2025年建筑工程類一級(jí)建造師公路工程-港口與航道工程參考題庫(kù)含答案解析(5套試卷)2025年建筑工程類一級(jí)建造師公路工程-港口與航道工程參考題庫(kù)含答案解析(篇1)【題干1】港口碼頭沉箱基礎(chǔ)施工中，當(dāng)遇到軟弱地基時(shí)，常采用哪種加固方法？【選項(xiàng)】A.強(qiáng)夯法B.預(yù)壓法C.換填法D.樁基加固【參考答案】C【詳細(xì)解析】沉箱基礎(chǔ)施工遇軟弱地基時(shí)，換填法通過(guò)置換軟弱土層為強(qiáng)度較高的材料（如碎石、砂礫），可有效提高地基承載力。預(yù)壓法需較長(zhǎng)時(shí)間排水固結(jié)，樁基加固成本較高，強(qiáng)夯法適用于深層軟弱土，但沉箱基礎(chǔ)對(duì)地基變形敏感，換填法更直接有效?！绢}干2】下列哪種樁基檢測(cè)方法適用于評(píng)估樁身完整性？【選項(xiàng)】A.回彈法B.超聲波法C.鉆孔抽芯法D.動(dòng)力觸探法【參考答案】B【詳細(xì)解析】超聲波法通過(guò)檢測(cè)樁身混凝土內(nèi)部缺陷引起的聲波反射信號(hào)，能直觀反映樁身完整性?；貜椃ㄖ饕糜诨炷翉?qiáng)度評(píng)估，鉆孔抽芯法雖能取芯驗(yàn)證但成本高且破壞性大，動(dòng)力觸探法側(cè)重判斷樁周土層密實(shí)度?！绢}干3】深水沉管施工中，管節(jié)浮運(yùn)定位的關(guān)鍵控制參數(shù)是？【選項(xiàng)】A.水文氣象條件B.管節(jié)重量分布C.潮汐時(shí)間D.浮力計(jì)算【參考答案】D【詳細(xì)解析】沉管浮運(yùn)需通過(guò)浮力計(jì)算確定配重方案，確保管節(jié)重心與浮心共軛以抵抗風(fēng)浪擾動(dòng)。潮汐時(shí)間影響施工窗口，水文氣象條件決定作業(yè)可行性，重量分布影響姿態(tài)穩(wěn)定性，但浮力計(jì)算是定位精度的核心。【題干4】下列哪種材料不得用于碼頭水下混凝土澆筑？【選項(xiàng)】A.灌注混凝土B.商品混凝土C.摻加粉煤灰的混凝土D.壓漿混凝土【參考答案】B【詳細(xì)解析】商品混凝土水化熱較大，易引發(fā)水下冷縫；而灌注混凝土流動(dòng)性好、泌水少，摻粉煤灰可改善和易性，壓漿混凝土用于后澆帶。規(guī)范明確禁止商品混凝土用于水下工程，因其溫控風(fēng)險(xiǎn)無(wú)法滿足要求?！绢}干5】沉箱安裝后，需進(jìn)行哪種專項(xiàng)檢測(cè)以確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性？【選項(xiàng)】A.焊縫探傷B.基礎(chǔ)沉降觀測(cè)C.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)D.鋼材防腐層檢測(cè)【參考答案】B【詳細(xì)解析】沉箱安裝后地基沉降可能引發(fā)結(jié)構(gòu)開裂，需連續(xù)監(jiān)測(cè)沉降量（如每日觀測(cè)）。焊縫探傷針對(duì)鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量，強(qiáng)度試驗(yàn)破壞性大，防腐檢測(cè)屬長(zhǎng)期維護(hù)范疇，沉降觀測(cè)是安裝后72小時(shí)內(nèi)必須的強(qiáng)制性檢測(cè)項(xiàng)目?！绢}干6】港口航道疏浚工程中，下列哪種疏浚方式適用于深水區(qū)？【選項(xiàng)】A.抓斗疏浚B.螺旋鉆機(jī)疏浚C.挖泥船連續(xù)式疏浚D.吊鏟疏浚【參考答案】C【詳細(xì)解析】連續(xù)式疏浚船（如絞吸船）配備大型泥泵，能高效處理深水區(qū)大粒徑泥沙，抓斗適用于淺水區(qū)土石方，螺旋鉆機(jī)用于樁基施工，吊鏟作業(yè)效率低且受水深限制?！绢}干7】沉管隧道施工中，管節(jié)連接的關(guān)鍵工藝參數(shù)是？【選項(xiàng)】A.水平測(cè)量精度B.混凝土澆筑強(qiáng)度C.焊接工藝合格率D.潮汐漲落幅度【參考答案】A【詳細(xì)解析】管節(jié)間水平測(cè)量誤差需控制在±5mm內(nèi)，以確保結(jié)構(gòu)線形連續(xù)性?；炷翉?qiáng)度影響結(jié)構(gòu)耐久性，焊接合格率決定節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度，潮汐影響施工窗口而非連接精度?！绢}干8】下列哪種檢測(cè)方法可用于評(píng)估樁基承載力？【選項(xiàng)】A.低應(yīng)變反射波法B.高應(yīng)變動(dòng)力法C.超聲波法D.鉆芯法【參考答案】B【詳細(xì)解析】高應(yīng)變動(dòng)力法通過(guò)施加瞬態(tài)荷載模擬地震波，直接測(cè)定單樁極限承載力。低應(yīng)變法測(cè)得的是樁身完整性，超聲波法評(píng)估完整性，鉆芯法取芯驗(yàn)證強(qiáng)度但破壞樁基?！绢}干9】碼頭岸坡防護(hù)中，抗滑樁的主要作用是？【選項(xiàng)】A.防止岸坡坍塌B.提升波能吸收C.限制樁身位移D.增加航道水深【參考答案】C【詳細(xì)解析】抗滑樁通過(guò)限制樁身水平位移（最大位移≤0.1%樁長(zhǎng)）來(lái)控制岸坡失穩(wěn)。防坍塌需結(jié)合格構(gòu)護(hù)坡，波能吸收依賴消浪設(shè)施，增加水深屬疏浚工程范疇。【題干10】下列哪種混凝土養(yǎng)護(hù)方式不符合規(guī)范要求？【選項(xiàng)】A.蒸汽養(yǎng)護(hù)B.覆蓋土工布養(yǎng)護(hù)C.灑水養(yǎng)護(hù)D.灑布養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)【參考答案】A【詳細(xì)解析】蒸汽養(yǎng)護(hù)易導(dǎo)致混凝土碳化深度超標(biāo)（＞30mm），影響耐久性。規(guī)范要求采用灑水或覆蓋土工布，養(yǎng)護(hù)劑需符合《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》JTGE30/T0631。【題干11】沉管沉放過(guò)程中，需重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的參數(shù)是？【選項(xiàng)】A.管節(jié)溫度B.水位波動(dòng)C.浮力平衡D.焊縫質(zhì)量【參考答案】C【詳細(xì)解析】浮力平衡控制沉放姿態(tài)，需實(shí)時(shí)調(diào)整配重（±5%）和注水系統(tǒng)，確保管節(jié)軸線偏差＜1%。水位波動(dòng)影響作業(yè)窗口，溫度監(jiān)測(cè)屬次要參數(shù)，焊縫質(zhì)量在安裝前已通過(guò)探傷檢測(cè)?！绢}干12】下列哪種疏浚設(shè)備適用于處理砂質(zhì)土？【選項(xiàng)】A.抓斗式挖泥船B.絞吸式挖泥船C.鏟斗式挖泥船D.鐵斗式挖泥船【參考答案】B【詳細(xì)解析】絞吸船配備高壓水槍破碎砂層，通過(guò)離心泵集中抽吸，對(duì)砂質(zhì)土作業(yè)效率高（日挖量達(dá)1萬(wàn)立方米）。抓斗適用于黏性土，鏟斗用于硬土層，鐵斗式已逐漸淘汰。【題干13】沉箱基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)不低于？【選項(xiàng)】A.C25B.C30C.C40D.C50【參考答案】B【詳細(xì)解析】規(guī)范規(guī)定沉箱基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度不低于C30，因承受波浪沖擊和船舶荷載。C25適用于一般結(jié)構(gòu)，C40/C50用于特殊荷載工況。【題干14】深水基礎(chǔ)施工中，下列哪種監(jiān)測(cè)手段最有效？【選項(xiàng)】A.全站儀監(jiān)測(cè)B.GPS定位C.傳感器網(wǎng)絡(luò)D.巡檢人工記錄【參考答案】C【詳細(xì)解析】傳感器網(wǎng)絡(luò)（如應(yīng)變計(jì)、位移計(jì)）可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，精度達(dá)±0.1mm。全站儀需人工操作且受視野限制，GPS定位誤差＞1cm，人工巡檢無(wú)法滿足實(shí)時(shí)性要求。【題干15】沉管隧道管節(jié)連接的密封材料應(yīng)滿足？【選項(xiàng)】A.耐油性B.耐海水腐蝕C.抗低溫脆裂D.防火性能【參考答案】B【詳細(xì)解析】沉管長(zhǎng)期浸泡海水，密封材料需通過(guò)ASTMD1141標(biāo)準(zhǔn)，耐腐蝕性（鹽霧試驗(yàn)≥5000h無(wú)開裂）為首要要求。耐油性（ASTMD3237）和抗低溫（-20℃彈性≥200%），防火（UL94V0級(jí)）均需滿足，但耐海水腐蝕是核心指標(biāo)?！绢}干16】下列哪種檢測(cè)方法不可用于樁身垂直度評(píng)估？【選項(xiàng)】A.電磁波檢測(cè)B.回彈法C.淺層CT掃描D.全站儀測(cè)量【參考答案】B【詳細(xì)解析】回彈法用于混凝土強(qiáng)度檢測(cè)，無(wú)法判斷樁身垂直度。電磁波檢測(cè)（如地質(zhì)雷達(dá)）可識(shí)別偏心距（＜1%樁長(zhǎng)），淺層CT適用于淺基礎(chǔ)，全站儀測(cè)量精度±1mm/10m。【題干17】碼頭胸墻設(shè)計(jì)中，抗滑移系數(shù)應(yīng)不小于？【選項(xiàng)】A.0.3B.0.4C.0.5D.0.6【參考答案】A【詳細(xì)解析】胸墻抗滑移系數(shù)μ≥0.3（混凝土與基巖），若為砂質(zhì)土需提高至≥0.5。規(guī)范規(guī)定一般工況取0.3（見《港口工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTS167-2014）。【題干18】沉管隧道施工中，下列哪種作業(yè)需避開臺(tái)風(fēng)季？【選項(xiàng)】A.浮運(yùn)定位B.焊接作業(yè)C.管節(jié)安裝D.配重調(diào)整【參考答案】A【詳細(xì)解析】浮運(yùn)定位需實(shí)時(shí)調(diào)整姿態(tài)，臺(tái)風(fēng)季浪高＞3m會(huì)導(dǎo)致船舶失穩(wěn)。焊接作業(yè)（干艙內(nèi)操作）和安裝（水下作業(yè)）不受季節(jié)影響，配重調(diào)整屬常規(guī)工序?！绢}干19】下列哪種材料不得用于碼頭水下混凝土保護(hù)層？【選項(xiàng)】A.環(huán)氧樹脂涂層B.砂漿類材料C.纖維增強(qiáng)混凝土D.碳纖維布【參考答案】B【詳細(xì)解析】砂漿類材料滲透性強(qiáng)（吸水率＞5%），無(wú)法阻隔氯離子侵蝕。環(huán)氧樹脂（滲透率＜0.01g/m2·d）、纖維混凝土（抗氯離子擴(kuò)散系數(shù)＜1×10?12m2/s）和碳纖維布（阻隔率100%）均符合規(guī)范要求。【題干20】沉箱基礎(chǔ)安裝后，需進(jìn)行哪種荷載試驗(yàn)驗(yàn)證？【選項(xiàng)】A.靜載試驗(yàn)B.動(dòng)載試驗(yàn)C.沖擊試驗(yàn)D.振動(dòng)試驗(yàn)【參考答案】A【詳細(xì)解析】靜載試驗(yàn)通過(guò)分級(jí)加載（最大值1.2倍設(shè)計(jì)荷載）檢測(cè)沉降量（≤20mm）。動(dòng)載試驗(yàn)（模擬船舶撞擊）屬專項(xiàng)驗(yàn)證，沖擊試驗(yàn)用于樁基，振動(dòng)試驗(yàn)用于結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)。2025年建筑工程類一級(jí)建造師公路工程-港口與航道工程參考題庫(kù)含答案解析(篇2)【題干1】港口與航道工程中，深水沉管隧道的施工順序應(yīng)為（）A.模板制作→沉管預(yù)制→浮運(yùn)安裝→回填B.沉管預(yù)制→浮運(yùn)安裝→模板制作→回填C.浮運(yùn)安裝→沉管預(yù)制→模板制作→回填D.回填→模板制作→沉管預(yù)制→浮運(yùn)安裝【參考答案】A【詳細(xì)解析】沉管隧道施工順序需遵循基礎(chǔ)施工→模板制作→沉管預(yù)制→浮運(yùn)安裝→對(duì)接及回填的流程。選項(xiàng)A符合實(shí)際施工邏輯，浮運(yùn)安裝前需完成沉管預(yù)制和模板制作，回填是最后工序。【題干2】在軟土地基處理中，水泥攪拌樁的置換率通常為（）A.15%~20%B.10%~15%C.5%~10%D.20%~25%【參考答案】B【詳細(xì)解析】水泥攪拌樁置換率需根據(jù)地基承載力和處理深度確定，規(guī)范要求置換率一般為10%~15%，能有效提高軟土地基承載力并減少沉降?！绢}干3】樁基施工中，GPS定位技術(shù)主要用于（）A.樁位放樣B.樁身垂直度控制C.樁基承載力檢測(cè)D.樁頂標(biāo)高測(cè)量【參考答案】A【詳細(xì)解析】GPS定位技術(shù)通過(guò)衛(wèi)星信號(hào)精確確定樁位坐標(biāo)，是樁基施工中樁位放樣的核心控制手段，可避免傳統(tǒng)測(cè)量誤差。【題干4】沉管隧道浮運(yùn)安裝時(shí)，應(yīng)對(duì)接誤差進(jìn)行控制，水平允許偏差為（）A.≤5mmB.≤10mmC.≤15mmD.≤20mm【參考答案】A【詳細(xì)解析】沉管隧道對(duì)接精度要求極高，水平允許偏差≤5mm，垂直偏差≤10mm，需通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和調(diào)整確保結(jié)構(gòu)安全?！绢}干5】港口碼頭混凝土結(jié)構(gòu)裂縫控制的關(guān)鍵措施是（）A.提高水泥標(biāo)號(hào)B.控制入模溫度≤30℃C.增加養(yǎng)護(hù)時(shí)間至14天D.使用膨脹劑【參考答案】B【詳細(xì)解析】混凝土入模溫度≤30℃可有效減少溫差裂縫，規(guī)范明確要求控制混凝土溫度，養(yǎng)護(hù)時(shí)間≥7天為常規(guī)要求?！绢}干6】樁基質(zhì)量檢測(cè)中，低應(yīng)變法主要用于檢測(cè)（）A.樁身完整性B.樁端持力層C.樁身垂直度D.樁頂標(biāo)高【參考答案】A【詳細(xì)解析】低應(yīng)變法（如PIT法）通過(guò)應(yīng)力波反射檢測(cè)樁身完整性，適用于樁身縮頸、斷樁等缺陷的判定。【題干7】沉管隧道浮運(yùn)安裝的關(guān)鍵控制點(diǎn)為（）A.沉管預(yù)制精度B.浮運(yùn)穩(wěn)定性C.接縫防水處理D.回填土方量【參考答案】B【詳細(xì)解析】浮運(yùn)穩(wěn)定性需通過(guò)壓載系統(tǒng)調(diào)整，確保沉管在運(yùn)輸過(guò)程中不發(fā)生傾覆或偏移，直接影響安裝質(zhì)量。【題干8】港口工程中，樁基施工的樁徑一般為（）A.500mm以下B.800~1000mmC.1000~1500mmD.1500mm以上【參考答案】C【詳細(xì)解析】港口碼頭樁基多采用直徑1000~1500mm的鉆孔灌注樁，以滿足高荷載和防沖刷要求。【題干9】施工組織設(shè)計(jì)中，進(jìn)度計(jì)劃編制的依據(jù)包括（）A.工程合同工期B.材料采購(gòu)周期C.施工機(jī)械租賃合同D.設(shè)計(jì)變更單【參考答案】A【詳細(xì)解析】施工進(jìn)度計(jì)劃編制的核心依據(jù)是工程合同工期，其他如材料采購(gòu)、機(jī)械租賃需在進(jìn)度計(jì)劃中匹配安排?！绢}干10】沉管隧道混凝土澆筑時(shí)，分層澆筑厚度通常為（）A.300~500mmB.500~800mmC.800~1000mmD.1000~1200mm【參考答案】B【詳細(xì)解析】沉管隧道混凝土澆筑分層厚度需控制在500~800mm，確保振搗密實(shí)且避免裂縫，同時(shí)符合海上施工安全規(guī)范。【題干11】港口碼頭樁基施工中，樁頂標(biāo)高允許偏差為（）A.±50mmB.±30mmC.±20mmD.±10mm【參考答案】C【詳細(xì)解析】規(guī)范要求樁頂標(biāo)高允許偏差±20mm，需通過(guò)高程測(cè)量和樁頂修平控制，確保結(jié)構(gòu)受力均勻?！绢}干12】混凝土澆筑溫度監(jiān)控點(diǎn)應(yīng)設(shè)于（）A.模板表面B.混凝土表面C.模板內(nèi)部D.骨料堆放點(diǎn)【參考答案】C【詳細(xì)解析】模板內(nèi)部溫度是控制混凝土內(nèi)部溫升的核心點(diǎn)，需通過(guò)溫度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，防止溫度應(yīng)力裂縫?！绢}干13】沉管隧道縱向連接縫的防水處理通常采用（）A.柔性填縫+防水涂料B.剛性止水帶+密封膠C.橡膠止水帶+水泥基材料D.鐵板覆蓋+瀝青涂層【參考答案】B【詳細(xì)解析】沉管隧道縱向連接縫防水需采用剛性止水帶配合密封膠，通過(guò)壓力注漿增強(qiáng)止水效果，避免滲漏。【題干14】樁基施工中，錘擊沉管法的適用樁徑為（）A.≤600mmB.600~800mmC.800~1000mmD.≥1000mm【參考答案】A【詳細(xì)解析】錘擊沉管法適用于小直徑樁（≤600mm），大直徑樁需采用鉆孔灌注樁，錘擊沉管法可避免樁身偏位。【題干15】港口工程中，碼頭面層混凝土強(qiáng)度等級(jí)一般為（）A.C25B.C30C.C40D.C50【參考答案】B【詳細(xì)解析】碼頭面層混凝土需滿足抗沖刷和荷載要求，C30為常用等級(jí)，C40適用于高荷載區(qū)域?！绢}干16】沉管隧道浮運(yùn)安裝時(shí)，壓載系統(tǒng)的作用是（）A.調(diào)整沉管姿態(tài)B.增加浮力C.防止?jié)B漏D.減少阻力【參考答案】A【詳細(xì)解析】壓載系統(tǒng)通過(guò)注入/排出發(fā)泡水調(diào)整沉管浮力，控制縱、橫、豎向姿態(tài)，確保精準(zhǔn)對(duì)接。【題干17】樁基施工中，灌注樁的樁身質(zhì)量檢測(cè)方法不包括（）A.低應(yīng)變法B.高應(yīng)變法C.超聲波法D.鉆芯法【參考答案】D【詳細(xì)解析】鉆芯法主要用于樁身混凝土強(qiáng)度檢測(cè)，樁身完整性檢測(cè)常用低應(yīng)變法、高應(yīng)變法和超聲波法?！绢}干18】港口工程中，回填土方量的計(jì)算需考慮（）A.沉管隧道重量B.混凝土收縮量C.波浪沖擊力D.海洋生物附著【參考答案】B【詳細(xì)解析】回填土方量需扣除混凝土收縮量，防止沉降，波浪沖擊力和生物附著影響需通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)避。【題干19】沉管隧道預(yù)制階段，模板脫模強(qiáng)度需達(dá)到（）A.1.0MPaB.1.5MPaC.2.0MPaD.2.5MPa【參考答案】B【詳細(xì)解析】沉管隧道模板脫模強(qiáng)度需≥1.5MPa，確保混凝土強(qiáng)度足夠承受預(yù)制階段的荷載和吊裝。【題干20】港口碼頭樁基施工中，樁位放樣的平面精度為（）A.≤50mmB.≤30mmC.≤20mmD.≤10mm【參考答案】C【詳細(xì)解析】樁位平面精度需≤20mm，通過(guò)GPS-RTK技術(shù)放樣，確保樁基受力中心與設(shè)計(jì)位置一致。2025年建筑工程類一級(jí)建造師公路工程-港口與航道工程參考題庫(kù)含答案解析(篇3)【題干1】沉箱基礎(chǔ)施工過(guò)程中，為防止地基失穩(wěn)需設(shè)置監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，下列哪項(xiàng)不屬于常規(guī)監(jiān)測(cè)內(nèi)容？【選項(xiàng)】A.地基沉降觀測(cè)B.基坑支護(hù)變形監(jiān)測(cè)C.水下結(jié)構(gòu)物應(yīng)力監(jiān)測(cè)D.風(fēng)浪沖擊荷載實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)【參考答案】C【詳細(xì)解析】沉箱基礎(chǔ)施工監(jiān)測(cè)重點(diǎn)為地基沉降、基坑變形及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。選項(xiàng)C水下結(jié)構(gòu)物應(yīng)力監(jiān)測(cè)屬于沉箱安裝后的長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，施工階段無(wú)需實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。依據(jù)《港口工程地基設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》中第6.3.2條，施工監(jiān)測(cè)應(yīng)包含A、B、D三項(xiàng)?！绢}干2】預(yù)制沉箱安裝時(shí)，其水平度偏差允許值為多少？【選項(xiàng)】A.5mm/mB.10mm/mC.15mm/mD.20mm/m【參考答案】B【詳細(xì)解析】沉箱安裝精度直接影響結(jié)構(gòu)受力均勻性。根據(jù)《港口沉箱施工技術(shù)規(guī)程》T/CRR017-2022第5.2.3條，允許偏差值為10mm/m，且單側(cè)偏差不超過(guò)±50mm。選項(xiàng)A過(guò)嚴(yán)不符合實(shí)際施工精度要求，選項(xiàng)C、D超出規(guī)范允許范圍?！绢}干3】港口航道整治工程中，適用于軟基處理的水泥攪拌樁施工工藝參數(shù)，下列哪項(xiàng)正確？【選項(xiàng)】A.樁徑600mm，樁長(zhǎng)8m，注漿壓力0.3MPaB.樁徑800mm，樁長(zhǎng)10m，注漿壓力0.5MPaC.樁間距1.5m，搭接寬度200mmD.樁數(shù)按每平米2根計(jì)算【參考答案】B【詳細(xì)解析】軟基處理水泥攪拌樁需滿足承載力要求。規(guī)范規(guī)定：樁徑800-1200mm，樁長(zhǎng)≥8m，注漿壓力0.3-0.6MPa（選項(xiàng)B）。選項(xiàng)A樁徑過(guò)小，選項(xiàng)C搭接寬度不足（規(guī)范要求≥100mm），選項(xiàng)D樁數(shù)計(jì)算未考慮行距因素?！绢}干4】深水沉管隧道的安裝順序，正確的是？【選項(xiàng)】A.底部板→側(cè)墻板→頂板B.側(cè)墻板→頂板→底部板C.頂板→側(cè)墻板→底部板D.底部板→頂板→側(cè)墻板【參考答案】A【詳細(xì)解析】沉管隧道安裝遵循"先固定后填充"原則。底部板優(yōu)先安裝確保整體穩(wěn)定性，側(cè)墻板隨后固定位置，最后安裝頂板形成封閉結(jié)構(gòu)。選項(xiàng)B、D順序?qū)е聜?cè)墻無(wú)法定位，選項(xiàng)C違反施工邏輯。【題干5】下列哪項(xiàng)不屬于港口岸壁結(jié)構(gòu)的主要受力體系？【選項(xiàng)】A.板樁墻式B.桁架式C.樁基式D.柱板式【參考答案】C【詳細(xì)解析】樁基式岸壁主要用于橋梁基礎(chǔ)，港口岸壁結(jié)構(gòu)主要采用板樁墻（A）、桁架式（B）和柱板式（D）。樁基式結(jié)構(gòu)存在樁基穿透持力層風(fēng)險(xiǎn)，不符合《港口工程岸壁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》中第3.1.2條要求?！绢}干6】預(yù)制混凝土沉箱的養(yǎng)護(hù)時(shí)間，下列哪項(xiàng)正確？【選項(xiàng)】A.混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%B.混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%C.混凝土表面收光后2小時(shí)D.混凝土暴露在空氣中28天【參考答案】B【詳細(xì)解析】沉箱混凝土養(yǎng)護(hù)需滿足強(qiáng)度要求。規(guī)范規(guī)定：預(yù)制構(gòu)件養(yǎng)護(hù)至抗壓強(qiáng)度≥設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%（選項(xiàng)B）。選項(xiàng)A強(qiáng)度不足可能產(chǎn)生裂縫，選項(xiàng)C養(yǎng)護(hù)時(shí)間過(guò)短，選項(xiàng)D為自然養(yǎng)護(hù)周期，不適用于預(yù)制場(chǎng)。【題干7】港口航道疏浚工程中，適用于黏性土層的挖泥船類型是？【選項(xiàng)】A.吹填船B.抓斗挖泥船C.螺旋鉆挖泥船D.輪胎挖泥船【參考答案】B【詳細(xì)解析】黏性土層需破碎后才能疏浚。抓斗挖泥船（B）配備液壓抓斗可破碎土體，螺旋鉆（C）適用于砂性土，吹填船（A）用于拋泥，輪胎挖泥船（D）多用于硬土層。【題干8】沉管隧道接縫處理中，下列哪項(xiàng)屬于剛性密封材料？【選項(xiàng)】A.聚硫橡膠B.氯丁橡膠C.丙烯酸酯膠粘劑D.聚氨酯密封膠【參考答案】C【詳細(xì)解析】剛性密封材料需具備抗壓性能。聚硫橡膠（A）、氯丁橡膠（B）屬柔性材料，聚氨酯密封膠（D）彈性較大。丙烯酸酯膠粘劑（C）為室溫固化型剛性密封材料，符合《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3650-2020第8.4.3條要求?！绢}干9】港口碼頭面層混凝土澆筑時(shí)，為防止裂縫需設(shè)置何種構(gòu)造？【選項(xiàng)】A.現(xiàn)場(chǎng)澆筑伸縮縫B.后澆帶C.防水卷材D.加筋鋼筋網(wǎng)【參考答案】B【詳細(xì)解析】碼頭面層需分段施工控制收縮裂縫。后澆帶（B）允許分段澆筑，待強(qiáng)度達(dá)75%后連接，可有效控制溫度應(yīng)力。現(xiàn)場(chǎng)伸縮縫（A）施工復(fù)雜，防水卷材（C）用于防滲處理，加筋鋼筋網(wǎng)（D）屬于增強(qiáng)措施。【題干10】沉箱基礎(chǔ)混凝土澆筑過(guò)程中，為防止冷縫需采取的養(yǎng)護(hù)措施是？【選項(xiàng)】A.灑水養(yǎng)護(hù)3天B.覆蓋薄膜養(yǎng)護(hù)7天C.噴涂養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)14天D.環(huán)境溫度≥5℃下養(yǎng)護(hù)【參考答案】C【詳細(xì)解析】沉箱基礎(chǔ)體積大，需延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間防止冷縫。規(guī)范要求：大體積混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間≥14天（選項(xiàng)C）。選項(xiàng)A、B養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足，選項(xiàng)D為環(huán)境條件要求而非養(yǎng)護(hù)措施。【題干11】深水沉管隧道浮運(yùn)安裝時(shí)，首段沉放方向應(yīng)與水流方向如何設(shè)置？【選項(xiàng)】A.平行B.垂直C.30°夾角D.60°夾角【參考答案】B【詳細(xì)解析】沉管浮運(yùn)安裝需利用水流自穩(wěn)。首段沉放方向應(yīng)與水流方向垂直（B），利用水流沖擊力調(diào)整姿態(tài)。平行（A）會(huì)導(dǎo)致姿態(tài)失控，30°夾角（C）和60°夾角（D）均不符合規(guī)范《公路沉管隧道施工技術(shù)指南》要求?！绢}干12】港口航道疏浚中，測(cè)量水深時(shí)使用的儀器是？【選項(xiàng)】A.全站儀B.水深測(cè)聲儀C.GPS接收機(jī)D.三角測(cè)量?jī)x【參考答案】B【詳細(xì)解析】水深測(cè)量需直接獲取水下數(shù)據(jù)。水深測(cè)聲儀（B）通過(guò)聲納測(cè)距，精度±5cm。全站儀（A）用于陸上測(cè)量，GPS（C）誤差較大，三角測(cè)量?jī)x（D）適用于岸線測(cè)量?！绢}干13】沉箱基礎(chǔ)預(yù)制場(chǎng)排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中，暴雨強(qiáng)度計(jì)算公式包含哪些參數(shù)？【選項(xiàng)】A.設(shè)計(jì)重現(xiàn)期B.暴雨強(qiáng)度C.排水面積D.管徑【參考答案】AC【詳細(xì)解析】沉箱預(yù)制場(chǎng)排水設(shè)計(jì)需計(jì)算最大排水量。暴雨強(qiáng)度公式Q=α·A·(P/1000)^(1/n)中，α為暴雨強(qiáng)度系數(shù)，A為排水面積，P為設(shè)計(jì)重現(xiàn)期。選項(xiàng)B、D為具體計(jì)算值和管材參數(shù)，非公式變量?！绢}干14】港口碼頭面層結(jié)構(gòu)中，承受波浪沖擊的主要受力構(gòu)件是？【選項(xiàng)】A.基礎(chǔ)板B.樁基C.面層鋪裝D.護(hù)岸墻【參考答案】D【詳細(xì)解析】護(hù)岸墻（D）直接承受波浪沖擊力?；A(chǔ)板（A）傳遞荷載，樁基（B）支撐結(jié)構(gòu)，面層鋪裝（C）為表面裝飾層。依據(jù)《港口工程碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》第4.3.5條，護(hù)岸墻需按波浪力進(jìn)行驗(yàn)算?！绢}干15】預(yù)制沉箱安裝時(shí)，為控制水平度誤差需設(shè)置什么監(jiān)測(cè)裝置？【選項(xiàng)】A.全站儀B.激光水準(zhǔn)儀C.水下測(cè)距儀D.振動(dòng)傳感器【參考答案】B【詳細(xì)解析】激光水準(zhǔn)儀（B）可實(shí)時(shí)顯示安裝面水平度。全站儀（A）需配合棱鏡測(cè)量，水下測(cè)距儀（C）用于水下定位，振動(dòng)傳感器（D）監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)振動(dòng)。【題干16】沉管隧道接縫灌漿材料中，下列哪項(xiàng)不屬于推薦材料？【選項(xiàng)】A.纖維硅酸鹽水泥基材料B.聚硫橡膠基材料C.環(huán)氧樹脂基材料D.水泥-膨脹劑復(fù)合材料【參考答案】B【詳細(xì)解析】聚硫橡膠基材料（B）屬柔性密封材料，沉管隧道接縫灌漿需剛性材料。選項(xiàng)A、C、D均為規(guī)范推薦材料（《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3650-2020第8.4.5條）?！绢}干17】港口航道疏浚中，測(cè)量水下地形常用的方法是？【選項(xiàng)】A.三角測(cè)量法B.物理探測(cè)法C.測(cè)深儀法D.GPS定位法【參考答案】C【詳細(xì)解析】測(cè)深儀法（C）通過(guò)回聲測(cè)深獲取數(shù)據(jù)，精度±0.3m。三角測(cè)量法（A）適用于岸線測(cè)量，物理探測(cè)法（B）指地質(zhì)勘探，GPS定位法（D）無(wú)法直接測(cè)量水深?！绢}干18】沉箱基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度試塊養(yǎng)護(hù)條件中，下列哪項(xiàng)正確？【選項(xiàng)】A.室內(nèi)恒溫20±2℃B.陰涼處通風(fēng)C.濕度≥95%D.浸水養(yǎng)護(hù)【參考答案】A【詳細(xì)解析】試塊強(qiáng)度檢測(cè)需標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件。規(guī)范規(guī)定：恒溫20±2℃，濕度≥95%（選項(xiàng)A）。選項(xiàng)B未控制溫濕度，選項(xiàng)C濕度要求過(guò)高，選項(xiàng)D屬于特殊養(yǎng)護(hù)方式?！绢}干19】港口碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，驗(yàn)算浪濺高度時(shí)采用的浪高系數(shù)是？【選項(xiàng)】A.1.0B.0.8C.1.2D.0.9【參考答案】C【詳細(xì)解析】浪濺高度計(jì)算公式：Hs=H×K。浪高系數(shù)K取1.2（選項(xiàng)C）。選項(xiàng)A為基本浪高，B、D為折減系數(shù)，適用于不同重現(xiàn)期計(jì)算?！绢}干20】沉管隧道浮運(yùn)安裝時(shí)，首段船塢長(zhǎng)度應(yīng)滿足什么要求？【選項(xiàng)】A.≥沉管長(zhǎng)度B.≥沉管長(zhǎng)度+200mC.≥沉管長(zhǎng)度+100mD.≥沉管長(zhǎng)度+50m【參考答案】B【詳細(xì)解析】首段船塢長(zhǎng)度需保證沉管穩(wěn)定浮運(yùn)。規(guī)范要求：≥沉管長(zhǎng)度+200m（選項(xiàng)B）。選項(xiàng)A無(wú)法保證浮運(yùn)穩(wěn)定性，選項(xiàng)C、D長(zhǎng)度不足可能引發(fā)結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)。2025年建筑工程類一級(jí)建造師公路工程-港口與航道工程參考題庫(kù)含答案解析(篇4)【題干1】港口與航道工程中，沉箱基礎(chǔ)常用的回填材料應(yīng)選用（）【選項(xiàng)】A.細(xì)砂B.中粗砂C.礫石D.黏土【參考答案】B【詳細(xì)解析】沉箱基礎(chǔ)回填需滿足透水性和密實(shí)度要求，中粗砂級(jí)配合理、透水性好且易壓實(shí)，細(xì)砂滲透性過(guò)強(qiáng)易導(dǎo)致基礎(chǔ)沉降，礫石和黏土均不符合規(guī)范要求?！绢}干2】深水沉箱施工時(shí)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求且不低于（）【選項(xiàng)】A.C25B.C30C.C40D.C50【參考答案】C【詳細(xì)解析】沉箱混凝土需承受水壓及結(jié)構(gòu)荷載，JTG3310-2015規(guī)定預(yù)制沉箱混凝土強(qiáng)度不低于C40，C30強(qiáng)度不足，C50雖符合但非最低要求?！绢}干3】預(yù)制沉箱吊裝時(shí)，臨時(shí)支撐間距應(yīng)根據(jù)（）確定【選項(xiàng)】A.沉箱自重B.風(fēng)荷載C.吊裝機(jī)械能力D.基礎(chǔ)地質(zhì)條件【參考答案】B【詳細(xì)解析】沉箱吊裝穩(wěn)定性主要受風(fēng)荷載影響，支撐間距需滿足抗傾覆系數(shù)≥1.5，選項(xiàng)B為直接控制因素，其他選項(xiàng)為輔助條件。【題干4】港口碼頭面層混凝土澆筑前，需進(jìn)行（）檢測(cè)【選項(xiàng)】A.抗?jié)B性B.抗凍性C.抗拉強(qiáng)度D.彈性模量【參考答案】A【詳細(xì)解析】碼頭面層長(zhǎng)期暴露于海水環(huán)境，抗?jié)B性檢測(cè)（抗?jié)B等級(jí)P6以上）是強(qiáng)制要求，抗凍性針對(duì)寒冷地區(qū)，抗拉和彈性模量非核心指標(biāo)。【題干5】沉箱預(yù)制時(shí)，接縫灌漿材料應(yīng)選用（）【選項(xiàng)】A.水泥基漿液B.砂漿C.聚合物乳液D.環(huán)氧樹脂【參考答案】A【詳細(xì)解析】接縫灌漿需滿足抗?jié)B性和抗壓強(qiáng)度（≥20MPa），水泥基漿液（摻減水劑）為規(guī)范指定材料，聚合物乳液耐久性不足，環(huán)氧樹脂成本過(guò)高。【題干6】航道疏浚工程中，拋石基床的壓實(shí)系數(shù)應(yīng)≥（）【選項(xiàng)】A.0.85B.0.90C.0.95D.1.00【參考答案】B【詳細(xì)解析】拋石基床壓實(shí)系數(shù)要求依據(jù)《疏浚工程規(guī)范》（JTS147-2017），≥0.90可保證基床密實(shí)度，0.85為一般壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，1.00為理論極限值。【題干7】橋梁樁基檢測(cè)中，低應(yīng)變法主要用于（）檢測(cè)【選項(xiàng)】A.樁身完整性B.樁端持力層C.樁身承載力D.樁頂沉降【參考答案】A【詳細(xì)解析】低應(yīng)變法（如PIT）通過(guò)波動(dòng)法檢測(cè)樁身完整性，高應(yīng)變法用于承載力檢測(cè)，選項(xiàng)B需通過(guò)鉆探確認(rèn)，C和D屬其他檢測(cè)方法。【題干8】港口岸橋軌道鋪設(shè)時(shí)，道岔安裝允許偏差為（）mm【選項(xiàng)】A.±5B.±10C.±15D.±20【參考答案】C【詳細(xì)解析】JTG/T2320-2015規(guī)定軌道道岔安裝橫向偏差≤±15mm，縱向偏差≤±10mm，其他選項(xiàng)均超出規(guī)范允許范圍?！绢}干9】沉箱基礎(chǔ)安裝后，需進(jìn)行（）檢測(cè)以驗(yàn)證垂直度【選項(xiàng)】A.回彈法B.測(cè)斜儀C.全站儀D.基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量【參考答案】B【詳細(xì)解析】沉箱垂直度檢測(cè)采用測(cè)斜儀分層測(cè)量（每層≤1°），全站儀適用于現(xiàn)場(chǎng)快速校核，回彈法用于混凝土強(qiáng)度檢測(cè)，D為輔助手段?！绢}干10】航道疏浚中，吹填土的壓實(shí)系數(shù)應(yīng)≥（）【選項(xiàng)】A.0.80B.0.85C.0.90D.0.95【參考答案】A【詳細(xì)解析】吹填土地基壓實(shí)系數(shù)≥0.80為合格標(biāo)準(zhǔn)（GB50190-2010），0.85為優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，但實(shí)際工程中0.80已滿足穩(wěn)定要求。【題干11】沉箱基礎(chǔ)接縫處理時(shí)，灌漿壓力應(yīng)控制在（）MPa【選項(xiàng)】A.0.1-0.3B.0.3-0.5C.0.5-0.7D.0.7-1.0【參考答案】A【詳細(xì)解析】接縫灌漿壓力0.1-0.3MPa可保證密實(shí)無(wú)空洞，過(guò)高易導(dǎo)致接縫開裂，選項(xiàng)B-C適用于大體積混凝土灌漿?！绢}干12】港口碼頭混凝土預(yù)制構(gòu)件的養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于（）天【選項(xiàng)】A.7B.14C.21D.28【參考答案】D【詳細(xì)解析】海工混凝土需28天標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)（含7天同條件），14天僅達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%，21天強(qiáng)度不足90%，28天滿足100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度?！绢}干13】航道疏浚中，拋石基床的壓實(shí)厚度不宜小于（）m【選項(xiàng)】A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0【參考答案】B【詳細(xì)解析】拋石基床壓實(shí)厚度≥1.0m可保證水下穩(wěn)定性，0.5m易形成薄弱面，1.5-2.0m適用于高水壓區(qū)域，但非一般要求?！绢}干14】沉箱基礎(chǔ)安裝后，沉降觀測(cè)周期一般為（）【選項(xiàng)】A.每周一次B.每月一次C.每季度一次D.每年一次【參考答案】B【詳細(xì)解析】沉箱安裝后首月沉降最快，需每周觀測(cè)，后續(xù)每月一次持續(xù)3個(gè)月，半年后轉(zhuǎn)為每季度觀測(cè)，選項(xiàng)B為常規(guī)周期。【題干15】橋梁樁基混凝土澆筑時(shí)，必須進(jìn)行（）檢測(cè)【選項(xiàng)】A.抗壓試塊B.抗拉試塊C.抗?jié)B試塊D.凍融試塊【參考答案】A【詳細(xì)解析】樁基混凝土需檢測(cè)抗壓強(qiáng)度（C30以上），抗拉試塊非必要，抗?jié)B和凍融試塊僅針對(duì)特定環(huán)境樁基?！绢}干16】港口碼頭軌道鋪設(shè)時(shí)，軌道水平度允許偏差為（）mm【選項(xiàng)】A.±5B.±10C.±15D.±20【參考答案】A【詳細(xì)解析】軌道水平度偏差≤±5mm（JTG/T2320-2015），±10mm為軌道間距偏差允許值，其他選項(xiàng)均超標(biāo)?！绢}干17】沉箱基礎(chǔ)預(yù)制時(shí)，接縫處混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到（）后方可澆筑【選項(xiàng)】A.5MPaB.7.5MPaC.10MPaD.15MPa【參考答案】B【詳細(xì)解析】接縫處混凝土需達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%（7.5MPa）后澆筑下一層，10MPa為整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求，選項(xiàng)A強(qiáng)度不足?！绢}干18】航道疏浚中，吹填土的含水量控制應(yīng)≤（）【選項(xiàng)】A.35%B.40%C.45%D.50%【參考答案】A【詳細(xì)解析】吹填土最優(yōu)含水量≤35%（干密度≥1.65g/cm3），40%以上易導(dǎo)致壓實(shí)不足，50%為液限狀態(tài)，不符合工程要求。【題干19】沉箱基礎(chǔ)安裝后，需進(jìn)行（）檢測(cè)以驗(yàn)證水平度【選項(xiàng)】A.全站儀B.水準(zhǔn)儀C.經(jīng)緯儀D.測(cè)斜儀【參考答案】A【詳細(xì)解析】全站儀可同時(shí)檢測(cè)垂直度與水平度，水準(zhǔn)儀僅測(cè)高程，經(jīng)緯儀用于角度測(cè)量，測(cè)斜儀為垂直度專用?！绢}干20】港口碼頭混凝土預(yù)制構(gòu)件的脫模強(qiáng)度應(yīng)≥（）【選項(xiàng)】A.設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%B.設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%C.設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%D.設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%【參考答案】B【詳細(xì)解析】海工預(yù)制構(gòu)件脫模強(qiáng)度≥75%可防止損傷，90%為拆模標(biāo)準(zhǔn)，100%為最終強(qiáng)度，選項(xiàng)A強(qiáng)度不足易導(dǎo)致開裂。2025年建筑工程類一級(jí)建造師公路工程-港口與航道工程參考題庫(kù)含答案解析(篇5)【題干1】港口與航道工程中，沉箱基礎(chǔ)施工的關(guān)鍵控制點(diǎn)不包括以下哪項(xiàng)？【選項(xiàng)】A.基坑開挖與支護(hù)B.沉箱預(yù)制與運(yùn)輸C.沉箱安裝定位D.后期監(jiān)測(cè)與回填【參考答案】D【詳細(xì)解析】沉箱基礎(chǔ)施工的核心環(huán)節(jié)為沉箱預(yù)制、運(yùn)輸、安裝定位及水下對(duì)接，后期監(jiān)測(cè)與回填屬于基礎(chǔ)完成后質(zhì)量維護(hù)階段，非施工關(guān)鍵控制點(diǎn)。選項(xiàng)D不符合沉箱施工流程。【題干2】某港口碼頭混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)壽命為50年，其混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)不低于多少？【選項(xiàng)】A.C30B.C35C.C40D.C45【參考答案】C【詳細(xì)解析】港口工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)壽命50年對(duì)應(yīng)的最低強(qiáng)度等級(jí)為C40（根據(jù)《港口工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50793-2012），需滿足長(zhǎng)期耐久性要求。選項(xiàng)C為規(guī)范規(guī)定的最低標(biāo)準(zhǔn)。【題干3】沉箱安裝時(shí)，為防止水平位移需采用哪種測(cè)量方法？【選項(xiàng)】A.全站儀坐標(biāo)測(cè)量B.水下聲吶定位C.GPS實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)D.三角測(cè)量【參考答案】A【詳細(xì)解析】沉箱安裝定位需在陸上精確測(cè)量沉箱中心坐標(biāo)，全站儀可直接獲取三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)并實(shí)時(shí)校核，水下聲吶定位精度不足，GPS易受遮擋影響。選項(xiàng)A符合工程測(cè)量規(guī)范。【題干4】港口航道疏浚工程中，防止挖泥船擾動(dòng)基底的主要措施是？【選項(xiàng)】A.增加挖泥船功率B.控制開挖深度C.使用鋼制抓斗D.布設(shè)振動(dòng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)【參考答案】C【詳細(xì)解析】鋼制抓斗可減少對(duì)基底土體的擠壓擾動(dòng)，尼龍抓斗易產(chǎn)生振動(dòng)破壞基底，振動(dòng)監(jiān)測(cè)屬于被動(dòng)防護(hù)措施。選項(xiàng)C為主動(dòng)控制手段?！绢}干5】沉箱安裝后，水下混凝土封底施工的最低水壓控制值為多少？【選項(xiàng)】A.0.05MPaB.0.1MPaC.0.15MPaD.0.2MPa【參考答案】B【詳細(xì)解析】《港口工程水下混凝土施工技術(shù)規(guī)程》規(guī)定水下混凝土澆筑時(shí)，封底水壓不得小于0.1MPa且不大于0.3MPa，選項(xiàng)B為最低允許值。【題干6】港口碼頭樁基施工中，關(guān)于群樁效應(yīng)的正確表述是？【選項(xiàng)】A.群樁沉降量小于單樁沉降量B.樁基承載力隨樁數(shù)增加而降低C.樁端持力層需單獨(dú)驗(yàn)算D.群樁布置應(yīng)保證樁間距不小于1.5倍樁徑【參考答案】C【詳細(xì)解析】群樁效應(yīng)需單獨(dú)驗(yàn)算樁端持力層承載力，單樁沉降量計(jì)算需考慮群樁相互影響系數(shù)，樁間距要求根據(jù)規(guī)范調(diào)整。選項(xiàng)C為正確驗(yàn)算要點(diǎn)?！绢}干7】港口工程預(yù)制沉箱的鋼筋保護(hù)層厚度不應(yīng)小于多少毫米？【選項(xiàng)】A.50B.60C.80D.100【參考答案】B【詳細(xì)解析】沉箱結(jié)構(gòu)鋼筋保護(hù)層厚度根據(jù)《港口工程混凝土與砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，水下部位取60mm，陸上部位取50mm。選項(xiàng)B為水下最小要求值?！绢}干8】沉箱安裝時(shí)，為防止扭轉(zhuǎn)需設(shè)置什么裝置？【選項(xiàng)】A.抗滑移地腳螺栓B.水下導(dǎo)向索C.臨時(shí)支撐架D.浮筒定位裝置【參考答案】B【詳細(xì)解析】安裝沉箱時(shí)，需通過(guò)導(dǎo)向索（尼龍纜繩）控制水平角度與定位精度，地腳螺栓用于固定臨時(shí)支撐架，浮筒用于輔助垂直定位。選項(xiàng)B為正確控制手段。【題干9】港口航道疏浚工程中，適用于硬質(zhì)土層的挖泥船類型是？【選項(xiàng)】A.抓斗式挖泥船B.鏈斗式挖泥船C.鐵斗式挖泥船D.螺旋鉆式挖泥船【參考答案】B【詳細(xì)解析】鏈斗式挖泥船適用于硬質(zhì)土層（如巖石、礫石），其鏈斗可破碎土體；抓斗式適用于軟土，鐵斗式用于黏性土，螺旋鉆用于淺層軟土。選項(xiàng)B正確。【題干10】沉箱基礎(chǔ)施工中，水下混凝土澆筑的入倉(cāng)時(shí)間控制要求是？【選項(xiàng)】A.澆筑后2小時(shí)內(nèi)入倉(cāng)B.混凝土初凝前完成入倉(cāng)C.入倉(cāng)后12小時(shí)內(nèi)完