)質(zhì)量、安全性與可持續(xù)性等因素的影響。通過加權(quán)評分法、選擇排序法或直接詢問等形式，研究人員可以定量或定性地衡量消費(fèi)者對這些關(guān)鍵屬性的感知價(jià)值。風(fēng)險(xiǎn)態(tài)度：個(gè)體面對風(fēng)險(xiǎn)時(shí)的心理承受能力及其行為傾向。對于低空旅游資源開發(fā)，個(gè)體對飛行風(fēng)險(xiǎn)的感知、其對于安全保障措施的信心等因素決定了他們的決策態(tài)度。為了評估風(fēng)險(xiǎn)態(tài)度的影響，調(diào)查問卷中的風(fēng)險(xiǎn)感知量表、不確定性/控制感量表等工具是常見的考量方式。情感反應(yīng)：個(gè)體在接觸與體驗(yàn)低空旅游資源的過程中所產(chǎn)生的情感體驗(yàn)。這種情感可能與美學(xué)、冒險(xiǎn)、歸屬感或是文化遺產(chǎn)相關(guān)。銷售實(shí)驗(yàn)、情緒記錄或面對不同廣告時(shí)的情感反應(yīng)測量工具，包括諸如斯摩勒情感平衡量表等，可以幫助評估個(gè)體的情感反應(yīng)與購買決策之間的關(guān)系。態(tài)度與偏好：個(gè)體對低空旅游這一特定旅游形式的相對態(tài)度與個(gè)人偏好。通過定性研究如焦點(diǎn)小組或定量調(diào)研如多選題與封閉式問題，研究人員可以收集數(shù)據(jù)來分析個(gè)體對低空旅游的態(tài)度形成及其背后的原因。個(gè)體層次的心理因素與行為決策之間的作用機(jī)制是復(fù)雜并動態(tài)的，不同心理因素共同作用于個(gè)體，影響其旅游行為的作出與調(diào)整。為了更全面地了解個(gè)體心理因素的復(fù)雜性，可采用案例研究、群體實(shí)驗(yàn)或重復(fù)測量設(shè)計(jì)等方法。此外通過構(gòu)建心理-行為模型，研究人員可以更系統(tǒng)地理解不同心理變量如何導(dǎo)致個(gè)人決策的可能路徑，并據(jù)此提出旅游資源開發(fā)與市場營銷策略。通過以上述述的個(gè)體心理因素脈絡(luò)，學(xué)者們不僅能夠深化對于消費(fèi)行為的心理學(xué)理解，而且可以基于這些洞見來優(yōu)化低空旅游資源開發(fā)策略，從而更好地將資源轉(zhuǎn)化為吸引力，成功影響消費(fèi)者的選擇與消費(fèi)行為。2.3核心理論模型構(gòu)建基于前文對低空旅游資源開發(fā)及其對消費(fèi)者行為決策影響機(jī)制的文獻(xiàn)梳理與理論分析，本章旨在構(gòu)建一個(gè)更為系統(tǒng)化的理論模型，以期深入揭示低空旅游資源開發(fā)影響消費(fèi)者行為決策的作用路徑與內(nèi)在機(jī)理。該模型以計(jì)劃行為理論（TheoryofPlannedBehavior,TPB）為基礎(chǔ)，融合了感知價(jià)值理論、旅游動機(jī)理論以及服務(wù)創(chuàng)新擴(kuò)散理論等多重要素，旨在構(gòu)建一個(gè)更為全面和精細(xì)的分析框架。該模型的核心觀點(diǎn)是：消費(fèi)者的行為決策受到其行為態(tài)度、主觀規(guī)范以及感知行為控制的共同影響，而這些影響因素又受到低空旅游資源的特性、開發(fā)模式、營銷策略以及消費(fèi)者自身特征等多重因素的調(diào)節(jié)。具體而言，低空旅游資源的獨(dú)特性、安全性、便捷性以及體驗(yàn)性等特性會直接影響消費(fèi)者的感知價(jià)值，進(jìn)而影響其行為態(tài)度；低空旅游資源的開發(fā)模式，如飛行體驗(yàn)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、配套設(shè)施的完善程度等，會影響消費(fèi)者的感知行為控制；而營銷策略，如宣傳推廣的方式、價(jià)格策略等，則會通過影響消費(fèi)者的主觀規(guī)范來間接影響其行為決策。為更清晰地展示模型中各變量之間的關(guān)系，本文構(gòu)建了一個(gè)理論模型框架，如下所示：變量變量定義與其他變量的關(guān)系行為態(tài)度(Attitude)消費(fèi)者對參與低空旅游活動的總體傾向正向影響行為意向，受感知價(jià)值正向影響主觀規(guī)范(SubjectiveNorm)消費(fèi)者感受到的來自社會環(huán)境對其參與低空旅游活動的影響壓力正向影響行為意向，受社會影響感知正向影響感知行為控制(PerceivedBehavioralControl)消費(fèi)者對其能否成功參與低空旅游活動的感知正向影響行為意向，受資源可用性、技能水平等正向影響行為意向(BehavioralIntention)消費(fèi)者參與低空旅游活動的可能性模型的因變量，受行為態(tài)度、主觀規(guī)范、感知行為控制共同影響低空旅游資源特性(ResourceCharacteristics)低空旅游資源的獨(dú)特性、安全性、便捷性、體驗(yàn)性等正向影響感知價(jià)值，進(jìn)而影響行為態(tài)度開發(fā)模式(DevelopmentModel)低空旅游資源的開發(fā)方式、項(xiàng)目設(shè)計(jì)、配套設(shè)施等影響感知行為控制，也間接影響感知價(jià)值營銷策略(MarketingStrategy)營銷推廣的方式、價(jià)格策略、渠道選擇等通過影響主觀規(guī)范間接影響行為意向，也通過影響感知價(jià)值間接影響行為意向感知價(jià)值(PerceivedValue)消費(fèi)者感知到的低空旅游活動所能帶來的綜合效益正向影響行為態(tài)度，受資源特性、品牌形象、服務(wù)質(zhì)量等因素影響社會影響感知(SocialInfluencePerception)消費(fèi)者感知到的來自朋友、家人、社會輿論等對其參與低空旅游活動的看法正向影響主觀規(guī)范，受社會文化、信息傳播等因素影響資源可用性(ResourceAvailability)消費(fèi)者獲取參與低空旅游活動的機(jī)會和能力正向影響感知行為控制，受地區(qū)發(fā)展水平、政策支持等因素影響技能水平(SkillLevel)消費(fèi)者參與低空旅游活動所需的技能和知識水平正向影響感知行為控制，受教育背景、previousexperience等因素影響行為意向行為態(tài)度主觀規(guī)范感知行為控制感知價(jià)值該模型不僅能夠解