第六屆山東省無(wú)人機(jī)技術(shù)與應(yīng)用職業(yè)技能競(jìng)賽（無(wú)人機(jī)測(cè)繪操控員）題庫(kù)（含答案）一、單選題1.以下哪種坐標(biāo)系常用于無(wú)人機(jī)測(cè)繪中表示地理位置？A.笛卡爾坐標(biāo)系B.高斯克呂格坐標(biāo)系C.平面直角坐標(biāo)系D.地心坐標(biāo)系答案：B分析：高斯克呂格坐標(biāo)系在我國(guó)測(cè)繪領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，能較好地將地球曲面轉(zhuǎn)換為平面，方便無(wú)人機(jī)測(cè)繪定位。2.無(wú)人機(jī)測(cè)繪中，影像重疊度一般要求航向重疊度不低于（），旁向重疊度不低于（）。A.60%，30%B.70%，40%C.80%，50%D.60%，40%答案：D分析：這是無(wú)人機(jī)測(cè)繪影像采集的基本要求，合適的重疊度能保證后續(xù)數(shù)據(jù)處理和三維建模的精度。3.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，GPS信號(hào)丟失可能導(dǎo)致的結(jié)果是（）。A.無(wú)人機(jī)自動(dòng)降落B.無(wú)人機(jī)懸停C.無(wú)人機(jī)按原航線繼續(xù)飛行D.飛行姿態(tài)失控答案：D分析：GPS信號(hào)為無(wú)人機(jī)提供定位信息，丟失后無(wú)人機(jī)無(wú)法準(zhǔn)確確定位置，易導(dǎo)致飛行姿態(tài)失控。4.以下哪種無(wú)人機(jī)測(cè)繪數(shù)據(jù)處理軟件常用于生成數(shù)字高程模型（DEM）？A.PhotoshopB.Pix4DmapperC.AutoCADD.Excel答案：B分析：Pix4Dmapper專門用于處理無(wú)人機(jī)測(cè)繪影像數(shù)據(jù)，可生成DEM等多種成果。5.無(wú)人機(jī)測(cè)繪前，對(duì)測(cè)區(qū)進(jìn)行控制點(diǎn)布設(shè)時(shí)，控制點(diǎn)應(yīng)（）。A.盡量布設(shè)在測(cè)區(qū)邊緣B.均勻分布在測(cè)區(qū)內(nèi)C.只布設(shè)在測(cè)區(qū)中心D.隨意布設(shè)答案：B分析：均勻分布的控制點(diǎn)能更好地控制整個(gè)測(cè)區(qū)，提高測(cè)繪成果的精度。6.無(wú)人機(jī)飛行高度越高，影像的地面分辨率（）。A.越高B.越低C.不變D.不確定答案：B分析：飛行高度增加，相機(jī)拍攝范圍變大，地面物體在影像上的成像變小，分辨率降低。7.以下哪種氣象條件最不適合無(wú)人機(jī)測(cè)繪飛行？A.晴天微風(fēng)B.陰天少云C.小雨D.多云答案：C分析：小雨會(huì)影響無(wú)人機(jī)的飛行安全，還可能損壞設(shè)備，同時(shí)雨滴會(huì)影響影像質(zhì)量。8.無(wú)人機(jī)測(cè)繪中，檢查點(diǎn)的作用是（）。A.用于計(jì)算飛行航線B.用于檢查測(cè)繪成果的精度C.用于確定無(wú)人機(jī)起飛點(diǎn)D.用于調(diào)整無(wú)人機(jī)飛行姿態(tài)答案：B分析：檢查點(diǎn)的坐標(biāo)是已知的，通過(guò)與測(cè)繪成果對(duì)比可檢查精度。9.無(wú)人機(jī)的電池電量過(guò)低時(shí)，會(huì)觸發(fā)（）。A.自動(dòng)返航功能B.加速飛行功能C.原地懸停功能D.降低飛行高度功能答案：A分析：為保障無(wú)人機(jī)安全，電量過(guò)低時(shí)一般會(huì)自動(dòng)返航。10.以下哪種傳感器常用于無(wú)人機(jī)測(cè)繪中獲取影像數(shù)據(jù)？A.激光雷達(dá)B.傾斜攝影相機(jī)C.熱成像儀D.超聲波傳感器答案：B分析：傾斜攝影相機(jī)可從多個(gè)角度獲取影像，用于三維建模等測(cè)繪工作。二、多選題1.無(wú)人機(jī)測(cè)繪的優(yōu)點(diǎn)包括（）。A.成本低B.效率高C.受地形限制小D.精度高答案：ABCD分析：無(wú)人機(jī)測(cè)繪相對(duì)傳統(tǒng)測(cè)繪方式，成本低、效率高，能適應(yīng)復(fù)雜地形，且在合理操作下精度也能滿足需求。2.影響無(wú)人機(jī)測(cè)繪精度的因素有（）。A.無(wú)人機(jī)飛行姿態(tài)B.影像重疊度C.控制點(diǎn)精度D.氣象條件答案：ABCD分析：飛行姿態(tài)不穩(wěn)定、重疊度不足、控制點(diǎn)精度低和惡劣氣象條件都會(huì)影響測(cè)繪精度。3.無(wú)人機(jī)測(cè)繪數(shù)據(jù)處理的步驟包括（）。A.數(shù)據(jù)導(dǎo)入B.影像匹配C.空三加密D.成果輸出答案：ABCD分析：這些都是無(wú)人機(jī)測(cè)繪數(shù)據(jù)處理的常規(guī)步驟，逐步完成數(shù)據(jù)處理和成果生成。4.以下哪些屬于無(wú)人機(jī)測(cè)繪的應(yīng)用領(lǐng)域（）。A.地形測(cè)繪B.城市規(guī)劃C.農(nóng)業(yè)監(jiān)測(cè)D.電力巡檢答案：ABCD分析：無(wú)人機(jī)測(cè)繪在地形、城市、農(nóng)業(yè)、電力等多個(gè)領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用。5.無(wú)人機(jī)飛行前需要檢查的項(xiàng)目有（）。A.電池電量B.飛控系統(tǒng)C.螺旋槳D.GPS信號(hào)答案：ABCD分析：這些項(xiàng)目的正常與否直接關(guān)系到無(wú)人機(jī)飛行安全。6.無(wú)人機(jī)測(cè)繪中常用的坐標(biāo)系有（）。A.WGS84坐標(biāo)系B.北京54坐標(biāo)系C.西安80坐標(biāo)系D.地方獨(dú)立坐標(biāo)系答案：ABCD分析：這些坐標(biāo)系在不同地區(qū)和項(xiàng)目中都可能被使用。7.無(wú)人機(jī)測(cè)繪成果包括（）。A.正射影像圖B.數(shù)字高程模型C.三維模型D.等高線圖答案：ABCD分析：這些都是常見(jiàn)的無(wú)人機(jī)測(cè)繪成果形式。8.提高無(wú)人機(jī)測(cè)繪精度的方法有（）。A.增加控制點(diǎn)數(shù)量B.提高影像重疊度C.優(yōu)化飛行航線D.選擇合適的飛行高度答案：ABCD分析：這些方法都能在一定程度上提高測(cè)繪精度。9.無(wú)人機(jī)測(cè)繪中，影像質(zhì)量受（）因素影響。A.光照條件B.相機(jī)參數(shù)設(shè)置C.無(wú)人機(jī)飛行速度D.氣象條件答案：ABCD分析：光照、相機(jī)參數(shù)、飛行速度和氣象都會(huì)對(duì)影像質(zhì)量產(chǎn)生影響。10.以下關(guān)于無(wú)人機(jī)測(cè)繪的安全注意事項(xiàng)正確的有（）。A.飛行前了解當(dāng)?shù)乜沼蚬苤埔?guī)定B.避免在人群密集區(qū)飛行C.定期檢查無(wú)人機(jī)設(shè)備D.在惡劣氣象條件下謹(jǐn)慎飛行答案：ABC分析：惡劣氣象條件下應(yīng)避免飛行，而不是謹(jǐn)慎飛行。三、判斷題1.無(wú)人機(jī)測(cè)繪只能在白天進(jìn)行。（×）分析：部分具備夜間飛行能力的無(wú)人機(jī)可在滿足一定條件下夜間作業(yè)。2.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，只要GPS信號(hào)有就可以正常飛行。（×）分析：除GPS信號(hào)，還需考慮信號(hào)強(qiáng)度、穩(wěn)定性等因素。3.無(wú)人機(jī)測(cè)繪成果的精度只與無(wú)人機(jī)本身性能有關(guān)。（×）分析：還與數(shù)據(jù)處理、控制點(diǎn)等多種因素有關(guān)。4.影像重疊度越高，測(cè)繪成果精度就一定越高。（×）分析：重疊度過(guò)高會(huì)增加數(shù)據(jù)處理量，且不是決定精度的唯一因素。5.無(wú)人機(jī)測(cè)繪中，控制點(diǎn)的數(shù)量越多越好。（×）分析：應(yīng)合理布設(shè)控制點(diǎn)，數(shù)量過(guò)多會(huì)增加成本和工作量。6.無(wú)人機(jī)飛行高度固定時(shí)，相機(jī)焦距越長(zhǎng)，地面分辨率越高。（√）分析：焦距長(zhǎng)能使地面物體成像更大，分辨率提高。7.無(wú)人機(jī)測(cè)繪數(shù)據(jù)處理軟件只能處理一種格式的影像數(shù)據(jù)。（×）分析：多數(shù)軟件可處理多種常見(jiàn)格式影像數(shù)據(jù)。8.只要無(wú)人機(jī)電池還有電量，就可以繼續(xù)飛行。（×）分析：需考慮電量是否能支持安全飛行和返航。9.無(wú)人機(jī)測(cè)繪成果可以直接用于工程建設(shè)，無(wú)需檢驗(yàn)。（×）分析：成果需檢驗(yàn)精度等指標(biāo)符合要求才能用于工程建設(shè)。10.無(wú)人機(jī)測(cè)繪中，旁向重疊度對(duì)三維建模影響不大。（×）分析：旁向重疊度對(duì)三維建模的完整性和精度有重要影響。四、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)測(cè)繪的基本流程。答案：無(wú)人機(jī)測(cè)繪基本流程包括：任務(wù)規(guī)劃，明確測(cè)區(qū)范圍、精度要求等，設(shè)計(jì)飛行航線；飛行準(zhǔn)備，檢查無(wú)人機(jī)設(shè)備、電池、飛控系統(tǒng)等，獲取測(cè)區(qū)氣象和空域信息；數(shù)據(jù)采集，按規(guī)劃航線飛行采集影像數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)處理，包括數(shù)據(jù)導(dǎo)入、影像匹配、空三加密、生成成果等；成果檢驗(yàn)與輸出，檢查成果精度，輸出正射影像圖、DEM等成果。分析：這是無(wú)人機(jī)測(cè)繪的通用流程，每個(gè)步驟都關(guān)系到最終成果質(zhì)量。2.無(wú)人機(jī)測(cè)繪中，如何選擇合適的飛行高度？答案：選擇合適飛行高度需考慮測(cè)繪精度要求，精度要求高則飛行高度低；測(cè)區(qū)范圍，范圍大可選較高高度提高效率；相機(jī)性能，不同相機(jī)在不同高度成像質(zhì)量有差異；氣象條件，惡劣氣象宜降低高度。分析：綜合考慮這些因素能在保證測(cè)繪質(zhì)量和效率的同時(shí)保障飛行安全。3.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)測(cè)繪數(shù)據(jù)處理中空三加密的作用。答案：空三加密是在少量控制點(diǎn)基礎(chǔ)上，利用影像間的匹配關(guān)系，計(jì)算出大量加密點(diǎn)的空間位置和影像的外方位元素。作用是提高測(cè)繪成果的精度和可靠性，為后續(xù)生成DEM、正射影像等提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。分析：空三加密是數(shù)據(jù)處理的關(guān)鍵步驟，對(duì)成果質(zhì)量影響大。4.無(wú)人機(jī)飛行前需要進(jìn)行哪些檢查工作？答案：飛行前要檢查電池電量是否充足；飛控系統(tǒng)是否正常工作，參數(shù)設(shè)置是否正確；螺旋槳是否安裝牢固、無(wú)損壞；GPS信號(hào)是否良好；相機(jī)等測(cè)繪設(shè)備是否正常；檢查無(wú)人機(jī)外觀有無(wú)損壞、螺絲