高級中學(xué)名校試卷PAGEPAGE1安徽省A10名校聯(lián)盟2024-2025學(xué)年高一下學(xué)期5月學(xué)情調(diào)研考試題（B卷）本試卷分第Ⅰ卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分。滿分100分，考試時間75分鐘。請在答題卷上作答。第Ⅰ卷選擇題（共48分）一、選擇題：本題共16小題，每小題3分，共48分。每小題只有一個選項符合題目要求。安徽省是人口大省，下圖示意安徽省各地級市行政區(qū)分布、下表示意2024年安徽省常住人口和各地級市面積統(tǒng)計。據(jù)此完成下面小題。地區(qū)2024年常住人口總數(shù)（萬人）面積（平方千米）合肥1000.211496淮北193.22741亳州486.18429宿州522.59787蚌埠326.25951阜陽804.19775淮南301.95650滁州405.613398六安430.415452馬鞍山220.14049蕪湖379.76009宣城249.012340銅陵130.22991池州132.48272安慶409.813590黃山131.798071.據(jù)圖表信息可判斷（） A.安徽省人口分布比較均勻 B.人口大致北部密集南部稀疏 C.淮北市人口少、密度最小 D.六安市面積大、人口密度大2.影響黃山市人口分布密度的最主要因素是（） A.復(fù)雜的地形地勢 B.優(yōu)越的氣候條件 C.豐富的旅游資源 D.悠久的歷史文化【答案】1.B2.A【解析】【1題詳析】由圖表可計算出安徽省各地級市人口密度狀況，公式為人口密度=總?cè)丝凇驴偯娣e。由計算結(jié)果和圖可知，安徽省各地市人口密度不均，大致北部較大、南部較小，B正確，A錯誤；淮北市人口少，但面積小、密度較大，六安市面積大，人口較少，人口密度較小，CD錯誤。故選B?！?題詳析】由圖表信息可知，黃山市人口密度較小。黃山市屬于皖南山區(qū)，地勢起伏較大，地形地勢復(fù)雜，環(huán)境人口容量小，所以人口密度分布較小，A正確；氣候條件優(yōu)越、旅游資源豐富會導(dǎo)致人口密度分布較大，BC錯誤；歷史文化悠久一般會導(dǎo)致當(dāng)?shù)厝丝诩?，人口密度較大，D錯誤。故選A。烏蘭察布市位于內(nèi)蒙古自治區(qū)的中部，降水變率大，且多以暴雨形式出現(xiàn)在夏季。歷史上這里曾是水草豐美的大草原，20世紀(jì)60年代后，當(dāng)?shù)厝丝诖罅吭黾?，由于不合理的人類活動，?dǎo)致草原基本消失。下圖為烏蘭察布市位置示意圖。據(jù)此完成下面小題。3.20世紀(jì)60年代后，烏蘭察布市草地面積減少的主要原因是（） A.降水減少 B.過度開墾 C.鼠害頻發(fā) D.人工造林4.烏蘭察布市草地面積減少給當(dāng)?shù)貛淼闹饕h(huán)境問題有（）①水土流失加?、谏譁p少③生物多樣性減少④風(fēng)沙侵蝕加劇 A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④5.烏蘭察布市草地面積減少對京津冀地區(qū)的直接影響是（） A.沙塵暴頻發(fā) B.洪澇頻發(fā) C.寒潮頻發(fā) D.干旱頻發(fā)【答案】3.B4.C5.A【解析】【3題詳析】雖然該地區(qū)降水變率大，但沒有明確證據(jù)表明在20世紀(jì)60年代后降水顯著減少，且降水不是導(dǎo)致草地面積在短期內(nèi)大幅減少的主要原因，A錯誤。人口大量增加，對糧食和耕地的需求增加，人們?yōu)榱藬U(kuò)大耕地面積，過度開墾草地，這是導(dǎo)致草地面積減少的主要人為因素，B正確。鼠害可能會對草地造成一定的破壞，但通常不會成為草地面積大規(guī)模減少的主導(dǎo)因素，C錯誤。如果是人工造林增加，不會導(dǎo)致草地面積減少，反而可能在一定程度上改善生態(tài)環(huán)境，D錯誤。故選B?！?題詳析】草地減少，地表植被覆蓋度降低，土壤失去保護(hù)，在降水和流水作用下，容易導(dǎo)致水土流失加劇，①正確。該地區(qū)原本主要是草原生態(tài)，森林資源相對較少，草地減少不會直接導(dǎo)致森林減少，②錯誤。草地是眾多動植物的棲息地，草地面積減少會破壞生物的生存環(huán)境，導(dǎo)致生物多樣性減少，③正確。由于植被減少，風(fēng)沙更易侵蝕地表，④正確。故選C?！?題詳析】烏蘭察布市草地面積減少，地表沙塵增多，在風(fēng)力作用下，容易向京津冀地區(qū)輸送沙塵，導(dǎo)致京津冀地區(qū)沙塵暴頻發(fā)，A正確。洪澇主要與降水、河流排水等因素有關(guān)，與烏蘭察布市草地面積減少關(guān)系不大，B錯誤。寒潮是一種大范圍的冷空氣活動，主要與大氣環(huán)流等因素有關(guān)，與草地面積減少沒有直接關(guān)聯(lián)，C錯誤。干旱通常與降水、水資源分布等有關(guān)，烏蘭察布市草地面積減少不是導(dǎo)致京津冀地區(qū)干旱頻發(fā)的直接原因，D錯誤。故選A。循環(huán)經(jīng)濟(jì)是以資源節(jié)約和循環(huán)利用為特征的經(jīng)濟(jì)模式。下圖為“我國某地蔗糖產(chǎn)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式示意圖”。據(jù)此完成下面小題。6.下列省份中，最適宜推廣該模式的是（） A.新 B.陜 C.桂 D.湘7.該生產(chǎn)模式的主要特點是（） A.高投入、低消耗、低污染 B.低投入、低利用、低污染 C.高投入、高利用、低污染 D.低投入、低消耗、低污染8.與傳統(tǒng)單一榨糖模式相比，該循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式經(jīng)濟(jì)效益更高主要是因為（） A.產(chǎn)品質(zhì)量更高 B.生產(chǎn)流程更短 C.產(chǎn)品附加值高 D.投入勞力更少【答案】6.C7.D8.C【解析】【6題詳析】甘蔗是熱帶、亞熱帶作物，在我國主要分布在南方地區(qū)，桂（廣西）是我國甘蔗的主要產(chǎn)區(qū)之一。新（新疆）、陜（陜西）位于北方地區(qū)，湘（湖南省）不是甘蔗的主要產(chǎn)區(qū)。所以最適宜推廣該模式的是桂，C正確，ABD錯誤。故選C?！?題詳析】循環(huán)經(jīng)濟(jì)是以資源節(jié)約和循環(huán)利用為特征的經(jīng)濟(jì)模式。該地推廣蔗糖產(chǎn)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式的主要驅(qū)動力是綠色發(fā)展理念，減少資源浪費和環(huán)境污染，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，生產(chǎn)模式的主要特點是低投入、低消耗、低污染，D正確，ABC錯誤。故選D?！?題詳析】與傳統(tǒng)單一榨糖模式相比，該循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式產(chǎn)品質(zhì)量更高沒有明顯變化，A錯誤；與單一種蔗榨糖相比，該循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式生產(chǎn)環(huán)節(jié)增多了，生產(chǎn)流程更長，B錯誤；與傳統(tǒng)單一榨糖模式相比，該循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式經(jīng)濟(jì)效益更高主要是因為產(chǎn)品種類更多，產(chǎn)品附加值高，C正確；勞力投入沒有減少，D錯誤。故選C。2024年，滬渝蓉高鐵合肥至武漢段開工，首次大規(guī)模應(yīng)用40米簡支箱梁智能建造技術(shù)穿越大別山生態(tài)屏障，橋隧比達(dá)89%。該項目完工將串聯(lián)合肥科學(xué)城與武漢光谷，使該地區(qū)成為長江中下游的“科創(chuàng)走廊”。完成下面小題。9.該段高鐵橋隧比高的積極影響有（）①保護(hù)沿線生物多樣性②降低鐵路的建設(shè)成本③應(yīng)用智能的建造技術(shù)④減輕地質(zhì)災(zāi)害的危害 A.①② B.②③ C.①④ D.③④10.“科創(chuàng)走廊”形成的關(guān)鍵基礎(chǔ)是（） A.共享大型科研儀器設(shè)備 B.高鐵提升人才流動速率 C.統(tǒng)一區(qū)域財稅優(yōu)惠政策 D.承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移【答案】9.C10.B【解析】【9題詳析】結(jié)合材料分析，線路穿越大別山生態(tài)屏障，采用橋隧方案能避免直接切割自然棲息地，減少對野生動植物遷徙路徑的干擾，降低對地表植被的破壞，減少列車運行對周邊生態(tài)的噪音和光污染，有利于保護(hù)沿線生物多樣性，①正確；大別山區(qū)地質(zhì)構(gòu)造活躍，橋隧比高可使線路有效避開滑坡、泥石流等災(zāi)害易發(fā)區(qū)域，同時橋梁和隧道的結(jié)構(gòu)設(shè)計能更好地抵御地震、山洪等災(zāi)害，增強(qiáng)工程穩(wěn)定性，減少施工風(fēng)險，④正確；橋隧建設(shè)成本通常遠(yuǎn)高于普通路基建設(shè)，該段高鐵橋隧比高會增加建設(shè)成本，②錯誤；智能建造技術(shù)是實現(xiàn)橋隧工程的手段，是為了更好地完成高橋隧比的建設(shè)任務(wù)，而不是橋隧比高的積極影響，③錯誤。故選C?！?0題詳析】高鐵能將合肥至武漢的通行時間大幅縮短，使兩地人才實現(xiàn)“同城化”協(xié)作，便利高校、科研機(jī)構(gòu)與企業(yè)的互動，加速人才、技術(shù)等創(chuàng)新要素的跨區(qū)域流動，推動跨區(qū)域技術(shù)合作和資本與市場對接，是“科創(chuàng)走廊”形成的關(guān)鍵基礎(chǔ)，B正確；共享大型科研儀器設(shè)備雖然對科創(chuàng)有幫助，但需要政策協(xié)調(diào)推動，并非高鐵直接帶來的作用，不是“科創(chuàng)走廊”形成的關(guān)鍵基礎(chǔ)，A錯誤；統(tǒng)一區(qū)域財稅優(yōu)惠政策屬于政府政策層面的協(xié)調(diào)，與高鐵建設(shè)沒有直接關(guān)聯(lián)，不是“科創(chuàng)走廊”形成的關(guān)鍵因素，C錯誤；高鐵主要是促進(jìn)高端創(chuàng)新要素的流動，承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移與“科創(chuàng)走廊”以科技創(chuàng)新為核心的定位不符，不是“科創(chuàng)走廊”形成的關(guān)鍵基礎(chǔ)，D錯誤。故選B。北京亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，簡稱北京亦莊，位于大興區(qū)。2024年，M新能源汽車制造商在北京亦莊的工廠正式投產(chǎn)，這也是該企業(yè)的首個量產(chǎn)工廠。在此之前，亦莊已經(jīng)吸引了包括奔馳新能源工廠、蜂巢能源等上下游企業(yè)聚集，同時還擁有高級別自動駕駛示范區(qū)，能為M的汽車研發(fā)和測試提供有力支持。另外，亦莊還出臺多項政策，從土地、稅收、人才等方面給予企業(yè)優(yōu)惠，助力企業(yè)發(fā)展。下圖示意北京亦莊位置。據(jù)此完成下面小題。11.M汽車首個量產(chǎn)工廠選擇落戶北京亦莊，最主要是因為該地（） A.地勢平坦開闊 B.土地價格低廉 C.勞動力成本低 D.產(chǎn)業(yè)鏈較完備12.眾多新能源汽車相關(guān)企業(yè)在北京亦莊集聚，其根本目的是（） A.共享基礎(chǔ)設(shè)施 B.降低生產(chǎn)成本 C.集中處理污染 D.接近消費市場13.M汽車工廠的投產(chǎn)，給北京及亦莊地區(qū)帶來的有利影響主要是（） A.拓寬城市發(fā)展功能 B.緩解居住擁擠問題 C.降低交通擁堵壓力 D.增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)【答案】11.D12.B13.D【解析】【11題詳析】由材料可知，在2024年之前，亦莊已經(jīng)集聚了包括奔馳新能源工廠、蜂巢能源等上下游企業(yè)聚集，同時還擁有高級別自動駕駛示范區(qū)，能為M的汽車研發(fā)和測試提供有力支持。因此，北京亦莊這里產(chǎn)業(yè)鏈完備，企業(yè)間技術(shù)協(xié)作和信息交流緊密，有助于保障產(chǎn)品供應(yīng)，降低成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量，D正確。北京亦莊位于大興區(qū)，地勢平坦開闊，但不是主要因素，A錯誤。該地位于北京，土地價格較高，勞動力成本也較高。BC錯誤。故選D。【12題詳析】企業(yè)集聚可以加強(qiáng)信息交流與技術(shù)協(xié)作，降低運輸成本和能源消耗等，從而降低生產(chǎn)成本，提高利潤，這是眾多新能源汽車相關(guān)企業(yè)在亦莊集聚的根本目的，B正確。共享基礎(chǔ)設(shè)施是集聚的好處之一，但不是根本目的，A錯誤。新能源汽車企業(yè)污染相對較小，C錯誤。新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場為全國市場甚至世界市場，D錯誤。故選B?！?3題詳析】由材料可知，新能源汽車用地仍為工業(yè)用地，城市發(fā)展功能沒有拓寬，但可以提高土地利用效率，A錯誤。隨著M新能源汽車工廠的投產(chǎn)，勞動力的需求量不斷增多，外來人口涌入亦莊地區(qū)，將會加劇居住擁擠問題，B錯誤。工廠投產(chǎn)會增加產(chǎn)品和零部件、原材料等的運輸需求，可能會加大交通擁堵狀況，C錯誤。M汽車工廠投產(chǎn)會帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，吸引相關(guān)產(chǎn)業(yè)在空間上集聚，增強(qiáng)集聚效應(yīng)，D正確。故選D。前置倉是一種倉儲模式，它將倉庫設(shè)置在離消費者更近的區(qū)域，一般在城市的各個社區(qū)周邊，能實現(xiàn)生鮮商品短時間內(nèi)配送到家。2024年，國內(nèi)知名的X生鮮配送平臺在一線城市加速布局前置倉。據(jù)此完成下面小題。14.前置倉能實現(xiàn)“短時間內(nèi)配送到家”，主要依賴于城市（） A.發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)和配送體系 B.大量的廉價勞動力資源 C.當(dāng)?shù)刎S富的農(nóng)產(chǎn)品資源 D.消費者較高的文化素養(yǎng)15.X選擇在一線城市布局前置倉，首要考慮的因素是（） A.交通條件 B.消費水平 C.人力成本 D.土地價格16.隨著前置倉的增加，X等生鮮配送平臺可能（） A.取代傳統(tǒng)果蔬市場 B.緩解城市交通擁堵 C.促進(jìn)冷鏈物流發(fā)展 D.降低生鮮食品價格【答案】14.A15.B16.C【解析】【14題詳析】由材料可知，前置倉設(shè)置在城市的社區(qū)周邊，這里擁有發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)和配送體系，所以能夠?qū)崿F(xiàn)短時間內(nèi)生鮮配送到家的任務(wù)，A正確。前置倉的即時配送并不主要依賴大量廉價勞動力，B錯誤；與當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品資源是否豐富和消費者的文化素養(yǎng)無直接關(guān)系，CD錯誤。故選A。【15題詳析】一線城市，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高，人均消費水平高，對新鮮的、配送及時的生鮮產(chǎn)品需求量持續(xù)增長，前置倉能滿足這些需求，B正確。交通條件是重要因素，但不是布局在一線城市的首要考慮因素，A錯誤。生鮮配送平臺的前置倉成本中，勞動力成本占比較小，C錯誤。一線城市土地價格高不是布局前置倉考慮的優(yōu)勢因素，D錯誤。故選B?！?6題詳析】生鮮配送平臺的發(fā)展對生鮮保鮮和運輸要求更高，會促進(jìn)冷鏈物流技術(shù)的發(fā)展，C正確。生鮮配送平臺與傳統(tǒng)菜市場的功能不完全重合，傳統(tǒng)菜市場不會完全被取代，A錯誤。配送車輛增加可能會加重城市交通擁堵，B錯誤?？紤]到配送平臺的運營成本等因素，生鮮食品價格不一定會降低，D錯誤。故選C。第Ⅱ卷非選擇題（共52分）二、非選擇題：本題共3小題，共52分。17.閱讀圖文材料，完成下列要求。1959年，上海市為適應(yīng)整體發(fā)展需求，確定了安亭、吳涇、松江、嘉定、金山衛(wèi)等作為衛(wèi)星城進(jìn)行建設(shè)。1972年，上海某石油化工企業(yè)在綜合考慮多個選址方案，最后確定金山衛(wèi)方案（下圖所示）。1995年，《金山衛(wèi)城市總體規(guī)劃》獲批，明確了其為以石油化工港口為主體的開放型、綜合性、多功能的現(xiàn)代化新城。時至今日，金山衛(wèi)仍重點發(fā)展石化產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展精細(xì)、綠色、高技術(shù)、高效益、高附加值的優(yōu)質(zhì)化工產(chǎn)品。（1）分析該石化企業(yè)選址金山衛(wèi)的有利區(qū)位條件。（2）簡述金山衛(wèi)等衛(wèi)星城發(fā)展對上海市的重要意義。【答案】（1）位于盛行風(fēng)垂直方向的郊外，對市區(qū)大氣污染較小；地處上海遠(yuǎn)郊，土地租金較低；遠(yuǎn)離長江口，對河口污染小，對漁場水生生物資源影響較?。粐Ｔ礻?，基本不占用農(nóng)田，工程進(jìn)度較快；水深和海岸條件較穩(wěn)定，利于建港；內(nèi)河和陸路交通運輸條件較好；河流經(jīng)過，水量豐富等。（任答四點）（2）在上海城區(qū)周邊建立衛(wèi)星城，在一定程度上緩解了上海市中心的產(chǎn)業(yè)和人口壓力；分散部分中心城區(qū)的職能，緩解中心城區(qū)的交通、環(huán)境壓力；有利于中心城區(qū)調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；釋放中心城區(qū)用地，留出發(fā)展空間，使城市空間布局更合理。（任答三點）【解析】【小問1詳析】石化產(chǎn)業(yè)對大氣污染有一定影響，企業(yè)選址應(yīng)盡量避免對市區(qū)大氣的影響，上海市屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，夏季盛行東南風(fēng)，冬季盛行西北風(fēng)，金山衛(wèi)地處城區(qū)的西南方位，位于盛行風(fēng)垂直方向的郊外，對市區(qū)大氣污染較??；金山衛(wèi)地處上海遠(yuǎn)郊，土地租金較市區(qū)更便宜；石化企業(yè)布局在遠(yuǎn)離長江口位置，對河流尤其是河口水質(zhì)污染少，同時也對周圍漁場的水生環(huán)境影響小，利于漁業(yè)的發(fā)展；石化企業(yè)地處沿海，利用圍海造陸，不占用農(nóng)田，拆遷費用較少，工程進(jìn)度較快，且成本低；水深和海岸條件較穩(wěn)定，地處沿海地區(qū)，利于建港；內(nèi)河、海運和陸路交通運輸條件較好；工業(yè)用水量大，有河流經(jīng)過，水量豐富?！拘?詳析】衛(wèi)星城首先可分擔(dān)大城市的人就壓力，在上海城區(qū)周邊建立衛(wèi)星城，在一定程度上緩解了上海市中心的產(chǎn)業(yè)和人口壓力，衛(wèi)星城承擔(dān)市區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，有利于中心城區(qū)調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，騰出產(chǎn)業(yè)空間為產(chǎn)業(yè)升級；衛(wèi)星城能分散承擔(dān)部分中心城區(qū)的職能，有利于緩解中心城區(qū)的交通、環(huán)境壓力；市區(qū)騰出產(chǎn)業(yè)空間一定程度上釋放中心城區(qū)用地，留出城市發(fā)展空間，有利于城市空間布局優(yōu)化。18.閱讀圖文材料，完成下列要求。兩洋鐵路是指橫跨南美洲大陸，連接太平洋東岸及大西洋西岸的鐵路建設(shè)項目，也稱“南美洲大陸橋”，全長約6500千米，其中既有線路約2600千米，需新建線路約3900千米。2014年7月，我國與巴西、秘魯共同發(fā)表《中國-巴西-秘魯關(guān)于開展兩洋鐵路合作的聲明》，指示各自政府相關(guān)部門共同努力，就建設(shè)兩洋鐵路進(jìn)行可行性基礎(chǔ)研究。雖然進(jìn)展緩慢，但如今兩洋鐵路在東西兩端都取得了突破性進(jìn)展：錢凱港一期建成投運，正式開港；巴西正在開展巴西東西大鐵路建設(shè)。兩洋鐵路在巴西境內(nèi)經(jīng)過盛產(chǎn)鐵礦、大豆和牛肉等產(chǎn)品的核心地帶，在秘魯境內(nèi)經(jīng)過銅礦等礦產(chǎn)帶。下圖為兩洋鐵路線路規(guī)劃圖。（1）從社會經(jīng)濟(jì)方面，簡析兩洋鐵路建設(shè)可能遇到的困難。（2）簡述中國企業(yè)參與兩洋鐵路基礎(chǔ)性研究和建設(shè)的突出優(yōu)勢。（3）簡述兩洋鐵路建設(shè)對沿線國家的重要意義?！敬鸢浮浚?）沿線國家經(jīng)濟(jì)相對落后，鐵路建設(shè)資金不足；為發(fā)展中國家，技術(shù)水平較低；沿線國家政局較為動蕩，其政策變化可能為兩洋鐵路項目建設(shè)帶來不確定性；沿線國家存在語言、文化等方面的差異，且鐵路建設(shè)需協(xié)調(diào)兩國利益，存在一定的難度與變數(shù)。（2）近年來中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)突飛猛進(jìn)，中國企業(yè)在鐵路勘察、評估等方面技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)驗豐富；在建設(shè)方面能夠提供雄厚的資金、先進(jìn)的設(shè)備和高素質(zhì)的施工人員。（3）促進(jìn)資源開發(fā)，加快工業(yè)化進(jìn)程；降低農(nóng)礦產(chǎn)品運輸費用，擴(kuò)大農(nóng)礦產(chǎn)品的市場和生產(chǎn)規(guī)模；提升在全球貿(mào)易中的地位和競爭力，促進(jìn)貿(mào)易多元化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化?！窘馕觥俊拘?詳析】根據(jù)材料信息及所學(xué)知識可知，兩洋鐵路沿線的巴西、秘魯?shù)葒鴮儆诎l(fā)展中國家，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有限，自身財政難以承擔(dān)如此大規(guī)模鐵路建設(shè)所需的巨額資金，導(dǎo)致資金不足；作為發(fā)展中國家，在鐵路建設(shè)相關(guān)的高端技術(shù)領(lǐng)域，如復(fù)雜地形的施工技術(shù)、先進(jìn)的鐵路通信信號技術(shù)等方面儲備相對較少，技術(shù)水平較低，難以滿足建設(shè)需求；沿線國家政局存在不穩(wěn)定因素，政策連貫性可能受影響，一旦政策發(fā)生變化，比如土地征收政策、外資投資政策等改變，會給鐵路項目建設(shè)帶來諸多不確定性，影響項目推進(jìn)；沿線國家語言、文化存在差異，在項目溝通協(xié)調(diào)、勞務(wù)管理等方面會產(chǎn)生障礙，而且鐵路建設(shè)涉及多國利益分配，協(xié)調(diào)巴西、秘魯?shù)葒g的利益訴求難度大，存在變數(shù)?！拘?詳析】根據(jù)材料信息及所學(xué)知識可知，近年來中國在國內(nèi)大規(guī)模開展鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，取得了舉世矚目的成就，在鐵路的前期勘察（如復(fù)雜地質(zhì)條件下的線路規(guī)劃勘察）、評估（如項目可行性評估等方面）積累了大量先進(jìn)技術(shù)和豐富經(jīng)驗，能夠為兩洋鐵路建設(shè)提供專業(yè)支持；中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，企業(yè)資金實力雄厚，可投入大量資金用于兩洋鐵路建設(shè)，同時，中國的鐵路裝備制造業(yè)發(fā)達(dá)，能提供先進(jìn)的建設(shè)設(shè)備，而且中國擁有大量經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、經(jīng)驗豐富的高素質(zhì)施工人員，保障工程順利施工?！拘?詳析】根據(jù)材料“兩洋鐵路在巴西境內(nèi)經(jīng)過盛產(chǎn)鐵礦、大豆和牛肉等產(chǎn)品的核心地帶，在秘魯境內(nèi)經(jīng)過銅礦等礦產(chǎn)帶”可知，鐵路建成后能改善交通條件，降低資源運輸成本，促進(jìn)沿線礦產(chǎn)、農(nóng)業(yè)等資源的大規(guī)模開發(fā)，為工業(yè)化提供原料和資金支持，加快沿線國家工業(yè)化進(jìn)程；兩洋鐵路能大幅降低農(nóng)礦產(chǎn)品的運輸費用，提高產(chǎn)品在國際市場的競爭力，運輸成本降低，會刺激企業(yè)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，同時也能拓展產(chǎn)品銷售市場，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；鐵路連接太平洋和大西洋，使沿線國家在全球貿(mào)易中的交通區(qū)位優(yōu)勢提升，便利的交通有利于加強(qiáng)沿線國家間的貿(mào)易往來，促進(jìn)貿(mào)易多元化，增強(qiáng)在全球貿(mào)易中的地位和競爭力，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展。19.閱讀圖文材料，完成下列要求。黑龍江省五常市地處溫帶和松嫩平原，是全國聞名的優(yōu)質(zhì)大米產(chǎn)區(qū)，土壤類型主要為黑土和草甸土。這里水系發(fā)達(dá)，拉林河、牤牛河貫穿全境。五常大米種植始于清朝，種植技術(shù)成熟，種出的大米品質(zhì)極佳，被稱為“米中極品”，是中國國家地理標(biāo)志產(chǎn)品，享譽全國。近年來，當(dāng)?shù)丶訌?qiáng)稻田機(jī)械化、智能灌溉系統(tǒng)、無人機(jī)植保、育種等科技投入，提升了水稻的產(chǎn)量和品質(zhì)。隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，五常市的水稻種植受到明顯影響。下圖示意黑龍江省五常市位置。（1）指出五常市水稻種植的優(yōu)勢自然條件。（2）說明科技