公路養(yǎng)護工高級技能知識考試題庫與答案一、單選題1.水泥混凝土路面的橫向縮縫采用（）。A.假縫B.真縫C.平縫D.企口縫答案：A。解析：水泥混凝土路面的橫向縮縫采用假縫形式，其目的是在混凝土收縮時能在預定位置產(chǎn)生裂縫，避免不規(guī)則裂縫的出現(xiàn)。假縫是在混凝土板中做成不貫通整個板厚的縫。2.瀝青路面泛油處治時，對于輕微泛油的路段，可撒鋪（）。A.粗砂或石屑B.中砂C.細砂D.礦粉答案：A。解析：對于輕微泛油路段，撒鋪粗砂或石屑可以吸附多余的瀝青，改善路面狀況。粗砂或石屑有一定的粒徑，能較好地與泛出的瀝青結合，且不會因顆粒過細而被行車帶走。3.橋梁伸縮縫裝置的橡膠條損壞后應（）。A.及時更換B.暫時不處理C.用膠水修補D.涂抹密封膠答案：A。解析：橋梁伸縮縫裝置的橡膠條損壞后，會影響伸縮縫的正常功能，導致雨水、雜物等進入梁體結構，加速結構的損壞。所以應及時更換橡膠條，保證伸縮縫的正常使用。4.路基邊坡坡面沖刷防護中，種草防護適用于（）。A.邊坡坡度不陡于1:1.5，邊坡高度在3m以下的土質邊坡B.邊坡坡度不陡于1:1，邊坡高度在5m以下的土質邊坡C.任何坡度和高度的土質邊坡D.巖質邊坡答案：A。解析：種草防護是一種生態(tài)防護方式，要求邊坡具有一定的坡度和土質條件。邊坡坡度不陡于1:1.5且高度在3m以下的土質邊坡，種草后草種易附著生長，能起到較好的防護坡面沖刷的作用。5.公路交通標志中，禁令標志的顏色一般為（）。A.白底、紅圈、紅杠、黑圖案B.藍底、白圖案C.黃底、黑邊、黑圖案D.綠底、白圖案答案：A。解析：禁令標志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標志，其顏色規(guī)定為白底、紅圈、紅杠、黑圖案，這種顏色組合醒目，能讓駕駛員清晰識別，起到警示作用。6.水泥穩(wěn)定土基層施工時，水泥應選用（）。A.初凝時間3h以上和終凝時間較長（宜在6h以上）的水泥B.初凝時間1h以上和終凝時間較短的水泥C.快硬水泥D.早強水泥答案：A。解析：水泥穩(wěn)定土基層施工需要一定的時間進行攤鋪、碾壓等操作，選用初凝時間3h以上和終凝時間較長（宜在6h以上）的水泥，能保證施工有足夠的時間完成各道工序，避免水泥過早凝固影響基層質量。7.對于路面坑槽病害，當坑槽較淺，深度在（）以內(nèi)時，可直接用熱拌瀝青混合料填補。A.3cmB.5cmC.8cmD.10cm答案：A。解析：當坑槽深度在3cm以內(nèi)時，直接用熱拌瀝青混合料填補可以較好地恢復路面的平整度和使用性能。如果坑槽過深，可能需要采取其他處理方式，如分層填補等。8.橋梁支座出現(xiàn)脫空現(xiàn)象時，應（）。A.及時調(diào)整或更換支座B.不做處理，繼續(xù)觀察C.在支座下墊鋼板D.涂抹潤滑油答案：A。解析：橋梁支座脫空會使橋梁的受力狀態(tài)發(fā)生改變，影響橋梁的安全性和耐久性。因此，一旦發(fā)現(xiàn)支座脫空現(xiàn)象，應及時調(diào)整或更換支座，恢復橋梁的正常受力狀態(tài)。9.公路排水設施中的邊溝，一般設置在（）。A.路基邊緣B.路面邊緣C.路肩邊緣D.邊坡坡腳答案：A。解析：邊溝的作用是匯集和排除路面、邊坡及路肩的地表水，一般設置在路基邊緣，能有效地將水引出路基范圍，保護路基的穩(wěn)定性。10.瀝青路面的擁包病害主要是由于（）引起的。A.瀝青用量過多或礦料級配不當B.基層強度不足C.路面平整度差D.車輛超載答案：A。解析：瀝青用量過多會使瀝青混合料的粘性過大，在車輛荷載作用下容易產(chǎn)生推移、擁包現(xiàn)象；礦料級配不當，如細料過多，也會導致瀝青路面的高溫穩(wěn)定性變差，從而出現(xiàn)擁包病害。二、多選題1.公路養(yǎng)護的目的包括（）。A.保持公路的完好狀態(tài)B.提高公路的使用質量C.延長公路的使用壽命D.降低公路的養(yǎng)護成本答案：ABC。解析：公路養(yǎng)護的主要目的是保持公路處于完好狀態(tài)，確保公路的使用質量，為車輛和行人提供安全、舒適的通行環(huán)境，同時通過合理的養(yǎng)護措施延長公路的使用壽命。而降低養(yǎng)護成本是在保證養(yǎng)護效果的前提下追求的一個目標，并非養(yǎng)護的主要目的。2.水泥混凝土路面常見病害有（）。A.裂縫B.斷板C.錯臺D.拱起答案：ABCD。解析：水泥混凝土路面在使用過程中，由于各種因素的影響，會出現(xiàn)多種病害。裂縫是由于混凝土收縮、溫度變化等原因產(chǎn)生的；斷板可能是由于基層強度不足、超載等原因導致；錯臺是相鄰板塊出現(xiàn)高差；拱起則是由于溫度應力等因素使板塊向上隆起。3.橋梁養(yǎng)護的主要內(nèi)容包括（）。A.日常檢查B.定期檢查C.特殊檢查D.維修加固答案：ABCD。解析：橋梁養(yǎng)護工作涵蓋多個方面。日常檢查可以及時發(fā)現(xiàn)橋梁的一般病害和異常情況；定期檢查能全面評估橋梁的技術狀況；特殊檢查針對特定情況進行深入檢測；維修加固則是根據(jù)檢查結果對橋梁進行修復和增強，以保證橋梁的安全使用。4.路基養(yǎng)護的基本要求有（）。A.路基各部分經(jīng)常保持完整B.路基各部尺寸保持規(guī)定的標準要求C.排水設施暢通D.及時消除不穩(wěn)定因素答案：ABCD。解析：路基養(yǎng)護要確保路基各部分結構完整，避免出現(xiàn)坍塌、沉陷等問題；保持各部尺寸符合標準要求，保證路基的強度和穩(wěn)定性；排水設施暢通能防止水對路基的侵蝕；及時消除不穩(wěn)定因素，如處理滑坡、泥石流等隱患，保障路基的安全。5.瀝青路面預防性養(yǎng)護措施有（）。A.封層B.灌縫C.霧封層D.微表處答案：ABCD。解析：封層可以封閉路面表面的微小裂縫和孔隙，防止水分侵入；灌縫能及時處理路面裂縫，防止裂縫擴展；霧封層通過噴灑稀釋的瀝青乳液，改善路面的抗滑性能和防水性能；微表處是一種快速修復路面病害、改善路面性能的預防性養(yǎng)護措施。6.交通標志養(yǎng)護的要求包括（）。A.標志應清晰、醒目B.標志的位置應準確C.標志的結構應牢固D.標志的顏色應符合規(guī)定答案：ABCD。解析：交通標志的作用是為駕駛員提供準確的交通信息，因此標志必須清晰、醒目，讓駕駛員能夠及時識別；位置準確能確保信息的有效傳達；結構牢固可保證標志在各種環(huán)境條件下正常使用；顏色符合規(guī)定是交通標志標準化的要求。7.公路綠化的作用有（）。A.美化路容B.穩(wěn)固路基C.防眩D.調(diào)節(jié)氣候答案：ABCD。解析：公路綠化可以種植各種花草樹木，起到美化路容的作用；植被的根系可以固定土壤，穩(wěn)固路基；合理設置的綠化植物可以起到防眩的效果，保障行車安全；同時，植物的蒸騰作用等能調(diào)節(jié)局部氣候。8.養(yǎng)護工程施工安全管理的措施有（）。A.設置明顯的安全警示標志B.施工人員佩戴安全防護用品C.加強施工現(xiàn)場的交通疏導D.對施工設備進行定期檢查和維護答案：ABCD。解析：設置明顯的安全警示標志能提醒過往車輛和行人注意施工情況；施工人員佩戴安全防護用品可以保障自身安全；加強施工現(xiàn)場的交通疏導能減少交通事故的發(fā)生；對施工設備進行定期檢查和維護可確保設備正常運行，避免因設備故障引發(fā)安全事故。9.影響水泥混凝土路面強度的因素有（）。A.水泥的強度和用量B.水灰比C.集料的質量D.施工工藝答案：ABCD。解析：水泥的強度和用量直接影響混凝土的強度，強度高、用量合適能提高混凝土強度；水灰比是影響混凝土強度的關鍵因素，水灰比過大，混凝土強度會降低；集料的質量，如級配、強度等，也會對混凝土強度產(chǎn)生影響；施工工藝，如攪拌、振搗、養(yǎng)護等環(huán)節(jié)操作不當，也會影響混凝土的最終強度。10.橋梁伸縮縫的類型有（）。A.鍍鋅鐵皮伸縮縫B.橡膠伸縮縫C.模數(shù)式伸縮縫D.梳齒板式伸縮縫答案：ABCD。解析：鍍鋅鐵皮伸縮縫構造簡單，適用于中小跨徑橋梁；橡膠伸縮縫具有良好的彈性和防水性能；模數(shù)式伸縮縫能適應較大的伸縮量；梳齒板式伸縮縫適用于伸縮量較大且對平整度要求較高的橋梁。三、判斷題1.公路養(yǎng)護工作應堅持“預防為主，防治結合”的原則。（）答案：正確。解析：“預防為主，防治結合”可以在公路出現(xiàn)病害之前采取預防性措施，減少病害的發(fā)生，同時對已出現(xiàn)的病害及時進行治理，能有效降低養(yǎng)護成本，提高公路的使用性能和壽命。2.水泥混凝土路面的脹縫不需要設置傳力桿。（）答案：錯誤。解析：水泥混凝土路面的脹縫需要設置傳力桿，傳力桿的作用是保證板與板之間能有效地傳遞荷載，防止因溫度變化導致板塊膨脹時出現(xiàn)錯臺等病害。3.橋梁養(yǎng)護中，只要橋梁外觀沒有明顯損壞，就不需要進行檢查。（）答案：錯誤。解析：橋梁的內(nèi)部結構和性能可能在外觀沒有明顯損壞的情況下出現(xiàn)問題，如鋼筋銹蝕、混凝土內(nèi)部缺陷等。因此，即使橋梁外觀無明顯損壞，也需要按照規(guī)定進行定期檢查和特殊檢查，以確保橋梁的安全。4.路基邊坡防護工程中，砌石防護比種草防護效果好，應優(yōu)先采用砌石防護。（）答案：錯誤。解析：砌石防護和種草防護各有優(yōu)缺點，應根據(jù)具體情況選擇合適的防護方式。種草防護具有生態(tài)環(huán)保、成本低等優(yōu)點，在滿足防護要求的情況下應優(yōu)先考慮；砌石防護適用于邊坡坡度較陡、沖刷嚴重等情況。5.瀝青路面的平整度可以用三米直尺進行檢測。（）答案：正確。解析：三米直尺是檢測瀝青路面平整度的常用工具，通過測量直尺與路面之間的間隙，可以直觀地反映路面的平整度情況。6.公路交通標志的顏色和形狀可以根據(jù)當?shù)貙嶋H情況進行調(diào)整。（）答案：錯誤。解析：公路交通標志的顏色和形狀是按照國家標準統(tǒng)一規(guī)定的，不能隨意調(diào)整，以保證交通標志的規(guī)范性和統(tǒng)一性，讓駕駛員在全國范圍內(nèi)都能準確識別標志信息。7.水泥穩(wěn)定土基層施工時，混合料的含水量越高越好。（）答案：錯誤。解析：水泥穩(wěn)定土基層施工時，混合料的含水量應控制在最佳含水量附近。含水量過高，會導致基層出現(xiàn)彈簧、翻漿等病害，影響基層的強度和穩(wěn)定性；含水量過低，則混合料難以壓實，也會影響基層質量。8.橋梁支座的作用只是支撐橋梁上部結構的重量。（）答案：錯誤。解析：橋梁支座除了支撐橋梁上部結構的重量外，還能將上部結構的荷載傳遞到下部結構，適應橋梁因溫度變化、混凝土收縮徐變等產(chǎn)生的變形，保證橋梁的正常使用。9.公路排水設施只要能排水，其尺寸和坡度可以不嚴格按照設計要求。（）答案：錯誤。解析：公路排水設施的尺寸和坡度是根據(jù)設計標準確定的，嚴格按照設計要求施工才能保證排水設施的排水能力和效果。如果尺寸和坡度不符合要求，可能會導致排水不暢，引發(fā)路基積水、沖刷等問題。10.瀝青路面出現(xiàn)裂縫后，不需要及時處理，等裂縫擴大后再進行處理。（）答案：錯誤。解析：瀝青路面出現(xiàn)裂縫后應及時處理，因為裂縫會使水分侵入路面結構，導致基層和路基強度降低，裂縫進一步擴展，加速路面病害的發(fā)展。及時處理裂縫可以防止病害惡化，延長路面的使用壽命。四、簡答題1.簡述水泥混凝土路面裂縫的修補方法。答：水泥混凝土路面裂縫的修補方法主要有以下幾種：（1）直接灌漿法：對于寬度小于0.5mm的非擴展性表面裂縫，可采用直接灌漿法。先將縫內(nèi)清理干凈，然后用壓縮空氣吹凈，再將灌漿材料（如環(huán)氧樹脂等）灌入縫內(nèi)。（2）壓注灌漿法：當裂縫寬度在0.3～1.5mm時，可采用壓注灌漿法。使用專門的壓注設備將灌漿材料壓入縫內(nèi)，這種方法能使灌漿材料更好地填充裂縫。（3）擴縫灌注法：對于裂縫寬度大于1.5mm的裂縫，可采用擴縫灌注法。先用切縫機將裂縫擴寬成一定寬度和深度的溝槽，然后清理干凈，再填入灌漿材料或水泥砂漿等。（4）條帶罩面法：當裂縫較多且集中時，可采用條帶罩面法。沿裂縫兩側一定寬度范圍內(nèi)，將路面鑿除一定深度，然后重新澆筑混凝土或鋪設水泥混凝土罩面。（5）全深度補塊法：對于嚴重破碎的裂縫或板塊，需要采用全深度補塊法。將損壞的板塊全部鑿除，重新澆筑新的水泥混凝土板塊。2.說明橋梁日常檢查的主要內(nèi)容。答：橋梁日常檢查的主要內(nèi)容包括：（1）橋面系檢查：檢查橋面鋪裝是否平整，有無裂縫、坑槽、擁包等病害；伸縮縫是否完好，有無堵塞、破損、跳車等現(xiàn)象；欄桿、護欄是否牢固，有無損壞、變形；排水設施是否暢通，有無積水、漏水等情況。（2）上部結構檢查：觀察梁體表面有無裂縫、蜂窩、麻面、剝落等缺陷；檢查梁體的變形情況，如有無下?lián)?、側彎等；檢查支座是否完好，有無脫空、移位、變形等現(xiàn)象。（3）下部結構檢查：檢查橋墩、橋臺有無裂縫、傾斜、下沉等情況；基礎是否外露、沖刷，有無掏空現(xiàn)象；臺背填土是否密實，有無裂縫、沉陷等問題。（4）附屬設施檢查：檢查橋上的照明、交通標志、標線等附屬設施是否完好，是否清晰醒目。3.簡述路基邊坡防護的類型及適用條件。答：路基邊坡防護類型及適用條件如下：（1）植物防護：-種草防護：適用于邊坡坡度不陡于1:1.5，邊坡高度在3m以下的土質邊坡。草種應選擇適合當?shù)貧夂蚝屯寥罈l件的品種。-鋪草皮：適用于坡面沖刷比較嚴重、邊坡較陡（坡度不陡于1:1），且坡高不超過5m的土質邊坡。-植樹防護：主要用于河灘路堤邊坡或風沙地區(qū)的路基防護，能起到防風固沙、減緩水流沖刷的作用。（2）工程防護：-抹面防護：適用于易風化但尚未嚴重風化的軟質巖石邊坡，如頁巖、泥巖等。-噴漿和噴射混凝土防護：適用于坡面不平整、易風化且坡面較陡的巖石邊坡。-漿砌片石防護：適用于防護流速較大（3～6m/s）、波浪作用較強、有流水、漂浮物等撞擊的邊坡?？煞譃闈{砌片石護坡、漿砌片石護面墻等形式。-干砌片石防護：適用于邊坡緩于1:1.25，高度小于3m的土質或風化巖石邊坡，主要起到防止坡面風化和沖刷的作用。4.分析瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因及防治措施。答：（1）產(chǎn)生原因：-設計因素：路面結構設計不合理，基層和面層的強度、剛度不足；瀝青混合料的配合比不當，如礦料級配不合理、瀝青用量過多等。-施工因素：施工過程中壓實度不足，導致路面在行車荷載作用下容易產(chǎn)生變形；攤鋪溫度控制不當，影響瀝青混合料的壓實效果。-交通因素：車輛超載嚴重，超過了路面的設計承載能力；交通流量大，特別是重車比例高，使路面承受的荷載反復作用次數(shù)增多。-環(huán)境因素：高溫季節(jié)，瀝青的粘性降低，路面在車輛荷載作用下更容易產(chǎn)生變形；降雨量較大時，路面排水不暢，水滲入路面結構層，降低了路面的強度和穩(wěn)定性。（2）防治措施：-設計方面：優(yōu)化路面結構設計，提高基層和面層的強度和剛度；合理設計瀝青混合料的配合比，選擇高溫穩(wěn)定性好的瀝青和礦料級配。-施工方面：嚴格控制施工質量，確保壓實度達到設計要求；合理控制攤鋪溫度和碾壓工藝，提高瀝青路面的壓實質量。-交通管理方面：加強交通管理，嚴格限制車輛超載，減少重車對路面的損害；合理規(guī)劃交通流量，避免交通過于集中。-養(yǎng)護方面：及時對路面進行預防性養(yǎng)護，如封層、灌縫等，防止水分滲入路面結構層；對于已經(jīng)出現(xiàn)車轍的路面，根據(jù)車轍的嚴重程度采取不同的修復措施，如銑刨重鋪、填充車轍等。5.簡述公路養(yǎng)護工程施工安全管理的要點。答：公路養(yǎng)護工程施工安全管理要點如下：（1）安全制度建設：建立健全安全生產(chǎn)管理制度，明確各級管理人員和施工人員的安全職責，制定安全操作規(guī)程和應急預案。（2）人員培訓：對所有參與施工的人員進行安全培訓，包括安全法律法規(guī)、安全操作規(guī)程、安全防護知識等方面的培訓，提高施工人員的安全意識和自我保護能力。（3）安全警示標志設置：在施工路段兩端及周邊設置明顯的安全警示標志，如警告標志、禁令標志、指示標志等，引導車輛和行人安全通行。標志的設置應符合國家標準和相關規(guī)定。（4）施工現(xiàn)場管理：合理規(guī)劃施工現(xiàn)場，設置施工區(qū)域和安全區(qū)域，確保施工人員和過往車輛、行人的安全。施工設備和材料應擺放整齊，不得占用行車道和人行道。（5）交通疏導：安排專人負責施工現(xiàn)場的交通疏導，指揮車輛有序通行。在交通流量較大的路段，可采取交通管制措施，如設置臨時信號燈、限制車速等。（6）安全防護措施：為施工人員配備必要的安全防護用品，如安全帽、安全帶、反光背心等。在高處作業(yè)、電氣作業(yè)等危險作業(yè)時，應采取相應的安全防護措施。（7）施工設備管理：對施工設備進行定期檢查和維護，確保設備的安全運行。設備操作人員應持證上崗，嚴格按照操作規(guī)程進行操作。（8）應急管理：制定應急預案，定期進行演練，提高應對突發(fā)事件的能力。在發(fā)生安全事故時，應及時啟動應急預案，進行救援和處理。五、案例分析題某段二級公路，瀝青路面出現(xiàn)了較多的裂縫、坑槽等病害。該路段交通流量較大，重載車輛較多，且當?shù)叵募練鉁剌^高，冬季寒冷。養(yǎng)護部門計劃對該路段進行維修養(yǎng)護。（1）分析該路段出現(xiàn)病害的原因。答：該路段出現(xiàn)病害的原因主要有以下幾點：-交通因素：交通流量大，特別是重載車輛較多，路面承受的荷載超過了設計標準，反復的荷載作用使路面結構層逐漸疲勞，容易產(chǎn)生裂縫和坑槽等病害。-氣候