第一章《運(yùn)動(dòng)的描述》復(fù)習(xí)鞏固題物理人教版必修第一冊(cè)一、選擇題。1、如圖所示，由于風(fēng)，河岸上的旗幟向右飄，在河面上的A、B兩船上的旗幟分別向右、向左飄，則兩條船的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是()A．A船肯定是向左運(yùn)動(dòng)的B．A船肯定是靜止的C．B船肯定是向右運(yùn)動(dòng)的D．B船可能是靜止的2、火車?？吭谡九_(tái)上，乘客往往會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣的現(xiàn)象：對(duì)面的火車緩緩啟動(dòng)了，等看到站臺(tái)時(shí)，才知道對(duì)面的火車沒(méi)有動(dòng)，而是自己乘坐的火車開(kāi)動(dòng)了．則前、后兩次乘客選取的參考系是()A．站臺(tái)，對(duì)面火車B．兩次都是對(duì)面火車C．兩次都是站臺(tái)D．自己乘坐的火車，站臺(tái)3、2020年11月24日4時(shí)30分，我國(guó)在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)，用長(zhǎng)征五號(hào)遙五運(yùn)載火箭成功發(fā)射探月工程嫦娥五號(hào)探測(cè)器，火箭飛行約22000秒后，順利將探測(cè)器送入預(yù)定軌道，開(kāi)啟我國(guó)首次地外天體采樣返回之旅。下列相關(guān)說(shuō)法正確的是()A．“11月24日4時(shí)30分”指的是時(shí)間B．火箭上升時(shí)，以地面為參考系，嫦娥五號(hào)是靜止的C．研究火箭的飛行軌跡時(shí)，可以將其看作質(zhì)點(diǎn)D．火箭飛行的路程就是發(fā)射場(chǎng)到其位置的距離4、如圖所示為甲、乙兩物體做直線運(yùn)動(dòng)的位移—時(shí)間圖像，則下列說(shuō)法正確的是()A．甲開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的時(shí)刻比乙晚t1B．t＝t2時(shí)刻，兩物體相距最近C．t＝t2時(shí)刻，兩物體相距最遠(yuǎn)D．甲、乙兩物體的運(yùn)動(dòng)方向相同5、如圖所示，汽車向右沿直線運(yùn)動(dòng)，原來(lái)的速度是v1，經(jīng)過(guò)一小段時(shí)間之后，速度變?yōu)関2，Δv表示速度的變化量．由圖中所示信息可知()A．汽車在做加速直線運(yùn)動(dòng)B．汽車的加速度方向與v1的方向相同C．汽車的加速度方向與Δv的方向相同D．汽車的加速度方向與Δv的方向相反6、如圖所示，在氣墊導(dǎo)軌上安裝有兩個(gè)光電門A、B，A、B間距離為L(zhǎng)=30cm，為了測(cè)量滑塊的加速度，在滑塊上安裝了一個(gè)寬度為d=1cm的遮光條，現(xiàn)讓滑塊以某一初速度通過(guò)光電門A、B，現(xiàn)記錄了遮光條通過(guò)兩光電門A、B的時(shí)間分別為0.010s、0.005s，滑塊從光電門A到B的時(shí)間為0.200s，則下列說(shuō)法正確的是()A.滑塊經(jīng)過(guò)A的速度為1cm/sB.滑塊經(jīng)過(guò)B的速度為2cm/sC.滑塊加速度為5m/s2D.滑塊在A、B間的平均速度為3m/s7、物理學(xué)中引入“質(zhì)點(diǎn)”概念，從科學(xué)方法上分析屬于()A．觀察、實(shí)驗(yàn)的方法B．建立理想模型的方法C．類比的方法D．邏輯推理的方法8、如圖所示為中國(guó)自主研發(fā)的新型平流層飛艇“圓夢(mèng)號(hào)”，它采用三個(gè)六維電機(jī)的螺旋槳，升空后依靠太陽(yáng)能提供持續(xù)動(dòng)力．假設(shè)某次實(shí)驗(yàn)中，“圓夢(mèng)號(hào)”在赤道上空指定20公里高度繞地球飛行一圈，下列說(shuō)法正確的是()A．研究六維電機(jī)的螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可把螺旋槳看成質(zhì)點(diǎn)B．研究“圓夢(mèng)號(hào)”繞地球飛行一圈所用時(shí)間時(shí)，可將“圓夢(mèng)號(hào)”看成質(zhì)點(diǎn)C．“圓夢(mèng)號(hào)”的體積很大，任何時(shí)候都不能看成質(zhì)點(diǎn)D．以地球?yàn)閰⒖枷?，“圓夢(mèng)號(hào)”處于靜止?fàn)顟B(tài)9、（雙選）a、b兩車在同一平直公路上行駛，兩車的位移x隨時(shí)間t的變化如圖所示。下列說(shuō)法正確的是()A．b車運(yùn)動(dòng)方向始終不變B．a(chǎn)、b兩車相遇兩次C．t1到t2時(shí)間內(nèi)，a車和b車的位移相等D．t1到t2時(shí)間內(nèi)，a車和b車的位移都在均勻增大10、（雙選）如圖所示，某賽車手在一次野外訓(xùn)練中，先用地圖計(jì)算出出發(fā)地A和目的地B的直線距離為9km，實(shí)際從A運(yùn)動(dòng)到B用時(shí)5min，賽車上的里程表指示的里程數(shù)增加了15km，當(dāng)他經(jīng)過(guò)路標(biāo)C時(shí)，車內(nèi)速度計(jì)指示的示數(shù)為150km/h，那么可以確定的是()A．整個(gè)過(guò)程中賽車的平均速度為180km/hB．整個(gè)過(guò)程中賽車的平均速度為108km/hC．賽車經(jīng)過(guò)路標(biāo)C時(shí)的瞬時(shí)速度大小為150km/hD．賽車經(jīng)過(guò)路標(biāo)C時(shí)速度方向?yàn)橛葾指向B11、足球以8m/s的速度飛來(lái)，運(yùn)動(dòng)員把它以12m/s的速度反向踢出，踢球時(shí)間為0.2s，設(shè)球飛來(lái)的方向?yàn)檎较?，則足球在這段時(shí)間內(nèi)的加速度是()A．－100m/s2B．100m/s2C．20m/s2D．－20m/s212、如圖所示的瓢蟲(chóng)，其身上的星數(shù)(斑點(diǎn)數(shù))顯示了它的種類，在下列研究瓢蟲(chóng)的具體情形中，可將瓢蟲(chóng)視為質(zhì)點(diǎn)的是()A．研究瓢蟲(chóng)的轉(zhuǎn)身動(dòng)作B．研究瓢蟲(chóng)的飛行路線C．觀察瓢蟲(chóng)的翅膀扇動(dòng)D．記錄瓢蟲(chóng)身上的星數(shù)13、下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法正確的是()A．只有體積很小或質(zhì)量很小的物體才可以看成質(zhì)點(diǎn)B．只要物體運(yùn)動(dòng)得不是很快，物體就可以看成質(zhì)點(diǎn)C．質(zhì)點(diǎn)是一種特殊的實(shí)際物體D．物體的大小和形狀在所研究的問(wèn)題中影響很小，可以忽略不計(jì)時(shí)，可把它看成質(zhì)點(diǎn)14、如圖所示，飛行員跳傘后飛機(jī)上的其他飛行員和地面上的人觀察跳傘飛行員的運(yùn)動(dòng)后，引發(fā)了對(duì)跳傘飛行員運(yùn)動(dòng)狀況的爭(zhēng)論，下列說(shuō)法正確的是()A．兩人的說(shuō)法中必有一個(gè)是錯(cuò)誤的B．他們的爭(zhēng)論是由于選擇的參考系不同而引起的C．研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)不一定要選擇參考系D．參考系的選擇只能是相對(duì)于地面靜止的物體15、關(guān)于時(shí)間間隔和時(shí)刻，下列說(shuō)法正確的是()A．時(shí)間間隔與時(shí)刻的區(qū)別在于長(zhǎng)短不同，長(zhǎng)的是時(shí)間間隔，短的是時(shí)刻B．兩個(gè)時(shí)刻之間的間隔是一段時(shí)間C．第3秒末和第4秒初的時(shí)間間隔是一秒D．第3秒內(nèi)和第4秒內(nèi)經(jīng)歷的時(shí)間長(zhǎng)短不一樣16、圖甲是一種應(yīng)用傳感器檢測(cè)軌道運(yùn)行的實(shí)驗(yàn)裝置．在軌道某處設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)，當(dāng)車頭達(dá)到傳感器瞬間和車尾離開(kāi)傳感器瞬間，信號(hào)發(fā)生器各發(fā)出一個(gè)脈沖信號(hào)，由記錄儀記錄．假如軌道車長(zhǎng)度為22cm，記錄儀記錄的信號(hào)如圖乙所示，則軌道車經(jīng)過(guò)該監(jiān)測(cè)點(diǎn)的速度為()A．0.20cm/sB．2.0cm/sC．22cm/sD．220cm/s二、填空題。17、某人站在樓房頂層O點(diǎn)豎直向上拋出一個(gè)小球，上升的最大高度為20m，然后落回到拋出點(diǎn)O下方25m的B點(diǎn)，則小球在這一運(yùn)動(dòng)過(guò)程中通過(guò)的路程為；位移為。（規(guī)定豎直向上為正方向）18、目前在我國(guó)許多省市ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動(dòng)運(yùn)行了，ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱。汽車分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示。假設(shè)汽車以v1=15m/s朝收費(fèi)站正常沿直線行駛，如果過(guò)ETC通道，需要在收費(fèi)站中心線前10m處正好勻減速至v2=5m/s，勻速通過(guò)中心線后，再勻加速至v1正常行駛；如果過(guò)人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過(guò)20s繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車勻加速至v1正常行駛。設(shè)汽車加速和減速過(guò)程中的加速度大小均為1m/s2。汽車過(guò)ETC通道時(shí)，從開(kāi)始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的位移大小為_(kāi)_；汽車通過(guò)ETC通道比通過(guò)人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間是__秒。19、在做“探索小車速度隨時(shí)間變化”的規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中(1)下列儀器需要用到的有________．(2)某同學(xué)進(jìn)行了以下實(shí)驗(yàn)操作步驟，其中有誤的步驟是________．A．將電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長(zhǎng)鋁板的一端，并接在220V交變電源上B．將紙帶固定在小車尾部，并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔C．把一條細(xì)繩拴在小車上，細(xì)繩跨過(guò)定滑輪，下面吊著適當(dāng)重的槽碼D．將小車移到靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端后，放開(kāi)小車，再接通電源(3)在實(shí)驗(yàn)中得到一條如圖所示的紙帶，已知電源頻率為50Hz，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s，測(cè)量出x5＝4.44cm，x6＝4.78cm，則打下“F”點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度v＝________m/s.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)(4)若實(shí)驗(yàn)時(shí)電源頻率大于50Hz，則打下“F”點(diǎn)時(shí)小車的實(shí)際速度________(選填“大于”“小于”或“等于”)測(cè)量速度．三、計(jì)算題。20、一只羚羊正在吃草，突然發(fā)現(xiàn)正北方50m處有一只獵豹，隨即向東奔跑，獵豹發(fā)現(xiàn)后，立即始終對(duì)準(zhǔn)羚羊追趕(如圖)，當(dāng)羚羊向東奔跑80m時(shí)被獵豹逮住，試求獵豹從開(kāi)始奔跑到逮住羚羊這段時(shí)間內(nèi)位移的大小。21、在某次海上軍事演習(xí)中，一艘驅(qū)逐艦以90km/h的速度追趕在它前面120km處正向同方向勻速航行的航空母艦，驅(qū)逐艦總共追趕了270km才追上航空母艦，則航空母艦的航速為多大？22、爆炸性的加速度往往是跑車的賣點(diǎn)。某品牌跑車由靜止加速至100km/h只需4.2s。(1)求該品牌跑車的平均加速度；(2)假設(shè)普通私家車的平均加速度為3m/s2，它需要多長(zhǎng)時(shí)間才能由靜止加速至100km/h?23、2019年5月26日，2019環(huán)太原國(guó)際公路自行車賽在山西博物院鳴槍發(fā)車，來(lái)自世界五大洲的男女各20支車隊(duì)開(kāi)始太原賽段的爭(zhēng)奪。這是一項(xiàng)挑戰(zhàn)速度與耐力的運(yùn)動(dòng)，沿途的環(huán)境和風(fēng)景都十分秀麗，也給這項(xiàng)異常艱苦的運(yùn)動(dòng)帶來(lái)了溫馨和愜意。某運(yùn)動(dòng)員騎行經(jīng)過(guò)一段上坡道路時(shí)可簡(jiǎn)化為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，共用時(shí)20s。已知該運(yùn)動(dòng)員騎行上坡過(guò)程中最初2s和最后2s運(yùn)動(dòng)的位移分別為23.2m和8.8m。求：（1）運(yùn)動(dòng)員騎行上坡時(shí)的加速度a；（2）這一段坡道的長(zhǎng)度L。參考答案一、選擇題。1、如圖所示，由于風(fēng)，河岸上的旗幟向右飄，在河面上的A、B兩船上的旗幟分別向右、向左飄，則兩條船的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是()A．A船肯定是向左運(yùn)動(dòng)的B．A船肯定是靜止的C．B船肯定是向右運(yùn)動(dòng)的D．B船可能是靜止的【答案】C2、火車?？吭谡九_(tái)上，乘客往往會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣的現(xiàn)象：對(duì)面的火車緩緩啟動(dòng)了，等看到站臺(tái)時(shí)，才知道對(duì)面的火車沒(méi)有動(dòng)，而是自己乘坐的火車開(kāi)動(dòng)了．則前、后兩次乘客選取的參考系是()A．站臺(tái)，對(duì)面火車B．兩次都是對(duì)面火車C．兩次都是站臺(tái)D．自己乘坐的火車，站臺(tái)【答案】D3、2020年11月24日4時(shí)30分，我國(guó)在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)，用長(zhǎng)征五號(hào)遙五運(yùn)載火箭成功發(fā)射探月工程嫦娥五號(hào)探測(cè)器，火箭飛行約22000秒后，順利將探測(cè)器送入預(yù)定軌道，開(kāi)啟我國(guó)首次地外天體采樣返回之旅。下列相關(guān)說(shuō)法正確的是()A．“11月24日4時(shí)30分”指的是時(shí)間B．火箭上升時(shí)，以地面為參考系，嫦娥五號(hào)是靜止的C．研究火箭的飛行軌跡時(shí)，可以將其看作質(zhì)點(diǎn)D．火箭飛行的路程就是發(fā)射場(chǎng)到其位置的距離【答案】C4、如圖所示為甲、乙兩物體做直線運(yùn)動(dòng)的位移—時(shí)間圖像，則下列說(shuō)法正確的是()A．甲開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的時(shí)刻比乙晚t1B．t＝t2時(shí)刻，兩物體相距最近C．t＝t2時(shí)刻，兩物體相距最遠(yuǎn)D．甲、乙兩物體的運(yùn)動(dòng)方向相同【答案】B5、如圖所示，汽車向右沿直線運(yùn)動(dòng)，原來(lái)的速度是v1，經(jīng)過(guò)一小段時(shí)間之后，速度變?yōu)関2，Δv表示速度的變化量．由圖中所示信息可知()A．汽車在做加速直線運(yùn)動(dòng)B．汽車的加速度方向與v1的方向相同C．汽車的加速度方向與Δv的方向相同D．汽車的加速度方向與Δv的方向相反【答案】C6、如圖所示，在氣墊導(dǎo)軌上安裝有兩個(gè)光電門A、B，A、B間距離為L(zhǎng)=30cm，為了測(cè)量滑塊的加速度，在滑塊上安裝了一個(gè)寬度為d=1cm的遮光條，現(xiàn)讓滑塊以某一初速度通過(guò)光電門A、B，現(xiàn)記錄了遮光條通過(guò)兩光電門A、B的時(shí)間分別為0.010s、0.005s，滑塊從光電門A到B的時(shí)間為0.200s，則下列說(shuō)法正確的是()A.滑塊經(jīng)過(guò)A的速度為1cm/sB.滑塊經(jīng)過(guò)B的速度為2cm/sC.滑塊加速度為5m/s2D.滑塊在A、B間的平均速度為3m/s【答案】C7、物理學(xué)中引入“質(zhì)點(diǎn)”概念，從科學(xué)方法上分析屬于()A．觀察、實(shí)驗(yàn)的方法B．建立理想模型的方法C．類比的方法D．邏輯推理的方法【答案】B8、如圖所示為中國(guó)自主研發(fā)的新型平流層飛艇“圓夢(mèng)號(hào)”，它采用三個(gè)六維電機(jī)的螺旋槳，升空后依靠太陽(yáng)能提供持續(xù)動(dòng)力．假設(shè)某次實(shí)驗(yàn)中，“圓夢(mèng)號(hào)”在赤道上空指定20公里高度繞地球飛行一圈，下列說(shuō)法正確的是()A．研究六維電機(jī)的螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可把螺旋槳看成質(zhì)點(diǎn)B．研究“圓夢(mèng)號(hào)”繞地球飛行一圈所用時(shí)間時(shí)，可將“圓夢(mèng)號(hào)”看成質(zhì)點(diǎn)C．“圓夢(mèng)號(hào)”的體積很大，任何時(shí)候都不能看成質(zhì)點(diǎn)D．以地球?yàn)閰⒖枷?，“圓夢(mèng)號(hào)”處于靜止?fàn)顟B(tài)【答案】B9、（雙選）a、b兩車在同一平直公路上行駛，兩車的位移x隨時(shí)間t的變化如圖所示。下列說(shuō)法正確的是()A．b車運(yùn)動(dòng)方向始終不變B．a(chǎn)、b兩車相遇兩次C．t1到t2時(shí)間內(nèi)，a車和b車的位移相等D．t1到t2時(shí)間內(nèi)，a車和b車的位移都在均勻增大【答案】BC10、（雙選）如圖所示，某賽車手在一次野外訓(xùn)練中，先用地圖計(jì)算出出發(fā)地A和目的地B的直線距離為9km，實(shí)際從A運(yùn)動(dòng)到B用時(shí)5min，賽車上的里程表指示的里程數(shù)增加了15km，當(dāng)他經(jīng)過(guò)路標(biāo)C時(shí)，車內(nèi)速度計(jì)指示的示數(shù)為150km/h，那么可以確定的是()A．整個(gè)過(guò)程中賽車的平均速度為180km/hB．整個(gè)過(guò)程中賽車的平均速度為108km/hC．賽車經(jīng)過(guò)路標(biāo)C時(shí)的瞬時(shí)速度大小為150km/hD．賽車經(jīng)過(guò)路標(biāo)C時(shí)速度方向?yàn)橛葾指向B【答案】BC11、足球以8m/s的速度飛來(lái)，運(yùn)動(dòng)員把它以12m/s的速度反向踢出，踢球時(shí)間為0.2s，設(shè)球飛來(lái)的方向?yàn)檎较颍瑒t足球在這段時(shí)間內(nèi)的加速度是()A．－100m/s2B．100m/s2C．20m/s2D．－20m/s2【答案】A12、如圖所示的瓢蟲(chóng)，其身上的星數(shù)(斑點(diǎn)數(shù))顯示了它的種類，在下列研究瓢蟲(chóng)的具體情形中，可將瓢蟲(chóng)視為質(zhì)點(diǎn)的是()A．研究瓢蟲(chóng)的轉(zhuǎn)身動(dòng)作B．研究瓢蟲(chóng)的飛行路線C．觀察瓢蟲(chóng)的翅膀扇動(dòng)D．記錄瓢蟲(chóng)身上的星數(shù)【答案】B13、下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法正確的是()A．只有體積很小或質(zhì)量很小的物體才可以看成質(zhì)點(diǎn)B．只要物體運(yùn)動(dòng)得不是很快，物體就可以看成質(zhì)點(diǎn)C．質(zhì)點(diǎn)是一種特殊的實(shí)際物體D．物體的大小和形狀在所研究的問(wèn)題中影響很小，可以忽略不計(jì)時(shí)，可把它看成質(zhì)點(diǎn)【答案】D14、如圖所示，飛行員跳傘后飛機(jī)上的其他飛行員和地面上的人觀察跳傘飛行員的運(yùn)動(dòng)后，引發(fā)了對(duì)跳傘飛行員運(yùn)動(dòng)狀況的爭(zhēng)論，下列說(shuō)法正確的是()A．兩人的說(shuō)法中必有一個(gè)是錯(cuò)誤的B．他們的爭(zhēng)論是由于選擇的參考系不同而引起的C．研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)不一定要選擇參考系D．參考系的選擇只能是相對(duì)于地面靜止的物體【答案】B15、關(guān)于時(shí)間間隔和時(shí)刻，下列說(shuō)法正確的是()A．時(shí)間間隔與時(shí)刻的區(qū)別在于長(zhǎng)短不同，長(zhǎng)的是時(shí)間間隔，短的是時(shí)刻B．兩個(gè)時(shí)刻之間的間隔是一段時(shí)間C．第3秒末和第4秒初的時(shí)間間隔是一秒D．第3秒內(nèi)和第4秒內(nèi)經(jīng)歷的時(shí)間長(zhǎng)短不一樣【答案】B16、圖甲是一種應(yīng)用傳感器檢測(cè)軌道運(yùn)行的實(shí)驗(yàn)裝置．在軌道某處設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)，當(dāng)車頭達(dá)到傳感器瞬間和車尾離開(kāi)傳感器瞬間，信號(hào)發(fā)生器各發(fā)出一個(gè)脈沖信號(hào)，由記錄儀記錄．假如軌道車長(zhǎng)度為22cm，記錄儀記錄的信號(hào)如圖乙所示，則軌道車經(jīng)過(guò)該監(jiān)測(cè)點(diǎn)的速度為()A．0.20cm/sB．2.0cm/sC．22cm/sD．220cm/s【答案】C二、填空題。17、某人站在樓房頂層O點(diǎn)豎直向上拋出一個(gè)小球，上升的最大高度為20m，然后落回到拋出點(diǎn)O下方25m的B點(diǎn)，則小球在這一運(yùn)動(dòng)過(guò)程中通過(guò)的路程為；位移為。（規(guī)定豎直向上為正方向）【答案】65m，－25m18、目前在我國(guó)許多省市ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動(dòng)運(yùn)行了，ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱。汽車分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示。假設(shè)汽車以v1=15m/s朝收費(fèi)站正常沿直線行駛，如果過(guò)ETC通道，需要在收費(fèi)站中心線前10m處正好勻減速至v2=5m/s，勻速通過(guò)中心線后，再勻加速至v1正常行駛；如果過(guò)人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過(guò)20s繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車勻加速至v1正常行駛。設(shè)汽車加速和減速過(guò)程中的加速度大小均為1m/s2。汽車過(guò)ETC通道時(shí)，從開(kāi)始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的位移大小為_(kāi)_；汽車通過(guò)ETC通道比通過(guò)人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間是__秒?！敬鸢浮?102719、在做“探索小車速度隨時(shí)間變化”的規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中(1)下列儀器需要用到的有________．(2)某同學(xué)進(jìn)行了以下實(shí)驗(yàn)操作步驟，其中有誤的步驟是________．A．將電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長(zhǎng)鋁板的一端，并接在220V交變電源上B．將紙帶固定在小車尾部，并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔C．把一條細(xì)繩拴在小車上，細(xì)繩跨過(guò)定滑輪，下面吊著適當(dāng)重的槽碼D．將小車移到靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端后，放開(kāi)小車，再接通電源(3)在實(shí)驗(yàn)中得到一條如圖所示的紙帶，已知電源頻率為50Hz，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s，測(cè)量出x5＝4.44cm，x6＝4.78cm，則打下“F”點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度v＝________m/s.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)(4)若實(shí)驗(yàn)時(shí)電源頻率大于50Hz，則打下“F”點(diǎn)時(shí)小車的實(shí)際速度________(選填“大于”“小于”或“等于”)測(cè)量速度．【答案】(1)AB(2)D(3)0.46(4)大于三、計(jì)算題。20、一只羚羊正在吃草，突然發(fā)現(xiàn)正北方50m處有一只獵豹，隨即向東奔跑，獵豹發(fā)現(xiàn)后，立即始終對(duì)準(zhǔn)羚羊追趕(如圖)，當(dāng)羚羊向東奔跑80m時(shí)被獵豹逮住，試求獵豹從開(kāi)始奔跑到逮住羚羊這段時(shí)間內(nèi)位移的大小?！敬鸢浮?0eq\r(89)m【解析】畫出獵豹追捕羚羊的軌跡圖，如圖所示，獵豹從開(kāi)始奔跑到逮住羚羊這段時(shí)間內(nèi)的位移就是由B指向C的有向線段。其大小由勾股定理求得：eq\r(AB2＋AC2)＝eq\r(502＋802)m＝10eq\r(89)m，方向由B指向C。21、在某次海上軍事演習(xí)中，一艘驅(qū)逐艦以90km/h的速度追趕在它前面120km處正向同方向勻速航行的航空母艦，驅(qū)逐艦總共追趕了270km才追上航空母艦，則航空母艦的航速為多大？【